Europäischer Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge – Branchentrends und Prognose bis 2029

Europäischer Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge, nach Antriebsart (BEV, PHEV, HEV und FCV), Technologie (aktiv und passiv), Batterietyp (konventionell und Festkörper), Batteriekapazität (30–60 kWh, 60–90 kWh, unter 30 kWh und über 90 kWh), Fahrzeugtyp (Personen- und Nutzfahrzeug), Systemtyp (Batterie-Wärmemanagement, HVAC, Antriebsstrang und andere). Branchentrends und Prognose bis 2029.

Europäischer Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge Analyse und Größe

Elektrofahrzeuge sind ein vielversprechender erneuerbarer Ersatz für benzinbetriebene Fahrzeuge und schützen die Umwelt. Viele Regierungen ergreifen Initiativen zur Förderung von Elektrofahrzeugen und bieten Steuererleichterungen und -rückerstattungen an. Der Anstieg des Marktes für Elektrofahrzeuge ist darauf zurückzuführen, dass sich die Technologie schnell weiterentwickelt, wodurch die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt. Thermal- Managementsysteme auf dem Markt. Der europäische Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge wächst aufgrund der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen rasant. Die Unternehmen bringen sogar neue Produkte auf den Markt, um einen größeren Marktanteil zu gewinnen.

Data Bridge Market Research analysiert, dass der europäische Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge bis 2029 voraussichtlich einen Wert von 4.019,58 Millionen USD erreichen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 24,2 % während des Prognosezeitraums entspricht. „BEV“ ist das bedeutendste Antriebssegment, da sie energieeffizient sind und 80 % ihrer Energiezufuhr in den Antrieb des Autos umwandeln. Außerdem verfügen sie über ein regeneratives Bremssystem, das Energie sammelt und sie beim Anhalten des Autos an die Batterie zurückgibt. Der Bericht zum europäischen Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge behandelt auch ausführlich Preisanalysen, Patentanalysen und technologische Fortschritte.

Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge – Definition des europäischen Marktes

Die Lösung für Elektrofahrzeuge ist ein Wärmemanagementsystem, das dabei hilft, die während der elektrochemischen Prozesse in den Zellen erzeugte Wärme zu regulieren und so einen sicheren und effizienten Betrieb der Batterie zu gewährleisten. Um die Batterietemperatur im richtigen Bereich zu halten und Temperaturschwankungen im Inneren des Batteriepakets zu verhindern, sind in Elektrofahrzeugen wirksame Wärmemanagementsysteme erforderlich. Daher spielen Wärmemanagementsysteme eine entscheidende Rolle bei der Kontrolle des thermischen Verhaltens der Batterie.

Die Verbreitung von Elektrofahrzeugen nimmt weltweit zu, da sie Emission und hohe Tank-to-Wheels-Effizienz. Dies hat ein geeignetes Batteriemanagementsystem erforderlich gemacht, um bei verschiedenen Betriebsbedingungen die maximale Leistung zu erreichen. Darüber hinaus hat der zunehmende Trend zu höheren Laderaten, die schnelleres Laden und längere Fahrten ermöglichen würden, die Nachfrage nach einem effizienteren Wärmemanagement in Elektrofahrzeugen erhöht.

Europa: Marktdynamik für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge

In diesem Abschnitt geht es um das Verständnis der Markttreiber, Vorteile, Chancen, Einschränkungen und Herausforderungen. All dies wird im Folgenden ausführlich erläutert:

• Steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen

Aufgrund der steigenden Nachfrage nach luxuriösen Elektrofahrzeugen verzeichnet die Automobilindustrie seit Jahren ein enormes Wachstum. Zu den Faktoren, die den Verkauf von Elektrofahrzeugen antreiben, gehören strenge staatliche Vorschriften für Fahrzeugemissionen, die die Nachfrage nach kraftstoffsparenden, leistungsstarken und emissionsarmen Fahrzeugen erhöhen.

• Anreize und Subventionen der Regierung für Elektrofahrzeuge

Eine Zunahme der Umweltverschmutzung und Ressourcenknappheit, insbesondere im Automobilsektor, hat es der Regierung ermöglicht, Umweltschutzmaßnahmen zu ergreifen, die zu einer Trendwende in der Automobilindustrie von normalen motorisierten Fahrzeugen hin zu Elektrofahrzeugen geführt haben. Hybride Fahrzeuge zum Schutz der Umwelt. Viele nationale Regierungen haben Maßnahmen ergriffen, um Anreize für die Einführung von Elektrofahrzeugen anstelle von normalen Fahrzeugen zu schaffen, beispielsweise Kaufrabatte, Steuerbefreiungen, Steuergutschriften und einige andere.

• Steigende Nachfrage nach thermischen Kühllösungen

Die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen hat zu Fortschritten bei der Batterieherstellung geführt, die mehr Leistung liefern und weniger häufig aufgeladen werden müssen. Damit ist jedoch auch ein wirksames Kühlsystem erforderlich, um die Batterie vor Überhitzung zu schützen. Die Entladung der Batterie erzeugt Wärme. Je schneller die Batterie entladen wird, desto mehr Wärme wird erzeugt. Diese Wärme kann zum Ausfall von Geräten führen. Um die Sicherheit der Batterie und des Fahrzeugs zu gewährleisten, ist ein geeignetes Wärmemanagementsystem erforderlich geworden, um die Nachfrage auf dem Markt zu steigern.

• Hoch Kosten im Voraus

Elektrofahrzeuge eignen sich am besten für den Transport und haben weniger Auswirkungen auf die Umwelt, da sie zur Eindämmung der Luftverschmutzung beitragen. Allerdings sind die Anschaffungskosten von Elektrofahrzeugen höher als die von Fahrzeugen mit Benzinmotor, da sie technologisch verbesserte Komponenten enthalten, die nicht umweltfreundlich sind. Im Gegensatz dazu sind die Betriebskosten von Elektrofahrzeugen niedriger als die von Fahrzeugen mit Benzinmotor. Daher könnten die Anschaffungskosten von Elektrofahrzeugen in Europa das Marktwachstum einschränken.

• Batterieleistung unter verschiedenen Umgebungsbedingungen

Die Batterie ist ein elektrochemisches System, das Reaktionen und den Transport von Ionen und Elektronen beinhaltet. Die Lade-/Entladerate oder der Degradationsmechanismus der Batterie werden durch Temperaturänderungen beeinflusst. Eine hohe Umgebungstemperatur ermöglicht beispielsweise eine relativ hohe Laderate, erhöht aber auch die Wachstumsrate der SEI (Solid Electrolyte Interface), was die Lebensdauer der Batterie verkürzt. Eine niedrige Umgebungstemperatur verlangsamt hingegen das SEI-Wachstum, fördert aber die Lithiumbeschichtung. Infolgedessen können Batterien entweder für hohe oder niedrige Temperaturen optimiert werden, aber die Aufrechterhaltung der gleichen Leistung bei unterschiedlichen Temperaturen kann problematisch sein. Daher können diese Faktoren eine große Herausforderung für den europäischen Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge darstellen.

Auswirkungen von COVID-19 auf den europäischen Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge

COVID-19 hatte große Auswirkungen auf den Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge, da sich fast alle Länder für die Schließung aller Produktionsstätten entschieden haben, mit Ausnahme derjenigen, die lebensnotwendige Güter produzieren. Die Regierung hat strenge Maßnahmen ergriffen, wie etwa die Einstellung der Produktion und des Verkaufs nicht lebensnotwendiger Güter, die Blockierung des internationalen Handels und vieles mehr, um die Ausbreitung von COVID-19 zu verhindern. Die einzigen Unternehmen, die mit dieser Pandemie zu tun haben, sind die lebensnotwendigen Dienste, die ihre Produktion wieder aufnehmen und ihre Prozesse weiterführen dürfen.

Das Wachstum des Marktes für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge nimmt aufgrund der Regierungspolitik zur Förderung des Wachstums von Elektrofahrzeugen zu. Auch zunehmende Bedenken hinsichtlich Nachhaltigkeit und Umweltproblemen erhöhen die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen. Daher werden die staatlichen Vorschriften und Anreize das Marktwachstum wahrscheinlich vorantreiben. Faktoren wie die hohen Anschaffungskosten des Elektrofahrzeugs und die Komplexität bei der Entwicklung der Wärmemanagementlösung bremsen jedoch das Marktwachstum. Die Schließung von Produktionsanlagen während der Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf den Markt.

Die Hersteller treffen verschiedene strategische Entscheidungen, um nach COVID-19 wieder auf die Beine zu kommen. Die Akteure führen zahlreiche Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten durch, um die Technologie des Wärmemanagementsystems für Elektrofahrzeuge zu verbessern. Die Unternehmen werden damit fortschrittliche und präzise Steuerungen auf den Markt bringen. Darüber hinaus haben die staatlichen Initiativen zur Einführung von Elektrofahrzeugen zum Wachstum des Marktes geführt.

Die neueste Entwicklung

• Im September 2021 gab die MAHLE GmbH bekannt, dass sie ein völlig neues Kühlsystem für Batterien entwickelt hat. Dieses neue Immersionskühlsystem verkürzt die Ladezeiten von Elektroautos. Außerdem macht dieses System Batterien kompakter, was Elektroautos billiger und ressourcenschonender macht. Damit dringt das Unternehmen tief in den Markt für E-Mobilität ein.

Europa: Marktumfang für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge

Der europäische Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge ist nach Antriebsart, Technologie, Batterietyp, Batteriekapazität, Fahrzeugtyp und Systemtyp segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.

Antriebsart

• BEV
• PHEV
• ZUSAMMEN
• FCV

Auf der Grundlage der Antriebsart ist der europäische Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge in BEV, PHEV, HEV und FCV unterteilt.

Technologie

• Aktiv
• Passiv

Auf der Grundlage der Technologie wurde der europäische Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge in aktive und passive Systeme segmentiert.

Akku-Typ

• Konventionell
• Fester Zustand

Auf der Grundlage des Batterietyps wurde der europäische Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge in konventionelle und Festkörperbatterien segmentiert.

Batteriekapazität

• 30-60 Kwh
• 60-90 Kwh
• Unter 30 Kwh
• Über 90 Kwh

Auf der Grundlage der Batteriekapazität wurde der europäische Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge in 30–60 kWh, 60–90 kWh, unter 30 kWh und über 90 kWh segmentiert.

Fahrzeugtyp

• Passagier
• Kommerziell

Auf der Grundlage des Fahrzeugtyps, die Europa elektrisches Fahrzeug Der Markt für Wärmemanagementsysteme ist in die Segmente Pkw- und Nutzfahrzeuge unterteilt.

Systemtyp

• Wärmemanagement der Batterie
• Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik
• Antriebsstrang
• Andere

Auf der Grundlage des Systemtyps wurde der europäische Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge in die Bereiche Batteriewärmemanagement, Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik, Antriebsstrang und Sonstiges segmentiert.

Europa: Regionale Analyse/Einblicke zum Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge

Der europäische Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge wird analysiert und Einblicke und Trends in die Marktgröße werden nach Land, Antriebsart, Technologie, Batterietyp, Batteriekapazität, Fahrzeugtyp und Systemtyp wie oben angegeben bereitgestellt.

Einige der im europäischen Marktbericht zu Wärmemanagementsystemen für Elektrofahrzeuge abgedeckten Länder sind Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei und das übrige Europa.

Deutschland dürfte das am schnellsten wachsende Land auf dem europäischen Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge sein. Die Dominanz des Marktes wird der zunehmenden Infrastruktur, kommerziellen und industriellen Entwicklung in Schwellenländern wie Frankreich und Großbritannien zugeschrieben. Deutschland dominiert die Region Europa aufgrund der hohen Fertigungs- und ausgelagerten Fertigungskapazitäten für Batterieprodukte und der hohen Verbreitung von Elektrofahrzeugen.

Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch einzelne marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Marktregulierung, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung von Prognoseanalysen der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit europäischer Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken, die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.

Wettbewerbsumfeld und Analyse der Marktanteile von Wärmemanagementsystemen für Elektrofahrzeuge in Europa

Die Wettbewerbslandschaft des europäischen Marktes für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge liefert Einzelheiten nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Einzelheiten sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, Präsenz in Europa, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben genannten Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen auf den europäischen Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge.

Zu den Hauptakteuren auf dem europäischen Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge zählen:

• MAHLE GmbH
• Valeo
• Dana GmbH
• Hanon-Systeme
• Marelli Holdings Co., Ltd.
• Robert Bosch GmbH
• BorgWarner Inc.
• Continental AG
• VOSS Automotive GmbH
• Kendrion NV
• LG Chem
• DENSO Corporation
• NORMA Group
• MODINE HERSTELLUNGSUNTERNEHMEN
• GENTHERM
• A. KAYSER AUTOMOTIVE SYSTEMS GmbH
• Ymer-Technologie
• Grayson

Forschungsmethodik: Europäischer Markt für Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge

Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse erfolgt mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen. Die Phase umfasst die Beschaffung von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe marktstatistischer und kohärenter Modelle analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalysen und Schlüsseltrendanalysen die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder senden Sie Ihre Anfrage.

Die wichtigste Forschungsmethode, die das DBMR-Forschungsteam verwendet, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Darüber hinaus umfassen die Datenmodelle ein Vendor Positioning Grid, eine Marktzeitlinienanalyse, einen Marktüberblick und -leitfaden, ein Company Positioning Grid, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Unternehmensmarktanteilsanalyse, Messstandards, Europa im Vergleich zu Regionen und eine Vendor-Anteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethode zu erfahren, senden Sie eine Anfrage, um mit unseren Branchenexperten zu sprechen.