Bericht zur Analyse der Marktgröße, des Marktanteils und der Trends für CNG-Kraftstoff (Compressed Natural Gas) in Serbien, Rumänien und Bulgarien – Branchenüberblick und Prognose bis 2035

Marktanalyse für CNG-Kraftstoff (Compressed Natural Gas)

Die staatlichen Richtlinien und Anreize für den CNG-Kraftstoffmarkt (Compressed Natural Gas) in Serbien, Rumänien und Bulgarien fördern die Einführung von CNG, indem sie sauberere Energielösungen unterstützen und seine Verwendung als alternativen Kraftstoff fördern. Der technologische Fortschritt auf dem CNG-Kraftstoffmarkt (Compressed Natural Gas) in Serbien, Rumänien und Bulgarien verbessert die Leistung und Effizienz, macht ihn wettbewerbsfähiger und fördert die weitere Marktakzeptanz. Das wachsende Umweltbewusstsein fördert die Einführung nachhaltiger Praktiken und umweltfreundlicher Materialien in beiden Märkten. Dadurch wird das Marktwachstum weltweit vorangetrieben.

Marktgröße für CNG-Kraftstoffe (Compressed Natural Gas)

Der Markt für CNG-Kraftstoffe (Compressed Natural Gas) in Serbien, Rumänien und Bulgarien wurde im Jahr 2023 auf 563,98 Millionen USD geschätzt und soll bis 2035 749,83 Millionen USD erreichen, was einem CAGR von 2,4 % während des Prognosezeitraums von 2024 bis 2035 entspricht. Zusätzlich zu den Einblicken in Marktszenarien wie Marktwert, Wachstumsrate, Segmentierung, geografische Abdeckung und wichtige Akteure enthalten die von Data Bridge Market Research kuratierten Marktberichte auch eingehende Expertenanalysen, Patientenepidemiologie, Pipeline-Analysen, Preisanalysen und regulatorische Rahmenbedingungen.

Markttrends für CNG-Kraftstoffe (Compressed Natural Gas)

„Zunehmend strengere Umweltrichtlinien und Emissionsreduktionsziele in Serbien, Rumänien und Bulgarien unterstützen die Einführung von CNG“

In Serbien, Rumänien und Bulgarien führen strenge Umweltauflagen und Emissionsreduktionsziele dazu, dass komprimiertes Erdgas als sauberere Kraftstoffalternative zu herkömmlichen Optionen wie Kohle, Öl, Propan usw. eingesetzt wird. Serbien orientiert sich an den Standards der Europäischen Union, indem es Maßnahmen zur Reduzierung der Luftverschmutzung und der Treibhausgasemissionen umsetzt. Die Regierung unterstützt diesen Wandel, indem sie Anreize für CNG-Fahrzeuge bietet und in den Ausbau der Tankinfrastruktur investiert.

Rumänien beispielsweise hat einen proaktiven Ansatz zur Integration von CNG in seinen Energie- und Transportsektor verfolgt. Die Politik des Landes konzentriert sich auf die Reduzierung der Luftverschmutzung in Städten und die Erreichung der EU-Emissionsziele. Rumänien bietet Subventionen und Zuschüsse für CNG-Fahrzeuge an, was zu einer stärkeren Nutzung führt, insbesondere im öffentlichen Nahverkehr und im Flottenbetrieb. Der durch Regierungsinitiativen unterstützte Ausbau des CNG-Tankstellennetzes beschleunigt diesen Übergang zusätzlich.

Berichtsumfang und Marktsegmentierung       

CNG (Compressed Natural Gas) Kraftstoffmarktdefinition

Der CNG-Kraftstoffmarkt in Serbien, Rumänien und Bulgarien deckt den gesamten Lebenszyklus von komprimiertem Erdgas als Kraftstoff ab, von der Produktion und Verteilung bis zum Verbrauch. Dazu gehört der Aufbau von Infrastruktur wie Tankstellen, die Weiterentwicklung der CNG-Fahrzeugtechnologie und die Umsetzung von Vorschriften, die sauberere Energie unterstützen. Ziel ist es, die Emissionen zu senken und die Abhängigkeit von herkömmlichen Kraftstoffen zu verringern, während gleichzeitig die einzigartigen wirtschaftlichen und ökologischen Vorteile für jedes Land ausgelotet werden.

Marktdynamik für komprimiertes Erdgas (CNG)

Treiber

• Zunehmend strengere Umweltrichtlinien und Emissionsreduktionsziele in Serbien, Rumänien und Bulgarien unterstützen die Einführung von CNG

In Serbien, Rumänien und Bulgarien führen strenge Umweltschutzbestimmungen und Emissionsreduzierungsziele dazu, dass komprimiertes Erdgas als sauberere Kraftstoffalternative zu herkömmlichen Optionen wie Kohle, Öl, Propan usw. zunehmend genutzt wird. Serbien orientiert sich an den Standards der Europäischen Union, indem es politische Maßnahmen zur Reduzierung der Luftverschmutzung und der Treibhausgasemissionen umsetzt. Die Regierung unterstützt diesen Wandel, indem sie Anreize für CNG-Fahrzeuge bietet und in den Ausbau der Tankinfrastruktur investiert. Rumänien verfolgt einen proaktiven Ansatz zur Integration von CNG in seinen Energie- und Transportsektor. Die Politik des Landes konzentriert sich auf die Reduzierung der Luftverschmutzung in Städten und das Erreichen der Emissionsziele der EU. Rumänien bietet Subventionen und Zuschüsse für CNG-Fahrzeuge, was zu einer stärkeren Akzeptanz führt, insbesondere im öffentlichen Nahverkehr und im Flottenbetrieb. Der Ausbau des CNG-Tankstellennetzes, unterstützt durch Regierungsinitiativen, beschleunigt diesen Wandel weiter.

Zum Beispiel,

• Laut dem Bericht der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa begrenzt Bulgariens kohlelastiger Energiemix im Jahr 2021 die Einführung von BEV, aber die bestehende NGV-Infrastruktur bietet Potenzial. Um die Nutzung von NGV voranzutreiben, baut Bulgarien CNG/LNG-Tankstellen und unterstützende Einrichtungen aus, ermittelt die Nachfrage und evaluiert Investitionen sowie sozioökonomische und ökologische Auswirkungen.

Steigende wirtschaftliche Vorteile durch die Nutzung von CNG

Komprimiertes Erdgas bietet erhebliche wirtschaftliche Vorteile und ist damit eine attraktive Alternative zu herkömmlichen Kraftstoffen wie Benzin und Diesel. Ein wesentlicher Vorteil von CNG ist seine Kosteneffizienz; es ist im Allgemeinen billiger als Benzin und Diesel, was zu niedrigeren Kraftstoffkosten für Verbraucher und Unternehmen führt. Dies ist insbesondere für gewerbliche Fahrzeugflotten von Vorteil, bei denen geringere Kraftstoffkosten zu erheblichen finanziellen Einsparungen führen können. CNG-Fahrzeuge verursachen aufgrund ihrer saubereren Verbrennung häufig geringere Wartungskosten, was den Motorverschleiß und die Notwendigkeit häufiger Reparaturen und Ölwechsel reduziert. Dies führt zu einer längeren Fahrzeuglebensdauer und zusätzlichen Einsparungen. Ein weiterer wirtschaftlicher Vorteil von CNG ist seine Preisstabilität im Vergleich zu den volatileren Preisen für ölbasierte Kraftstoffe, was vorhersehbarere und überschaubarere Kraftstoffkosten bietet.

Zum Beispiel,

• Laut einem Artikel der Pacific Gas and Electric Company ist Erdgas ein sauber verbrennender Brennstoff, der sich bei einem Leck schnell verflüchtigt, wodurch Wasserverschmutzung vermieden wird und weniger Treibhausgase entstehen. Damit trägt es im Vergleich zu anderen Brennstoffen zur Reduzierung der globalen Erwärmung bei.

Gelegenheiten

• Großes Potenzial bei der Umstellung bestehender Flotten öffentlicher und privater Verkehrsmittel auf CNG

Die Umstellung bestehender Flotten öffentlicher und privater Verkehrsmittel auf komprimiertes Erdgas (CNG) bietet erhebliche wirtschaftliche, ökologische und betriebliche Vorteile. Aus wirtschaftlicher Sicht ist CNG eine kostengünstige Alternative zu Benzin und Diesel, was zu niedrigeren Kraftstoffkosten und erheblichen Einsparungen für Flottenbetreiber führt. Dies ist insbesondere für große Flotten von Vorteil, wie sie beispielsweise im öffentlichen Nahverkehr und in der Logistik eingesetzt werden, bei denen die Kraftstoffkosten einen erheblichen Teil des Betriebsbudgets ausmachen. CNG-Fahrzeuge verursachen aufgrund ihrer saubereren Verbrennung häufig geringere Wartungskosten, was den Motorverschleiß und die Häufigkeit von Reparaturen reduziert. Dies führt zu einer längeren Fahrzeuglebensdauer und höheren Einsparungen. Aus ökologischer Sicht ist CNG ein sauberer Kraftstoff, der die Emissionen von Stickoxiden (NOx), Partikeln und Kohlendioxid (CO2) im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen erheblich reduziert. Diese Schadstoffreduzierung trägt dazu bei, die Luftqualität zu verbessern, strenge Emissionsvorschriften einzuhalten und die öffentliche Gesundheit zu fördern.

• Gemeinsame Anstrengungen zwischen Serbien, Rumänien und Bulgarien beim Aufbau einer grenzüberschreitenden CNG-Infrastruktur

Die gemeinsamen Anstrengungen Serbiens, Rumäniens und Bulgariens beim Aufbau einer grenzübergreifenden Infrastruktur für komprimiertes Erdgas (CNG) stellen einen entscheidenden Fortschritt bei der Verbesserung der regionalen Energiesicherheit und der Förderung nachhaltiger Transportmittel dar. Diese Länder erkennen die gegenseitigen Vorteile eines vernetzten CNG-Netzes und arbeiten gemeinsam an der Schaffung einer umfassenden und integrierten Tankstelleninfrastruktur, die sich über ihre Grenzen erstreckt. Ein zentraler Aspekt dieser Zusammenarbeit ist die Entwicklung grenzübergreifender Tankstellen, die den Fahrzeugen, die zwischen diesen Ländern verkehren, einen unterbrechungsfreien Zugang zu CNG bieten sollen. Durch den Aufbau eines Netzes strategisch platzierter Tankstellen entlang wichtiger Transportrouten wollen Serbien, Rumänien und Bulgarien die flächendeckende Einführung von CNG-Fahrzeugen erleichtern und den grenzüberschreitenden Verkehr gewerblicher und öffentlicher Transportflotten optimieren.

Zum Beispiel,

• Laut einem Blog von Vignette Bulgariia verbindet Serbien und Bulgarien eine historische Beziehung, die von Konflikten und Kooperationsphasen geprägt ist. Seit dem Zerfall Jugoslawiens in den 1990er Jahren haben sie ihre derzeitige international anerkannte Grenze mit bilateralen Regelungen für Waren, Personen und gegenseitige Sicherheit etabliert, einschließlich der Anforderung einer bulgarischen Vignette.

Einschränkungen/Herausforderungen

• Zunehmender Wettbewerb durch alternative Kraftstoffe

Der Aufstieg alternativer Kraftstoffe wie Elektrofahrzeuge (EVs), Wasserstoff und Biokraftstoffe stellt eine direkte Konkurrenz für CNG dar. Insbesondere Elektrofahrzeuge gewinnen aufgrund von Fortschritten in der Batterietechnologie und wachsenden Investitionen in die Ladeinfrastruktur an Bedeutung. Wasserstoffbrennstoffzellen werden ebenfalls auf ihr Potenzial untersucht, emissionsfreie Transportlösungen bereitzustellen. Diese Alternativen profitieren häufig von starker staatlicher Unterstützung und Subventionen zur Reduzierung der CO2-Emissionen. Die Entwicklung und Erweiterung der Betankungsinfrastruktur für Alternativen wie Elektrofahrzeuge und Wasserstoff könnte Investitionen in CNG-Tankstellen in den Schatten stellen. Regierungen und private Investoren konzentrieren sich zunehmend auf diese neuen Technologien, was Ressourcen und Aufmerksamkeit vom Aufbau eines robusten CNG-Netzwerks ablenken könnte.

Für Instanzen

• Laut einer Meldung des Green Forum herrscht in Rumänien im April 2024 ein Mangel an Ladestationen, doch die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EVs) unterstreicht die steigende Nachfrage. Um den Übergang zu Elektroautos zu erleichtern und einen nachhaltigen Transport zu unterstützen, muss Rumänien seine Infrastruktur verbessern und günstige Regelungen einführen. Mihai Drăghici, Partner bei EY Romania, betonte in einem Interview mit Green, dass Rumänien eine jährliche Wachstumsrate von 20-25 % bei den EV-Verkäufen erwartet, wobei der Marktanteil bis 2024 voraussichtlich fast 30 % erreichen und bis 2027 möglicherweise 50 % übersteigen wird.

Strenge Sicherheits- und Regulierungsstandards erhöhen die Komplexität und die Kosten

Strenge Sicherheits- und Regulierungsstandards erhöhen die Komplexität und Kosten in verschiedenen Branchen erheblich und stellen erhebliche Herausforderungen dar. Diese Standards sind zwar entscheidend für die Gewährleistung der Sicherheit, Zuverlässigkeit und Umweltverträglichkeit von Produkten und Prozessen, führen jedoch zu Komplexitäten bei der Einhaltung und Umsetzung. Die Einhaltung strenger Sicherheits- und Regulierungsanforderungen erfordert häufig umfangreiche Dokumentations-, Test- und Zertifizierungsprozesse. Für Hersteller bedeutet dies, in umfassende Testeinrichtungen und -verfahren zu investieren, um sicherzustellen, dass ihre Produkte die erforderlichen Standards erfüllen. Dies erhöht nicht nur die Betriebskosten, sondern verlängert auch die Entwicklungszeiten, was den Markteintritt verzögern und die Wettbewerbsposition beeinträchtigen kann.

Dieser Marktbericht enthält Einzelheiten zu neuen Entwicklungen, Handelsvorschriften, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Wertschöpfungskettenoptimierungen, Marktanteilen, Auswirkungen inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen in Bezug auf neue Einnahmequellen, Änderungen der Marktvorschriften, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriemarktwachstum, Anwendungsnischen und -dominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografische Expansionen und technologische Innovationen auf dem Markt. Um weitere Informationen zum Markt zu erhalten, wenden Sie sich an Data Bridge Market Research, um einen Analystenbericht zu erhalten. Unser Team hilft Ihnen dabei, eine fundierte Marktentscheidung zu treffen, um Marktwachstum zu erzielen.

Klimawandel-Szenario

Der Markt für CNG-Kraftstoffe (Compressed Natural Gas) wird oft als sauberere Alternative zu herkömmlichen fossilen Brennstoffen wie Benzin und Diesel dargestellt. Es bestehen jedoch weiterhin Umweltbedenken, insbesondere im Hinblick auf Methanlecks bei der Förderung, dem Transport und der Nutzung, die die Vorteile der Kohlenstoffreduzierung durch CNG zunichte machen können. Methan ist ein starkes Treibhausgas mit einem deutlich höheren Treibhauspotenzial als CO2, weshalb sein Umgang mit CNG für die Umweltverträglichkeit von entscheidender Bedeutung ist. Obwohl CNG sauberer verbrennt als andere fossile Brennstoffe, ist es dennoch eine nicht erneuerbare Ressource und seine langfristige Rolle in einer dekarbonisierten Wirtschaft wird diskutiert.

Regulatorischer Rahmen Inhalt

Auf dem CNG-Kraftstoffmarkt (Compressed Natural Gas) in Serbien, Rumänien und Bulgarien spielen Vorschriften eine entscheidende Rolle, da sie die Produktqualität, Sicherheit und Umweltverträglichkeit während des gesamten Herstellungsprozesses gewährleisten.

• Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit den verschiedenen Vorschriften, die den Markt regeln:

Ministerium für Bergbau und Energie (Republik Serbien): Das Ministerium für Bergbau und Energie hat einen neuen Regulierungsrahmen für den Gassektor eingeführt. Er schreibt dem Minister vor, Genehmigungen für verschiedene Gasinfrastrukturprojekte zu erteilen und neue Stellen für Transport und Verteilung einzurichten, um die Marktfunktionalität zu verbessern.

Regelung der Vereinten Nationen: Die Regelung Nr. 110 der Vereinten Nationen standardisiert die Zulassung von Komponenten und Fahrzeugen, die mit komprimiertem Erdgas (CNG) und verflüssigtem Erdgas (LNG) angetrieben werden, und gewährleistet einheitliche Einbau- und Sicherheitsstandards.

Bulgarischer Ministerrat: Die nationale Politik Bulgariens für alternative Kraftstoffe zielt darauf ab, sich durch den Ausbau der CNG- und LNG-Infrastruktur an die EU-Standards anzupassen. Dazu gehören reduzierte Verbrauchsteuern, Sonderparkplätze und Beschaffungsprämien. Der Plan sieht einen schrittweisen Ausbau der Infrastruktur von Verkehrskorridoren zu regionalen Netzen bis 2030 vor.

Produktionskostenszenario

Die durchschnittlichen Produktionskosten für Hersteller sind nicht konstant, sie hängen von verschiedenen Faktoren ab oder sind variabel. Laut unserer Analyse beträgt die durchschnittliche Produktion von CNG-Kraftstoff (Compressed Natural Gas) im Jahr 2023 458.708,69 Tonnen und wird voraussichtlich im Jahr 2024 460.447,76 Tonnen erreichen. Der durchschnittliche Verbrauch beträgt im Jahr 2023 421.507,42 Tonnen und wird voraussichtlich im Jahr 2024 427.111,35 Tonnen erreichen.

Auswirkungen von Rohstoffknappheit und Lieferverzögerungen und aktuelles Marktszenario

Data Bridge Market Research bietet eine umfassende Marktanalyse und liefert Informationen, indem es die Auswirkungen und das aktuelle Marktumfeld von Rohstoffknappheit und Lieferverzögerungen berücksichtigt. Dies bedeutet, dass strategische Möglichkeiten bewertet, wirksame Aktionspläne erstellt und Unternehmen bei wichtigen Entscheidungen unterstützt werden.

Neben dem Standardbericht bieten wir auch detaillierte Analysen des Beschaffungsniveaus anhand prognostizierter Lieferverzögerungen, Händlerzuordnung nach Regionen, Warenanalysen, Produktionsanalysen, Preiszuordnungstrends, Beschaffung, Kategorieleistungsanalysen, Lösungen zum Lieferkettenrisikomanagement, erweitertes Benchmarking und andere Dienste für Beschaffung und strategische Unterstützung.

Erwartete Auswirkungen der Konjunkturabschwächung auf die Preisgestaltung und Verfügbarkeit von Produkten

Wenn die Wirtschaftstätigkeit nachlässt, leiden auch die Branchen darunter. Die prognostizierten Auswirkungen des Konjunkturabschwungs auf die Preisgestaltung und Verfügbarkeit der Produkte werden in den von DBMR bereitgestellten Markteinblickberichten und Informationsdiensten berücksichtigt. Damit sind unsere Kunden ihren Konkurrenten in der Regel immer einen Schritt voraus, können ihre Umsätze und Erträge prognostizieren und ihre Gewinn- und Verlustaufwendungen abschätzen.

Marktumfang für CNG-Kraftstoff (Compressed Natural Gas)

Der Markt ist segmentiert nach Produkten, Quelle, Kits, Tankkammer, Fahrzeugtyp, CNG-Tankstellenangebot, CNG-Tankstellenunternehmen und Endverbrauch. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.

Produkte

• CNG (unter hohem Druck gespeichertes und als Kraftstoff verwendetes Methan-Erdgas)
• BioCNG (Biomethan)

Quelle

• Begleitgas
• Nichtassoziiertes Gas

Bausätze

• Sequentiell
• Venturi

Brennstoffkammer

• Fahrzeuge mit Zweistoffbetrieb
• Spezielle (mit Erdgas betriebene) Fahrzeuge

Fahrzeugtyp

• Privat
• Flotte
  • Taxi/Bus
  • Polizei
  • Lieferung
  • Sonstiges

CNG-Tankstellenangebot

• Monofuel-Tankstellen (bieten ausschließlich CNG an)
• Multifuel-Tankstellen (Angebot für konventionelle Kraftstoffe und CNG)

CNG-Tankstellen-Unternehmen

• Öffentliche Tankstellen (Kostenloser Zugang an der Station)
• Privat/Intern

Endverwendung

• Leichte Kraftfahrzeuge
  • Autos
    • SUVs
    • MUVs
    • Schräghecklimousinen
    • Limousinen
    • Coupés
    • Cabrios
    • Sonstiges
  • Jeep
  • Minivan
  • Sonstiges

Mittelgroße Kraftfahrzeuge

• Bus
• Tempo
• Mini-LKW

Schwere Kraftfahrzeuge

• LKW
• Trailer
• Behälter
• Mehrachsiger Bus
• Sonstiges

Regionale Analyse des CNG-Kraftstoffmarktes (Compressed Natural Gas)

Der Markt wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Land, Produkten, Quelle, Kits, Tankkammer, Fahrzeugtyp, CNG-Tankstellenangebot, CNG-Tankstelleneinheit und Endnutzung wie oben angegeben bereitgestellt.

Die vom Markt abgedeckten Länder sind Bulgarien, Serbien und Rumänien.

Aufgrund seiner Umweltvorteile und Kosteneffizienz dürfte Rumänien die Nase vorn haben, und seine geringeren Emissionen und Kosten werden zunehmend anerkannt.

Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch Angaben zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und Änderungen der Regulierung auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung von Prognoseanalysen der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit regionaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.

Marktanteil von CNG-Kraftstoffen (Compressed Natural Gas)

Die Wettbewerbslandschaft des Marktes liefert Einzelheiten zu den Wettbewerbern. Zu den enthaltenen Einzelheiten gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Markt.

Die Marktführer für CNG-Kraftstoff (Compressed Natural Gas) sind:

• NIS (Deutschland)
• KryoGas (Europa)
• Engie SA (Frankreich)
• Total Energies SE (Frankreich)
• Chevron Corporation (USA)
• Shell PLC (Großbritannien)

Neueste Entwicklungen auf dem CNG-Kraftstoffmarkt (Compressed Natural Gas)

• Laut einem Artikel von Djordje Jajcanin soll Serbien laut Energieministerin Dubravka Djedovic Handanovic bis Ende November 2023 seinen Abschnitt der serbisch-bulgarischen Erdgasverbindung fertigstellen. Die Pipeline, die jährlich 1,8 Milliarden Kubikmeter Erdgas transportieren wird, steht kurz vor der Inbetriebnahme. Serbien hat außerdem kürzlich einen Vertrag mit Aserbaidschan über den Import von 400 Millionen Kubikmetern Gas unterzeichnet und damit seine Energiequellen diversifiziert.
• Im Februar schloss Shell PLC die Übernahme von Nature Energy ab, einem führenden Produzenten von erneuerbarem Erdgas (RNG). Dieser strategische Schritt markiert eine bedeutende Erweiterung der Kapazitäten von Shell im Bereich kohlenstoffarmer Kraftstoffe und unterstreicht sein Engagement zur Beschleunigung der Energiewende. Nature Energy ist auf die Produktion von Biogas durch anaerobe Vergärung spezialisiert und wandelt organische Abfälle in erneuerbares Erdgas (RNG) um. Diese Übernahme stärkt Shells Position auf dem RNG-Markt und bietet eine nachhaltige Alternative zu fossilen Brennstoffen, die in den Bereichen Transport, Industrie und Heizung eingesetzt werden kann.

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