KSA-Speditionsmarkt – Branchentrends und Prognose bis 2031

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KSA-Speditionsmarkt – Branchentrends und Prognose bis 2031

  • Automotive
  • Publish Reports
  • Feb 2024
  • Country Level
  • 350 Seiten
  • Anzahl der Tabellen: 20
  • Anzahl der Abbildungen: 21

Ksa Freight Forwarding Market

Marktgröße in Milliarden USD

CAGR :  % Diagram

Diagramm Prognosezeitraum
2024 –2031
Diagramm Marktgröße (Basisjahr)
USD 1,766.07 Billion
Diagramm Marktgröße (Prognosejahr)
USD 2,880.73 Billion
Diagramm CAGR
%
Diagramm Wichtige Marktteilnehmer
  • Dummy1
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>KSA-Speditionsmarkt, nach Angebot (Dienstleistungen und Software), Transportart (Straßengüterspedition, Luftfrachtspedition, Seefrachtspedition und Schienengüterspedition), Logistikmodell (Drittanbieterlogistik, Zweitanbieterlogistik und Erstanbieterlogistik), Kundentyp (B2B, B2C und E-Commerce & Lieferung auf der letzten Meile), Spediteurtyp (Konsolidierer/NVOCC, multimodale Transportunternehmen, Zollmakler, Hafenagenten und andere), Endbenutzer (Öl- und Gasindustrie, Industrie und Fertigung, Lebensmittel und Getränke, Energie und Versorgung, FMCG, Gesundheitswesen, Automobilindustrie, IT und Telekommunikation, Einzelhandel, Militär und andere) – Branchentrends und Prognose bis 2031.

KSA Speditionsmarktanalyse und Einblicke

Die wachsende Nachfrage nach Konsumgütern, Einzelhandel, Lebensmittelindustrie und E-Commerce im Königreich Saudi-Arabien sowie die steigende Nachfrage nach Outsourcing-Logistikdienstleistungen werden sich als die wichtigsten treibenden Faktoren für das Marktwachstum herausstellen. Zunehmende Regierungsinitiativen werden das Wachstum des Marktes weiter vorantreiben. Hohe Investitionen in die Infrastruktur eröffnen Geschäftsmöglichkeiten, und Zusammenarbeit und Partnerschaften sind weitere Faktoren, die das Marktwachstum antreiben. Sicherheit und Risikomanagement werden das Marktwachstum jedoch bremsen.

KSA SpeditionsmarktKSA Speditionsmarkt

Laut einer Analyse von Data Bridge Market Research dürfte der Speditionsmarkt im Königreich Saudi-Arabien von 1.766,07 Millionen US-Dollar im Jahr 2023 auf 2.880,73 Millionen US-Dollar im Jahr 2031 anwachsen und im Prognosezeitraum zwischen 2024 und 2031 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 6,4 % aufweisen.

Berichtsmetrik

Details

Prognosezeitraum

2024 bis 2031

Basisjahr

2023

Historische Jahre

2022 (anpassbar auf 2016–2021)

Quantitative Einheiten

Umsatz in Mio. USD

Abgedeckte Segmente

Angebot (Dienste und Software), Transportart (Speditionswesen per Straße, Luftfracht, Seefracht und Schienengüterverkehr), Logistikmodell (Logistik von Drittanbietern, Logistik von Drittanbietern und Logistik von Erstanbietern), Kundentyp (B2B, B2C und E-Commerce & Zustellung auf der letzten Meile), Spediteurtyp (Konsolidierer/NVOCC, multimodale Transportunternehmen, Zollmakler, Hafenagenten und andere), Endnutzer (Öl- und Gasindustrie, Industrie und Fertigung, Lebensmittel und Getränke, Energie und Versorgung, FMCG, Gesundheitswesen, Automobilindustrie, IT und Telekommunikation, Einzelhandel, Militär und andere)

Abgedecktes Land

Saudi-Arabien

Abgedeckte Marktteilnehmer

DSV, Kuehne+Nagel, GAC, Almajdouie, CEVA Logistics, Expeditors International of Washington, Inc., SINOTRANS, DB SCHENKER, SEKO Logistics, JAS, Abdul Latif Jameel IPR Company Limited, United Parcel Service of America, Inc., NAQEL Company, DHL, Crane Worldwide Logistics, fourwinds, ARABCO Logistics, FedEx, BOLLORÉ LOGISTICS, Freights Solutions Co., PAREKH GROUP, Swift Cargo. und WeFreight unter anderem

Marktdefinition

Dieser Markt bezieht sich auf die Branche, die sich mit dem Transport von Waren von einem Ort zum anderen innerhalb Saudi-Arabiens und international beschäftigt. Er umfasst Dienstleistungen wie Versand, Zollabfertigung und Lagerung. Speditionsunternehmen fungieren als Vermittler und koordinieren den Transport von Fracht für Unternehmen. Mit ihrem Fokus auf Effizienz und Zuverlässigkeit spielen diese Unternehmen eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung reibungsloser Logistikabläufe. Der Markt wird von Faktoren wie Handelspolitik, Infrastruktur und globalen Wirtschaftsbedingungen beeinflusst. Als wichtiger Bestandteil der Lieferkette unterstützt der Speditionsmarkt des Saudi-Arabiens Unternehmen aller Größen beim Transport von Waren, erleichtert den Handel und trägt zur allgemeinen Wirtschaftstätigkeit der Region bei.

Globale Facility Management-Marktdynamik

In diesem Abschnitt geht es um das Verständnis der Markttreiber, Chancen, Einschränkungen und Herausforderungen. All dies wird im Folgenden ausführlich erläutert:     

Treiber

  • Wachsende Nachfrage nach Konsumgütern, Einzelhandel, Lebensmittelindustrie und E-Commerce im Saudi-Arabien

Das Königreich Saudi-Arabien (KSA) erlebt einen bedeutenden Wandel in seiner Wirtschaftslandschaft, wobei die Sektoren FMCG (Fast Moving Consumer Goods), Einzelhandel, Lebensmittelindustrie und E-Commerce eine zentrale Rolle spielen. Der zunehmende Wunsch nach Alltagsprodukten wie Lebensmitteln, Haushaltsgegenständen und Online-Shopping führt zu einem Anstieg der Nachfrage nach Fast Moving Consumer Goods (FMCG), Einzelhandel, Lebensmitteln und E-Commerce in Saudi-Arabien. Unternehmen müssen Waren von anderen Orten importieren, was zu einem Anstieg der Importe führt, da die Menschen mehr Abwechslung und Komfort wünschen.

Die florierende Nachfrage nach schnelldrehenden Konsumgütern, die sich entwickelnde Einzelhandelslandschaft, die florierende Lebensmittelindustrie und der boomende E-Commerce-Sektor treiben gemeinsam den Speditionsmarkt im Königreich Saudi-Arabien an. Die entscheidende Rolle der Frachtdienste bei der Gewährleistung eines schnellen und zuverlässigen Transports einer vielfältigen Produktpalette treibt das Marktwachstum an.

  • Steigende Nachfrage nach Outsourcing von Logistikdienstleistungen

Der Speditionsmarkt in Saudi-Arabien hat in den letzten Jahren einen deutlichen Aufschwung erlebt, der durch die steigende Nachfrage nach Outsourcing von Logistikdienstleistungen angetrieben wurde. Dieser Aufschwung zeigt sich insbesondere beim Outsourcing von Lagerdienstleistungen und der wachsenden Abhängigkeit von Drittanbieter-Logistik (3PL). In den letzten fünf Jahren hat der Markt für Drittanbieter-Logistik einen geringfügigen, aber bemerkenswerten Anstieg erlebt, der die sich entwickelnde Landschaft des Logistikmanagements im Königreich widerspiegelt.

KSA Speditionsmarkt

Gelegenheit

  • Hohe Investitionen in die Infrastruktur – hervorragende Chance für Unternehmen

Das Königreich Saudi-Arabien (KSA) hat durch erhebliche Investitionen in seine Infrastruktur einen bemerkenswerten Wandel durchgemacht. Dieser strategische Schritt hat nicht nur den Weg für eine verbesserte Konnektivität innerhalb der Region geebnet, sondern sich auch als Katalysator für aufkeimende Wirtschaftsaktivitäten erwiesen. Einer der Hauptnutznießer dieses Wandels ist der Speditionssektor, der aufgrund der steigenden Nachfrage nach effizienten Logistikdienstleistungen einen Anstieg der Möglichkeiten erlebt. Dieses beispiellose Wachstum der Geschäftsaktivitäten hat ein einzigartiges Zeitfenster der Möglichkeiten für Speditionsunternehmen geschaffen, die in der Region tätig sind. Diese Unternehmen spielen eine entscheidende Rolle bei der Ermöglichung eines reibungslosen und effizienten Warenverkehrs und stellen sicher, dass Unternehmen ihre Lieferkettenanforderungen nahtlos erfüllen können. Da globale Lieferketten zudem immer komplexer werden, wird das Wissen von Speditionsunternehmen für Unternehmen, die expandieren und wettbewerbsfähig werden möchten, immer wichtiger.

Einschränkungen /Herausforderungen

  • Auswirkungen von Umweltschutzbestimmungen auf die Speditionsbranche

Globale Regulierungsbehörden setzen als Reaktion auf wachsende Bedenken hinsichtlich Klimawandel und Nachhaltigkeit strenge Vorschriften durch. Diese Vorschriften wirken sich auf mehrere Branchen aus, darunter Spedition und Logistik. Umweltvorschriften, die darauf abzielen, den CO2-Fußabdruck zu reduzieren und nachhaltige Praktiken zu fördern, sind zu einer erheblichen Einschränkung für den Speditionsmarkt in Saudi-Arabien geworden. Diese Vorschriften umfassen Emissionsstandards, Abfallmanagement und andere umweltfreundliche Initiativen, die sich direkt auf die Betriebsdynamik von Spediteuren auswirken.

  • Sicherheits- und Risikomanagementschwierigkeiten im Handel

Die Speditionsbranche, die in globalen Lieferketten eine zentrale Rolle spielt, steht im Königreich Saudi-Arabien (KSA) vor komplexen Herausforderungen. Neben ihrer Rolle bei operativen und finanziellen Risiken ist die Branche auch mit der zunehmenden Komplexität von Sicherheitsbedenken konfrontiert. Wertvolle Güter, die Grenzen passieren, sind Bedrohungen ausgesetzt, die von Diebstahl bis hin zu Cyberangriffen reichen.

Die vielfältigen Herausforderungen, denen sich der Speditionsmarkt im Königreich Saudi-Arabien gegenübersieht, reichen von der Anfälligkeit für Diebstahl und Beschädigung, über eingeschränkte Kontrolle nach dem Besitz bis hin zu neuen technologischen Risiken wie Bedrohungen der Cybersicherheit und bilden zusammen ein komplexes Netz von Hindernissen. Die Sicherung wertvoller Sendungen in dieser dynamischen Landschaft wird voraussichtlich das Marktwachstum herausfordern.

Jüngste Entwicklungen

  • Im November 2023 sicherte sich GAC bei den Maritime Standard Awards die prestigeträchtige Auszeichnung „Schiffsagentur des Jahres“ und damit bereits zum fünften Mal. Die Auszeichnung würdigt GACs Engagement für Spitzenleistungen, Innovation und kundenorientierte Dienstleistungen im Nahen Osten und auf dem indischen Subkontinent und spiegelt die Anpassungsfähigkeit des Unternehmens an die Anforderungen der Branche bei gleichzeitiger Einhaltung höchster Servicequalitätsstandards wider. Die Auszeichnung „Schiffsagentur des Jahres“ bei den Maritime Standard Awards 2023 bekräftigt GACs Branchenführerschaft und stärkt seinen Ruf für Spitzenleistungen und kundenorientierte Dienstleistungen. Diese Auszeichnung unterstrich GACs Engagement, neue Standards zu setzen, und stärkte seinen Wettbewerbsvorteil in der dynamischen Schifffahrtsbranche im Nahen Osten und auf dem indischen Subkontinent
  • Im Oktober 2023 schloss sich DSV mit NEOM, einem Vorzeige-Entwicklungsprojekt in Saudi-Arabien, zusammen, um ein bedeutendes Joint Venture im Wert von 10,00 Milliarden USD zu gründen. Ziel dieser Zusammenarbeit ist es, die logistische Infrastruktur zu stärken, die für die laufenden ehrgeizigen Projekte in NEOM unerlässlich ist. Ziel der Partnerschaft ist es, umfassende Logistikdienstleistungen bereitzustellen, die eine entscheidende Rolle bei der Förderung der Entwicklung von DSV in Saudi-Arabien spielen werden. Dieses Joint Venture stellt einen strategischen Schritt dar, um die operativen Fähigkeiten zu verbessern und zur erfolgreichen Umsetzung wichtiger Initiativen in der Region beizutragen.
  • Im Oktober 2023 schlossen Kuehne+Nagel und Tamer Logistics eine exklusive Partnerschaft in Saudi-Arabien, um der steigenden Nachfrage nach Logistiklösungen gerecht zu werden. Diese Partnerschaft ergänzt die Vertragslogistik und Spedition von Kuehne+Nagel mit der lokalen Expertise von Tamer Logistics und erweitert so ihr Dienstleistungsportfolio. Die strategische Allianz zielt darauf ab, ein nachhaltiges Branchenwachstum voranzutreiben, im Einklang mit der Vision 2030 Saudi-Arabiens zu stehen und die Position des Landes als regionales Logistikzentrum zu stärken.
  • Im August 2023 hat Kuehne+Nagel von Envision Energy einen Auftrag zum Transport von 190 Windturbinengeneratoren und 67 Turmsätzen mit einem Gesamtgewicht von 1,4 Millionen Tonnen für das NEOM-Projekt in Saudi-Arabien erhalten. Dies steht im Einklang mit der Roadmap 2026 von Kuehne+Nagel, die den Schwerpunkt auf erneuerbare Energielösungen legt. Der Windpark NEOM, dessen Fertigstellung für 2025 geplant ist, wird 1,67 GW produzieren, um die NEOM Green Hydrogen Company, die weltweit größte Wasserstoffanlage, mit Strom zu versorgen. Das engagierte Team von Kuehne+Nagel, das aus Logistikfachleuten, Fahrern und Ingenieuren besteht, unterstreicht sein Engagement für die Förderung der globalen Energiewende
  • Im Mai 2023 erhielt CEVA Logistics den Most Inspiring Automotive Logistics Solution Award für sein Engagement für Kundenzufriedenheit, Wert und Sicherheit, hervorgehoben durch die kürzliche Einführung seiner DCBrain SaaS-Lösung, die einen starken Schwerpunkt auf Digitalisierung, Integration und Standardisierung für ein effizientes globales Supply Chain Management im Automobilsektor legt.

Umfang des Speditionsmarktes in Saudi-Arabien

Der Markt ist in sechs wichtige Segmente unterteilt, basierend auf Angebot, Transportart, Logistikmodell, Kundentyp, Spediteurtyp und Endnutzer. Das Wachstum zwischen den Segmenten hilft Ihnen, Nischenwachstumsbereiche und Strategien zur Marktbearbeitung zu analysieren und Ihre wichtigsten Anwendungsbereiche und die Unterschiede in Ihren Zielmärkten zu bestimmen.

Angebot

  • Dienstleistungen
  • Software

Auf der Grundlage des Angebots wird der Markt in Dienstleistungen und Software segmentiert.

Transportmittel

  • Straßengüterspedition
  • Luftfrachtspedition
  • Seefrachtspedition
  • Schienengüterspedition

Auf der Grundlage der Transportart ist der Markt in Straßenfrachtspedition, Luftfrachtspedition, Seefrachtspedition und Schienenfrachtspedition segmentiert.

Logistikmodell

  • Logistik durch Drittanbieter
  • Second-Party-Logistik
  • Erstanbieterlogistik

Auf der Grundlage des Logistikmodells wird der Markt in Third-Party-Logistics, Second-Party-Logistics und First-Party-Logistics segmentiert.

Kundentyp

  • B2B
  • B2C
  • E-Commerce und Zustellung auf der letzten Meile

Auf der Grundlage des Kundentyps ist der Markt in B2B, B2C sowie E-Commerce und Zustellung auf der letzten Meile segmentiert.

Spediteurtyp

  • Konsolidierer/NVOCC
  • Multimodale Transportunternehmen
  • Zollmakler
  • Hafenagent
  • Sonstiges

Auf der Grundlage der Art des Spediteurs ist der Markt in Konsolidierer/NVOCC, multimodale Transportbetreiber, Zollmakler, Hafenagenten und andere segmentiert.

Endbenutzer

  • Öl- und Gasindustrie
  • Industrie & Fertigung
  • Essen & Getränke
  • Energie & Versorgung
  • Konsumgüter
  • Gesundheitspflege
  • Automobilindustrie
  • IT und Telekommunikation
  • Einzelhandel
  • Militär
  • Sonstiges

Auf der Grundlage des Endverbrauchers ist der Markt in die Öl- und Gasindustrie, Industrie und Fertigung, Lebensmittel und Getränke, Energie und Versorgung, FMCG, Gesundheitswesen, Automobil, IT und Telekommunikation, Einzelhandel, Militär und andere segmentiert.

KSA Speditionsmarkt

Wettbewerbsumfeld und KSA Speditionsmarktanteilsanalyse

Die Wettbewerbslandschaft des Speditionsmarktes in Saudi-Arabien liefert Einzelheiten zu den Wettbewerbern. Zu den enthaltenen Einzelheiten gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, Produktionsstandorte und -anlagen, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktzulassungen, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz und Produkttyp-Lebenslinienkurve. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus des Unternehmens auf dem Markt.

Zu den wichtigsten Marktteilnehmern auf dem Speditionsmarkt in Saudi-Arabien zählen unter anderem DSV, Kuehne+Nagel, GAC, Almajdouie, CEVA Logistics, Expeditors International of Washington, Inc., SINOTRANS, DB SCHENKER, SEKO Logistics, JAS, Abdul Latif Jameel IPR Company Limited, United Parcel Service of America, Inc., NAQEL Company, DHL, Crane Worldwide Logistics, fourwinds, ARABCO Logistics, FedEx, BOLLORÉ LOGISTICS, Freights Solutions Co., PAREKH GROUP, Swift Cargo. und WeFreight.


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Inhaltsverzeichnis

1 INTRODUCTION

1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY

1.2 MARKET DEFINITION

1.3 OVERVIEW OF KSA FREIGHT FORWARDING MARKET

1.4 CURRENCY AND PRICING

1.5 LIMITATIONS

1.6 MARKETS COVERED

2 MARKET SEGMENTATION

2.1 MARKETS COVERED

2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE

2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY

2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL

2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS

2.6 DBMR MARKET POSITION GRID

2.7 MULTIVARIATE MODELING

2.8 OFFERING TIMELINE CURVE

2.9 MARKET UTILITY COVERAGE GRID

2.1 SECONDARY SOURCES

2.11 ASSUMPTIONS

3 EXECUTIVE SUMMARY

4 PREMIUM INSIGHTS

5 MARKET OVERVIEW

5.1 DRIVER

5.1.1 GROWING DEMAND FOR FMCG, RETAIL, FOOD INDUSTRY, AND E-COMMERCE IN THE KSA

5.1.2 INCREASING DEMAND FOR OUTSOURCING LOGISTICS SERVICES

5.1.3 RISING GOVERNMENT INITIATIVES

5.1.4 PRESENCE OF MAJOR TRADE ROUTES IN THE REGION

5.2 RESTRAINTS

5.2.1 SUPPLY CHAIN ISSUE DUE TO UNSTABLE GEOPOLITICAL CONDITIONS

5.2.2 IMPACT OF ENVIRONMENTAL REGULATIONS ON CONSTRAINTS IN FREIGHT FORWARDING

5.3 OPPORTUNITIES

5.3.1 HIGH INFRASTRUCTURE INVESTMENT LEADING OPPORTUNITIES FOR BUSINESSES

5.3.2 RISE IN COLLABORATION AND PARTNERSHIP BETWEEN COMPANIES AND GOVERNMENT

5.3.3 AUTOMATION OF WAREHOUSES LEADING TO EFFICIENT OPERATIONS AND INCREASE IN TRADE

5.4 CHALLENGES

5.4.1 SECURITY AND RISK MANAGEMENT DIFFICULTY IN TRADE

5.4.2 DIFFICULTY IN CLEARANCE OF CUSTOMS AND COMPLEX DOCUMENTATION

6 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET, BY OFFERING

6.1 OVERVIEW

6.2 SERVICES

6.2.1 WAREHOUSING

6.2.1.1 INVENTORY MANAGEMENT

6.2.1.2 YARD MANAGEMENT

6.2.1.3 BAR-CODING, RE-PACKING, LABELLING

6.2.1.4 CROSS-DOCKING/FLOW DISTRIBUTION

6.2.1.5 OTHERS

6.2.2 FREIGHT TRANSPORT

6.2.3 VALUE ADDED SERVICE

6.2.3.1 PACKAGING

6.2.3.2 QUOTATION & BOOKING SYSTEM

6.2.3.3 CUSTOMS CLEARANCE

6.2.3.4 OTHERS

6.2.4 DOCUMENTATION

6.2.5 INSURANCE

6.3 SOFTWARE

7 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT

7.1 OVERVIEW

7.2 ROAD FREIGHT FORWARDING

7.3 AIR FREIGHT FORWARDING

7.4 SEA FREIGHT FORWARDING

7.4.1 LESS THAN A CONTAINER LOAD

7.4.2 FULL CONTAINER LOAD

7.5 RAIL FREIGHT FORWARDING

8 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET, BY LOGISTICS MODEL

8.1 OVERVIEW

8.2 THIRD PARTY LOGISTICS

8.3 SECOND PARTY LOGISTICS

8.4 FIRST PARTY LOGISTICS

9 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET, BY CUSTOMER TYPE

9.1 OVERVIEW

9.2 B2B

9.3 B2C

9.4 E-COMMERCE & LAST MILE DELIVERY

10 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET, BY FREIGHT FORWARDER TYPE

10.1 OVERVIEW

10.2 CONSOLIDATORS/NVOCC

10.3 MULTIMODAL TRANSPORT OPERATORS

10.4 CUSTOM BROKERS

10.5 PORT AGENT

10.6 OTHERS

11 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET, BY END-USER

11.1 OVERVIEW

11.2 OIL & GAS INDUSTRY

11.2.1 BY MODE OF TRANSPORT

11.2.1.1 ROAD FREIGHT FORWARDING

11.2.1.1 AIR FREIGHT FORWARDING

11.2.1.2 SEA FREIGHT FORWARDING

11.2.1.3 RAIL FREIGHT FORWARDING

11.3 INDUSTRIAL & MANUFACTURING

11.3.1 BY MODE OF TRANSPORT

11.3.1.1 ROAD FREIGHT FORWARDING

11.3.1.2 AIR FREIGHT FORWARDING

11.3.1.3 SEA FREIGHT FORWARDING

11.3.1.4 RAIL FREIGHT FORWARDING

11.4 FOOD & BEVERAGES

11.4.1 BY MODE OF TRANSPORT

11.4.1.1 ROAD FREIGHT FORWARDING

11.4.1.2 AIR FREIGHT FORWARDING

11.4.1.3 SEA FREIGHT FORWARDING

11.4.1.4 RAIL FREIGHT FORWARDING

11.5 ENERGY & UTILITY

11.5.1 BY MODE OF TRANSPORT

11.5.1.1 ROAD FREIGHT FORWARDING

11.5.1.2 AIR FREIGHT FORWARDING

11.5.1.3 SEA FREIGHT FORWARDING

11.5.1.4 RAIL FREIGHT FORWARDING

11.6 FMCG

11.6.1 BY MODE OF TRANSPORT

11.6.1.1 ROAD FREIGHT FORWARDING

11.6.1.2 AIR FREIGHT FORWARDING

11.6.1.3 SEA FREIGHT FORWARDING

11.6.1.4 RAIL FREIGHT FORWARDING

11.7 HEALTHCARE

11.7.1 BY MODE OF TRANSPORT

11.7.1.1 ROAD FREIGHT FORWARDING

11.7.1.2 AIR FREIGHT FORWARDING

11.7.1.3 SEA FREIGHT FORWARDING

11.7.1.4 RAIL FREIGHT FORWARDING

11.8 AUTOMOTIVE

11.8.1 BY MODE OF TRANSPORT

11.8.1.1 ROAD FREIGHT FORWARDING

11.8.1.2 AIR FREIGHT FORWARDING

11.8.1.3 SEA FREIGHT FORWARDING

11.8.1.4 RAIL FREIGHT FORWARDING

11.9 IT & TELECOM

11.9.1 BY MODE OF TRANSPORT

11.9.1.1 ROAD FREIGHT FORWARDING

11.9.1.2 AIR FREIGHT FORWARDING

11.9.1.3 SEA FREIGHT FORWARDING

11.9.1.4 RAIL FREIGHT FORWARDING

11.1 RETAIL

11.10.1 BY MODE OF TRANSPORT

11.10.1.1 ROAD FREIGHT FORWARDING

11.10.1.2 AIR FREIGHT FORWARDING

11.10.1.3 SEA FREIGHT FORWARDING

11.10.1.4 RAIL FREIGHT FORWARDING

11.11 MILITARY

11.11.1 BY MODE OF TRANSPORT

11.11.1.1 ROAD FREIGHT FORWARDING

11.11.1.2 AIR FREIGHT FORWARDING

11.11.1.3 SEA FREIGHT FORWARDING

11.11.1.4 RAIL FREIGHT FORWARDING

11.12 OTHERS

12 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: COMPANY LANDSCAPE

12.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: KSA

13 SWOT ANALYSIS

14 COMPANY PROFILES

14.1 DSV

14.1.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.2 REVENUE ANALYSIS

14.1.3 SOLUTION PORTFOLIO

14.1.4 RECENT DEVELOPMENT

14.2 KUEHNE+NAGEL

14.2.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.2 REVENUE ANALYSIS

14.2.3 SERVICE PORTFOLIO

14.2.4 RECENT DEVELOPMENTS

14.3 GAC

14.3.1 COMPANY SNAPSHOT

14.3.2 SERVICE PORTFOLIO

14.3.3 RECENT DEVELOPMENTS

14.4 ALMAJDOUIE

14.4.1 COMPANY SNAPSHOT

14.4.2 SERVICE PORTFOLIO

14.4.3 RECENT DEVELOPMENT

14.5 CEVA LOGISTICS

14.5.1 COMPANY SNAPSHOT

14.5.2 SERVICE PORTFOLIO

14.5.3 RECENT DEVELOPMENTS

14.6 ABDUL LATIF JAMEEL

14.6.1 COMPANY SNAPSHOT

14.6.2 SERVICE PORTFOLIO

14.6.3 RECENT DEVELOPMENT

14.7 ARABCO LOGISTICS

14.7.1 COMPANY SNAPSHOT

14.7.2 SERVICE PORTFOLIO

14.7.3 RECENT DEVELOPMENTS

14.8 BOLLORÉ LOGISTICS (SUBSIDIARY OF BOLLORÉ GROUP)

14.8.1 COMPANY SNAPSHOT

14.8.2 SERVICE PORTFOLIO

14.8.3 RECENT DEVELOPMENT

14.9 CRANE WORLDWIDE LOGISTICS.

14.9.1 COMPANY SNAPSHOT

14.9.2 SERVICE PORTFOLIO

14.9.3 RECENT DEVELOPMENT

14.1 DB SCHENKER

14.10.1 COMPANY SNAPSHOT

14.10.2 SERVICE PORTFOLIO

14.10.3 RECENT DEVELOPMENTS

14.11 DHL

14.11.1 COMPANY SNAPSHOT

14.11.2 REVENUE ANALYSIS

14.11.3 SOLUTION PORTFOLIO

14.11.4 RECENT DEVELOPMENT

14.12 EXPEDITORS INTERNATIONAL OF WASHINGTON, INC.

14.12.1 COMPANY SNAPSHOT

14.12.2 REVENUE ANALYSIS

14.12.3 SERVICE PORTFOLIO

14.12.4 RECENT DEVELOPMENT

14.13 FEDEX

14.13.1 COMPANY SNAPSHOT

14.13.2 REVENUE ANALYSIS

14.13.3 SERVICE PORTFOLIO

14.13.4 RECENT DEVELOPMENTS

14.14 FOURWINDS

14.14.1 COMPANY SNAPSHOT

14.14.2 SERVICE PORTFOLIO

14.14.3 RECENT DEVELOPMENTS

14.15 FREIGHTS SOLUTIONS CO.

14.15.1 COMPANY SNAPSHOT

14.15.2 SERVICE PORTFOLIO

14.15.3 RECENT DEVELOPMENT

14.16 JAS

1.1.1 COMPANY SNAPSHOT

14.16.1 SERVICE PORTFOLIO

14.16.2 RECENT DEVELOPMENTS

14.17 NAQEL COMPANY

14.17.1 COMPANY SNAPSHOT

14.17.2 SERVICE PORTFOLIO

14.17.3 RECENT DEVELOPMENTS

14.18 PAREKH GROUP

14.18.1 COMPANY SNAPSHOT

14.18.2 SOLUTION PORTFOLIO

14.18.3 RECENT DEVELOPMENT

14.19 SEKO LOGISTICS

14.19.1 COMPANY SNAPSHOT

14.19.2 SERVICE PORTFOLIO

14.19.3 RECENT DEVELOPMENTS

14.2 SINOTRANS CO., LTD

14.20.1 COMPANY SNAPSHOT

14.20.2 REVENUE ANALYSIS

14.20.3 SERVICE PORTFOLIO

14.20.4 RECENT DEVELOPMENTS

14.21 SWIFT CARGO

14.21.1 COMPANY SNAPSHOT

14.21.2 SERVICE PORTFOLIO

14.21.3 RECENT DEVELOPMENT

14.22 UNITED PARCEL SERVICE OF AMERICA, INC.

14.22.1 COMPANY SNAPSHOT

14.22.2 REVENUE ANALYSIS

14.22.3 SERVICE PORTFOLIO

14.22.4 RECENT DEVELOPMENTS

14.23 WEFREIGHT

14.23.1 COMPANY SNAPSHOT

14.23.2 SERVICES PORTFOLIO

14.23.3 RECENT DEVELOPMENTS

15 QUESTIONNAIRE

16 RELATED REPORTS

Tabellenverzeichnis

TABLE 1 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET, BY OFFERING, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 2 KSA SERVICES IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 3 KSA WAREHOUSING IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 4 KSA VALUE ADDED SERVICE IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 5 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 6 KSA SEA FREIGHT FORWARDING IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 7 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET, BY LOGISTICS MODEL, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 8 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET, BY CUSTOMER TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 9 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET, BY FREIGHT FORWARDER TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 10 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET, BY END-USER, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 11 KSA OIL & GAS INDUSTRY IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 12 KSA INDUSTRIAL & MANUFACTURING IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 13 KSA FOOD & BEVERAGES IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 14 KSA ENERGY & UTILITY IN FREIGHT FORWARDING MARKET , BY MODE OF TRANSPORT, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 15 KSA FMCG IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 16 KSA HEALTHCARE IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 17 KSA AUTOMOTIVE IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 18 KSA IT & TELECOM IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 19 KSA RETAIL IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 20 KSA MILITARY IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2022-2031 (USD MILLION)

Abbildungsverzeichnis

FIGURE 1 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: SEGMENTATION

FIGURE 2 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: DATA TRIANGULATION

FIGURE 3 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET : DROC ANALYSIS

FIGURE 4 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: REGIONAL VS COUNTRY MARKET ANALYSIS

FIGURE 5 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS

FIGURE 6 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS

FIGURE 7 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID

FIGURE 8 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: MULTIVARIATE MODELING

FIGURE 9 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: OFFERING TIMELINE CURVE

FIGURE 10 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: MARKET UTILITY COVERAGE GRID

FIGURE 11 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: SEGMENTATION

FIGURE 12 GROWTH IN E-COMMERCE SECTOR BOOSTING THE ROAD FREIGHT/TRUCKING SERVICES IS EXPECTED TO DRIVE THE MARKET GROWTH IN THE FORECAST PERIOD 2024-2031

FIGURE 13 SERVICES IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE KSA FREIGHT FORWARDING MARKET IN 2024 & 2031

FIGURE 14 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES AND CHALLENGES OF KSA FREIGHT FORWARDING MARKET

FIGURE 15 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: BY OFFERING, 2023

FIGURE 16 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: BY MODE OF TRANSPORT, 2023

FIGURE 17 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: BY LOGISTICS MODEL, 2023

FIGURE 18 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: BY CUSTOMER TYPE, 2023

FIGURE 19 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: BY FREIGHT FORWARDER TYPE, 2023

FIGURE 20 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: BY END-USER, 2023

FIGURE 21 KSA FREIGHT FORWARDING MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)

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Forschungsmethodik

Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.

Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.

Anpassung möglich

Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.

Häufig gestellte Fragen

The Freight Forwarding Market size will be worth USD 2,880.73 million by 2031 during the forecast period.
The Freight Forwarding Market growth rate is 6.4% during the forecast period.
The Growing Demand for FMCG, Retail, Food Industry, and E-Commerce in the KSA are the growth drivers of the KSA Freight Forwarding Market.
The offering, mode of transport, logistics model, customer type, freight forwarder type, and end-user are the factors on which the KSA Freight Forwarding Market research is based.
The major companies in the KSA Freight Forwarding Market are DSV, Kuehne+Nagel, GAC, Almajdouie, CEVA Logistics, Expeditors International of Washington, Inc., SINOTRANS, DB SCHENKER, SEKO Logistics, JAS, Abdul Latif Jameel IPR Company Limited, United Parcel Service of America, Inc., NAQEL Company, DHL, Crane Worldwide Logistics, fourwinds, ARABCO Logistics, FedEx, BOLLORÉ LOGISTICS, Freights Solutions Co., PAREKH GROUP, Swift Cargo., and WeFreight.