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Europäischer Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge – Branchentrends und Prognose bis 2029

Automobilindustrie

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Europäischer Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge – Branchentrends und Prognose bis 2029

  • Automobilindustrie
  • Nächster Bericht
  • April 2022
  • Europa
  • 350 Seiten
  • Anzahl Tische: 220
  • Anzahl der Figuren: 60

Europäischer Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge, nach Anwendung (Militär, Gewerbe, Bundespolizei), Größe (Groß (500 – 1.000 Pfund), Mittel (200 – 500 Pfund), Sehr groß (1.000 – 2.000 Pfund), Extrem groß (> 2.000 Pfund), Klein (10 – 200 Pfund)), System (Nutzlasten, Steuereinheiten, Anschlüsse, Elektrik, Kabel, Aktuatoren, Mechanisch), Mobilität (Ketten-, Rad-, Beinfahrzeuge, Sonstiges), Betriebsart (Ferngesteuert, Autonom, Angebunden) – Branchentrends und Prognose bis 2029.

Europe Unmanned Ground Vehicle Market

Marktanalyse und Größe

Unbemannte Bodenfahrzeuge werden im Verteidigungssektor häufig eingesetzt, um Versorgungsgüter zu transportieren, bei der Aktivierung von Sprengstoffen zu helfen und Überwachungsinformationen bereitzustellen. Diese Fahrzeuge werden auch für zivile Zwecke eingesetzt, beispielsweise für die Erforschung und Rettung von Städten, die Brandbekämpfung, die Kontrolle von Menschenmengen sowie für die Ernte und das Sprühen von Pflanzen.

Der europäische Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge wurde im Jahr 2021 auf 621,87 Millionen USD geschätzt und soll bis 2029 1.963,09 Millionen USD erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 13,80 % im Prognosezeitraum von 2022 bis 2029 entspricht. „Teleoperiert“ stellt das größte Anwendungssegment im jeweiligen Markt dar, da Anwendungen genutzt werden, bei denen eine unterbrechungsfreie Stromversorgung in dicht besiedelten Gebieten erforderlich ist. Der vom Marktforschungsteam von Data Bridge erstellte Marktbericht umfasst eine eingehende Expertenanalyse, Import-/Exportanalyse, Preisanalyse, Produktionsverbrauchsanalyse und PESTLE-Analyse.

Marktdefinition

Das unbemannte Bodenfahrzeug (UGV) ist eine mechanische Maschine, die sich im Allgemeinen entlang der Bodenoberfläche bewegt, um Dinge zu tragen oder zu transportieren. Diese Maschinen können in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt werden, bei denen die Anwesenheit eines menschlichen Bedieners entweder gefährlich, unbequem oder unmöglich ist.

Berichtsumfang und Marktsegmentierung

Berichtsmetrik

Einzelheiten

Prognosezeitraum

2022 bis 2029

Basisjahr

2021

Historische Jahre

2020 (Anpassbar auf 2019 – 2014)

Quantitative Einheiten

Umsatz in Mio. USD, Mengen in Einheiten, Preise in USD

Abgedeckte Segmente

Anwendung (Militär, Gewerbe, Strafverfolgungsbehörden), Größe (Groß (500 – 1.000 Pfund), Mittel (200 – 500 Pfund), Sehr groß (1.000 – 2.000 Pfund), Extrem groß (> 2.000 Pfund), Klein (10 – 200 Pfund)), System (Nutzlasten, Steuereinheiten, Anschlüsse, Elektrik, Kabel, Aktuatoren, Mechanik), Mobilität (Ketten-, Rad-, Beinfahrzeuge, Sonstiges), Betriebsart (Ferngesteuert, Autonom, Angebunden)

Abgedeckte Länder

Deutschland, Frankreich, Russland, Großbritannien, Italien, Spanien, Niederlande, Belgien, Schweiz, Türkei und Rest von Europa

Abgedeckte Marktteilnehmer

General Dynamics Corporation (USA), L3Harris Technologies, Inc. (USA), Rheinmetall AG (Deutschland), Lockheed Martin Corporation (USA), BAE Systems (Großbritannien), ASELSAN AS (Türkei), Clearpath Robotics Inc. (Kanada), ECA GROUP (Europa), Leonardo SpA (Italien), Nexter group KNDS (Frankreich), Oshkosh Defense, LLC (Kanada), QinetiQ (Großbritannien) und Roboteam (Maryland) unter anderem

Marktchancen

  • Entwicklung vollautonomer UGVs
  • Zunahme der Anwendungen dieser Fahrzeuge im Verteidigungssektor
  • Einsatz dieser Geräte in zivilen Anwendungen wie urbaner Forschung und Rettung

Dynamik des europäischen Marktes für unbemannte Bodenfahrzeuge

In diesem Abschnitt geht es um das Verständnis der Markttreiber, Vorteile, Chancen, Einschränkungen und Herausforderungen. All dies wird im Folgenden ausführlich erläutert:

Treiber:

  • Industrielle Entwicklung

Die starke industrielle Entwicklung und hohe Produktion von Elektronikgütern in unbemannten Bodenfahrzeugen (UGV) und Robotergeräten ist einer der Hauptfaktoren für das Wachstum des Marktes für unbemannte Bodenfahrzeuge.

  • Hoher Einsatz in verschiedenen Anwendungen

Die Einsatzmöglichkeiten dieser Fahrzeuge im Verteidigungssektor nehmen zu, beispielsweise beim Transport von Versorgungsgütern, bei der Unterstützung bei der Aktivierung von Sprengstoffen und bei der Bereitstellung von Überwachungsinformationen.

  • Zivile Anwendungen

Der Einsatz dieser Geräte in zivilen Anwendungen, beispielsweise in der städtischen Forschung und Rettung, der Brandbekämpfung, der Kontrolle von Menschenmengen sowie bei der Ernte und Besprühung in der Landwirtschaft, beeinflusst den Markt zusätzlich.

Darüber hinaus wirken sich die schnelle Urbanisierung, veränderte Lebensstile, ein Anstieg der Investitionen und höhere Verbraucherausgaben positiv auf den Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge aus.

Gelegenheiten

Darüber hinaus bietet die Entwicklung vollautonomer UGVs den Marktakteuren im Prognosezeitraum von 2022 bis 2029 lukrative Möglichkeiten. Auch die erhöhten Verteidigungsbudgets verschiedener Länder für unbemannte Systeme werden den Markt weiter ausbauen.

Einschränkungen/Herausforderungen

Andererseits wird erwartet, dass die Notwendigkeit, hochentwickelte und äußerst zuverlässige UGVs zu entwickeln, und der Mangel an fortschrittlichen visuellen Fähigkeiten bei UGVs das Marktwachstum behindern werden. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Anforderung einer kontinuierlichen und unterbrechungsfreien Stromversorgung bei UGVs sowie Hardware- und Softwarefehler den Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge im Prognosezeitraum 2022-2029 vor Herausforderungen stellen werden.

Dieser Marktbericht für unbemannte Bodenfahrzeuge enthält Einzelheiten zu neuen Entwicklungen, Handelsvorschriften, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Optimierung der Wertschöpfungskette, Marktanteilen, Auswirkungen inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen in Bezug auf neue Einnahmequellen, Änderungen der Marktvorschriften, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriemarktwachstum, Anwendungsnischen und -dominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografische Expansionen und technologische Innovationen auf dem Markt. Um weitere Informationen zum Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge zu erhalten, wenden Sie sich an Data Bridge Market Research, um einen Analystenbericht zu erhalten. Unser Team hilft Ihnen dabei, eine fundierte Marktentscheidung zu treffen, um Marktwachstum zu erzielen.

Auswirkungen von COVID-19 auf den europäischen Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge

COVID-19 hatte aufgrund der strengen Ausgangssperren und sozialen Distanzierung zur Eindämmung der Ausbreitung des Virus negative Auswirkungen auf den Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge. Die wirtschaftliche Unsicherheit, die teilweise Schließung von Unternehmen und das geringe Verbrauchervertrauen wirkten sich auf die Nachfrage nach unbemannten Bodenfahrzeugen aus. Die Lieferkette wurde während der Pandemie beeinträchtigt und es kam zu Verzögerungen bei den Logistikaktivitäten. Es wird jedoch erwartet, dass der Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge für Kraftfahrzeuge nach der Pandemie aufgrund der Lockerung der Beschränkungen wieder an Fahrt gewinnt.

Kürzliche Entwicklungen

  • Im Januar 2020 brachte die ECA GROUP ihr neues autonomes Außen-/Innen-AGV für die Industrie 4.0 auf den Markt: Es vereinfacht die Logistik, optimiert die Produktion und senkt die Kosten. Das neue Produkt hat das Markenimage des Marktes für unbemannte Bodenfahrzeuge verbessert und mehr Kunden angezogen.
  • Im Dezember 2019 nahm die Nexter-Gruppe KNDS an der Expodefensa für Artillerie und Munition im Verteidigungs- und Rüstungssektor teil. Das Unternehmen steigerte seinen Markenwert und seine Bekanntheit auf dem Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge, was zu einer Gewinnmaximierung führte.

Europa: Marktumfang und Marktgröße für unbemannte Bodenfahrzeuge

Der Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge ist nach Anwendung, Größe, System, Mobilität und Betriebsart segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.

Anwendung

  • Militär
  • Kommerziell
  • Bundespolizei

Größe

  • Groß (500 – 1.000 Pfund)
  • Mittel (200 - 500 Pfund)
  • Sehr groß (1.000 – 2.000 Pfund)
  • Extrem groß (> 2.000 Pfund)
  • Klein (10 - 200 Pfund)

System

  • Nutzlasten
  • Steuergeräte
  • Anschlüsse
  • Elektrisch
  • Drähte
  • Aktuatoren
  • Mechanisch

Mobilität

  • Verfolgt
  • Auf Rädern
  • Mit Beinen
  • Andere

Arbeitsweise

  • Teleoperiert
  • Autonom
  • Angebunden

Europa: Regionale Analyse/Einblicke zum Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge

Der Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge wird analysiert und es werden Einblicke und Trends in die Marktgröße nach Land, Anwendung, Größe, System, Mobilität und Betriebsart bereitgestellt.

Die im europäischen Marktbericht für unbemannte Bodenfahrzeuge abgedeckten Länder sind Deutschland, Italien, Großbritannien, Frankreich, Spanien, die Niederlande, Belgien, die Schweiz, die Türkei, Russland und der Rest Europas.

Deutschland hat den größten Marktanteil auf dem europäischen Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge, da das Land über eine große Anzahl von Produktionsanlagen verfügt und der zunehmende Einsatz von Robotern bei CBRN-Angriffen die Nachfrage in Bereichen wie den von chemischer, biologischer, radiologischer und nuklearer Verteidigung betroffenen Gebieten erhöht hat und das Wachstum des Marktes für unbemannte Bodenfahrzeuge in der Region vorantreibt.

Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch individuelle marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Marktregulierung, die die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes beeinflussen. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalyse, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung einer Prognoseanalyse der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.

Wettbewerbsumfeld und europäischer Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge

Die Wettbewerbslandschaft auf dem Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge liefert Details nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge.

Einige der wichtigsten Akteure auf dem Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge sind

  • General Dynamics Corporation (USA)
  • L3Harris Technologies, Inc. (USA)
  • Rheinmetall AG (Deutschland)
  • Lockheed Martin Corporation. (USA)
  • BAE Systems (Großbritannien)
  • ASELSAN AS (Türkei)
  • Clearpath Robotics Inc. (Kanada)
  • ECA GROUP (Europa)
  • Leonardo SpA (Italien)
  • Nexter-Gruppe KNDS (Frankreich)
  • Oshkosh Defense, LLC (Kanada)
  • QinetiQ (Großbritannien)
  • Roboteam (Maryland)


Artikelnummer-

LISTE DER TABELLEN

TABELLE 1 BATTERIETECHNOLOGIEPROFIL

TABELLE 2: EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 3 EUROPÄISCHES MILITÄR AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 4: EUROPÄISCHER MARKT FÜR KOMMERZIELLE UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 5: BUNDESWEHRDURCHSETZUNG IN EUROPA AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 6: EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH GRÖSSE, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 7: EUROPA: GROSS (500 – 1.000 LBS) AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 8 EUROPA MITTEL (200 - 500 LBS) AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 9: EUROPA, SEHR GROSS (1.000 – 2.000 PFUND) AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 10: EUROPA: EXTREM GROSS (> 2.000 LBS) AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 11 EUROPA: KLEINFAHRZEUGE (10 - 200 LBS) AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 12: EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 13: NUTZLASTEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE IN EUROPA, NACH REGION, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 14: NUTZLASTEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE IN EUROPA, NACH SYSTEM, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 15: EUROPÄISCHE STEUEREINHEITEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 16: EUROPÄISCHE ANSCHLÜSSE AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 17: EUROPÄISCHER MARKT FÜR ELEKTRIKTEILE IM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 18: EUROPÄISCHER MARKT FÜR DRAHTLOSE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 19: EUROPÄISCHE AKTUATOREN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 20 EUROPÄISCHER MARKT FÜR MECHANISCHE UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 21 EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH MOBILITÄT, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 22: EUROPA IM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 23 EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE MIT RÄDERN, NACH REGION, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 24: EUROPAS TEILNAHME AM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 25 EUROPA – ANDERE MARKTTEILNEHMER FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 26: EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 27 EUROPA: TELEOPERATIONEN IM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 28 EUROPA: AUTONOMER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 29 EUROPA: AUTONOMER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 30 – EUROPA: MARKT FÜR ANGESCHLOSSENE UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH REGION, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 31: EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH LÄNDERN, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 32 EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 33 EUROPÄISCHER KOMMERZIELLE MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 34: EUROPÄISCHE LANDWIRTSCHAFT AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 35 EUROPÄISCHES MILITÄR AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 36: EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH GRÖSSE, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 37: EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 38: NUTZLASTEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE IN EUROPA, NACH SYSTEM, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 39: EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH MOBILITÄT, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 40: EUROPÄISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 41 EUROPA: AUTONOMER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 42 DEUTSCHLAND MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 43 DEUTSCHLANDS KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 44 DEUTSCHLAND LANDWIRTSCHAFT AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 45 DEUTSCHES MILITÄR AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 46 DEUTSCHLAND MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH GRÖSSE, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 47 DEUTSCHLAND MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 48: DEUTSCHLANDS NUTZLASTEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 49 DEUTSCHLAND MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH MOBILITÄT, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 50 DEUTSCHLAND MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 51 DEUTSCHLAND AUTONOM AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 52: FRANKREICHS MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 53 FRANKREICH – GEWERBLICHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 54: FRANKREICHS LANDWIRTSCHAFT AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 55: FRANKREICHS MILITÄR AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 56: FRANKREICHS MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH GRÖSSE, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 57: FRANKREICHS MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 58: NUTZLASTEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE IN FRANKREICH, NACH SYSTEM, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 59: FRANKREICHS MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH MOBILITÄT, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 60: FRANKREICHS MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 61 FRANKREICH: AUTONOM AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 62 BRITISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 63. BRITISCHER GEWERBLICHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 64: BRITISCHE LANDWIRTSCHAFT AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 65 BRITISCHES MILITÄR AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 66 BRITISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH GRÖSSE, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 67 BRITISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 68: BRITISCHE NUTZLASTEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 69 BRITISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH MOBILITÄT, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 70 BRITISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 71: AUTONOMES FAHRZEUG IM UK-MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 72 RUSSISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 73 RUSSLANDS KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 74 RUSSLAND – LANDWIRTSCHAFT AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 75 RUSSLANDS MILITÄR AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 76 RUSSISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH GRÖSSE, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 77 RUSSISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 78 RUSSLAND: NUTZLASTEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 79 RUSSISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH MOBILITÄT, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 80 RUSSISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 81 RUSSLANDS AUTONOMER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 82 ITALIEN: MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 83 ITALIEN – GEWERBLICHE ANSÄTZE AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 84 ITALIEN: LANDWIRTSCHAFT AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 85 ITALIENISCHES MILITÄR AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 86 ITALIEN: MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH GRÖSSE, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 87 ITALIEN: MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 88 ITALIEN: NUTZLASTEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 89 ITALIEN: MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH MOBILITÄT, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 90 ITALIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 91 ITALIEN AUTONOM AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 92 SPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 93 SPANIEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 94 SPANIEN: LANDWIRTSCHAFT AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 95 SPANIEN MILITÄR AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 96 SPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH GRÖSSE, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 97 SPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 98 SPANIEN: NUTZLASTEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 99 SPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH MOBILITÄT, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 100 SPANISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 101 SPANIEN: AUTONOMER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 102 MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE IN DER TÜRKEI, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 103 TÜRKEI – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 104 TÜRKISCHE LANDWIRTSCHAFT AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 105 TÜRKISCHES MILITÄR AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 106 MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE IN DER TÜRKEI, NACH GRÖSSE, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 107 MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE IN DER TÜRKEI, NACH SYSTEM, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 108 TÜRKEI: NUTZLASTEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 109 TÜRKISCHER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH MOBILITÄT, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 110 MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE IN DER TÜRKEI, NACH BETRIEBSART, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 111 TÜRKEI: AUTONOMES FAHREN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 112 NIEDERLANDE – MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 113 NIEDERLANDE – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 114 NIEDERLANDE: LANDWIRTSCHAFT AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 115 NIEDERLÄNDISCHES MILITÄR AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 116 NIEDERLANDE: MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH GRÖSSE, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 117 NIEDERLANDE: MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 118 NIEDERLANDE: NUTZLASTEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 119 NIEDERLANDE – MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH MOBILITÄT, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 120 NIEDERLANDE – MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 121 NIEDERLANDE AUTONOM AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 122 BELGIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 123 BELGIEN – KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 124 BELGIENS LANDWIRTSCHAFT AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 125 BELGISCHES MILITÄR AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 126 BELGIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH GRÖSSE, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 127 BELGIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 128: NUTZLASTEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE IN BELGIEN, NACH SYSTEM, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 129 BELGIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH MOBILITÄT, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 130 BELGIEN – MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 131 BELGIEN AUTONOM AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 132 SCHWEIZER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 133 SCHWEIZER KOMMERZIELLE NUTZUNG DES MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 134 SCHWEIZER LANDWIRTSCHAFT AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 135 SCHWEIZER MILITÄR AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 136 SCHWEIZER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH GRÖSSE, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 137 SCHWEIZER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 138 SCHWEIZ: NUTZLASTEN AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 139 SCHWEIZER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH MOBILITÄT, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 140 SCHWEIZER MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018-2027 (MIO. USD)

TABELLE 141 SCHWEIZ: AUTONOM AUF DEM MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE, NACH BETRIEBSART, 2018–2027 (MIO. USD)

TABELLE 142 MARKT FÜR UNBEMANNTE BODENFAHRZEUGE IM RESTLICHEN EUROPA, NACH ANWENDUNG, 2018-2027 (MIO. USD)

 

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Forschungsmethodik:

Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalysen und Schlüsseltrendanalysen die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder hinterlassen Sie Ihre Anfrage.

Die wichtigste Forschungsmethode, die das DBMR-Forschungsteam verwendet, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören Vendor Positioning Grid, Marktzeitlinienanalyse, Marktübersicht und -leitfaden, Company Positioning Grid, Patentanalyse, Preisanalyse, Unternehmensmarktanteilsanalyse, Messstandards, Global versus Regional und Vendor Share Analysis. Um mehr über die Forschungsmethode zu erfahren, senden Sie eine Anfrage, um mit unseren Branchenexperten zu sprechen.

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Anpassung verfügbar:

Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen im Bereich der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu Ergebnissen klinischer Studien, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und der Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien durchgeführt werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten benötigen, und zwar in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.

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Der europäische Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge wird bis 2029 voraussichtlich ein Volumen von 1.963,09 Millionen US-Dollar erreichen.
Der europäische Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge wird im Prognosezeitraum 2022-2029 voraussichtlich eine CAGR von 13,80 % verzeichnen
Die Entwicklung vollautonomer UGVs beschleunigt das Wachstum des Marktes für unbemannte Bodenfahrzeuge. Der Einsatz dieser Geräte in zivilen Anwendungen wie der städtischen Forschung und Rettung sowie die zunehmende Anwendung dieser Fahrzeuge im Verteidigungssektor werden zur Expansion des Marktes beitragen.
Die wichtigsten Akteure auf dem europäischen Markt für unbemannte Bodenfahrzeuge sind unter anderem General Dynamics Corporation (USA), L3Harris Technologies, Inc. (USA), Rheinmetall AG (Deutschland), Lockheed Martin Corporation (USA), BAE Systems (Großbritannien), ASELSAN A.Ş. (Türkei), Clearpath Robotics Inc. (Kanada), ECA GROUP (Europa), Leonardo SpA (Italien), Nexter group KNDS (Frankreich), Oshkosh Defense, LLC (Kanada), QinetiQ (Großbritannien) und Roboteam (Maryland).
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