Europäischer Markt für DC-DC-Wandler für Kraftfahrzeuge – Branchentrends und Prognose bis 2029

Europa Automotive DC-DC Wandler Marktanalyse und Größe

Die Einführung von Leistungshalbleitern und integrierten Schaltkreisen machte es durch den Einsatz von Technik wirtschaftlich rentabel. Obwohl Transistor-Autoradioempfänger bis 1976 keine Hochspannung mehr benötigten, verwendeten einige Funker weiterhin Vibratorversorgungen und Dynamotoren für mobile Transceiver, die Hochspannung benötigten, obwohl transistorisierte Stromversorgungen verfügbar waren. Seitdem hat die Marktnachfrage nach höherer Leistungsdichte die Entwicklung vieler DC-DC-Wandler vorangetrieben, um eine Gleichstromquelle (DC) von einem Spannungsniveau in ein anderes umzuwandeln . Die Verwendung von DC-DC-Wandlern hat in den letzten drei Jahren mit der zunehmenden Verbreitung des IoT , der steigenden Nachfrage nach verbesserter Leistungsdichte und der zunehmenden Verbreitung von Smart Grids, Energiespeichersystemen und Elektroautos zugenommen . Die Einführung und Implementierung fortschrittlicher Technologien wird voraussichtlich die Nachfrage nach DC-DC-Wandlern ankurbeln. Infolgedessen wird der Markt für DC-DC-Wandler im Prognosezeitraum voraussichtlich eine höhere Wachstumsrate aufweisen.

Data Bridge Market Research analysiert, dass der europäische Markt für DC-DC-Wandler für Kraftfahrzeuge bis 2029 voraussichtlich einen Wert von 3.585.912,77 Tausend USD erreichen wird und im Prognosejahr 2022–2029 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 27,6 % wachsen wird. Der Marktbericht für DC-DC-Wandler für Kraftfahrzeuge behandelt auch ausführlich Preisanalysen, Patentanalysen und technologische Fortschritte.     

Marktdefinition

DC-DC-Wandler für Kraftfahrzeuge bestehen aus Induktoren, Mikrocontrollereinheiten (MCUs) und magnetischen Kernkomponenten, die in einem Blockdesign für die Integration in Fahrzeuge zusammengefasst sind. Der DC-DC-Wandler ist an das Zündsystem eines Kraftfahrzeugs angeschlossen, um den Neustart und die Abschaltung des Motors effektiv zu steuern und so die Emissionen zu senken. Ein DC-DC-Wandler läuft innerhalb eines festgelegten Spannungsbereichs, um eine Vielzahl elektronischer Geräte an Bord mit Strom zu versorgen, da das integrierte Infotainmentsystem an Bord eines Kraftfahrzeugs eine konstante Stromversorgung von etwa 12 V benötigt, die vom Antriebsstrang geliefert wird.

DC-DC-Wandler spielen vor allem bei der Isolierung und Spannungsumwandlung eine wichtige Rolle. Die Verbreitung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und Infotainmentsysteme im Fahrzeuginnenraum hat Fahrzeuge in komplexe elektronische Systeme auf Rädern verwandelt, die mehrere Ebenen erfordern, und rauschfreie DC-DC-Wandler treiben das Wachstum des Marktes in gewissem Maße an.

Marktdynamik für DC-DC-Wandler für Kraftfahrzeuge

In diesem Abschnitt geht es um das Verständnis von Markttreibern, Vorteilen, Chancen, Einschränkungen und Herausforderungen. All dies wird im Folgenden ausführlich erläutert:

• Steigende Verkäufe von Elektrofahrzeugen weltweit

Die Automobilindustrie verzeichnet aufgrund der steigenden Nachfrage nach luxuriösen Elektrofahrzeugen seit Jahren ein enormes Wachstum. Zu den Faktoren, die den Verkauf von Elektrofahrzeugen antreiben, gehören strenge staatliche Vorschriften für Fahrzeugemissionen und die steigende Nachfrage nach hoher Leistung und geringen Emissionen. Laut IEA (Internationale Energieagentur) haben die Verbraucher im Jahr 2020 120 Milliarden USD für den Kauf von Elektroautos ausgegeben, eine Steigerung von 50 % gegenüber 2019, was einer Steigerung der Elektroautoverkäufe um 41 % entspricht. Dies führte zu einer erhöhten Nachfrage nach DC-DC-Wandlern in Elektrofahrzeugen.

• Steigende Popularität des Mobility-as-a-Service-Modells (MaaS)

Das Konzept „Mobility as a Service“ (MaaS) erfreut sich im Bereich der Elektroautomobilität zunehmender Beliebtheit. Immer mehr Hersteller, Dienstleister, Unternehmen, politische Entscheidungsträger und die Öffentlichkeit richten ihr Augenmerk aus Komfortgründen auf die Elektromobilität.

Mobility-as-a-Service beschreibt eine Abkehr von privaten Transportmitteln hin zu Mobilität als Dienstleistung. Der Grund dafür sind verschiedene Faktoren wie die zunehmende Umweltverschmutzung, die schnelle Urbanisierung, die Wartungskosten für Fahrzeuge sowie die fehlende bzw. eingeschränkte Verfügbarkeit von Parkplätzen in Großstädten auf der ganzen Welt. 

• F&E-Bemühungen zur Integration von DC/DC-Wandlern in Nutzfahrzeuge

Die weltweite Einführung strenger Emissionsnormen für Elektrofahrzeuge motiviert die Automobilhersteller (OEMs), fortschrittliche Technologien in ihre Fahrzeugangebote zu integrieren, um deren Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Dies hat zur Entwicklung elektrischer Antriebsstränge für mittlere und schwere Nutzfahrzeuge (M&HCVs) geführt. Der elektrische Antriebsstrang erfordert die Integration eines DC-DC-Wandlers, um eine höhere Effizienz und bessere Fahrzeugleistung zu gewährleisten. Darüber hinaus hat der Anstieg der Nutzfahrzeugverkäufe die Komponentenhersteller dazu veranlasst, ihr Produktangebot zu erweitern. 

• Höhere Kosten für elektronische Komponenten in Elektrofahrzeugen

Elektrofahrzeuge eignen sich am besten für den Transport und auch für die Umwelt, da sie helfen, den Druck durch die Luftverschmutzung zu kontrollieren. Allerdings sind die Anschaffungskosten von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu Fahrzeugen mit Benzinmotor höher, da sie technologisch verbesserte Komponenten enthalten, die nicht umweltfreundlich sind. Die Betriebskosten von Elektrofahrzeugen sind jedoch niedriger als die von Fahrzeugen mit Benzinmotor.

• Designkomplikationen bei DC-DC-Wandlern

Im Allgemeinen konzentriert sich die Elektrifizierung von Fahrzeugen auf den elektrisch betriebenen Antriebsstrang und seine Zusatzsysteme wie On-Board- und Off-Board-Ladesysteme. Darüber hinaus erfordern ein zunehmender elektrischer Inhalt und eine zunehmende Komplexität in Verbindung mit kürzeren Designzyklen ein optimales Designteam, um die Designmethoden kontinuierlich zu verbessern.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für DC-DC-Wandler für Kraftfahrzeuge

COVID-19 hatte große Auswirkungen auf den Markt für DC-DC-Wandler für Kraftfahrzeuge, da sich fast alle Länder für die Schließung aller Produktionsstätten entschieden haben, mit Ausnahme derjenigen, die lebensnotwendige Güter produzieren. Die Regierung hat einige strenge Maßnahmen ergriffen, wie etwa die Einstellung der Produktion und des Verkaufs nicht lebensnotwendiger Güter, die Blockierung des internationalen Handels und vieles mehr, um die Ausbreitung von COVID-19 zu verhindern. Die einzigen Unternehmen, die mit dieser Pandemiesituation zu kämpfen haben, sind die lebensnotwendigen Dienste, die ihre Prozesse wieder öffnen und betreiben dürfen.

Das Wachstum des Marktes für DC-DC-Wandler für Kraftfahrzeuge ist auf die zunehmende Elektrifizierung der Automobilindustrie in allen Regionen und Ländern zurückzuführen. Obwohl die Automobilindustrie während der Pandemie mit großen Problemen konfrontiert war, stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen nach der Pandemie auf ein höheres Niveau.

Die Hersteller treffen verschiedene strategische Entscheidungen, um nach COVID-19 wieder auf die Beine zu kommen. Die Akteure führen zahlreiche Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten durch, um die Technologie der DC-DC-Wandler zu verbessern. Damit werden die Unternehmen fortschrittliche Technologien auf den Markt bringen. Darüber hinaus haben staatliche Initiativen zur Nutzung von Elektrofahrzeugen zum Wachstum des Marktes geführt.

Jüngste Entwicklung

• Im Februar 2022 führte die RECOM Power GmbH eine neue Produktpalette vollständig kundenspezifischer, halbkundenspezifischer und modifizierter Standard-AC/DC- und DC/DC-Wandler von geringer Leistung bis zu einem Kilowatt ein.
• Im Januar 2022 hat die Continental AG das Nutzererlebnis im neuen BMW iX mit hoher Rechenleistung und der großflächigen Displaylandschaft im Fahrzeug verbessert. Damit hat das Unternehmen die Lücke zwischen integrierter und zentralisierter Fahrzeugarchitektur der Zukunft weiter geschlossen

Europa Automotive DC-DC-Wandler Marktumfang

Der Markt für DC-DC-Wandler für Kraftfahrzeuge ist nach Produkttyp, Eingangsspannung, Ausgangsspannung, Ausgangsleistung, Antriebsart und Fahrzeugtyp segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse von Wachstumssegmenten in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.

Produkttyp

• Isoliert
• Nicht isoliert

Auf der Grundlage des Produkttyps ist der europäische Markt für DC/DC-Wandler für Kraftfahrzeuge in isolierte und nicht isolierte Produkte segmentiert.

Eingangsspannung

• Unter 40 V
• 40 V bis 70 V
• Über 70 V

Auf der Grundlage der Eingangsspannung wurde der europäische Markt für DC/DC-Wandler für Kraftfahrzeuge in unter 40 V, 40 V – 70 V und über 70 V segmentiert.

Ausgangsspannung

• 10,1 V bis 15 V
• 5 V und darunter
• 5,1 V bis 10 V
• 15,1 V bis 20 V
• Über 20 V

Auf der Grundlage der Ausgangsspannung wurde der europäische Markt für DC-DC-Wandler für Kraftfahrzeuge in 10,1 V – 15 V, 5 V und darunter, 5,1 V – 10 V, 15,1 V – 20 V und über 20 V segmentiert.

Ausgangsleistung

• 0,25 W bis 250 W
• 251 W bis 500 W
• 501 W bis 1000 W
• Über 1000 W

Auf der Grundlage der Ausgangsleistung wurde der europäische Markt für DC/DC-Wandler für Kraftfahrzeuge in die Bereiche 0,25 W – 250 W, 251 W – 500 W, 501 W – 1000 W und über 1000 W segmentiert.

Antriebsart

• Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV und PHEV)
• Batteriebetriebenes Elektrofahrzeug (BEV)
• Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug (FCEV)

Auf Grundlage der Antriebsart wurde der europäische Markt für DC/DC-Wandler für Kraftfahrzeuge in Hybrid- und Plug-in-Hybridelektrofahrzeuge (HEV & PHEV), batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV) und Brennstoffzellenelektrofahrzeuge (FCEV) segmentiert.

Fahrzeugtyp

• Personenkraftwagen
• Nutzfahrzeug

Auf der Grundlage des Fahrzeugtyps wurde der europäische Markt für DC-DC-Wandler für Kraftfahrzeuge in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge segmentiert.

 Regionale Analyse/Einblicke zum Markt für DC-DC-Wandler in der Automobilindustrie

Der Markt für DC/DC-Wandler für Kraftfahrzeuge wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Land, Produkttyp, Eingangsspannung, Ausgangsspannung, Ausgangsleistung, Antriebsart und Fahrzeugtyp wie oben angegeben bereitgestellt.

Die im europäischen Marktbericht für DC-DC-Wandler für Kraftfahrzeuge abgedeckten Länder sind Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei und das übrige Europa.

Deutschland dominiert den europäischen Markt für DC-DC-Wandler für Kraftfahrzeuge aufgrund der zunehmenden Urbanisierung und der fortschreitenden Elektrifizierung der Automobilindustrie. In wichtigen Ländern wie Deutschland werden außerdem zunehmend energieeffiziente Fahrzeuge eingesetzt, um Modelle mit geringeren CO2-Emissionen zu fördern.

Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch individuelle marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Marktregulierung, die die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes beeinflussen. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit europäischer Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten werden bei der Bereitstellung einer Prognoseanalyse der Länderdaten berücksichtigt.   

Wettbewerbsumfeld und Analyse der Marktanteile von DC-DC-Wandlern für die Automobilindustrie

Die Wettbewerbslandschaft des europäischen Marktes für DC-DC-Wandler für Kraftfahrzeuge bietet Einzelheiten nach Wettbewerbern. Zu den enthaltenen Einzelheiten gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, Präsenz in Europa, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Markt für DC-DC-Wandler für Kraftfahrzeuge.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für DC-DC-Wandler für Kraftfahrzeuge zählen unter anderem Robert Bosch GmbH, BorgWarner Inc., DENSO Corporation, TDK Corporation, Murata Manufacturing Co., Ltd., TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, Vitesco Technologies Group AG, Infineon Technologies AG, STMicroelectronics, Skyworks Solutions, Inc., MORNSUN Guangzhou Science & Technology Co. Ltd., SHINDENGEN ELECTRIC MANUFACTURING CO., LTD., Vicor Corporation, Texas Instruments Incorporated, Continental AG, Semiconductor Components Industries, LLC, Inmotion Technologies AB, Deutronic Elektronik GmbH, Sinpro Electronics Co., Ltd., RECOM Power GmbH.

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