>Sammelschiene im EVSE-Markt im Nahen Osten und in Afrika, nach Leiter (Aluminium, Kupfer und andere), Nennleistung (niedrige Leistung, mittlere Leistung (125 A – 800 A), hohe Leistung (über 800 A)), Produkttyp (Laminat-Sammelschiene in EVSE/Verbund-Sammelschiene, flexible Sammelschiene, Sammelschiene mit mehreren Leitern, Sammelschiene mit einem Leiter), Beschichtung (Zinn, Nickel, Silber), Isolierung (Epoxidpulverbeschichtung, PET, PA12, PVC und PE), Länge (2 bis 3 m, 1 bis 2 m, weniger als 1 m, mehr als 3 m), Aufbau (fest, tragbar), Anwendung (gewerblich, privat), Fahrzeugtyp (batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybridelektrofahrzeug (PHEV), Hybridelektrofahrzeug), Vertriebskanal (direkter Kanal, indirekter Kanal), Branchentrends und Prognose bis 2029.
Naher Osten und Afrika Sammelschienen in EVSE Marktanalyse und Größe
Die steigende Nachfrage nach effizienten Stromübertragungs- und -verteilungssystemen und die zunehmende Nutzung laminierter Sammelschienen sind einige der Faktoren, die den Markt antreiben. Die hohen Kosten für die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge , die Verfügbarkeit billigerer Alternativprodukte und alternativer Stromverteilungssysteme können das Marktwachstum jedoch behindern.
Data Bridge Market Research analysiert, dass der Markt für Sammelschienen in EVSEs im Nahen Osten und Afrika bis 2029 voraussichtlich einen Wert von 155.819,03 Tausend USD erreichen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 13,1 % während des Prognosezeitraums entspricht. Das Lösungssegment macht das größte Angebotssegment im Markt für Sammelschienen in EVSEs im Nahen Osten und Afrika aus. Der Bericht über den Markt für Sammelschienen in EVSEs im Nahen Osten und Afrika umfasst auch ausführliche Preisanalysen, Patentanalysen und technologische Fortschritte.
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Berichtsmetrik |
Details |
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Prognosezeitraum |
2022 bis 2029 |
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Basisjahr |
2021 |
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Historische Jahre |
2020 (Anpassbar auf 2019 – 2014) |
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Quantitative Einheiten |
Umsatz in Tausend USD, Mengen in Einheiten, Preise in USD |
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Abgedeckte Segmente |
Nach Leiter (Aluminium, Kupfer und andere), Nennleistung (niedrige Leistung, mittlere Leistung (125 A – 800 A), hohe Leistung (über 800 A)), Produkttyp (Laminat-Sammelschiene in EVSE/Verbund-Sammelschiene, flexible Sammelschiene, Sammelschiene mit mehreren Leitern, Sammelschiene mit einem Leiter), Beschichtung (Zinn, Nickel, Silber), Isolierung (Epoxid-Pulverbeschichtung, PET, PA12, PVC und PE), Länge (2 bis 3 m, 1 bis 2 m, weniger als 1 m, mehr als 3 m), Aufbau (fest, tragbar), Anwendung (gewerblich, privat), Fahrzeugtyp (Batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV), Hybrid-Elektrofahrzeug), Vertriebskanal (direkter Kanal, indirekter Kanal) |
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Abgedeckte Länder |
Vereinigte Arabische Emirate, Saudi-Arabien, Israel, Ägypten, Südafrika, Rest des Nahen Ostens und Afrikas |
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Abgedeckte Marktteilnehmer |
Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (Eine Tochtergesellschaft von Legrand), Eaton, Interplex Holdings Pte. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC., MGSwitches, Shanghai Liangxin Electrical Co., Ltd. unter anderem |
Marktdefinition
Eine Sammelschiene ist ein Streifen oder Stab aus Kupfer, Messing oder Aluminium, der Elektrizität in einer Schalttafel, einem Verteiler, einem Umspannwerk, einem Batteriespeicher oder einem anderen elektrischen Gerät zur Stromverteilung leitet. Ihre Hauptfunktion besteht darin, Elektrizität zu leiten, nicht darin, als Strukturelement zu dienen. Die maximale Strommenge, die sicher geleitet werden kann, wird durch die Querschnittsgröße der Sammelschiene bestimmt. Sammelschienen können einen Querschnitt von nur 10 mm2 haben, aber in Umspannwerken können Metallrohre mit einem Durchmesser von 50 mm oder mehr als Sammelschiene verwendet werden. Große Sammelschienen werden in einer Aluminiumschmelze verwendet, um Zehntausende Ampere zu den elektrochemischen Zellen zu leiten, die aus geschmolzenen Salzen Aluminium herstellen.
Eine Sammelschiene kann wie andere grundlegende Schaltungskomponenten anhand ihres Widerstands, ihrer Kapazität und Induktivität identifiziert werden. Idealerweise sollten ihre elektrischen Beiträge möglichst gleichmäßig über ihre Länge verteilt sein, um Leistungsinkonsistenzen zu vermeiden. Während bei einer Sammelschiene für die Stromverteilung von Elektro- und Hybridfahrzeugen möglichst niedrige Widerstands- und Induktivitätswerte bevorzugt werden, wird bei manchen Sammelschienen für diesen Zweck auf verschiedene Weise Kapazität hinzugefügt, um die Ladungstransportfähigkeit der Stromverteilungsstruktur zu erhöhen.
Stromschienen in der EVSE-Marktdynamik
Treiber
- STEIGENDE NACHFRAGE NACH EFFIZIENTEN ELEKTRISCHEN ÜBERTRAGUNGS- UND VERTEILUNGSSYSTEMEN
Stromanwendungen, die auf Sammelschienen angewiesen sind, um wichtige Schnittstellen zwischen dem Strommodul und den Anwendungen bereitzustellen, sind weit verbreitet. Diese Sammelschienenanwendungen haben sich in den letzten Jahrzehnten in der Strom-, Motoren-, Industrie- und Automobilbranche entwickelt. Strommodule, die zur Inversion oder Umwandlung verwendet werden, müssen effizienter werden, da die Industrien in den Bereichen Transport, Mobilität und erneuerbare Energien immer stärker elektrifiziert werden. Um die Effizienz in Stromübertragungs- und -verteilungssystemen zu erhöhen, werden Sammelschienen verwendet. Sie werden in elektrischen Anlagen verwendet, um Strom von einem Versorgungspunkt an eine Reihe von Ausgangsstromkreisen zu verteilen. Es gibt auch eine wachsende Tendenz bei Unternehmen, die Gesamtverschwendung im Übertragungssystem zu senken. Diese Tendenz ist darauf zurückzuführen, dass diese eingesparte Energie für die Ausgangsleistung genutzt werden kann. In Ladestationen für Elektrofahrzeuge steigt auch die Nachfrage nach effizienten Verteilungssystemen, da die in der Batterie gespeicherte Ladung maximal genutzt werden muss. Daher wirkt die steigende Nachfrage nach effizienten Stromübertragungs- und -verteilungssystemen in der Ladebranche für Elektrofahrzeuge als Treiber für den Markt für Sammelschienen für Elektrofahrzeuge im Nahen Osten und in Afrika.
- ERHÖHTE INVESTITIONEN IN LADEANLAGEN
Die Schaffung eines zugänglichen öffentlichen Ladenetzes wird für eine flächendeckende Einführung von Elektrofahrzeugen von entscheidender Bedeutung sein. Obwohl die meisten Verbraucher, die ein Elektrofahrzeug besitzen, dieses aus Bequemlichkeit und wegen der ermäßigten Nebentarife der Versorgungsunternehmen über Nacht zu Hause aufladen, sind öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeugbesitzer, die in Mehrfamilienhäusern oder ohne private Einfahrt leben, von entscheidender Bedeutung. Darüber hinaus benötigen Elektrofahrzeugbesitzer Lademöglichkeiten entlang von Autobahnen und Einfahrten, damit sie längere Strecken fahren und unterwegs laden können. Die zu erwartenden zukünftigen Batterieverbesserungen und steigenden Investitionen in Ladenetze werden die Reichweite von Elektrofahrzeugen erhöhen. Diese Notwendigkeit, Ladenetze oder Ladepunkte für Elektrofahrzeugbesitzer in vielen Regionen wie Europa, den USA und den baltischen Staaten einzurichten, wirkt als Treiber für den Nahen Osten und Afrikas Markt für Elektrofahrzeuge. Neben staatlichen Initiativen und Tochtergesellschaften zur Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge investieren auch private Unternehmen stark in den Aufbau von Ladenetzen in Regionen mit hohen Elektrofahrzeugverkäufen.
- Steigende Verwendung von laminierten Sammelschienen
Sammelschienen sind hochentwickelte Technologien, die komplizierte Stromverteilungen einfacher, kostengünstiger und flexibler machen. Bei stromintensiven elektrischen Anwendungen ist eine Sammelschiene ein entscheidendes Element für die Leitung erheblicher Stromstärken zwischen Funktionen innerhalb der Baugruppe. Sammelschienen können in einer Vielzahl von Konfigurationen verwendet werden, von vertikalen Steigleitungen bis hin zu Schienen innerhalb eines Verteilerfelds oder als Teil eines industriellen Prozesses. Um das Stromverteilungssystem von anderen im EVSE verwendeten Systemen zu isolieren, werden laminierte Sammelschienen verwendet, da sie eine hohe Widerstandsfähigkeit und Flammfestigkeit bieten und hohen Temperaturen standhalten können. Die laminierte Sammelschienentechnologie besteht aus einer mehrschichtigen Verbundstruktur, die mit einem Platoon verbunden ist, was als einem Autobahnverteilungssystem ähnlich angesehen werden kann. Im Gegensatz zu herkömmlichen, zeitaufwändigen und umständlichen Verdrahtungsmethoden bietet die Verwendung des laminierten Sammelschienenansatzes moderne, einfach zu entwerfende, schnell zu installierende und gut strukturierte Verteilungssysteme. Es zeichnet sich durch wiederholbare elektrische Leistung, niedrige Impedanz, Entstörungsfähigkeit, gute Zuverlässigkeit, Platzersparnis sowie einfache und schnelle Montage aus. Diese industriefreundlichen Eigenschaften der laminierten Sammelschiene führen zu ihrer zunehmenden Nutzung in EVSE und treiben den Markt für Sammelschienen im Nahen Osten und Afrika voran.
Gelegenheit
-
SCHNELLE DURCHDRINGUNG VON EV/HEV AUF DER GANZEN WELT
Die Elektrofahrzeugbranche verzeichnet aufgrund der steigenden Nachfrage nach luxuriösen Elektrofahrzeugen seit Jahren ein enormes Wachstum. Darüber hinaus konzentrieren sich die wichtigsten Akteure auf dem Markt für Elektrofahrzeuge wie Tesla, BMW Group, Nissan Motor Corporation, Toyota Motor Corporation, Volkswagen AG, General Motors, Daimler AG, Energica Motor Company SPA, BYD Company Motors und Ford Motor Company auf die Ausweitung ihrer Geschäftstätigkeit in Schwellenländern wie China, Indien und anderen, da dort Ressourcen zu günstigeren Preisen verfügbar sind, mehr Produktionskapazitäten bestehen, die Wechselkurse niedrig sind und die Bevölkerung größer ist, was zu mehr Arbeitskräften führen würde. Die Autohersteller aller Elektrofahrzeuge integrieren innovative Systeme, die die Fahrzeuge kraftstoffeffizienter machen und gleichzeitig die Sicherheit der Fahrzeuge erhöhen. Die Quelle zum Aufladen des Elektrofahrzeugs ist Strom, der den Kunden zum Aufladen bequem zur Verfügung steht. Die Infrastruktur der Ladestationen für Elektrofahrzeuge ist mit dem Besitz eines Elektrofahrzeugs verbunden. Diese Infrastrukturen werden in Regionen ausgebaut, in denen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen/Hybridfahrzeugen zunehmen. Die Ladestationen werden in Supermärkten, Büros, auf Parkplätzen und auch in Privathäusern entwickelt. Dies wiederum stellt eine Chance für das Wachstum von Sammelschienen im EVSE-Markt im Nahen Osten und in Afrika dar.
Einschränkung/Herausforderung
- HOHE KOSTEN FÜR DIE INSTALLATION EINER LADESTATION FÜR E-FAHRZEUGE
Die Bedeutung von Sammelschienen nimmt zu, da immer mehr Elektro- und Hybridfahrzeuge auf der ganzen Welt auf den Straßen unterwegs sind, da sie ein wichtiger Bestandteil der Infrastruktur sind, die zum Aufbau von Stromverteilungssystemen erforderlich ist. Bei der Stromverteilung sind Sammelschienen normalerweise in Schaltanlagen, Schalttafeln und Sammelschienengehäusen für die lokale Hochstromverteilung untergebracht. Sie werden auch verwendet, um Hochspannungsgeräte in Schaltanlagen und Niederspannungsgeräte in Batteriebänken anzuschließen. Die hohen Kosten für die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge sind jedoch ein wesentlicher Hemmfaktor für das Wachstum von Sammelschienen im EVSE-Markt im Nahen Osten und in Afrika.
Auswirkungen von COVID-19 auf Sammelschienen im EVSE-Markt
COVID-19 hatte erhebliche Auswirkungen auf verschiedene Branchen, da sich fast alle Länder für die Schließung aller Betriebe entschieden haben, mit Ausnahme der Betriebe, die den Bedarf an lebensnotwendigen Gütern decken. Die Regierung hat strenge Maßnahmen ergriffen, um die Ausbreitung von COVID-19 zu verhindern, darunter die Schließung von Betrieben und den Verkauf nicht lebensnotwendiger Güter, die Blockierung des internationalen Handels und vieles mehr. Die einzigen Unternehmen, die von dieser Pandemie betroffen sind, sind die lebensnotwendigen Dienste, die ihre Betriebe öffnen und ihre Prozesse weiterführen dürfen.
Der Ausbruch von COVID-19 verursacht bei Verbrauchern, Unternehmen und Gemeinden auf der ganzen Welt weitverbreitete Besorgnis und wirtschaftliche Schwierigkeiten. COVID-19 zwang viele Organisationen, ihre Arbeits- und Bildungsstätten digital umzugestalten, um effektiv arbeiten zu können. Heutzutage verlassen sich Unternehmen immer mehr auf fortschrittliche Technologien wie Cloud, KI und IoT, um im Rennen um die digitale Transformation bestehen zu können und der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein. Das Verhalten während der Pandemie zwang Unternehmen dazu, ein Homeoffice-Modell einzuführen, damit sie weiterhin arbeiten können, während sie gleichzeitig Maßnahmen ergreifen, um die Ausbreitung des Virus zu stoppen. Die wachsenden Trends hin zu digitalen Arbeitsplätzen und mobilen Arbeitskräften in Unternehmen sind zu den treibenden Kräften hinter dem Wachstum des EFSS-Marktes während der Pandemie geworden.
Die Hersteller treffen verschiedene strategische Entscheidungen, um der wachsenden Nachfrage in der COVID-19-Zeit gerecht zu werden. Die Akteure waren an strategischen Aktivitäten wie Partnerschaften, Kooperationen, Übernahmen und anderen beteiligt, um die Technologie im Markt für Sammelschienen im Nahen Osten und in Afrika im EVSE-Bereich zu verbessern. Damit werden die Unternehmen fortschrittliche und präzise Lösungen auf den Markt bringen. Darüber hinaus haben die Regierungsinitiativen zur Förderung der Digitalisierung in allen Branchen zum Wachstum des Marktes geführt.
Jüngste Entwicklung
- Im Juli 2022 kündigte nVent eine neue strategische Investition in Iceotope Technologies Ltd. und Pläne für eine verstärkte Zusammenarbeit durch eine strategische Allianz an. Dies wird es dem Unternehmen ermöglichen, sein Produktangebot weiter auszubauen und den bestehenden Benutzermarkt zu erobern.
- Im August gab ABB bekannt, dass es eine Vereinbarung zum Kauf des Niederspannungs-NEMA-Motorengeschäfts von Siemens unterzeichnet hat. Das Unternehmen verfügt über Produktionsstätten in Guadalajara, Mexiko. Diese Übernahme bringt ein angesehenes Produktportfolio, einen langjährigen nordamerikanischen Kundenstamm sowie ein erfahrenes Betriebs-, Vertriebs- und Managementteam mit sich, das es dem Unternehmen ermöglicht, mit dem bereits bestehenden Kundenstamm in der genannten Region zu expandieren.
Sammelschienen im Nahen Osten und in Afrika im EVSE-Markt
Der Markt für Sammelschienen im Nahen Osten und Afrika für Elektrofahrzeuge (EVSE) ist segmentiert nach Leiter, Nennleistung, Produkttyp, Beschichtung, Länge, Isolierung, Aufbau, Anwendung, Fahrzeugtyp und Vertriebskanal. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.
Leiter
- Aluminium
- Kupfer
- Sonstiges
Auf der Grundlage des Leiters werden die Sammelschienen im EVSE-Markt im Nahen Osten und in Afrika in Aluminium und Kupfer sowie Sonstiges segmentiert.
Nach Leistungsbewertung
- Geringer Stromverbrauch
- Mittlere Leistung (125A-800A)
- Hohe Leistung (über 800 A)
Auf der Grundlage der Nennleistung werden die Sammelschienen im EVSE-Markt im Nahen Osten und in Afrika in niedrige Leistung, mittlere Leistung (125 A – 800 A) und hohe Leistung (über 800 A) segmentiert.
Nach Produkttyp
- EVSE/ Verbundsammelschiene
- Flexible Sammelschiene
- Mehrleiter-Sammelschiene
- Einzelleiter-Sammelschiene
Auf der Grundlage des Produkttyps werden die Sammelschienen im EVSE-Markt im Nahen Osten und in Afrika in Laminatsammelschienen in EVSE/Verbundsammelschienen, flexible Sammelschienen, Mehrleitersammelschienen und Einleitersammelschienen segmentiert.
Durch Beschichtung
- Zinn
- Nickel
- Silber
Auf der Grundlage der Beschichtung werden die Sammelschienen im EVSE-Markt im Nahen Osten und Afrika in Zinn, Nickel und Silber segmentiert.
Nach Länge
- 2 M bis 3 M
- 1 M bis 2 M
- Weniger als 1 M
- Mehr als 3 M
Auf Grundlage der Länge werden die Sammelschienen im EVSE-Markt im Nahen Osten und in Afrika in die Größen 2 m bis 3 m, 1 m bis 2 m, weniger als 1 m und mehr als 3 m unterteilt.
Durch Isolierung
- Epoxid-Pulverbeschichtung
- HAUSTIER
- PA12
- aus PVC
- PE
Auf der Grundlage der Isolierung werden die Sammelschienen im EVSE-Markt im Nahen Osten und in Afrika in die Segmente Epoxidpulverbeschichtung, PET, PA12, PVC und PE unterteilt.
Nach Setup
- Behoben
- Tragbar
Auf der Grundlage der Struktur werden die Sammelschienen im EVSE-Markt im Nahen Osten und in Afrika in feste und tragbare Schienen unterteilt.
Nach Anwendung
- Kommerziell
- Wohnen
Auf der Grundlage der Anwendung wird der Markt für Sammelschienen im EVSE-Bereich im Nahen Osten und Afrika in gewerbliche und private Märkte unterteilt. Gewerbliche Märkte werden dann nach Typen weiter unterteilt.
Nach Fahrzeugtyp
- Batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV)
- Plug-In-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV)
- Hybrid-Elektrofahrzeug
Auf der Grundlage des Fahrzeugtyps ist der Markt für Sammelschienenfahrzeuge für Elektrofahrzeuge (EVSE) im Nahen Osten und in Afrika in batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybridelektrofahrzeuge (PHEV) und Hybridelektrofahrzeuge segmentiert.
Nach Vertriebskanal
- Direktkanal
- Indirekter Kanal
Auf der Grundlage der Vertriebskanäle werden die Sammelschienen im EVSE-Markt im Nahen Osten und in Afrika in direkte und indirekte Kanäle unterteilt.
Regionale Analyse/Einblicke zum Sammelschienensystem im EVSE-Markt im Nahen Osten und in Afrika
Der Markt für Sammelschienen im EVSE-Bereich im Nahen Osten und in Afrika wird analysiert und es werden Erkenntnisse und Trends zur Marktgröße nach Leiter, Nennleistung, Produkttyp, Beschichtung, Länge, Isolierung, Aufbau, Anwendung, Fahrzeugtyp und Vertriebskanal bereitgestellt.
Der Sammelschienenmarkt für Elektrofahrzeuge im Nahen Osten und in Afrika umfasst Länder wie die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, Israel, Ägypten, Südafrika und den Rest des Nahen Ostens und Afrikas.
Israel dominiert den EVSE-Markt im Nahen Osten und in Afrika aufgrund der zunehmenden Nutzung von Cloud-basierten Lösungen und aufstrebenden potenziellen Märkten. Strenge staatliche Vorschriften und die Betonung der Sicherheit von Unternehmensdaten durch Unternehmen, insbesondere in Entwicklungsländern, einschließlich. Darüber hinaus hat Saudi-Arabien die neuesten technologischen Fortschritte, einschließlich Elektrofahrzeugen, äußerst schnell übernommen, und der landesweite Ausbau der Infrastruktur treibt das Marktwachstum voran.
Der Länderabschnitt des Berichts zum Markt für Sammelschienen in EVSEs enthält auch individuelle marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Regulierungen auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Neuverkäufe, Ersatzverkäufe, Länderdemografie, Krankheitsepidemiologie und Import-/Exportzölle sind einige der wichtigen Hinweise, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen der Vertriebskanäle werden bei der Bereitstellung einer Prognoseanalyse der Länderdaten berücksichtigt.
Wettbewerbsumfeld und Naher Osten und Afrika Sammelschiene in EVSE Marktanteilsanalyse
Die Wettbewerbslandschaft des Marktes für Sammelschienen im EVSE-Bereich im Nahen Osten und Afrika liefert Einzelheiten zum Wettbewerber. Zu den enthaltenen Einzelheiten gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Lösungseinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben genannten Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen auf den Markt für Sammelschienen im EVSE-Bereich im Nahen Osten und Afrika.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für Sammelschienen in EVSEs im Nahen Osten und in Afrika zählen Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (Eine Tochtergesellschaft von Legrand), Eaton. Interplex Holdings Pte. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC., MGSwitches, Shanghai Liangxin Electrical Co., Ltd. und andere.
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Inhaltsverzeichnis
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATIONS
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.3 GEOGRAPHIC SCOPE
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.6 DBMR MARKET POSITION GRID
2.7 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.8 MARKET APPLICATION COVERAGE GRID
2.9 MULTIVARIATE MODELLING
2.1 CONDUCTOR CURVE
2.11 CHALLENGE MATRIX
2.12 SECONDARY SOURCES
2.13 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PORTER’S FIVE FORCE ANALYSIS
4.2 REGULATORY STANDARDS
4.2.1 OCPP – OPEN CHARGE POINT PROTOCOL
4.2.2 OCPI – OPEN CHARGE POINT INTERFACE
4.3 VALUE CHAIN ANALYSIS
4.4 CERTIFICATIONS
5 MARKET OVERVIEW
5.1 DRIVERS
5.1.1 INCREASING DEMAND FOR EFFICIENT ELECTRIC TRANSMISSION AND DISTRIBUTION SYSTEM
5.1.2 INCREASING INVESTMENT IN CHARGING NETWORKS
5.1.3 RISING ADOPTION OF LAMINATED BUSBAR
5.2 RESTRAINTS
5.2.1 HIGH COST OF EV CHARGING STATION INSTALLATION
5.2.2 VOLATILITY IN GEOPOLITICAL SCENARIO
5.2.3 AVAILABILITY OF CHEAPER PRODUCTS & ALTERNATIVE POWER DISTRIBUTION SYSTEM
5.3 OPPORTUNITIES
5.3.1 RAPID PENETRATION OF EV/HEV ACROSS THE GLOBE
5.3.2 INCREASING PARTNERSHIP AND ACQUISITION AMONG MARKET PLAYERS
5.3.3 INCREASING GOVERNMENT INITIATIVE TO SET UP CHARGING STATION
5.3.4 SOLAR POWERED EV CHARGING
5.4 CHALLENGES
5.4.1 FLUCTUATIONS IN THE PRICE OF RAW MATERIALS
5.4.2 TECHNICAL BARRIER IN BUSBAR ARRANGEMENT AND DESIGN
6 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR
6.1 OVERVIEW
6.2 COPPER
6.3 ALUMINIUM
6.4 OTHERS
7 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING
7.1 OVERVIEW
7.2 HIGH POWER (ABOVE 800A)
7.2.1 1,000 AMP TO 1,200 AMP
7.2.2 800 AMP TO 1,000 AMP
7.3 MEDIUM POWER (125A-800A)
7.3.1 400 AMP TO 800 AMP
7.3.2 200 AMP TO 400 AMP
7.3.3 125 AMP TO 200 AMP
7.4 LOW POWER
7.4.1 100 AMP TO 125 AMP
7.4.2 60 AMP TO 100 AMP
7.4.3 40 TO 60 AMP
7.4.4 LESS THAN 40 AMP
8 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR
8.2.1 EPOXY POWDER COATING
8.2.2 PET
8.2.3 PA12
8.2.4 PVC
8.2.5 PE
8.3 FLEXIBLE BUSBAR
8.3.1 EPOXY POWDER COATING
8.3.2 PET
8.3.3 PA12
8.3.4 PVC
8.3.5 PE
8.4 MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR
8.4.1 EPOXY POWDER COATING
8.4.2 PET
8.4.3 PA12
8.4.4 PVC
8.4.5 PE
8.5 SINGLE CONDUCTOR BUSBAR
8.5.1 EPOXY POWDER COATING
8.5.2 PET
8.5.3 PA12
8.5.4 PVC
8.5.5 PE
9 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING
9.1 OVERVIEW
9.2 TIN
9.3 NICKEL
9.4 SILVER
10 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION
10.1 OVERVIEW
10.2 EPOXY POWDER COATING
10.3 PET
10.4 PA12
10.5 PVC
10.6 PE
11 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH
11.1 OVERVIEW
11.2 2 M TO 3 M
11.3 1 M TO 2 M
11.4 LESS THAN 1 M
11.5 MORE THAN 3M
12 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SETUP
12.1 OVERVIEW
12.2 FIXED
12.3 PORTABLE
13 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION
13.1 OVERVIEW
13.2 COMMERCIAL
13.2.1 WORKPLACE CHARGING
13.2.2 RETAIL ESTABLISHMENT
13.2.3 BUS CHARGING STATION
13.2.4 FLEET CHARGING STATION
13.2.5 HIGHWAY CHARGING STATION
13.2.6 DESTINATION CHARGING STATION
13.2.7 OTHERS
13.3 RESIDENTIAL
13.3.1 INDIVIDUAL HOUSE
13.3.2 APARTMENTS
14 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE
14.1 OVERVIEW
14.2 BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV)
14.2.1 BY TYPE
14.2.1.1 PASSENGER VEHICLES
14.2.1.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE
14.2.1.3 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE
14.2.1.3.1 BUSES
14.2.1.3.2 TRUCK
14.2.2 BY INSULATION
14.2.2.1 EPOXY POWDER COATING
14.2.2.2 PET
14.2.2.3 PA12
14.2.2.4 PVC
14.2.2.5 PE
14.3 PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV)
14.3.1 BY TYPE
14.3.1.1 PASSENGER VEHICLES
14.3.1.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE
14.3.1.3 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE
14.3.1.3.1 BUSES
14.3.1.3.2 TRUCK
14.3.2 BY INSULATION
14.3.2.1 EPOXY POWDER COATING
14.3.2.2 PA12
14.3.2.3 PET
14.3.2.4 PVC
14.3.2.5 PE
14.4 HYBRID ELECTRIC VEHICLE
14.4.1 BY TYPE
14.4.1.1 PASSENGER VEHICLES
14.4.1.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE
14.4.1.3 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE
14.4.1.3.1 BUSES
14.4.1.3.2 TRUCK
14.4.2 BY INSULATION
14.4.2.1 EPOXY POWDER COATING
14.4.2.2 PET
14.4.2.3 PA12
14.4.2.4 PVC
14.4.2.5 PE
15 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL
15.1 OVERVIEW
15.2 DIRECT CHANNEL
15.3 INDIRECT CHANNEL
16 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION
16.1 MIDDLE EAST & AFRICA
16.1.1 ISRAEL
16.1.2 U.A.E.
16.1.3 SAUDI ARABIA
16.1.4 SOUTH AFRICA
16.1.5 EGYPT
16.1.6 REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA
17 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: COMPANY LANDSCAPE
17.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: MIDDLE EAST & AFRICA
18 SWOT ANALYSIS
19 COMPANY PROFILE
19.1 SIEMENS
19.1.1 COMPANY SNAPSHOT
19.1.2 REVENUE ANALYSIS
19.1.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
19.2 MERSEN PROPERTY
19.2.1 COMPANY SNAPSHOT
19.2.2 REVENUE ANALYSIS
19.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
19.2.4 RECENT DEVELOPMENTS
19.3 NVENT
19.3.1 COMPANY SNAPSHOT
19.3.2 REVENUE ANALYSIS
19.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
19.3.4 RECENT DEVELOPMENT
19.4 ABB
19.4.1 COMPANY SNAPSHOT
19.4.2 REVENUE ANALYSIS
19.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
19.5 TB&C
19.5.1 COMPANY SNAPSHOT
19.5.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.5.3 RECENT DEVELOPMENT
19.6 AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC.
19.6.1 COMPANY SNAPSHOT
19.6.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.6.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.7 AMPHENOL
19.7.1 COMPANY SNAPSHOT
19.7.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.7.3 RECENT DEVELOPMENT
19.8 EAE ELECTRIC
19.8.1 COMPANY SNAPSHOT
19.8.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.8.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.9 EATON
19.9.1 COMPANY SNAPSHOT
19.9.2 REVENUE ANALYSIS
19.9.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.9.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.9.5 RECENT DEVELOPMENTS
19.1 EG ELECTRONICS
19.10.1 COMPANY SNAPSHOT
19.10.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.10.3 RECENT DEVELOPMENT
19.11 ELECTRIC MATERIALS COMPANY
19.11.1 COMPANY SNAPSHOT
19.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.11.3 RECENT DEVELOPMENT
19.12 INTERPLEX HOLDINGS PTE. LTD.
19.12.1 COMPANY SNAPSHOT
19.12.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.12.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.13 LAPP CONNECTO OY
19.13.1 COMPANY SNAPSHOT
19.13.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.13.3 RECENT DEVELOPMENT
19.14 MGSWITCHES (MEGGIS ENTERPRISE CO., LTD.)
19.14.1 COMPANY SNAPSHOT
19.14.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.14.3 RECENT DEVELOPMENT
19.15 MOLEX
19.15.1 COMPANY SNAPSHOT
19.15.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.15.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.16 RITTAL GMBH & CO. KG
19.16.1 COMPANY SNAPSHOT
19.16.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.16.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.17 ROGERS CORPORATION
19.17.1 COMPANY SNAPSHOT
19.17.2 REVENUE ANALYSIS
19.17.3 PRODUCT PORTFOLIO
19.17.4 RECENT DEVELOPMENTS
19.18 SCHNEIDER ELECTRIC (2021)
19.18.1 COMPANY SNAPSHOT
19.18.2 REVENUE ANALYSIS
19.18.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.18.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.18.5 RECENT DEVELOPMENTSS
19.19 SHANGHAI LIANGXIN ELECTRIC CO., LTD. (2021)
19.19.1 COMPANY SNAPSHOT
19.19.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.19.3 RECENT DEVELOPMENT
19.2 STARLINE HOLDINGS, LLC.
19.20.1 COMPANY SNAPSHOT
19.20.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.20.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.21 TE CONNECTIVITY
19.21.1 COMPANY SNAPSHOT
19.21.2 REVENUE ANALYSIS
19.21.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.21.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.21.5 RECENT DEVELOPMENTS
19.22 TRANECT ENGINEERING GROUP
19.22.1 COMPANY SNAPSHOT
19.22.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.22.3 RECENT DEVELOPMENT
20 QUESTIONNAIRE
21 RELATED REPORTS
Tabellenverzeichnis
TABLE 1 THE AMOUNT NEEDED IN CHARGING INFRASTRUCTURE AND ASSOCIATED COSTS OVER 2019–2025 BY CHARGING CATEGORY
TABLE 2 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 3 MIDDLE EAST & AFRICA COPPER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 4 MIDDLE EAST & AFRICA ALUMINIUM IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 5 MIDDLE EAST & AFRICA OTHERS IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 6 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 7 MIDDLE EAST & AFRICA HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 8 MIDDLE EAST & AFRICA HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 9 MIDDLE EAST & AFRICA MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 10 MIDDLE EAST & AFRICA MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 11 MIDDLE EAST & AFRICA LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 12 MIDDLE EAST & AFRICA LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 13 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 14 MIDDLE EAST & AFRICA LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 15 MIDDLE EAST & AFRICA LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 16 MIDDLE EAST & AFRICA FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 17 MIDDLE EAST & AFRICA FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 18 MIDDLE EAST & AFRICA MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 19 MIDDLE EAST & AFRICA MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 20 MIDDLE EAST & AFRICA SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 21 MIDDLE EAST & AFRICA SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 22 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 23 MIDDLE EAST & AFRICA TIN IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 24 MIDDLE EAST & AFRICA NICKEL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 25 MIDDLE EAST & AFRICA SILVER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 26 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 27 MIDDLE EAST & AFRICA EPOXY POWDER COATING IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 28 MIDDLE EAST & AFRICA PET IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 29 MIDDLE EAST & AFRICA PA12 IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 30 MIDDLE EAST & AFRICA PVC IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 31 MIDDLE EAST & AFRICA PE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 32 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 33 MIDDLE EAST & AFRICA 2 M TO 3 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 34 MIDDLE EAST & AFRICA 1 M TO 2 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 35 MIDDLE EAST & AFRICA LESS THAN 1 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 36 MIDDLE EAST & AFRICA MORE THAN 3 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 37 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SETUP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 38 MIDDLE EAST & AFRICA FIXED IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 39 MIDDLE EAST & AFRICA PORTABLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 40 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 41 MIDDLE EAST & AFRICA COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 42 MIDDLE EAST & AFRICA COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 43 MIDDLE EAST & AFRICA RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 44 MIDDLE EAST & AFRICA RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 45 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 46 MIDDLE EAST & AFRICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 47 MIDDLE EAST & AFRICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 48 MIDDLE EAST & AFRICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 49 MIDDLE EAST & AFRICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 50 MIDDLE EAST & AFRICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 51 MIDDLE EAST & AFRICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 52 MIDDLE EAST & AFRICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 53 MIDDLE EAST & AFRICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 54 MIDDLE EAST & AFRICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 55 MIDDLE EAST & AFRICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 56 MIDDLE EAST & AFRICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 57 MIDDLE EAST & AFRICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 58 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 59 MIDDLE EAST & AFRICA DIRECT CHANNEL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 60 MIDDLE EAST & AFRICA INDIRECT CHANNEL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 61 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY COUNTRY, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 62 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 63 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 64 MIDDLE EAST & AFRICA HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 65 MIDDLE EAST & AFRICA MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 66 MIDDLE EAST & AFRICA LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 67 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 68 MIDDLE EAST & AFRICA LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 69 MIDDLE EAST & AFRICA FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 70 MIDDLE EAST & AFRICA MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 71 MIDDLE EAST & AFRICA SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 72 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 73 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 74 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 75 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 76 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 77 MIDDLE EAST & AFRICA COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 78 MIDDLE EAST & AFRICA RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 79 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 80 MIDDLE EAST & AFRICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 81 MIDDLE EAST & AFRICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 82 MIDDLE EAST & AFRICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 83 MIDDLE EAST & AFRICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 84 MIDDLE EAST & AFRICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 85 MIDDLE EAST & AFRICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 86 MIDDLE EAST & AFRICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 87 MIDDLE EAST & AFRICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 88 MIDDLE EAST & AFRICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 89 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 90 ISRAEL BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 91 ISRAEL BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 92 ISRAEL HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 93 ISRAEL MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 94 ISRAEL LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 95 ISRAEL BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 96 ISRAEL LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 97 ISRAEL FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 98 ISRAEL MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 99 ISRAEL SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 100 ISRAEL BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 101 ISRAEL BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 102 ISRAEL BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 103 ISRAEL BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 104 ISRAEL BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 105 ISRAEL COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 106 ISRAEL RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 107 ISRAEL BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 108 ISRAEL BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 109 ISRAEL HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 110 ISRAEL BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 111 ISRAEL PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 112 ISRAEL HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 113 ISRAEL PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 114 ISRAEL HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 115 ISRAEL HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 116 ISRAEL HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 117 ISRAEL BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 118 U.A.E. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 119 U.A.E. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 120 U.A.E. HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 121 U.A.E. MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 122 U.A.E. LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 123 U.A.E. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 124 U.A.E. LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 125 U.A.E. FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 126 U.A.E. MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 127 U.A.E. SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 128 U.A.E. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 129 U.A.E. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 130 U.A.E. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 131 U.A.E. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 132 U.A.E. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 133 U.A.E. COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 134 U.A.E. RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 135 U.A.E. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 136 U.A.E. BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 137 U.A.E. HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 138 U.A.E. BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 139 U.A.E. PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 140 U.A.E. HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 141 U.A.E. PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 142 U.A.E. HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 143 U.A.E. HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 144 U.A.E. HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 145 U.A.E. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 146 SAUDI ARABIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 147 SAUDI ARABIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 148 SAUDI ARABIA HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 149 SAUDI ARABIA MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 150 SAUDI ARABIA LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 151 SAUDI ARABIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 152 SAUDI ARABIA LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 153 SAUDI ARABIA FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 154 SAUDI ARABIA MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 155 SAUDI ARABIA SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 156 SAUDI ARABIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 157 SAUDI ARABIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 158 SAUDI ARABIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 159 SAUDI ARABIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 160 SAUDI ARABIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 161 SAUDI ARABIA COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 162 SAUDI ARABIA RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 163 SAUDI ARABIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 164 SAUDI ARABIA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 165 SAUDI ARABIA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 166 SAUDI ARABIA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 167 SAUDI ARABIA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 168 SAUDI ARABIA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 169 SAUDI ARABIA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 170 SAUDI ARABIA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 171 SAUDI ARABIA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 172 SAUDI ARABIA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 173 SAUDI ARABIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 174 SOUTH AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 175 SOUTH AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 176 SOUTH AFRICA HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 177 SOUTH AFRICA MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 178 SOUTH AFRICA LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 179 SOUTH AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 180 SOUTH AFRICA LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 181 SOUTH AFRICA FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 182 SOUTH AFRICA MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 183 SOUTH AFRICA SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 184 SOUTH AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 185 SOUTH AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 186 SOUTH AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 187 SOUTH AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 188 SOUTH AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 189 SOUTH AFRICA COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 190 SOUTH AFRICA RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 191 SOUTH AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 192 SOUTH AFRICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 193 SOUTH AFRICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 194 SOUTH AFRICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 195 SOUTH AFRICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 196 SOUTH AFRICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 197 SOUTH AFRICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 198 SOUTH AFRICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 199 SOUTH AFRICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 200 SOUTH AFRICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 201 SOUTH AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 202 EGYPT BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 203 EGYPT BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 204 EGYPT HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 205 EGYPT MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 206 EGYPT LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 207 EGYPT BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 208 EGYPT LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 209 EGYPT FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 210 EGYPT MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 211 EGYPT SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 212 EGYPT BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 213 EGYPT BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 214 EGYPT BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 215 EGYPT BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 216 EGYPT BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 217 EGYPT COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 218 EGYPT RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 219 EGYPT BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 220 EGYPT BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 221 EGYPT HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 222 EGYPT BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 223 EGYPT PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 224 EGYPT HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 225 EGYPT PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 226 EGYPT HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 227 EGYPT HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 228 EGYPT HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 229 EGYPT BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 230 REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
Abbildungsverzeichnis
FIGURE 1 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 2 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: REGIONAL MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 7 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 8 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 9 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: MARKET APPLICATION COVERAGE GRID
FIGURE 10 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 11 INCREASING DEMAND OF EFFICIENT ELECTRIC TRANSMISSION AND DISTRIBUTION SYSTEM IS EXPECTED TO BE KEY DRIVER FOR MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2021 TO 2029
FIGURE 12 COPPER IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET IN 2022 TO 2029
FIGURE 13 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF THE MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET
FIGURE 14 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY CONDUCTOR, 2021
FIGURE 15 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY POWER RATING, 2021
FIGURE 16 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY PRODUCT TYPE, 2021
FIGURE 17 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY PLATING, 2021
FIGURE 18 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY INSULATION, 2021
FIGURE 19 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY LENGTH, 2021
FIGURE 20 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY SETUP, 2021
FIGURE 21 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY APPLICATION, 2021
FIGURE 22 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY VEHICLE TYPE, 2021
FIGURE 23 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY SALES CHANNEL, 2021
FIGURE 24 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET : SNAPSHOT (2021)
FIGURE 25 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET : BY COUNTRY (2021)
FIGURE 26 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET : BY COUNTRY (2022 & 2029)
FIGURE 27 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET : BY COUNTRY (2021 & 2029)
FIGURE 28 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET : BY CONDUCTOR (2022-2029)
FIGURE 29 MIDDLE EAST & AFRICA BUSBAR IN EVSE MARKET: COMPANY SHARE 2021 (%)
Forschungsmethodik
Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.
Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.
Anpassung möglich
Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.
