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Globaler Torque Vectoring-Markt – Branchentrends und Prognose bis 2029

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Automobilindustrie

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Globaler Torque Vectoring-Markt – Branchentrends und Prognose bis 2029

  • Automobilindustrie
  • Veröffentlichter Bericht
  • Juni 2022
  • Allgemein
  • 350 Seiten
  • Anzahl Tische: 760
  • Anzahl der Abbildungen: 57

Globaler Torque Vectoring-Markt, nach Komponente (Hardware und Dienstleistungen), Technologie (Active Torque Vectoring System (ATVS) und Passive Torque Vectoring System (PTVS)), Kupplungsbetätigungstyp (elektrisch und hydraulisch), Antriebsradtyp (Hinterradantrieb (RWD), Frontantrieb (FWD) und Allradantrieb/Vierradantrieb (AWD/4WD)), Fahrzeugtyp (Pkw, Nutzfahrzeuge und Geländewagen), Antriebsart (Diesel/Benzin/CNG und Elektrofahrzeug) Branchentrends und Prognose bis 2029

Torque Vectoring Market

Marktanalyse und Größe

Hersteller in der Automobilindustrie suchen ständig nach Möglichkeiten, die Arbeitspräzision zu erhöhen, den Service zu verbessern und mit der wachsenden Technologie zu arbeiten. Die Implementierung von Torque-Vectoring-Systemen in Fahrzeugen kann verbesserte Sicherheitsfunktionen und eine bessere Fahrzeugleistung bieten, sodass die Verbraucher den Komfort eines Automobils genießen können. Der Markt für Torque-Vectoring-Systeme wächst aufgrund technologischer Fortschritte wie dem intelligenten Torque-Vectoring-Ansatz für ADAS-Fahrzeuge, dem Aufkommen von Elektrofahrzeugen und deren Torque-Vectoring-Systemen sowie dem Bevölkerungswachstum und der schnellen Urbanisierung, die die Einführung dieser Technologien fördern.

Torque Vectoring Market

Torque Vectoring Market

Die zunehmende Einführung von Torque-Vectoring-Systemen in Geländefahrzeugen, intelligenter Torque-Vectoring-Ansatz für ADAS-Fahrzeuge und die steigende Nachfrage nach Luxus- und Hochleistungsfahrzeugen in der Automobilindustrie dürften das Marktwachstum ankurbeln. Die hohen Kosten im Zusammenhang mit der Implementierung von Torque-Vectoring-/AWD-/4WD-Systemen dürften den globalen Torque-Vectoring-Markt bremsen.

Data Bridge Market Research analysiert, dass der Torque Vectoring-Markt bis 2029 voraussichtlich einen Wert von 22.287,08 Millionen USD erreichen wird. „Hardware“ stellt das größte Produktkomponentensegment im Torque Vectoring-Markt dar, da die Nachfrage nach Hardwarekomponenten, die ein wesentlicher Bestandteil von Torque Vectoring-Systemen sind, steigt. Diese Komponenten werden verwendet, um die Sicherheit zu gewährleisten und dem Fahrzeug eine angemessene Stabilität zu verleihen. Der Bericht zum Torque Vectoring-Markt behandelt auch ausführlich Preisanalysen, Patentanalysen und technologische Fortschritte.

Berichtsmetrik

Einzelheiten

Prognosezeitraum

2022 bis 2029

Basisjahr

2021

Historisches Jahr

2020

Quantitative Einheiten

Umsatz in Mio. USD

Abgedeckte Segmente

Nach Komponente (Hardware und Services), Technologie (Active Torque Vectoring System (ATVS) und Passive Torque Vectoring System (PTVS)), Kupplungsbetätigungsart (elektrisch und hydraulisch), Antriebsradtyp (Hinterradantrieb (RWD), Frontantrieb (FWD) und Allradantrieb/Vierradantrieb (AWD/4WD)), Fahrzeugtyp (Pkw, Nutzfahrzeuge und Geländewagen), Antriebsart (Diesel-/Benzin-/CNG- und Elektrofahrzeug)

Abgedeckte Länder

USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Spanien, Frankreich, Russland, Türkei, Tschechische Republik, Großbritannien, Italien, Polen, Rumänien, Ungarn, Belgien, Schweden, Niederlande, Finnland, Weißrussland, Schweiz und der Rest von Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien und Neuseeland, Thailand, Indonesien, Philippinen, Taiwan, Vietnam und der Rest von Asien-Pazifik, Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel, Kuwait und der Rest des Nahen Ostens und Afrikas (MEA) als Teil des Nahen Ostens und Afrikas (MEA), Brasilien, Argentinien, Kolumbien, Chile, Ecuador, Peru, Paraguay, Costa Rica und der Rest von Südamerika als Teil von Südamerika.

Abgedeckte Marktteilnehmer

BorgWarner Inc., Eaton, American Axle & Manufacturing, Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, UNIVANCE CORPORATION, Protean, Hewland Engineering Ltd, Continental AG, Modelon, GKN Automotive Limited, Drako Motors, Inc., Prodrive Holdings Limited, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, Haldex, Schaeffler AG, THE TIMKEN COMPANY, Linamar Corporation, Ricardo, ZF Friedrichshafen AG und andere.

Marktdefinition

Torque-Vectoring-Lösungen sind die wichtigsten und entscheidendsten Systeme, die für Sicherheit sorgen und zur Verbesserung der Leistung des Autos beitragen. Diese Systeme liefern oder verteilen grundsätzlich Drehmoment zwischen den Rädern, wodurch das Fahrzeug eine Kurve oder Biegung effektiv bewältigen kann. Torque Vectoring ist ein ganzheitlicher, vorausschauender Ansatz für die Fahrzeugdynamik unter Verwendung einer Kombination aus Hardware und elektronischen Systemen. Es sorgt für die am besten geeignete Drehmomentverteilung auf ein Rad zu jedem Zeitpunkt, basierend auf den Absichten des Fahrers und den Fahrbedingungen. Grundsätzlich gibt es zwei Arten von Torque-Vectoring-Lösungen, die vorwiegend verwendet werden: bremsbasiertes Torque Vectoring und elektrisch basiertes Torque Vectoring.

Torque Vectoring Marktdynamik

In diesem Abschnitt geht es um das Verständnis der Markttreiber, Chancen, Beschränkungen und Herausforderungen. All dies wird im Folgenden ausführlich erläutert:

Treiber

  • Bevölkerungswachstum und rasche Urbanisierung

Über ein Jahrzehnt hinweg haben Industrialisierung und Urbanisierung eine bedeutende Rolle bei der Entstehung und dem Wachstum der Automobilindustrie gespielt. Die wachsende Weltbevölkerung und die Tatsache, dass ein Großteil der Bevölkerung in städtische Gebiete zieht, um bessere Chancen und einen höheren Lebensstandard zu haben, spielen eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung des Automobilsektors.

Diese wachsende Verbreitung von Torque-Vectoring-Systemen in urbanisierten Gebieten fördert das Marktwachstum, da alle Verbraucher auf fortschrittliche Sicherheitsfahrzeuge mit fortschrittlichen Torque-Vectoring-Systemen umsteigen, die maximale Sicherheit und Effizienz gewährleisten. Dadurch schnelle Urbanisierung, Bevölkerung, die Entstehung von Mobilität als Dienstleistung (MaaS)-Technologien und Veränderungen im Verbraucherverhalten zwingen die großen Hersteller dazu, Fahrzeuge mit fortschrittlichen Torque-Vectoring-Systemen zu entwickeln, um den Markt für Verbraucher zu erobern, was zu einem Wachstum des globalen Torque-Vectoring-Marktes in allen Regionen der Welt führt.

  • Aufkommen von Elektrofahrzeugen und deren Torque-Vectoring-System

Die Automobilindustrie verzeichnet aufgrund der steigenden Nachfrage nach luxuriösen Elektrofahrzeugen ein enormes Wachstum.elektrische Fahrzeuge (EVs) sind batteriebetriebene Elektrofahrzeuge, die eine Batterie zur Speicherung der elektrischen Energie verwenden, die die Fahrzeuge antreibt. Zu den Faktoren, die den Verkauf von Elektrofahrzeugen antreiben, gehören strenge staatliche Vorschriften für Fahrzeugabgase und die steigende Nachfrage nach kraftstoffsparenden, leistungsstarken und emissionsarmen Fahrzeugen. Dies trägt zur Akzeptanz von Elektrofahrzeugen als vollelektrische Fahrzeuge mit Nullemission bei, was den Kohlenstoffausstoß effektiv minimiert.

Hersteller vollelektrischer Fahrzeuge integrieren innovative Systeme wie Torque-Vectoring-Systeme, die den Kraftstoffverbrauch senken und die Sicherheit erhöhen. Auch die steigende Nachfrage nach emissionsarmen Fahrzeugen fördert deren Verbreitung. Daher wird erwartet, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen auch die Nachfrage nach Torque-Vectoring-Systemen und deren Markt ankurbelt.

  • Intelligenter Torque-Vectoring-Ansatz für ADAS-Fahrzeuge

Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) sind elektronische Systeme, die in Autos eingebaut werden, um das Fahren von Fahrzeugen oder selbstfahrenden Autos zu unterstützen. Dieses System verwendet Sensoren wie Radare und Kameras zur Analyse und ergreift automatisch Maßnahmen basierend auf der Umgebung des Fahrzeugs. Dieses in Autos eingebaute System ermöglicht die Verbesserung von Sicherheitssystemen in Bezug auf das Fahren durch Vermeidung von Kollisionen, Einsatz von Geschwindigkeitsregelung, Antiblockiersystem, Automatisierung der Beleuchtung, Vermeidung von Fußgängerunfällen (PCAM) und viele andere Funktionen.

Die Einführung von ADAS-Technologien in der Automobilindustrie steht in direktem Zusammenhang mit dem Wachstum des Torque-Vectoring-Marktes. Verbraucher werden Sicherheit und fortschrittliche Funktionen wie autonomes Fahren und erweiterte Sicherheitsfunktionen bevorzugen. Dies fördert die Einführung von Torque-Vectoring-Systemen und das Marktwachstum in allen Regionen der Welt.

Torque Vectoring Market

Gelegenheit

  • Starke Verbreitung von Torque-Vectoring-Systemen in Geländefahrzeugen

Ein Off-Highway-Fahrzeug (OHV) oder Geländefahrzeug ist speziell für den Offroad-Einsatz in unwegsamem Gelände konzipiert. Diese Fahrzeuge wurden speziell für Verbraucher entwickelt, die Geländefahrzeuge für die Erreichbarkeit ihres Wohngebiets oder für Freizeitzwecke bevorzugen. Einige dieser Fahrzeuge können auf der Straße gefahren werden, aber die meisten Verbraucher nutzen OHVs, um Orte zu erreichen, die für normale Fahrzeuge nicht erreichbar sind.

Mit der zunehmenden Nutzung von Off-Highway-Fahrzeugen (OHV) oder Geländefahrzeugen durch die Verbraucher aufgrund wachsender Freizeit- und Reiseaktivitäten, Fortschritte in der Off-Road-Fahrzeugtechnologie und zunehmender Nutzung von Off-Road-Fahrzeugen bei militärischen Operationen und Aktivitäten. Diese starke Nutzung von Off-Highway-Fahrzeugen (OHV) oder Geländefahrzeugen durch die Verbraucher wird das Wachstum der Torque-Vectoring-Systemtechnologien vorantreiben, da es sich um eine wesentliche Komponente handelt und eine lukrative Chance für ihr Wachstum auf dem globalen Torque-Vectoring-Markt bietet.

Herausforderung/Einschränkung

  • Erschwerte Versorgung mit Halbleiterausrüstung begrenzt Torque-Vectoring-System

Es kann verschiedene Gründe für die begrenzte Verfügbarkeit von Torque-Vectoring-Systemen geben, da Torque-Vectoring-Systeme die modernsten Steuerungssysteme und elektronischen Geräte verwenden. Derzeit ist der Hauptgrund für die begrenzte Verfügbarkeit von Torque-Vectoring-Systemen in Fahrzeugen die Krise in der Halbleiterindustrie, da ein akuter Mangel an Autochips und -geräten herrscht, der die Autoindustrie beeinträchtigt.

Dieses begrenzte Angebot für Fahrzeuge aufgrund des Mangels an Halbleiterchips und Controllern steht in direktem Zusammenhang mit dem Verkauf und der Verfügbarkeit neuer Torque-Vectoring-Systeme. Darüber hinaus wirkt es sich auch auf die Wartungs- und Reparaturarbeiten der alten Fahrzeuge aus. Dadurch wird die Produktion von Torque-Vectoring-Systemen durch die eingeschränkte Versorgung mit Halbleiterausrüstung wie Chip-Controllern eingeschränkt, was das Wachstum des globalen Torque-Vectoring-Marktes in der gesamten Region beeinträchtigen kann.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Torque Vectoring-Markt

COVID-19 hatte große Auswirkungen auf den Torque-Vectoring-Markt, da sich fast alle Länder für die Schließung aller Produktionsstätten entschieden haben, mit Ausnahme derjenigen, die lebensnotwendige Güter produzieren. Die Regierung hat strenge Maßnahmen ergriffen, wie etwa die Einstellung der Produktion und des Verkaufs nicht lebensnotwendiger Güter, die Blockierung des internationalen Handels und vieles mehr, um die Ausbreitung von COVID-19 zu verhindern. Die einzigen Unternehmen, die von dieser Pandemie betroffen sind, sind die lebensnotwendigen Dienste, die ihre Prozesse wieder öffnen und betreiben dürfen.

Aufgrund des Ausbruchs der durch das Virus verursachten Pandemie wurden viele kleine Sektoren geschlossen, und andererseits beschlossen einige Sektoren, einen Teil der Mitarbeiter zu entlassen, was zu einer hohen Arbeitslosigkeit führte. Torque Vectoring wird auch in der Automobilindustrie eingesetzt. Aufgrund des Ausbruchs einer Pandemie ist die Nachfrage nach solchen Produkten insbesondere im medizinischen Sektor, im Gesundheitswesen, in der Pharmazie, im Lebensmittelhandel, im E-Commerce und in verschiedenen anderen Sektoren stark zurückgegangen. Aber die unerwartete Nachfrage sowie begrenzte Produktionskapazitäten und Lieferkettenunterbrechungen verursachen in all diesen Branchen weiterhin Schwierigkeiten.

Die Hersteller treffen verschiedene strategische Entscheidungen, um nach COVID-19 wieder auf die Beine zu kommen. Die Akteure führen zahlreiche Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten durch, um die Technologie des Torque Vectoring zu verbessern. Damit werden die Unternehmen fortschrittliche und präzise Steuerungen auf den Markt bringen. Darüber hinaus hat der Einsatz von Torque Vectoring durch Regierungsbehörden in schweren Fahrzeugen zum Wachstum des Marktes geführt.

Kürzliche Entwicklungen

  • Im Mai 2022 gab Eaton bekannt, dass das Unternehmen an der Goldman Sachs Industrials and Materials Conference teilgenommen hat. Dies wird dem Unternehmen helfen, sich auf einer großen Plattform zu präsentieren und Kunden zu gewinnen, indem es bessere Produkte und Dienstleistungen im Bereich Energiemanagement anbietet und das Umsatzwachstum beschleunigt.
  • Im März 2022 gab American Axle & Manufacturing, Inc. bekannt, dass das Unternehmen von General Motors für Nachhaltigkeit, Innovation, Beziehungen, Gesamtunternehmenskosten, Markteinführungsqualität und Sicherheit mit dem Overdrive Award ausgezeichnet wurde. Diese Anerkennung wird dem Unternehmen helfen, die Gelegenheit zu einer Partnerschaft oder Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen und Organisationen zu nutzen, die einen Markenwert für das Unternehmen auf dem Markt schafft.

Torque Vectoring Marktumfang

Der Torque-Vectoring-Markt ist nach Komponenten, Technologien, Kupplungsbetätigungsarten, Antriebsradtypen, Fahrzeugtypen und Antriebsarten segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.

Komponente

  • Hardware
  • Dienstleistungen

Auf der Grundlage der Komponenten wurde der globale Torque-Vectoring-Markt in Hardware und Dienstleistungen segmentiert.

Technologie

  • Aktives Torque-Vectoring-System (ATVS)
  • Passives Torque-Vectoring-System (PTVS)

Auf technologischer Grundlage wurde der globale Torque Vectoring-Markt in aktive Torque Vectoring-Systeme (ATVS) und passive Torque Vectoring-Systeme (PTVS) segmentiert.

Kupplungsbetätigungstyp

Auf Grundlage der Art der Kupplungsbetätigung wurde der globale Torque-Vectoring-Markt in elektrisch und hydraulisch segmentiert.

Antriebsradtyp

  • Hinterradantrieb (RWD)
  • Frontantrieb (FWD)
  • Allradantrieb/Vierradantrieb (AWD/4WD)

Auf der Grundlage des Antriebsradtyps wurde der globale Torque Vectoring-Markt in Hinterradantrieb (RWD), Frontantrieb (FWD) und Allradantrieb/Vierradantrieb (AWD/4WD) segmentiert.

Fahrzeugtyp

  • Personenkraftwagen
  • Nutzfahrzeuge
  • Geländewagen

Auf der Grundlage des Fahrzeugtyps wurde der globale Torque Vectoring-Markt in Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und Geländefahrzeuge segmentiert.

Antriebsart

  • Diesel/Benzin/CNG
  • Elektrisches Fahrzeug

Torque Vectoring Market

Auf Grundlage der Antriebsart wurde der globale Torque Vectoring-Markt in Diesel-/Benzin-/CNG- und Elektrofahrzeuge segmentiert.

Torque Vectoring Markt – Regionale Analyse/Einblicke

Der Torque-Vectoring-Markt wird analysiert und es werden Erkenntnisse und Trends zur Marktgröße nach Komponente, Technologie, Kupplungsbetätigungsart, Antriebsradtyp, Fahrzeugtyp und Antriebsart, wie oben angegeben, bereitgestellt.

Die im Marktbericht zum Torque Vectoring abgedeckten Länder sind die USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Spanien, Frankreich, Russland, die Türkei, die Tschechische Republik, Großbritannien, Italien, Polen, Rumänien, Ungarn, Belgien, Schweden, die Niederlande, Finnland, Weißrussland, die Schweiz und der Rest von Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien und Neuseeland, Thailand, Indonesien, die Philippinen, Taiwan, Vietnam und der Rest des asiatisch-pazifischen Raums, Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel, Kuwait und der Rest des Nahen Ostens und Afrikas (MEA) als Teil des Nahen Ostens und Afrikas (MEA), Brasilien, Argentinien, Kolumbien, Chile, Ecuador, Peru, Paraguay, Costa Rica und der Rest von Südamerika als Teil von Südamerika.

Nordamerika dominiert den Torque-Vectoring-Markt. Der Torque-Vectoring-Markt im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich der am schnellsten wachsende der Welt sein. Die Dominanz des Marktes wird der zunehmenden Infrastruktur, kommerziellen und industriellen Entwicklung in Schwellenländern wie den USA, Kanada und Mexiko zugeschrieben. Die USA dominieren die Region Nordamerika aufgrund von Faktoren wie der steigenden Nachfrage nach intelligenten Torque-Vectoring-Ansätzen für ADAS-Fahrzeuge. Deutschland dominiert den europäischen Torque-Vectoring-Markt aufgrund steigender Investitionen in das Wachstum von Torque-Vectoring. China dominiert den Torque-Vectoring-Markt im asiatisch-pazifischen Raum. Die Nachfrage in dieser Region wird voraussichtlich durch die steigende Nachfrage nach Torque-Vectoring durch Automobilunternehmen getrieben.

Torque Vectoring Market

Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch individuelle marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Marktregulierung, die die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes beeinflussen. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung von Prognoseanalysen der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.

Wettbewerbsumfeld und Torque Vectoring Marktanteilsanalyse

Die Wettbewerbslandschaft des Torque Vectoring-Marktes liefert Details nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Torque Vectoring-Markt.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Torque Vectoring-Markt zählen unter anderem BorgWarner Inc., Eaton, American Axle & Manufacturing, Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, UNIVANCE CORPORATION, Protean, Hewland Engineering Ltd, Continental AG, Modelon, GKN Automotive Limited, Drako Motors, Inc., Prodrive Holdings Limited, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, Haldex, Schaeffler AG, THE TIMKEN COMPANY, Linamar Corporation, Ricardo und ZF Friedrichshafen AG.

Artikelnummer-

TABELLE 1 LEISTUNGSTABELLE

TABELLE 2: CO2-EMISSIONSWERTE VERSCHIEDENER AUTO- UND SUV-TYPEN

TABELLE 3: GLOBALER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 4: WELTWEITER MARKT FÜR HARDWARE IM TORQUE VECTORING-BEREICH, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 5: GLOBALER MARKT FÜR TORQUE VECTORING-HARDWARE, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 6: WELTWEITER MARKT FÜR DIENSTLEISTUNGEN IM TORQUE VECTORING-BEREICH, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 7: GLOBALER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 8: GLOBALER AKTIVER TORQUE-VECTORING-SYSTEME (ATVS) AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 9: GLOBALE PASSIVE TORQUE VECTORING-SYSTEME (PTVS) AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 10 GLOBALER TORQUE-VECTORING-MARKT NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 11 GLOBALER MARKT FÜR ELEKTRIK IM TORQUE VECTORING, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 12 GLOBALER HYDRAULIKMARKT FÜR TORQUE VECTORING, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 13 GLOBALER TORQUE-VECTORING-MARKT NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 14 GLOBALER MARKT FÜR FRONTANTRIEB (FWD) IM TORQUE VECTORING-SYSTEM, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 15: GLOBALER MARKT FÜR ALLRAD-/VIERRADANTRIEBE (AWD/4WD) IM TORQUE VECTORING-SYSTEM, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 16 GLOBALER MARKT FÜR HECKANTRIEBE (RWD) IM TORQUE VECTORING-SYSTEM, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 17 GLOBALER TORQUE-VECTORING-MARKT NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 18 WELTWEITER PKW-MARKT FÜR TORQUE VECTORING, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 19: WELTWEITER PKW-MARKT FÜR TORQUE VECTORING, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 20 WELTWEITER PKW-MARKT FÜR TORQUE VECTORING, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 21 GLOBALER NUTZFAHRZEUGE-MARKT FÜR TORQUE VECTORING, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 22 GLOBALER MARKT FÜR NUTZFAHRZEUGE MIT TORQUE VECTORING, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 23 GLOBALER MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE MIT TORQUE VECTORING, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 24: GLOBALER MARKT FÜR NUTZFAHRZEUGE MIT TORQUE VECTORING, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 25 GLOBALER MARKT FÜR GELÄNDEFAHRZEUGE MIT TORQUE VECTORING, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 26 WELTWEITER MARKT FÜR GELÄNDEFAHRZEUGE MIT TORQUE VECTORING, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 27 GLOBALER TORQUE-VECTORING-MARKT NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 28 GLOBALER MARKT FÜR DIESEL-/BENZIN-/CNG-ANTRIEBE IM TORQUE VECTORING-SYSTEM, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 29 GLOBALER MARKT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE MIT TORQUE VECTORING, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 30 GLOBALER MARKT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE MIT TORQUE VECTORING, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 31 GLOBALER TORQUE-VECTORING-MARKT NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 32: NORDAMERIKANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH LÄNDERN, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 33: NORDAMERIKANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 34: HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT IN NORDAMERIKA, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 35: NORDAMERIKANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 36: NORDAMERIKANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 37: TORQUE-VECTORING-MARKT IN NORDAMERIKA, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 38: NORDAMERIKANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 39: NORDAMERIKANISCHE PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 40: NORDAMERIKANISCHE PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 41: NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT IN NORDAMERIKA, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 42 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE MIT TORQUE VECTORING, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 43: NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT IN NORDAMERIKA, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 44 NORDAMERIKANISCHE GELÄNDEFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 45: TORQUE VECTORING-MARKT IN NORDAMERIKA, NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 46: NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE MIT TORQUE VECTORING, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 47 US-MARKT (LINKSLENKER) FÜR TORQUE VECTORING, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 48 US-HARDWARE (LINKSLENKER) IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 49 US-MARKT FÜR TORQUE VECTORING (LINKSLENKER) NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 50 US-MARKT (LINKSLENKER) FÜR TORQUE VECTORING, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 51 US-MARKT FÜR TORQUE VECTORING (LINKSLENKER) NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 52 US-MARKT FÜR TORQUE VECTORING (LINKSLENKER) NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 53 US-PKW (LINKSLENKER) AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 54 US-PKW (LINKSLENKER) AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 55 US-NUTZFAHRZEUGE (LINKSLENKER) AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 56 US-MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE (LINKSLENKER) MIT TORQUE VECTORING, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 57 US-NUTZFAHRZEUGE (LINKSLENKER) AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 58 US-GELÄNDEFAHRZEUGE (LINKSLENKER) AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 59 US-MARKT FÜR TORQUE VECTORING (LINKSLENKER) NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 60 US-ELEKTROFAHRZEUGE (LINKSLENKER) IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 61 KANADA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 62 KANADA (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 63 KANADA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 64 KANADA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 65 KANADAS TORQUE-VECTORING-MARKT (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 66 KANADAS TORQUE-VECTORING-MARKT (LINKSLENKER), NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 67 KANADAS (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 68 KANADA (LINKSLENKER) PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 69 KANADAS (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 70 KANADA (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 71 KANADAS (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 72 KANADA (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 73 KANADAS TORQUE-VECTORING-MARKT (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 74 KANADA (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 75 MEXIKO (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 76 MEXIKO (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 77 MEXIKO (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 78 MEXIKO (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 79 MEXIKO (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 80 MEXIKO (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 81 MEXIKO (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 82 MEXIKO (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 83 MEXIKO (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 84 MEXIKO (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 85 MEXIKO (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 86 MEXIKO (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 87 MEXIKO (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 88 MEXIKO (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 89 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH LÄNDERN, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 90 EUROPA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH LÄNDERN, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 91 EUROPA (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH LÄNDERN, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 92 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 93 EUROPÄISCHE HARDWARE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 94 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 95 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 96 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 97 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 98 EUROPÄISCHE PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 99: EUROPÄISCHE PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 100 EUROPÄISCHER NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 101 EUROPÄISCHER MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE MIT TORQUE VECTORING, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 102 EUROPÄISCHER NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 103 EUROPÄISCHER GELÄNDEFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 104 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 105 EUROPÄISCHER MARKT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE MIT TORQUE VECTORING, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 106 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 107 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 108 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 109 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 110 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 111 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 112 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 113 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 114 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 115 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 116 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 117 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 118 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 119 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 120 SPANIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 121 SPANIEN (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 122 SPANIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 123 SPANIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 124 SPANIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 125 SPANIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 126 SPANIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 127 SPANIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 128 SPANIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 129 SPANIEN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 130 SPANIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 131 SPANIEN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 132 SPANIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 133 SPANIEN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 134 TORQUE VECTORING-MARKT IN FRANKREICH (LINKSLENKER), NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 135 FRANKREICH (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 136 TORQUE VECTORING-MARKT IN FRANKREICH (LINKSLENKER), NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 137 TORQUE-VECTORING-MARKT IN FRANKREICH (LINKSLENKER), NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 138 TORQUE-VECTORING-MARKT IN FRANKREICH (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 139 TORQUE VECTORING-MARKT IN FRANKREICH (LINKSLENKER), NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 140 FRANKREICH (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 141 FRANKREICH (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 142 FRANKREICH (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 143 FRANKREICH (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 144 FRANKREICH (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 145 FRANKREICH (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 146 TORQUE VECTORING-MARKT IN FRANKREICH (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 147 FRANKREICH (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 148 RUSSLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 149 RUSSLAND (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 150 RUSSLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 151 RUSSLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 152 RUSSLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 153 RUSSLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 154 RUSSLAND (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 155 RUSSLAND (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 156 RUSSLAND (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 157 RUSSLAND (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 158 RUSSLAND (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 159 RUSSLAND (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 160 RUSSLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 161 RUSSLAND (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 162 TÜRKEI (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 163 TÜRKEI (LINKSLENKER) HARDWARE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 164 TÜRKEI (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 165 TÜRKEI (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 166 TÜRKEI (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 167 TÜRKEI (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 168 TÜRKEI (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 169 TÜRKEI (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 170 TÜRKEI (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 171 TÜRKEI (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 172 TÜRKEI (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 173 TÜRKEI (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 174 TÜRKEI (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 175 TÜRKEI (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 176 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 177 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 178 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 179 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 180 TSCHECHISCHER REPUBLIK (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 181 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 182 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 183 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 184 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 185 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 186 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 187 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 188 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 189 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 190 GROSSBRITANNIEN (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 191 UK (RECHTSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 192 GROSSBRITANNIEN (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 193 GROSSBRITANNIEN (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 194 UK-MARKT FÜR TORQUE VECTORING (RECHTSLENKER) NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 195 – TORQUE VECTORING-MARKT (RECHTSLENKER) IN GROSSBRITANNIEN, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 196 BRITISCHE PKW (RECHTSLENKER) AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 197 BRITISCHE PKW (RECHTSLENKER) AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 198 UK (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 199: SCHWERE NUTZFAHRZEUGE (RECHTSLENKER) IM MARKT FÜR TORQUE VECTORING, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 200 UK (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 201 UK (RECHTSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 202 BRITISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT (RECHTSLENKER) NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 203 GROSSBRITANNIEN (RECHTSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 204 ITALIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 205 ITALIEN (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 206 ITALIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 207 ITALIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 208 ITALIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 209 ITALIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 210 ITALIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 211 ITALIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 212 ITALIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 213 ITALIEN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 214 ITALIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 215 ITALIEN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 216 ITALIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 217 ITALIEN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 218 POLEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 219 POLEN (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 220 POLEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 221 POLEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 222 POLEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 223 POLEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 224 POLEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 225 POLEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 226 POLEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 227 POLEN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 228 POLEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 229 POLEN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 230 POLEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 231 POLEN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 232 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 233 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 234 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 235 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 236 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 237 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 238 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 239 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 240 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 241 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 242 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 243 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 244 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 245 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 246: TORQUE VECTORING-MARKT (LINKSLENKER) UNGARN, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 247 UNGARN (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 248 UNGARN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 249 UNGARN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 250: TORQUE-VECTORING-MARKT (LINKSLENKER) IN UNGARN, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 251 UNGARN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 252 UNGARN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 253 UNGARN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 254 UNGARN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 255 UNGARN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 256 UNGARN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 257 UNGARN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 258 UNGARN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 259 UNGARN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 260 BELGIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 261 BELGIEN (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 262 BELGIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 263 BELGIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 264 BELGIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 265 BELGIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 266 BELGIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 267 BELGIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 268 BELGIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 269 BELGIEN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 270 BELGIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 271 BELGIEN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 272 BELGIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 273 BELGIEN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 274 SCHWEDEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 275 SCHWEDEN (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 276 SCHWEDEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 277 SCHWEDEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 278 SCHWEDEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 279 SCHWEDEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 280 SCHWEDEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 281 SCHWEDEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 282 SCHWEDEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 283 SCHWEDEN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 284 SCHWEDEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 285 SCHWEDEN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 286 SCHWEDEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 287 SCHWEDEN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 288 NIEDERLANDE (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 289 NIEDERLANDE (LINKSLENKER) HARDWARE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 290 NIEDERLANDE (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 291 NIEDERLANDE (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 292 NIEDERLANDE (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 293 NIEDERLANDE (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 294 NIEDERLANDE (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 295 NIEDERLANDE (LINKSLENKER) PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 296 NIEDERLANDE (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 297 NIEDERLANDE (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 298 NIEDERLANDE (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 299 NIEDERLANDE (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 300 NIEDERLANDE (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 301 NIEDERLANDE (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 302 FINNLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 303 FINNLAND (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 304 FINNLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 305 FINNLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 306 FINNLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 307 FINNLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 308 FINNLAND (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 309 FINNLAND (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 310 FINNLAND (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 311 FINNLAND (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 312 FINNLAND (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 313 FINNLAND (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 314 FINNLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 315 FINNLAND (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 316 WEISSRUSSLANDS TORQUE-VECTORING-MARKT (LINKSLENKER), NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 317 WEISSRUSSLAND (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 318 WEISSRUSSLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 319 WEISSRUSSLAND (LINKSLENKER) TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 320 WEISSRUSSLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 321 WEISSRUSSLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 322 WEISSRUSSLAND (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 323 WEISSRUSSLAND (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 324 WEISSRUSSLAND (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 325 WEISSRUSSLAND (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 326 WEISSRUSSLAND (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 327 WEISSRUSSLAND (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 328 WEISSRUSSLANDS TORQUE-VECTORING-MARKT (LINKSLENKER) NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 329 WEISSRUSSLAND (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 330 SCHWEIZ (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 331 SCHWEIZ (LINKSLENKER) HARDWARE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 332 SCHWEIZ (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 333 SCHWEIZ (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 334 SCHWEIZ (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 335 SCHWEIZ (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 336 SCHWEIZ (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 337 SCHWEIZ (LINKSLENKER) PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 338 SCHWEIZ (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 339 SCHWEIZ (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 340 SCHWEIZ (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 341 SCHWEIZ (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 342 SCHWEIZ (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 343 SCHWEIZ (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 344 TORQUE-VECTORING-MARKT IM RESTLICHEN EUROPA, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 345 TORQUE VECTORING-MARKT IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH LÄNDERN, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 346 TORQUE VECTORING-MARKT IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM (LINKSLENKER), NACH LÄNDERN, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 347 TORQUE VECTORING-MARKT (RECHTSLENKER) IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH LÄNDERN, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 348 TORQUE VECTORING-MARKT IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 349 ASIEN-PAZIFIK – HARDWARE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 350 TORQUE VECTORING-MARKT IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 351 TORQUE-VECTORING-MARKT IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 352 TORQUE-VECTORING-MARKT IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 353 TORQUE VECTORING-MARKT IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 354 ASIEN-PAZIFIK-PERSÖNLICHE PKW IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 355 ASIEN-PAZIFIK-PERSÖNLICHE PKW IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 356: ASIEN-PAZIFIK – NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 357 MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM MIT TORQUE VECTORING, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 358 ASIEN-PAZIFIK – NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 359 ASIEN-PAZIFIK – GELÄNDEFAHRZEUGE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 360 TORQUE VECTORING-MARKT IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 361 ELEKTROFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 362 CHINA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 363 CHINA (LINKSLENKER) HARDWARE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 364 CHINA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 365 CHINA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 366 CHINA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 367 CHINA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 368 CHINA (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 369 CHINA (LINKSLENKER) PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 370 CHINA (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 371 CHINA (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 372 CHINA (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 373 CHINA (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 374 CHINA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 375 CHINA (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 376 JAPANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT (RECHTSLENKER), NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 377 JAPAN (RECHTSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 378 JAPANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT (RECHTSLENKER), NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 379 JAPANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT (RECHTSLENKER), NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 380 JAPANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT (RECHTSLENKER), NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 381 JAPANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT (RECHTSLENKER), NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 382 JAPANISCHE (RECHTSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 383 JAPANISCHE (RECHTSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 384 JAPAN (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 385 JAPAN (RECHTSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 386 JAPAN (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 387 JAPAN (RECHTSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 388 JAPANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT (RECHTSLENKER), NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 389 JAPAN (RECHTSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 390 SÜDKOREA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 391 SÜDKOREA (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 392 SÜDKOREA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 393 SÜDKOREA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 394 SÜDKOREA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 395 SÜDKOREA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 396 SÜDKOREA (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 397 SÜDKOREA (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 398 SÜDKOREA (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 399 SÜDKOREA (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 400 SÜDKOREA (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 401 SÜDKOREA (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 402 SÜDKOREA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 403 SÜDKOREA (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 404 TORQUE VECTORING-MARKT IN AUSTRALIEN UND NEUSEELAND (RECHTSLENKER), NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 405 AUSTRALIEN UND NEUSEELAND (RECHTSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 406 TORQUE VECTORING-MARKT IN AUSTRALIEN UND NEUSEELAND (RECHTSLENKER), NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 407 TORQUE-VECTORING-MARKT IN AUSTRALIEN UND NEUSEELAND (RECHTSLENKER), NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 408 TORQUE VECTORING-MARKT IN AUSTRALIEN UND NEUSEELAND (RECHTSLENKER), NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 409 TORQUE VECTORING-MARKT IN AUSTRALIEN UND NEUSEELAND (RECHTSLENKER), NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 410 AUSTRALIEN UND NEUSEELAND (RECHTSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 411 AUSTRALIEN UND NEUSEELAND (RECHTSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 412 AUSTRALIEN UND NEUSEELAND (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 413 AUSTRALIEN UND NEUSEELAND (RECHTSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 414 AUSTRALIEN UND NEUSEELAND (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 415 AUSTRALIEN UND NEUSEELAND (RECHTSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 416 TORQUE VECTORING-MARKT IN AUSTRALIEN UND NEUSEELAND (RECHTSLENKER), NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 417 AUSTRALIEN UND NEUSEELAND (RECHTSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 418 TORQUE VECTORING-MARKT IN INDIEN (RECHTSLENKER), NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 419 INDIEN (RECHTSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 420 INDIEN (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 421 INDIEN (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 422 INDIEN (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 423 INDIEN (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 424 INDIEN (RECHTSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 425 INDIEN (RECHTSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 426 INDIEN (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 427 INDIEN (RECHTSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 428 INDIEN (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 429 INDIEN (RECHTSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 430 INDIEN (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 431 INDIEN (RECHTSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 432 SINGAPUR (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 433 SINGAPUR (RECHTSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 434 SINGAPUR (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 435 SINGAPUR (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 436 SINGAPUR (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 437 SINGAPUR (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 438 SINGAPUR (RECHTSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 439 SINGAPUR (RECHTSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 440 SINGAPUR (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 441 SINGAPUR (RECHTSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 442 SINGAPUR (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 443 SINGAPUR (RECHTSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 444 SINGAPUR (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 445 SINGAPUR (RECHTSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 446 MALAYSIA (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 447 MALAYSIA (RECHTSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 448 MALAYSIA (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 449 MALAYSIA (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 450 MALAYSIA (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 451 MALAYSIA (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 452 MALAYSIA (RECHTSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 453 MALAYSIA (RECHTSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 454 MALAYSIA (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 455 MALAYSIA (RECHTSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 456 MALAYSIA (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 457 MALAYSIA (RECHTSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 458 MALAYSIA (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 459 MALAYSIA (RECHTSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 460 THAILAND (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 461 THAILAND (RECHTSLENKER) HARDWARE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 462 THAILAND (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 463 THAILAND (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 464 THAILAND (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 465 THAILAND (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 466 THAILAND (RECHTSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 467 THAILAND (RECHTSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 468 THAILAND (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 469 THAILAND (RECHTSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 470 THAILAND (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 471 THAILAND (RECHTSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 472 THAILAND (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 473 THAILAND (RECHTSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 474 TORQUE VECTORING-MARKT IN INDONESIEN (RECHTSLENKER), NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 475 INDONESIEN (RECHTSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 476 TORQUE VECTORING-MARKT IN INDONESIEN (RECHTSLENKER), NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 477 INDONESIEN (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 478 INDONESIEN (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 479 TORQUE VECTORING-MARKT IN INDONESIEN (RECHTSLENKER), NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 480 INDONESIEN (RECHTSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 481 INDONESIEN (RECHTSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 482 INDONESIEN (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 483 INDONESIEN (RECHTSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 484 INDONESIEN (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 485 INDONESIEN (RECHTSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 486 TORQUE VECTORING-MARKT IN INDONESIEN (RECHTSLENKER), NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 487 INDONESIEN (RECHTSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 488 TAIWAN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 489 TAIWAN (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 490 TAIWAN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 491 TAIWAN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 492 TAIWAN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 493 TAIWAN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 494 TAIWAN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 495 TAIWAN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 496 TAIWAN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 497 TAIWAN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 498 TAIWAN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 499 TAIWAN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 500 TAIWAN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 501 TAIWAN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 502 VIETNAM (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 503 VIETNAM (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 504 VIETNAM (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 505 VIETNAM (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 506 VIETNAM (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 507 VIETNAM (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 508 VIETNAM (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 509 VIETNAM (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 510 VIETNAM (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 511 VIETNAM (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 512 VIETNAM (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 513 VIETNAM (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 514 VIETNAM (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 515 VIETNAM (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 516 PHILIPPINEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 517 PHILIPPINEN (LINKSLENKER) HARDWARE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 518 PHILIPPINEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 519 PHILIPPINEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 520 PHILIPPINEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 521 PHILIPPINEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 522 PHILIPPINEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 523 PHILIPPINEN (LINKSLENKER) PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 524 PHILIPPINEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 525 PHILIPPINEN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 526 PHILIPPINEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 527 PHILIPPINEN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 528 PHILIPPINEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 529 PHILIPPINEN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 530 RESTLICHER TORQUE-VECTORING-MARKT IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 531 SÜDAMERIKANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH LÄNDERN, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 532 TORQUE-VECTORING-MARKT IN SÜDAMERIKA, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 533 SÜDAMERIKANISCHE HARDWARE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 534 SÜDAMERIKANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 535 SÜDAMERIKANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 536 SÜDAMERIKANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 537 SÜDAMERIKANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 538 SÜDAMERIKANISCHE PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 539 SÜDAMERIKANISCHE PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 540 SÜDAMERIKANISCHE NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 541 SÜDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE MIT TORQUE VECTORING, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 542 SÜDAMERIKANISCHE NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 543 SÜDAMERIKANISCHE GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 544 SÜDAMERIKANISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 545 SÜDAMERIKANISCHER MARKT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE MIT TORQUE VECTORING, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 546 BRASILIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 547 BRASILIEN (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 548 BRASILIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 549 BRASILIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 550 BRASILIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 551 BRASILIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 552 BRASILIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 553 BRASILIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 554 BRASILIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 555 BRASILIEN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 556 BRASILIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 557 BRASILIEN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 558 BRASILIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 559 BRASILIEN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 560 ARGENTINIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 561 ARGENTINIEN (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 562 ARGENTINIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 563 ARGENTINIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 564 ARGENTINIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 565 ARGENTINIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 566 ARGENTINIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 567 ARGENTINIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 568 ARGENTINIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 569 ARGENTINIEN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 570 ARGENTINIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 571 ARGENTINIEN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 572 ARGENTINIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 573 ARGENTINIEN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 574 KOLUMBIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 575 KOLUMBIEN (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 576 KOLUMBIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 577 KOLUMBIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 578 KOLUMBIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 579 KOLUMBIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 580 KOLUMBIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 581 KOLUMBIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 582 KOLUMBIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 583 KOLUMBIEN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 584 KOLUMBIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 585 KOLUMBIEN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 586 KOLUMBIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 587 KOLUMBIEN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 588 CHILE (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 589 CHILE (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 590 CHILE (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 591 CHILE (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 592 CHILE (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 593 CHILE (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 594 CHILE (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 595 CHILE (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 596 CHILE (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 597 CHILE (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 598 CHILE (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 599 CHILE (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 600 CHILE (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 601 CHILE (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 602 ECUADOR (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 603 ​​ECUADOR (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 604 ECUADOR (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 605 ECUADOR (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 606 ECUADOR (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 607 ECUADOR (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 608 ECUADOR (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 609 ECUADOR (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 610 ECUADOR (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 611 ECUADOR (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 612 ECUADOR (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 613 ECUADOR (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 614 ECUADOR (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 615 ECUADOR (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 616 TORQUE VECTORING-MARKT IN PERU (LINKSLENKER), NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 617 PERU (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 618 TORQUE VECTORING-MARKT IN PERU (LINKSLENKER), NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 619 TORQUE VECTORING-MARKT IN PERU (LINKSLENKER), NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 620 TORQUE VECTORING-MARKT IN PERU (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 621 TORQUE VECTORING-MARKT IN PERU (LINKSLENKER), NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 622 PERU (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 623 PERU (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 624 PERU (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 625 PERU (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 626 PERU (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 627 PERU (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 628 TORQUE VECTORING-MARKT IN PERU (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 629 PERU (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 630 PARAGUAY (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 631 PARAGUAY (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 632 PARAGUAY (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 633 PARAGUAY (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 634 PARAGUAY (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 635 PARAGUAY (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 636 PARAGUAY (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 637 PARAGUAY (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 638 PARAGUAY (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 639 PARAGUAY (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 640 PARAGUAY (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 641 PARAGUAY (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 642 PARAGUAY (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 643 PARAGUAY (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 644 TORQUE VECTORING-MARKT IN COSTA RICA (LINKSLENKER), NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 645 COSTA RICA (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 646 TORQUE VECTORING-MARKT IN COSTA RICA (LINKSLENKER), NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 647 TORQUE-VECTORING-MARKT IN COSTA RICA (LINKSLENKER), NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 648 TORQUE VECTORING-MARKT IN COSTA RICA (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 649 TORQUE VECTORING-MARKT IN COSTA RICA (LINKSLENKER), NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 650 COSTA RICA (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 651 COSTA RICA (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 652 COSTA RICA (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 653 COSTA RICA (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 654 COSTA RICA (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 655 COSTA RICA (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 656 TORQUE VECTORING-MARKT IN COSTA RICA (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 657 COSTA RICA (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 658 TORQUE-VECTORING-MARKT IN RESTLICHEM SÜDAMERIKA, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 659 TORQUE-VECTORING-MARKT IM NAHEN OSTEN UND IN AFRIKA, NACH LÄNDERN, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 660 NAHER OSTEN UND AFRIKA (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH LÄNDERN, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 661 NAHER OSTEN UND AFRIKA (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH LÄNDERN, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 662 TORQUE-VECTORING-MARKT IM NAHEN OSTEN UND IN AFRIKA, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 663 NAHER OSTEN UND AFRIKA – HARDWARE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 664 TORQUE VECTORING-MARKT IM NAHEN OSTEN UND IN AFRIKA, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 665 TORQUE-VECTORING-MARKT IM NAHEN OSTEN UND IN AFRIKA, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 666 TORQUE-VECTORING-MARKT IM NAHEN OSTEN UND IN AFRIKA, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 667 TORQUE VECTORING-MARKT IM NAHEN OSTEN UND IN AFRIKA, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 668 PKW IM NAHEN OSTEN UND IN AFRIKA AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 669 PKW IM NAHEN OSTEN UND IN AFRIKA AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 670 NAHER OSTEN UND AFRIKA – NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 671 MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IM NAHEN OSTEN UND AFRIKA MIT TORQUE VECTORING, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 672: NAHER OSTEN UND AFRIKA – NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 673 NAHER OSTEN UND AFRIKA – GELÄNDEFAHRZEUGE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 674 TORQUE VECTORING-MARKT IM NAHEN OSTEN UND IN AFRIKA, NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 675: ELEKTROFAHRZEUGE IM MARKT FÜR TORQUE VECTORING IM NAHEN OSTEN UND IN AFRIKA, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 676 SAUDI-ARABIEN (LINKSLENKER) TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 677 SAUDI-ARABIEN (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 678 SAUDI-ARABIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 679 SAUDI-ARABIEN (LINKSLENKER) TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 680 SAUDI-ARABIEN (LINKSLENKER) TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 681 SAUDI-ARABIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 682 SAUDI-ARABIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 683 SAUDI-ARABIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 684 SAUDI-ARABIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 685 SAUDI-ARABIEN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 686 SAUDI-ARABIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 687 SAUDI-ARABIEN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 688 SAUDI-ARABIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 689 SAUDI-ARABIEN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 690 TORQUE VECTORING-MARKT (LINKSLENKER) IN DEN VAE, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 691 VAE (LINKSLENKER) HARDWARE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 692 TORQUE VECTORING-MARKT (LINKSLENKER) IN DEN VAE, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 693 TORQUE-VECTORING-MARKT IN DEN VAE (LINKSLENKER), NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 694 TORQUE VECTORING-MARKT (LINKSLENKER) IN DEN VAE, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 695 TORQUE VECTORING-MARKT (LINKSLENKER) IN DEN VAE, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 696 VAE (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 697 VAE (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 698 VAE (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 699 VAE (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 700 VAE (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 701 VAE (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 702 TORQUE VECTORING-MARKT (LINKSLENKER) IN DEN VAE, NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 703 VAE (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 704 SÜDAFRIKA (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 705 SÜDAFRIKA (RECHTSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 706 SÜDAFRIKA (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 707 SÜDAFRIKA (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 708 SÜDAFRIKA (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 709 SÜDAFRIKA (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 710 SÜDAFRIKA (RECHTSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 711 SÜDAFRIKA (RECHTSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 712 SÜDAFRIKA (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 713 SÜDAFRIKA (RECHTSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 714 SÜDAFRIKA (RECHTSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 715 SÜDAFRIKA (RECHTSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 716 SÜDAFRIKA (RECHTSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 717 SÜDAFRIKA (RECHTSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 718 ÄGYPTEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 719 ÄGYPTEN (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 720 ÄGYPTEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 721 ÄGYPTEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 722 ÄGYPTEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 723 ÄGYPTEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 724 ÄGYPTEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 725 ÄGYPTEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 726 ÄGYPTEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 727 ÄGYPTEN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 728 ÄGYPTEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 729 ÄGYPTEN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 730 ÄGYPTEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 731 ÄGYPTEN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 732 ISRAEL (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 733 ISRAEL (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 734 ISRAEL (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 735 ISRAEL (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 736 ISRAEL (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 737 ISRAEL (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 738 ISRAEL (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 739 ISRAEL (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 740 ISRAEL (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 741 ISRAEL (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 742 ISRAEL (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 743 ISRAEL (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 744 ISRAEL (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 745 ISRAEL (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 746 TORQUE-VECTORING-MARKT IN KUWAIT (LINKSLENKER), NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 747 KUWAIT (LINKSLENKER) HARDWARE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 748 TORQUE VECTORING-MARKT IN KUWAIT (LINKSLENKER), NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 749 TORQUE-VECTORING-MARKT IN KUWAIT (LINKSLENKER), NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 750 TORQUE-VECTORING-MARKT IN KUWAIT (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 751 TORQUE VECTORING-MARKT IN KUWAIT (LINKSLENKER), NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 752 KUWAIT (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 753 KUWAIT (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 754 KUWAIT (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 755 KUWAIT (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 756 KUWAIT (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 757 KUWAIT (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 758 TORQUE-VECTORING-MARKT IN KUWAIT (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)

TABELLE 759 KUWAIT (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020-2029 (MIO. USD)

TABELLE 760 TORQUE-VECTORING-MARKT IM RESTLICHEN NAHEN OSTEN UND IN AFRIKA, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)

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Forschungsmethodik:

Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalysen und Schlüsseltrendanalysen die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder hinterlassen Sie Ihre Anfrage.

Die wichtigste Forschungsmethode, die das DBMR-Forschungsteam verwendet, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören Vendor Positioning Grid, Marktzeitlinienanalyse, Marktübersicht und -leitfaden, Company Positioning Grid, Patentanalyse, Preisanalyse, Unternehmensmarktanteilsanalyse, Messstandards, Global versus Regional und Vendor Share Analysis. Um mehr über die Forschungsmethode zu erfahren, senden Sie eine Anfrage, um mit unseren Branchenexperten zu sprechen.

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Anpassung verfügbar:

Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen im Bereich der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu Ergebnissen klinischer Studien, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und der Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien durchgeführt werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten benötigen, und zwar in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.

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HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Der Torque-Vectoring-Markt wird bis 2029 voraussichtlich ein Volumen von 22.287,08 Millionen US-Dollar erreichen.
Die wesentlichen Faktoren, die das Wachstum des Torque-Vectoring-Marktes beflügeln, sind Bevölkerungswachstum und schnelle Urbanisierung sowie das Aufkommen von Elektrofahrzeugen und deren Torque-Vectoring-System.
Die wichtigsten Akteure auf dem Torque Vectoring-Markt sind BorgWarner Inc., Eaton, American Axle & Manufacturing, Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, UNIVANCE CORPORATION, Protean, Hewland Engineering Ltd, Continental AG, Modelon, GKN Automotive Limited, Drako Motors, Inc., Prodrive Holdings Limited, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, Haldex, Schaeffler AG, THE TIMKEN COMPANY, Linamar Corporation, Ricardo, ZF Friedrichshafen AG und andere.
Die wichtigsten Länder, die vom Torque Vectoring-Markt abgedeckt werden, sind die USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Spanien, Frankreich, Russland, die Türkei, die Tschechische Republik, Großbritannien, Italien, Polen, Rumänien, Ungarn, Belgien, Schweden, die Niederlande, Finnland, Weißrussland, die Schweiz und der Rest von Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien und Neuseeland, Thailand, Indonesien, die Philippinen, Taiwan, Vietnam und der Rest des asiatisch-pazifischen Raums, Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel, Kuwait und der Rest des Nahen Ostens und Afrikas (MEA) als Teil des Nahen Ostens und Afrikas (MEA), Brasilien, Argentinien, Kolumbien, Chile, Ecuador, Peru, Paraguay, Costa Rica und der Rest von Südamerika als Teil von Südamerika.

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Der globale Markt für Torque Vectoring im Automobilbereich wächst im erwarteten Zeitraum von 2020 bis 2027 exponentiell um 11,90 %
Der globale Torque-Vectoring-Markt wird durch das steigende Bedürfnis nach Sicherheit und Komfort in Mehrfachtopografiesystemen angetrieben

Durchsuchen Sie die entsprechende Pressemeldung

Laut UNCTAD lag der Anteil der Menschen, die 2009 weltweit in Städten lebten, bei schätzungsweise 51,1 %, im Jahr 2019 lag er bei 55,7 %, was einem Anstieg von 4,6 % innerhalb eines Jahrzehnts entspricht.
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Warum uns wählen

Branchenabdeckung

DBMR arbeitet weltweit in zahlreichen Branchen, wodurch wir über branchenübergreifendes Wissen verfügen und unseren Kunden nicht nur Einblicke in ihre eigene Branche bieten, sondern auch erfahren, wie sich andere Branchen auf ihr Ökosystem auswirken.

Regionale Abdeckung

Die Reichweite von Data Bridge ist nicht auf Industrie- oder Schwellenländer beschränkt. Wir sind weltweit tätig und decken die größte Anzahl von Ländern ab, in denen noch kein anderes Marktforschungs- oder Unternehmensberatungsunternehmen Untersuchungen durchgeführt hat. So schaffen wir für unsere Kunden Wachstumschancen in noch unbekannten Bereichen.

Technologieabdeckung

In der heutigen Welt bestimmt Technologie die Marktstimmung. Unsere Vision ist es daher, unseren Kunden nicht nur Einblicke in entwickelte Technologien zu geben, sondern auch in kommende und bahnbrechende technologische Veränderungen während des gesamten Produktlebenszyklus. Wir eröffnen ihnen unvorhergesehene Marktchancen, die in ihrer Branche für Umbrüche sorgen werden. Dies führt zu Innovationen und unsere Kunden gehen als Gewinner hervor.

Zielorientierte Lösungen

Das Ziel von DBMR besteht darin, unseren Kunden dabei zu helfen, ihre Ziele mithilfe unserer Lösungen zu erreichen. Daher entwickeln wir gezielt die Lösungen, die den Bedürfnissen unserer Kunden am besten entsprechen, und sparen ihnen so Zeit und Aufwand, damit sie ihre großen Strategien vorantreiben können.

Unvergleichlicher Analysten-Support

Unsere Analysten sind stolz auf den Erfolg unserer Kunden. Anders als andere glauben wir daran, dass wir mit unseren Kunden zusammenarbeiten müssen, um ihre Ziele zu erreichen. Wir bieten 24-Stunden-Analystensupport, ermitteln die richtigen Bedürfnisse und inspirieren durch unseren Service zu Innovationen.

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Kundenbewertungen

David Manning - Thermo Fisher Scientific
Direktor, Global Strategic Accounts,

Lieber Ricky,
Ich möchte Ihnen für die hervorragende Marktanalyse (LIMS-INSTALLIERTE BASISDATEN) danken, die Sie und Ihr Team geliefert haben, insbesondere so kurzfristig zum Jahresende. Sachin und Shraddha haben die Anforderungen erfasst, ihren weiteren Weg festgelegt und schnell umgesetzt.
Die Zusammenarbeit mit Ihnen, Sachin und Shraddha war ein Vergnügen – sehr entgegenkommend, professionell und gründlich. Ihre Arbeit wird sehr geschätzt.

Image
Manager - Marktanalyse,
Uriah D. Avila - Zeus Polymer Solutions

Vielen Dank für die Unterstützung und die Detailliertheit des Marktberichts. Wir sind mit den Ergebnissen und der Anpassung sehr zufrieden. Wir würden gerne weiterhin mit Ihnen Geschäfte machen.

Manager für Geschäftsentwicklung,
(Pharmapartner für Nasensprays) | Renaissance Lakewood LLC

DBMR war bei der Diskussion des globalen Marktes für Nasensprays aufmerksam und engagiert. Sie verstanden, wonach wir suchten, und konnten wie gewünscht einige Beispiele aus dem Bericht liefern. Das DBMR-Serviceteam reagierte bei Bedarf. Je nachdem, wonach meine Kollegen suchten, werde ich Ihre Dienste weiterempfehlen und gerne in Kontakt bleiben, falls wir Ihre Forschung in Zukunft nutzen können.

Image
Business Intelligence und Analytics,
Ipsen Biopharm Limited

Wir sind beeindruckt vom Behandlungsbericht zur ZENTRALEN VORZEITIGEN PUBERTÄT (CPP) – also ein GROSSES Dankeschön an Sie, Kollegen.

Image
Wettbewerbsanalyst,
Basler Web

Ich wollte Ihnen nur kurz mitteilen, dass Sie wirklich gute Arbeit geleistet haben. Ich bin froh, dass ich mich für eine Zusammenarbeit mit Ihnen entschieden habe. Ich werde weiterhin mit Ihrem Unternehmen zusammenarbeiten, solange wir Bedarf an Marktinformationen haben.

Image
Marketingleiter,
Bühler Konzern

Es war wirklich eine gute Erfahrung, ich würde es auf jeden Fall weiterempfehlen und bei zukünftigen Besuchen wiederkommen.

GURREN,
Ein weltweit führender Anbieter von Arzneimittelverabreichungsdiensten

DBMR hat beim Global Drug Delivery-Projekt hervorragende Arbeit geleistet. Wir waren äußerst beeindruckt von der einfachen, aber umfassenden Präsentation der Studie und der Qualität der geleisteten Arbeit. Dieser Bericht hat uns wirklich geholfen, ungenutzte Möglichkeiten auf der ganzen Welt zu erschließen.

Image
Marketingleiter,
Philips Healthcare

Die Studie wurde mit klar definierten Meilensteinen an unsere Ziele und Bedürfnisse angepasst. Wir waren beeindruckt von der umfassenden Anpassung und der Einbeziehung nicht nur großer, sondern auch kleinerer Akteure auf der ganzen Welt. Das DBMR-Marktpositionsraster half uns, den Markt in verschiedenen Dimensionen zu analysieren, was für das Team sehr hilfreich war, um in die kleinsten Details einzudringen.

Image
Produktmanager,
Fujifilms

Ich bin dem Team dankbar für die tolle Koordination und die Hilfe in letzter Minute bei meiner Präsentation. Es war wirklich ein umfassender Bericht, der uns umsatzwirksame Lösungen lieferte und uns ermöglichte, den richtigen Schritt zu planen.

Image
Anlegerbeziehungen,
GE-Gesundheitswesen

Vielen Dank für den Bericht und dafür, dass Sie unsere Bedürfnisse in so kurzer Zeit berücksichtigt haben. DBMR hat sich bei diesem Projekt in so kurzer Zeit selbst übertroffen.

Image
Marktanalyst,
Medincell

Die Ergebnisse dieser Studie haben uns überzeugt und werden unserem Unternehmen dabei helfen, einen Markt zu validieren, in den wir eintreten möchten. Vielen Dank für die gute Arbeit.

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Andrew - Leitender Global Marketing Manager,
Medtronic (USA)

Ich möchte Ihnen für Ihre Hilfe bei diesem Bericht danken. Er war für unsere Geschäftsplanung sehr hilfreich und war gut organisiert.

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Amarildo - Manager, Globale Strategische Ausrichtung
MasterCard

Wir sind überzeugt, dass die Arbeit, die das Data Bridge-Team für unsere Anforderungen auf dem nordamerikanischen Markt für Treuemanagement geleistet hat, fantastisch war und würden auch in Zukunft gerne mit Ihrem Team zusammenarbeiten.

Image
Tor Hammer
Green Nexus LLC

Vielen Dank für Ihre schnelle Reaktion auf diesen unglücklichen Umstand. Bitte richten Sie meinen Dank an Ihr Reach-Team aus. Ich werde Sie in Zukunft bei weiteren Projekten kontaktieren

Tommaso Finocchiaro
Marktintelligenz-Spezialist Nippon Gasses

Ich bin mir der Schwierigkeiten bewusst, die durch die sehr kurze Benachrichtigung für diesen Bericht entstanden sind, und ich denke, dass seine Qualität und Ihre Lieferzeit sehr zufriedenstellend waren. Data Bridge Market Research wird als Anbieter natürlich als Pluspunkt für die zukünftigen Anforderungen von Nippon Gases angesehen.

Yuki Kopyl (Abteilung für asiatische Geschäftsentwicklung)
UENO FOOD TECHNO INDUSTRY, LTD. (JAPAN)

Der Xylose-Bericht war für unser Team sehr nützlich. Vielen Dank und ich hoffe, in Zukunft wieder mit Ihnen zusammenzuarbeiten