North America Compressed Natural Gas Cng Market
Marktgröße in Milliarden USD
CAGR : %
Prognosezeitraum |
2024 –2031 |
Marktgröße (Basisjahr) | USD 15.80 Billion |
Marktgröße (Prognosejahr) | USD 20.38 Billion |
CAGR |
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Wichtige Marktteilnehmer |
>Marktsegmentierung für komprimiertes Erdgas (CNG) in Nordamerika nach Quelle (Begleitgas und Nicht-Begleitgas), Kits (sequentiell und Venturi), Verteilungstyp ( Zylinder /Tanks, Akkumulatoren, Verbundverteiler und andere), Endverwendung (leichte Kraftfahrzeuge, mittlere Kraftfahrzeuge und schwere Kraftfahrzeuge) – Branchentrends und Prognose bis 2031.
Marktanalyse für komprimiertes Erdgas (CNG)
Strengere Umweltschutzbestimmungen kurbeln den nordamerikanischen Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) an, indem sie durch Subventionen und Vorschriften Anreize für die Nutzung saubererer Kraftstoffe schaffen. Diese Maßnahmen fördern die Einführung, erweitern die Infrastruktur und steigern die Nachfrage, da Industrie und Transportsektor versuchen, die Emissionsstandards einzuhalten. Hohe Anfangskosten für die Entwicklung von Tankstellen und Infrastruktur für komprimiertes Erdgas (CNG) stellen eine Einschränkung für den nordamerikanischen Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) dar, da sie Investitionen begrenzen und den Ausbau von Tankstellennetzen verlangsamen, was einer breiten Einführung im Wege stehen kann. Die Umstellung bestehender öffentlicher und privater Flotten auf komprimiertes Erdgas (CNG) bietet eine große Chance, da sie die Nachfrage nach Fahrzeugen mit komprimiertem Erdgas (CNG) und Tankstelleninfrastruktur erhöht. Dies treibt das Marktwachstum an und fördert Investitionen in Technologie und Netzausbau. Der Wettbewerb mit alternativen Kraftstoffen wie Elektro- und Wasserstofffahrzeugen hemmt den nordamerikanischen Markt für komprimiertes Erdgas (CNG), indem er Investitionen und Verbraucherinteresse ablenkt, den Marktanteil von komprimiertem Erdgas (CNG) möglicherweise begrenzt und das allgemeine Wachstum bei der Einführung sauberer Energien verlangsamt.
Marktgröße für komprimiertes Erdgas (CNG)
Der nordamerikanische Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) hatte im Jahr 2023 einen Wert von 15,80 Milliarden US-Dollar und soll bis 2031 20,38 Milliarden US-Dollar erreichen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 3,3 % im Prognosezeitraum von 2024 bis 2031.
Markttrends für komprimiertes Erdgas (CNG)
„Steigernde Umweltauflagen und Emissionsreduktionsziele unterstützen die Einführung von CNG“
Der nordamerikanische Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) gewinnt an Dynamik aufgrund strenger Umweltrichtlinien, wachsender Bedenken hinsichtlich des Klimawandels und robuster regulatorischer Rahmenbedingungen, die CNG als nachhaltige Alternative zu herkömmlichen fossilen Brennstoffen fördern. CNG wird aufgrund seiner Umweltvorteile immer beliebter, da es weniger schädliche Emissionen erzeugt und weniger CO2 pro Energieeinheit erzeugt. Regierungen verschärfen die Vorschriften und Länder bieten Subventionen, Steuererleichterungen und Zuschüsse an, um den Übergang zu fördern, insbesondere im Transportsektor . Die Strenge der Umweltvorschriften und das Streben nach ehrgeizigen Emissionsreduktionszielen sind hilfreich für das Wachstum des nordamerikanischen CNG-Marktes. Mit der Verschärfung dieser Richtlinien wird sich die Einführung von CNG wahrscheinlich beschleunigen, unterstützt durch regulatorischen Druck und staatliche Anreize, wodurch es zu einem zunehmend wichtigen Bestandteil des nordamerikanischen Energiemix wird.
Berichtsumfang und Marktsegmentierung
Eigenschaften |
Wichtige Markteinblicke für komprimiertes Erdgas (CNG) |
Abgedeckte Segmente |
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Abgedeckte Länder |
USA, Kanada und Mexiko |
Wichtige Marktteilnehmer |
TotalEnergies SE (Frankreich), Chevron Corporation (USA), Shell PLC (Großbritannien), JW Power Company (USA), ENGIE GROUP (Großbritannien) und TRILLIUM ENERGY (USA) |
Marktchancen |
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Wertschöpfende Dateninfosets |
Zusätzlich zu den Einblicken in Marktszenarien wie Marktwert, Wachstumsrate, Segmentierung, geografische Abdeckung und wichtige Akteure enthalten die von Data Bridge Market Research zusammengestellten Marktberichte auch Import-Export-Analysen, eine Übersicht über die Produktionskapazität, eine Analyse des Produktionsverbrauchs, eine Preistrendanalyse, ein Szenario des Klimawandels, eine Lieferkettenanalyse, eine Wertschöpfungskettenanalyse, eine Übersicht über Rohstoffe/Verbrauchsmaterialien, Kriterien für die Lieferantenauswahl, eine PESTLE-Analyse, eine Porter-Analyse und einen regulatorischen Rahmen. |
Marktdefinition für komprimiertes Erdgas (CNG)
Methan und Spuren von leichten Kohlenwasserstoffen, Stickstoff und Kohlendioxid sind in komprimiertem Erdgas (CNG) enthalten, das bei der geologischen Umwandlung von Torf in Anthrazitkohle entsteht. Angesichts der Erschöpfung der Öl- und Kohlevorräte und der begrenzten Emissionskapazität von Gasbrennstoffen ist es für die nachhaltige Entwicklung des Industriesektors von entscheidender Bedeutung. Für spezielle Endanwendungen in einer Vielzahl von Anwendungen, die mehr Leistung oder Stabilität erfordern, wird spezielles CNG hergestellt.
Marktdynamik für komprimiertes Erdgas (CNG)
Treiber
- Steigende wirtschaftliche Vorteile durch die Nutzung von CNG
Komprimiertes Erdgas (CNG) bietet wirtschaftliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Kraftstoffen wie Benzin und Diesel. Seine Kosteneffizienz, sauberere Verbrennung und Preisstabilität machen es zu einer brauchbaren Alternative für gewerbliche Fahrzeugflotten. CNG-Fahrzeuge haben zudem geringere Wartungskosten, was zu einer längeren Lebensdauer der Fahrzeuge und finanziellen Einsparungen führt. Regierungen bieten häufig Subventionen, Steuererleichterungen und Zuschüsse an, um die Einführung von CNG zu fördern, wodurch die Anschaffungskosten gesenkt und die lokale Wirtschaft angekurbelt werden. Dies verringert auch die Abhängigkeit von importiertem Öl, verringert die Ölpreisschwankungen in Nordamerika und reduziert Emissionen und Umweltverschmutzung.
Zum Beispiel,
- Laut einem Blog von IOAGPL (Stand: Februar 2024) bietet CNG erhebliche ökologische und wirtschaftliche Vorteile für den Transport. Es verursacht weniger Emissionen als Benzin und Diesel und trägt so zu sauberer Luft und geringeren Klimaauswirkungen bei. CNG ist im Inland reichlich vorhanden, was die Energieunabhängigkeit erhöht und die Kraftstoffpreise stabilisiert. Darüber hinaus haben CNG-betriebene Fahrzeuge geringere Betriebskosten und das wachsende Tankstellennetz erhöht den Komfort für die Verbraucher.
CNG bietet erhebliche wirtschaftliche und ökologische Vorteile und ist damit eine praktikable Alternative zu herkömmlichen Kraftstoffen. Seine Kosteneffizienz, niedrigere Wartungskosten, Preisstabilität und staatliche Anreize machen es für Verbraucher und Unternehmen attraktiv. Darüber hinaus unterstützt CNG die Energiesicherheit, die Schaffung von Arbeitsplätzen und reduziert die Gesundheitskosten aufgrund der verbesserten Luftqualität.
- Erhöhte staatliche Anreize und Subventionen fördern die Nutzung von CNG
Staatliche Anreize und Subventionen treiben den nordamerikanischen Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) an und beschleunigen dessen Akzeptanz als saubere Alternative zu fossilen Brennstoffen. Diese Anreize senken die finanziellen Hürden und machen CNG für Verbraucher, Unternehmen und die Industrie attraktiver. Subventionen, niedrigere Steuern und Kraftstoffrabatte machen CNG-Fahrzeuge und -Infrastruktur attraktiver, schrecken potenzielle Anwender ab und treiben das Marktwachstum voran.
Die Regierung fördert die breite Einführung von CNG, indem sie den Ausbau der Infrastruktur, regulatorische Unterstützung und Anreize unterstützt. Ein robustes Netz von CNG-Tankstellen verringert die Reichweitenangst und ermutigt mehr Menschen, auf CNG-betriebene Fahrzeuge umzusteigen. Erhöhte staatliche Anreize und Subventionen treiben den nordamerikanischen CNG-Markt an und stehen im Einklang mit den Bemühungen Nordamerikas, den Klimawandel zu bekämpfen und nachhaltige Energielösungen zu fördern.
Gelegenheiten
- Großes Potenzial bei der Umstellung bestehender Flotten öffentlicher und privater Verkehrsmittel auf CNG
Die Umstellung öffentlicher und privater Transportflotten auf komprimiertes Erdgas (CNG) bietet wirtschaftliche, ökologische und betriebliche Vorteile. CNG ist eine kostengünstige Alternative zu Benzin und Diesel, die die Kraftstoffkosten senkt und den Betreibern Einsparungen bringt. Außerdem werden Wartungskosten, Motorverschleiß und Reparaturhäufigkeit reduziert, was zu einer längeren Fahrzeuglebensdauer und höheren Einsparungen führt. Fortschritte in der CNG-Technologie und der Ausbau der Infrastruktur können die Betriebseffizienz öffentlicher und privater Transportflotten verbessern, während gleichzeitig die Abhängigkeit von importiertem Öl verringert und die Betriebskosten stabilisiert werden.
Zum Beispiel,
- Laut einem Blog von IOAGPL ist CNG im Februar 2024 eine vielversprechende Alternative für nachhaltigen Transport, da es weniger Emissionen, Kosteneffizienz und Energiesicherheit bietet. Die wachsende Infrastruktur, technologische Fortschritte und staatliche Anreize unterstützen seine Einführung. Obwohl es Herausforderungen wie höhere Vorlaufkosten und begrenzte Tankstellen gibt, treiben laufende Bemühungen die Zukunftsfähigkeit von CNG im saubereren Transport voran.
Die Umstellung auf CNG bietet eine überzeugende Kombination aus Kosteneinsparungen, Umweltverbesserungen und betrieblichen Vorteilen und ist daher eine strategische Wahl für den öffentlichen und privaten Sektor, die die Nachhaltigkeit und Effizienz ihrer Transportabläufe verbessern möchten.
- Länderübergreifende Zusammenarbeit bei der Entwicklung einer grenzübergreifenden CNG-Infrastruktur
Der grenzübergreifende Ausbau der CNG-Infrastruktur bietet Chancen für regionale Energiesicherheit, Wirtschaftswachstum und ökologische Nachhaltigkeit. Während Länder auf sauberere Energiequellen umsteigen, können diese Projekte das Wirtschaftswachstum und die Schaffung von Arbeitsplätzen ankurbeln und die lokale Wirtschaft stimulieren. Eine verbesserte Infrastruktur kann Transport- und Logistikkosten senken und den Handel effizienter und wettbewerbsfähiger machen. Die sauberere Alternative zu CNG entspricht den Nachhaltigkeitstrends in Nordamerika und zieht umweltbewusste Investitionen an.
Der grenzübergreifende Ausbau der CNG-Infrastruktur kann die Abhängigkeit von umweltschädlichen Kraftstoffen verringern, die Luftqualität verbessern, Klimaziele unterstützen und zur Gesundheit der Bevölkerung beitragen. Die grenzübergreifende Zusammenarbeit erleichtert den Austausch bewährter Verfahren und innovativer Technologien und führt zu effizienten CNG-Projekten. Politisch gesehen stärken diese Projekte die diplomatischen Beziehungen, die regionale Zusammenarbeit und die Energiesicherheit, indem sie die Versorgungsquellen diversifizieren und die Abhängigkeit von einem einzelnen Land oder einer Region verringern.
Zum Beispiel,
- Laut einem Artikel des ASEAN Centre for Energy bietet das im Mai 2024 auslaufende ASEAN MOU zur Trans-ASEAN Gas Pipeline (TAGP) im Juni 2024 die Chance, die grenzüberschreitende Zusammenarbeit zu verbessern. Durch die Verfeinerung der Ziele des MOU, um spezifische grenzüberschreitende und miteinander verbundene Erdgasprojekte einzubeziehen und multilaterale Bemühungen zu betonen, kann ASEAN die regionale Energiesicherheit und -zusammenarbeit stärken.
Der Ausbau einer grenzüberschreitenden CNG-Infrastruktur bietet Ländern eine einzigartige Gelegenheit, gegenseitige wirtschaftliche, ökologische und politische Vorteile zu erzielen. Indem sie diese Chancen nutzen, können Länder nachhaltiges Wachstum vorantreiben, die regionale Integration verbessern und zu einer saubereren, vernetzteren Welt beitragen.
Einschränkungen/Herausforderungen
- Hohe Anfangskosten für den Aufbau von CNG-Tankstellen und Infrastruktur
Hohe Kosten für den Ausbau der Infrastruktur, einschließlich Spezialausrüstung und Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, können die Marktausweitung und die Einführung von CNG-Tankstellen behindern. Diese Vorlaufkosten können insbesondere in Regionen mit geringer Marktdurchdringung auch die Wirtschaftlichkeit dieser Tankstellen beeinträchtigen, was die Rechtfertigung der Ausgaben erschwert.
In den Schwellenmärkten ist die Finanzierung von Infrastrukturprojekten begrenzt. Banken und Finanzinstitute sind bei der Kreditvergabe für den Bau von CNG-Tankstellen aufgrund der wahrgenommenen Risiken und der langen Amortisationszeiten zurückhaltend. Dies führt zu einem langsameren Ausbau der Infrastruktur und einer geringen Akzeptanz.
Für Instanzen
- Laut einem im Oktober 2023 von Sciencedirect veröffentlichten Artikel konzentriert sich die EU auf die Entwicklung alternativer Kraftstoffe wie komprimiertes Erdgas (CNG), um Treibhausgasemissionen und Luftverschmutzung zu bekämpfen. Rumäniens erstes CNG-Tankstellennetz ist jedoch finanziell unattraktiv und nicht zielführend und erfordert zusätzliche politische Maßnahmen.
Hohe Kosten für den Ausbau der CNG-Infrastruktur stellen erhebliche Hindernisse für das Marktwachstum dar, verhindern Investitionen und verlangsamen den Ausbau von Tankstellen. Diese begrenzte Infrastruktur schreckt potenzielle CNG-Fahrzeuge ab und setzt einen Kreislauf geringen Marktwachstums fort. Die Bewältigung dieser finanziellen Herausforderungen ist für eine breitere Akzeptanz und Markterweiterung von entscheidender Bedeutung.
- Fehlende flächendeckende CNG-Tankstelleninfrastruktur
Der nordamerikanische Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) steht trotz seiner saubereren Alternative zu herkömmlichen Kraftstoffen aufgrund unzureichender Tankinfrastruktur vor großen Herausforderungen. Diese Unterentwicklung beeinträchtigt den Verbraucherkomfort und das Marktwachstum, insbesondere in Regionen mit spärlicher oder nicht vorhandener Infrastruktur, da sie den Zugang zu Tankstellen erschwert.
Der Ausbau der CNG-Infrastruktur erfordert erhebliche Investitionen in Tankstellen, was zu einer ungleichmäßigen Nutzung und einem zyklischen Problem führt. Dieser Mangel an Infrastruktur verhindert weitere Investitionen, verlangsamt das allgemeine Wachstum des CNG-Marktes und begrenzt sein Potenzial, umweltschädliche Kraftstoffe zu ersetzen, insbesondere in wirtschaftlich weniger entwickelten Regionen.
Das Fehlen einer umfassenden CNG-Tankstelleninfrastruktur behindert das Wachstum des nordamerikanischen CNG-Marktes erheblich. Die Lösung dieses Problems durch gezielte Investitionen und Anreize ist entscheidend, um die Reichweitenangst zu überwinden, die Nachfrage anzukurbeln und eine breitere Akzeptanz von CNG als sauberere, nachhaltige Kraftstoffalternative zu erreichen.
SZENARIO ZUM KLIMAWANDEL
- UMWELTBEDENKEN
CNG, eine sauberere Alternative zu fossilen Brennstoffen, ist aufgrund von Methanlecks bei Förderung, Transport und Nutzung mit Umweltproblemen konfrontiert. Das hohe Erwärmungspotenzial von Methan in Nordamerika und seine nicht erneuerbare Natur führen zu Debatten über die langfristige Rolle von CNG in einer dekarbonisierten Wirtschaft.
- REAKTION DER BRANCHE
Die CNG-Industrie geht auf Umweltprobleme ein, indem sie in Technologien zur Erkennung von Methanlecks investiert und die Beimischung von Biogas erforscht. Sie richtet ihre Strategien an den Nachhaltigkeitszielen Nordamerikas aus und fördert CNG als Übergangskraftstoff.
- Die Rolle der Regierung
Regierungen weltweit beeinflussen die Zukunft des CNG-Marktes durch Richtlinien, Vorschriften, Subventionen und Unterstützung der Entwicklung von Bio-CNG. Länder wie Indien fördern den Ausbau der CNG-Infrastruktur, während der Green Deal der Europäischen Union und die Initiativen Indiens das öffentliche Bewusstsein und Steueranreize fördern. Dieser vielschichtige Ansatz spiegelt die komplexe Dynamik der Abwägung ökologischer Prioritäten mit den praktischen Aspekten der Energiewende wider, bei der CNG als Brückenkraftstoff in eine kohlenstoffarme Zukunft dient.
- EMPFEHLUNGEN DES ANALYSTEN
Analysten empfehlen, in Forschung und Entwicklung zu investieren, um nachhaltige Produktionsmethoden, Innovationen und umweltfreundliche Kohlenwasserstoffprodukte zu entwickeln und so sicherzustellen, dass Unternehmen wettbewerbsfähig bleiben und sich an Branchentrends orientieren. Transparente Lieferketten ermöglichen es Verbrauchern, fundierte Entscheidungen über Produktkosten zu treffen, Vertrauen aufzubauen und eine ethische Produktion zu fördern, was die Verantwortlichkeit und Nachhaltigkeit der Branche vorantreibt. Die Zusammenarbeit zwischen CNG-Kraftstoffunternehmen, Regierungen und Umweltorganisationen ist von entscheidender Bedeutung, um branchenweite Nachhaltigkeitsstandards zu entwickeln, den Umweltschutz zu fördern und Fortschritte hin zu einer nachhaltigeren Hautpflegeindustrie voranzutreiben.
Auswirkungen von Rohstoffknappheit und Lieferverzögerungen und aktuelles Marktszenario
Data Bridge Market Research bietet eine umfassende Marktanalyse und liefert Informationen, indem es die Auswirkungen und das aktuelle Marktumfeld von Rohstoffknappheit und Lieferverzögerungen berücksichtigt. Dies bedeutet, dass strategische Möglichkeiten bewertet, wirksame Aktionspläne erstellt und Unternehmen bei wichtigen Entscheidungen unterstützt werden.
Neben dem Standardbericht bieten wir auch detaillierte Analysen des Beschaffungsniveaus anhand prognostizierter Lieferverzögerungen, Händlerzuordnung nach Regionen, Warenanalysen, Produktionsanalysen, Preiszuordnungstrends, Beschaffung, Kategorieleistungsanalysen, Lösungen zum Lieferkettenrisikomanagement, erweitertes Benchmarking und andere Dienste für Beschaffung und strategische Unterstützung.
Erwartete Auswirkungen der Konjunkturabschwächung auf die Preisgestaltung und Verfügbarkeit von Produkten
Wenn die Wirtschaftstätigkeit nachlässt, leiden auch die Branchen darunter. Die prognostizierten Auswirkungen des Konjunkturabschwungs auf die Preisgestaltung und Verfügbarkeit der Produkte werden in den von DBMR bereitgestellten Markteinblickberichten und Informationsdiensten berücksichtigt. Damit sind unsere Kunden ihren Konkurrenten in der Regel immer einen Schritt voraus, können ihre Umsätze und Erträge prognostizieren und ihre Gewinn- und Verlustaufwendungen abschätzen.
Nordamerika Marktumfang für komprimiertes Erdgas (CNG)
Der Markt ist nach Quelle, Kits, Vertriebsart und Endverbrauch segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.
Quelle
- Begleitgas
- Nichtassoziiertes Gas
Bausätze
- Sequentiell
- Venturi
Verteilungstyp
- Zylinder/Tank, nach Typ
- Panzer des Typs 1
- Typ 2 Panzer
- Panzer Typ 3
- Tanks Typ 4, nach Anwendung
- Leichtes Nutzfahrzeug
- LKW
- Busse
- Pkw
- Panzer Typ 5
- Akkumulatoren
- Zusammengesetzte Verteiler
- Sonstiges
Endverbrauch
- Leichte Kraftfahrzeuge, nach Typ
- Autos, nach Kategorie
- SUVs
- MUVs
- Schräghecklimousinen
- Limousinen
- Coupés
- Cabrios
- Sonstiges
- Jeep
- Minivan
- Sonstiges
- Autos, nach Kategorie
- Mittelgroße Kraftfahrzeuge, nach Typ
- Bus
- Tempo
- Mini-LKW
- Schwere Kraftfahrzeuge, nach Typ
- LKW
- Trailer
- Behälter
- Mehrachsiger Bus
- Sonstiges
Regionale Analyse des nordamerikanischen Marktes für komprimiertes Erdgas (CNG)
Der Markt wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Land, Quelle, Kits, Vertriebsart und Endverwendung wie oben angegeben bereitgestellt.
Die vom Markt abgedeckten Länder sind die USA, Kanada und Mexiko.
Aufgrund der rasanten Urbanisierung, steigender verfügbarer Einkommen und einer starken Nachfrage nach erschwinglichen Fahrzeugen werden die USA den Markt voraussichtlich dominieren. Auch der wachsende Fokus des Landes auf Elektrofahrzeuge, unterstützt durch staatliche Anreize und technologische Fortschritte, spielt eine entscheidende Rolle.
Die USA dürften die am schnellsten wachsende Region sein, da die wachsende Infrastruktur und die Fertigungskapazitäten Produktion und Angebot ankurbeln.
Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch Angaben zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und Änderungen der Regulierung auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung von Prognoseanalysen der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit regionaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.
Marktanteil von komprimiertem Erdgas (CNG) in Nordamerika
Die Wettbewerbslandschaft des Marktes liefert Einzelheiten zu den Wettbewerbern. Zu den enthaltenen Einzelheiten gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, regionale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Markt.
Die Marktführer für komprimiertes Erdgas (CNG) sind:
- TotalEnergies SE (Frankreich)
- Chevron Corporation (USA)
- Shell PLC (Großbritannien)
- JW Power Company (USA)
- ENGIE GROUP (Großbritannien)
- TRILLIUM ENERGY (USA)
Neueste Entwicklungen auf dem Markt für komprimiertes Erdgas (CNG)
- Im Februar 2024 schloss Shell PLC die Übernahme von Nature Energy ab, einem führenden Produzenten von erneuerbarem Erdgas (RNG). Dieser strategische Schritt markiert eine erhebliche Erweiterung der Kapazitäten von Shell im Bereich kohlenstoffarmer Kraftstoffe und unterstreicht sein Engagement zur Beschleunigung der Energiewende. Nature Energy ist auf die Produktion von Biogas durch anaerobe Vergärung spezialisiert und wandelt organische Abfälle in erneuerbares Erdgas (RNG) um. Diese Übernahme stärkt Shells Position auf dem RNG-Markt und bietet eine nachhaltige Alternative zu fossilen Brennstoffen, die in den Bereichen Transport, Industrie und Heizung eingesetzt werden kann.
- Im Dezember 2023 hat NIS den Geschäftsplan 2024 genehmigt und 560,58 Millionen USD für Investitionen bereitgestellt. Der Plan priorisiert einen stabilen Betrieb und Schlüsselprojekte in einem volatilen makroökonomischen Umfeld. Schwerpunktbereiche sind die Aufrechterhaltung der Öl- und Gasproduktion, die Durchführung einer Generalüberholung der Ölraffinerie Pančevo und der Ausbau des Einzelhandelsnetzes. Darüber hinaus wird NIS die Energieeffizienz verbessern, die CO₂-Emissionen reduzieren und die Digitalisierungsbemühungen fortsetzen. Der Plan umfasst auch die Modernisierung der Anlagen von Petrohemija und den Bau von Photovoltaik-Solarkraftwerken, im Einklang mit dem Engagement des Unternehmens für Serbiens Energiewende und die Ziele zur Kohlenstoffreduzierung
SKU-
Erhalten Sie Online-Zugriff auf den Bericht zur weltweit ersten Market Intelligence Cloud
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- Unternehmensanalyse-Dashboard für Chancen mit hohem Wachstumspotenzial
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- Aktuelle Nachrichten, Updates und Trendanalyse
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Inhaltsverzeichnis
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW
1.4 LIMITATIONS
1.5 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 CURRENCY AND PRICING
2.5 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.6 MULTIVARIATE MODELING
2.7 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.8 DBMR MARKET POSITION GRID
2.9 MARKET END USE COVERAGE GRID
2.1 DBMR VENDOR SHARE ANALYSIS
2.11 SECONDARY SOURCES
2.12 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PORTER’S FIVE FORCES
4.1.1 THREAT OF NEW ENTRANTS
4.1.2 THREAT OF SUBSTITUTES
4.1.3 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS
4.1.4 BARGAINING POWER OF BUYERS
4.1.5 COMPETITIVE RIVALRY
4.2 PRICE ANALYSIS
4.2.1 PRODUCTION COSTS
4.2.2 TRANSPORTATION AND DISTRIBUTION COSTS
4.2.3 GOVERNMENT POLICIES AND SUBSIDIES
4.2.4 MARKET DEMAND AND COMPETITION
4.3 RAW MATERIAL COVERAGE
4.3.1 NATURAL GAS
4.4 SUPPLY CHAIN ANALYSIS
4.4.1 OVERVIEW
4.4.2 LOGISTIC COST SCENARIO
4.5 TECHNOLOGICAL ADVANCEMENTS BY MANUFACTURERS
4.5.1 ENGINE OPTIMIZATION
4.5.2 IMPROVED STORAGE SOLUTIONS
4.5.3 HYBRID AND DUAL-FUEL TECHNOLOGIES
4.5.4 ADVANCED REFUELING INFRASTRUCTURE
4.6 TYPE 4 HYDROGEN VESSEL MARKET EXPANSION
4.7 VENDOR SELECTION CRITERIA
4.8 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS
4.9 CLIMATE CHANGE SCENARIO
4.9.1 ENVIRONMENTAL CONCERNS
4.9.2 INDUSTRY RESPONSE
4.9.3 GOVERNMENT'S ROLE
4.9.4 ANALYST'S RECOMMENDATIONS
4.1 COMPETITIVENESS OF TYPE 4 VESSELS COMPARED TO TYPE1
4.10.1 WEIGHT:
4.10.2 DURABILITY:
4.10.3 SAFETY:
4.10.4 OTHER CONSIDERATIONS:
4.11 NORTH AMERICA TARGET MARKET ANALYSIS
4.11.1 IDENTIFICATION OF KEY REGIONS FOR MARKET PENETRATION AND GROWTH
4.11.2 REGIONAL MARKET DYNAMICS, INCLUDING REGULATORY ENVIRONMENT AND INFRASTRUCTURE READINESS
4.11.3 ANALYSIS OF POTENTIAL MARKET SIZE AND GROWTH OPPORTUNITIES
4.12 NEED FOR TYPE 4 VESSELS IN THE CNG TANK MARKET
4.12.1 ANALYSIS OF CURRENT DEMAND AND POTENTIAL GROWTH FOR TYPE 4 VESSELS IN THE CNG MARKET
4.12.2 COMPARATIVE EVALUATION OF THE BENEFITS AND LIMITATIONS OF TYPE 4 VESSELS VERSUS OTHER TYPES, PARTICULARLY TYPE 1
5 REGULATION COVERAGE
6 MARKET OVERVIEW
6.1 DRIVERS
6.1.1 RISING ENVIRONMENTAL POLICIES AND EMISSION REDUCTION TARGETS SUPPORT THE ADOPTION OF CNG
6.1.2 RISING ECONOMIC BENEFITS OF USING CNG
6.1.3 INCREASED GOVERNMENT INCENTIVES AND SUBSIDIES PROMOTING THE USE OF CNG
6.2 RESTRAINTS
6.2.1 HIGH INITIAL COSTS ASSOCIATED WITH DEVELOPING CNG STATIONS AND INFRASTRUCTURE
6.2.2 LACK OF COMPREHENSIVE CNG REFUELLING INFRASTRUCTURE
6.3 OPPORTUNITIES
6.3.1 SUBSTANTIAL POTENTIAL IN CONVERTING EXISTING FLEETS OF PUBLIC AND PRIVATE TRANSPORTATION TO CNG
6.3.2 COLLABORATIVE EFFORTS BETWEEN COUNTRIES IN DEVELOPING CROSS-BORDER CNG INFRASTRUCTURE
6.4 CHALLENGES
6.4.1 INCREASING COMPETITION WITH ALTERNATIVE FUELS
6.4.2 STRICT SAFETY AND REGULATORY STANDARDS INCREASING COMPLEXITY AND COSTS
7 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE
7.1 OVERVIEW
7.2 ASSOCIATED GAS
7.3 NON ASSOCIATED GAS
8 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS
8.1 OVERVIEW
8.2 SEQUENTIAL
8.3 VENTURI
9 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE
9.1 OVERVIEW
9.2 CYLINDERS/TANKS
9.3 ACCUMULATORS
9.4 COMPOSITE MANIFOLDS
9.5 OTHERS
10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE
10.1 OVERVIEW
10.2 LIGHT MOTOR VEHICLES
10.3 MEDIUM MOTOR VEHICLES
10.4 HEAVY MOTOR VEHICLES
11 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION
11.2 NORTH AMERICA
11.2.1 U.S.
11.2.2 CANADA
11.2.3 MEXICO
12 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY LANDSCAPE
12.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
13 SWOT ANALYSIS
14 COMPANY PROFILE
14.1 CNG
14.1.1 SHELL PLC
14.1.1.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.1.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.1.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.1.5 RECENT UPDATES
14.1.2 CHEVRON CORPORATION
14.1.2.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.2.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.2.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.2.5 RECENT UPDATES
14.1.3 TOTALENERGIES SE
14.1.3.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.3.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.3.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.3.5 RECENT UPDATES
14.1.4 INDIAN OIL CORPORATION LTD
14.1.4.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.4.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.5 ADANI GROUP
14.1.5.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.5.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.5.3 COMAPANY SHARE ANALYSIS
14.1.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.5.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.6 ENGIE
14.1.6.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.6.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.6.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.7 INDRAPRASTHA GAS LIMITED
14.1.7.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.7.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.7.3 RECENT DEVELOPMENT
14.1.8 J-W POWER COMPANY
14.1.8.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.8.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.8.3 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.9 KRYOGAS
14.1.9.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.9.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.9.3 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.10 NIS
14.1.10.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.10.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.10.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.10.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.11 TRILLIUM ENERGY
14.1.11.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.11.3 RECENT DEVELOPMENT
14.1.12 JIO-BP
14.1.12.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.12.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.12.3 RECENT DEVELOPMENTS
14.2 HIGH-PRESSURE COMPOSITE VESSELS
14.2.1 HEXAGON COMPOSITES ASA
14.2.1.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.1.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.1.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.1.4 RECENT UPDATES
14.2.2 WORTHINGTON ENTERPRISES INC.
14.2.2.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.2.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.2.4 RECENT UPDATES
14.2.3 LUXFER GAS CYLINDERS
14.2.3.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.3.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.3.4 RECENT UPDATES
14.2.4 SANTEK
14.2.4.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.4.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.4.3 RECENT UPDATES
14.2.5 HANSHO COMPOSITES
14.2.5.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.5.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.5.3 RECENT UPDATES
14.2.6 SAINATH INDUSTRIAL CORPORATION
14.2.6.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.6.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.6.3 RECENT UPDATES
14.2.7 PENTAIR
14.2.7.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.7.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.7.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.7.4 RECENT UPDATES
14.2.8 FABER INDUSTRIE S.P.A.
14.2.8.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.8.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.8.3 RECENT DEVELOPMENT
15 QUESTIONNAIRE
16 RELATED REPORTS
Tabellenverzeichnis
TABLE 1 KEY DIFFERENCES AND CHARACTERISTICS OF TYPE 1 AND TYPE 4 HYDROGEN VESSELS
TABLE 2 COST COMPARISON AND PRICE COMPETITIVENESS OF TYPE 1 VS. TYPE 4 HYDROGEN VESSELS
TABLE 3 REGULATORY COVERAGE
TABLE 4 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 5 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 6 NORTH AMERICA ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 7 NORTH AMERICA ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (TONS)
TABLE 8 NORTH AMERICA NON ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 9 NORTH AMERICA NON ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (TONS)
TABLE 10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 11 NORTH AMERICA SEQUENTIAL IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 12 NORTH AMERICA VENTURI IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 13 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 14 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 15 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 16 NORTH AMERICA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 17 NORTH AMERICA ACCUMULATORS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 18 NORTH AMERICA COMPOSITE MANIFOLDS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 19 NORTH AMERICA OTHERS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 20 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 21 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 22 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 23 NORTH AMERICA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 24 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 25 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 26 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 27 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 28 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY COUNTRY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 29 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY COUNTRY, 2022-2031 (TONS)
TABLE 30 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 31 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 32 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 33 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 34 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 35 NORTH AMERICA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 36 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 37 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 38 NORTH AMERICA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 39 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 40 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 41 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 42 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 43 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 44 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 45 U.S. CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 46 U.S. TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 47 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 48 U.S. LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 49 U.S. CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 50 U.S. MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 51 U.S. HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 52 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 53 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 54 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 55 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 56 CANADA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 57 CANADA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 58 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 59 CANADA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 60 CANADA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 61 CANADA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 62 CANADA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 63 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 64 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 65 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 66 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 67 MEXICO CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 68 MEXICO TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 69 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 70 MEXICO LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 71 MEXICO CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 72 MEXICO MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 73 MEXICO HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
Abbildungsverzeichnis
FIGURE 1 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET
FIGURE 2 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: NORTH AMERICA VS REGIONAL MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: MULTIVARIATE MODELLING
FIGURE 7 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 8 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 9 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: END USE COVERAGE GRID
FIGURE 10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 11 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 12 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: BY SOURCE
FIGURE 13 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: OVERVIEW
FIGURE 14 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: STRATEGIC DECISIONS
FIGURE 15 RISING ENVIRONMENTAL POLICIES AND EMISSION REDUCTION TARGETS SUPPORT THE ADOPTION OF CNG IS EXPECTED TO DRIVE THE NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2024 TO 2031
FIGURE 16 THE ASSOCIATED GAS SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET IN 2024 AND 2031
FIGURE 17 PORTER’S FIVE FORCES
FIGURE 18 VENDOR SELECTION CRITERIA
FIGURE 19 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS: NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET
FIGURE 20 DROC ANALYSIS
FIGURE 21 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2023
FIGURE 22 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2023
FIGURE 23 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE, 2023
FIGURE 24 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2023
FIGURE 25 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS: SNAPSHOT (2023)
FIGURE 26 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)
Forschungsmethodik
Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.
Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.
Anpassung möglich
Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.