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Weltweiter Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) – Branchentrends und Prognose bis 2030

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Automobilindustrie

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Weltweiter Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) – Branchentrends und Prognose bis 2030

  • Automobilindustrie
  • Veröffentlichter Bericht
  • Dezember 2022
  • Allgemein
  • 350 Seiten
  • Anzahl Tische: 432
  • Anzahl der Abbildungen: 61

Weltweiter Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) – Branchentrends und Prognose bis 2030

Marktgröße in Milliarden USD

CAGR: % Diagram

Diagram Prognosezeitraum 2023–2030
Diagram Marktgröße (Basisjahr) USD 2758,17 Millionen USD
Diagram Marktgröße (Prognosejahr) USD 0,00 Millionen USD
Diagram CAGR %

Globaler Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV), nach Typ (Oberfläche und Unterwasser), Anwendung (Verteidigung, Handel, wissenschaftliche Forschung und andere), Lebensdauer (100–500 Stunden, 1000 Stunden), Betrieb (ferngesteuertes Oberflächenfahrzeug und autonomes Oberflächenfahrzeug), System (Antrieb, Fahrgestellmaterial, Nutzlast, Komponente, Software und Kommunikation), Rumpftyp (Katamaran (Doppelrumpf), Kajak (Einzelrumpf), Trimaran (Dreifarmrumpf) und starrer aufblasbarer Rumpf), Größe (mittel (4 bis 8 m), klein (weniger als 4 m), groß (8 bis 12 m) und extragroß (über 12 m)), Branchentrends und Prognose bis 2030.

Unmanned Surface Vehicle (USV) Market

Marktanalyse und Größe für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV)

Die zunehmende Verwendung von Solarbatterien zur Stromversorgung autonomer Oberflächenfahrzeuge (ASV) beschleunigt das Wachstum unbemannter Oberflächenfahrzeuge (USV). Die wachsende Nachfrage nach Überwachung der Wasserqualität aufgrund zunehmender Verschmutzung und nach Meeresdatenkartierung, die es Wissenschaftlern ermöglicht, vergangene Klimabedingungen zu untersuchen, fördert das Wachstum unbemannter Oberflächenfahrzeuge (USV). Darüber hinaus veranlassen zunehmende Bedrohungen der maritimen Sicherheit die Marinen weltweit, autonome Oberflächenfahrzeuge (ASV) in ihre Flotte aufzunehmen, was ihnen einen Vorteil verschafft und das globale Marktwachstum unbemannter Oberflächenfahrzeuge (USV) weiter beschleunigt. Ihre vielfältige Nutzung im Katastrophenschutz, insbesondere bei Such- und Rettungsdiensten und vorbeugender Wartung, zum Schutz der Integrität territorialer und geschlossener Wassergebiete. Die schnelle Einführung in der Aquakulturindustrie, die eine Echtzeitüberwachung ermöglicht, um der wachsenden Nachfrage nach weltweiten Fischereiprodukten gerecht zu werden, dürfte große Chancen für den globalen Markt unbemannter Oberflächenfahrzeuge (USV) schaffen. Allerdings stellen aufkommende Technologien zur Kollisionserkennung und weitere technologische Komplexitäten, die mit der Herstellung echter Autonomie verbunden sind, eine Herausforderung für das Wachstum des globalen Marktes unbemannter Oberflächenfahrzeuge (USV) dar.

Unmanned Surface Vehicle (USV) Market

Unmanned Surface Vehicle (USV) Market

Data Bridge Market Research analysiert, dass der globale Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) bis 2030 voraussichtlich einen Wert von 2.758,17 Millionen USD erreichen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 13,7 % während des Prognosezeitraums entspricht. Der Marktbericht für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) umfasst auch ausführliche Preisanalysen, Patentanalysen und technologische Fortschritte.

Berichtsmetrik

Einzelheiten

Prognosezeitraum

2023 bis 2030

Basisjahr

2022

Historische Jahre

2021 (Anpassbar auf 2020 – 2016)

Quantitative Einheiten

Umsatz in Millionen USD, Preise in USD

Abgedeckte Segmente

Nach Typ (Oberfläche und Unterwasser), Anwendung (Verteidigung, Handel, wissenschaftliche Forschung und andere), Lebensdauer (100 – 500 Stunden, < 100 Stunden, 500 – 1000 Stunden und > 1000 Stunden), Betrieb (ferngesteuertes Oberflächenfahrzeug und autonomes Oberflächenfahrzeug), System (Antrieb, Fahrgestellmaterial, Nutzlast, Komponente, Software und Kommunikation), Rumpftyp (Katamaran (Doppelrumpf), Kajak (Einzelrumpf), Trimaran (Dreirumpf) und starrer aufblasbarer Rumpf), Größe (mittel (4 bis 8 m), klein (weniger als 4 m), groß (8 bis 12 m) und extragroß (über 12 m)).

Abgedeckte Länder

USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, Restliches Europa in Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien, Thailand, Indonesien, Philippinen, Restlicher Asien-Pazifik-Raum (APAC) im Asien-Pazifik-Raum (APAC), Saudi-Arabien, Südafrika, Ägypten, Israel, Restlicher Naher Osten und Afrika (MEA) als Teil des Nahen Ostens und Afrikas (MEA), Brasilien, Argentinien und Restliches Südamerika als Teil von Südamerika.

Abgedeckte Marktteilnehmer

Maritime Robotics AS, Elbit Systems Ltd., Rafael Advanced Defense Systems Ltd., Boeing, Utek, Seafloor Systems, Inc., SeaRobotics Corporation, Saildrone Inc., Deep Ocean Engineering, Inc., Zhuhai Yunzhou Intelligent Technology Co., Ltd., Kongsberg Maritime, Tecnologies, Inc., OCIUS, ATLAS ELEKTRONIK GmbH, Clearpath Robotics Inc., Teledyne Technologies Incorporated, Textron Inc., ECA GROUP und 5G Maritime.

Marktdefinition

Das unbemannte Oberflächenfahrzeug (USV) ist ein Wasserfahrzeug, das ohne menschliches Bedienpersonal an Bord betrieben werden kann. Es kann entweder von einem Bediener ferngesteuert werden oder ist so vorprogrammiert, dass es selbstständig fahren kann. Es wird normalerweise von schnell aufladbaren Lithium-Ionen-Batterien oder Solarenergie angetrieben und wird hauptsächlich für die Meereserkundung und maritime Zwecke eingesetzt.

Das unbemannte Oberflächenfahrzeug bietet verschiedene Vorteile, die für verschiedene Arten von Anwendungen wie kommerzielle und Forschungs-, Verteidigungszwecke, Suche und Rettung und vieles mehr genutzt werden können. Seine Akzeptanz wächst in verschiedenen Branchen stetig, wie zum Beispiel Aquakultur, und verfügt über großes Potenzial, ein ideales Fahrzeug für das Katastrophenmanagement zu sein.

Globale Marktdynamik für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV)

In diesem Abschnitt geht es um das Verständnis der Markttreiber, Vorteile, Chancen, Einschränkungen und Herausforderungen. All dies wird im Folgenden ausführlich erläutert:

Treiber

  • Steigende Nachfrage nach unbemannten Fahrzeugen zur Reinigung der Ozeane

Die Meeresverschmutzung bzw. die Verschmutzung der Ozeane hat im Laufe der Jahre zugenommen. Darüber hinaus sind etwa 75 % der Erdoberfläche mit Wasser bedeckt, davon 97,5 % mit Ozeanen und 2,5 % mit Süßwasser. Die schnell wachsende Bevölkerung hat zu einem wachsenden Bedarf an Süßwasser zum Trinken und für andere Zwecke geführt.

Allerdings hat das Wachstum der Industrialisierung und Globalisierung zu einem Anstieg der Wasserverschmutzung geführt. Unmengen von Plastikmüll werden ins Meer geworfen und verunreinigen das Wasser. Darüber hinaus kam es in der Geschichte der Öl- und Gasförderung und des Öl- und Gastransports zu mehreren Ölunfällen, die das Leben im Wasser und die Wasserqualität zerstört haben. Darüber hinaus ist die chemische Verschmutzung aus gesundheitlichen, ökologischen und wirtschaftlichen Gründen besorgniserregend, was zu der Forderung nach der Reinigung solcher Wasserressourcen geführt hat.

  • Zunehmende asymmetrische Bedrohungen und Einsatz unbemannter Oberflächenfahrzeuge (USV) zur Verteidigung

Unbemannte Oberflächenfahrzeuge werden seit einigen Jahren für Marinezwecke revolutioniert. Diese Fahrzeuge haben sich von Werkzeugen zur Ausführung vieler Aufgaben zu Systemen entwickelt, die mit einem hohen Grad an Autonomie operieren können. Darüber hinaus sind die meisten Länder aufgrund unterschiedlicher Strategien verschiedener Verteidigungsministerien mit asymmetrischer Kriegsführung konfrontiert.

Asymmetrische Kriegsführung kann jedoch Konflikte beschreiben. Solche Konflikte beinhalten oft Strategien und Taktiken der unkonventionellen Kriegsführung. Die Ressourcen asymmetrischer Bedrohungen können als Angriffe von Einzelpersonen, Organisationen oder Nationen bezeichnet werden, die auf eine Regierung, das Militär oder ein wertvolles Gut abzielen, um das Gut zu erwerben oder den Staat zu zerstören. Diese Angriffe müssen von den Ländern kontinuierlich überwacht werden, um sie vor Angriffen jeglicher Art oder anderen Arten von Anwendungen wie illegalem Drogenhandel, Flugzeugabstürzen, maritimen Suchermittlungen, Nutzlastlieferungen und vielem mehr zu schützen.

Unmanned Surface Vehicle (USV) Market

Gelegenheiten

  • Steigende Nachfrage nach USV für das Katastrophenmanagement

Katastrophen, ob natürlich oder von Menschen verursacht, haben unbarmherzige Folgen für Menschenleben, Umwelt und auch künstliche Konstruktionen. Von Menschen verursachte Katastrophen können von Ölunfällen über Schwermetalle bis hin zu Waldbränden reichen, insbesondere die Ölkatastrophe in der Tiefsee (2010), die Katastrophe von Tschernobyl (1986) und die Waldbrände in Kalifornien (2018).

Das Bewusstsein für Katastrophen ist im Laufe der Jahre gewachsen, und obwohl Boden-, Luft- und Unterwasserroboter für das Katastrophenmanagement (DM) eingesetzt werden, gewinnen Oberflächenfahrzeuge erst langsam an Popularität. Obwohl sie überwiegend für Such- und Rettungszwecke eingesetzt werden, können sie mithilfe von Seismometern und anderen Drucksensoren an Bord auch zur Erkennung von Krustenverformungen eingesetzt werden.

Einschränkungen/Herausforderungen

  • Fehlende Kollisionserkennungsfähigkeit bei unbemannten Oberflächenfahrzeugen (USV)

Die Nutzung unbemannter Oberflächenfahrzeuge (USV) nimmt aufgrund ihrer vielfältigen Einsatzmöglichkeiten in den Bereichen Handel, Militär und Forschung zu. Diese Fahrzeuge können selbstständig und völlig autonom arbeiten oder von einem Bediener gesteuert werden, um ihren Kurs zu bestimmen und ihre Funktion zu kontrollieren.

Autonome Fahrzeuge stehen vor der technologischen Komplexität der Kollisionserkennung. Da diese Fahrzeuge leicht mit jedem anderen Wasserfahrzeug kollidieren können, stellt das Fehlen eines geeigneten Kollisionssystems im Fahrzeug eine große Einschränkung für den Markt dar.

  • Steigende Investitionen staatlicher und privater Akteure

Vor mehr als einem halben Jahrhundert wurden Kriege durch Machtdemonstrationen geführt, da sich die Länder auf Angriffe mit voller Kraft konzentrierten. Doch mit der Zeit und dem technologischen Fortschritt entwickelten sich gleichzeitig verschiedene Volkswirtschaften, die sich stärker auf andere Faktoren wie Aufklärung und Überwachung stützten. Daher haben die globalen Führungspersönlichkeiten ihren Fokus auf autonome Oberflächenfahrzeuge (ASV) verlagert, um diese effizienter zu machen. Sie können allgemein eingesetzt werden, um große Kriegsschiffe und Schlachtschiffe zu begleiten sowie Unterwasserminen und -fallen zu erkennen.

Es wird immer wichtiger, die Investitionen in unbemannte Plattformen mit einem undurchdringlichen Kommandonetzwerk zu erhöhen. USVs haben das Potenzial, zum Kernstück verschiedener maritimer Operationen zu werden. Dies wird noch weiter vorangetrieben durch zunehmende Scharmützel zwischen verschiedenen Volkswirtschaften, die zu Handelskriegen, illegalen Landnahmen und Überwachung führen. Infolgedessen sind steigende Investitionen der globalen Seestreitkräfte zur Stärkung ihrer Fähigkeiten sowie Investitionen privater Unternehmen der Faktor, der eine Chance für das Wachstum des Marktes schaffen wird.

Auswirkungen nach COVID-19 auf den globalen Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV)

COVID-19 hatte aufgrund der raschen Schließung von Produktionsstätten in allen Branchen negative Auswirkungen auf den Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV).

Die COVID-19-Pandemie hat sich in gewissem Maße negativ auf den Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) ausgewirkt. Die zunehmende Nutzung von USVs zur Ozeankartierung hat dem Markt nach der Pandemie zum Wachstum verholfen. Darüber hinaus wird erwartet, dass es in naher Zukunft zu einem erheblichen Branchenwachstum kommen wird.

Hersteller und Lösungsanbieter treffen verschiedene strategische Entscheidungen, um ihr Angebot im Post-COVID-19-Szenario zu verbessern. Die Akteure führen zahlreiche Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten durch, um die Technologie des unbemannten Oberflächenfahrzeugs (USV) zu verbessern. Damit werden die Unternehmen fortschrittliche Technologien auf den Markt bringen.

Die neueste Entwicklung

  • Im Oktober 2022 entwickelte die ECA GROUP Critical Design Review, um autonome Robotersysteme im MCM-Programm der 3. Generation zu fördern. Dieses Produkt hat dem Unternehmen geholfen, sein Produktportfolio zu erweitern und das Angebot für die Kunden zu verbessern
  • Im April 2019 brachte KONGSBERG ein brandneues unbemanntes Oberflächenfahrzeug (USV) und ein Sounder-USV-System auf den Markt. Das Sounder-USV-System ist eine Mehrzweckplattform, die für den Einsatz in verschiedenen Marktsegmenten, einschließlich Vermessungen, konzipiert wurde. Dies hat dem Unternehmen geholfen, sein Produktangebot zu erweitern und auf dem Markt zu wachsen.

Globaler Marktumfang für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV)

Der globale Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) ist in sechs bemerkenswerte Segmente unterteilt, die auf Typ, Anwendung, Ausdauer, Betrieb, System, Rumpftyp und Größe basieren. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse von dürftigen Wachstumssegmenten in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen dabei helfen, strategische Entscheidungen zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen zu treffen.

Typ

  • Oberfläche
  • Untergrund

Auf der Grundlage des Typs ist der globale Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in Oberflächen- und Unterwasserfahrzeuge segmentiert.

Anwendung

  • Verteidigung
  • Kommerziell
  • Wissenschaftliche Forschung
  • Andere

Auf der Grundlage der Anwendung ist der globale Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in Verteidigung, Handel, wissenschaftliche Forschung und Sonstiges unterteilt.

Ausdauer

  • 100-500 Stunden
  • <100 Stunden
  • 500-1000 Stunden
  • >1000 Stunden

Auf der Grundlage der Lebensdauer ist der globale Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in 100–500 Stunden, <100 Stunden, 500–1000 Stunden und >1000 Stunden unterteilt.

Betrieb

  • Ferngesteuertes Oberflächenfahrzeug
  • Autonomes Oberflächenfahrzeug

Auf der Grundlage des Betriebs ist der globale Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in ferngesteuerte Oberflächenfahrzeuge und autonome Oberflächenfahrzeuge segmentiert.

System

  • Antrieb
  • Gehäusematerial
  • Nutzlast
  • Komponente
  • Software
  • Kommunikation

Auf der Grundlage des Systems ist der globale Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in Antrieb, Fahrgestellmaterial, Nutzlast, Komponenten, Software und Kommunikation segmentiert.

Rumpftyp

  • Katamaran (Doppelrumpf)
  • Kajak (Einzelrumpf)
  • Trimaran (Dreirümpfer)
  • Fester aufblasbarer Rumpf

Auf der Grundlage des Rumpftyps ist der globale Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in Katamarane (Doppelrumpf), Kajaks (Einzelrumpf), Trimaran (Dreifachrumpf) und Festrumpf-Schlauchboote segmentiert.

Größe

  • Mittel (4 bis 8 M)
  • Klein (weniger als 4 M)
  • Groß (8 bis 12 M)
  • Extragroß (über 12 m)

Auf Grundlage der Größe ist der globale Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in mittelgroß (4 bis 8 m), klein (weniger als 4 m), groß (8 bis 12 m) und extragroß (über 12 m) segmentiert.

Unmanned Surface Vehicle (USV) Market

Globaler Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) – Regionale Analyse/Einblicke

Der globale Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) wird analysiert und es werden Einblicke und Trends in die Marktgröße nach Land, Typ, Anwendung, Ausdauer, Betrieb, System, Rumpftyp und Größe wie oben angegeben bereitgestellt.

Die im Marktbericht für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) abgedeckten Länder sind die USA, Kanada und Mexiko, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, übriges Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien, Thailand, Indonesien, Philippinen, übriger Asien-Pazifik-Raum, Saudi-Arabien, Südafrika, Ägypten, Israel, übriger Naher Osten und Afrika, Brasilien, Argentinien und übriges Südamerika.

  • Im Jahr 2023 wird Nordamerika voraussichtlich den globalen Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) dominieren, da dort die Kartierung des Meeresbodens, die Überprüfung der Wasserqualität und der Bau von Infrastruktur wie Brücken immer häufiger zum Einsatz kommen.

Die USA werden voraussichtlich die Region Nordamerika dominieren, da hier viele große Marktteilnehmer auf dem Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) ansässig sind. Deutschland wird voraussichtlich die Region Europa dominieren, da dort die Investitionen in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten für autonome Fahrzeuge steigen. China wird voraussichtlich die Region Asien-Pazifik dominieren, da die Nachfrage nach großen USVs für kommerzielle und militärische Anwendungen wie Kampfeinsätze, Frachttransport und andere steigt.

Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch individuelle marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Marktregulierung, die die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes beeinflussen. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten werden bei der Bereitstellung von Prognoseanalysen der Länderdaten berücksichtigt.

Unmanned Surface Vehicle (USV) Market

Wettbewerbsumfeld und globale Marktanteilsanalyse für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV)

Die Wettbewerbslandschaft des globalen Marktes für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) bietet Details nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV).

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem globalen Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) zählen unter anderem Maritime Robotics AS, Elbit Systems Ltd., Rafael Advanced Defense Systems Ltd., Boeing, Utek, Seafloor Systems, Inc., SeaRobotics Corporation, Saildrone Inc., Deep Ocean Engineering, Inc., Zhuhai Yunzhou Intelligent Technology Co., Ltd., Kongsberg Maritime, Tecnologies, Inc., OCIUS, ATLAS ELEKTRONIK GmbH, Clearpath Robotics Inc., Teledyne Technologies Incorporated, Textron Inc., ECA GROUP und 5G Maritime.

Artikelnummer-

TABELLE 1: GLOBALER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 2: WELTWEITER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 3: GLOBALER UNTERGRUNDMARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 4: GLOBALER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 5: GLOBALE VERTEIDIGUNG IM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 6: GLOBALE VERTEIDIGUNG IM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 7: GLOBALER MARKT FÜR KOMMERZIELLE UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 8: GLOBALER MARKT FÜR GEWERBLICHE UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 9: GLOBALER MARKT FÜR GEWERBLICHE UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 10 GLOBALE WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 11 GLOBALE WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 12 WELTWEIT ANDERE AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 13 GLOBALER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 14 WELTWEITER MARKT FÜR 100-500 STUNDEN UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 15 WELTWEITER MARKT FÜR <100 STUNDEN UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 16 WELTWEITER MARKT FÜR 500-1000 STUNDEN UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 17 WELTWEITER MARKT FÜR >1000 STUNDEN UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 18 GLOBALER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 19 GLOBALER MARKT FÜR FERNGESTEUERTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 20 GLOBALES AUTONOME OBERFLÄCHENFAHRZEUG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 21 GLOBALER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 22 GLOBALER MARKT FÜR ANTRIEB UNBEMANNTER OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 23 GLOBALES FAHRGESTELLMATERIAL AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 24 WELTWEITER MARKT FÜR NUTZLAST UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 25 GLOBALE KOMPONENTE AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 26 GLOBALE SOFTWARE AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 27 GLOBALE KOMMUNIKATION IM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 28 GLOBALER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 29 GLOBALER KATAMARAN (ZWEIRUMPF) AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 30 GLOBALER KAJAK (EINRUMPF) AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 31 GLOBALER TRIMARAN (DREIRUMPF) AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 32 GLOBALER MARKT FÜR STARRE, AUFBLASBARE RUMPFFLÜGE FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 33 GLOBALER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 34 GLOBALES MITTELSEGMENT (4 BIS 8 M) AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 35 WELTWEITER MARKT FÜR KLEINFAHRZEUGE (WENIGER ALS 4 M) FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 36 WELTWEITER MARKT FÜR GROSSFAHRZEUGE (8 BIS 12 M) FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 37 WELTWEITER MARKT FÜR EXTRAGROSSE (ÜBER 12 M) UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 38 GLOBALER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH REGION, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 39: NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH LÄNDERN, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 40: NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 41 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN NORDAMERIKA, NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 42: NORDAMERIKANISCHE VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 43 NORDAMERIKANISCHE KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 44: Kommerzieller Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in Nordamerika, nach Typ, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 45 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IN NORDAMERIKA AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 46: NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 47: NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 48: NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 49: NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 50: NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 51 US-MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 52 US-MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 53 US-VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 54 US-KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 55 US-MARKT FÜR GEWERBLICHE UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 56 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IN DEN USA IM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 57 US-MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 58 US-MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 59 US-MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 60 US-MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 61 US-MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 62 KANADAS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 63 KANADAS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 64: KANADAS VERTEIDIGUNGSMARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 65 KANADAS KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 66 KANADAS KOMMERZIELLE MARKTBEREICHE FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 67 KANADAS WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 68 KANADAS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 69 KANADAS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 70 KANADAS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 71 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN KANADA, NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 72 KANADAS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 73 MEXIKO – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 74 MEXIKO MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 75 MEXIKO: VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 76 MEXIKO: KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 77 MEXIKO: KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 78 MEXIKO WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 79: MEXIKO – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 80 MEXIKO MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 81 MEXIKO MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 82 MEXIKO MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 83 MEXIKO – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 84 EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH LÄNDERN, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 85 EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 86 EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 87 EUROPÄISCHER MARKT FÜR VERTEIDIGUNG IM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 88 EUROPÄISCHER KOMMERZIELLE MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 89 EUROPÄISCHER KOMMERZIELLE MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 90 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IN EUROPA AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 91 EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 92 EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 93 EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 94 EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 95: EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 96 DEUTSCHLAND MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 97 DEUTSCHLAND MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 98 DEUTSCHLAND VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 99 DEUTSCHLAND – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 100 DEUTSCHLAND – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 101 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IN DEUTSCHLAND AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 102 DEUTSCHLAND MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 103 DEUTSCHLAND MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 104 DEUTSCHLAND MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 105 DEUTSCHLAND MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 106 DEUTSCHLAND MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 107 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN FRANKREICH, NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 108 FRANKREICH: MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 109 FRANKREICH: VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 110 FRANKREICH: GEWERBLICHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 111 FRANKREICH: KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 112 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IN FRANKREICH AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 113: FRANKREICHS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 114 FRANKREICH: MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 115: FRANKREICHS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 116 FRANKREICH: MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 117: FRANKREICHS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 118 BRITISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 119 BRITISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 120 BRITISCHE VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 121 BRITISCHER GEWERBLICHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 122 BRITISCHER KOMMERZIELLE MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 123 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IN GROSSBRITANNIEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 124 BRITISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 125 BRITISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 126 BRITISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 127 BRITISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 128 BRITISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 129 ITALIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 130 ITALIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 131 ITALIENISCHE VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 132 ITALIEN – GEWERBLICHE AKTIVITÄTEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 133 ITALIEN – GEWERBLICHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 134 ITALIEN – WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 135 ITALIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 136 ITALIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 137 ITALIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 138 ITALIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 139 ITALIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 140 RUSSISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 141 RUSSISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 142 RUSSLANDS VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 143 RUSSLANDS KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 144 RUSSLANDS KOMMERZIELLE MARKTBEREICHE FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 145 RUSSLAND – WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 146 RUSSISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 147 RUSSISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 148 RUSSISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 149 RUSSISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 150 RUSSISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 151 SPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 152 SPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 153 SPANIEN – VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 154 SPANIEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 155 SPANIEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 156 SPANIEN WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 157 SPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 158 SPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 159 SPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 160 SPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 161 SPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 162 NIEDERLANDE – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 163 NIEDERLANDE – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 164 NIEDERLANDE: VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 165 NIEDERLANDE – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 166 NIEDERLANDE – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 167 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IN DEN NIEDERLANDEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 168 NIEDERLANDE – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 169 NIEDERLANDE – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 170 NIEDERLANDE: MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 171 NIEDERLANDE – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 172 NIEDERLANDE – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 173 BELGIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 174 BELGIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 175 BELGIEN – VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 176 BELGIEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 177 BELGIEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 178 BELGIEN WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 179 BELGIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 180 BELGIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 181 BELGIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 182 BELGIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 183 BELGIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 184 SCHWEIZER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 185 SCHWEIZER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 186 SCHWEIZER VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 187 SCHWEIZER KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 188 SCHWEIZER KOMMERZIELLE MARKTBEREICHE FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 189 SCHWEIZER WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 190 SCHWEIZER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 191 SCHWEIZER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 192 SCHWEIZER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 193 SCHWEIZER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 194 SCHWEIZER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 195 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN DER TÜRKEI, NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 196 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN DER TÜRKEI, NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 197 TÜRKEI-VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 198 TÜRKEI – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 199 TÜRKEI – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 200 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IN DER TÜRKEI AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 201 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN DER TÜRKEI, NACH AUSDAUER, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 202 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN DER TÜRKEI, NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 203 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN DER TÜRKEI, NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 204 TÜRKISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 205 TÜRKISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 206 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM RESTLICHEN EUROPA, NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 207 MARKT FÜR UNBEMANNTE UNTERWASSERFAHRZEUGE IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH LÄNDERN, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 208 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 209 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 210: Verteidigung im asiatisch-pazifischen Raum auf dem Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV), nach Typ, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 211 ASIEN-PAZIFIK – GEWERBLICHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 212 ASIEN-PAZIFIK – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 213 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 214 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 215 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 216 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 217 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 218 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 219 CHINAS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 220 CHINAS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 221 CHINA – VERTEIDIGUNG IM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 222 CHINAS KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 223 CHINA: KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 224 CHINAS WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 225 CHINAS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 226 CHINAS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 227 CHINAS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 228 CHINAS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 229 CHINAS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 230 JAPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 231 JAPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 232 JAPAN DEFENSE AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 233 JAPANISCHER KOMMERZIELLE MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 234 JAPANISCHER KOMMERZIELLE MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 235 JAPANISCHE WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 236 JAPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 237 JAPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 238 JAPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 239 JAPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 240 JAPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 241 INDIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 242 INDIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 243 INDIEN – VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 244 INDIEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 245 INDIEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 246 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IN INDIEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 247 INDIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 248 INDIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 249 INDIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 250 INDIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 251 INDIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 252 SÜDKOREANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 253 SÜDKOREANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 254 SÜDKOREA – VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 255 SÜDKOREA – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 256 SÜDKOREA – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 257 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IN SÜDKOREA AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 258 SÜDKOREANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 259 SÜDKOREANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 260 SÜDKOREANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 261 SÜDKOREANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 262 SÜDKOREANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 263 AUSTRALIEN MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 264 AUSTRALIEN MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 265 AUSTRALIEN – VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 266 AUSTRALIEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 267 AUSTRALIEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 268 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IN AUSTRALIEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 269 AUSTRALIEN MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 270 AUSTRALIEN MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 271 AUSTRALIEN MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 272 AUSTRALIEN MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 273 AUSTRALIEN MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 274 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN SINGAPUR, NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 275 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN SINGAPUR, NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 276 SINGAPORE DEFENSE AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 277 SINGAPUR KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 278 SINGAPUR – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 279 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IN SINGAPUR AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 280 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN SINGAPUR, NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 281 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN SINGAPUR, NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 282 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN SINGAPUR, NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 283 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN SINGAPUR, NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 284 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN SINGAPUR, NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 285 THAILANDS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 286 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN THAILAND, NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 287 THAILANDS VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 288 THAILAND – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 289 THAILAND – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 290 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IN THAILAND AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 291 THAILAND – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 292 THAILANDS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 293 THAILAND – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 294 THAILANDS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 295 THAILAND – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 296 MALAYSIANS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 297 MALAYSIANS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 298 MALAYSIA – VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 299 MALAYSIA – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 300 MALAYSIA – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 301 MALAYSIA – WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 302 MALAYSIANS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 303 MALAYSIANS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 304 MALAYSIANS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 305 MALAYSIANS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 306 MALAYSIANS MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 307 INDONESISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 308 INDONESISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 309 INDONESIEN – VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 310 INDONESIENS KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 311 INDONESIENS KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 312 INDONESIEN – WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 313 INDONESISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 314 INDONESISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 315 INDONESISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 316 INDONESISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 317 INDONESISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 318 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) AUF DEN PHILIPPINEN, NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 319 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) AUF DEN PHILIPPINEN, NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 320 PHILIPPINEN-VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 321 PHILIPPINEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 322 PHILIPPINEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 323 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG AUF DEN PHILIPPINEN IM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 324 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) AUF DEN PHILIPPINEN, NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 325 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) AUF DEN PHILIPPINEN, NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 326 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) AUF DEN PHILIPPINEN, NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 327 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) AUF DEN PHILIPPINEN, NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 328 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) AUF DEN PHILIPPINEN, NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 329 RESTLICHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM ASIEN-PAZIFIK, NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 330 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM NAHEN OSTEN UND AFRIKA, NACH LÄNDERN, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 331 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM NAHEN OSTEN UND AFRIKA, NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 332 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM NAHEN OSTEN UND AFRIKA, NACH ANWENDUNG, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 333 NAHER OSTEN UND AFRIKA – VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 334 NAHER OSTEN UND AFRIKA – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 335 NAHER OSTEN UND AFRIKA – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 336 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IM NAHEN OSTEN UND AFRIKA AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 337 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM NAHEN OSTEN UND AFRIKA, NACH AUSDAUER, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 338 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM NAHEN OSTEN UND AFRIKA, NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 339 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM NAHEN OSTEN UND AFRIKA, NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 340 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM NAHEN OSTEN UND AFRIKA, NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 341 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM NAHEN OSTEN UND AFRIKA, NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 342 ISRAELISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 343 ISRAELISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 344 ISRAEL DEFENSE AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 345 ISRAELS KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 346 ISRAELS KOMMERZIELLE MARKTBEREICHE FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 347 ISRAELS WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 348 ISRAELISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 349 ISRAELISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 350 ISRAELISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 351 ISRAELISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 352 ISRAELISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 353 SAUDI-ARABIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 354 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN SAUDI-ARABIEN, NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 355 SAUDI-ARABIEN – VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 356 SAUDI-ARABIEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 357 SAUDI-ARABIEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 358 SAUDI-ARABIEN – WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 359 SAUDI-ARABIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 360 SAUDI-ARABIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 361 SAUDI-ARABIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 362 SAUDI-ARABIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 363 SAUDI-ARABIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 364 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN DEN VAE, NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 365 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN DEN VAE, NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 366 VERTEIDIGUNG DER VAE AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 367 GEWERBLICHE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN DEN VAE, NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 368 GEWERBLICHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN DEN VAE, NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 369 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IN DEN VAE IM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 370 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN DEN VAE, NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 371 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN DEN VAE, NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 372 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN DEN VAE, NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 373 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN DEN VAE, NACH RUMPFTYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 374 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN DEN VAE, NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 375 SÜDAFRIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 376 SÜDAFRIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 377 SÜDAFRIKA – VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 378 SÜDAFRIKA – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 379 SÜDAFRIKA – KOMMERZIELLE MARKTBEREICHE FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 380 SÜDAFRIKA – WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 381 SÜDAFRIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 382 SÜDAFRIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 383 SÜDAFRIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 384 SÜDAFRIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 385 SÜDAFRIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 386 ÄGYPTEN MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 387 ÄGYPTEN MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 388 ÄGYPTEN-VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 389 ÄGYPTEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 390 ÄGYPTEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 391 ÄGYPTEN: WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 392 ÄGYPTEN MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 393 ÄGYPTEN MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 394 ÄGYPTEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 395 ÄGYPTEN MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 396 ÄGYPTEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 397 ÜBRIGER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IM NAHEN OSTEN UND IN AFRIKA, NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 398 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN SÜDAMERIKA, NACH LÄNDERN, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 399 SÜDAMERIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 400 SÜDAMERIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 401 SÜDAMERIKA – VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 402 SÜDAMERIKA – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 403 SÜDAMERIKA – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 404 SÜDAMERIKANISCHE WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 405 SÜDAMERIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 406 SÜDAMERIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 407 SÜDAMERIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 408 SÜDAMERIKANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 409 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN SÜDAMERIKA, NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 410 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN BRASILIEN, NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 411 MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN BRASILIEN, NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 412 BRASILIEN – VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 413 BRASILIEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 414 BRASILIEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 415 WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG IN BRASILIEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021-2030 (MIO. USD)

TABELLE 416 BRASILIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 417 BRASILIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 418 BRASILIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 419 BRASILIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 420 BRASILIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 421 ARGENTINIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 422 ARGENTINIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ANWENDUNG, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 423 ARGENTINIEN – VERTEIDIGUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 424 ARGENTINIEN: KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH ZWECK, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 425 ARGENTINIEN: KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 426 ARGENTINIEN: WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 427 ARGENTINIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH AUSDAUER, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 428 ARGENTINIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH BETRIEB, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 429 ARGENTINIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH SYSTEM, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 430 ARGENTINIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH RUMPFTYP, 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 431 ARGENTINIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV), NACH GRÖSSE (LÄNGE IN METERN), 2021–2030 (MIO. USD)

TABELLE 432 RESTLICHER MARKT FÜR UNBEMANNTE OBERFLÄCHENFAHRZEUGE (USV) IN SÜDAMERIKA, NACH TYP, 2021–2030 (MIO. USD)

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Forschungsmethodik:

Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalysen und Schlüsseltrendanalysen die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder senden Sie Ihre Anfrage.

Die wichtigste Forschungsmethode, die das DBMR-Forschungsteam verwendet, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören Vendor Positioning Grid, Marktzeitlinienanalyse, Marktübersicht und -leitfaden, Company Positioning Grid, Patentanalyse, Preisanalyse, Unternehmensmarktanteilsanalyse, Messstandards, Global versus Regional und Vendor Share Analysis. Um mehr über die Forschungsmethode zu erfahren, senden Sie eine Anfrage, um mit unseren Branchenexperten zu sprechen.

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Anpassung verfügbar:

Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen im Bereich der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu Ergebnissen klinischer Studien, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und der Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien durchgeführt werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten benötigen, und zwar in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.

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HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Der Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) wird im Prognosezeitraum bis 2030 einen Wert von 2.758,17 Millionen USD erreichen.
Die Wachstumsrate des Marktes für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) liegt laut Prognose bis 2030 bei 13,7 %.
Die steigende Nachfrage nach unbemannten Fahrzeugen zur Reinigung der Ozeane sowie zunehmende asymmetrische Bedrohungen und der Einsatz unbemannter Oberflächenfahrzeuge (USV) zur Verteidigung sind die Wachstumstreiber des Marktes für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV).
Typ, Anwendung, Ausdauer, Betrieb, System, Rumpftyp und Größe sind die Faktoren, auf denen die Marktforschung für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) basiert.
Die wichtigsten Unternehmen auf dem Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) sind Maritime Robotics AS, Elbit Systems Ltd., Rafael Advanced Defense Systems Ltd., Boeing, Utek, Seafloor Systems, Inc., SeaRobotics Corporation, Saildrone Inc., Deep Ocean Engineering, Inc., Zhuhai Yunzhou Intelligent Technology Co., Ltd., Kongsberg Maritime, Tecnologies, Inc., OCIUS, ATLAS ELEKTRONIK GmbH, Clearpath Robotics Inc., Teledyne Technologies Incorporated, Textron Inc., ECA GROUP und 5G Maritime.

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Warum uns wählen

Branchenabdeckung

DBMR arbeitet weltweit in zahlreichen Branchen, wodurch wir über Kenntnisse in allen vertikalen Bereichen verfügen und unseren Kunden nicht nur Einblicke in ihre eigene Branche bieten, sondern auch erfahren, wie sich andere Branchen auf ihr Ökosystem auswirken.

Regionale Abdeckung

Die Reichweite von Data Bridge ist nicht auf Industrie- oder Schwellenländer beschränkt. Wir sind weltweit tätig und decken die größte Anzahl von Ländern ab, in denen noch kein anderes Marktforschungs- oder Unternehmensberatungsunternehmen Forschung betrieben hat. So schaffen wir für unsere Kunden Wachstumschancen in noch unbekannten Bereichen.

Technologieabdeckung

In der heutigen Welt bestimmt Technologie die Marktstimmung. Unsere Vision ist es daher, unseren Kunden nicht nur Einblicke in entwickelte Technologien zu geben, sondern auch in kommende und bahnbrechende technologische Veränderungen während des gesamten Produktlebenszyklus. Wir eröffnen ihnen unvorhergesehene Marktchancen, die in ihrer Branche für Umbrüche sorgen werden. Dies führt zu Innovationen und unsere Kunden gehen als Gewinner hervor.

Zielorientierte Lösungen

Das Ziel von DBMR besteht darin, unseren Kunden dabei zu helfen, ihre Ziele mithilfe unserer Lösungen zu erreichen. Daher entwickeln wir gezielt die Lösungen, die den Bedürfnissen unserer Kunden am besten entsprechen, und sparen ihnen so Zeit und Aufwand, damit sie ihre großen Strategien vorantreiben können.

Unvergleichlicher Analysten-Support

Unsere Analysten sind stolz auf den Erfolg unserer Kunden. Anders als andere glauben wir daran, dass wir mit unseren Kunden zusammenarbeiten müssen, um ihre Ziele zu erreichen. Wir bieten 24-Stunden-Analystensupport, ermitteln die richtigen Bedürfnisse und inspirieren durch unseren Service zu Innovationen.

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Kundenbewertungen

David Manning - Thermo Fisher Scientific
Direktor, Global Strategic Accounts,

Lieber Ricky,
Ich möchte Ihnen für die hervorragende Marktanalyse (LIMS-INSTALLIERTE BASISDATEN) danken, die Sie und Ihr Team geliefert haben, insbesondere so kurzfristig zum Jahresende. Sachin und Shraddha haben die Anforderungen erfasst, ihren weiteren Weg festgelegt und schnell umgesetzt.
Die Zusammenarbeit mit Ihnen, Sachin und Shraddha war ein Vergnügen – sehr entgegenkommend, professionell und gründlich. Ihre Arbeit wird sehr geschätzt.

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Manager - Marktanalyse,
Uriah D. Avila - Zeus Polymer Solutions

Vielen Dank für die Unterstützung und die Detailliertheit des Marktberichts. Wir sind mit den Ergebnissen und der Anpassung sehr zufrieden. Wir würden gerne weiterhin mit Ihnen Geschäfte machen.

Manager für Geschäftsentwicklung,
(Pharmapartner für Nasensprays) | Renaissance Lakewood LLC

DBMR war bei der Diskussion des globalen Marktes für Nasensprays aufmerksam und engagiert. Sie verstanden, wonach wir suchten, und konnten wie gewünscht einige Beispiele aus dem Bericht liefern. Das DBMR-Serviceteam reagierte bei Bedarf. Je nachdem, wonach meine Kollegen suchten, werde ich Ihre Dienste weiterempfehlen und gerne in Kontakt bleiben, falls wir Ihre Forschung in Zukunft nutzen können.

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Business Intelligence und Analytics,
Ipsen Biopharm Limited

Wir sind beeindruckt vom Behandlungsbericht zur ZENTRALEN VORZEITIGEN PUBERTÄT (CPP) – also ein GROSSES Dankeschön an Sie, Kollegen.

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Wettbewerbsanalyst,
Basler Web

Ich wollte Ihnen nur kurz mitteilen, dass Sie wirklich gute Arbeit geleistet haben. Ich bin froh, dass ich mich für eine Zusammenarbeit mit Ihnen entschieden habe. Ich werde weiterhin mit Ihrem Unternehmen zusammenarbeiten, solange wir Bedarf an Marktinformationen haben.

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Marketingleiter,
Bühler Gruppe

Es war wirklich eine gute Erfahrung, ich würde es auf jeden Fall weiterempfehlen und bei zukünftigen Besuchen wiederkommen.

GURREN,
Ein weltweit führender Anbieter von Arzneimittelverabreichungsdiensten

DBMR hat beim Global Drug Delivery-Projekt hervorragende Arbeit geleistet. Wir waren äußerst beeindruckt von der einfachen, aber umfassenden Präsentation der Studie und der Qualität der geleisteten Arbeit. Dieser Bericht hat uns wirklich geholfen, ungenutzte Möglichkeiten auf der ganzen Welt zu erschließen.

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Marketingleiter,
Philips Healthcare

Die Studie wurde mit klar definierten Meilensteinen an unsere Ziele und Bedürfnisse angepasst. Wir waren beeindruckt von der umfassenden Anpassung und der Einbeziehung nicht nur großer, sondern auch kleinerer Akteure auf der ganzen Welt. Das DBMR-Marktpositionsraster half uns, den Markt in verschiedenen Dimensionen zu analysieren, was für das Team sehr hilfreich war, um in die kleinsten Details einzudringen.

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Produktmanager,
Fujifilms

Ich bin dem Team dankbar für die tolle Koordination und die Hilfe in letzter Minute bei meiner Präsentation. Es war wirklich ein umfassender Bericht, der uns umsatzwirksame Lösungen lieferte und uns ermöglichte, den richtigen Schritt zu planen.

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Anlegerbeziehungen,
GE-Gesundheitswesen

Vielen Dank für den Bericht und dafür, dass Sie unsere Bedürfnisse in so kurzer Zeit berücksichtigt haben. DBMR hat sich bei diesem Projekt in so kurzer Zeit selbst übertroffen.

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Marktanalyst,
Medincell

Die Ergebnisse dieser Studie haben uns überzeugt und werden unserem Unternehmen dabei helfen, einen Markt zu validieren, in den wir eintreten möchten. Vielen Dank für die gute Arbeit.

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Andrew - Leitender Global Marketing Manager,
Medtronic (USA)

Ich möchte Ihnen für Ihre Hilfe bei diesem Bericht danken. Er war für unsere Geschäftsplanung sehr hilfreich und war gut organisiert.

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Amarildo - Manager, Globale Strategische Ausrichtung
MasterCard

Wir sind überzeugt, dass die Arbeit, die das Data Bridge-Team für unsere Anforderungen auf dem nordamerikanischen Markt für Treuemanagement geleistet hat, fantastisch war und würden auch in Zukunft gerne mit Ihrem Team zusammenarbeiten.

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Tor Hammer
Green Nexus LLC

Vielen Dank für Ihre schnelle Reaktion auf diesen unglücklichen Umstand. Bitte richten Sie meinen Dank an Ihr Reach-Team aus. Ich werde Sie in Zukunft bei weiteren Projekten kontaktieren

Tommaso Finocchiaro
Marktintelligenz-Spezialist Nippon Gasses

Ich bin mir der Schwierigkeiten bewusst, die durch die sehr kurze Benachrichtigung für diesen Bericht entstanden sind, und ich denke, dass seine Qualität und Ihre Lieferzeit sehr zufriedenstellend waren. Data Bridge Market Research wird als Anbieter natürlich als Pluspunkt für die zukünftigen Anforderungen von Nippon Gases angesehen.

Yuki Kopyl (Abteilung für asiatische Geschäftsentwicklung)
UENO FOOD TECHNO INDUSTRY, LTD. (JAPAN)

Der Xylose-Bericht war für unser Team sehr nützlich. Vielen Dank und ich hoffe, in Zukunft wieder mit Ihnen zusammenzuarbeiten