Global Electric Vehicle Engineering Plastics Market
Marktgröße in Milliarden USD
CAGR : %
Prognosezeitraum |
2022 –2029 |
Marktgröße (Basisjahr) | USD 33,463.87 Million |
Marktgröße (Prognosejahr) | USD 106,238.53 Million |
CAGR |
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Wichtige Marktteilnehmer |
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>Globaler Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge, nach Kunststofftyp (Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS), Polyamid (PA), Polycarbonat (PC), Polyvinylbutyral, Polyurethan (PU), Polypropylen (PP), Polyvinylchlorid (PVC), Polymethylmethacrylat (PMMA), Polyethylen hoher Dichte (HDPE), Polyethylen niedriger Dichte (LDPE), Polybutylenterephthalat (PBT), andere), Komponente (Armaturenbrett, Sitz, Verkleidung, Stoßstange, Karosserie, Batterie, Motor, Beleuchtung, Verkabelung), Anwendung (Antriebssystem/Motorraum, Außenbereich, Innenbereich, Beleuchtung und elektrische Verkabelung), Fahrzeugtyp (BEV, PHEV/HEV) – Branchentrends und Prognose bis 2030.
Marktanalyse und -größe für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge
Zu den wesentlichen Faktoren, die zum Wachstum des globalen Marktes für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030 beitragen, gehört das wachsende globale Bestreben, den CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Auch die steigende Nachfrage nach thermisch stabilen Kunststoffen trägt erheblich zum Wachstum des Marktes bei.
Data Bridge Market Research analysiert, dass der globale Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge, der im Jahr 2022 33.463,87 Millionen USD betrug, bis 2030 voraussichtlich 106.238,53 Millionen USD erreichen wird und im Prognosezeitraum 2023 bis 2030 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 18,27 % wachsen wird. Im Jahr 2023 wird das Kunststoffsegment „Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS)“ den Markt aufgrund der steigenden Nachfrage nach thermisch stabilen Kunststoffen dominieren. Neben Einblicken in Marktszenarien wie Marktwert, Wachstumsrate, Segmentierung, geografische Abdeckung und Hauptakteure enthalten die von Data Bridge Market Research zusammengestellten Marktberichte auch eingehende Expertenanalysen, geografisch dargestellte Produktion und Kapazität nach Unternehmen, Netzwerklayouts von Distributoren und Partnern, detaillierte und aktualisierte Preistrendanalysen und Defizitanalysen von Lieferkette und Nachfrage.
Marktumfang und -segmentierung für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge
Berichtsmetrik |
Details |
Prognosezeitraum |
2023 bis 2030 |
Basisjahr |
2022 |
Historische Jahre |
2021 (anpassbar auf 2015–2020) |
Quantitative Einheiten |
Umsatz in Mio. USD |
Abgedeckte Segmente |
Kunststofftyp ( Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS), Polyamid (PA), Polycarbonat (PC), Polyvinylbutyral , Polyurethan (PU), Polypropylen (PP), Polyvinylchlorid (PVC), Polymethylmethacrylat (PMMA), Polyethylen hoher Dichte (HDPE), Polyethylen niedriger Dichte (LDPE), Polybutylenterephthalat (PBT), Sonstige), Komponente (Armaturenbrett, Sitz, Verkleidung, Stoßfänger, Karosserie, Batterie, Motor, Beleuchtung, Verkabelung), Anwendung (Antriebssystem/Motorraum, Außenbereich, Innenbereich, Beleuchtung und elektrische Verkabelung), Fahrzeugtyp (BEV, PHEV/HEV) |
Abgedeckte Länder |
USA, Kanada, Mexiko, Brasilien, Argentinien, Restliches Südamerika, Deutschland, Frankreich, Italien, Großbritannien, Belgien, Spanien, Russland, Türkei, Niederlande, Schweiz, Restliches Europa, Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, Philippinen, Restlicher Asien-Pazifik-Raum, Vereinigte Arabische Emirate, Saudi-Arabien, Ägypten, Südafrika, Israel, Restlicher Naher Osten und Afrika |
Abgedeckte Marktteilnehmer |
BASF SE (Deutschland), Covestro AG (Deutschland), Celanese Corporation (USA), DuPont (USA), corporate.evonik (Deutschland), LANXESS (Deutschland), Mitsubishi Engineering-Plastics Corporation (Japan), LG Chem (Südkorea), Solvay (Belgien), SABIC (Saudi-Arabien), DSM (Niederlande), Teijin Aramid BV (Niederlande), Avient (USA), Eastman Chemical Company (USA), Arkema (Frankreich), Toray Industries Inc. (Japan) und Kureha Corporation (Japan), Dow (USA), TPC Group (USA), Formosa Plastics Corporation, USA (USA), ZEON Corporation (Japan), China Petrochemical Corporation (China), Borealis AG (Österreich) und Versalis SpA (Italien) |
Marktchancen |
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Marktdefinition
Technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge sind im Grunde die Kunststoffe, die hauptsächlich für Elektrofahrzeuge verwendet werden. Sie reduzieren das Gewicht dieser Fahrzeuge, was im Allgemeinen eine längere Reichweite zwischen den Aufladungen ermöglicht. Technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge bieten außerdem eine ausgezeichnete Hitzebeständigkeit, die den Bau von Batteriefächern und Kühlsystemen ermöglicht und die Haltbarkeit und Sicherheit von Elektrofahrzeugen nicht beeinträchtigt.
Globale Marktdynamik für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge
Treiber
- Zunehmender Trend zur Gewichtsreduzierung bei PHEV/HEV und BEV
Der zunehmende Fokus auf Gewichtsreduzierung bei Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEV), Hybrid-Elektrofahrzeugen (HEV) und Elektrofahrzeugen mit erweiterter Reichweite (REV) ist ein wichtiger Treiber auf dem globalen Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge. Leichte Materialien wie moderne Kunststoffe sind für die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und die Verlängerung der elektrischen Reichweite unverzichtbar. Da Automobilhersteller nach mehr Nachhaltigkeit und Einhaltung gesetzlicher Vorschriften streben, steigt die Nachfrage nach innovativen technischen Kunststoffen, die das Fahrzeuggewicht reduzieren und gleichzeitig Sicherheits- und Leistungsstandards einhalten, was in diesem Marktsegment erhebliche Wachstumschancen schafft.
- Zunehmendes Interesse an der Reduzierung des CO2-Fußabdrucks
Das wachsende globale Bestreben, den CO2-Fußabdruck zu reduzieren, ist ein wichtiger Treiber auf dem globalen Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge. Elektrofahrzeuge gelten als umweltfreundliche Alternative zu Fahrzeugen mit herkömmlichem Verbrennungsmotor. Um Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und Treibhausgasemissionen zu reduzieren, setzen Automobilhersteller bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen zunehmend auf leichte technische Kunststoffe. Diese Materialien steigern die Fahrzeugeffizienz und senken den Energieverbrauch, was zu geringeren CO2-Emissionen während der Produktion und des Betriebs beiträgt. Dieser umweltbewusste Wandel treibt die Nachfrage nach innovativen technischen Kunststoffen an und treibt das Wachstum des globalen Marktes für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge voran.
- Steigende Nachfrage nach temperaturbeständigem Kunststoff
Die steigende Nachfrage nach thermisch stabilen Kunststoffen ist ein wichtiger Treiber auf dem globalen Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge. Elektrofahrzeuge (EVs) benötigen Komponenten, die hohen Temperaturen standhalten können, insbesondere in Batterie- und Antriebssystemen. Thermisch stabile Kunststoffe bieten die notwendige Haltbarkeit und Feuerbeständigkeit und gewährleisten so den sicheren und zuverlässigen Betrieb von EVs. Da der EV-Markt schnell wächst, um Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, wächst der Bedarf an solchen fortschrittlichen Materialien, was zu einer erhöhten Nachfrage nach thermisch stabilen Kunststoffen führt und das Wachstum auf dem globalen Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge vorantreibt.
Gelegenheit
- Immer mehr staatliche Auflagen zur Förderung der Einführung von Elektroautos
Die zunehmenden staatlichen Auflagen zur Förderung der Einführung von Elektroautos stellen eine bedeutende Chance auf dem globalen Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge dar. Viele Regierungen weltweit setzen strenge Emissionsvorschriften um und bieten Anreize für die Einführung von Elektrofahrzeugen. Dies schafft ein günstiges Umfeld für Automobilhersteller, in die Produktion von Elektrofahrzeugen zu investieren, was zu einer höheren Nachfrage nach technischen Kunststoffen führt, die in EV-Komponenten verwendet werden. Da die Automobilhersteller bestrebt sind, diese Auflagen zu erfüllen und Anreize zu nutzen, steht dem Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge ein erhebliches Wachstum bevor, angetrieben durch den wachsenden globalen Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge.
Einschränkung/Herausforderung
- Hohe Kapital- und Infrastrukturkosten für die Neuentwicklung von Kunststoffen
Die hohen Kapital- und Infrastrukturkosten für die Neuentwicklung von Kunststoffen stellen auf dem globalen Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge eine große Herausforderung dar. Der Übergang von traditionellen Materialien zu fortschrittlichen technischen Kunststoffen in der Elektrofahrzeugproduktion erfordert erhebliche Investitionen in Forschung, Entwicklung und Herstellungsprozesse. Darüber hinaus kann der Aufbau der erforderlichen Infrastruktur für die Herstellung und das Recycling dieser Materialien kostspielig sein. Diese finanziellen Hindernisse können einige Hersteller davon abhalten, technische Kunststoffe einzusetzen, was das Innovationstempo und die Einführung in der Elektrofahrzeugbranche verlangsamt und das Marktwachstum behindert.
Dieser globale Marktbericht für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge enthält Einzelheiten zu neuen Entwicklungen, Handelsvorschriften, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Wertschöpfungskettenoptimierungen, Marktanteilen, Auswirkungen inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen in Bezug auf neue Einnahmequellen, Änderungen der Marktvorschriften, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriemarktwachstum, Anwendungsnischen und -dominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografische Expansionen und technologische Innovationen auf dem Markt. Um weitere Informationen zum globalen Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge zu erhalten, wenden Sie sich an Data Bridge Market Research, um einen Analystenbericht zu erhalten. Unser Team hilft Ihnen dabei, eine fundierte Marktentscheidung zu treffen, um Marktwachstum zu erzielen.
Auswirkungen von Rohstoffknappheit und Lieferverzögerungen und aktuelles Marktszenario
Data Bridge Market Research bietet eine umfassende Marktanalyse und liefert Informationen, indem es die Auswirkungen und das aktuelle Marktumfeld von Rohstoffknappheit und Lieferverzögerungen berücksichtigt. Dies bedeutet, dass strategische Möglichkeiten bewertet, wirksame Aktionspläne erstellt und Unternehmen bei wichtigen Entscheidungen unterstützt werden. Neben dem Standardbericht bieten wir auch eine eingehende Analyse des Beschaffungsniveaus anhand prognostizierter Lieferverzögerungen, Händlerzuordnung nach Regionen, Rohstoffanalyse, Produktionsanalyse, Preiszuordnungstrends, Beschaffung, Kategorieleistungsanalyse, Lösungen zum Risikomanagement der Lieferkette, erweitertes Benchmarking und andere Dienstleistungen für Beschaffung und strategische Unterstützung.
Erwartete Auswirkungen der Konjunkturabschwächung auf die Preisgestaltung und Verfügbarkeit von Produkten
Wenn die Wirtschaftstätigkeit nachlässt, leiden auch die Branchen darunter. Die prognostizierten Auswirkungen des Konjunkturabschwungs auf die Preisgestaltung und Verfügbarkeit der Produkte werden in den von DBMR bereitgestellten Markteinblickberichten und Informationsdiensten berücksichtigt. Damit sind unsere Kunden ihren Konkurrenten in der Regel immer einen Schritt voraus, können ihre Umsätze und Erträge prognostizieren und ihre Gewinn- und Verlustaufwendungen abschätzen.
Jüngste Entwicklung
- Im Juni 2022 brachte Sabic NORYL auf den Markt. Dieses Harz eignet sich gut für Isolierfolien, die in Batteriemodulen von Elektrofahrzeugen (EV) verwendet werden, um den Schutz vor Kurzschlüssen und Brandausbreitung zu verbessern.
- Im Juni 2022 brachte BASF SE Ultradur auf den Markt, einen technischen Kunststoff, der mit hochwirksamen Additiven ausgestattet ist, die den hydrolytischen Abbau verzögern. Dadurch ist das Material widerstandsfähig gegen Schäden durch Wasser bei erhöhten Temperaturen. Dieses Material kann empfindliche Elektronik unter extrem anspruchsvollen Bedingungen schützen.
Globaler Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge
Der globale Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge ist nach Kunststoffart, Komponentenanwendung und Fahrzeugtyp segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.
Kunststofftyp
- Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS)
- Polyamid (PA)
- Polycarbonat (PC)
- Polyvinylbutyral
- Polyurethan (PU)
- Polypropylen (PP)
- Polyvinylchlorid (PVC)
- Polymethylmethacrylat (PMMA)
- Polyethylen hoher Dichte (HDPE)
- Polyethylen niedriger Dichte (LDPE)
- Polybutylenterephthalat (PBT)
- Sonstiges
Komponente
- Armaturenbrett
- Sitz
- Trimmen
- Stoßstange
- Körper
- Batterie
- Motor
- Beleuchtung
- Verdrahtung
Anwendung
- Antriebsstrangsystem/Unter der Motorhaube
- Exterieur
- Innere
- Beleuchtung
- Elektrische Verkabelung
Fahrzeugtyp
- BEV
- PHEV/ HEV
Globaler Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge – Regionale Analyse/Einblicke
Der globale Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Kunststoffart, Komponentenanwendung und Fahrzeugtyp wie oben angegeben bereitgestellt.
Die im globalen Marktbericht für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge abgedeckten Länder sind die USA, Kanada, Mexiko, Brasilien, Argentinien, der Rest von Südamerika, Deutschland, Frankreich, Italien, Großbritannien, Belgien, Spanien, Russland, die Türkei, die Niederlande, die Schweiz, der Rest von Europa, Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, die Philippinen, der Rest des asiatisch-pazifischen Raums, die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, Ägypten, Südafrika, Israel sowie der Rest des Nahen Ostens und Afrikas.
Aufgrund der zunehmenden Fokussierung auf die Gewichtsreduzierung bei Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEV), Hybrid-Elektrofahrzeugen (HEV) und Elektrofahrzeugen mit erweiterter Reichweite (REV) wird der asiatisch-pazifische Raum voraussichtlich den globalen Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge dominieren.
Aufgrund des zunehmenden Bemühens um die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks wird für Nordamerika im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030 ein Wachstum auf dem globalen Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge erwartet.
Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch Angaben zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und Änderungen der Regulierungen auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Prognoseanalyse der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.
Wettbewerbsumfeld und globale Analyse der Marktanteile technischer Kunststoffe für Elektrofahrzeuge
Die Wettbewerbslandschaft des globalen Marktes für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge liefert Details nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den globalen Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem globalen Markt für technische Kunststoffe für Elektrofahrzeuge zählen:
- BASF SE (Deutschland)
- Covestro AG (Deutschland)
- Celanese Corporation (USA)
- DuPont (USA)
- corporate.evonik (Deutschland)
- LANXESS (Deutschland)
- Mitsubishi Engineering-Plastics Corporation (Japan)
- LG Chem (Südkorea)
- Solvay (Belgien)
- SABIC (Saudi-Arabien)
- DSM (Niederlande)
- Teijin Aramid BV (Niederlande)
- Avient (USA)
- Eastman Chemical Company (USA)
- Arkema (Frankreich)
- Toray Industries Inc. (Japan)
- Kureha Corporation. (Japan)
- Dow (USA)
- TPC Group (USA)
- Formosa Plastics Corporation, USA (US)
- ZEON Corporation. (Japan)
- China Petrochemical Corporation (China)
- Borealis AG. (Österreich)
- Versalis SpA (Italien)
SKU-
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Forschungsmethodik
Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.
Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.
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