Globaler Markt für Seeversicherungen, nach Typ (Transport/Fracht, Kasko, Offshore/Energie, Seehaftpflicht), Versicherung (Verlust/Schaden, Feuer/Explosion, Naturkatastrophe, Sonstige), Endnutzer (Frachteigner, Schiffseigner, Regierung, Sonstige), Policentyp (Zeitpolice, Reisepolice, Floating-Police, Wertpolice, Sonstige) – Branchentrends und Prognose bis 2029
Marktanalyse und Größe
Die Seeversicherung ist zu einem entscheidenden Aspekt für Frachteigentümer und Schiffseigner geworden, da es immer wieder zu Verlusten kommt, wie z. B. Schäden an Schiffen, und Ladung Schiffe, unter anderem. Diese Möglichkeit hat die Höhe des finanziellen Verlusts eines Versicherungsnehmers gesenkt. Die Grundprinzipien dieser Versicherung sind dem Marine Insurance Act von 1963 entnommen. Die Seeversicherung basiert auf den Grundprinzipien des versicherbaren Interesses, der unmittelbaren Ursache, des Beitrags, des versicherbaren Interesses, der unmittelbaren Ursache, des Subrogationsanspruchs und des äußersten Treu und Glaubens.
Der globale Markt für Seeversicherungen wurde im Jahr 2021 auf 28,04 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2029 39,87 Milliarden USD erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,50 % im Prognosezeitraum 2022–2029 entspricht. „Transport/Fracht“ stellt aufgrund der Zunahme der Freihandelsabkommen das größte Typensegment im jeweiligen Markt dar. Neben Markteinblicken wie Marktwert, Wachstumsrate, Marktsegmenten, geografischer Abdeckung, Marktteilnehmern und Marktszenario enthält der vom Data Bridge Market Research-Team zusammengestellte Marktbericht auch eingehende Expertenanalysen, Import-/Exportanalysen, Preisanalysen, Produktionsverbrauchsanalysen und PESTLE-Analysen.
Marktdefinition
Die Transportversicherung deckt den Verlust oder die Beschädigung der Ladung ab, Schiffe, Terminals und sämtliche Transportmittel, mit denen das Eigentum zwischen dem Ursprungsort und dem endgültigen Bestimmungsort übertragen, erworben oder aufbewahrt wird.
Berichtsumfang und Marktsegmentierung
Berichtsmetrik |
Einzelheiten |
Prognosezeitraum |
2022 bis 2029 |
Basisjahr |
2021 |
Historische Jahre |
2020 (Anpassbar auf 2014 – 2019) |
Quantitative Einheiten |
Umsatz in Mrd. USD, Volumen in Einheiten, Preise in USD |
Abgedeckte Segmente |
Typ (Transport/Fracht, Kasko, Offshore/Energie, Seehaftpflicht), Versicherung (Verlust/Schaden, Feuer/Explosion, Naturkatastrophe, Sonstiges), Endnutzer (Frachteigentümer, Schiffseigner, Regierung, Sonstiges), Policentyp (Zeitpolice, Reisepolice, Floating-Police, Wertpolice, Sonstiges) |
Abgedeckte Länder |
USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, Restliches Europa in Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien, Thailand, Indonesien, Philippinen, Restlicher Asien-Pazifik-Raum (APAC) im Asien-Pazifik-Raum (APAC), Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Israel, Ägypten, Südafrika, Restlicher Naher Osten und Afrika (MEA) als Teil des Nahen Ostens und Afrikas (MEA), Brasilien, Argentinien und Restliches Südamerika als Teil von Südamerika. |
Abgedeckte Marktteilnehmer |
Lloyd's (Großbritannien), Concirrus (Großbritannien), Marsh & McLennan Companies, INC. (USA), Swiss Re (Schweiz), American International Group, Inc. (USA), Beazley Group (Großbritannien), QBE Insurance Group Limited. (Australien), RSA (Großbritannien), Allianz (Deutschland), American International Group, Inc. (USA), Aon plc (Großbritannien), Gallagher (USA), Brown & Brown, Inc. (USA), Lockton Companies. (USA), Chubb (Schweiz), Willis Towers Watson (Großbritannien), United India Insurance Co. Ltd. (Indien), Tokio Marine Holdings, Inc. (Japan) und andere |
Marktchancen |
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Dynamik des Transportversicherungsmarktes
In diesem Abschnitt geht es um das Verständnis der Markttreiber, Vorteile, Chancen, Einschränkungen und Herausforderungen. All dies wird im Folgenden ausführlich erläutert:
Treiber
- Schutz gegen ein breites Spektrum an Risiken
Die zunehmende Nutzung von Seeversicherungen, da sie eine breite Palette von Risikomaßnahmen abdecken, ist einer der Hauptfaktoren, die den Seeversicherungsmarkt antreiben. Diese Art von Versicherung Außerdem tragen sie zum reibungslosen Ablauf der Handelsaktivitäten bei.
- Anstieg des Welthandels
Der Anstieg des Welthandels und die Expansion des E-Commerce-Sektors beschleunigen das Marktwachstum. Ungefähr 85 % des Welthandels werden über das Meer abgewickelt, und Tonnenfrachtschiffe tragen erheblich zur Weltwirtschaft bei.
- Schadenshäufigkeit
Die Zunahme von Verlusten wie Schäden an Frachtschiffen, Schiffen und Terminals aufgrund massiver Seefahrtsaktivitäten beeinflusst den Markt zusätzlich. Die Seeversicherung spielt eine wichtige Rolle bei der Bewältigung dieser Risiken und Verluste im Seegeschäft.
Darüber hinaus wirken sich die schnelle Urbanisierung, veränderte Lebensstile, ein Anstieg der Investitionen und höhere Verbraucherausgaben positiv auf den Transportversicherungsmarkt aus.
Gelegenheiten
Darüber hinaus bietet die Einbindung von Systemen des Internets der Dinge (IoT) in die bestehenden Produktlinien der Seeversicherung zur Risikoüberwachung und zur Vereinfachung der Schadensabwicklung den Marktakteuren im Prognosezeitraum 2022 bis 2029 weitere lukrative Möglichkeiten. Auch die steigende Nachfrage nach Seeversicherungen aufgrund höherer Ladungskonzentrationen in Häfen, auf dem Transportweg und in Lagerhäusern wird den Markt weiter ausbauen.
Einschränkungen/Herausforderungen
Andererseits wird erwartet, dass plötzliche Erhöhungen der Transportversicherungsprämien das Marktwachstum behindern werden. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Verhängung von Lockdowns in mehreren Ländern während des COVID-Ausbruchs den Transportversicherungsmarkt im Prognosezeitraum 2022-2029 vor Herausforderungen stellen wird.
Dieser Bericht zum Seeversicherungsmarkt enthält Einzelheiten zu neuen Entwicklungen, Handelsvorschriften, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Optimierung der Wertschöpfungskette, Marktanteilen, Auswirkungen inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen in Bezug auf neu entstehende Einnahmequellen, Änderungen der Marktvorschriften, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriemarktwachstum, Anwendungsnischen und -dominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografische Expansionen und technologische Innovationen auf dem Markt. Um weitere Informationen zum Seeversicherungsmarkt zu erhalten, wenden Sie sich an Data Bridge Market Research, um einen Analystenbericht zu erhalten. Unser Team hilft Ihnen dabei, eine fundierte Marktentscheidung zu treffen, um Marktwachstum zu erzielen.
Auswirkungen von COVID-19 auf Seeversicherungsmarkt
Der COVID 19 hatte einen negativen Einfluss auf das Wachstum des Seeversicherungsmarktes. Die Geschäftsreiseversicherung erlebte während der COVID-19-Pandemie einen Rückgang. Der Ausbruch von COVID führte in mehreren Ländern zu Lockdowns und einem Verbot nationaler und internationaler Reisen. Der grenzüberschreitende Personenverkehr kam zum Erliegen, da Länder ihre Grenzen für Besucher schlossen. Der Anstieg der Zahl der Flugausfälle erhöhte die Zahl der Versicherungsansprüche, was sich nach dem Ausbruch von COVID-19 negativ auf das Marktwachstum auswirkte.
Kürzliche Entwicklungen
- Im April 2022 startete Tokio Marine einen Corporate Venture Capital (CVC)-Fonds, um weltweit in Startups in der Frühphase zu investieren. Der in Palo Alto ansässige CVC-Fonds wird voraussichtlich Schecks im Wert zwischen 500.000 und 3 Millionen US-Dollar in Seed- und Series-Investitionen in Sektoren wie Fintech, Gesundheitswesen, Automatisierung, Klimatechnologie, Insurtech, Mobilität, Cybersicherheit und künstliche Intelligenz.
Allgemein Seeversicherungsmarkt Umfang und Marktgröße
Der Markt für Seeversicherungen ist nach Typ, Versicherung, Endnutzer und Policentyp segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.
Typ
- Transport/Fracht
- Rumpf
- Offshore/Energie
- Seehaftpflicht
Versicherung
- Verlust/Schaden
- Feuer Explosion
- Naturkatastrophe
- Andere
Endbenutzer
- Frachteigentümer
- Schiffseigner
- Regierung
- Andere
Richtlinientyp
- Zeitpolitik
- Reiserichtlinien
- Floating-Richtlinie
- Wertvolle Politik
- Andere
Regionale Analyse/Einblicke zum Seeversicherungsmarkt
Der Seeversicherungsmarkt wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Land, Art, Versicherung, Endnutzer und Policenart wie oben angegeben bereitgestellt.
Die im Bericht zum Seeversicherungsmarkt abgedeckten Länder sind die USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, Restliches Europa in Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien, Thailand, Indonesien, Philippinen, Restlicher Asien-Pazifik-Raum (APAC) in Asien-Pazifik (APAC), Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Israel, Ägypten, Südafrika, Restlicher Naher Osten und Afrika (MEA) als Teil von Naher Osten und Afrika (MEA), Brasilien, Argentinien und Restliches Südamerika als Teil von Südamerika.
Europa dominiert den Seeversicherungsmarkt, da die Region von Gewässern umgeben ist und den Seehandel fördert.
Im asiatisch-pazifischen Raum (APAC) wird im Prognosezeitraum von 2022 bis 2029 aufgrund des Anstiegs der Investitionen und des Wachstums des E-Commerce-Sektors in der Region voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnet.
Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch Angaben zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und Änderungen der Regulierung auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung von Prognoseanalysen der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.
Wettbewerbslandschaft und Seeversicherungsmarkt
Die Wettbewerbslandschaft des Seeversicherungsmarktes liefert Details nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Seeversicherungsmarkt.
Einige der wichtigsten Akteure auf dem Seeversicherungsmarkt sind
- Lloyd's (Großbritannien)
- Concirrus (Großbritannien)
- Marsh & McLennan Companies, INC. (USA)
- Swiss Re (Schweiz)
- American International Group, Inc. (USA)
- Beazley Group (Großbritannien)
- QBE Insurance Group Limited. (Australien)
- RSA (Großbritannien)
- Allianz (Deutschland)
- American International Group, Inc. (USA)
- Aon plc (Großbritannien)
- Gallagher (USA)
- Brown & Brown, Inc. (USA)
- Lockton Companies (USA)
- Chubb (Schweiz)
- Willis Towers Watson (Großbritannien)
- United India Insurance Co. Ltd. (Indien)
- Tokio Marine Holdings, Inc. (Japan)
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