Europäischer Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV), nach Typ (Oberfläche und Unterwasser), Anwendung (Verteidigung, Handel, wissenschaftliche Forschung und andere), Lebensdauer (100–500 Stunden, 1000 Stunden), Betrieb (ferngesteuertes Oberflächenfahrzeug und autonomes Oberflächenfahrzeug), System (Antrieb, Fahrgestellmaterial, Nutzlast, Komponente, Software und Kommunikation), Rumpftyp (Katamaran (Doppelrumpf), Kajak (Einzelrumpf), Trimaran (Dreifarmrumpf) und starrer aufblasbarer Rumpf), Größe (mittel (4 bis 8 m), klein (weniger als 4 m), groß (8 bis 12 m) und extragroß (über 12 m)), Branchentrends und Prognose bis 2030.
Marktanalyse und Größe für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in Europa
Die zunehmende Verwendung von Solarbatterien zur Stromversorgung autonomer Oberflächenfahrzeuge (ASV) beschleunigt das Wachstum unbemannter Oberflächenfahrzeuge (USV). Die wachsende Nachfrage nach Überwachung der Wasserqualität aufgrund zunehmender Verschmutzung und nach Kartierung von Meeresdaten, die es Wissenschaftlern ermöglicht, vergangene klimatische Bedingungen zu untersuchen, fördert das Wachstum unbemannter Oberflächenfahrzeuge (USV). Darüber hinaus veranlassen zunehmende Bedrohungen der maritimen Sicherheit die europäischen Marinen, autonome Oberflächenfahrzeuge (ASV) in ihre Flotte aufzunehmen, was ihnen einen Vorteil verschafft und das Wachstum des europäischen Marktes für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) weiter beschleunigt. Ihre vielfältigen Einsatzmöglichkeiten im Katastrophenschutz, insbesondere bei Suche und Rettung sowie vorbeugender Wartung, zum Schutz der Integrität territorialer und geschlossener Wassergebiete. Die schnelle Einführung in der Aquakulturindustrie, die eine Echtzeitüberwachung ermöglicht, um der wachsenden Nachfrage nach weltweiten Fischereiprodukten gerecht zu werden, dürfte große Chancen für den europäischen Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) schaffen. Allerdings stellen aufkommende Kollisionserkennungstechnologien und weitere technologische Komplexitäten, die mit der Herstellung echter Autonomie verbunden sind, eine Herausforderung für das Wachstum des europäischen Marktes für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) dar.
Data Bridge Market Research analysiert, dass der europäische Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) bis 2030 voraussichtlich einen Wert von 779,09 Millionen USD erreichen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 13,2 % während des Prognosezeitraums entspricht. Der Marktbericht für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) umfasst auch ausführliche Preisanalysen, Patentanalysen und technologische Fortschritte.
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Berichtsmetrik |
Einzelheiten |
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Prognosezeitraum |
2023 bis 2030 |
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Basisjahr |
2022 |
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Historische Jahre |
2021 (Anpassbar auf 2020 – 2016) |
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Quantitative Einheiten |
Umsatz in Millionen USD, Preise in USD |
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Abgedeckte Segmente |
Nach Typ (Oberfläche und Unterwasser), Anwendung (Verteidigung, Handel, wissenschaftliche Forschung und andere), Lebensdauer (100 – 500 Stunden, < 100 Stunden, 500 – 1000 Stunden und > 1000 Stunden), Betrieb (ferngesteuertes Oberflächenfahrzeug und autonomes Oberflächenfahrzeug), System (Antrieb, Fahrgestellmaterial, Nutzlast, Komponente, Software und Kommunikation), Rumpftyp (Katamaran (Doppelrumpf), Kajak (Einzelrumpf), Trimaran (Dreirumpf) und starrer aufblasbarer Rumpf), Größe (mittel (4 bis 8 m), klein (weniger als 4 m), groß (8 bis 12 m) und extragroß (über 12 m)). |
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Abgedeckte Länder |
Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, Restliches Europa |
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Abgedeckte Marktteilnehmer |
Maritime Robotics AS, Elbit Systems Ltd., Rafael Advanced Defense Systems Ltd., Boeing, Saildrone Inc., Deep Ocean Engineering, Inc., KONGSBERG, L3Harris Tecnologies, Inc., ATLAS ELEKTRONIK GmbH, Clearpath Robotics Inc., Teledyne Technologies Incorporated, Textron Inc. und ECA GROUP unter anderem |
Marktdefinition
Das unbemannte Oberflächenfahrzeug (USV) ist ein Wasserfahrzeug, das ohne menschliches Bedienpersonal an Bord betrieben werden kann. Es kann entweder von einem Bediener ferngesteuert werden oder ist so vorprogrammiert, dass es selbstständig fahren kann. Es wird normalerweise von schnell aufladbaren Lithium-Ionen-Batterien oder Solarenergie angetrieben und wird hauptsächlich für die Meereserkundung und maritime Zwecke eingesetzt.
Das unbemannte Oberflächenfahrzeug bietet zahlreiche Vorteile, die für unterschiedliche Anwendungen wie kommerzielle und Forschungs-, Verteidigungszwecke, Such- und Rettungsdienste und vieles mehr genutzt werden können. Seine Verbreitung nimmt in verschiedenen Branchen wie der Aquakultur stetig zu und es hat großes Potenzial, ein ideales Fahrzeug für den Einsatz im Katastrophenschutz zu sein.
Marktdynamik für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in Europa
In diesem Abschnitt geht es um das Verständnis der Markttreiber, Vorteile, Chancen, Einschränkungen und Herausforderungen. All dies wird im Folgenden ausführlich erläutert:
Treiber
- Steigende Nachfrage nach unbemannten Fahrzeugen zur Reinigung der Ozeane
Die Meeresverschmutzung bzw. die Verschmutzung der Ozeane hat im Laufe der Jahre zugenommen. Darüber hinaus sind etwa 75 % der Erdoberfläche mit Wasser bedeckt, davon 97,5 % mit Ozeanen und 2,5 % mit Süßwasser. Die schnell wachsende Bevölkerung hat zu einem wachsenden Bedarf an Süßwasser zum Trinken und für andere Zwecke geführt.
Allerdings hat das Wachstum der Industrialisierung und Europas zu einem Anstieg der Wasserverschmutzung geführt. Unmengen von Plastikmüll werden ins Meer geworfen und verunreinigen das Wasser. Darüber hinaus kam es in der Geschichte der Öl- und Gasförderung und des Transports zu mehreren Ölunfällen, die das Leben im Wasser und die Wasserqualität zerstört haben. Darüber hinaus ist die chemische Verschmutzung aus gesundheitlichen, ökologischen und wirtschaftlichen Gründen besorgniserregend, was zu der Forderung nach der Reinigung solcher Wasserressourcen geführt hat.
- Zunehmende asymmetrische Bedrohungen und Einsatz unbemannter Oberflächenfahrzeuge (USV) zur Verteidigung
Unbemannte Oberflächenfahrzeuge werden seit einigen Jahren für Marinezwecke revolutioniert. Diese Fahrzeuge haben sich von Werkzeugen zur Ausführung vieler Aufgaben zu Systemen entwickelt, die mit einem hohen Grad an Autonomie operieren können. Darüber hinaus sind die meisten Länder aufgrund unterschiedlicher Strategien verschiedener Verteidigungsministerien mit asymmetrischer Kriegsführung konfrontiert.
Asymmetrische Kriegsführung kann jedoch Konflikte beschreiben. Solche Konflikte beinhalten oft Strategien und Taktiken der unkonventionellen Kriegsführung. Die Ressourcen asymmetrischer Bedrohungen können als Angriffe von Einzelpersonen, Organisationen oder Nationen bezeichnet werden, die auf eine Regierung, das Militär oder ein wertvolles Gut abzielen, um das Gut zu erwerben oder den Staat zu zerstören. Diese Angriffe müssen von den Ländern kontinuierlich überwacht werden, um sie vor Angriffen jeglicher Art oder anderen Arten von Anwendungen wie illegalem Drogenhandel, Flugzeugabstürzen, maritimen Suchermittlungen, Nutzlastlieferungen und vielem mehr zu schützen.
Gelegenheiten
- Steigende Nachfrage nach USV für das Katastrophenmanagement
Katastrophen, ob natürlich oder von Menschen verursacht, haben unbarmherzige Folgen für Menschenleben, Umwelt und auch künstliche Konstruktionen. Von Menschen verursachte Katastrophen können von Ölunfällen über Schwermetalle bis hin zu Waldbränden reichen, insbesondere die Ölkatastrophe in der Tiefsee (2010), die Katastrophe von Tschernobyl (1986) und die Waldbrände in Kalifornien (2018).
Das Bewusstsein für Katastrophen ist im Laufe der Jahre gewachsen, und obwohl Boden-, Luft- und Unterwasserroboter für das Katastrophenmanagement (DM) eingesetzt werden, gewinnen Oberflächenfahrzeuge erst langsam an Popularität. Obwohl sie überwiegend für Such- und Rettungszwecke eingesetzt werden, können sie mithilfe von Seismometern und anderen Drucksensoren an Bord auch zur Erkennung von Krustenverformungen eingesetzt werden.
Einschränkungen/Herausforderungen
- Fehlende Kollisionserkennungsfähigkeit bei unbemannten Oberflächenfahrzeugen (USV)
Die Nutzung unbemannter Oberflächenfahrzeuge (USV) nimmt aufgrund ihrer vielfältigen Einsatzmöglichkeiten in den Bereichen Handel, Militär und Forschung zu. Diese Fahrzeuge können selbstständig und völlig autonom arbeiten oder von einem Bediener gesteuert werden, um ihren Kurs zu bestimmen und ihre Funktion zu kontrollieren.
Autonome Fahrzeuge stehen vor der technologischen Komplexität der Kollisionserkennung. Da diese Fahrzeuge leicht mit jedem anderen Wasserfahrzeug kollidieren können, stellt das Fehlen eines geeigneten Kollisionssystems im Fahrzeug eine große Einschränkung für den Markt dar.
- Steigende Investitionen staatlicher und privater Akteure
Vor mehr als einem halben Jahrhundert wurden Kriege durch Machtdemonstrationen geführt, da sich die Länder auf Angriffe mit voller Kraft konzentrierten. Doch mit der Zeit und dem technologischen Fortschritt entwickelten sich gleichzeitig verschiedene Volkswirtschaften, die sich stärker auf andere Faktoren wie Aufklärung und Überwachung stützten. Daher haben die europäischen Staats- und Regierungschefs ihren Fokus auf autonome Oberflächenfahrzeuge (ASV) verlagert, um diese effizienter zu machen. Sie können allgemein eingesetzt werden, um große Kriegsschiffe und Schlachtschiffe zu begleiten sowie Unterwasserminen und -fallen zu erkennen.
Es wird immer wichtiger, die Investitionen in unbemannte Plattformen mit einem undurchdringlichen Kommandonetzwerk zu erhöhen. USVs haben das Potenzial, zum Kernstück verschiedener maritimer Operationen zu werden. Dies wird noch weiter vorangetrieben durch zunehmende Scharmützel zwischen verschiedenen Volkswirtschaften, die zu Handelskriegen, illegalen Landnahmen und Überwachung führen. Infolgedessen sind steigende Investitionen der europäischen Seestreitkräfte zur Stärkung ihrer Fähigkeiten sowie Investitionen privater Unternehmen der Faktor, der eine Chance für das Wachstum des Marktes schaffen wird.
Auswirkungen von COVID-19 auf den europäischen Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV)
COVID-19 hatte aufgrund der raschen Schließung von Produktionsstätten in allen Branchen negative Auswirkungen auf den Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV).
Die COVID-19-Pandemie hat sich in gewissem Maße negativ auf den Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) ausgewirkt. Die zunehmende Nutzung von USVs zur Ozeankartierung hat dem Markt nach der Pandemie zum Wachstum verholfen. Darüber hinaus wird erwartet, dass es in naher Zukunft zu einem erheblichen Branchenwachstum kommen wird.
Hersteller und Lösungsanbieter treffen verschiedene strategische Entscheidungen, um ihr Angebot im Post-COVID-19-Szenario zu verbessern. Die Akteure führen zahlreiche Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten durch, um die Technologie des unbemannten Oberflächenfahrzeugs (USV) zu verbessern. Damit werden die Unternehmen fortschrittliche Technologien auf den Markt bringen.
Die neueste Entwicklung
- Im Oktober 2022 entwickelte die ECA GROUP Critical Design Review, um autonome Robotersysteme im MCM-Programm der 3. Generation zu fördern. Dieses Produkt hat dem Unternehmen geholfen, sein Produktportfolio zu erweitern und das Angebot für die Kunden zu verbessern
- Im April 2019 brachte KONGSBERG ein brandneues unbemanntes Oberflächenfahrzeug (USV) und ein Sounder-USV-System auf den Markt. Das Sounder-USV-System ist eine Mehrzweckplattform, die für den Einsatz in verschiedenen Marktsegmenten, einschließlich Vermessungen, konzipiert wurde. Dies hat dem Unternehmen geholfen, sein Produktangebot zu erweitern und auf dem Markt zu wachsen.
Marktumfang für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in Europa
Der europäische Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) ist in sechs wichtige Segmente unterteilt, die auf Typ, Anwendung, Ausdauer, Betrieb, System, Rumpftyp und Größe basieren. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.
Typ
- Oberfläche
- Untergrund
Auf Grundlage des Typs ist der europäische Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in Oberflächen- und Unterwasserfahrzeuge segmentiert.
Anwendung
- Verteidigung
- Kommerziell
- Wissenschaftliche Forschung
- Andere
Auf Grundlage der Anwendung ist der europäische Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in die Bereiche Verteidigung, Handel, wissenschaftliche Forschung und Sonstiges segmentiert.
Ausdauer
- 100-500 Stunden
- <100 Stunden
- 500-1000 Stunden
- >1000 Stunden
Auf der Grundlage der Lebensdauer ist der europäische Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in 100–500 Stunden, <100 Stunden, 500–1000 Stunden und >1000 Stunden unterteilt.
Betrieb
- Ferngesteuertes Oberflächenfahrzeug
- Autonomes Oberflächenfahrzeug
Auf der Grundlage des Betriebs ist der europäische Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in ferngesteuerte Oberflächenfahrzeuge und autonome Oberflächenfahrzeuge segmentiert.
System
- Antrieb
- Gehäusematerial
- Nutzlast
- Komponente
- Software
- Kommunikation
Auf der Grundlage des Systems ist der europäische Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in Antrieb, Fahrgestellmaterial, Nutzlast, Komponenten, Software und Kommunikation segmentiert.
Rumpftyp
- Katamaran (Doppelrumpf)
- Kajak (Einzelrumpf)
- Trimaran (Dreirümpfer)
- Fester aufblasbarer Rumpf
Auf der Grundlage des Rumpftyps ist der europäische Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in Katamarane (Doppelrumpf), Kajaks (Einzelrumpf), Trimaran (Dreifachrumpf) und Festrumpf-Schlauchboote segmentiert.
Größe
- Mittel (4 bis 8 M)
- Klein (weniger als 4 M)
- Groß (8 bis 12 M)
- Extragroß (über 12 m)
Auf Grundlage der Größe ist der europäische Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in mittelgroß (4 bis 8 m), klein (weniger als 4 m), groß (8 bis 12 m) und extragroß (über 12 m) segmentiert.
Europa: Regionale Analyse/Einblicke zum Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV)
Der europäische Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) wird analysiert und es werden Einblicke und Trends in die Marktgröße nach Land, Typ, Anwendung, Ausdauer, Betrieb, System, Rumpftyp und Größe wie oben angegeben bereitgestellt.
Die im Marktbericht für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) abgedeckten Länder sind Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei und der Rest von Europa.
Im Jahr 2023 wird Deutschland voraussichtlich aufgrund steigender Investitionen in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten im Zusammenhang mit autonomen Fahrzeugen den europäischen Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) dominieren.
Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch individuelle marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Marktregulierung, die die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes beeinflussen. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung von Prognoseanalysen der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit europäischer Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken, die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.
Wettbewerbsumfeld und Analyse der Marktanteile unbemannter Oberflächenfahrzeuge (USV) in Europa
Die Wettbewerbslandschaft des europäischen Marktes für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) bietet Details nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, Präsenz in Europa, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang sowie Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den europäischen Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV).
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem europäischen Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) zählen unter anderem Maritime Robotics AS, Elbit Systems Ltd., Rafael Advanced Defense Systems Ltd., Boeing, Saildrone Inc., Deep Ocean Engineering, Inc., KONGSBERG, L3Harris Tecnologies, Inc., ATLAS ELEKTRONIK GmbH, Clearpath Robotics Inc., Teledyne Technologies Incorporated, Textron Inc. und ECA GROUP.
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