Markt für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und in Afrika, nach Typ (Reibungsdrehmomentbegrenzer, Kugel-/Rollendrehmomentbegrenzer, Scherstift, hydraulisch, magnetisch, elektronisch und andere), Drehmomentbereich (501 bis 3.000 Nm, 151 bis 500 Nm, größer als 3.000 Nm, kleiner als 150 Nm), Bohrungsbereich (55 mm – 92 mm, bis zu 55 mm, 93 mm – 150 mm, mehr als 150 mm), Antriebsanordnung (Kupplung, Pilothalterung), Design (Rutschkupplung, Trenndrehmomentbegrenzer), Anwendung (Förderbänder, Getriebe, Generatoren, Motor), Endbenutzer (Luftfahrt und Verteidigung, Verpackung und Etikettierung, Papier und Druck, Transport, Metallindustrie, Bergbauindustrie, Energie und Strom, Landwirtschaft und Agrarwirtschaft, Lebensmittel und Getränke, Textilien, Kunststoff und Gummi, medizinische und chirurgische Instrumente, Wasser und Abwasser) – Branchentrends und Prognosen für 2030.
Marktanalyse und -größe für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und in Afrika
Jedes Gerät mit rotierenden Teilen kann durch den Einsatz von Drehmomentbegrenzern geschützt werden. Ein Drehmomentbegrenzer kann sicherstellen, dass das Drehmoment niemals gefährliche Werte überschreitet, wenn die Möglichkeit besteht, dass eine Antriebswelle zu viel Drehmoment auf die angetriebene Welle oder tangentiale Komponenten überträgt. Die Komponenten führen eine Trenntechnik ein, während sie die beiden rotierenden Körper verbinden. Die hohe Verbreitung von Drehmomentbegrenzern in der Luft- und Raumfahrtindustrie dürfte das Marktwachstum ankurbeln, während der hohe CO2-Fußabdruck des Automobilsektors das Marktwachstum bremsen könnte. Das wachsende Bewusstsein für verbesserte Sicherheitssysteme dürfte als Chance dienen, und ein Mangel an technologischem Bewusstsein über die Funktionsweise von Produkten könnte das Marktwachstum behindern.
Data Bridge Market Research analysiert, dass der Markt für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und Afrika bis 2030 voraussichtlich einen Wert von 24.377,04 Tausend USD erreichen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,1 % während des Prognosezeitraums entspricht. Der Bericht zum Markt für Drehmomentbegrenzer behandelt auch ausführlich Preisanalysen, Patentanalysen und technologische Fortschritte.
|
Berichtsmetrik |
Einzelheiten |
|
Prognosezeitraum |
2023 bis 2030 |
|
Basisjahr |
2022 |
|
Historische Jahre |
2021 (Anpassbar auf 2020 – 2016) |
|
Quantitative Einheiten |
Umsatz in Tausend USD, Preise in USD |
|
Abgedeckte Segmente |
Nach Typ (Reibungsdrehmomentbegrenzer, Kugel-/Rollendrehmomentbegrenzer, Scherstift, hydraulisch, magnetisch, elektronisch und andere), Drehmomentbereich (501 bis 3.000 Nm, 151 bis 500 Nm, größer als 3.000 Nm, kleiner als 150 Nm), Bohrungsbereich (55 mm – 92 mm, bis zu 55 mm, 93 mm – 150 mm, mehr als 150 mm), Antriebsanordnung (Kupplung, Pilothalterung), Design (Rutschkupplung, Trenndrehmomentbegrenzer), Anwendung (Förderbänder, Getriebe, Generatoren, Motor), Endbenutzer (Luftfahrt und Verteidigung, Verpackung und Etikettierung, Papier und Druck, Transport, Metallindustrie, Bergbauindustrie, Energie und Strom, Landwirtschaft und Agrarwirtschaft, Essen und Getränke, Textilien, Kunststoff und Gummi, medizinische und chirurgische Instrumente, Wasser und Abwasser). |
|
Abgedeckte Länder |
Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Israel, Südafrika, Ägypten, Kuwait, Katar, Rest des Nahen Ostens und Afrikas (MEA). |
|
Abgedeckte Marktteilnehmer |
Altra Industrial Motion Corp., Chr. Mayr GmbH + Co. KG, KTR Systems GmbH, R+W Antriebselemente GmbH, Nexen Group, Inc., Howdon Power Transmission Limited, TSUBAKIMOTO CHAIN CO., RINGSPANN GmbH, Cross+Morse, TOK, inc., Miki Pulley Co., Ltd, Regal Rexnord Corporation, Hersey Clutch Company, ComInTec Srl, Compomac Spa, Great Tong Ling Enterprise Co., Ltd. (GTL), Geartronics Incorporated, ZETASASSI SRL, Andantex USA Inc., SIT SpA, Maschinenfabrik Mönninghoff GmbH & Co. KG, The Carlyle Johnson Machine Company, LLC., Fenner Drives, Inc., Dalton Gear Company, MACH III CLUTCH, INC. und Nu-Teck Couplings Pvt. Ltd. |
Marktdefinition
Ein einzelnes Ereignis oder eine einzelne Aktion kann zum Ausfall oder Bruch kritischer Antriebskomponenten führen. Eine mechanische Überlastung tritt auf, wenn eine rotierende Komponente Drehmomenten ausgesetzt wird, die größer sind als das System eigentlich vertragen kann. Jeder Drehvorgang kann ein hohes Drehmoment erzeugen. Bei einer Fehlfunktion kann diese gesamte Kraft die Kupplungen, Antriebs- oder Motorwellen und Getriebe sowie andere betroffene Komponenten beschädigen.
Der Sollwert wird dank Drehmomentbegrenzern nie überschritten. Diese Teile verhindern mechanische Überlastungen und Ausfälle, indem sie die Drehmomentkräfte so begrenzen, dass die drehbaren Komponenten sie sicher bewältigen können. Sie können allein oder in Verbindung mit elektrischen Sensoren arbeiten. Mechanische Drehmomentbegrenzer werden manchmal als Überlastkupplungen bezeichnet.
Marktdynamik für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und in Afrika
In diesem Abschnitt geht es um das Verständnis der Markttreiber, Vorteile, Chancen, Einschränkungen und Herausforderungen. All dies wird im Folgenden ausführlich erläutert:
Treiber
- Hohe Verbreitung von Drehmomentbegrenzern in der Luft- und Raumfahrtindustrie
Der Erfolg jedes elektrischen und zukünftigen Elektroflugzeugs hängt von der Sicherheit und Zuverlässigkeit elektrischer Aktuatoren (EA) ab. Drehmomentbegrenzer erhöhen die Zuverlässigkeit elektromechanischer Aktuatoren (EMA), indem sie das Drehmoment begrenzen, dem die Antriebsstrangkomponenten des Aktuators ausgesetzt sind. Überschreitet das von der Welle übertragene Drehmoment einen bestimmten Schwellenwert, gibt die Welle allmählich nach. Dies schützt vor einem möglichen Ausfall und Blockieren des Aktuators.
Ein Drehmomentbegrenzer mit Kugelverriegelung enthält in den meisten Luftfahrtanwendungen eine Reibungsfeder. Er befindet sich im Antriebsstrang des beweglichen Auftriebs, der die Flügelplatten unterstützt, um das Getriebe und den Motor im Falle einer größeren Klappenblockierung vor Schäden zu schützen. Das Drehmoment wird durch die Rückzugskraft der speziell angefertigten Reibungsfeder, die die Kugel im Arretierelement in entsprechenden Taschen hält, von einer Seite des Begrenzers auf die andere übertragen. Wenn das Drehmoment zu groß ist, kommen die Kugeln aus ihren Taschen und komprimieren die Feder, was zum Versagen des Drehmomentbegrenzers führen kann. Dies stellt einen sicheren und zuverlässigen Überlastschutz dar.
- Aufkommen von Elektrofahrzeugen und deren Drehmomentbegrenzersystem
Die Automobilindustrie ist aufgrund der steigenden Nachfrage nach luxuriösen Elektrofahrzeugen enorm gewachsen. Die meisten elektrische Fahrzeuge (EVs) sind batteriebetriebene Elektrofahrzeuge, die eine Batterie zur Speicherung der elektrischen Energie verwenden, die die Fahrzeuge antreibt. Zu den Faktoren, die den Verkauf von Elektrofahrzeugen antreiben, gehören strenge staatliche Vorschriften für Fahrzeugabgase und die steigende Nachfrage nach kraftstoffsparenden, leistungsstarken und emissionsarmen Fahrzeugen. Dies trägt zur Akzeptanz von Elektrofahrzeugen bei, da vollelektrische Fahrzeuge emissionsfrei sind und somit den Kohlenstoffausstoß effektiv minimieren.
Gelegenheiten
- Steigende Trends für die Verpackungsindustrie weltweit
Die Macht der Verpackung gewinnt in verschiedenen Branchen wie Lebensmittel, Pharmazeutik, Kosmetika, und viele andere. Denn die Verpackung steht für Markenwiedererkennung und beeinflusst das Kaufverhalten der Verbraucher stark.
Darüber hinaus wird die Verpackungsindustrie im Laufe der Jahre automatisiert. Bei der Automatisierung werden Roboter zur Handhabung der Produkte im Verpackungsprozess eingesetzt. Diese Roboter bewegen die Produkte in verschiedenen Phasen und werden für die erforderliche Zeit festgehalten. Die Automatisierungsgeräte verwenden jedoch Roboter, die wiederum Motoren und Getriebe verwenden, um die Bewegung der Förderbänder und der Produkte zu steuern. Die Verpackungsindustrie hat also durch die Automatisierung an Bedeutung gewonnen.
Einschränkungen/Herausforderungen
- Die geringe Produktlebensdauer des Drehmomentbegrenzers
Ein Drehmomentbegrenzer, häufig eine Überlastkupplung, ist eine einfache Maschine, die mechanische Geräte vor Schäden schützt. Dies ist eines der nützlichsten Geräte für Fahrzeuge, Flugzeuge, Förderbänder und viele andere motorisierte Mechanismen. Allerdings hat auch dieser Mechanismus eine negative Seite.
Beispielsweise müssen bei einem Scherstift-Drehmomentbegrenzer nach einer Drehmomentüberlastung die Scherstifte jedes Mal ausgetauscht werden. Darüber hinaus kann es schwierig sein, das Drehmomentniveau, bei dem der Scherstift bricht, genau zu kontrollieren. Bei einem Drehmomentniveau nahe dem berechneten Maximum können die Stifte das übermäßige Drehmoment nicht mehr übertragen, was zu einer vollständigen Trennung der Antriebs- und Abtriebswelle führt. Dies verursacht zusätzliche Wartungskosten, da der Drehmomentbegrenzer eine sehr begrenzte Produktlebensdauer hat.
Ebenso schützt eine Überlastung die Maschine vor Schäden, indem sie das Antriebselement im Verhältnis zu den Reibungsintervallen durchrutschen lässt. Der Antrieb überträgt das Drehmoment wieder, nachdem die Überlastung entfernt wurde. Der Federdruck eines Reibungsdrehmomentbegrenzers wird geändert, um die Menge an Drehmoment, die das Gerät zum Durchrutschen bringt, genau zu verändern. Bei Kettenradantrieben an Förderbändern und anderen ähnlichen Anwendungen werden häufig Reibungsdrehmomentbegrenzer eingesetzt, da sie einen einfachen und kostengünstigen Überlastschutz bieten. Reibungsdrehmomentbegrenzer haben den Nachteil, dass sie bei Überlastung und hohen Geschwindigkeiten erheblich verschleißen.
- Mangelndes technologisches Bewusstsein über die Funktionsweise von Produkten
Der Bedarf an Drehmomentbegrenzern nimmt branchenübergreifend zu, doch Kenntnisse über Drehmomentmanagementsysteme, Technologie und finanzielle Aspekte sind unerlässlich. Das ultimative Ziel besteht darin, die Drehmomentnutzung zu optimieren und die Automatisierung oder Fahrzeugeffizienz zu maximieren.
Die meisten Branchen setzen jedoch Drehmomentbegrenzer in ihren Arbeitsprozessen ein. Dennoch sind sich die meisten Fachleute der technischen Aspekte nicht bewusst, was zu Missverständnissen, Wahrnehmungen und der Anwendung falscher Methoden führt, was wiederum negative Ergebnisse zur Folge hat. Die erforderlichen Informationen zur Auswahl des Drehmomentbegrenzers sollten vor Ort verfügbar sein und Methoden zur Auswahl der effektivsten Technologie bieten. Darüber hinaus führt der Mangel an Forschung und Entwicklung zu Verwirrung bei der Auswahl der richtigen Technologie basierend auf den Standortbedingungen und der Art der Branche.
Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und in Afrika
COVID-19 hatte aufgrund der raschen Schließung von Produktionsstätten in allen Regionen negative Auswirkungen auf den Markt für Drehmomentbegrenzer.
Die COVID-19-Pandemie hat den Markt für Drehmomentbegrenzer in gewissem Maße negativ beeinflusst. Die zunehmende Akzeptanz von Sicherheitsmaßnahmen und das Bewusstsein für verbesserte Sicherheitssysteme in allen Branchen haben dem Markt nach der Pandemie zum Wachstum verholfen. Darüber hinaus wird erwartet, dass es in naher Zukunft zu einem erheblichen Branchenwachstum kommen wird.
Die Hersteller treffen verschiedene strategische Entscheidungen, um ihr Angebot im Post-COVID-19-Szenario zu verbessern. Die Akteure führen zahlreiche Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten durch, um die Technologie des Drehmomentbegrenzers zu verbessern. Damit werden die Unternehmen fortschrittliche Technologien auf den Markt bringen.
Die neueste Entwicklung
- Im November 2023 gab Altra Industrial Motion Corp. bekannt, dass sie einen brandneuen Flyer für SIL3/Ple-Bremssysteme auf den Markt gebracht haben. Dabei handelt es sich um eine fortschrittliche Bremssystemtechnologie, die eine verbesserte Sicherheitsleistung bietet, die erforderlich ist, um die anspruchsvollen Sicherheitsvorschriften für Anwendungen wie Personentransport- und Hebegeräte zu erfüllen. Das Unternehmen wird durch diese Produkteinführung mehr Kunden gewinnen und sein Produktportfolio erweitern.
- Im September 2019 brachte Chr. Mayr GmbH + Co. KG. die Intelligente Sicherheit für Kleinbremsen auf den Markt. Sie verfügt über eine Kraftübertragung und kann nicht nur Sicherheitsbremsen sensorlos überwachen und versorgen. Sie liefert auch Daten und sorgt so für intelligente Sicherheit. Mit diesem Produkt konnte das Unternehmen weitere Kunden gewinnen und sein Produktportfolio erweitern.
Marktumfang für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und in Afrika
Der Markt für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und in Afrika ist in sechs wichtige Segmente unterteilt, die auf Typ, Drehmomentbereich, Bohrungsbereich, Antriebsanordnung, Design, Anwendung und Endbenutzer basieren.
Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse dürftiger Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung zentraler Marktanwendungen helfen.
Typ
- Reibungsdrehmomentbegrenzer
- Kugeln/Rollen Drehmomentbegrenzer
- Scherstift
- Magnetisch
- Hydraulisch
- Elektronisch
- Andere
Auf der Grundlage des Typs ist der Markt für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und in Afrika in Reibungsdrehmomentbegrenzer, Kugel-/Rollendrehmomentbegrenzer, Scherstift, magnetische, hydraulische, elektronische und andere unterteilt.
Drehmomentbereich
- 501 bis 3.000 Nm
- 151 bis 500 Nm
- Über 3.000 Nm
- Weniger als 150 Nm
Auf der Grundlage des Drehmomentbereichs wurde der Markt für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und in Afrika in 501 bis 3.000 Nm, 151 bis 500 Nm, über 3.000 Nm und unter 150 Nm segmentiert.
Bohrungsbereich
- 55 Mm – 92 Mm
- Bis zu 55 mm
- 93 mm – 150 mm
- Mehr als 150 mm
Auf der Grundlage des Bohrungsbereichs wurde der Markt für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und in Afrika in die Größen 55 mm – 92 mm, bis 55 mm, 93 mm – 150 mm und über 150 mm unterteilt.
Antriebsanordnung
- Kupplung
- Pilotenhalterung
Auf der Grundlage der Antriebsanordnung ist der Markt für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und Afrika in Kupplungen und Pilothalterungen unterteilt.
Design
- Rutschkupplung
- Drehmomentbegrenzer trennen
Auf der Grundlage der Konstruktion ist der Markt für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und in Afrika in Rutschkupplungen und Trenndrehmomentbegrenzer segmentiert.
Anwendung
- Förderbänder
- Getriebe
- Generatoren
- Motor
Auf der Grundlage der Anwendung ist der Markt für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und in Afrika in Förderbänder, Getriebe, Generatoren und Motoren unterteilt.
Endbenutzer
- Luft- und Raumfahrt & Verteidigung
- Verpackung und Etikettierung
- Papier und Druck
- Transport
- Metallindustrie
- Bergbauindustrie
- Energie und Leistung
- Bauernhof & Landwirtschaft
- Essen und Getränke
- Textilien
- Kunststoff und Gummi
- Medizinische und chirurgische Instrumente
- Wasser & Abwasser
Auf der Grundlage der Anwendung ist der Markt für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und in Afrika in die Branchen Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Verpackung und Etikettierung, Papier und Druck, Transport, Metallindustrie, Bergbauindustrie, Energie und Strom, Landwirtschaft und Agrarwirtschaft, Lebensmittel und Getränke, Textilien, Kunststoff und Gummi, medizinische und chirurgische Instrumente sowie Wasser und Abwasser unterteilt.
Regionale Analyse/Einblicke zum Drehmomentbegrenzermarkt im Nahen Osten und in Afrika
Der Markt für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und in Afrika wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und -trends nach Land, Typ, Drehmomentbereich, Bohrungsbereich, Antriebsanordnung, Design, Anwendung und Endbenutzer wie oben angegeben bereitgestellt.
Die im Marktbericht für Drehmomentbegrenzer abgedeckten Länder sind Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, Israel, Südafrika, Ägypten, Kuwait, Katar und der Rest des Nahen Ostens und Afrikas (MEA). Saudi-Arabien dominiert den Nahen Osten und Afrika aufgrund staatlicher Politik und Investitionen in eine schnelle Industrialisierung.
Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch einzelne marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Marktregulierung, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie die Analyse der nachgelagerten und vorgelagerten Wertschöpfungskette, technische Trends und die Fünf-Kräfte-Analyse von Porter sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung einer Prognoseanalyse der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit von Marken aus dem Nahen Osten und Afrika sowie ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken, die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.
Wettbewerbsumfeld und Analyse der Marktanteile von Drehmomentbegrenzern im Nahen Osten und Afrika
Die Wettbewerbslandschaft des Marktes für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und in Afrika liefert Einzelheiten zum Wettbewerber. Zu den enthaltenen Einzelheiten gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, Präsenz im Nahen Osten und in Afrika, Produktionsstandorte und -einrichtungen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Markt für Drehmomentbegrenzer.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für Drehmomentbegrenzer im Nahen Osten und in Afrika zählen Altra Industrial Motion Corp., Chr. Mayr GmbH + Co. KG, KTR Systems GmbH, R+W Antriebselemente GmbH, Nexen Group, Inc., Howdon Power Transmission Limited, TSUBAKIMOTO CHAIN CO., RINGSPANN GmbH, Cross+Morse, TOK, inc., Miki Pulley Co., Ltd, Regal Rexnord Corporation, Hersey Clutch Company, ComInTec Srl, Compomac Spa, Great Tong Ling Enterprise Co., Ltd. (GTL), Geartronics Incorporated, ZETASASSI SRL, Andantex USA Inc., SIT SpA, Maschinenfabrik Mönninghoff GmbH & Co. KG, The Carlyle Johnson Machine Company, LLC., Fenner Drives, Inc., Dalton Gear Company, MACH III CLUTCH, INC. und Nu-Teck Couplings Pvt. Ltd.
Artikelnummer-
