KSA-LKW-Markt (Straßenfracht) – Branchentrends und Prognose bis 2031

KSA Trucking (Straßenfracht) Marktanalyse und Einblicke

Das Wachstum im E-Commerce-Sektor, das den Straßengüterverkehr/LKW-Transport ankurbelt, die schnelle Entwicklung der Infrastruktur in Saudi-Arabien, steigende Investitionen in intelligentes Frachtmanagement und zunehmende grenzüberschreitende Handelsströme in Saudi-Arabien sind einige der Faktoren, die das Marktwachstum vorantreiben. Zu den größten Hemmnissen, die den Markt beeinflussen, zählen strenge staatliche Vorschriften und Schwankungen der Kraftstoffpreise.

Data Bridge Market Research analysiert, dass der KSA-LKW-Markt (Straßenfracht) von 8.196,00 Mio. USD im Jahr 2023 auf 13.036,30 Mio. USD im Jahr 2031 anwachsen und im Prognosezeitraum zwischen 2024 und 2031 eine beachtliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 6,1 % aufweisen dürfte.

Marktdefinition

Unter Lkw-Straßengüterverkehr versteht man den Transport von Gütern mit Lastwagen auf Straßen. Er ist ein wichtiger Aspekt der Logistik und umfasst das Beladen der Fracht am Ursprungsort, den Transport über Autobahnen und das Entladen am Bestimmungsort. Diese Transportart bietet Flexibilität und ermöglicht den Zugang zu unterschiedlichen Standorten von städtischen bis hin zu abgelegenen Gebieten. Verschiedene Lkw-Typen, wie Sattelschlepper und Kühlwagen, erfüllen unterschiedliche Frachtanforderungen. Routenplanung, Terminplanung, Frachtabfertigung und Einhaltung von Vorschriften sind von entscheidender Bedeutung. Faktoren wie Kraftstoffkosten, Straßenbedingungen und Verkehr wirken sich auf Effizienz und Kosteneffizienz aus. Lkw-Straßengüterverkehr spielt eine entscheidende Rolle bei der pünktlichen Lieferung von Waren und unterstützt Volkswirtschaften und Lieferketten weltweit.

KSA-LKW-Marktdynamik (Straßenfracht)

In diesem Abschnitt geht es um das Verständnis der Markttreiber, Vorteile, Chancen, Einschränkungen und Herausforderungen. All dies wird im Folgenden ausführlich erläutert:

Treiber

• Wachstum im E-Commerce-Sektor stärkt den Straßengüterverkehr/LKW- Verkehr

Mit der Zunahme der Online-Einkäufe der Verbraucher ist ein Anstieg der Nachfrage nach effizienten Transport- und Logistiklösungen zu beobachten, um eine pünktliche Lieferung von Waren zu gewährleisten. Dieser Nachfrageanstieg hat dem KSA-LKW-Markt (Straßenfracht) neue Möglichkeiten eröffnet und ein positives Umfeld für Wachstum und Entwicklung geschaffen.

Einer der Schlüsselfaktoren, die zur Synergie zwischen E-Commerce und dem Straßengüterverkehr beitragen, ist der Bedarf an Lieferdiensten für die letzte Meile. E-Commerce-Unternehmen benötigen zuverlässige und flexible Transportmöglichkeiten, um Produkte direkt an die Haustür der Verbraucher zu liefern. Dies hat zu einer erhöhten Nachfrage nach lokalen Lkw-Diensten geführt und eine Nische für Unternehmen geschaffen, die sich im Saudi-Arabien auf Straßengüterverkehr spezialisiert haben. Die Anpassungsfähigkeit der Lkw-Dienste an die vielfältigen Lieferanforderungen macht sie zu einem wichtigen Bindeglied in der E-Commerce-Lieferkette.

• Schnelle Infrastrukturentwicklung in Saudi-Arabien

Die Regierung des Königreichs Saudi-Arabien investiert massiv in verschiedene Infrastrukturprojekte wie neue Autobahnen, Häfen und Logistikzentren, wodurch die Nachfrage nach effizienten und zuverlässigen Transportdienstleistungen steigt. Der Ausbau der Infrastruktur führt zu einem erhöhten Bedarf an dem Transport von Rohstoffen, Ausrüstung und Fertigwaren und treibt damit das Wachstum der Straßengüterverkehrsbranche voran.

Darüber hinaus erfordert die Entwicklung von Megaprojekten wie NEOM und dem Red Sea Project umfangreiche logistische Unterstützung. Diese Projekte erfordern den Transport großer Mengen an Materialien und Gütern über weite Entfernungen, und die Transportbranche ist gut aufgestellt, um bei der Erfüllung dieses Transportbedarfs eine entscheidende Rolle zu spielen. Der Transportsektor dürfte vom Ausbau der Logistik- und Vertriebsnetze profitieren, da die Unternehmen nach zuverlässigen und kostengünstigen Lösungen für den Transport von Gütern im ganzen Land suchen.

Gelegenheit

• Regierungsinitiativen zur Unterstützung des Transport- und Logistiksektors

Der LKW-Markt (Straßenfracht) ist ein wichtiger Bestandteil des wachsenden Logistik- und Transportsektors des Königreichs Saudi-Arabien und von wesentlicher Bedeutung für das Wirtschaftswachstum. Er spielt eine wichtige Rolle bei der Erleichterung des Warenverkehrs in dieser weitläufigen Landschaft. Die Initiativen der Regierung unterstreichen das Engagement zur Förderung des Wachstums in diesem Sektor.

Das Nationale Transformationsprogramm (NTP) und Vision 2030 priorisieren die Entwicklung der Infrastruktur und die Verbesserung der Effizienz und spiegeln damit die umfassenderen Ziele der Regierung zur wirtschaftlichen Diversifizierung wider. Die Schaffung strategisch positionierter Logistikzentren zur optimierten Frachtverteilung unterstreicht diese Bemühungen zusätzlich. Gleichzeitig zielen laufende Regulierungsreformen darauf ab, private Investitionen anzuziehen und ein wettbewerbsfähiges Marktumfeld zu fördern.

Dieses Umfeld bietet den Beteiligten vielfältige Chancen. Der Ausbau der Infrastruktur bietet Perspektiven für Bau- und Wartungsunternehmen. Das Streben nach Effizienz schafft eine Nachfrage nach modernen und nachhaltigen LKW-Flotten, wovon Hersteller und Leasingunternehmen profitieren. Die Technologieintegration, insbesondere in Bereichen wie GPS-Tracking und Routenoptimierung, eröffnet neue Möglichkeiten für Technologieunternehmen. Darüber hinaus bietet der Aufschwung des E-Commerce Möglichkeiten für Lösungen zur Zustellung auf der letzten Meile. Die Zusammenarbeit zwischen staatlichen Stellen, privaten Unternehmen und internationalen Marktteilnehmern wird betont, um Innovationen in diesem dynamischen Markt zu fördern.

Einschränkung/Herausforderung

• Strenge staatliche Vorschriften

Die saudische Regierung erlegt dem Transportgewerbe strenge Regeln und Standards auf, um Sicherheit, Umweltschutz und allgemeine Effizienz zu gewährleisten. Die Einhaltung dieser Vorschriften erfordert erhebliche Investitionen in Technologie, Schulung und Infrastruktur, was eine Belastung für die Transportunternehmen darstellt. Darüber hinaus können die Lizenz- und Genehmigungsanforderungen für den Transport im Saudi-Arabien zeitaufwändig und umständlich sein. Der Regulierungsprozess umfasst häufig mehrere Genehmigungs- und Dokumentationsebenen, was zu Verzögerungen bei der Einführung oder Ausweitung von Transportdienstleistungen führt. Dieser bürokratische Aufwand behindert die Agilität der Transportunternehmen und ihre Fähigkeit, umgehend auf Marktanforderungen zu reagieren.

Jüngste Entwicklungen

• Im Oktober 2023 gehen Kuehne+Nagel und Tamer Logistics eine exklusive Partnerschaft in Saudi-Arabien ein, um der steigenden Nachfrage nach Logistiklösungen gerecht zu werden. Diese Partnerschaft ergänzt die Vertragslogistik und Spedition von Kuehne+Nagel mit der lokalen Expertise von Tamer Logistics und erweitert so ihr Dienstleistungsportfolio. Die strategische Allianz zielt darauf ab, ein nachhaltiges Branchenwachstum voranzutreiben, im Einklang mit der Vision 2030 Saudi-Arabiens zu stehen und die Position des Landes als regionales Logistikzentrum zu stärken.
• Im Oktober 2023 gründete DSV gemeinsam mit NEOM, einem Vorzeige-Entwicklungsprojekt in Saudi-Arabien, ein bedeutendes Joint Venture im Wert von 10,00 Milliarden USD. Ziel dieser Zusammenarbeit ist es, die logistische Infrastruktur zu stärken, die für die laufenden ehrgeizigen Projekte in NEOM unerlässlich ist. Ziel der Partnerschaft ist es, umfassende Logistikdienstleistungen bereitzustellen, die eine entscheidende Rolle bei der Förderung der Entwicklung von DSV in Saudi-Arabien spielen werden. Dieses Joint Venture ist ein strategischer Schritt zur Verbesserung der operativen Fähigkeiten und zur erfolgreichen Umsetzung wichtiger Initiativen in der Region.
• Im Oktober 2023 wurde DB Schenker von General Motors als Lieferant des Jahres in der Kategorie Inbound Material ausgezeichnet. Diese prestigeträchtige Auszeichnung würdigte die herausragende Leistung und den Beitrag von DB Schenker zur Lieferkette von General Motors und stärkte den Ruf und die Position des Unternehmens als zuverlässiger Logistikpartner.
• Im August 2023 führte FedEx kostengünstige Versandlösungen ein, Regional Economy und Regional Economy Freight, um der wachsenden Nachfrage nach grenzüberschreitendem Handel im Nahen Osten gerecht zu werden. Diese Dienste nutzen das Straßennetz des Nahen Ostens und bieten Unternehmen, darunter KMU (kleine und mittlere Unternehmen), kostengünstige Versandoptionen für weniger eilige Sendungen. Sie gewährleisten einen sicheren Transport und eine Expressabfertigung mit wettbewerbsfähigen Transitzeiten von 3-5 Tagen für Regional Economy und 4-6 Tagen für Regional Economy Freight zwischen den wichtigsten Märkten des Nahen Ostens.
• Im Mai 2023 erhielt CEVA Logistics den Most Inspiring Automotive Logistics Solution Award für sein Engagement für Kundenzufriedenheit, Wert und Sicherheit, hervorgehoben durch die kürzliche Einführung seiner DCBrain SaaS-Lösung, die einen starken Schwerpunkt auf Digitalisierung, Integration und Standardisierung für ein effizientes globales Supply Chain Management im Automobilsektor legt.

KSA Trucking (Straßenfracht) Marktumfang

Der KSA-LKW-Markt (Straßenfracht) ist in elf wichtige Segmente unterteilt, basierend auf Servicetyp, Art des Transportunternehmens, Fahrzeugtyp, LKW-Typ, Art der Waren, Art der Straßenfracht, Betrieb, Kundentyp, Geschäftsmodell, Entfernung und Branche. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse wichtiger Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen dabei helfen, strategische Entscheidungen zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen zu treffen.

Diensttyp

• Transport
• Lagerung und Vertrieb
• Speditionswesen
• Sonstiges

Auf Grundlage der Dienstleistungsart ist der KSA-LKW-Markt (Straßenfracht) in die Bereiche Transport, Lagerung und Vertrieb, Güterspedition und Sonstiges segmentiert.

Art des Trägers

• Teilladungen (LTL)
• Komplette LKW-Ladungen (FTL)
• Teilladungen (PTL)
• Spezialfracht

Auf der Grundlage der Transportunternehmensart ist der KSA-LKW-Markt (Straßenfracht) in Teilladungen (LTL), Vollladungen (FTL), Teilladungen (PTL) und Spezialfracht segmentiert.

Fahrzeugtyp

• Schwere Nutzfahrzeuge
• Mittelschwere Nutzfahrzeuge
• Leichte Nutzfahrzeuge

Auf der Grundlage des Fahrzeugtyps ist der KSA-LKW-Markt (Straßengüterverkehr) in schwere Nutzfahrzeuge, mittelschwere Nutzfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge segmentiert.

LKW Typ

• Tankwagen
• Kastenwagen
• Kühlwagen
• Sattelzugmaschine
• Pritschenwagen
• LKW mit Hebebühne
• Sonstiges

Auf der Grundlage des LKW-Typs ist der KSA-LKW-Markt (Straßenfracht) in Tankwagen, Kastenwagen, Kühlwagen, Sattelschlepper, Pritschenwagen, Lkw mit Hebebühne und andere unterteilt .

Art der Waren

• Straßentransport von Lebensmitteln
• ADR-Straßentransport gefährlicher Güter
• Allgemeine Waren
• Sonstiges

Auf der Grundlage der Warenart ist der KSA-LKW-Markt (Straßenfracht) in den Straßentransport von Lebensmitteln, den ADR-Straßentransport gefährlicher Güter, allgemeine Güter und Sonstiges segmentiert.

Art des Straßengüterverkehrs

• Straßentransport von Trockengütern
• Straßentransport von Massengütern
• Schwertransporte
• Sonstiges

Auf Grundlage der Art des Straßengüterverkehrs ist der KSA-LKW-Markt (Straßengüterverkehr) in den Straßentransport von Trockengütern, den Straßentransport von Schüttgütern, den Transport schwerer Güter und Sonstige segmentiert.

Betrieb

• Inländisch
• Internationales

Auf der Grundlage des Betriebs ist der Lkw-Markt (Straßenfracht) in Saudi-Arabien in einen nationalen und einen internationalen Markt segmentiert .

Kundentyp

• B2B
• B2C
• E-Commerce und Zustellung auf der letzten Meile

Auf der Grundlage des Kundentyps ist der Lkw-Markt (Straßenfracht) in Saudi-Arabien in B2B, B2C sowie E-Commerce und Zustellung auf der letzten Meile segmentiert .

Geschäftsmodell

• Asset-basierte Carrier
• Nicht-vermögensbasierte Carrier

Der Lkw-Markt (Straßenfracht) in Saudi-Arabien ist auf der Grundlage des Geschäftsmodells in assetbasierte und nicht assetbasierte Transportunternehmen segmentiert.

Distanz

• Mehr als 500 Meilen
• 201 Meilen-500 Meilen
• 101 Meilen–200 Meilen
• 50 Meilen–100 Meilen
• Weniger als 50 Meilen

Auf der Grundlage der Entfernung ist der Lkw-Markt (Straßenfracht) in Saudi-Arabien in die Distanzen über 500 Meilen, 201 Meilen–500 Meilen, 101 Meilen–200 Meilen, 50 Meilen–100 Meilen und weniger als 50 Meilen unterteilt .

Industrie

• Öl und Gas
• Herstellung
• Essen & Getränke
• Bergbau
• Energie & Versorgung
• Schnelldrehende Konsumgüter (FMCG)
• Gesundheitspflege
• E-Einkauf
• Chemisch
• Automobilindustrie
• IT und Telekommunikation
• Einzelhandel
• Transport
• Verteidigung
• Elektronik
• Bekleidung und Schuhe
• Sonstiges

Auf Branchenbasis ist der KSA-LKW-Markt (Straßenfracht) in die Branchen Öl und Gas, Fertigung, Nahrungsmittel und Getränke, Bergbau, Energie und Versorgung, schnelldrehende Konsumgüter (FMCG), Gesundheitswesen, E-Commerce, Chemie, Automobil, IT und Telekommunikation, Einzelhandel, Transport, Verteidigung, Elektronik, Bekleidung und Schuhe und Sonstige segmentiert .

Wettbewerbsumfeld und KSA Trucking (Straßenfracht) Marktanteilsanalyse

Die Wettbewerbslandschaft des KSA-LKW-Marktes (Straßenfracht) liefert Einzelheiten zum Wettbewerber. Zu den enthaltenen Einzelheiten gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, Länderpräsenz, Produktionsstandorte und -einrichtungen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Lösungseinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben genannten Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen auf den Markt.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Lkw-Markt (Straßenfracht) in Saudi-Arabien zählen unter anderem Kuehne+Nagel, CEVA Logistics, DHL, DSV, Abdul Latif Jameel, Sinotrans Co., Ltd, GAC, FedEx, SEKO Logistics, United Parcel Service of America, Inc., Hellmann, JAS, DB SCHENKER, BOLLORÉ LOGISTI, fourwinds, Ardian Global Express LLC., NTF GROUP, Defaf Logistics und WeFreight sowie Freights Solutions Co.

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