Weltweiter Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) – Branchentrends und Prognose bis 2030

Globaler Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) nach Quelle (Begleitgas, Nicht-Begleitgas, unkonventionelle Quellen), Endverbraucher (leichte Nutzfahrzeuge, mittelschwere/schwere Busse, mittelschwere/schwere Lkw) – Branchentrends und Prognose bis 2030.

Marktanalyse und -größe für komprimiertes Erdgas (CNG)

Anstelle von Benzin, Dieselkraftstoff und Propan/LPG kann komprimiertes Erdgas (CNG) verwendet werden. CNG wird aufgrund seiner Zugänglichkeit und Umweltfreundlichkeit häufig in Schwerlast-LKW eingesetzt. Verbrennungsmotoren, die ursprünglich für Benzin und Diesel ausgelegt waren, werden jetzt mit CNG betrieben, und es wird erwartet, dass dies die Expansion der Branche vorantreiben wird.

Data Bridge Market Research analysiert, dass der globale Markt für komprimiertes Erdgas (CNG), der im Jahr 2022 147,16 Milliarden USD betrug, bis 2030 auf 377,6 Milliarden USD anwachsen wird und im Prognosezeitraum eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 12,50 % aufweisen dürfte. Aufgrund der zunehmenden Zahl von Gasexplorationen dominiert „Nichtassoziiertes Gas“ das Quellsegment des globalen Marktes für komprimiertes Erdgas (CNG).

Zusätzlich zu den Einblicken in Marktszenarien wie Marktwert, Wachstumsrate, Segmentierung, geografische Abdeckung und wichtige Akteure enthalten die von Data Bridge Market Research zusammengestellten Marktberichte auch ausführliche Expertenanalysen, geografisch dargestellte Produktion und Kapazität nach Unternehmen, Netzwerklayouts von Distributoren und Partnern, detaillierte und aktuelle Preistrendanalysen und Defizitanalysen von Lieferkette und Nachfrage.

Marktumfang und -segmentierung für komprimiertes Erdgas (CNG)

Marktdefinition

Methan und Spuren von leichten Kohlenwasserstoffen, Stickstoff und Kohlendioxid sind in komprimiertem Erdgas (CNG) enthalten, das bei der geologischen Umwandlung von Torf in Anthrazitkohle entsteht. Aufgrund der Erschöpfung der Öl- und Kohlevorräte und der begrenzten Emissionskapazität von Gaskraftstoff ist es für die nachhaltige Entwicklung des Industriesektors von entscheidender Bedeutung. Für spezielle Endanwendungen in einer Vielzahl von Anwendungen, die mehr Leistung oder Stabilität erfordern, wird spezielles CNG hergestellt.

Globale Marktdynamik für komprimiertes Erdgas (CNG)

Treiber

• Nutzung von globalem komprimiertem Erdgas als Kraftstoff für den Transport

Die Verbreitung von CNG-betriebenen Erdgasautos ist ein bedeutender Faktor für die Expansion des weltweiten CNG-Marktes. Erdgas wird auf weniger als 1 % des Volumens komprimiert, das es unter normalen klimatischen Bedingungen normalerweise einnimmt, um komprimiertes Erdgas (CNG) zu erzeugen. Weltweit wird CNG häufig als sauberer Kraftstoff sowohl in leichten als auch in schweren Fahrzeugen verwendet. Aufgrund der geringeren Emissionen von CNG im Vergleich zu Benzin und Diesel nimmt seine Verwendung zu.

Während des Prognosezeitraums werden Marktteilnehmer, die auf dem globalen CNG-Markt aktiv sind, wahrscheinlich stärker von der Akzeptanz von CNG als Autokraftstoff profitieren. Die Anzahl der mit CNG betriebenen Erdgasautos auf den Straßen hat direkte Auswirkungen auf den weltweiten CNG-Verbrauch.

• Zunehmende Beliebtheit von Quellen für nichtassoziiertes Gas

Nichtassoziiertes Gas, Begleitgas und unkonventionelles Gas sind die drei Hauptquellen für komprimiertes Erdgas. Während des Prognosezeitraums wird nichtassoziiertes Gas voraussichtlich den größten Anteil des weltweiten Marktes ausmachen. Man geht davon aus, dass die Quelle von CG und Erdgas dieselbe ist. Der weltweite Rückgang der Rohölproduktion und die Erschöpfung der Ölquellen sind einige der Gründe für den Anstieg der Nutzung von nichtassoziiertem Gas. Unkonventionelles und nichtassoziiertes Gas werden voraussichtlich in den nächsten Jahren die Produktion von komprimiertem Erdgas dominieren. Die Produktion von komprimiertem Erdgas aus nichtassoziiertem Gas ist im Nahen Osten und in Russland, zwei wichtigen Ländern, enorm.

• Weltweiter Anstieg der Zahl leichter Nutzfahrzeuge

Höheres verfügbares Einkommen, schnelle Urbanisierung sowie die Expansion und Entwicklung der Automobilindustrie sind alles Faktoren, die zu einer weltweit steigenden Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen führen. Dies ist ein wichtiger Aspekt, der die Nachfrage nach komprimiertem Erdgas als Kraftstoff für den Transport leichter Nutzfahrzeuge beeinflusst. Aufgrund der zunehmenden Nutzung von CNG in Schwellenländern weltweit ist das Segment der leichten Nutzfahrzeuge auf dem globalen Markt für komprimiertes Erdgas das lukrativste und bietet die meisten Investitionsmöglichkeiten. Dies geschieht vor allem, um die durch fossile Brennstoffe verursachte Luftverschmutzung zu bekämpfen.

Gelegenheit

• Steigender Energiebedarf und Verbesserungen bei Speicherzylindern und Tanks

Komprimiertes Erdgas (CNG), das aus gereinigtem Biomethan (erneuerbares Erdgas) gewonnen wird, erfreut sich bei Müllentsorgungsunternehmen immer größerer Beliebtheit. CNG wird an Bord in Zylindern gelagert. Flotten hatten eine Zeit lang Schwierigkeiten, dieses Hochdruckbenzin in Lastwagen zu lagern. Die Branche hat jedoch bereits erhebliche Hindernisse überwunden und entwickelt derzeit neue Fortschritte zur Verbesserung der Effizienz. Insbesondere drei Technologien erhalten große Aufmerksamkeit. Die Hauptschwerpunkte der aktuellen Forschung und Entwicklung umfassen Technologien wie Gießen, kontinuierliche Kohlefaserummantelung und adsorbiertes Erdgas.

Die Lösung besteht darin, die Behälterformen so zu verändern, dass Druckprobleme vermieden werden und der Tank bequemer passt. Dabei wird Endloskohlefaser in einem langen Strangpressverfahren um das Speichersystem gewickelt. Mit dieser Konstruktion können Teile des Gasspeichersystems um verschiedene Autoteile geschlungen werden, um eine bessere Passform und Druckhaltung zu erreichen. Ted Barnes, Forschungs- und Entwicklungsleiter beim Gas Technology Institute (GTI), das diese und andere Technologien untersucht, erklärt, dass bei der Adsorption Gasmoleküle in die Oberfläche eines porösen Materials im Behälter eindringen, näher zusammenrücken und letztendlich den Druck senken, was Vorteile bringen soll.

Einschränkung/Herausforderung

• Automobilhersteller mit wenigen CNG-Tankstellen müssen erhebliche Anfangsinvestitionen sowie Installations- und Wartungskosten für CNG-Lagertanks aufbringen

Die Platzierung und die Kosten von CNG-Lagertanks in Autos sowie der Mangel an Tankstellen werden voraussichtlich auch weiterhin große Hindernisse für die Marktteilnehmer darstellen. Herkömmliche Benzinfahrzeuge benötigen mehr Platz im Kofferraum, um CNG-Tanks unterzubringen, und nutzen diesen zusätzlichen Platz häufig. Die Anschaffungskosten für den Einbau von Lagertanks sind höher als bei den üblichen Benzinmotoren, die bereits in Autos vorhanden sind.

Dieser globale Marktbericht für komprimiertes Erdgas (CNG) enthält Einzelheiten zu neuen Entwicklungen, Handelsvorschriften, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Wertschöpfungskettenoptimierungen, Marktanteilen, Auswirkungen inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen in Bezug auf neu entstehende Einnahmequellen, Änderungen der Marktvorschriften, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriemarktwachstum, Anwendungsnischen und -dominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografische Expansionen und technologische Innovationen auf dem Markt. Um weitere Informationen zum globalen Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) zu erhalten, wenden Sie sich an Data Bridge Market Research, um einen Analyst Brief zu erhalten. Unser Team hilft Ihnen dabei, eine fundierte Marktentscheidung zu treffen, um Marktwachstum zu erzielen.

Kürzliche Entwicklungen

• Im April 2023 hat die Verfügbarkeit kohlenstoffärmerer Kraftstoffe für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen in Kalifornien dank der Eröffnung einer neuen CNG-Tankstelle durch die Chevron Corporation zugenommen.
• Im August 2022 ist ExxonMobil Lubricants Pvt Ltd eine Partnerschaft mit Think Gas Distribution Pvt Ltd eingegangen, um sein Sortiment an CNG-Angeboten zu verkaufen und seine Produkte in mehreren indischen Bundesstaaten verfügbar zu machen.

Globaler Marktumfang für komprimiertes Erdgas (CNG)

Der globale Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) ist nach Quelle und Endverbraucher segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.

Quelle

• Begleitgas
• Nichtassoziiertes Gas
• Unkonventionelle Quellen

Endbenutzer

• Leichte Nutzfahrzeuge
• Mittelschwere/schwere Busse
• Mittelschwere/schwere LKW

Regionale Analyse/Einblicke zum Markt für komprimiertes Erdgas (CNG)

Der globale Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Land, Quelle und Endbenutzer wie oben angegeben bereitgestellt.

Die im globalen Marktbericht für komprimiertes Erdgas (CNG) abgedeckten Länder sind die USA, Kanada, Mexiko, Brasilien, Argentinien, der Rest von Südamerika, Deutschland, Frankreich, Italien, Großbritannien, Belgien, Spanien, Russland, die Türkei, die Niederlande, die Schweiz, der Rest von Europa, Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, die Philippinen, der Rest des asiatisch-pazifischen Raums, die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, Ägypten, Südafrika, Israel, der Rest des Nahen Ostens und Afrikas.

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt hinsichtlich Marktanteil und Marktumsatz und wird seine beherrschende Stellung im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030 weiter ausbauen. Dies ist auf das steigende verfügbare Einkommen der Mittelschicht sowie den steigenden Konsum des Produkts zurückzuführen und darauf, dass ein Großteil der öffentlichen Verkehrsmittel in der Region mit Unterstützung staatlicher Vorschriften auf CNG-Kraftstoffsysteme umgestellt wird.

Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch Angaben zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und Änderungen der Regulierung auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalyse, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Hinweise, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten werden bei der Bereitstellung von Prognoseanalysen der Länderdaten berücksichtigt.

Wettbewerbsumfeld und globale Marktanteilsanalyse für komprimiertes Erdgas (CNG)

Die Wettbewerbslandschaft des globalen Marktes für komprimiertes Erdgas (CNG) bietet Details nach Wettbewerbern. Zu den Details gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus des Unternehmens in Bezug auf den globalen Markt für komprimiertes Erdgas (CNG).

Einige der wichtigsten Akteure auf dem globalen Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) sind

• Nationale iranische Gasgesellschaft (Iran)
• Indraprastha Gas Limited – IGL (Indien)
• Shell (Großbritannien)
• JW Power Company (USA)
• ENGIE SA (Frankreich)
• Exxon Mobil Corporation. (USA)
• BP plc (Großbritannien)
• TotalEnergies (Frankreich)
• Chevron Corporation (USA)
• Eni SpA (Italien)
• ANGI Energy Systems, Inc. (USA)
• Griechenland (China)
• TGT Fuel Technologies India Pvt. Ltd (Indien)