Globaler Markt für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie – Branchentrends und Prognose bis 2029

Globaler Markt für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie, nach Material (Metall, Verbundwerkstoff, Kunststoff, Elastomer), Anwendung (Rohkarosserie, Fahrgestell und Aufhängung, Antriebsstrang, Verschlüsse, Innenausstattung, Sonstiges), Komponente (Rahmen, Rad, Stoßstange und Kotflügel, Motor und Auspuff, Getriebe, Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel, Sitze, Instrumententafel, Kraftstofftank), Fahrzeugtyp (Pkw, leichtes Nutzfahrzeug, schweres Nutzfahrzeug), Elektro- und Hybridfahrzeugtyp (batteriebetriebenes Elektrofahrzeug, Hybridelektrofahrzeug, Plug-in-Hybridelektrofahrzeug, Elektro-Lkw, Elektrobus), Materialtyp (Metall, Verbundwerkstoff, Kunststoff, Elastomere) – Branchentrends und Prognose bis 2029.

Marktanalyse und -größe für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie

Leichtbauwerkstoffe spielen eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Fahrzeugeigenschaften Kraftstoff Wirtschaftlichkeit. Diese Materialien verbessern auch die Fahrzeugsicherheit und die Gesamtleistung. Die Kraftstoffeffizienz eines Fahrzeugs verbessert sich mit abnehmendem Gewicht, da zum Beschleunigen eines leichteren Objekts weniger Energie benötigt wird als zum Beschleunigen eines schwereren Objekts. Der Einsatz von Leichtbaumaterialien für Kraftfahrzeuge kann die Kraftstoffeffizienz eines Fahrzeugs bei einer Gewichtsreduzierung von 10 % um 6 bis 8 % verbessern.

Data Bridge Market Research analysiert, dass der Markt für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie im Jahr 2021 einen Wert von 68,1 Milliarden USD hatte und bis 2029 voraussichtlich einen Wert von 123,27 Milliarden USD erreichen wird, bei einer CAGR von 7,70 % im Prognosezeitraum 2022–2029. Neben Markteinblicken wie Marktwert, Wachstumsrate, Marktsegmenten, geografischer Abdeckung, Marktteilnehmern und Marktszenario enthält der vom Data Bridge Market Research-Team zusammengestellte Marktbericht eine eingehende Expertenanalyse, Import-/Exportanalyse, Preisanalyse, Produktionsverbrauchsanalyse und PESTLE-Analyse.

Marktumfang und -segmentierung für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie

Marktdefinition

Leichtbaumaterialien für Kraftfahrzeuge werden hauptsächlich als Ersatz für Gusseisen und herkömmliche Stahlkomponenten in verschiedenen Fahrzeugtypen wie Elektro-, Plug-in- und Hybrid-Elektrofahrzeugen verwendet. Sie werden in Strukturelementen verwendet, die es ermöglichen, Fahrzeuge mit fortschrittlichen Sicherheitsvorrichtungen, integrierten elektronischen Systemen und Abgaskontrollsystemen auszustatten. Der Einsatz von Leichtbaumaterialien in Kraftfahrzeugen reduziert das Gewicht ihrer Antriebssysteme wie Elektromotoren und Batterien und erhöht gleichzeitig die Effizienz und die rein elektrische Reichweite. Hochfester Stahl, Aluminiumlegierungen, Polymerverbundstoffe, Kohlefasern, Magnesiumlegierungen und andere Leichtbaumaterialien werden häufig in der Automobilindustrie verwendet.

Treiber

• Wettbewerbsvorteile durch Kraftstoffeffizienzsteigerung

Angesichts der raschen Umweltzerstörung entwickeln Automobilunternehmen auf der ganzen Welt leichtere und funktionalere Materialien, um die Kraftstoffeffizienz ihrer Fahrzeuge zu verbessern. Durch die Verwendung von Leichtbaumaterialien können Hersteller die Effizienz ihrer Fahrzeuge steigern, da eine Gewichtsreduzierung zu einer deutlichen Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs führt. Infolgedessen führen steigende Kraftstoffpreise zu einer verstärkten Nachfrage nach leichteren Fahrzeugen.

• Abgasvorschriften für Fahrzeuge

Die gesetzlich vorgeschriebene Emissionskontrolle ist ein wichtiger Faktor für die Einführung von Leichtfahrzeugen. Die Emissionskriterien sind von Region zu Region unterschiedlich. In den USA und Kanada basieren sie auf der Fahrzeuggröße und erfordern daher den Einsatz von Aluminium in der Karosserie. Im Rest der Welt basieren diese Kriterien auf dem Fahrzeuggewicht, was den Einsatz von hochfestem Stahl erforderlich macht. Toyota, General Motors, Volkswagen Group, Fiat Chrysler Automobiles, Bayerische Motoren Werke, Renault und Tata Motors gehören zu den großen Automobilherstellern, deren kommende Elektrofahrzeuge im Prognosezeitraum die Nachfrage nach Leichtbaumaterialien ankurbeln dürften.

Gelegenheiten

• Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten

Investitionen in F&E-Aktivitäten haben den Umsatz in der gesamten Branche gesteigert, da mehrere große Akteure versuchen, die Kosten dieser Materialien zu senken und gleichzeitig ihre Recyclingfähigkeit zu erhöhen.

Beschränkungen

• Hohe Kosten werden den Markt herausfordern

Leichtbaumaterialien sind unerschwinglich. Kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe (CFK) und glasfaserverstärkte Kunststoffe (GFK) sind zwei Beispiele für Leichtbaumaterialien, die teurer sind als herkömmliche Materialien wie Stahl und Aluminium.

Dieser Marktbericht zu Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie enthält Einzelheiten zu neuen Entwicklungen, Handelsvorschriften, Import-/Exportanalysen, Produktionsanalysen, Wertschöpfungskettenoptimierungen, Marktanteilen, Auswirkungen inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen in Bezug auf neue Einnahmequellen, Änderungen der Marktvorschriften, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriemarktwachstum, Anwendungsnischen und -dominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografische Expansionen und technologische Innovationen auf dem Markt. Um weitere Informationen zum Markt für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie zu erhalten, wenden Sie sich an Data Bridge Market Research, um ein Analyst Briefing zu erhalten. Unser Team hilft Ihnen dabei, eine fundierte Marktentscheidung zu treffen, um Marktwachstum zu erzielen.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie

Die Coronavirus-Pandemie hat die Welt zum Stillstand gebracht. Aufgrund der verringerten Produktion und Nachfrage haben die Geschäftsaktivitäten einen Rückgang in Form sinkender Umsätze erlebt. Dasselbe gilt für den Markt für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie. Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie werden häufig in Automobilanwendungen eingesetzt. Aufgrund unterbrochener Lieferketten hat die anhaltende Pandemie zu einem Rückgang aller industriellen Aktivitäten geführt. Längere Lockdowns in verschiedenen Ländern haben die Produktion von Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie in den letzten Monaten behindert, da wichtige Produktionseinheiten und Fabriken geschlossen wurden. Selbst nach Aufhebung der Lockdowns wird es mindestens einige Quartale dauern, bis die normale Produktion wiederhergestellt ist. Infolgedessen wird sich die sinkende Nachfrage aus verwandten Industrien im zweiten Quartal 2020 langfristig auf das Wachstum des globalen Marktes für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie auswirken.

Globaler Markt für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie

Der Markt für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie ist nach Material, Anwendung, Komponente, Fahrzeugtyp, Elektro- und Hybridfahrzeugtyp und Materialtyp segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.

Material

• Metall
• Verbundwerkstoff
• Plastik
• Elastomer

Anwendung

• Körper in weiß
• Fahrwerk und Aufhängung
• Antriebsstrang
• Verschlüsse
• Innenräume
• Andere

Komponente

• Rahmen
• Rad
• Stoßstange & Kotflügel
• Motor & Auspuff
• Übertragung
• Nr. Türen
• Motorhaube und Kofferraumdeckel
• Sitzplätze
• Instrumententafel
• Treibstofftank

Fahrzeugtyp

• Passagierfahrzeug
• Leichtes Nutzfahrzeug
• Schweres Nutzfahrzeug

Elektro- und Hybridfahrzeugtyp

• Batteriebetriebenes Elektrofahrzeug
• Hybrid-Elektrofahrzeug
• Plug-In-Hybrid-Elektrofahrzeug
• Elektro-LKW
• Elektrobus

Regionale Analyse/Einblicke zum Markt für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie

Der Markt für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Materialland, Anwendung, Komponente, Fahrzeugtyp sowie Elektro- und Hybridfahrzeugtyp wie oben angegeben bereitgestellt.

Die im Marktbericht für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie abgedeckten Länder sind die USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, Restliches Europa in Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien, Thailand, Indonesien, Philippinen, Restlicher asiatisch-pazifischer Raum (APAC) in der Region Asien-Pazifik (APAC), Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel, Restlicher Naher Osten und Afrika (MEA) als Teil des Nahen Ostens und Afrikas (MEA), Brasilien, Argentinien und Restliches Südamerika als Teil von Südamerika.

Der asiatisch-pazifische Raum nimmt einen großen Teil des globalen Marktes für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie ein. Aufgrund des Wachstums der Automobilindustrie in diesen Ländern wird erwartet, dass der Markt für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie in Japan und China im Prognosezeitraum rasant wachsen wird.

China ist der größte Verbraucher von Leichtbaumaterialien für Autos im asiatisch-pazifischen Raum. Zu den aufstrebenden Märkten für Leichtbaumaterialien für Autos zählen der Nahe Osten und Afrika sowie Lateinamerika. Sowohl im Nahen Osten und Afrika als auch in Lateinamerika besteht eine hohe Nachfrage nach Leichtbaufahrzeugen.

Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch individuelle marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Marktregulierung, die die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes beeinflussen. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung von Prognoseanalysen der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.

Wettbewerbsumfeld und Analyse der Marktanteile von Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie

Die Wettbewerbslandschaft auf dem Markt für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie liefert Details nach Wettbewerbern. Zu den Details gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Markt für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie zählen:

• KIRCHHOFF Automotive (Deutschland)
• Magna International Inc. (Frankreich)
• Angestoßen (Spanien)
• TOYOTA BOSHOKU CORPORATION (Japan)
• AISIN CORPORATION (Japan)
• Trinseo (USA)
• GEDIA Automotive Group (USA)
• G-TEKT CORPORATION (Japan)
• Martinrea International Inc. (Kanada)
• Autokiniton (USA)
• BENTELER (Deutschland)
• Meleghy Automotive GmbH & Co. KG (Deutschland)
• Shiloh Industries (USA)
• Unipres Corporation (Japan)
• ACMA Indien (Indien)
• Pillar Innovations (USA)
• NVH KOREA INC. (Südkorea)
• SMR Deutschland GmbH (Germany)
• HUTCHINSON (Frankreich)