Marktgröße, Marktanteil und Trendanalyse für globale Flugzeugsitz-Verstellsysteme – Branchenüberblick und Prognose bis 2033

Marktgröße für Flugzeugsitz-Betätigungssysteme

• Der globale Markt für Flugzeugsitz-Betätigungssysteme hatte im Jahr 2025 einen Wert von 495,83 Millionen US-Dollar und wird voraussichtlich bis 2033 auf 1424,36 Millionen US-Dollar anwachsen , was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 14,10 % im Prognosezeitraum entspricht.
• Das Marktwachstum wird maßgeblich durch die steigende Nachfrage nach mehr Passagierkomfort und Personalisierung in Verkehrsflugzeugen getrieben, was Fluggesellschaften dazu anregt, fortschrittliche Sitzverstellsysteme in den Premium- und Mittelklasse-Kabinenklassen einzuführen.
• Darüber hinaus beschleunigen steigende Flugzeugproduktionsraten, häufige Flottenmodernisierungsprogramme und wachsende Investitionen in Kabineninnenausstattungen die Einführung elektrisch und mechanisch betätigter Sitzlösungen und unterstützen damit ein nachhaltiges Marktwachstum.

Marktanalyse für Flugzeugsitz-Betätigungssysteme

• Sitzverstellsysteme in Flugzeugen sind elektromechanische, pneumatische oder hydraulische Mechanismen, die kontrollierte Sitzbewegungen wie Neigung, Beinauflagenverstellung und Lendenwirbelstütze ermöglichen und so den Komfort und die Ergonomie für Passagiere in verschiedenen Sitzklassen verbessern.
• Die wachsende Nachfrage nach diesen Systemen wird in erster Linie durch das steigende Passagieraufkommen im Luftverkehr, den zunehmenden Fokus der Fluggesellschaften auf die Differenzierung des Flugerlebnisses und die Erweiterung der Sitzkonfigurationen in der Premium Economy und Business Class angetrieben.
• Nordamerika dominierte den Markt für Flugzeugsitz-Betätigungssysteme mit einem Anteil von im Jahr 2025, was auf eine starke Flugzeugproduktionsaktivität, ein hohes Passagieraufkommen im Luftverkehr und kontinuierliche Investitionen in die Verbesserung des Kabinenkomforts zurückzuführen ist.
• Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die am schnellsten wachsende Region im Markt für Flugzeugsitzbetätigungssysteme sein, bedingt durch das rasante Wachstum des Flugpassagierverkehrs und die aggressive Expansion der Flugzeugflotte.
• Das Segment der elektromechanischen Aktuatoren dominierte den Markt mit einem Marktanteil von 48,5 % im Jahr 2025. Gründe hierfür waren die hohe Präzision, der geringere Wartungsaufwand und die bessere Integration in moderne elektrische Flugzeugarchitekturen. Fluggesellschaften bevorzugen zunehmend elektromechanische Aktuatoren aufgrund ihres geringeren Gewichts im Vergleich zu hydraulischen Systemen, was die angestrebten Treibstoffeffizienzziele unterstützt. Diese Systeme ermöglichen zudem sanftere und präzisere Sitzbewegungen und erhöhen so den Passagierkomfort in Premium-Kabinen.

Berichtsgegenstand und Marktsegmentierung für Flugzeugsitz-Betätigungssysteme    

Markttrends für Flugzeugsitz-Betätigungssysteme

Zunehmende Verbreitung von elektromechanischen und leichten Sitzbetätigungssystemen

• Ein wichtiger Trend auf dem Markt für Flugzeugsitzbetätigungssysteme ist die zunehmende Verbreitung elektromechanischer und leichter Betätigungstechnologien. Treiber dieser Entwicklung sind die Bemühungen der Fluggesellschaften, das Flugzeuggewicht zu reduzieren und gleichzeitig den Passagierkomfort und die betriebliche Effizienz zu verbessern. Diese Systeme ersetzen herkömmliche Hydraulikmechanismen durch kompakte elektrische Aktuatoren, die eine präzise Steuerung und einen geringeren Wartungsaufwand ermöglichen.
  • Safran Seating Systems integriert beispielsweise elektromechanische Sitzbetätigungstechnologien in seine Business- und Premium-Economy-Sitzplattformen, die an führende Flugzeughersteller geliefert werden. Diese Systeme ermöglichen eine sanftere Sitzbewegung, eine höhere Zuverlässigkeit und eine bessere Integration in moderne elektrische Flugzeugarchitekturen.
• Flugzeughersteller und Sitzproduzenten legen zunehmend Wert auf leichte Sitzbetätigungssysteme, um die Ziele zur Treibstoffeffizienz und Emissionsreduzierung zu unterstützen. Das reduzierte Systemgewicht trägt direkt zu niedrigeren Betriebskosten für Fluggesellschaften bei, insbesondere auf Langstrecken und bei hoher Frequenz.
• Die Nachfrage nach fortschrittlichen Sitzanpassungsmöglichkeiten beschleunigt den Einsatz mehrachsiger elektromechanischer Aktuatoren, die Funktionen wie flache Liegeflächen, verstellbare Beinstützen und Lendenwirbelstützen ermöglichen. Dieser Trend ist besonders stark bei Großraumflugzeugen ausgeprägt, wo der Passagierkomfort ein entscheidendes Wettbewerbsmerkmal darstellt.
• Fluggesellschaften setzen zunehmend auf modulare Betätigungssysteme, die Installation und Wartung vereinfachen und gleichzeitig leichtere Modernisierungen bei Kabinenumbauten ermöglichen. Diese Flexibilität unterstützt langfristige Flottenmodernisierungsstrategien und entspricht den sich wandelnden Erwartungen der Passagiere.
• Insgesamt verstärkt der Trend hin zu elektromechanischen und leichten Sitzverstellsystemen den technologischen Fortschritt im Flugzeuginnenraum und festigt die Rolle des Marktes bei der Kabinengestaltung der nächsten Generation.

Marktdynamik von Flugzeugsitz-Betätigungssystemen

Treiber

Zunehmender Fokus auf Passagierkomfort und Differenzierung der Premium-Kabine

• Der zunehmende Fokus auf die Verbesserung des Passagierkomforts und des Kabinenerlebnisses ist ein Haupttreiber für den Markt für Flugzeugsitzverstellsysteme, da Fluggesellschaften in einem hart umkämpften Luftfahrtmarkt ihre Dienstleistungen differenzieren wollen. Moderne Sitzverstellsysteme ermöglichen personalisierte Sitzpositionen und verbessern so den Komfort auf Mittel- und Langstreckenflügen.
  • Collins Aerospace liefert beispielsweise elektrisch verstellbare Sitzsysteme mit fortschrittlichen Betätigungsmechanismen für Business- und Premium-Economy-Kabinen, die von zahlreichen internationalen Fluggesellschaften eingesetzt werden. Diese Systeme ermöglichen es den Fluggesellschaften, verbesserte Neigungswinkel, Beinauflage und ergonomische Sitzpositionen anzubieten.
• Die zunehmende Verbreitung von Premium-Economy-Sitzen in internationalen Flugzeugflotten steigert die Nachfrage nach elektrisch verstellbaren Sitzen, die den Unterschied zwischen Economy und Business Class ausgleichen. Fluggesellschaften nutzen diese Systeme, um höhere Ticketpreise durch gesteigerten Komfort zu rechtfertigen.
• Die Erwartungen der Passagiere an Komfort, Privatsphäre und Kontrolle beeinflussen die Investitionsentscheidungen der Fluggesellschaften, insbesondere auf Langstrecken, wo die Sitzqualität direkten Einfluss auf die Kundenzufriedenheit hat. Dieser Faktor verstärkt die stetige Nachfrage nach fortschrittlichen Betätigungstechnologien.
• Da Fluggesellschaften zunehmend über das Flugerlebnis und nicht mehr nur über den Preis konkurrieren, spielen hochentwickelte Sitzverstellsysteme eine immer wichtigere Rolle für die Markendifferenzierung und die langfristige Kundenbindung.

Zurückhaltung/Herausforderung

Hohe Systemkosten und komplexe Zertifizierungsanforderungen

• Der Markt für Flugzeugsitz-Betätigungssysteme steht vor Herausforderungen im Zusammenhang mit hohen Systemkosten und strengen Zertifizierungsanforderungen der Luftfahrtbehörden. Die Entwicklung und Zertifizierung von Betätigungssystemen erfordert umfangreiche Tests, um die Standards für Sicherheit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit zu erfüllen.
  • Beispielsweise müssen Unternehmen wie Moog Inc. und BAE Systems strenge Zertifizierungsverfahren einhalten, die von Organisationen wie der Federal Aviation Administration (FAA) und der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) festgelegt werden. Diese Anforderungen verlängern die Entwicklungszeiten erheblich und erhöhen die Kosten für die Einhaltung der Vorschriften.
• Moderne elektromechanische Betätigungssysteme erfordern präzise Konstruktion, hochwertige Materialien und Redundanzmechanismen, um einen sicheren Betrieb unter allen Flugbedingungen zu gewährleisten. Diese Faktoren erhöhen die Herstellungs- und Validierungskosten.
• Die Komplexität der Integration von Sitzverstellsystemen in die Bordelektronik und das Kabinenmanagement von Flugzeugen erhöht die Anforderungen an Konstruktion und Prüfung zusätzlich. Dies erschwert die Kostenoptimierung und verlangsamt die Einführung neuer Technologien.
• Daher bleibt die Balance zwischen Innovation, regulatorischer Einhaltung und Kosteneffizienz eine zentrale Herausforderung, die Preisstrategien beeinflusst und eine rasche Einführung in kostensensiblen Flugzeugsegmenten einschränkt.

Marktübersicht für Flugzeugsitz-Betätigungssysteme

Der Markt ist segmentiert nach Typ, Komponente, Flugzeugtyp, Sitzplatzklasse und Endnutzer.

• Nach Typ

Basierend auf dem Systemtyp ist der Markt für Flugzeugsitzverstellsysteme in elektromechanische, pneumatische und hydraulische Systeme unterteilt. Das elektromechanische Segment dominierte 2025 mit einem Marktanteil von 48,5 % den größten Umsatzanteil. Gründe hierfür sind die hohe Präzision, der geringere Wartungsaufwand und die bessere Integration in moderne Bordelektronik. Fluggesellschaften bevorzugen zunehmend elektromechanische Aktuatoren aufgrund ihres geringeren Gewichts im Vergleich zu hydraulischen Systemen, was die angestrebte Treibstoffeffizienz unterstützt. Diese Systeme ermöglichen zudem sanftere und präzisere Sitzbewegungen und erhöhen so den Passagierkomfort in Premium-Kabinen.

Dem Segment der pneumatischen Systeme wird aufgrund seiner Kosteneffizienz und des einfacheren Systemdesigns von 2026 bis 2033 das schnellste Wachstum prognostiziert. Pneumatische Betätigungssysteme gewinnen in Schmalrumpf- und Regionalflugzeugen, in denen grundlegende Sitzverstellfunktionen ausreichen, zunehmend an Bedeutung. Die steigende Nachfrage nach leichten und zuverlässigen Betätigungslösungen in Kurzstreckenflugzeugen beschleunigt die Verbreitung pneumatischer Systeme zusätzlich.

• Nach Komponente

Basierend auf den Komponenten ist der Markt in Aktuatoren, Motoren, Sitzstromversorgungen, Fahrgaststeuergeräte, elektronische Steuergeräte und Sonstiges unterteilt. Das Aktuatorensegment erzielte 2025 den größten Marktanteil, da Aktuatoren das zentrale mechanische Element für die Verstellung von Rückenlehne, Beinauflage und Lendenwirbelstütze bilden. Die hohe Nachfrage nach mehrachsigen Sitzverstellungen in Business- und First-Class-Kabinen hat die Anzahl der installierten Aktuatoren pro Sitz deutlich erhöht. Kontinuierliche Weiterentwicklungen kompakter und hochbelastbarer Aktuatoren stärken die Marktführerschaft dieses Segments zusätzlich.

Das Segment der Passagiersteuergeräte dürfte im Prognosezeitraum das schnellste Wachstum verzeichnen, angetrieben durch die steigenden Erwartungen der Passagiere an eine personalisierte Sitzsteuerung. Touchscreen-Oberflächen und in die Armlehnen integrierte intelligente Bedienfelder gehören mittlerweile zum Standard bei Premium-Sitzen. Fluggesellschaften konzentrieren sich auf intuitive Benutzeroberflächen, um das Flugerlebnis zu verbessern und so das rasante Wachstum des Marktes für Passagiersteuergeräte direkt zu unterstützen.

• Nach Flugzeugtyp

Basierend auf dem Flugzeugtyp ist der Markt für Sitzverstellsysteme in Starrflügler und Drehflügler unterteilt. Das Segment der Starrflügler dominierte den Markt im Jahr 2025, begünstigt durch die große weltweite Flotte an Verkehrsflugzeugen und die kontinuierlichen Flugzeugauslieferungen. Hohes Passagieraufkommen und Langstreckenflüge erfordern fortschrittliche Sitzsysteme mit mehreren Betätigungspunkten, was die Gesamtnachfrage nach diesen Systemen erhöht. Insbesondere Großraumflugzeuge führen aufgrund komplexer Sitzkonfigurationen zu höheren Installationsvolumina.

Das Segment der Drehflügler wird voraussichtlich von 2026 bis 2033 am schnellsten wachsen, bedingt durch den zunehmenden Einsatz von Hubschraubern für VIP-Transporte, Offshore-Einsätze und medizinische Dienste. Die Nachfrage nach verbessertem Sitzkomfort und Einstellmöglichkeiten in speziellen Drehflügleranwendungen steigt. Leichte und kompakte Betätigungssysteme, die speziell für den begrenzten Kabinenraum entwickelt wurden, unterstützen dieses beschleunigte Wachstum.

• Nach Sitzplatzklasse

Basierend auf der Sitzplatzkategorie ist der Markt in Business Class, First Class, Premium Economy Class und Economy Class unterteilt. Das Business-Class-Segment erzielte 2025 den größten Umsatzanteil, was auf den vermehrten Einbau vollautomatisierter Sitze mit vielfältigen Funktionen zurückzuführen ist. Fluggesellschaften priorisieren Business-Class-Sitze, um ihr Serviceangebot auf Langstreckenflügen zu differenzieren. Erweiterte Verstellmöglichkeiten wie Rückenlehnenverstellung, Liegefunktion und Sichtschutz erhöhen den Funktionsumfang der Sitze deutlich.

Das Premium-Economy-Segment dürfte im Prognosezeitraum das schnellste Wachstum verzeichnen. Fluggesellschaften erweitern diese Kabinenklasse, um Reisende im mittleren Preissegment anzusprechen. Premium-Economy-Sitze verfügen zunehmend über elektrisch verstellbare Rückenlehnen und Beinauflagen, die bisher der Business Class vorbehalten waren. Diese Entwicklung führt zu einer verstärkten Nutzung von Betätigungssystemen in dieser schnell wachsenden Sitzkategorie.

• Vom Endbenutzer

Basierend auf den Endnutzern ist der Markt für Flugzeugsitz-Betätigungssysteme in Erstausrüster (OEM) und Ersatzteilmarkt unterteilt. Das OEM-Segment dominierte den Markt im Jahr 2025, angetrieben durch steigende Flugzeugproduktionsraten und die serienmäßige Installation fortschrittlicher Sitzsysteme. Flugzeughersteller und Sitzlieferanten arbeiten zunehmend zusammen, um optimierte Betätigungssysteme bereits bei der Erstmontage der Flugzeuge zu integrieren. Wachsende Bestellungen für Flugzeuge der neuen Generation unterstützen die Dominanz des OEM-Segments direkt.

Der Aftermarket-Sektor dürfte von 2026 bis 2033 am schnellsten wachsen, angetrieben durch häufige Kabinenmodernisierungen und Sitz-Upgrades der Fluggesellschaften. Betreiber investieren in die Sitzmodernisierung, um den Passagierkomfort zu verbessern, ohne neue Flugzeuge anschaffen zu müssen. Der zunehmende Fokus auf Kabinenmodernisierung und die Einhaltung sich wandelnder Komfortstandards beschleunigt die Nachfrage nach Aftermarket-Betätigungssystemen.

Marktanalyse für Flugzeugsitz-Betätigungssysteme

• Nordamerika dominierte den Markt für Flugzeugsitzbetätigungssysteme mit dem größten Umsatzanteil von 44,27 % im Jahr 2025, angetrieben durch eine starke Flugzeugproduktionsaktivität, ein hohes Passagieraufkommen im Luftverkehr und kontinuierliche Investitionen in die Verbesserung des Kabinenkomforts.
• Die Region legt großen Wert auf ein erstklassiges Passagiererlebnis, insbesondere auf Langstreckenflügen und in Großraumflugzeugen, was die Nachfrage nach fortschrittlichen Sitzverstellsystemen mit vielfältigen Einstellfunktionen erhöht.
• Diese Dominanz wird zusätzlich durch die Präsenz großer Flugzeughersteller, führender Sitzhersteller und häufiger Flottenmodernisierungsprogramme unterstützt, wodurch Nordamerika zu einer wichtigen umsatzgenerierenden Region wird.

Markteinblicke in US-amerikanische Flugzeugsitz-Betätigungssysteme

Der US-amerikanische Markt für Flugzeugsitzverstellsysteme erzielte 2025 den größten Umsatzanteil in Nordamerika. Treiber dieser Entwicklung waren die hohen Auslieferungszahlen von Verkehrsflugzeugen und die umfangreiche Flottenerweiterung der US-amerikanischen Fluggesellschaften. US-Fluggesellschaften legen großen Wert auf die Modernisierung ihrer Business- und Premium-Economy-Sitze, um auf internationalen Strecken wettbewerbsfähig zu bleiben. Die führende Rolle der USA in der Flugzeugproduktion, gepaart mit der starken Verbreitung elektrisch betätigter Sitzsysteme, treibt das Marktwachstum weiterhin an. Darüber hinaus unterstützen steigende Investitionen in Kabinenmodernisierung und Technologien für mehr Passagierkomfort die Marktexpansion maßgeblich.

Markteinblicke in europäische Flugzeugsitz-Betätigungssysteme

Der Markt für Flugzeugsitz-Betätigungssysteme in Europa wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein stetiges jährliches Wachstum verzeichnen. Unterstützt wird dies durch den starken regulatorischen Fokus auf Passagierkomfort und Sicherheitsstandards. Die steigende Nachfrage nach Premium-Sitzlösungen sowohl bei etablierten Fluggesellschaften als auch bei Billigfliegern treibt die Einführung fortschrittlicher Betätigungssysteme voran. Europa profitiert zudem von der Präsenz bedeutender Flugzeug- und Sitzsystemhersteller, was kontinuierliche technologische Innovationen und Systemmodernisierungen in den kommerziellen Flotten ermöglicht.

Markteinblicke in britische Flugzeugsitz-Betätigungssysteme

Der Markt für elektrische Sitzverstellsysteme in Großbritannien wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein beachtliches Wachstum verzeichnen. Treiber dieser Entwicklung sind der zunehmende internationale Flugverkehr und die laufenden Investitionen in die Flottenmodernisierung. Britische Fluggesellschaften konzentrieren sich darauf, den Flugkomfort zu verbessern, um die Zufriedenheit der Passagiere auf Langstreckenflügen zu steigern. Die steigende Nachfrage nach Premium Economy und Business Class fördert den vermehrten Einbau elektrischer Sitzverstellsysteme.

Markteinblicke in deutsche Flugzeugsitz-Betätigungssysteme

Der Markt für Flugzeugsitz-Betätigungssysteme in Deutschland dürfte aufgrund der starken deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie und des hohen Anspruchs an Ingenieurskunst ein beachtliches Wachstum verzeichnen. Deutschland spielt eine entscheidende Rolle in der Produktion von Flugzeugkomponenten, darunter Sitze und Kabinenausstattungen. Der Fokus auf leichte und energieeffiziente Betätigungstechnologien entspricht den Zielen der Fluggesellschaften, die Betriebskosten zu senken und gleichzeitig den Passagierkomfort zu erhöhen.

Markteinblicke für Flugzeugsitzbetätigungssysteme im asiatisch-pazifischen Raum

Der Markt für Flugzeugsitzverstellsysteme im asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum von 2026 bis 2033 voraussichtlich die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) aufweisen. Treiber dieser Entwicklung sind das rasante Wachstum des Flugverkehrs und die aggressive Erweiterung der Flugzeugflotten. Steigende Einkommen der Mittelschicht und die zunehmende Nachfrage nach Flugreisen veranlassen Fluggesellschaften, in einen verbesserten Sitzkomfort zu investieren. Die Expansion von Full-Service- und Low-Cost-Carriern in der Region beschleunigt die Nachfrage nach fortschrittlichen und gleichzeitig kosteneffizienten Sitzverstellsystemen.

Markteinblicke in japanische Flugzeugsitz-Betätigungssysteme

Der japanische Markt für Flugzeugsitz-Betätigungssysteme gewinnt aufgrund des starken Fokus des Landes auf Passagierkomfort, Servicequalität und technologischen Fortschritt zunehmend an Bedeutung. Japanische Fluggesellschaften setzen auf präzisionsgefertigte Sitzlösungen mit reibungsloser und zuverlässiger Betätigung. Die Integration kompakter, leichter elektromechanischer Systeme trägt der steigenden Nachfrage nach hochwertigen Kabinenausstattungen und effizienten Flugzeuginnenausstattungen Rechnung.

Markteinblicke in chinesische Flugzeugsitz-Betätigungssysteme

Der chinesische Markt für Flugzeugsitzverstellsysteme wird 2025 den größten Umsatzanteil im asiatisch-pazifischen Raum erzielen, was auf das massive Wachstum des nationalen und internationalen Flugverkehrs zurückzuführen ist. Die rasche Expansion der Flugzeugflotten und die steigenden Flugzeugauslieferungen treiben die Nachfrage nach Sitzverstellsystemen in allen Sitzklassen an. Chinas starkes Bestreben nach Unabhängigkeit in der Luftfahrtindustrie sowie die zunehmenden Investitionen in lokal gefertigte Flugzeugkomponenten verstärken das Marktwachstum zusätzlich.

Marktanteil von Flugzeugsitzbetätigungssystemen

Die Branche der Flugzeugsitz-Betätigungssysteme wird hauptsächlich von etablierten Unternehmen dominiert, darunter:

• Astronics Corporation (USA)
• ITT Inc. (USA)
• Collins Aerospace (USA)
• Bühler Motor GmbH (Deutschland)
• Meggitt PLC (UK)
• Safran (Frankreich)
• BAE Systems (UK)
• Moog Inc. (USA)
• KID-Systeme GmbH (Deutschland)
• Lee Air, Inc. (USA)
• maxon (Schweiz)
• Kyntronics (USA)
• Elektro-Metall Export GmbH (Deutschland)
• GGI Solutions (USA)
• Portescap (USA)
• Precipart (USA)
• QuEST Global Services Pte. Ltd. (Singapur)
• Imagik International Corp (USA)
• Mid-Continent Instrument Co., Inc. (USA)
• Mesag System AG (Schweiz)
• Kyntec Corporation (USA)
• Rollon SpA (Italien)
• TestWorks Group Ltd (UK)
• NOOK Industries, Inc. (USA)
• InFlight Peripherals Ltd (UK)

Neueste Entwicklungen auf dem globalen Markt für Flugzeugsitzbetätigungssysteme

• Im Juli 2025 schloss Safran die Übernahme der Flugsteuerungs- und Aktuatorsparte von Collins Aerospace ab und stärkte damit seine Position auf dem globalen Markt für Flugzeugaktuatorsysteme erheblich. Diese Entwicklung erweitert Safrans Portfolio in der zivilen und militärischen Luftfahrt durch den Ausbau seiner Kompetenzen in kritischen Flugsteuerungstechnologien. Die Übernahme ermöglicht eine tiefere Systemintegration und stärkt Safrans Wettbewerbsfähigkeit in Flugzeugprogrammen der nächsten Generation.
• Im April 2025 brachte Collins Aerospace fortschrittliche Nachrüst-Sitzlösungen auf den Markt, darunter die Pinnacle-Hauptkabinensitze. Dies wirkte sich direkt auf den Markt für Flugzeugsitz-Betätigungssysteme aus, da die Nachfrage nach Nachrüst- und Modernisierungslösungen stieg. Dank dieser Neuerung können Fluggesellschaften den Passagierkomfort verbessern, ohne die Flugzeuge komplett austauschen zu müssen, was das Wachstum im Nachrüstmarktsegment fördert. Der Fokus auf modulare und aufrüstbare Sitzsysteme unterstützt wiederkehrende Einnahmen und die Modernisierung von Flugzeugflotten.
• Im März 2025 präsentierte ITT Inc. auf der ProMat 2025 mit seinen Marken Enidine und Compact verbesserte Lösungen für die Bewegungssteuerung sowie eine optimierte Anpassungssoftware. Durch die gesteigerte Designflexibilität und Zuverlässigkeit beeinflusste das Unternehmen den Markt für Aktuatorsysteme. Diese Fortschritte ermöglichen es Kunden aus der Luft- und Raumfahrt, Aktuatorkomponenten effizienter an spezifische Flugzeug- und Sitzanforderungen anzupassen. Der Fokus auf Individualisierung stärkt den Wert des Anbieters bei komplexen Anwendungen im Flugzeuginnenraum und in der Steuerungstechnik.
• Im Dezember 2024 gab Woodward die Vereinbarung zur Übernahme des nordamerikanischen Geschäfts mit elektromechanischen Betätigungssystemen von Safran Electronics & Defense bekannt und stärkte damit seine Position im Bereich fortschrittlicher Flugzeugbetätigungstechnologien. Die vollständige Übernahme der Systeme zur Trimmung des Höhenleitwerks erweitert Woodwards Rolle bei flugkritischen elektromechanischen Lösungen für wichtige Flugzeugplattformen. Dieser Schritt unterstützt langfristiges Wachstum, indem er Woodward mit den Entwicklungsprogrammen für Flugzeuge der nächsten Generation in Einklang bringt.
• Im November 2024 kündigte Rollon den Ausbau seiner US-amerikanischen Produktionskapazitäten mit einem neuen Werk in Michigan und einem neuen Büro in New Jersey an. Dadurch werden die Lieferkapazitäten für Aktuatoren und Mehrachsensysteme gestärkt. Diese Erweiterung verbessert Rollons Fähigkeit, Kunden aus der Luft- und Raumfahrtbranche mit lokaler Produktion und Entwicklungsunterstützung zu bedienen. Die erhöhte Produktionskapazität trägt direkt der steigenden Nachfrage nach Präzisionsantriebslösungen für Flugzeuge, Automatisierung und industrielle Anwendungen Rechnung.

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