Globaler Markt für Drittanbieterlogistik, nach Servicetyp (Dedicated Contract Carriage (DCC)/Frachtspedition, Domestic Transportation Management (DTM), International Transportation Management (ITM), Lagerhaltung und Vertrieb (W&D), Value-Added Logistics Services (VALs)), Transport (Straßen, Schienen, Wasserwege, Luftwege), Endnutzer (Fertigung, Einzelhandel, Gesundheitswesen, Automobilindustrie, Sonstige), Land (USA, Kanada, Mexiko, Brasilien, Argentinien, Restliches Südamerika, Deutschland, Italien, Großbritannien, Frankreich, Spanien, Niederlande, Belgien, Schweiz, Türkei, Russland, Restliches Europa, Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, Philippinen, Restlicher asiatisch-pazifischer Raum, Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel, Restlicher Naher Osten und Afrika), Branchentrends und Prognose bis 2028.
Marktanalyse und Einblicke: Globale Third Party Logistics Markt
Der Markt für Drittanbieterlogistik wird bis 2020 auf 830.213,10 Millionen USD geschätzt und dürfte im Prognosezeitraum 2021 bis 2028 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 8,30 % wachsen. Der Marktforschungsbericht von Data Bridge zur Drittanbieterlogistik liefert Analysen und Erkenntnisse zu den verschiedenen Faktoren, die voraussichtlich im gesamten Prognosezeitraum vorherrschen werden, und gibt Aufschluss über ihre Auswirkungen auf das Marktwachstum.
Logistikdienstleistungen von Drittanbietern helfen Unternehmen, sich auf ihr Kerngeschäft zu konzentrieren und durch die Senkung der Betriebskosten hohe Umsätze zu erzielen. Diese Dienstleistungen bieten Unternehmen auch einen Mehrwert für den gesamten Prozess der Lieferkette und führen zu einer gut organisierten und effizienten Lieferkette.
Die Spediteure konzentrieren sich auf das Outsourcing der Logistikaktivitäten, um ihre Betriebsabläufe und ihre Kosteneffizienz zu verbessern, und sind einer der Schlüsselfaktoren, die das Wachstum des Marktes für Drittlogistik vorantreiben. In diesem Zusammenhang führen das erhöhte Betriebskapital und die Globalisierung zu einer Nachfrage nach kompetenten Bestandsverwaltungsdiensten, die ebenfalls zum Wachstum des Zielmarktes beitragen werden. Auch der rasche Anstieg der Globalisierung hat zum Aufbau eines weltweiten Netzwerks von Fertigungsaktivitäten beigetragen und fördert auch das Wachstum des Marktes für Drittlogistik. Die Umstrukturierung der Geschäftsmodelle für stationäre Unternehmen begünstigt auch die hohen Akzeptanzraten des Marktes für Drittlogistik. Solche Faktoren werden im Großen und Ganzen das Wachstum des Marktes für Drittlogistik im Prognosezeitraum von 2021 bis 2028 beschleunigen. Darüber hinaus kurbeln die zunehmende Zahl von Fertigungsunternehmen, die verbesserten wirtschaftlichen Bedingungen und die Internetdurchdringung das Marktwachstum an.
Der Schaden durch die direkte Kontrolle des Logistikdienstes und der mögliche Reputationsverlust sind jedoch die gefährlichsten und werden das Wachstum der Drittanbieterlogistik im oben genannten Prognosezeitraum erheblich einschränken. Der Mangel an Logistikkontrolle und die hohen Risiken im Zusammenhang mit grenzüberschreitenden Transporten haben das Potenzial, das Wachstum des Drittanbieterlogistikmarktes im oben genannten Prognosezeitraum zu gefährden.
Die zunehmende Zahl betrügerischer Aktivitäten, steigende verfügbare Einkommen und der wachsende Bedarf an Risiko- und Compliance-Management haben zu einer verstärkten Nutzung von Logistiklösungen Dritter geführt. Dies sind weitere wichtige Aspekte, die das Wachstum des gesamten Logistikmarktes Dritter vorantreiben. Darüber hinaus sind das schnelle Wachstum der E-Commerce-Branche und die Zunahme der Reverse-Logistik-Aktivitäten ein wesentlicher Faktor, der dem Wachstum des Logistikmarktes Dritter zahlreiche Wachstumschancen bietet.
Dieser Bericht zum Markt für Drittanbieterlogistik enthält Einzelheiten zu neuen Entwicklungen, Handelsvorschriften, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Wertschöpfungskettenoptimierungen, Marktanteilen, Auswirkungen inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen in Bezug auf neue Einnahmequellen, Änderungen der Marktvorschriften, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriemarktwachstum, Anwendungsnischen und -dominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografische Expansionen, technologische Innovationen auf dem Markt. Um weitere Informationen zum Markt für Drittanbieterlogistik zu erhalten, wenden Sie sich an Data Bridge Market Research für eine Analysten-Kurzfassung, Unser Team hilft Ihnen, eine fundierte Marktentscheidung zu treffen, um Marktwachstum zu erzielen.
Allgemein Logistik durch Drittanbieter Marktumfang und Marktgröße
Der Markt für Drittanbieterlogistik ist nach Servicetyp, Transport und Endnutzern segmentiert. Das Wachstum zwischen den Segmenten hilft Ihnen bei der Analyse von Wachstumsnischen und Strategien zur Marktbearbeitung und bestimmt Ihre wichtigsten Anwendungsbereiche und die Unterschiede in Ihren Zielmärkten.
- Auf Grundlage der Dienstleistungsart ist der Markt für Drittanbieterlogistik in dedizierte Vertragsbeförderung (DCC)/Speditionsdienstleistungen, inländisches Transportmanagement (DTM), internationales Transportmanagement (ITM), Lagerhaltung und Vertrieb (W&D) und Mehrwertlogistikdienstleistungen (VALS) segmentiert.
- Basierend auf dem Transport ist der Markt für Drittanbieterlogistik segmentiert in Straßen, Eisenbahnen, Wasserstraßen und Luftwege.
- Das Endverbrauchersegment des Drittanbieterlogistikmarktes ist segmentiert in Fertigung, Einzelhandel, Gesundheitswesen, Automobil und andere.
Logistik durch Drittanbieter Markt-Länderebene-Analyse
Der Markt für Drittanbieterlogistik wird analysiert und Informationen zu Marktgröße und Volumen werden wie oben angegeben nach Land, Servicetyp, Transport und Endbenutzern bereitgestellt.
Die im Marktbericht abgedeckten Länder sind die USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Brasilien, Argentinien und der Rest von Südamerika als Teil von Südamerika, Deutschland, Italien, Großbritannien, Frankreich, Spanien, Niederlande, Belgien, Schweiz, Türkei, Russland, Rest von Europa in Europa, Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, Philippinen, Rest von Asien-Pazifik (APAC) in Asien-Pazifik (APAC), Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel, Rest von Nahem Osten und Afrika (MEA) als Teil von Naher Osten und Afrika (MEA).
Nordamerika ist aufgrund der steigenden Nachfrage nach Kühllagern und der starken Präsenz wichtiger Akteure in dieser Region führend auf dem Markt für Drittlogistik. Der asiatisch-pazifische Raum dürfte im Prognosezeitraum von 2021 bis 2028 aufgrund der zunehmenden transregionalen Handelskorridore und Gateways in dieser Region ein deutliches Wachstum verzeichnen.
Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch Angaben zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und Änderungen der Regulierung auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung von Prognoseanalysen der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.
Wettbewerbslandschaft und Logistik durch Drittanbieter Marktanteilsanalyse
Die Wettbewerbslandschaft auf dem Markt für Drittanbieterlogistik liefert Details nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, regionale Präsenz, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Markt für Drittanbieterlogistik.
Die wichtigsten Akteure, die im Bericht zum Markt für Drittanbieterlogistik behandelt werden, sind BDP International, Burris Logistics, GEODIS, CH Robinson Worldwide, Inc., CEVA Logistics, NYK Line, Hub Group, Inc., GOGOX, DSV, SINOTRANS LIMITED, DB Schenker, FedEx, United Parcel Service of America, Inc., Deutsche Post AG, JB Hunt Transport, Inc., Nippon Express Co., Ltd., Maersk Logistics, XPO Logistics, Inc, Kuehne + Nagel und YUSEN LOGISTICS CO. LTD sowie weitere inländische und globale Akteure. Marktanteilsdaten sind für die Regionen weltweit, Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik (APAC), Naher Osten und Afrika (MEA) und Südamerika separat verfügbar. DBMR-Analysten verstehen die Wettbewerbsstärken und erstellen für jeden Wettbewerber separat eine Wettbewerbsanalyse.
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