Globaler Einzelhandelsmarkt für Drittanbieterlogistik – Branchentrends und Prognose bis 2030

Globaler Einzelhandelsmarkt für Drittanbieterlogistik, nach Servicetyp (Dedicated Contract Carriage (DCC)/Frachtspedition, Domestic Transportation Management (DTM), International Transportation Management (ITM), Lagerhaltung und Vertrieb (W und D), Logistik-Mehrwertdienste (VALs)), Transport (Straßen-, Schienen-, Wasser- und Luftwege), Endverbraucher (E-Commerce, Bekleidungs- und Textilsektor, verderbliche Waren) – Branchentrends und Prognose bis 2030.

Analyse und Größe des Einzelhandels-Third-Party-Logistikmarktes

Logistikdienstleister von Drittanbietern unterstützen Unternehmen, indem sie ihre Betriebskosten senken, damit sie sich auf ihr Kerngeschäft konzentrieren und hohe Umsätze erzielen können. Diese Dienstleistungen bieten Unternehmen häufig einen Mehrwert über den gesamten Lieferkettenprozess hinweg, was zu einer produktiven und profitablen Lieferkette führt. Der steigende Trend auf dem Markt für E-Commerce hat zu einem Anstieg des Güterverkehrs geführt und viele Geschäftsmöglichkeiten für 3PL-Lieferanten geschaffen. Der zunehmende Fokus auf die Kerngeschäftsaktivitäten, das zunehmende Wachstum des E-Commerce-Sektors weltweit, sinkende Versandkosten durch die Nutzung von Drittanbieterlogistik, die steigende Zahl von Handelsaktivitäten aufgrund der Globalisierung, der Anstieg von Reverse-Logistik-Operationen und die Technologiedurchdringung im gesamten Logistiksektor sind einige der wichtigsten Faktoren, die das Wachstum des Einzelhandelsmarktes für Drittanbieterlogistik im Prognosezeitraum wahrscheinlich beschleunigen werden.

Data Bridge Market Research analysiert, dass der globale Einzelhandelsmarkt für Drittanbieterlogistik, der im Jahr 2022 438.871,10 Millionen USD betrug, bis 2030 voraussichtlich 765.412,00 Millionen USD erreichen wird und im Prognosezeitraum eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 7,2 % aufweisen wird. Im Jahr 2022 wird das Segment Domestic Transportation Management (DTM) aufgrund der steigenden Verbrauchernachfrage in verschiedenen Sektoren wie Gesundheitswesen, Einzelhandel und anderen den größten Marktanteil haben. Neben Markteinblicken wie Marktwert, Wachstumsrate, Marktsegmenten, geografischer Abdeckung, Marktteilnehmern und Marktszenario enthält der vom Data Bridge Market Research-Team zusammengestellte Marktbericht eine eingehende Expertenanalyse, Import-/Exportanalyse, Preisanalyse, Produktionsverbrauchsanalyse und PESTLE-Analyse.

Umfang und Segmentierung des Einzelhandelslogistikmarktes

Marktdefinition

Third-Party Logistics ist ein Service, der Warenlieferungen entgegennimmt, Lagerbestände verfolgt, Bestellungen für den Versand an Ihre Kunden kommissioniert und verpackt sowie Lagerbestände führt und verwaltet. Die meisten 3PL-Lager versenden Bestellungen für zahlreiche E-Commerce-Unternehmen und bedienen verschiedene Kunden. Ein 3PL wird auch als Fulfillment-Unternehmen, Lager oder Zentrum bezeichnet. Die von 3PL-Anbietern angebotenen Dienste sind dieselben wie die von Auftragserfüllungsanbietern. Diese Dienste umfassen in der Regel Versand, Empfang, Kommissionierung, Verpackung und Bestandsverwaltung.

Marktdynamik für externe Einzelhandelslogistik

Treiber

• Hohe Vorteile durch Third Party Logistics

Bei der Third-Party-Logistik handelt es sich im Wesentlichen um die Ausgliederung operativer Logistik von der Lagerhaltung bis zur Lieferung. Dazu gehört die Bereitstellung einer Reihe von Dienstleistungen in der Lieferkette wie Spedition, Verpackung, Auftragsabwicklung, Bestandsprognose, Kommissionierung und Verpackung, Lagerhaltung und Transport. Die Third-Party-Logistik bietet eine Vielzahl von Vorteilen, da sie den Geschäftsinhabern hilft, sich stärker auf andere Aspekte des Geschäfts wie Produktentwicklung, Marketing und Vertrieb zu konzentrieren. Die hohen Vorteile der Third-Party-Logistik sind daher der Hauptfaktor für die Förderung des Wachstums des Third-Party-Logistikmarkts im Einzelhandel.

Gelegenheiten

• Erweiterte Umsetzung des Supply Chain Footprints

Mit zunehmenden Investitionen und der Digitalisierung hat sich gezeigt, dass die Ausführung der Lieferkette in Bezug auf Lagerhaltung und Transport enorme Möglichkeiten in Bezug auf die E-Commerce-Logistik geschaffen hat. Die Rolle der Lieferkettenbehörde zur Erfüllung der Kundenbedürfnisse und auf Lieferantenseite hat sich mit geeigneten Maßnahmen weiterentwickelt, und die Aufrechterhaltung der Qualitätskontrolle hat vielen E-Commerce-Giganten dabei geholfen, eine Erweiterung der richtigen Kette aufzubauen.

• Entstehung neuer fortschrittlicher Technologien

Die Logistikbranche hat sich durch die Integration fortschrittlicherer Technologien wie IoT und Analytik verändert. Diese Technologien ermöglichen die Vernetzung über Internetdienste und helfen bei der Erfassung und Analyse von Daten, wodurch die Optimierung und Effizienz der Logistik gesteigert wird. Drittanbieter-Logistiker nutzen die Radiofrequenz-Identifikationstechnologie (RFID) zur Verfolgung von Geräten, und mehrere Unternehmen bringen neue fortschrittliche Dienste und Lösungen für eine bessere Logistikleistung auf den Markt, wodurch neue Möglichkeiten für das Wachstum des Einzelhandelsmarktes für Drittanbieter-Logistik entstehen.

Einschränkung/Herausforderung

• Staus im Zusammenhang mit Handelsrouten

Da das Verkehrsaufkommen und die Staus auf Straßen und Wasserwegen zunehmen, wird es für Fracht- und Transportdienstleister immer schwieriger, zuverlässige Fahrpläne einzuhalten. Dies wirkt sich auf Lieferketten und auf Lkw angewiesene Unternehmen aus, die sowohl für öffentliche als auch für private regionale Betreiber von wachsender Bedeutung sind. Darüber hinaus können mehrere Unfälle auf Straßen oder Ölverschmutzungen auf See eine unerwartete Herausforderung für die Logistik von Drittanbietern darstellen. Die jüngste COVID-19-Pandemie hat auch mehrere Logistikvorgänge zum Erliegen gebracht und die gesamte Lieferkette schwer geschädigt. Diese Faktoren wirken sich als große Hemmnisse für das Wachstum des Logistikmarkts von Drittanbietern im asiatisch-pazifischen Raum aus.

Dieser Marktbericht zum Cloud-basierten Computing enthält Einzelheiten zu neuen Entwicklungen, Handelsvorschriften, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Wertschöpfungskettenoptimierungen, Marktanteilen, Auswirkungen inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen in Bezug auf neu entstehende Einnahmequellen, Änderungen der Marktvorschriften, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriemarktwachstum, Anwendungsnischen und -dominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografische Expansionen und technologische Innovationen auf dem Markt. Um weitere Informationen zum Cloud-basierten Computing-Markt zu erhalten, wenden Sie sich an Data Bridge Market Research, um ein Analyst Briefing zu erhalten. Unser Team hilft Ihnen dabei, eine fundierte Marktentscheidung zu treffen, um Marktwachstum zu erzielen.

Die neueste Entwicklung

• Im Mai 2021 baut das dänische Transport- und Logistikunternehmen DSV seine Position auf dem 3PL-Markt durch die Implementierung der von Element Logic implementierten AutoStore-Technologie aus. Das AutoStore-System und die proprietäre Software von Element Logic werden eine führende Lösung für E-Commerce-Akteure bieten. Die Lösung wird den Kunden von DSV einen Wettbewerbsvorteil auf dem Markt verschaffen

Globaler Marktumfang für Drittanbieterlogistik im Einzelhandel

Der Einzelhandelsmarkt für externe Logistik ist nach Servicetyp, Transport und Endnutzer segmentiert. Das Wachstum zwischen den Segmenten hilft Ihnen bei der Analyse von Wachstumsnischen und Strategien zur Marktbearbeitung und bestimmt Ihre wichtigsten Anwendungsbereiche und die Unterschiede in Ihren Zielmärkten.

Diensttyp

• Dedizierte Vertragsbeförderung (DCC)/Speditionsdienstleistungen
• Inländisches Transportmanagement (DTM)
• Internationales Transportmanagement (ITM)
• Lagerhaltung und Vertrieb (W und D)
• Mehrwert-Logistikdienste (VALs)

Transport

• Straßen
• Eisenbahnen
• Wasserwege
• Atemwege

Endbenutzer

• E-Commerce
• Bekleidungs- und Bekleidungssektor
• Verderbliche Waren

Globaler Einzelhandels-Drittanbieterlogistikmarkt – Regionale Analyse/Einblicke

Der Einzelhandelsmarkt für Drittanbieterlogistik wird analysiert und Informationen zu Marktgröße und Volumen werden wie oben angegeben nach Servicetyp, Transport und Endbenutzer bereitgestellt.

Die im Bericht zum Einzelhandelsmarkt für Drittanbieterlogistik abgedeckten Länder sind die USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Brasilien, Argentinien und der Rest von Südamerika als Teil von Südamerika, Deutschland, Italien, Großbritannien, Frankreich, Spanien, Niederlande, Belgien, Schweiz, Türkei, Russland, Rest von Europa in Europa, Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, Philippinen, Rest von Asien-Pazifik (APAC) im Asien-Pazifik (APAC), Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel, Rest von Nahem Osten und Afrika (MEA) als Teil von Naher Osten und Afrika (MEA)

Aufgrund der Präsenz verschiedener Marktteilnehmer und der steigenden Nachfrage nach Kühllagern in der Region werden die USA den nordamerikanischen Einzelhandelsmarkt für Drittanbieter-Logistik dominieren, während für den Asien-Pazifik-Raum im Prognosezeitraum 2023 bis 2030 aufgrund der wachsenden transregionalen Handelskorridore und -gateways sowie des zunehmenden Wachstums des Pharma- und Automobilsektors in der Region mit einem Wachstum zu rechnen ist.

Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch einzelne marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Regulierung auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalyse, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung von Prognoseanalysen der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und die Herausforderungen berücksichtigt, die sich aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken, der Einfluss inländischer Zölle und Handelsrouten ergeben.

Wettbewerbsumfeld und globale Marktanteilsanalyse für Drittanbieterlogistik im Einzelhandel

Die Wettbewerbslandschaft des Einzelhandelsmarktes für externe Logistik bietet Details nach Wettbewerbern. Zu den Details gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus des Unternehmens in Bezug auf den Einzelhandelsmarkt für externe Logistik.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Einzelhandels-Logistikmarkt durch Drittanbieter zählen:

• Agilität (Kuwait)
• AmeriCold Logistics, LLC (USA)
• BDP International (USA)
• Burris Logistics (USA)
• CH Robinson Worldwide, Inc. (USA)
• ETWAS (Frankreich)
• Schenker AG Kruppstraße (Deutschland)
• DSV (Dänemark)
• Deutsche Post AG (Deutschland)
• Expeditors International of Washington, Inc. (USA)
• FedEx (USA)
• Flexport Inc. (UNS)
• JB Hunt Transport, Inc. (USA)
• Kerry Logistics Network Limited (China)
• Kühne+Nagel (Schweiz)
• NIPPON EXPRESS CO., LTD. (Japan)
• GEODIS (Frankreich)
• Ryder System, Inc. (USA)
• Schneider National, Inc. (USA)