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Nordamerikanischer Automobillogistikmarkt – Branchentrends und Prognose bis 2028

Automobilindustrie

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Nordamerikanischer Automobillogistikmarkt – Branchentrends und Prognose bis 2028

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  • Nächster Bericht
  • November 2020
  • Nordamerika
  • 350 Seiten
  • Anzahl Tische: 220
  • Anzahl der Figuren: 60

Nord-Automobillogistikmarkt, nach Logistikdiensten (Eingangslogistik, Ausgangslogistik, Aftermarket-Logistik, Rückwärtslogistik), Funktion (Lagerhaltung, Materialhandhabung, Transport, Managementdienste), Phase (Rohstoffphase, Fertigprodukt, Lieferung des Endprodukts, Baugruppenmodule), Vertrieb (Inland, International), Transportmodus (Straßen, Eisenbahnen, Seeverkehr, Luftwege), Land (USA, Kanada, Mexiko) Branchentrends und Prognose bis 2028

North America Automotive Logistics Market Marktanalyse und Einblicke: Nordamerikanischer Automobillogistikmarkt

Der nordamerikanische Automobillogistikmarkt wird voraussichtlich bis 2028 95,23 Milliarden US-Dollar erreichen und im Prognosezeitraum 2021 bis 2028 ein Marktwachstum von 5,9 % verzeichnen. Der Marktforschungsbericht von Data Bridge zum nordamerikanischen Automobillogistikmarkt bietet Analysen und Einblicke in das führende aktuelle Marktanalyseszenario sowie in bevorstehende und zukünftige Chancen und Wettbewerber.

Unter Automobillogistik versteht man die nahtloseTransportService- und Lagereinrichtungen für die fertigen Fahrzeuge, deren Materialien und Ersatzteile vom Hersteller zum Lieferanten oder Endverbraucher. Die Versorgung mit Materialien und Ersatzteilen sowie die Bereitstellung von Lagerdienstleistungen sind Teile der Automobillogistik und gewährleisten einen reibungslosen Ablauf im gesamten Prozess.

Die Zusammenarbeit und Partnerschaften zwischen den Automobilherstellern undLogistikAnbieter nehmen zu, was das Wachstum des Automobillogistikmarktes vorantreibt. Die zunehmende Produktion von Automobilen fördert ebenfalls das Wachstum. Die Nachfrage nach Plug-in-Fahrzeugen oderelektrische Fahrzeugenimmt zu, was auch auf das Wachstum der Automobillogistik zurückzuführen ist.

Darüber hinaus hat die zunehmende Einführung neuer Technologien wie Cloud-Plattformen es dem Logistikanbieter und dem Hersteller ermöglicht, die Komponenten zu verfolgen, ihre Geschäfte effizient zu verwalten und eine ordnungsgemäße Kommunikation zwischen Hersteller und Lieferant zu gewährleisten. Die geringe Effizienz vonBatterienvon Plug-in-Fahrzeugen oder Elektrofahrzeugen bremst das Wachstum.

Der Bericht zum Automobillogistikmarkt enthält Einzelheiten zu neuen Entwicklungen, Handelsvorschriften, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Wertschöpfungskettenoptimierungen, Marktanteilen, Auswirkungen inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen in Bezug auf neue Einnahmequellen, Änderungen der Marktvorschriften, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriemarktwachstum, Anwendungsnischen und -dominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografische Expansionen, technologische Innovationen auf dem Markt. Um weitere Informationen zum Automobillogistikmarkt von Data Bridge Market Research zu erhalten, kontaktieren Sie uns für eine Analyst Brief, Unser Team hilft Ihnen, eine fundierte Marktentscheidung zu treffen, um Marktwachstum zu erzielen.

Nordamerika: Umfang und Marktgröße des Automobillogistikmarkts

Der Automobillogistikmarkt ist nach Logistikdienstleistung, Funktion, Phase, Verteilung und Transportart segmentiert. Das Wachstum zwischen den Segmenten hilft Ihnen bei der Analyse von Wachstumsnischen und Strategien zur Marktbearbeitung und zur Bestimmung Ihrer Hauptanwendungsbereiche und der Unterschiede in Ihren Zielmärkten.

Der nordamerikanische Automobillogistikmarkt ist auf der Grundlage von Logistikdienstleistungen in Inbound-Logistik, Outbound-Logistik, Aftermarket-Logistik und Reverse-Logistik unterteilt. Inbound-Logistik erobert den größten Markt, da eine erhöhte Qualitätskontrolle über die Abläufe den Markt antreibt.

  • Auf der Grundlage der Funktion wurde der Automobillogistikmarkt in Lagerhaltung, Materialhandhabung, Transport und Managementdienste segmentiert. Der Transport dominiert den Automobillogistikmarkt und wird seine Dominanz im Prognosezeitraum voraussichtlich beibehalten, da er für die Logistikabläufe und -prozesse von großer Bedeutung ist und einen großen Beitrag zu den Logistikkosten leistet.
  • Auf der Grundlage der Phasen wurde der Automobillogistikmarkt in die Phasen Rohstoffe, Fertigprodukt, Endproduktlieferung und Unterbaugruppen segmentiert.
  • Auf der Grundlage der Verteilung wurde der Automobillogistikmarkt segmentiert in inländisch und international.
  • Auf Grundlage der Transportart wurde der Automobillogistikmarkt in Straßen-, Schienen-, See- und Luftwege segmentiert.

Nordamerika: Automobillogistikmarkt – Länderebene-Analyse

Der Automobillogistikmarkt wird analysiert und Informationen zu Marktgröße und Volumen werden nach Land, Logistikdienstleistung, Funktion, Phase, Verteilung und Transportart wie oben angegeben bereitgestellt.

Die im Marktbericht abgedeckten Länder sind die USA, Kanada und Mexiko.

Die USA sind führend auf dem nordamerikanischen Automobillogistikmarkt und halten den größten Marktanteil. Außerdem wird erwartet, dass die USA im Prognosezeitraum weiterhin den größten Marktanteil halten werden. Der Markt in den USA wächst aufgrund der steigenden Exporte und des Kapitalwachstums des Landes. Die Fertigungsunternehmen und Logistikunternehmen arbeiten zusammen, um gemeinsam zu arbeiten und ihre Geschäfte auszubauen.

Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch Angaben zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und Änderungen der Regulierung auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung von Prognoseanalysen der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit nordamerikanischer Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.

Wettbewerbsumfeld und Analyse der Marktanteile im Bereich Automobillogistik

Die Wettbewerbslandschaft des Automobillogistikmarktes liefert Details nach Wettbewerbern. Zu den enthaltenen Details gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, regionale Präsenz, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Automobillogistikmarkt.

Die wichtigsten Akteure, die im Bericht zum Automobillogistikmarkt behandelt werden, sind DHL International GmbH, XPO Logistics, Inc., SNCF, KUEHNE + NAGEL, Penske Automotive Group, Inc., Penske, BLG LOGISTICS GROUP AG & Co. KG, Neovia Logistics Services, LLC., GEFCO, DACHSER, SCHNELLECKE GROUP AG & CO. KG, DB SCHENKER, Ryder System, Inc., CEVA Logistics, Imperial Logistics, Expeditors International of Washington, Inc., YUSEN LOGISTICS CO, LTD., Kintetsu World Express, Inc. und DSV sowie einige nordamerikanische Akteure. Marktanteilsdaten sind für die Regionen weltweit, Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik (APAC), Naher Osten und Afrika (MEA) und Südamerika separat verfügbar. DBMR-Analysten verstehen die Wettbewerbsstärken und erstellen für jeden Wettbewerber separat eine Wettbewerbsanalyse.


Artikelnummer-

TABELLE 1: NORDAMERIKANISCHER AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH LOGISTIKDIENSTLEISTUNGEN, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 2: NORDAMERIKANISCHE INBOUND-LOGISTIK IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 3: NORDAMERIKANISCHE INBOUND-LOGISTIK IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH REGION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 4: NORDAMERIKANISCHE OUTBOUND-LOGISTIK IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH REGION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 5: NORDAMERIKANISCHE AFTERMARKET-LOGISTIK IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH REGION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 6: NORDAMERIKANISCHE RÜCKSENDUNGSLOGISTIK IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH REGION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 7: NORDAMERIKANISCHER AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH FUNKTION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 8: LAGERHALTUNG IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT IN NORDAMERIKA, NACH REGION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 9: NORDAMERIKANISCHER MATERIALHANDHABUNG IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH REGION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 10: TRANSPORT IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT IN NORDAMERIKA, NACH REGION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 11: Management-Services im Automobillogistikmarkt in Nordamerika, nach Typ, 2017–2026 (Millionen USD)

TABELLE 12: Management-Services im Automobillogistikmarkt in Nordamerika, nach Region, 2017–2026 (Millionen USD)

TABELLE 13: NORDAMERIKANISCHER AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH PHASE, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 14: ROHSTOFFSTUFE IN NORDAMERIKA IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH REGION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 15: ROHSTOFFPHASE IN NORDAMERIKA AUF DEM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 16: NORDAMERIKANISCHE FERTIGPRODUKTE IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH REGION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 17: Endproduktlieferungen in Nordamerika auf dem Automobillogistikmarkt, nach Region, 2017–2026 (Millionen USD)

TABELLE 18: NORDAMERIKANISCHE BAUGRUPPENMODULE IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 19: NORDAMERIKANISCHE BAUGRUPPENMODULE IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH REGION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 20: NORDAMERIKANISCHER AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH VERTRIEBSTEILUNG, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 21 NORDAMERIKANISCHER INLANDSMARKT IM AUTOMOBILLOGISTIKBEREICH, NACH REGION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 22 NORDAMERIKA INTERNATIONAL IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH REGION, 2017-2026 (MIO. USD)

TABELLE 23 NORDAMERIKANISCHER AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TRANSPORTART, 2017-2026 (MIO. USD)

TABELLE 24: NORDAMERIKANISCHE STRASSEN IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH REGION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 25: NORDAMERIKANISCHE EISENBAHN AUF DEM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH REGION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 26: MARITIMER VERKEHR IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT IN NORDAMERIKA, NACH REGION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 27 NORDAMERIKANISCHE AIRWAYS IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH REGION, 2017-2026 (MIO. USD)

TABELLE 28: NORDAMERIKANISCHER AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH LÄNDERN, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 29: NORDAMERIKANISCHER AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH LOGISTIKDIENSTLEISTUNGEN, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 30: NORDAMERIKANISCHE INBOUND-LOGISTIK IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 31: NORDAMERIKANISCHER AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH FUNKTION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 32: Management-Services im Automobillogistikmarkt in Nordamerika, nach Typ, 2017–2026 (Millionen USD)

TABELLE 33: NORDAMERIKANISCHER AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH PHASE, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 34: ROHSTOFFSTUFE IN NORDAMERIKA IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 35: NORDAMERIKANISCHE BAUGRUPPENMODULE IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 36: NORDAMERIKANISCHER AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH VERTRIEB, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 37: NORDAMERIKANISCHER AUTOMOBILLOGISTIKMARKT NACH TRANSPORTART, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 38 US-AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH LOGISTIKDIENSTLEISTUNGEN, 2017-2026 (MIO. USD)

TABELLE 39 US-INBOUND-LOGISTIK IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 40 US-AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH FUNKTION, 2017-2026 (MIO. USD)

TABELLE 41 US-MANAGEMENTDIENSTE IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 42 US-AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH PHASE, 2017-2026 (MIO. USD)

TABELLE 43 US-ROHSTOFFPHASE IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 44 US-BAUGRUPPENMODULE IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 45 US-AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH VERTRIEBSTEILUNG, 2017-2026 (MIO. USD)

TABELLE 46 US-AUTOMOBILLOGISTIKMARKT NACH TRANSPORTART, 2017-2026 (MIO. USD)

TABELLE 47 KANADISCHER AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH LOGISTIKDIENSTLEISTUNGEN, 2017-2026 (MIO. USD)

TABELLE 48 KANADAS INBOUND-LOGISTIKMARKT IM AUTOMOBILLOGISTIKBEREICH, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 49 KANADISCHER AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH FUNKTION, 2017-2026 (MIO. USD)

TABELLE 50: MANAGEMENTDIENSTE IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT IN KANADA, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 51 KANADISCHER AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH PHASE, 2017-2026 (MIO. USD)

TABELLE 52 KANADAS ROHSTOFFSTUFE IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TYP, 2017-2026 (MIO. USD)

TABELLE 53: KANADISCHE BAUGRUPPENMODULE IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 54 KANADISCHER AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH VERTRIEB, 2017-2026 (MIO. USD)

TABELLE 55 KANADISCHER AUTOMOBILLOGISTIKMARKT NACH TRANSPORTART, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 56 MEXIKO: AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH LOGISTIKDIENSTLEISTUNGEN, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 57 MEXIKO: INBOUND-LOGISTIK IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 58 MEXIKO: AUTOMOBILLOGISTIKMARKT NACH FUNKTION, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 59 MEXIKO: MANAGEMENTDIENSTE IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 60 MEXIKO: AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH PHASE, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 61 MEXIKO: ROHSTOFFSTUFE IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 62 MEXIKO: BAUGRUPPENMODULE IM AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH TYP, 2017–2026 (MIO. USD)

TABELLE 63 MEXIKO: AUTOMOBILLOGISTIKMARKT, NACH VERTEILUNG, 2017-2026 (MIO. USD)

TABELLE 64 MEXIKO: AUTOMOBILLOGISTIKMARKT NACH TRANSPORTART, 2017–2026 (MIO. USD)

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Forschungsmethodik:

Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalysen und Schlüsseltrendanalysen die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder hinterlassen Sie Ihre Anfrage.

Die wichtigste Forschungsmethode, die das DBMR-Forschungsteam verwendet, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören Vendor Positioning Grid, Marktzeitlinienanalyse, Marktübersicht und -leitfaden, Company Positioning Grid, Patentanalyse, Preisanalyse, Unternehmensmarktanteilsanalyse, Messstandards, Global versus Regional und Vendor Share Analysis. Um mehr über die Forschungsmethode zu erfahren, senden Sie eine Anfrage, um mit unseren Branchenexperten zu sprechen.

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