>Europäischer Sammelschienenmarkt für Elektrofahrzeuge (EVSE), nach Leiter (Aluminium, Kupfer und andere), Nennleistung (niedrige Leistung, mittlere Leistung (125 A – 800 A), hohe Leistung (über 800 A)), Produkttyp (Laminat-Sammelschiene in EVSE/Verbund-Sammelschiene, flexible Sammelschiene , Sammelschiene mit mehreren Leitern, Sammelschiene mit einem Leiter ), Beschichtung (Zinn, Nickel, Silber), Isolierung (Epoxidpulverbeschichtung, PET, PA12, PVC und PE), Länge (2 bis 3 m, 1 bis 2 m, weniger als 1 m, mehr als 3 m), Aufbau (fest, tragbar ), Anwendung (gewerblich, privat), Fahrzeugtyp (batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV), Hybrid-Elektrofahrzeug), Vertriebskanal (direkter Kanal, indirekter Kanal), Branchentrends und Prognose bis 2029.
Europa: Sammelschienen in EVSE-Marktanalyse und -größe
Die steigende Nachfrage nach effizienten Stromübertragungs- und -verteilungssystemen und die zunehmende Nutzung laminierter Sammelschienen sind einige der Faktoren, die den Markt antreiben. Die hohen Kosten für die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge , die Verfügbarkeit billigerer Alternativprodukte und alternativer Stromverteilungssysteme können das Marktwachstum jedoch behindern.
Data Bridge Market Research analysiert, dass der europäische Markt für Sammelschienen in EVSEs bis 2029 voraussichtlich einen Wert von 787.839,75 Tausend USD erreichen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 14,8 % während des Prognosezeitraums entspricht. Das Lösungssegment stellt das größte Angebotssegment auf dem europäischen Markt für Sammelschienen in EVSEs dar. Der Bericht über den europäischen Markt für Sammelschienen in EVSEs umfasst auch ausführliche Preisanalysen, Patentanalysen und technologische Fortschritte.
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Berichtsmetrik |
Details |
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Prognosezeitraum |
2022 bis 2029 |
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Basisjahr |
2021 |
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Historische Jahre |
2020 (Anpassbar auf 2019 – 2014) |
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Quantitative Einheiten |
Umsatz in Tausend USD, Mengen in Einheiten, Preise in USD |
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Abgedeckte Segmente |
Nach Leiter (Aluminium, Kupfer und andere), Nennleistung (niedrige Leistung, mittlere Leistung (125 A – 800 A), hohe Leistung (über 800 A)), Produkttyp (Laminat-Sammelschiene in EVSE/Verbund-Sammelschiene, flexible Sammelschiene, Sammelschiene mit mehreren Leitern, Sammelschiene mit einem Leiter), Beschichtung (Zinn, Nickel, Silber), Isolierung (Epoxid-Pulverbeschichtung, PET, PA12, PVC und PE), Länge (2 bis 3 m, 1 bis 2 m, weniger als 1 m, mehr als 3 m), Aufbau (fest, tragbar), Anwendung (gewerblich, privat), Fahrzeugtyp (batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV), Hybrid-Elektrofahrzeug), Vertriebskanal (direkter Kanal, indirekter Kanal) |
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Abgedeckte Länder |
Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Italien, Spanien, Niederlande, Russland, Schweiz, Türkei, Belgien und Rest von Europa |
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Abgedeckte Marktteilnehmer |
Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (Eine Tochtergesellschaft von Legrand), Eaton, Interplex Holdings Pte. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC., MGSwitches, Shanghai Liangxin Electrical Co., Ltd. unter anderem |
Marktdefinition
Eine Sammelschiene ist ein Streifen oder Stab aus Kupfer, Messing oder Aluminium, der Elektrizität in einer Schalttafel, einem Verteiler, einem Umspannwerk, einem Batteriespeicher oder einem anderen elektrischen Gerät zur Stromverteilung leitet. Ihre Hauptfunktion besteht darin, Elektrizität zu leiten, nicht darin, als Strukturelement zu dienen. Die maximale Strommenge, die sicher geleitet werden kann, wird durch die Querschnittsgröße der Sammelschiene bestimmt. Sammelschienen können einen Querschnitt von nur 10 mm2 haben, aber in Umspannwerken können Metallrohre mit einem Durchmesser von 50 mm oder mehr als Sammelschiene verwendet werden. Große Sammelschienen werden in einer Aluminiumschmelze verwendet, um Zehntausende Ampere zu den elektrochemischen Zellen zu leiten, die aus geschmolzenen Salzen Aluminium herstellen.
Eine Sammelschiene kann wie andere grundlegende Schaltungskomponenten anhand ihres Widerstands, ihrer Kapazität und Induktivität identifiziert werden. Idealerweise sollten ihre elektrischen Beiträge möglichst gleichmäßig über ihre Länge verteilt sein, um Leistungsinkonsistenzen zu vermeiden. Während bei einer Sammelschiene für die Stromverteilung von Elektro- und Hybridfahrzeugen möglichst niedrige Widerstands- und Induktivitätswerte bevorzugt werden, wird bei manchen Sammelschienen für diesen Zweck auf verschiedene Weise Kapazität hinzugefügt, um die Ladungstransportfähigkeit der Stromverteilungsstruktur zu erhöhen.
Stromschienen in der EVSE-Marktdynamik
Treiber
- STEIGENDE NACHFRAGE NACH EFFIZIENTEN ELEKTRISCHEN ÜBERTRAGUNGS- UND VERTEILUNGSSYSTEMEN
Stromanwendungen, die auf Sammelschienen angewiesen sind, um wichtige Schnittstellen zwischen dem Strommodul und den Anwendungen bereitzustellen, sind weit verbreitet. Diese Anwendungen von Sammelschienen haben sich in den letzten Jahrzehnten in der Strom-, Motoren-, Industrie- und Automobilbranche entwickelt. Strommodule, die zur Inversion oder Umwandlung verwendet werden, müssen effizienter werden, da die Industrien in den Bereichen Transport, Mobilität und erneuerbare Energien immer stärker elektrifiziert werden. Um die Effizienz in elektrischen Übertragungs- und Verteilungssystemen zu erhöhen, werden Sammelschienen verwendet. Sie werden in elektrischen Anlagen verwendet, um Strom von einem Versorgungspunkt an eine Reihe von Ausgangsstromkreisen zu verteilen. Es gibt auch eine wachsende Tendenz bei Unternehmen, die Gesamtverschwendung im Übertragungssystem zu senken. Diese Tendenz ist darauf zurückzuführen, dass diese eingesparte Energie in die Ausgangsleistung umgewandelt werden kann. In Ladestationen für Elektrofahrzeuge steigt auch die Nachfrage nach effizienten Verteilungssystemen, da die in der Batterie gespeicherte Ladung maximal genutzt werden muss. Daher wirkt die steigende Nachfrage nach effizienten elektrischen Übertragungs- und Verteilungssystemen in der Ladebranche für Elektrofahrzeuge als Treiber für den europäischen Markt für Sammelschienen im EVSE-Markt.
- ERHÖHTE INVESTITIONEN IN LADEANLAGEN
Die Schaffung eines zugänglichen öffentlichen Ladenetzes wird für eine flächendeckende Einführung von Elektrofahrzeugen von entscheidender Bedeutung sein. Obwohl die meisten Verbraucher, die ein Elektrofahrzeug besitzen, dieses aus Bequemlichkeit und wegen der ermäßigten Nebentarife der Versorgungsunternehmen über Nacht zu Hause aufladen, sind öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeugbesitzer, die in Mehrfamilienhäusern oder ohne private Einfahrt leben, von entscheidender Bedeutung. Darüber hinaus benötigen Besitzer von Elektrofahrzeugen Lademöglichkeiten entlang von Autobahnen und Einfahrten, damit sie sicher sein können, längere Strecken fahren und unterwegs laden zu können. Die zu erwartenden zukünftigen Batterieverbesserungen und steigenden Investitionen in Ladenetze werden die Reichweite von Elektrofahrzeugen erhöhen. Diese Notwendigkeit, Ladenetze oder Ladepunkte für Elektrofahrzeugbesitzer in vielen Regionen wie Europa, den USA und den baltischen Staaten einzurichten, wirkt als Treiber für den europäischen Markt für Elektrofahrzeugladestationen. Neben staatlichen Initiativen und Tochtergesellschaften zur Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge investieren auch private Unternehmen stark in den Aufbau von Ladenetzen in Regionen mit hohen Elektrofahrzeugverkäufen.
- Steigende Verwendung von laminierten Sammelschienen
Sammelschienen sind hochentwickelte Technologien, die komplizierte Stromverteilungen einfacher, kostengünstiger und flexibler machen. Bei stromintensiven elektrischen Anwendungen ist eine Sammelschiene ein entscheidendes Element für die Leitung erheblicher Stromstärken zwischen Funktionen innerhalb der Baugruppe. Sammelschienen können in einer Vielzahl von Konfigurationen verwendet werden, von vertikalen Steigleitungen bis hin zu Schienen innerhalb eines Verteilerfelds oder als Teil eines industriellen Prozesses. Um das Stromverteilungssystem von anderen im EVSE verwendeten Systemen zu isolieren, werden laminierte Sammelschienen verwendet, da sie eine hohe Widerstandsfähigkeit und Flammfestigkeit bieten und hohen Temperaturen standhalten können. Die laminierte Sammelschienentechnologie besteht aus einer mehrschichtigen Verbundstruktur, die mit einem Platoon verbunden ist, was als einem Autobahnverteilungssystem ähnlich angesehen werden kann. Im Gegensatz zu herkömmlichen, zeitaufwändigen und umständlichen Verdrahtungsmethoden bietet die Verwendung des laminierten Sammelschienenansatzes moderne, einfach zu entwerfende, schnell zu installierende und gut strukturierte Verteilungssysteme. Es zeichnet sich durch wiederholbare elektrische Leistung, niedrige Impedanz, Entstörungsfähigkeit, gute Zuverlässigkeit, Platzersparnis sowie einfache und schnelle Montage aus. Diese industriefreundlichen Eigenschaften der laminierten Sammelschiene führen zu ihrer zunehmenden Nutzung in EVSE und treiben die Verbreitung der Sammelschiene im europäischen EVSE-Markt voran.
Gelegenheiten
-
SCHNELLE DURCHDRINGUNG VON EV/HEV AUF DER GANZEN WELT
Die Elektrofahrzeugbranche verzeichnet aufgrund der steigenden Nachfrage nach luxuriösen Elektrofahrzeugen seit Jahren ein enormes Wachstum. Darüber hinaus konzentrieren sich die wichtigsten Akteure auf dem Markt für Elektrofahrzeuge wie Tesla, BMW Group, Nissan Motor Corporation, Toyota Motor Corporation, Volkswagen AG, General Motors, Daimler AG, Energica Motor Company SPA, BYD Company Motors und Ford Motor Company auf die Ausweitung ihrer Geschäftstätigkeit in Schwellenländern wie China, Indien und anderen, da dort Ressourcen zu günstigeren Preisen verfügbar sind, mehr Produktionskapazitäten bestehen, die Wechselkurse niedrig sind und die Bevölkerung größer ist, was zu mehr Arbeitskräften führen würde. Die Autohersteller aller Elektrofahrzeuge integrieren innovative Systeme, die die Fahrzeuge kraftstoffeffizienter machen und gleichzeitig die Sicherheit der Fahrzeuge erhöhen. Die Quelle zum Aufladen des Elektrofahrzeugs ist Strom, der den Kunden zum Aufladen bequem zur Verfügung steht. Die Infrastruktur der Ladestationen für Elektrofahrzeuge ist mit dem Besitz eines Elektrofahrzeugs verbunden. Diese Infrastrukturen werden in Regionen ausgebaut, in denen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen/Hybridfahrzeugen zunehmen. Die Ladestationen werden in Supermärkten, Büros, auf Parkplätzen und auch in Privathäusern entwickelt. Dies wiederum stellt eine Chance für das Wachstum des europäischen Sammelschienenmarktes für Elektrofahrzeuge (EVSE) dar.
Einschränkungen/Herausforderungen
- HOHE KOSTEN FÜR DIE INSTALLATION EINER LADESTATION FÜR E-FAHRZEUGE
Die Bedeutung von Sammelschienen nimmt zu, da immer mehr Elektro- und Hybridfahrzeuge auf der ganzen Welt auf den Straßen unterwegs sind, da sie ein wichtiger Bestandteil der Infrastruktur sind, die zum Aufbau von Stromverteilungssystemen erforderlich ist. Bei der Stromverteilung sind Sammelschienen normalerweise in Schaltanlagen, Schalttafeln und Sammelschienengehäusen für die lokale Hochstromverteilung untergebracht. Sie werden auch zum Verbinden von Hochspannungsgeräten in Schaltanlagen und Niederspannungsgeräten in Batteriebänken verwendet. Die hohen Kosten für die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge sind jedoch ein wesentlicher Hemmfaktor für das Wachstum von Sammelschienen im europäischen EVSE-Markt.
Auswirkungen von COVID-19 auf Sammelschienen im EVSE-Markt
COVID-19 hatte erhebliche Auswirkungen auf verschiedene Branchen, da sich fast alle Länder für die Schließung aller Betriebe entschieden haben, mit Ausnahme der Betriebe, die den Bedarf an lebensnotwendigen Gütern decken. Die Regierung hat strenge Maßnahmen ergriffen, um die Ausbreitung von COVID-19 zu verhindern, darunter die Schließung von Betrieben und den Verkauf nicht lebensnotwendiger Güter, die Blockierung des internationalen Handels und vieles mehr. Die einzigen Unternehmen, die von dieser Pandemie betroffen sind, sind die lebensnotwendigen Dienste, die ihre Betriebe öffnen und ihre Prozesse weiterführen dürfen.
Der Ausbruch von COVID-19 verursacht bei Verbrauchern, Unternehmen und Gemeinden auf der ganzen Welt weitverbreitete Besorgnis und wirtschaftliche Schwierigkeiten. COVID-19 zwang viele Organisationen, ihre Arbeits- und Bildungsstätten digital umzugestalten, um effektiv arbeiten zu können. Heutzutage verlassen sich Unternehmen immer mehr auf fortschrittliche Technologien wie Cloud, KI und IoT, um im Rennen um die digitale Transformation bestehen zu können und der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein. Das Verhalten während der Pandemie zwang Unternehmen dazu, ein Homeoffice-Modell einzuführen, damit sie weiterhin arbeiten können, während sie gleichzeitig Maßnahmen ergreifen, um die Ausbreitung des Virus zu stoppen. Die wachsenden Trends hin zu digitalen Arbeitsplätzen und mobilen Arbeitskräften in Unternehmen sind zu den treibenden Kräften hinter dem Wachstum des EFSS-Marktes während der Pandemie geworden.
Die Hersteller treffen verschiedene strategische Entscheidungen, um der wachsenden Nachfrage in der COVID-19-Zeit gerecht zu werden. Die Akteure waren an strategischen Aktivitäten wie Partnerschaften, Kooperationen, Übernahmen und anderen beteiligt, um die Technologie des europäischen Sammelschienenmarkts für Elektrofahrzeuge (EVSE) zu verbessern. Damit werden die Unternehmen fortschrittliche und präzise Lösungen auf den Markt bringen. Darüber hinaus haben die Regierungsinitiativen zur Förderung der Digitalisierung in allen Branchen zum Wachstum des Marktes geführt.
Jüngste Entwicklung
- Im Juli 2022 kündigte nVent eine neue strategische Investition in Iceotope Technologies Ltd. und Pläne für eine verstärkte Zusammenarbeit durch eine strategische Allianz an. Dies wird es dem Unternehmen ermöglichen, sein Produktangebot weiter auszubauen und den bestehenden Benutzermarkt zu erobern.
- Im August gab ABB bekannt, dass es eine Vereinbarung zum Kauf des Niederspannungs-NEMA-Motorengeschäfts von Siemens unterzeichnet hat. Das Unternehmen verfügt über Produktionsstätten in Guadalajara, Mexiko. Diese Übernahme bringt ein angesehenes Produktportfolio, einen langjährigen nordamerikanischen Kundenstamm sowie ein erfahrenes Betriebs-, Vertriebs- und Managementteam mit sich, das es dem Unternehmen ermöglicht, mit dem bereits bestehenden Kundenstamm in der genannten Region zu expandieren.
Europäische Sammelschiene im EVSE-Markt
Der europäische Markt für Sammelschienen im EVSE-Bereich ist segmentiert nach Leiter, Nennleistung, Produkttyp, Beschichtung, Länge, Isolierung, Aufbau, Anwendung, Fahrzeugtyp und Vertriebskanal. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.
Leiter
- Aluminium
- Kupfer
- Sonstiges
Auf der Grundlage des Leiters werden die Sammelschienen im europäischen EVSE-Markt in Aluminium, Kupfer und andere unterteilt.
Nach Leistungsbewertung
- Geringer Stromverbrauch
- Mittlere Leistung (125A-800A)
- Hohe Leistung (über 800 A)
Auf der Grundlage der Nennleistung werden die Sammelschienen im europäischen EVSE-Markt in niedrige Leistung, mittlere Leistung (125 A – 800 A) und hohe Leistung (über 800 A) segmentiert.
Nach Produkttyp
- EVSE/ Verbundsammelschiene
- Flexible Sammelschiene
- Mehrleiter-Sammelschiene
- Einzelleiter-Sammelschiene
Auf der Grundlage des Produkttyps ist der europäische Markt für Sammelschienen im EVSE in Laminatsammelschienen in EVSE/Verbundsammelschienen, flexible Sammelschienen, Mehrleitersammelschienen und Einleitersammelschienen segmentiert.
Durch Beschichtung
- Zinn
- Nickel
- Silber
Auf der Grundlage der Beschichtung werden die Sammelschienen im europäischen EVSE-Markt in Zinn, Nickel und Silber segmentiert.
Nach Länge
- 2 M bis 3 M
- 1 M bis 2 M
- Weniger als 1 M
- Mehr als 3 M
Auf Grundlage der Länge werden die Sammelschienen im europäischen EVSE-Markt in 2–3 m, 1–2 m, weniger als 1 m und mehr als 3 m segmentiert.
Durch Isolierung
- Epoxid-Pulverbeschichtung
- HAUSTIER
- PA12
- aus PVC
- PE
Auf der Grundlage der Isolierung ist der europäische Sammelschienenmarkt im EVSE in Epoxidpulverbeschichtung, PET, PA12, PVC und PE segmentiert.
Nach Setup
- Behoben
- Tragbar
Auf Grundlage der Einrichtung werden die europäischen Sammelschienen im EVSE-Markt in feste und tragbare unterteilt.
Nach Anwendung
- Kommerziell
- Wohnen
Auf der Grundlage der Anwendung ist der europäische Markt für Sammelschienen im EVSE-Bereich in gewerblich und privat unterteilt. Der gewerbliche Bereich wird dann nach Typen weiter unterteilt.
Nach Fahrzeugtyp
- Batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV)
- Plug-In-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV)
- Hybrid-Elektrofahrzeug
Auf der Grundlage des Fahrzeugtyps ist der europäische Markt für Sammelschienen im EVSE-Bereich in batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybridelektrofahrzeuge (PHEV) und Hybridelektrofahrzeuge segmentiert.
Nach Vertriebskanal
- Direktkanal
- Indirekter Kanal
Auf der Grundlage des Vertriebskanals ist der europäische Markt für Sammelschienen im EVSE-Bereich in direkte und indirekte Kanäle unterteilt.
Europa Sammelschiene in EVSE Markt Regionale Analyse/Einblicke
Der europäische Markt für Sammelschienen im EVSE-Markt wird analysiert und Erkenntnisse und Trends zur Marktgröße werden nach Leiter, Nennleistung, Produkttyp, Beschichtung, Isolierung, Aufbau, Länge, Anwendung, Fahrzeugtyp und Vertriebskanal bereitgestellt.
Der europäische Sammelschienenmarkt für Elektrofahrzeuge (EVSE) umfasst Länder wie Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Italien, Spanien, die Niederlande, Russland, die Schweiz, die Türkei, Belgien und den Rest Europas.
Die Niederlande dominieren den europäischen Sammelschienenmarkt im EVSE-Markt aufgrund steigender Investitionen in das EV-Ladenetz. Die Verfügbarkeit billigerer Alternativprodukte und alternativer Stromverteilungssysteme auf der ganzen Welt wirkt sich jedoch auf das Wachstum des europäischen Sammelschienenmarkts im EVSE-Markt aus.
Der Länderabschnitt des Berichts zum Markt für Sammelschienen in EVSEs enthält auch individuelle marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Regulierungen auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Neuverkäufe, Ersatzverkäufe, Länderdemografie, Krankheitsepidemiologie und Import-/Exportzölle sind einige der wichtigen Hinweise, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen der Vertriebskanäle werden bei der Bereitstellung einer Prognoseanalyse der Länderdaten berücksichtigt.
Wettbewerbsumfeld und Europa Busbar in EVSE Marktanteilsanalyse
Die Wettbewerbslandschaft des europäischen Marktes für Sammelschienen im EVSE-Markt liefert Einzelheiten zum Wettbewerber. Die enthaltenen Einzelheiten umfassen Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielten Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Lösungseinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben genannten Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen auf den europäischen Markt für Sammelschienen im EVSE-Markt.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem europäischen Markt für Sammelschienen in EVSE zählen unter anderem Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (Eine Tochtergesellschaft von Legrand), Eaton. Interplex Holdings Pte. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC., MGSwitches, Shanghai Liangxin Electrical Co., Ltd. und andere.
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Inhaltsverzeichnis
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATIONS
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.3 GEOGRAPHIC SCOPE
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.6 DBMR MARKET POSITION GRID
2.7 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.8 MARKET APPLICATION COVERAGE GRID
2.9 MULTIVARIATE MODELLING
2.1 CONDUCTOR CURVE
2.11 CHALLENGE MATRIX
2.12 SECONDARY SOURCES
2.13 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PORTER’S FIVE FORCE ANALYSIS
4.2 REGULATORY STANDARDS
4.2.1 OCPP – OPEN CHARGE POINT PROTOCOL
4.2.2 OCPI – OPEN CHARGE POINT INTERFACE
4.3 VALUE CHAIN ANALYSIS
4.4 CERTIFICATIONS
5 MARKET OVERVIEW
5.1 DRIVERS
5.1.1 INCREASING DEMAND FOR EFFICIENT ELECTRIC TRANSMISSION AND DISTRIBUTION SYSTEM
5.1.2 INCREASING INVESTMENT IN CHARGING NETWORKS
5.1.3 RISING ADOPTION OF LAMINATED BUSBAR
5.2 RESTRAINTS
5.2.1 HIGH COST OF EV CHARGING STATION INSTALLATION
5.2.2 VOLATILITY IN GEOPOLITICAL SCENARIO
5.2.3 AVAILABILITY OF CHEAPER PRODUCTS & ALTERNATIVE POWER DISTRIBUTION SYSTEM
5.3 OPPORTUNITIES
5.3.1 RAPID PENETRATION OF EV/HEV ACROSS THE GLOBE
5.3.2 INCREASING PARTNERSHIP AND ACQUISITION AMONG MARKET PLAYERS
5.3.3 INCREASING GOVERNMENT INITIATIVE TO SET UP CHARGING STATION
5.3.4 SOLAR POWERED EV CHARGING
5.4 CHALLENGES
5.4.1 FLUCTUATIONS IN THE PRICE OF RAW MATERIALS
5.4.2 TECHNICAL BARRIER IN BUSBAR ARRANGEMENT AND DESIGN
6 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR
6.1 OVERVIEW
6.2 COPPER
6.3 ALUMINIUM
6.4 OTHERS
7 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING
7.1 OVERVIEW
7.2 HIGH POWER (ABOVE 800A)
7.2.1 1,000 AMP TO 1,200 AMP
7.2.2 800 AMP TO 1,000 AMP
7.3 MEDIUM POWER (125A-800A)
7.3.1 400 AMP TO 800 AMP
7.3.2 200 AMP TO 400 AMP
7.3.3 125 AMP TO 200 AMP
7.4 LOW POWER
7.4.1 100 AMP TO 125 AMP
7.4.2 60 AMP TO 100 AMP
7.4.3 40 TO 60 AMP
7.4.4 LESS THAN 40 AMP
8 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR
8.2.1 EPOXY POWDER COATING
8.2.2 PET
8.2.3 PA12
8.2.4 PVC
8.2.5 PE
8.3 FLEXIBLE BUSBAR
8.3.1 EPOXY POWDER COATING
8.3.2 PET
8.3.3 PA12
8.3.4 PVC
8.3.5 PE
8.4 MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR
8.4.1 EPOXY POWDER COATING
8.4.2 PET
8.4.3 PA12
8.4.4 PVC
8.4.5 PE
8.5 SINGLE CONDUCTOR BUSBAR
8.5.1 EPOXY POWDER COATING
8.5.2 PET
8.5.3 PA12
8.5.4 PVC
8.5.5 PE
9 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING
9.1 OVERVIEW
9.2 TIN
9.3 NICKEL
9.4 SILVER
10 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION
10.1 OVERVIEW
10.2 EPOXY POWDER COATING
10.3 PET
10.4 PA12
10.5 PVC
10.6 PE
11 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH
11.1 OVERVIEW
11.2 2 M TO 3 M
11.3 1 M TO 2 M
11.4 LESS THAN 1 M
11.5 MORE THAN 3M
12 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SETUP
12.1 OVERVIEW
12.2 FIXED
12.3 PORTABLE
13 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION
13.1 OVERVIEW
13.2 COMMERCIAL
13.2.1 WORKPLACE CHARGING
13.2.2 RETAIL ESTABLISHMENT
13.2.3 BUS CHARGING STATION
13.2.4 FLEET CHARGING STATION
13.2.5 HIGHWAY CHARGING STATION
13.2.6 DESTINATION CHARGING STATION
13.2.7 OTHERS
13.3 RESIDENTIAL
13.3.1 INDIVIDUAL HOUSE
13.3.2 APARTMENTS
14 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE
14.1 OVERVIEW
14.2 BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV)
14.2.1 BY TYPE
14.2.1.1 PASSENGER VEHICLES
14.2.1.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE
14.2.1.3 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE
14.2.1.3.1 BUSES
14.2.1.3.2 TRUCK
14.2.2 BY INSULATION
14.2.2.1 EPOXY POWDER COATING
14.2.2.2 PET
14.2.2.3 PA12
14.2.2.4 PVC
14.2.2.5 PE
14.3 PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV)
14.3.1 BY TYPE
14.3.1.1 PASSENGER VEHICLES
14.3.1.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE
14.3.1.3 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE
14.3.1.3.1 BUSES
14.3.1.3.2 TRUCK
14.3.2 BY INSULATION
14.3.2.1 EPOXY POWDER COATING
14.3.2.2 PA12
14.3.2.3 PET
14.3.2.4 PVC
14.3.2.5 PE
14.4 HYBRID ELECTRIC VEHICLE
14.4.1 BY TYPE
14.4.1.1 PASSENGER VEHICLES
14.4.1.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE
14.4.1.3 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE
14.4.1.3.1 BUSES
14.4.1.3.2 TRUCK
14.4.2 BY INSULATION
14.4.2.1 EPOXY POWDER COATING
14.4.2.2 PET
14.4.2.3 PA12
14.4.2.4 PVC
14.4.2.5 PE
15 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL
15.1 OVERVIEW
15.2 DIRECT CHANNEL
15.3 INDIRECT CHANNEL
16 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION
16.1 EUROPE
16.1.1 NETHERLANDS
16.1.2 GERMANY
16.1.3 FRANCE
16.1.4 U.K.
16.1.5 ITALY
16.1.6 SPAIN
16.1.7 BELGIUM
16.1.8 RUSSIA
16.1.9 SWITZERLAND
16.1.10 TURKEY
16.1.11 REST OF EUROPE
17 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: COMPANY LANDSCAPE
17.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE
18 SWOT ANALYSIS
19 COMPANY PROFILE
19.1 SIEMENS
19.1.1 COMPANY SNAPSHOT
19.1.2 REVENUE ANALYSIS
19.1.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
19.2 MERSEN PROPERTY
19.2.1 COMPANY SNAPSHOT
19.2.2 REVENUE ANALYSIS
19.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
19.2.4 RECENT DEVELOPMENTS
19.3 NVENT
19.3.1 COMPANY SNAPSHOT
19.3.2 REVENUE ANALYSIS
19.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
19.3.4 RECENT DEVELOPMENT
19.4 ABB
19.4.1 COMPANY SNAPSHOT
19.4.2 REVENUE ANALYSIS
19.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
19.5 TB&C
19.5.1 COMPANY SNAPSHOT
19.5.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.5.3 RECENT DEVELOPMENT
19.6 AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC.
19.6.1 COMPANY SNAPSHOT
19.6.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.6.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.7 AMPHENOL
19.7.1 COMPANY SNAPSHOT
19.7.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.7.3 RECENT DEVELOPMENT
19.8 EAE ELECTRIC
19.8.1 COMPANY SNAPSHOT
19.8.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.8.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.9 EATON
19.9.1 COMPANY SNAPSHOT
19.9.2 REVENUE ANALYSIS
19.9.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.9.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.9.5 RECENT DEVELOPMENTS
19.1 EG ELECTRONICS
19.10.1 COMPANY SNAPSHOT
19.10.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.10.3 RECENT DEVELOPMENT
19.11 ELECTRIC MATERIALS COMPANY
19.11.1 COMPANY SNAPSHOT
19.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.11.3 RECENT DEVELOPMENT
19.12 INTERPLEX HOLDINGS PTE. LTD.
19.12.1 COMPANY SNAPSHOT
19.12.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.12.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.13 LAPP CONNECTO OY
19.13.1 COMPANY SNAPSHOT
19.13.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.13.3 RECENT DEVELOPMENT
19.14 MGSWITCHES (MEGGIS ENTERPRISE CO., LTD.)
19.14.1 COMPANY SNAPSHOT
19.14.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.14.3 RECENT DEVELOPMENT
19.15 MOLEX
19.15.1 COMPANY SNAPSHOT
19.15.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.15.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.16 RITTAL GMBH & CO. KG
19.16.1 COMPANY SNAPSHOT
19.16.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.16.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.17 ROGERS CORPORATION
19.17.1 COMPANY SNAPSHOT
19.17.2 REVENUE ANALYSIS
19.17.3 PRODUCT PORTFOLIO
19.17.4 RECENT DEVELOPMENTS
19.18 SCHNEIDER ELECTRIC (2021)
19.18.1 COMPANY SNAPSHOT
19.18.2 REVENUE ANALYSIS
19.18.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.18.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.18.5 RECENT DEVELOPMENTSS
19.19 SHANGHAI LIANGXIN ELECTRIC CO., LTD. (2021)
19.19.1 COMPANY SNAPSHOT
19.19.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.19.3 RECENT DEVELOPMENT
19.2 STARLINE HOLDINGS, LLC.
19.20.1 COMPANY SNAPSHOT
19.20.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.20.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.21 TE CONNECTIVITY
19.21.1 COMPANY SNAPSHOT
19.21.2 REVENUE ANALYSIS
19.21.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.21.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.21.5 RECENT DEVELOPMENTS
19.22 TRANECT ENGINEERING GROUP
19.22.1 COMPANY SNAPSHOT
19.22.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.22.3 RECENT DEVELOPMENT
20 QUESTIONNAIRE
21 RELATED REPORTS
Tabellenverzeichnis
TABLE 1 THE AMOUNT NEEDED IN CHARGING INFRASTRUCTURE AND ASSOCIATED COSTS OVER 2019–2025 BY CHARGING CATEGORY
TABLE 2 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 3 EUROPE COPPER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 4 EUROPE ALUMINIUM IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 5 EUROPE OTHERS IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 6 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 7 EUROPE HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 8 EUROPE HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 9 EUROPE MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 10 EUROPE MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 11 EUROPE LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 12 EUROPE LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 13 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 14 EUROPE LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 15 EUROPE LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 16 EUROPE FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 17 EUROPE FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 18 EUROPE MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 19 EUROPE MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 20 EUROPE SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 21 EUROPE SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 22 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 23 EUROPE TIN IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 24 EUROPE NICKEL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 25 EUROPE SILVER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 26 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 27 EUROPE EPOXY POWDER COATING IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 28 EUROPE PET IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 29 EUROPE PA12 IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 30 EUROPE PVC IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 31 EUROPE PE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 32 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 33 EUROPE 2 M TO 3 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 34 EUROPE 1 M TO 2 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 35 EUROPE LESS THAN 1 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 36 EUROPE MORE THAN 3 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 37 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SETUP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 38 EUROPE FIXED IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 39 EUROPE PORTABLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 40 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 41 EUROPE COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 42 EUROPE COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 43 EUROPE RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 44 EUROPE RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 45 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 46 EUROPE BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 47 EUROPE BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 48 EUROPE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 49 EUROPE BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 50 EUROPE PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 51 EUROPE PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 52 EUROPE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 53 EUROPE PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 54 EUROPE HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 55 EUROPE HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 56 EUROPE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 57 EUROPE HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 58 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 59 EUROPE DIRECT CHANNEL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 60 EUROPE INDIRECT CHANNEL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 61 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY COUNTRY, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 62 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 63 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 64 EUROPE HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 65 EUROPE MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 66 EUROPE LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 67 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 68 EUROPE LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 69 EUROPE FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 70 EUROPE MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 71 EUROPE SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 72 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 73 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 74 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 75 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 76 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 77 EUROPE COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 78 EUROPE RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 79 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 80 EUROPE BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 81 EUROPE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 82 EUROPE BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 83 EUROPE PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 84 EUROPE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 85 EUROPE PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 86 EUROPE HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 87 EUROPE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 88 EUROPE HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 89 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 90 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 91 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 92 NETHERLANDS HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 93 NETHERLANDS MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 94 NETHERLANDS LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 95 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 96 NETHERLANDS LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 97 NETHERLANDS FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 98 NETHERLANDS MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 99 NETHERLANDS SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 100 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 101 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 102 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 103 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 104 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 105 NETHERLANDS COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 106 NETHERLANDS RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 107 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 108 NETHERLANDS BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 109 NETHERLANDS HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 110 NETHERLANDS BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 111 NETHERLANDS PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 112 NETHERLANDS HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 113 NETHERLANDS PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 114 NETHERLANDS HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 115 NETHERLANDS HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 116 NETHERLANDS HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 117 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 118 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 119 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 120 GERMANY HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 121 GERMANY MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 122 GERMANY LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 123 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 124 GERMANY LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 125 GERMANY FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 126 GERMANY MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 127 GERMANY SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 128 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 129 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 130 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 131 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 132 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 133 GERMANY COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 134 GERMANY RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 135 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 136 GERMANY BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 137 GERMANY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 138 GERMANY BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 139 GERMANY PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 140 GERMANY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 141 GERMANY PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 142 GERMANY HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 143 GERMANY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 144 GERMANY HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 145 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 146 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 147 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 148 FRANCE HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 149 FRANCE MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 150 FRANCE LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 151 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 152 FRANCE LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 153 FRANCE FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 154 FRANCE MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 155 FRANCE SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 156 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 157 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 158 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 159 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 160 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 161 FRANCE COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 162 FRANCE RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 163 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 164 FRANCE BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 165 FRANCE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 166 FRANCE BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 167 FRANCE PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 168 FRANCE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 169 FRANCE PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 170 FRANCE HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 171 FRANCE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 172 FRANCE HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 173 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 174 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 175 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 176 U.K. HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 177 U.K. MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 178 U.K. LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 179 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 180 U.K. LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 181 U.K. FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 182 U.K. MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 183 U.K. SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 184 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 185 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 186 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 187 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 188 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 189 U.K. COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 190 U.K. RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 191 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 192 U.K. BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 193 U.K. HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 194 U.K. BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 195 U.K. PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 196 U.K. HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 197 U.K. PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 198 U.K. HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 199 U.K. HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 200 U.K. HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 201 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 202 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 203 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 204 ITALY HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 205 ITALY MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 206 ITALY LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 207 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 208 ITALY LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 209 ITALY FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 210 ITALY MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 211 ITALY SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 212 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 213 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 214 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 215 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 216 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 217 ITALY COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 218 ITALY RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 219 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 220 ITALY BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 221 ITALY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 222 ITALY BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 223 ITALY PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 224 ITALY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 225 ITALY PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 226 ITALY HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 227 ITALY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 228 ITALY HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 229 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 230 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 231 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 232 SPAIN HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 233 SPAIN MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 234 SPAIN LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 235 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 236 SPAIN LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 237 SPAIN FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 238 SPAIN MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 239 SPAIN SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 240 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 241 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 242 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 243 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 244 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 245 SPAIN COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 246 SPAIN RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 247 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 248 SPAIN BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 249 SPAIN HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 250 SPAIN BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 251 SPAIN PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 252 SPAIN HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 253 SPAIN PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 254 SPAIN HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 255 SPAIN HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 256 SPAIN HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 257 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 258 BELGIUM IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 259 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 260 BELGIUM HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 261 BELGIUM MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 262 BELGIUM LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 263 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 264 BELGIUM LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 265 BELGIUM FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 266 BELGIUM MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 267 BELGIUM SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 268 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 269 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 270 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 271 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 272 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 273 BELGIUM COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 274 BELGIUM RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 275 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 276 BELGIUM BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 277 BELGIUM HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 278 BELGIUM BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 279 BELGIUM PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 280 BELGIUM HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 281 BELGIUM PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 282 BELGIUM HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 283 BELGIUM HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 284 BELGIUM HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 285 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 286 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 287 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 288 RUSSIA HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 289 RUSSIA MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 290 RUSSIA LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 291 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 292 RUSSIA LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 293 RUSSIA FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 294 RUSSIA MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 295 RUSSIA SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 296 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 297 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 298 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 299 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 300 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 301 RUSSIA COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 302 RUSSIA RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 303 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 304 RUSSIA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 305 RUSSIA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 306 RUSSIA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 307 RUSSIA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 308 RUSSIA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 309 RUSSIA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 310 RUSSIA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 311 RUSSIA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 312 RUSSIA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 313 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 314 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 315 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 316 SWITZERLAND HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 317 SWITZERLAND MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 318 SWITZERLAND LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 319 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 320 SWITZERLAND LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 321 SWITZERLAND FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 322 SWITZERLAND MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 323 SWITZERLAND SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 324 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 325 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 326 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 327 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 328 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 329 SWITZERLAND COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 330 SWITZERLAND RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 331 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 332 SWITZERLAND BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 333 SWITZERLAND HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 334 SWITZERLAND BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 335 SWITZERLAND PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 336 SWITZERLAND HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 337 SWITZERLAND PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 338 SWITZERLAND HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 339 SWITZERLAND HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 340 SWITZERLAND HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 341 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 342 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 343 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 344 TURKEY HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 345 TURKEY MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 346 TURKEY LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 347 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 348 TURKEY LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 349 TURKEY FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 350 TURKEY MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 351 TURKEY SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 352 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 353 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 354 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 355 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 356 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 357 TURKEY COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 358 TURKEY RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 359 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 360 TURKEY BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 361 TURKEY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 362 TURKEY BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 363 TURKEY PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 364 TURKEY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 365 TURKEY PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 366 TURKEY HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 367 TURKEY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 368 TURKEY HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 369 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 370 REST OF EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
Abbildungsverzeichnis
FIGURE 1 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 2 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: REGIONAL MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 7 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 8 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 9 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: MARKET APPLICATION COVERAGE GRID
FIGURE 10 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 11 INCREASING DEMAND OF EFFICIENT ELECTRIC TRANSMISSION AND DISTRIBUTION SYSTEM IS EXPECTED TO BE KEY DRIVER FOR EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2021 TO 2029
FIGURE 12 COPPER IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET IN 2022 TO 2029
FIGURE 13 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF THE EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET
FIGURE 14 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY CONDUCTOR, 2021
FIGURE 15 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY POWER RATING, 2021
FIGURE 16 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY PRODUCT TYPE, 2021
FIGURE 17 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY PLATING, 2021
FIGURE 18 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY INSULATION, 2021
FIGURE 19 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY LENGTH, 2021
FIGURE 20 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY SETUP, 2021
FIGURE 21 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY APPLICATION, 2021
FIGURE 22 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY VEHICLE TYPE, 2021
FIGURE 23 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY SALES CHANNEL, 2021
FIGURE 24 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: SNAPSHOT (2021)
FIGURE 25 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY COUNTRY (2021)
FIGURE 26 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY COUNTRY (2022 & 2029)
FIGURE 27 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY COUNTRY (2021 & 2029)
FIGURE 28 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY CONDUCTOR (2022-2029)
FIGURE 29 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: COMPANY SHARE 2021 (%)
Forschungsmethodik
Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.
Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.
Anpassung möglich
Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.
