Europäischer Kraftstofftankmarkt, nach Tankkapazität (weniger als 45 l, 45–70 l und mehr als 70 l), CNG-Tanktyp (Typ 1, Typ 2, Typ 3, Typ 4), Materialtyp (Kunststoff, Aluminium, Stahl, andere), Gewicht (weniger als 7 kg, 7–10 kg, mehr als 70 kg), Kraftstoffart (LPG/CNG, Diesel, Benzin), Antriebsart (Erdgas, Wasserstoff, Verbrennungsmotor (ICE), Hybrid), Vertriebskanal (OEM, Aftermarket), Fahrzeugtyp (Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, schwere Nutzfahrzeuge, Hybridfahrzeuge) – Branchentrends und Prognose bis 2030.
Kraftstofftank-Marktanalyse und -größe in Europa
Bergbau, Bauwesen und andere Industriezweige suchen immer nach Möglichkeiten, die Kosten ihrer Betriebsabläufe zu senken. Eine der Methoden, die sie dazu versuchen, ist die Verwendung von Kraftstofftanks zur Lagerung des Kraftstoffs, was die Kraftstoffkosten für die Geräte senken und die Wartezeiten bei der Kraftstofflieferung verkürzen kann. Dies kann nicht nur Geld sparen, sondern auch die allgemeine Effizienz und Produktivität der Arbeiter steigern. Diese Faktoren werden wahrscheinlich einen größeren Einfluss auf das Wachstum des Kraftstofftankmarktes haben.
Data Bridge Market Research analysiert, dass der Kraftstofftankmarkt bis 2030 voraussichtlich 228,48 Millionen USD erreichen wird, was 2022 159,44 Millionen USD entspricht, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,60 % während des Prognosezeitraums entspricht. Neben Markteinblicken wie Marktwert, Wachstumsrate, Marktsegmenten, geografischer Abdeckung, Marktteilnehmern und Marktszenario enthält der vom Data Bridge Market Research-Team zusammengestellte Marktbericht eine eingehende Expertenanalyse, Import-/Exportanalyse, Preisanalyse, Produktionsverbrauchsanalyse und PESTLE-Analyse.
Umfang und Segmentierung des europäischen Kraftstofftankmarktes
Berichtsmetrik |
Einzelheiten |
Prognosezeitraum |
2023 bis 2030 |
Basisjahr |
2022 |
Historische Jahre |
2021 (anpassbar auf 2015–2020) |
Quantitative Einheiten |
Umsatz in Mio. USD, Mengen in Einheiten, Preise in USD |
Abgedeckte Segmente |
Tankkapazität (weniger als 45 l, 45–70 l und mehr als 70 l), CNG-Tanktyp (Typ 1, Typ 2, Typ 3, Typ 4), Materialtyp (Kunststoff, Aluminium, Stahl, andere), Gewicht (weniger als 7 kg, 7–10 kg, mehr als 70 kg), Kraftstoffart (LPG/CNG, Diesel, Benzin), Antriebsart (Erdgas, Wasserstoff, Verbrennungsmotor (ICE), Hybrid), Vertriebskanal (OEM, Aftermarket), Fahrzeugtyp (Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, schwere Nutzfahrzeuge, Hybridfahrzeug) |
Abgedeckte Länder |
Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, Restliches Europa in Europa |
Abgedeckte Marktteilnehmer |
TI Fluid Systems (Großbritannien), Yachiyo Industry Co., Ltd. (Japan), Magna International Inc. (Kanada), Plastic Omnium (Frankreich), Unipres Corporation (USA), Kautex (Deutschland), ContiTech AG (Deutschland), SMA Serbatoi SpA (Italien), FTS CO.,LTD. (Japan), Crefact Corporation (USA), Boyd Welding LLC (USA), Elkamet Kunststofftechnik GmbH (Deutschland), Salzburger Aluminium Group (Österreich), Central Precision Limited (Großbritannien), Arrow Radiators (Melksham) Ltd (Großbritannien), A. KAYSER AUTOMOTIVE SYSTEMS GmbH (Deutschland), PIOLAX, Inc (Japan) |
Marktchancen |
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Marktdefinition
Ein Kraftstofftank ist ein wichtiger Bestandteil eines Automotorsystems, der dazu dient, Flüssigkeiten oder Gase unter Druck anzutreiben, zu speichern und in den Motor abzugeben. Er wird auch zur Entlüftung, zur Kraftstoffstanderkennung, zur sicheren Befüllung, zur Vermeidung von Verdunstungsemissionen und zur Vermeidung von Kraftstofflecks verwendet. Die Effizienz eines Kraftstofftanks hängt von seiner Komplexität, Größe und dem für den industriellen Prozess verwendeten Material ab. Kraftstofftanks werden sowohl aus Kunststoff als auch aus Metall hergestellt. Kunststofftanks werden hauptsächlich in SUVs (Sports Utility Vehicles), Limousinen und Mehrzweckfahrzeugen (MPV) verwendet, Metalltanks in Mehrzweck- und Nutzfahrzeugen.
Dynamik des europäischen Kraftstofftankmarktes
Treiber
- Steigende Nachfrage nach Kraftstofftanks aus Kunststoff
Europäische Hersteller ersetzen Metalltanks durch Kunststofftanks, um das Fahrzeuggewicht zu reduzieren und so der steigenden Nachfrage und den anspruchsvollen Kundenanforderungen gerecht zu werden. Kunststofftanks haben gegenüber Metalltanks verschiedene charakteristische Vorteile, was ihre Beliebtheit auf dem Markt für Kraftstofftanks steigert. Laut Statistiken aus dem Jahr 2019 bestehen beispielsweise in Europa etwa 90 % aller Kraftstofftanks aus Kunststoff. Infolgedessen ist Kunststoff zum bevorzugten Material für den Bau von Kraftstofftanks geworden.
- Steigende Anforderungen an den Kraftstofftank zur Reduzierung des Kontaminationsrisikos
Die steigende Nachfrage nach Kraftstofftanks zur Reduzierung des Kontaminationsrisikos wird das Marktwachstum im Prognosezeitraum wahrscheinlich ankurbeln. Ein Kraftstofftank kann dazu beitragen, das Risiko einer Kraftstoffkontamination zu verringern, indem er die Handhabung und Lagerung des Kraftstoffs kontrolliert. Ein zusätzlicher Vorteil besteht darin, dass er den Kunden die Gewissheit gibt, dass sie genügend Kraftstoff haben und dieser nicht so leicht verunreinigt wird. Dadurch wird das Marktwachstum angekurbelt.
Gelegenheiten
- Zunehmende Vereinbarungen und Partnerschaften zwischen Marktteilnehmern
Zunehmende Vereinbarungen und Partnerschaften zwischen Marktteilnehmern werden im Prognosezeitraum wahrscheinlich reichlich Möglichkeiten für Marktwachstum schaffen. So schloss Plastic Omnium 2019 einen Vertrag mit einem deutschen Automobilhersteller zur Verbesserung von 350-bar-Wasserstofftanks ab. Mit diesem Vertrag erhöhte das Unternehmen seine Versorgung mit Busausrüstung, und es war das größte Projekt in Europa für diesen Fahrzeugtyp. Dieser Vertrag hat dem Unternehmen geholfen, Umsatz zu erzielen.
- Wachstum und Expansion des E-Commerce-Sektors
Die steigende Nachfrage nach Nutzfahrzeugen aufgrund des Wachstums des E-Commerce-Sektors trägt im Prognosezeitraum zum Wachstum des Kraftstofftankmarktes bei. Die Bau- und Logistiksektoren benötigen eine verbesserte Infrastruktur und einen verbesserten Transportausbau, was zu einem Wachstum des Kraftstofftankmarktes führen wird. Daher werden das Wachstum und die Expansion des E-Commerce-Sektors wahrscheinlich lukrative Marktwachstumsmöglichkeiten schaffen.
Einschränkungen/Herausforderungen
- Hohe Kosten im Zusammenhang mit Verbundkraftstofftanks
Die hohen Kosten von Verbundkraftstofftanks, wie etwa auf Kohlenstofffaserverbundbasis, werden das Marktwachstum wahrscheinlich hemmen. Kraftstofftanks auf Kohlenstofffaserverbundbasis sind relativ teurer als andere Kraftstofftanks, da die Kosten für Kohlenstofffasern etwa 40 Prozent der Gesamttankkosten ausmachen.
- Zunehmende Nutzung eines fortschrittlichen technologischen Systems
Die täglich zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen auf dem Markt ist ein wichtiger Faktor, der das Wachstum des Kraftstofftankmarktes bremst. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach emissionsfreien Fahrzeugen dürften auch die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den kommenden Jahren steigen. Dies reduziert die Nachfrage nach Kraftstofftanks und behindert das Wachstum des Kraftstofftankmarktes im Prognosezeitraum.
Dieser Bericht zum Kraftstofftankmarkt enthält Einzelheiten zu neuen Entwicklungen, Handelsvorschriften, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Optimierung der Wertschöpfungskette, Marktanteilen, Auswirkungen inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen in Bezug auf neue Einnahmequellen, Änderungen der Marktvorschriften, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriemarktwachstum, Anwendungsnischen und -dominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografische Expansionen und technologische Innovationen auf dem Markt. Um weitere Informationen zum Kraftstofftankmarkt zu erhalten, wenden Sie sich an Data Bridge Market Research, um einen Analystenbericht zu erhalten. Unser Team hilft Ihnen dabei, eine fundierte Marktentscheidung zu treffen, um Marktwachstum zu erzielen.
Die neueste Entwicklung
- Im Jahr 2021 führte TI Fluid Systems, der Anbieter von Flüssigkeitssystemtechnologie für Kraftfahrzeuge, Flüssigkeitshandhabungsprodukte für Kraftstoffsysteme im Hybridelektrofahrzeug Hyundai Santa FE SUV ein. Diese Hyundai HEV-Anwendung zeigt die Fähigkeit des Unternehmens, Systeme mit Leichtbaulösungen für eine verbesserte Effizienz im Elektrofahrzeugmodus zu verbessern.
- Im Jahr 2021 kündigte TI Fluid Systems die Einführung einer neuen Generation von Kunststoff-Kraftstofftanks an, die den Hochdruckbedarf in Hybrid-Elektrofahrzeugen decken können. Dieser Kunststoff-Kraftstofftank wurde in den Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugmodellen Magotan und Passat in Serie produziert und soll auf einer Vielzahl globaler Plattformen zum Einsatz kommen.
Kraftstofftank Marktumfang
Der Kraftstofftankmarkt ist nach Tankkapazität, CNG-Tanktyp, Materialtyp, Gewicht, Kraftstoffart, Antriebsart, Vertriebskanal und Fahrzeugtyp segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.
Tankinhalt
- Weniger als 45 L
- 45L-70L
- Mehr als 70L
CNG-Tanktyp
- Typ 1
- Typ 2
- Typ 3
- Typ 4
Materialtyp
- Plastik
- Aluminium
- Stahl
- Andere
Gewicht
- Weniger als 7 kg
- 7 kg bis 10 kg
- Mehr als 70 kg
Treibstoffart
- Autogas/Erdgas
- Diesel
- Benzin
Antriebsart
- Erdgas
- Wasserstoff
- Verbrennungsmotor (ICE)
- Hybrid
Verkaufskanal
- OEM
- Verbrauchermarkt
Fahrzeugtyp
- Personenkraftwagen
- Leichtes Nutzfahrzeug
- Schweres Nutzfahrzeug
- Hybridfahrzeug
Regionale Analyse/Einblicke zum Kraftstofftankmarkt
Der Kraftstofftankmarkt wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Land, Tankkapazität, CNG-Tanktyp, Materialtyp, Gewicht, Kraftstoffart, Antriebsart, Vertriebskanal und Fahrzeugtyp wie oben angegeben bereitgestellt.
Die im Kraftstofftank-Marktbericht abgedeckten Länder: Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, Restliches Europa
Deutschland dominiert den europäischen Kraftstofftankmarkt, weil die Marktteilnehmer in die Verbesserung von Tankstellen mit unterschiedlichen Kapazitäten investieren, wobei Kraftstofftanks mit weniger als 45 l Kapazität stark nachgefragt werden. Darüber hinaus übernehmen sie auch kleine Unternehmen, um Marktanteile zu gewinnen, was das Wachstum des Kraftstofftankmarktes weiter ankurbeln wird.
Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch individuelle marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Marktregulierung, die die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes beeinflussen. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung von Prognoseanalysen der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.
Wettbewerbsumfeld und Kraftstofftank Marktanteilsanalyse
Die Wettbewerbslandschaft des Kraftstofftankmarktes liefert Details nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Kraftstofftankmarkt.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Kraftstofftankmarkt zählen:
- TI Fluid Systems (Großbritannien)
- Yachiyo Industry Co., Ltd. (Japan)
- Magna International Inc. (Kanada)
- Ganz aus Kunststoff (Frankreich)
- Unipres Corporation (USA)
- Kautex (Deutschland)
- ContiTech AG (Deutschland)
- SMA Serbatoi SpA (Italien)
- FTS CO., LTD. (Japan)
- Crefact Corporation (USA)
- Boyd Welding LLC (USA)
- Elkamet Kunststofftechnik GmbH (Germany)
- Salzburger Aluminium Group (Austria)
- Central Precision Limited (Großbritannien)
- Arrow Radiators (Melksham) Ltd (Großbritannien)
- A. KAYSER AUTOMOTIVE SYSTEMS GmbH (Deutschland)
- PIOLAX, Inc (Japan)
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