Ksa Cold Chain Logistics Market
Marktgröße in Milliarden USD
CAGR : %
Prognosezeitraum |
2024 –2031 |
Marktgröße (Basisjahr) | USD 3,848.92 Million |
Marktgröße (Prognosejahr) | USD 11,947.06 Million |
CAGR |
|
Wichtige Marktteilnehmer |
>KSA Cold Chain Logistics Market, nach Typ (Lagerhaltung/Aufbewahrung, Logistik (Straße), Logistik (See), Logistik (Schiene), Logistik (Luft), Auftragsabwicklung und Lieferung auf der letzten Meile), nach Warenart/kritischem Attribut (Lebensmittel, allgemeine Waren (einschließlich medizinischer Bedarfsartikel), gefährliche Güter (einschließlich gefährlicher Chemikalien)), Technologie (Schockfrosten, Verdunstungskühlung, Dampfkompression, kryogene Systeme, speicherprogrammierbare Steuerung), nach Temperaturtyp (Umgebungstemperatur, gekühlt, gefroren), nach Nutzlastgröße (groß, mittel, klein, extraklein, klein), nach Betrieb (Inland, internationale/grenzüberschreitende Logistik), nach Kundentyp (B2B, B2C, E-Commerce und Lieferung auf der letzten Meile), nach Geschäftsmodell (Asset-Based Carriers, Brokerage und Third-Party Logistics (3PL), Fourth Party Logistics (4PL)), Entfernung (mehr als 500 Meilen, 201 Meilen bis 500 Meilen, 101 Meilen–200 Meilen, 50 Meilen–100 Meilen, weniger als 50 Meilen), Land (KSA) – Branchentrends und Prognose bis 2031.
KSA: Marktanalyse und -größe für Kühlkettenlogistik
Der gestiegene Konsum von Lebensmitteln, Arzneimitteln und anderen temperaturempfindlichen Produkten, Regierungsinitiativen und Investitionen in die Logistikinfrastruktur, die Ausweitung des E-Commerce treiben das Wachstum der Kühlkettenlogistik voran und der Transport verderblicher Waren erfordert strenge Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen. Dies sind die Faktoren, die das Wachstum des Kühlkettenlogistikmarkts in Saudi-Arabien vorantreiben. Hohe Betriebskosten und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften in der Logistik werden das Wachstum des Kühlkettenlogistikmarkts in Saudi-Arabien jedoch voraussichtlich bremsen. Darüber hinaus werden die Einführung von Technologien wie automatisierten Lager- und Bereitstellungssystemen, die strategische Lage Saudi-Arabiens als Handelsknotenpunkt zwischen Asien, Afrika und Europa sowie die Implementierung von IoT und KI zur Verbesserung der Sendungsverfolgung und Effizienz als Wachstumschancen für den Kühlkettenlogistikmarkt in Saudi-Arabien angesehen. Der Umgang mit Temperaturschwankungen bei extremen Wetterbedingungen wird jedoch voraussichtlich eine Herausforderung für das Wachstum des Kühlkettenlogistikmarkts in Saudi-Arabien darstellen.
Laut einer Analyse von Data Bridge Market Research dürfte der Markt für Kühlkettenlogistik in Saudi-Arabien von 3.848,92 Millionen US-Dollar im Jahr 2023 auf 11.947,06 Millionen US-Dollar im Jahr 2031 anwachsen und im Prognosezeitraum zwischen 2024 und 2031 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 15,6 % aufweisen.
Berichtsmetrik |
Details |
Prognosezeitraum |
2024 bis 2031 |
Basisjahr |
2023 |
Historische Jahre |
2022 (anpassbar auf 2016–2021) |
Quantitative Einheiten |
Umsatz in Mio. USD |
Abgedeckte Segmente |
Typ (Lagerung/Aufbewahrung, Logistik (Straße), Logistik (See), Logistik (Schiene), Logistik (Luft), Auftragsabwicklung und Lieferung auf der letzten Meile), Art der Waren/kritisches Attribut (Lebensmittel, allgemeine Waren (einschließlich medizinischer Bedarfsartikel), gefährliche Güter (einschließlich gefährlicher Chemikalien)), Technologie (Schockfrosten, Verdunstungskühlung, Dampfkompression, kryogene Systeme, speicherprogrammierbare Steuerung), Temperaturtyp (Umgebungstemperatur, gekühlt, gefroren), Nutzlastgröße (groß, mittel, klein, sehr klein, klein), Betrieb (Inland, internationale/grenzüberschreitende Logistik), Kundentyp (B2B, B2C, E-Commerce und Lieferung auf der letzten Meile), Geschäftsmodell (Asset-Based Carriers, Brokerage und Third-Party Logistics (3PL), Fourth Party Logistics (4PL)), Entfernung (mehr als 500 Meilen, 201 Meilen bis 500 Meilen, 101 Meilen–200 Meilen, 50 Meilen–100 Meilen, weniger als 50 Meilen) |
Abgedeckte Länder |
Saudi-Arabien |
Abgedeckte Marktteilnehmer |
AP Moller–Maersk, CGS, Mosanada Logistics Services (Teil von Naghi & Sons.), Wared Logistics., NAQEL Company, Agility, IFFCO, Almajdouie Logistics, Advanced Storage Co, United Group, Four Winds, Jones International Transportation, SMSA Express Transportation Company Ltd., Transcorp, Tamer Logistics, Flow, Starlinks, Binzagr, Mubarrad, Etmam Logistics (Tochtergesellschaft von Almarai), Aman Logistics und Logexa, unter anderem |
Marktdefinition
Der KSA-Markt für Kühlkettenlogistik umfasst die umfassende Verwaltung und den Transport temperaturempfindlicher Produkte, darunter verderbliche Lebensmittel, Getränke, Arzneimittel und Chemikalien, durch eine Reihe von gekühlten Produktions-, Lager- und Vertriebsaktivitäten. Dieser Markt umfasst spezialisierte Infrastrukturen wie Kühllager, temperaturgeregelte Fahrzeuge und fortschrittliche Überwachungssysteme, um die Integrität, Sicherheit und Qualität der Produkte in der gesamten Lieferkette zu gewährleisten. Das Hauptziel besteht darin, den erforderlichen Temperaturbereich vom Ursprungsort bis zum endgültigen Bestimmungsort einzuhalten, strenge gesetzliche Standards einzuhalten und innovative Technologien zu nutzen, um die wachsende Nachfrage nach frischen und sicheren Produkten auf inländischen und internationalen Märkten zu erfüllen.
KSA – Marktdynamik für Kühlkettenlogistik
In diesem Abschnitt geht es um das Verständnis der Markttreiber, Vorteile, Chancen, Einschränkungen und Herausforderungen. All dies wird im Folgenden ausführlich erläutert:
Treiber
- Erhöhter Konsum von Lebensmitteln, Arzneimitteln und anderen temperaturempfindlichen Produkten
Der gestiegene Verbrauch von Lebensmitteln, Arzneimitteln und anderen temperaturempfindlichen Produkten hat die Nachfrage nach effizienter Kühlkettenlogistik erhöht. Dieser Sektor stellt sicher, dass diese verderblichen Waren in der gesamten Lieferkette, von der Produktion bis zur Lieferung, innerhalb der erforderlichen Temperaturbereiche bleiben und so ihre Qualität und Sicherheit erhalten bleiben. Da der Bedarf an solchen Produkten steigt, wird die Rolle der Kühlkettenlogistik bei der Verhinderung von Verderb und der Gewährleistung der Einhaltung von Gesundheits- und Sicherheitsstandards noch wichtiger.
- Zunehmende Regierungsinitiativen und Investitionen in die Logistikinfrastruktur
Regierungsinitiativen und Investitionen in die Logistikinfrastruktur sind für die Weiterentwicklung des Kühlkettenlogistiksektors von entscheidender Bedeutung. Durch die Priorisierung der Entwicklung moderner Lagereinrichtungen, die Verbesserung von Transportnetzwerken und die Implementierung fortschrittlicher Trackingsysteme zielen diese Bemühungen darauf ab, die Effizienz und Zuverlässigkeit beim Umgang mit temperaturempfindlichen Produkten zu verbessern. Solche Investitionen unterstützen nicht nur das Wachstum von Branchen, die auf Kühlkettenlogistik angewiesen sind, sondern fördern auch die wirtschaftliche Entwicklung und Wettbewerbsfähigkeit, indem sie einen reibungslosen Warenfluss gewährleisten und die Betriebskosten senken.
Gelegenheiten
- Zunehmende Nutzung automatisierter Speicher- und Abrufsysteme
Die Einführung von Technologien wie automatisierten Lager- und Abrufsystemen bietet dem Markt für Kühlkettenlogistik große Chancen. Diese Systeme steigern die Effizienz, indem sie die Lagerung, den Abruf und die Handhabung temperaturempfindlicher Waren automatisieren, wodurch manuelle Arbeit reduziert und menschliche Fehler minimiert werden. Dies führt zu einer genaueren Bestandsverwaltung und schnelleren Bearbeitungszeiten und verbessert die allgemeine Betriebseffizienz. Darüber hinaus helfen Automatisierungstechnologien bei der Optimierung der Raumnutzung in Kühllagern, was zu Kosteneinsparungen und Kapazitätssteigerungen führen kann. Durch die Integration fortschrittlicher Technologien können Unternehmen ihre Servicelevel und Skalierbarkeit verbessern und sich so in die Lage versetzen, die wachsende Nachfrage nach temperaturgesteuerten Logistiklösungen zu erfüllen.
- Anstieg der Handelsaktivitäten mit anderen Regionen
Der Anstieg der Handelsaktivitäten mit anderen Regionen wie Asien, Afrika und Europa stellt eine bedeutende Chance für den Kühlkettenlogistikmarkt in Saudi-Arabien dar. Da Saudi-Arabien seine globalen Handelsbeziehungen ausbaut, steigt die Nachfrage nach zuverlässigen und effizienten temperaturgesteuerten Logistiklösungen. Diese gesteigerte Handelsaktivität erfordert Kühlkettentechnologien, um das wachsende Volumen temperaturempfindlicher Waren zu bewältigen. Die Ausweitung des Handels erfordert eine verbesserte Infrastruktur und innovative Lösungen, um die sichere und effiziente Lieferung verderblicher und empfindlicher Produkte zu gewährleisten. Infolgedessen wird der Kühlkettenlogistiksektor in Saudi-Arabien wahrscheinlich ein erhebliches Wachstum verzeichnen, was Investitionen in moderne Technologien anregen und die Gesamtleistung der Lieferkette verbessern wird.
Einschränkungen/Herausforderungen
- Hohe Investitionskosten
Hohe Investitionskosten sind eine erhebliche Einschränkung im Bereich der Kühlkettenlogistik. Um die erforderliche Temperatur für verderbliche Waren aufrechtzuerhalten, sind erhebliche Investitionen in Kühltransporte, spezielle Lagereinrichtungen und moderne Überwachungssysteme erforderlich. Darüber hinaus treiben die Notwendigkeit einer kontinuierlichen Energieversorgung und strenger Wartung die Kosten weiter in die Höhe. Diese hohen Betriebskosten können die Budgets insbesondere kleinerer Marktteilnehmer belasten und erfordern effiziente Managementstrategien, um die Kosteneffizienz sicherzustellen und gleichzeitig die Integrität und Qualität temperaturempfindlicher Produkte aufrechtzuerhalten.
Jüngste Entwicklungen
- Im Juli 2024 setzte die United Group ihr Engagement für ethische Exzellenz und Innovation fort, indem sie fortschrittliche KI-Technologien in ihre Betriebsabläufe integrierte. Dieser strategische Schritt automatisierte sich wiederholende Aufgaben und steigerte die Effizienz in verschiedenen Abteilungen, von der Dateneingabe bis zum Lieferkettenmanagement. Die Implementierung von KI rationalisiert nicht nur die Prozesse, sondern ermöglicht es den Mitarbeitern auch, sich auf kreativere und erfüllendere Aufgaben zu konzentrieren. Dieser Fortschritt steht im Einklang mit dem Engagement des Unternehmens, in der Branche führend zu bleiben und erstklassige Dienstleistungen anzubieten, auch im Kühlkettensektor, wo ein präzises und effizientes Management temperaturempfindlicher Waren von entscheidender Bedeutung ist
- Im Januar 2024 machte die United Group bedeutende Fortschritte in ihrer Kühlkettenlogistik, indem sie in ihren Lager- und Transportabläufen hochmoderne Temperaturkontrollsysteme einführte. Diese Modernisierung stellte sicher, dass temperaturempfindliche Produkte wie Arzneimittel und verderbliche Waren während ihres gesamten Transports unter optimalen Bedingungen aufbewahrt werden. Die verbesserte Kühlketteninfrastruktur verbesserte die Fähigkeit des Unternehmens, Lagerbestände effizienter zu verwalten, die Verderbrate zu reduzieren und die Kundenzufriedenheit durch die Sicherstellung der Lieferung qualitativ hochwertiger Produkte zu steigern. Diese Entwicklung unterstrich das Engagement der United Group für operative Exzellenz und ihr Engagement, die strengen Anforderungen des Kühlkettensektors zu erfüllen
- Im März 2024 erweiterte StarLink seine Partnerschaft mit F5, einem Unternehmen für Multicloud-Anwendungsdienste und -Sicherheit. Die Zusammenarbeit wurde auf das Königreich Saudi-Arabien (KSA) und Bahrain ausgedehnt. Diese Erweiterung ermöglichte es StarLink, das Lösungsportfolio von F5 in einem breiteren Spektrum anzubieten, das Saudi-Arabien, Bahrain, Kuwait, Oman, Katar, Jordanien und den Libanon umfasste. Dieser strategische Schritt stärkte Unternehmen im Nahen Osten durch die Bereitstellung verbesserter Anwendungsdienste und Sicherheitslösungen. Die Partnerschaft zielte darauf ab, die sich entwickelnden Bedürfnisse der Kunden in der Region zu erfüllen und zum Wachstum und zur Effektivität beider Unternehmen im dynamischen Bereich der Cloud-Dienste und -Sicherheit beizutragen.
- Im März 2023 ging SMSA während der LEAP-Konferenz eine strategische Partnerschaft mit China Mobile International Middle East ein, die darauf abzielt, intelligente Lösungen für die digitale Transformation zu fördern und saudische Technologien in der Logistikbranche zu verbessern. Diese Zusammenarbeit erweiterte nicht nur die Fähigkeiten von SMSA, sondern versetzte das Unternehmen auch in die Lage, fortschrittliche Kurierdienste anzubieten und gleichzeitig von der Expertise und internationalen Reichweite von China Mobile International zu profitieren, was letztlich zum Wachstum und Wettbewerbsvorteil von SMSA in der sich entwickelnden Logistiklandschaft beiträgt.
- Im November 2023 erreichte die NAQEL Company einen neuen Meilenstein, als sie vollständig von Saudi Post (SPL) übernommen wurde. Diese Übernahme positionierte NAQEL als nationalen Betreiber und stärkte die Rolle Saudi-Arabiens als logistisches Tor nach Europa, Asien und Afrika. Sie stand auch im Einklang mit den Zielen der Vision 2030, die das Königreich zu einem regionalen Logistikführer machen soll. Die Übernahme verbesserte die operativen Fähigkeiten von NAQEL und erweiterte seine Marktreichweite
KSA – Marktumfang für Kühlkettenlogistik
Der KSA-Markt für Kühlkettenlogistik ist in neun wichtige Segmente unterteilt, die auf Typ, Warenart/kritischem Attribut, Technologie, Temperaturtyp, Nutzlastgröße, Betrieb, Kundentyp, Geschäftsmodell und Entfernung basieren.
Typ
- Lagerung
- Logistik (Straße)
- Logistik (See)
- Logistik (Eisenbahn)
- Logistik (Luft)
- Auftragserfüllung und Zustellung auf der letzten Meile
Auf der Grundlage der Art ist der KSA-Markt für Kühlkettenlogistik in die Segmente Lagerung/Aufbewahrung, Logistik (Straße), Logistik (See), Logistik (Schiene), Logistik (Luft) sowie Auftragserfüllung und Lieferung auf der letzten Meile unterteilt.
Warenart/Kritisches Attribut
- Lebensmittel
- Allgemeine Waren (einschließlich medizinischer Bedarfsartikel)
- Gefährliche Güter (einschließlich gefährlicher Chemikalien)
- Sonstiges
Auf der Grundlage der Warenart/kritischen Eigenschaft ist der KSA-Markt für Kühlkettenlogistik in Lebensmittel, allgemeine Waren (einschließlich medizinischer Bedarfsartikel), Gefahrgüter (einschließlich gefährlicher Chemikalien) und Sonstiges segmentiert.
Technologie
- Schockfrosten
- Verdunstungskühlung
- Dampfkompression
- Kryogene Systeme
- Speicherprogrammierbare Steuerung
- Sonstiges
Auf der Grundlage der Technologie ist der KSA-Markt für Kühlkettenlogistik in Schockgefrieren, Verdunstungskühlung, Dampfkompression, kryogene Systeme, speicherprogrammierbare Steuerungen und andere unterteilt.
Temperaturtyp
- Umgebung
- Gekühlt
- Gefroren
- Sonstiges
Auf Grundlage der Temperaturart ist der KSA-Markt für Kühlkettenlogistik in Umgebungstemperatur, gekühlt, gefroren und Sonstiges segmentiert.
Nutzlastgröße
- Groß
- Medium
- Klein
- XS
- Zierlich
Auf Grundlage der Nutzlastgröße ist der KSA-Markt für Kühlkettenlogistik in die Segmente groß, mittel, klein, extrem klein und klein unterteilt.
Betrieb
- Inländisch
- Internationale/grenzüberschreitende Logistik
Auf der Grundlage des Betriebs ist der KSA-Markt für Kühlkettenlogistik in inländische und internationale/grenzüberschreitende Logistik segmentiert.
Kundentyp
- B2B
- B2C
- Elektronischer Handel
- Lieferung auf der letzten Meile
Auf der Grundlage des Kundentyps ist der KSA-Markt für Kühlkettenlogistik in B2B, B2C sowie E-Commerce und Lieferung auf der letzten Meile segmentiert.
Geschäftsmodell
- Asset-basierte Carrier
- Maklergeschäft und Logistikdienstleister (3PL)
- Logistik der vierten Partei (4PL)
- Sonstiges
Auf der Grundlage des Geschäftsmodells ist der KSA-Markt für Kühlkettenlogistik in assetbasierte Spediteure, Makler- und Drittanbieterlogistik (3PL), Viertanbieterlogistik (4PL) und andere segmentiert.
Distanz
- Mehr als 500 Meilen
- 201 Meilen bis 500 Meilen
- 101 Meilen-200 Meilen
- 50 Meilen-100 Meilen
- Weniger als 50 Meilen
Auf der Grundlage der Entfernung ist der KSA-Markt für Kühlkettenlogistik in Segmente von über 500 Meilen, 201 Meilen bis 500 Meilen, 101 Meilen–200 Meilen, 50 Meilen–100 Meilen und weniger als 50 Meilen unterteilt.
KSA: Regionale Analyse/Einblicke zum Kühlkettenlogistikmarkt
Der Markt für Kühlkettenlogistik wird analysiert und Erkenntnisse und Trends in Bezug auf die Marktgröße werden nach Typ, Warenart/kritischem Attribut, Technologie, Temperaturtyp, Nutzlastgröße, Betrieb, Kundentyp, Geschäftsmodell und Entfernung wie oben angegeben bereitgestellt.
Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch individuelle marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Marktregulierung, die die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes beeinflussen. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung von Prognoseanalysen der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt .
Wettbewerbsumfeld und KSA Cold Chain Logistics Marktanteilsanalyse
Die Wettbewerbslandschaft des KSA Cold Chain Logistics-Marktes liefert Einzelheiten zum Wettbewerber. Zu den enthaltenen Einzelheiten gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den globalen Markt für industrielle Automatisierung.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem KSA-Markt für Kühlkettenlogistik zählen unter anderem AP Moller–Maersk, CGS, Mosanada Logistics Services (Teil von Naghi & Sons.), Wared Logistics., NAQEL Company, Agility, IFFCO, Almajdouie Logistics, Advanced Storage Co, United Group, Four Winds, Jones International Transportation, SMSA Express Transportation Company Ltd., Transcorp, Tamer Logistics, Flow, Starlinks, Binzagr, Mubarrad, Etmam Logistics (Tochtergesellschaft von Almarai), Aman Logistics und Logexa.
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Inhaltsverzeichnis
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATIONS
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.6 DBMR MARKET POSITION GRID
2.7 MULTIVARIATE MODELING
2.8 TYPE TIMELINE CURVE
2.9 TECHNOLOGY COVERAGE GRID
2.1 SECONDARY SOURCES
2.11 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PESTLE ANALYSIS
4.2 PORTEERS FIVE FORCES
4.3 REGULATORY STANDARDS
4.4 TECHNOLOGICAL TRENDS
4.5 CASE STUDY
4.6 VALUE CHAIN ANALYSIS
4.7 COMPANY COMPARATIVE ANALYSIS
4.8 WAREHOUSE LOGISTICS ECOSYSTEM
5 MARKET OVERVIEW
5.1 DRIVERS
5.1.1 INCREASED CONSUMPTION OF FOODS, PHARMACEUTICALS, AND OTHER TEMPERATURE-SENSITIVE PRODUCTS
5.1.2 RISING GOVERNMENT INITIATIVES AND INVESTMENTS IN LOGISTICS INFRASTRUCTURE
5.1.3 EXPANSION OF E-COMMERCE SECTOR
5.1.4 GROWING IMPLEMENTATION OF COLD CHAIN LOGISTICS FOR TRANSPORTING PERISHABLE GOODS
5.2 RESTRAINTS
5.2.1 HIGH INVESTMENT COSTS
5.2.2 STRICT REGULATORY STANDARDS FOR LOGISTICS
5.3 OPPORTUNITIES
5.3.1 INCREASE IN THE ADOPTION OF AUTOMATED STORAGE AND RETRIEVAL SYSTEMS
5.3.2 UPSURGE IN THE TRADING ACTIVITIES WITH OTHER REGIONS
5.3.3 IMPLEMENTATION OF IOT AND AI FOR BETTER EFFICIENCY AND TRACKING
5.4 CHALLENGE
5.4.1 VARIABILITY IN MANAGING THE TEMPERATURE IN EXTREME WEATHER CONDITIONS
6 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE
6.1 OVERVIEW
6.2 WAREHOUSING/STORAGE
6.2.1 WAREHOUSING/STORAGE, TYPE
6.2.1.1 CHILLED
6.2.1.2 FROZEN
6.2.2 WAREHOUSING/STORAGE, PRODUCT
6.2.2.1 MEDICAL SUPPLIES
6.2.2.1.1 MEDICAL SUPPLIES, TYPE
6.2.2.1.1.1 PHARMACEUTICALS
6.2.2.1.1.2 VACCINES
6.2.2.1.1.3 BLOOD BANKS
6.2.2.1.1.4 OTHERS
6.2.2.1.2 FOOD
6.2.2.1.3 FOOD, TYPE
6.2.2.1.3.1 PERISHABLE
6.2.2.1.3.2 PERISHABLE, TYPE
6.2.2.1.3.3 FRUITS AND VEGETABLES
6.2.2.1.3.4 MEAT AND SEAFOOD
6.2.2.1.3.5 OTHERS
6.2.2.1.4 NON-PERISHABLE
6.2.2.1.4.1 NON-PERISHABLE, TYPE
6.2.2.1.4.2 CEREAL
6.2.2.1.4.3 LENTILS & BEANS
6.2.2.1.4.4 CRACKERS
6.2.2.1.4.5 POPCORN
6.2.2.1.4.6 OTHERS
6.2.3 BEVERAGES
6.2.3.1 BEVERAGES, TYPE
6.2.3.1.1 CARBONATED BEVERAGES
6.2.3.1.2 JUICE BASED BEVERAGES
6.2.3.1.3 SPORTS & ENERGY BEVERAGE
6.2.3.1.4 TEA
6.2.3.1.5 COFFEE
6.2.3.1.6 OTHERS
6.2.3.1.7 OTHERS
6.3 LOGISTICS (ROAD)
6.3.1 LOGISTICS (ROAD), TYPE OF CAREER
6.3.1.1 LESS THAN TRUCKLOAD (LTL)
6.3.1.2 FULL TRUCKLOAD (FTL)
6.3.1.3 PARTIAL TRUCKLOAD (PTL)
6.3.1.4 SPECIALIZED FREIGHT
6.3.1.4.1 LOGISTICS (ROAD), TRUCK TYPE
6.3.1.4.1.1 TANKER TRUCK
6.3.1.4.2 TANKER TRUCK, TYPE
6.3.1.4.2.1 LIQUID TANKERS
6.3.1.4.2.2 DRY BULK TANKERS
6.3.2 TANKER TRUCK, PRODUCT
6.3.2.1 FUEL
6.3.2.2 GASES
6.3.2.2.1 GASES, TYPE
6.3.2.2.1.1 LPG
6.3.2.2.1.2 PROPANE
6.3.2.2.1.3 LIQUEFIED BUTANE GAS
6.3.2.2.1.4 NITROGEN
6.3.2.2.1.5 OXYGEN
6.3.2.2.1.6 HELIUM
6.3.2.2.1.7 OTHERS
6.3.2.3 CHEMICALS
6.3.2.4 MILK
6.3.2.5 JUICES
6.3.2.6 OTHERS
6.3.3 TANKER TRUCK, REFRIGERATION
6.3.3.1 NON-REFRIGERATED
6.3.3.2 REFRIGERATED
6.3.4 TANKER TRUCK, INSULATION
6.3.4.1 NON-INSULATED
6.3.4.2 INSULATED
6.3.5 TANKER TRUCK, PRESSURIZATION
6.3.5.1 NON-PRESSURIZED
6.3.5.2 PRESSURIZED
6.3.6 BOX TRUCK
6.3.7 REFRIGERATED TRUCK
6.3.7.1 REFRIGERATED TRUCK, TYPE
6.3.7.1.1 MEDICAL SUPPLIES
6.3.7.1.1.1 MEDICAL SUPPLIES, TYPE
6.3.7.1.1.1.1 PHARMACEUTICALS
6.3.7.1.1.1.2 VACCINES
6.3.7.1.1.1.3 BLOOD BANKS
6.3.7.1.1.1.4 OTHERS
6.3.7.1.2 FOOD
6.3.7.1.2.1 FOOD, TYPE
6.3.7.1.2.1.1 PERISHABLE
6.3.7.1.2.2 PERISHABLE, TYPE
6.3.7.1.2.2.1 FRUITS AND VEGETABLES
6.3.7.1.2.2.2 MEAT AND SEAFOOD
6.3.7.1.2.2.3 OTHERS
6.3.7.1.2.2.4 NON-PERISHABLE
6.3.7.1.2.3 NON-PERISHABLE, TYPE
6.3.7.1.2.3.1 CEREAL
6.3.7.1.2.3.2 LENTILS & BEANS
6.3.7.1.2.3.3 CRACKERS
6.3.7.1.2.3.4 POPCORN
6.3.7.1.2.3.5 OTHERS
6.3.7.1.3 BEVERAGES
6.3.7.1.3.1 BEVERAGES, TYPE
6.3.7.1.3.1.1 CARBONATED BEVERAGES
6.3.7.1.3.1.2 JUICE BASED BEVERAGES
6.3.7.1.3.1.3 SPORTS & ENERGY BEVERAGE
6.3.7.1.3.1.4 TEA
6.3.7.1.3.1.5 COFFEE
6.3.7.1.3.1.6 OTHERS
6.3.7.2 OTHERS
6.3.7.3 SEMI-TRAILER TRUCK
6.3.7.4 OTHERS
6.4 LOGISTICS (SEA)
6.4.1 MEDICAL SUPPLIES
6.4.1.1 PHARMACEUTICALS
6.4.1.2 VACCINES
6.4.1.3 BLOOD BANKS
6.4.1.4 OTHERS
6.4.2 FOOD
6.4.2.1 PERISHABLE
6.4.2.1.1 FRUITS AND VEGETABLES
6.4.2.1.2 MEAT AND SEAFOOD
6.4.2.1.3 OTHERS
6.4.2.2 NON-PERISHABLE
6.4.2.2.1 CEREAL
6.4.2.2.2 LENTILS & BEANS
6.4.2.2.3 CRACKERS
6.4.2.2.4 POPCORN
6.4.2.2.5 OTHERS
6.4.3 BEVERAGES
6.4.3.1 CARBONATED BEVERAGES
6.4.3.2 JUICE BASED BEVERAGES
6.4.3.3 SPORTS & ENERGY BEVERAGE
6.4.3.4 TEA
6.4.3.5 COFFEE
6.4.3.6 OTHERS
6.4.4 OTHERS
6.5 LOGISTICS (RAILWAY)
6.5.1 MEDICAL SUPPLIES
6.5.1.1 PHARMACEUTICALS
6.5.1.2 VACCINES
6.5.1.3 BLOOD BANKS
6.5.1.4 OTHERS
6.5.2 FOOD
6.5.2.1 PERISHABLE
6.5.2.1.1 FRUITS AND VEGETABLES
6.5.2.1.2 MEAT AND SEAFOOD
6.5.2.1.3 OTHERS
6.5.2.2 NON-PERISHABLE
6.5.2.2.1 CEREAL
6.5.2.2.2 LENTILS & BEANS
6.5.2.2.3 CRACKERS
6.5.2.2.4 POPCORN
6.5.2.2.5 OTHERS
6.5.3 BEVERAGES
6.5.3.1 CARBONATED BEVERAGES
6.5.3.2 JUICE BASED BEVERAGES
6.5.3.3 SPORTS & ENERGY BEVERAGE
6.5.3.4 TEA
6.5.3.5 COFFEE
6.5.3.6 OTHERS
6.5.4 OTHERS
6.6 LOGISTICS (AIR)
6.6.1 MEDICAL SUPPLIES
6.6.1.1 PHARMACEUTICALS
6.6.1.2 VACCINES
6.6.1.3 BLOOD BANKS
6.6.1.4 OTHERS
6.6.2 FOOD
6.6.2.1 PERISHABLE
6.6.2.1.1 FRUITS AND VEGETABLES
6.6.2.1.2 MEAT AND SEAFOOD
6.6.2.1.3 OTHERS
6.6.2.2 NON-PERISHABLE
6.6.2.2.1 CEREAL
6.6.2.2.2 LENTILS & BEANS
6.6.2.2.3 CRACKERS
6.6.2.2.4 POPCORN
6.6.2.2.5 OTHERS
6.6.3 BEVERAGES
6.6.3.1 CARBONATED BEVERAGES
6.6.3.2 JUICE BASED BEVERAGES
6.6.3.3 SPORTS & ENERGY BEVERAGE
6.6.3.4 TEA
6.6.3.5 COFFEE
6.6.3.6 OTHERS
6.6.4 OTHERS
6.7 FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY
6.7.1 FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY, BY SOLUTION
6.7.1.1 REAL TIME TRACKING
6.7.1.2 REAL TIME ETA CALCULATION
6.7.1.3 DYNAMIC RE-ROUTING
6.7.1.4 DELIVERY ROUTE PLANNING VISUALIZATION
6.7.1.5 INTERACTIVE PLANNING DASHBOARD
6.7.1.6 AUTOMATED PLANNING & OPTIMIZATION
6.7.1.7 ELECTRONIC PROOF OF DELIVERY
6.7.1.8 HARDWARE AGNOSTIC PLATFORM
6.7.1.9 OTHERS
6.7.2 FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY, BY SERVICE TYPE
6.7.2.1 B2B
6.7.2.2 B2C
6.7.2.3 C2C
6.7.3 FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY, BY INDUSTRY
6.7.3.1 RETAIL & E-COMMERCE
6.7.3.2 FOOD & BEVERAGES
6.7.3.3 HEALTHCARE
6.7.3.4 OTHERS
6.7.4 FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY, BY TECHNOLOGY
6.7.4.1 NON-AUTONOMOUS
6.7.4.2 AUTONOMOUS
6.7.5 FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY, BY DELIVERY TYPE
6.7.5.1 TWO + DAYS
6.7.5.2 NEXT DAY
6.7.5.3 EXPRESS/SAME DAY
7 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY DISTANCE
7.1 OVERVIEW
7.2 MORE THAN 500 MILES
7.3 201 MILES TO 500 MILES
7.4 101 MILES – 200 MILES
7.5 50 MILES – 100 MILES
7.6 LESS THAN 50 MILES
8 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PAYLOAD SIZE
8.1 OVERVIEW
8.2 LARGE
8.3 MEDIUM
8.4 SMALL
8.5 X-SMALL
8.6 PETITE
9 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY OPERATION
9.1 OVERVIEW
9.2 DOMESTIC
9.3 INTERNATIONAL/CROSS BORDER LOGISTICS
10 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY CUSTOMER TYPE
10.1 OVERVIEW
10.2 B2B
10.3 B2C
10.4 E-COMMERCE & LAST MILES DELIVERY
11 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY BUSINESS MODEL
11.1 OVERVIEW
11.2 ASSET-BASED CARRIERS
11.3 BROKERAGE & THIRD-PARTY LOGISTICS (3PL)
11.4 FOURTH PARTY LOGISTICS (4PL)
11.5 OTHERS
12 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE OF GOODS/CRITICAL ATTRIBUTE
12.1 OVERVIEW
12.2 FOODSTUFFS
12.2.1 FOODSTUFFS, BY TRANSPORTATION TYPE
12.2.1.1 TRANSPORT WITH REFRIGERATION
12.2.1.2 TRANSPORT WITH FREEZING
12.3 GENERAL GOODS (INCLUDING MEDICAL SUPPLIES)
12.4 DANGEROUS GOODS (INCLUDING HAZARDOUS CHEMICALS)
12.5 OTHERS
13 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TECHNOLOGY
13.1 OVERVIEW
13.2 BLAST FREEZING
13.3 EVAPORATIVE COOLING
13.4 VAPOR COMPRESSION
13.5 CRYOGENIC SYSTEMS
13.6 PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER
13.7 OTHERS
14 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TEMPERATURE TYPE
14.1 OVERVIEW
14.2 AMBIENT
14.3 CHILLED
14.4 FROZEN
14.5 OTHERS
15 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: COMPANY LANDSCAPE
15.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: KSA
16 SWOT ANALYSIS
17 COMPANY PROFILE
17.1 WARED LOGISTICS
17.1.1 COMPANY SNAPSHOT
17.1.2 SERVICE PORTFOLIO
17.1.3 RECENT DEVELOPMENT
17.2 TAMER LOGISTICS
17.2.1 COMPANY SNAPSHOT
17.2.2 SERVICE PORTFOLIO
17.2.3 RECENT DEVELOPMENT
17.3 IFFCO
17.3.1 COMPANY SNAPSHOT
17.3.2 PRODUCT & SERVICE PORTFOLIO
17.3.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.4 ALMAJDOUIE LOGISTICS
17.4.1 COMPANY SNAPSHOT
17.4.2 SERVICE PORTFOLIO
17.4.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.5 FLOW
17.5.1 COMPANY SNAPSHOT
17.5.2 SERVICE PORTFOLIO
17.5.3 RECENT DEVELOPMENT
17.6 ADVANCED STORAGE CO
17.6.1 COMPANY SNAPSHOT
17.6.2 SERVICE PORTFOLIO
17.6.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.7 A.P. MOLLER - MAERSK
17.7.1 COMPANY SNAPSHOT
17.7.2 REVENUE ANALYSIS
17.7.3 SERVICE PORTFOLIO
17.7.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.8 AGILITY
17.8.1 COMPANY SNAPSHOT
17.8.2 REVENUE ANALYSIS
17.8.3 SERVICE PORTFOLIO
17.8.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.9 AMAN
17.9.1 COMPANY SNAPSHOT
17.9.2 SERVICE PORTFOLIO
17.9.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.1 BINZAGR
17.10.1 COMPANY SNAPSHOT
17.10.2 SERVICE PORTFOLIO
17.10.3 RECENT DEVELOPMENT
17.11 CGS.COM.SA
17.11.1 COMPANY SNAPSHOT
17.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.11.3 RECENT DEVELOPMENT
17.12 COLD CHAIN PACKING & LOGISTICS
17.12.1 COMPANY SNAPSHOT
17.12.2 SOLUTION PORTFOLIO
17.12.3 RECENT DEVELOPMENT
17.13 ETMAM LOGISTICS (SUBSIDARY OF ALMARAI)
17.13.1 COMPANY SNAPSHOT
17.13.2 SERVICE PORTFOLIO
17.13.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.14 FOURWINDS -KSA.COM
17.14.1 COMPANY SNAPSHOT
17.14.2 SERVICE PORTFOLIO
17.14.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.15 JONEX EXPRESS
17.15.1 COMPANY SNAPSHOT
17.15.2 SERVICE PORTFOLIO
17.15.3 RECENT DEVELOPMENT
17.16 LOGEXA LOGISTICS SOLUTION
17.16.1 COMPANY SNAPSHOT
17.16.2 SERVICE PORTFOLIO
17.16.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.17 MUBARRAD
17.17.1 COMPANY SNAPSHOT
17.17.2 SERVICE PORTFOLIO
17.17.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.18 NAGHI & SONS.
17.18.1 COMPANY SNAPSHOT
17.18.2 SOLUTION PORTFOLIO
17.18.3 RECENT DEVELOPMENT
17.19 NAQEL COMPANY
17.19.1 COMPANY SNAPSHOT
17.19.2 SERVICE PORTFOLIO
17.19.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.2 SMSA EXPRESS TRANSPORTATION COMPANY LTD.
17.20.1 COMPANY SNAPSHOT
17.20.2 SERVICES & SOLUTIONS PORTFOLIO
17.20.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.21 STARLINKS
17.21.1 COMPANY SNAPSHOT
17.21.2 SOLUTION PORTFOLIO
17.21.3 RECENT DEVELOPMENT
17.22 TRANSCORP INTERNATIONAL
17.22.1 COMPANY SNAPSHOT
17.22.2 SERVICE PORTFOLIO
17.22.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.23 UNITED GROUP
17.23.1 COMPANY SNAPSHOT
17.23.2 SERVICE PORTFOLIO
17.23.3 RECENT DEVELOPMENT
18 QUESTIONNAIRE
19 RELATED REPORTS
Tabellenverzeichnis
TABLE 1 KSA SAFETY STANDARDS FOR COLD CHAIN LOGISTICS MARKET
TABLE 2 COMPARATIVE ANALYSIS OF THE MARKET PLAYERS
TABLE 3 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 4 KSA WAREHOUSING/STORAGE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 5 KSA WAREHOUSING/STORAGE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PRODUCT, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 6 KSA MEDICAL SUPPLIES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 7 KSA FOOD IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 8 KSA PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 9 KSA NON-PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 10 KSA BEVERAGES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 11 KSA LOGISTICS (ROAD) IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE OF CAREER, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 12 KSA LOGISTICS (ROAD) IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TRUCK TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 13 KSA TANKER TRUCK IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 14 KSA TANKER TRUCK IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PRODUCT, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 15 KSA GASES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 16 KSA TANKER TRUCK IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY REFRIGERATION, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 17 KSA TANKER TRUCK IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY INSULATION, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 18 KSA TANKER TRUCK IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PRESSURIZATION, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 19 KSA REFRIGERATED TRUCK IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PRODUCT, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 20 KSA MEDICAL SUPPLIES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 21 KSA FOOD IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 22 KSA PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 23 KSA NON-PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 24 KSA BEVERAGES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 25 KSA LOGISTICS (SEA) IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PRODUCT, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 26 KSA MEDICAL SUPPLIES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 27 KSA FOOD IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 28 KSA PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 29 KSA NON-PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 30 KSA BEVERAGES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 31 KSA LOGISTICS (RAILWAY) IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PRODUCT, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 32 KSA MEDICAL SUPPLIES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 33 KSA FOOD IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 34 KSA PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 35 KSA NON-PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 36 KSA BEVERAGES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 37 KSA LOGISTICS (AIR) IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PRODUCT, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 38 KSA MEDICAL SUPPLIES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 39 KSA FOOD IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 40 KSA PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 41 KSA NON-PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 42 KSA BEVERAGES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 43 KSA FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY SOLUTION, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 44 KSA FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY SERVICE TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 45 KSA FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY INDUSTRY, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 46 KSA FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TECHNOLOGY, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 47 KSA FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY DELIVERY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 48 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY DISTANCE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 49 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PAYLOAD SIZE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 50 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY OPERATION, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 51 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY CUSTOMER TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 52 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY BUSINESS MODEL, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 53 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE OF GOODS/CRITICAL ATTRIBUTE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 54 KSA FOODSTUFFS IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TRANSPORTATION TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 55 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TECHNOLOGY, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 56 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TEMPERATURE TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
Abbildungsverzeichnis
FIGURE 1 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 2 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: REGIONAL MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 7 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 8 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: MULTIVARIATE MODELING
FIGURE 9 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: TYPE TIMELINE CURVE
FIGURE 10 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: TECHNOLOGY COVERAGE GRID
FIGURE 11 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 12 SIX SEGMENTS COMPRISE KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET
FIGURE 13 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: EXECUTIVE SUMMARY
FIGURE 14 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: STRATEGIC DECISIONS
FIGURE 15 INCREASED CONSUMPTION OF FOODS, PHARMACEUTICALS, AND OTHER TEMPERATURE-SENSITIVE PRODUCTS IS EXPECTED TO DRIVE THE MARKET GROWTH IN THE FORECAST PERIOD 2024-2031
FIGURE 16 WAREHOUSING/STORAGE IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET IN 2024 & 2031
FIGURE 17 VALUE CHAIN ANALYSIS
FIGURE 18 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET
FIGURE 19 FRESH PRODUCE IMPORT BY SAUDI ARABIA
FIGURE 20 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY TYPE, 2023
FIGURE 21 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY DISTANCE, 2023
FIGURE 22 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY PAYLOAD SIZE, 2023
FIGURE 23 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY OPERATION, 2023
FIGURE 24 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY CUSTOMER TYPE, 2023
FIGURE 25 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY BUSINESS MODEL, 2023
FIGURE 26 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY TYPE OF GOODS/CRITICAL ATTRIBUTE, 2023
FIGURE 27 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY TECHNOLOGY, 2023
FIGURE 28 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY TEMPERATURE TYPE, 2023
FIGURE 29 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)
Forschungsmethodik
Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.
Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.
Anpassung möglich
Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.