Globaler Markt für IMO-konforme Schiffskraftstoffe, nach Typ (Destillat/Schiffsgasöl (MGO), Schiffsöl mit ultraniedrigem Schwefelgehalt (ULSFO), Heizöl mit sehr niedrigem Schwefelgehalt (VLSFO)), Anwendung (Öltanker, Massengutfrachter, Stückgut, Containerschiffe, Sonstige), Land (USA, Kanada, Mexiko, Brasilien, Argentinien, übriges Südamerika, Deutschland, Frankreich, Italien, Großbritannien, Belgien, Spanien, Russland, Türkei, Niederlande, Schweiz, übriges Europa, Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, Philippinen, übriger asiatisch-pazifischer Raum, Vereinigte Arabische Emirate, Saudi-Arabien, Ägypten, Südafrika, Israel, übriger Naher Osten und Afrika) Branchentrends und Prognose bis 2028
Marktanalyse und Einblicke: Globaler Markt für IMO-konformen Schiffskraftstoff
Der Markt für IMO-konformen Schiffskraftstoff wird im Prognosezeitraum von 2021 bis 2028 voraussichtlich ein Marktwachstum von 8,00 % verzeichnen und bis 2028 voraussichtlich 3,54 Milliarden USD erreichen. Der Bericht von Data Bridge Market Research zum Markt für IMO-konformen Schiffskraftstoff bietet Analysen und Erkenntnisse zu den verschiedenen Faktoren, die voraussichtlich während des gesamten Prognosezeitraums vorherrschen werden, und gibt Aufschluss über ihre Auswirkungen auf das Marktwachstum. Die steigende Nachfrage nach Kraftstoffen beschleunigt das Wachstum des Marktes für IMO-konformen Schiffskraftstoff.
Die Schiffe verwenden im Allgemeinen Bunkeröl, ein Schweröl, das als Rückstand aus der Rohöldestillation gewonnen wird. Das Rohöl enthält Schwefel, der Verbrennung im Motor, was zu Schiffsemissionen führt. Schwefeloxide (SOx) gelten als gesundheitsschädlich und verursachen insbesondere Atemwegsbeschwerden und Lungenerkrankungen. Sie sind auch für sauren Regen verantwortlich und haben Auswirkungen auf Nutzpflanzen, Wälder und Wasserlebewesen und versauern die Ozeane. Die IMO-Vorschriften wurden eingeführt, um die Schwefeloxidemissionen (SOx) von Schiffen zu reduzieren und deren Nutzung einzuschränken, was bedeutet, dass schwefelarme Kraftstoffe wie Mitteldestillate die hoch schwefelhaltigen ersetzen würden. Schwefel Heizöl im Bunkertreibstoffgeschäft.
Der zunehmende Druck auf die Hersteller, neue Frachtschiffe zu bauen, um die Treibhausgasemissionen in der Branche zu reduzieren, und die Notwendigkeit, die Schwefeloxidemissionen (SOx) von Schiffen zu reduzieren, sind die Hauptfaktoren, die den Markt für IMO-konforme Schiffskraftstoffe antreiben. Wachsende Besorgnis über Entschwefelung in der maritimen Transportindustrie und zunehmende Kohlenwasserstoffressourcenaktivitäten in Offshore-Gebieten beschleunigen das Wachstum des IMO-konformen Schiffskraftstoffmarktes. Die Umsetzung von Umweltvorschriften zu Schwefelemissionen, der hohe Kraftstoffverbrauch pro Tag und die zunehmenden Bedenken hinsichtlich des Klimawandels beeinflussen den IMO-konformen Schiffskraftstoffmarkt. Darüber hinaus wird der Ausbau von Seefahrt Industrie, Entwicklung und Einführung von Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit der internationalen Schifffahrt und zur Vermeidung von Umweltverschmutzung durch Schiffe, zunehmende vorzeitige Todesfälle, wachsende Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten und ein Anstieg der Investitionen in Forschungsprojekte wirken sich positiv auf den Markt für IMO-konforme Schiffskraftstoffe aus. Darüber hinaus bietet ULSFO-konformes Schiffsöl in den Entwicklungsländern den Akteuren auf dem Markt für IMO-konforme Schiffskraftstoffe im Prognosezeitraum 2021 bis 2028 lukrative Möglichkeiten.
Andererseits dürften die hohen Kosten, die mit dem Betrieb konformer Kraftstoffe verbunden sind, das Wachstum des Marktes für IMO-konforme Schiffskraftstoffe behindern. Die zunehmenden Bedenken hinsichtlich mikrobieller Kontamination in konformen Kraftstoffen dürften den Markt für IMO-konforme Schiffskraftstoffe im Prognosezeitraum 2021 bis 2028 vor Herausforderungen stellen.
Dieser Marktbericht für IMO-konformen Schiffskraftstoff enthält Einzelheiten zu neuen Entwicklungen, Handelsvorschriften, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Wertschöpfungskettenoptimierungen, Marktanteilen, Auswirkungen inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen in Bezug auf neue Einnahmequellen, Änderungen der Marktvorschriften, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriemarktwachstum, Anwendungsnischen und -dominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografische Expansionen und technologische Innovationen auf dem Markt. Um weitere Informationen zum Markt für IMO-konformen Schiffskraftstoff zu erhalten, wenden Sie sich an Data Bridge Market Research für eine Analyst Brief, Unser Team hilft Ihnen, eine fundierte Marktentscheidung zu treffen, um Marktwachstum zu erzielen.
IMO-konformer Schiffskraftstoff – Marktumfang und Marktgröße
Der Markt für IMO-konforme Schiffskraftstoffe ist nach Typ und Anwendung segmentiert. Das Wachstum in den verschiedenen Segmenten hilft Ihnen dabei, Kenntnisse über die verschiedenen Wachstumsfaktoren zu erlangen, die voraussichtlich auf dem gesamten Markt vorherrschen werden, und verschiedene Strategien zu entwickeln, um die wichtigsten Anwendungsbereiche und die Unterschiede in Ihren Zielmärkten zu identifizieren.
- Der Markt für IMO-konforme Schiffskraftstoffe ist nach Typ in Destillat-/Schiffsgasöl (MGO), Schiffsöl mit extrem niedrigem Schwefelgehalt (ULSFO) und Heizöl mit sehr niedrigem Schwefelgehalt (VLSFO) unterteilt.
- Auf der Grundlage der Anwendung ist der IMO-konforme Schiffskraftstoffmarkt in Öltanker, Massengutfrachter, allgemeine Ladung, Containerschiffe und andere.
Globaler IMO-konformer Schiffskraftstoffmarkt – Länderebeneanalyse
Der Markt für IMO-konforme Schiffskraftstoffe wird analysiert und Informationen zu Marktgröße und Volumen werden wie oben angegeben nach Land, Typ und Anwendung bereitgestellt.
Die im weltweiten IMO-konformen Marktbericht für Schiffskraftstoffe abgedeckten Länder sind die USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, Restliches Europa in Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien, Thailand, Indonesien, Philippinen, Restlicher Asien-Pazifik-Raum (APAC) in der Asien-Pazifik-Region (APAC), Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Israel, Ägypten, Südafrika, Restlicher Naher Osten und Afrika (MEA) als Teil von Naher Osten und Afrika (MEA), Brasilien, Argentinien und Restliches Südamerika als Teil von Südamerika.
Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt für IMO-konforme Schiffskraftstoffe aufgrund des Wachstums der Schiffsölindustrie in Ländern wie Singapur und China. In Nordamerika wird im Prognosezeitraum 2021 bis 2028 aufgrund der Emissionskontrollgebiete und der hohen Nutzung konformen Heizöls ein deutliches Wachstum erwartet.
Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch Angaben zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und Änderungen der Regulierung auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Verbrauchsmengen, Produktionsstandorte und -mengen, Import-Export-Analyse, Preistrendanalyse, Rohstoffkosten, Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalyse sind einige der wichtigsten Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Prognoseanalyse der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.
Wettbewerbsumfeld und IMO-konforme Schiffskraftstoff-Marktanteilsanalyse
Die Wettbewerbslandschaft auf dem Markt für IMO-konformen Schiffskraftstoff liefert Details nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Markt für IMO-konformen Schiffskraftstoff.
Die wichtigsten Akteure, die im IMO-konformen Schiffskraftstoffmarktbericht behandelt werden, sind Exxon Mobil Corporation, Shell, bp plc, Chevron Corporation, China Petrochemical Corporation, Gazprom Neft PJSC, Indian Oil Corporation Ltd, PetroChina Company Limited, Petrobras, Shell, Total, CHINA COSCO, Clipper Oil, Inc., Marquard & Bahls, Peninsula Petroleum Limited, SK SHIPPING sowie andere inländische und globale Akteure. Marktanteilsdaten sind für die Regionen weltweit, Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik (APAC), Naher Osten und Afrika (MEA) und Südamerika separat verfügbar. DBMR-Analysten verstehen die Wettbewerbsstärken und erstellen Wettbewerbsanalysen für jeden Wettbewerber separat.
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