Globaler Markt für CNG- und LPG-Fahrzeuge, nach Fahrzeugtyp (Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, Flurförderzeuge), Kraftstoffart (CNG und LPG) – Branchentrends und Prognose bis 2030.
Marktanalyse und Größe für CNG- und LPG-Fahrzeuge
Zu den wichtigsten Faktoren, die das Marktwachstum antreiben, gehören Umweltbedenken, staatliche Vorschriften zur Förderung sauberer Energie und der anhaltende Übergang zu nachhaltigen und effizienten Transportlösungen. Dieser Markt ist geprägt von Innovationen in der Fahrzeugtechnologie, Infrastrukturentwicklung und einer wachsenden Betonung der Reduzierung von Kohlenstoffemissionen im Automobilsektor. CNG- und LPG-Fahrzeuge haben deutlich geringere Betriebskosten als Benzinfahrzeuge, das öffentliche Bewusstsein für die Luftqualität, die zunehmende Verwendung alternativer Kraftstoffe in der Automobilindustrie aus Kostengründen, Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle sowie staatliche Anreize zur Förderung von CNG- und LPG-Fahrzeugen sind die Gründe für das immense Wachstum des globalen CNG- und LPG-Fahrzeugmarktes.
Data Bridge Market Research analysiert, dass der globale Markt für CNG- und LPG-Fahrzeuge, der im Jahr 2022 5.235,22 Millionen USD betrug, bis 2030 voraussichtlich 7.203,43 Millionen USD erreichen und im Prognosezeitraum 2023 bis 2030 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 3,61 % verzeichnen wird. „Personenkraftwagen“ dominieren das Fahrzeugtypensegment des globalen Marktes für CNG- und LPG-Fahrzeuge, da immer mehr Menschen Autos kaufen, die sowohl in Industrie- als auch in Entwicklungsländern immer beliebter werden. Neben Markteinblicken wie Marktwert, Wachstumsrate, Marktsegmenten, geografischer Abdeckung, Marktteilnehmern und Marktszenario enthält der vom Team von Data Bridge Market Research zusammengestellte Marktbericht eine eingehende Expertenanalyse, Import-/Exportanalyse, Preisanalyse, Produktionsverbrauchsanalyse und Pestle-Analyse.
Marktumfang und -segmentierung für CNG- und LPG-Fahrzeuge
Berichtsmetrik |
Einzelheiten |
Prognosezeitraum |
2023 bis 2030 |
Basisjahr |
2022 |
Historische Jahre |
2021 (anpassbar auf 2015–2020) |
Quantitative Einheiten |
Umsatz in Mio. USD, Mengen in Einheiten, Preise in USD |
Abgedeckte Segmente |
Fahrzeugtyp (Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, Flurförderzeuge), Kraftstoffart (CNG und LPG) |
Abgedeckte Länder |
USA, Kanada, Mexiko, Brasilien, Argentinien, Restliches Südamerika, Deutschland, Frankreich, Italien, Großbritannien, Belgien, Spanien, Russland, Türkei, Niederlande, Schweiz, Restliches Europa, Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, Philippinen, Restlicher Asien-Pazifik-Raum, Vereinigte Arabische Emirate, Saudi-Arabien, Ägypten, Südafrika, Israel und Restlicher Naher Osten und Afrika |
Abgedeckte Marktteilnehmer |
Ford Motor Company (USA), Fiat Chrysler Automobiles (Großbritannien), General Motors (USA), Volkswagen AG (Deutschland), Groupe Renault (Frankreich), HYUNDAI MOTOR GROUP (Südkorea), Suzuki Motor Corporation (Japan), Honda Motor Co. Ltd. (Japan), Navistar Inc. (USA), Nissan (Japan), Tata Sons Private Limited (Indien), AB Volvo (Schweden), KION GROUP AG (Deutschland), AC SA (Polen) und Landi Renzo Spa (Italien), |
Marktchance |
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Marktdefinition
Der globale Markt für Fahrzeuge mit komprimiertem Erdgas (CNG) und Flüssiggas (LPG) umfasst die Produktion, den Vertrieb und die Nutzung von Fahrzeugen, die mit CNG- und LPG-Kraftstoffen betrieben werden. Dieser dynamische Markt umfasst Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und industrielle Anwendungen, die sauberere, alternative Kraftstoffe verwenden. Erdgas ist der sauberste fossile Brennstoff und hat daher einen Emissionsvorteil gegenüber Diesel und Benzin. LPG ist eine leicht entzündliche Kombination aus Kohlenwasserstoffe mit hohem Heizwert. CNG hingegen wird aus Erdgas gewonnen, das hauptsächlich aus Methan (CH4) besteht. Erdgas unter hohem Druck ergibt CNG. CNG- und LPG-Fahrzeuge sind Alternativen für ältere und umweltschädliche Dieselfahrzeuge und tragen dazu bei, die Umweltverschmutzung weltweit zu reduzieren.
Globale Marktdynamik für CNG- und LPG-Fahrzeuge
Treiber
- Niedrige Kosten im Vergleich zu anderen Fahrzeugkraftstoffen
Der Kostenvorteil ist sowohl für Verbraucher als auch für Unternehmen attraktiv, fördert die Einführung dieser saubereren Alternativen und trägt zum Marktwachstum bei. CNG-Kraftstoff ist billiger als herkömmliche Kraftstoffe wie Benzin und Diesel, weshalb die meisten Fahrzeuge mit CNG betrieben werden.
- Steigende Nachfrage nach Budget und umweltfreundlich
CNG-Autos bieten einen geringeren Verbrauch als Benziner und stoßen weniger Schadstoffe aus. Das entspricht dem wachsenden Umweltbewusstsein. Dieser Trend unterstreicht die zentrale Rolle alternativer Kraftstoffe bei der Lösung von Umweltproblemen und der Erfüllung der Bedürfnisse preisbewusster Verbraucher.
Gelegenheit
- Rasch zunehmende Umweltverschmutzung, die zu einer Verlagerung hin zu emissionsarmen Kraftstoffen führt
Dieser Wandel stellt eine große Chance für den globalen Markt für CNG- und LPG-Fahrzeuge dar, da umweltbewusste Verbraucher und regulatorische Maßnahmen die Nachfrage nach saubereren Alternativen antreiben und CNG- und LPG-Fahrzeuge als Schlüssellösungen zur Minderung der Umweltbelastung positionieren. Der Markt dürfte von der zunehmenden Betonung nachhaltiger Transportmittel angesichts der Notwendigkeit zur Reduzierung der Umweltverschmutzung profitieren.
Einschränkungen/Herausforderungen
- Die anfänglichen Investitionskosten für ein CNG-Fahrzeug sind hoch
Diese Kostenbarriere kann eine breite Akzeptanz verhindern und die Marktexpansion hemmen, trotz der langfristigen Vorteile von Fahrzeugen mit komprimiertem Erdgas. Die komplette Installation des CNG-Kits kostet je nach Fahrzeugtyp etwa 720 USD, was eine zusätzliche Belastung für den Kunden darstellt.
- Zylindrische Schäden durch unsachgemäße Entwässerung
Der globale Markt für CNG- und LPG-Fahrzeuge steht vor Herausforderungen, darunter Zylinderschäden durch unsachgemäße Entwässerung. Dieses Problem kann Fahrzeugkomponenten beeinträchtigen und erfordert effiziente Entwässerungslösungen, um die Fahrzeugintegrität aufrechtzuerhalten. Die Bewältigung dieser Herausforderung ist entscheidend, um das Wachstum des Marktes aufrechtzuerhalten und die Zuverlässigkeit von CNG- und LPG-Fahrzeugen sicherzustellen.
Dieser globale Marktbericht für CNG- und LPG-Fahrzeuge enthält Einzelheiten zu neuen Entwicklungen, Handelsvorschriften, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Optimierung der Wertschöpfungskette, Marktanteilen, dem Einfluss inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen in Bezug auf neue Einnahmequellen, Änderungen der Marktvorschriften, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriemarktwachstum, Anwendungsnischen und -dominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografische Expansionen und technologische Innovationen auf dem Markt. Um weitere Informationen zum globalen Markt für CNG- und LPG-Fahrzeuge zu erhalten, wenden Sie sich an Data Bridge Market Research, um einen Analystenbericht zu erhalten. Unser Team hilft Ihnen dabei, eine fundierte Marktentscheidung zu treffen, um Marktwachstum zu erzielen.
Kürzliche Entwicklungen
- Im Mai 2023 verabschiedete der Rat offiziell die neuen CO2-Emissionsanforderungen für neue Autos und Lieferwagen. Ab 2035 dürfen auf dem europäischen Markt nur noch neue 100 % elektrische und mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebene Fahrzeuge für den privaten und gewerblichen Gebrauch verkauft werden. Benzin-, Diesel-, E85-, LPG- und CNG-Fahrzeuge sowie Hybride, einschließlich wiederaufladbarer Hybride, werden vom Verkauf ausgeschlossen. Dieses Urteil wird erhebliche Auswirkungen auf einen Sektor haben, der in Europa 12,5 Millionen Menschen beschäftigt, davon rund 400.000 direkte Arbeitsplätze in Frankreich.
- Im März 2023 hat die HAM Group eine neue LNG- und CNG-Tankstelle in Benavente, Zamora, an der Caada Berciana 9A errichtet, in der Nähe der A-6 (Nordwestroute), einer der sechs Radialautobahnen Spaniens, und der N-630, einer der längsten Nationalstraßen des Landes.
Globaler Marktumfang für CNG- und LPG-Fahrzeuge
Der globale Markt für CNG- und LPG-Fahrzeuge ist nach Fahrzeugtyp und Kraftstoffart segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.
Fahrzeugtyp
- Personenkraftwagen
- Leichte Nutzfahrzeuge
- Industrie-LKW
Treibstoffart
- Erdgas
- Flüssiggas
Globale CNG- und LPG-Fahrzeuge Marktregionenanalyse/Einblicke
Der globale Markt für CNG- und LPG-Fahrzeuge wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Ländern, Fahrzeugtyp und Kraftstoffart wie oben angegeben bereitgestellt.
Die im globalen Marktbericht für CNG- und LPG-Fahrzeuge abgedeckten Länder sind die USA, Kanada, Mexiko, Brasilien, Argentinien, der Rest von Südamerika, Deutschland, Frankreich, Italien, Großbritannien, Belgien, Spanien, Russland, die Türkei, die Niederlande, die Schweiz, der Rest von Europa, Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, die Philippinen, der Rest des asiatisch-pazifischen Raums, die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, Ägypten, Südafrika, Israel sowie der Rest des Nahen Ostens und Afrikas.
Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den globalen Markt für CNG- und LPG-Fahrzeuge, wobei Indien voraussichtlich die weltweit höchste Anzahl an CNG-Fahrzeugen aufweisen wird. Diese Dominanz ist auf die hohen Benzin- und Dieselpreise, strenge Abgasnormen für Kraftfahrzeuge, die weit verbreitete Verwendung von CNG in Bussen, Taxis und Autorikschas, eine beträchtliche Präsenz von CNG/LPG-Nachrüstsätzen, die weit verbreitete Umrüstung alter Benzin- und Dieselfahrzeuge auf CNG/LPG und eine begrenzte Verbreitung von Elektrofahrzeugen zurückzuführen. Das Marktwachstum wird zusätzlich durch die steigende Nachfrage nach Personenkraftwagen, erhebliche Investitionen großer Erstausrüster und gleichzeitige Infrastrukturverbesserungen vorangetrieben.
Europa ist aufgrund der explodierenden Bevölkerung und der hohen Nachfrage nach sauberem Kraftstoff die am schnellsten wachsende Region auf dem globalen Markt für CNG- und LPG-Fahrzeuge. Das europäische LNG-Tankstellennetz wird derzeit noch ausgebaut, derzeit gibt es in Europa etwa 690 LNG- und 4160 CNG-Tankstellen.
Der regionale Abschnitt des Berichts enthält auch Angaben zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und Änderungen der Regulierung auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie die Analyse der nachgelagerten und vorgelagerten Wertschöpfungskette, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung einer Prognoseanalyse der regionalen Daten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und die Herausforderungen berücksichtigt, die sich aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken, der Einfluss inländischer Zölle und Handelsrouten ergeben.
Wettbewerbsumfeld und globale Marktanteilsanalyse für CNG- und LPG-Fahrzeuge
Die Wettbewerbslandschaft des globalen Marktes für CNG- und LPG-Fahrzeuge liefert Details nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, regionale Präsenz, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den globalen Markt für CNG- und LPG-Fahrzeuge.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem weltweiten Markt für CNG- und LPG-Fahrzeuge zählen:
- Ford Motor Company (USA)
- Fiat Chrysler Automobiles (Großbritannien)
- General Motors (USA)
- Volkswagen AG (Deutschland)
- Renault-Gruppe (Frankreich)
- HYUNDAI MOTOR GROUP (Südkorea)
- Suzuki Motor Corporation (Japan)
- Honda Motor Co. Ltd. (Japan)
- Navistar Inc. (USA)
- Nissan (Japan)
- Tata Sons Private Limited (Indien)
- AB Volvo (Schweden)
- KION GROUP AG (Deutschland)
- AC SA (Polen)
- Landi Renzo Spa (Italien)
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