>Torque Vectoring-Markt im asiatisch-pazifischen Raum, nach Komponente (Hardware und Dienstleistungen), Technologie (Aktive Torque Vectoring-Systeme (ATVS) und Passive Torque Vectoring-Systeme (PTVS)), Kupplungsbetätigungsart (elektrisch und hydraulisch), Antriebsradtyp (Frontantrieb (FWD), Allradantrieb/Vierradantrieb (AWD/4WD) und Hinterradantrieb (RWD)), Fahrzeugtyp (Pkw, Nutzfahrzeuge und Geländewagen), Antriebsart (Diesel/Benzin/CNG und Elektrofahrzeug) – Branchentrends und Prognose bis 2029
Marktanalyse und Größe
Torque-Vectoring-Lösungen sind die wichtigsten und entscheidendsten Systeme, die für Sicherheit sorgen und zur Verbesserung der Leistung des Fahrzeugs beitragen. Diese Systeme liefern oder verteilen grundsätzlich Drehmoment zwischen den Rädern, wodurch das Fahrzeug eine Kurve oder Biegung effektiv bewältigen kann. Torque-Vectoring ist ein ganzheitlicher, vorausschauender Ansatz für die Fahrzeugdynamik unter Verwendung einer Kombination aus Hardware und elektronischen Systemen. Der globale Torque-Vectoring-Markt wächst aufgrund der Entstehung von EVS und seines Torque-Vectoring-Systems rasant. Die Unternehmen bringen sogar neue Produkte auf den Markt, um einen größeren Marktanteil zu gewinnen.
Data Bridge Market Research analysiert, dass der Torque -Vectoring-Markt bis 2029 voraussichtlich einen Wert von 5.213,65 Millionen USD erreichen wird. „Hardware“ ist das bedeutendste Komponentensegment. Der Torque-Vectoring-Marktbericht behandelt auch ausführlich Preisanalysen, Patentanalysen und technologische Fortschritte.
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Berichtsmetrik |
Details |
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Prognosezeitraum |
2022 bis 2029 |
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Basisjahr |
2021 |
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Historisches Jahr |
2020 |
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Quantitative Einheiten |
Millionen USD |
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Abgedeckte Segmente |
Nach Komponente (Hardware und Services), Technologie (Aktive Torque Vectoring-Systeme (ATVS) und Passive Torque Vectoring-Systeme (PTVS)), Kupplungsbetätigungsart (elektrisch und hydraulisch), Antriebsradtyp (Frontantrieb (FWD), Allradantrieb/Vierradantrieb (AWD/4WD) und Hinterradantrieb (RWD)), Fahrzeugtyp (Pkw, Nutzfahrzeuge und Geländewagen), Antriebsart (Diesel/Benzin/CNG und Elektrofahrzeug) |
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Abgedeckte Länder |
China, Japan, Südkorea, Australien und Neuseeland, Indien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, Taiwan, Vietnam, Philippinen und Rest des asiatisch-pazifischen Raums |
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Abgedeckte Marktteilnehmer |
BorgWarner Inc., Eaton, American Axle & Manufacturing, Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, UNIVANCE CORPORATION, Protean, Continental AG, Modelon, GKN Automotive Limited, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, Haldex, Schaeffler AG, THE TIMKEN COMPANY, Linamar Corporation, Ricardo, ZF Friedrichshafen AG und andere |
Marktdefinition
Torque-Vectoring-Lösungen sind die wichtigsten und entscheidendsten Systeme, die für Sicherheit sorgen und zur Verbesserung der Leistung des Fahrzeugs beitragen. Diese Systeme liefern oder verteilen grundsätzlich Drehmoment zwischen den Rädern, wodurch das Fahrzeug eine Kurve oder Biegung effektiv bewältigen kann. Torque Vectoring ist ein ganzheitlicher, vorausschauender Ansatz für die Fahrzeugdynamik unter Verwendung einer Kombination aus Hardware und elektronischen Systemen. Es sorgt für die am besten geeignete Drehmomentverteilung auf ein Rad zu jedem Zeitpunkt, basierend auf den Absichten des Fahrers und den Fahrbedingungen. Grundsätzlich werden zwei Arten vorherrschend verwendet, ein bremsbasiertes Torque Vectoring und ein elektrisch basiertes Torque Vectoring.
Torque Vectoring Marktdynamik
In diesem Abschnitt geht es um das Verständnis der Markttreiber, Chancen, Beschränkungen und Herausforderungen. All dies wird im Folgenden ausführlich erläutert:
Treiber
- Bevölkerungswachstum und rasche Urbanisierung
Über ein Jahrzehnt hinweg haben Industrialisierung und Urbanisierung eine bedeutende Rolle bei der Entstehung und dem Wachstum der Automobilindustrie gespielt. Die wachsende Weltbevölkerung und die Tatsache, dass ein Großteil der Bevölkerung in städtische Gebiete zieht, um bessere Chancen und einen höheren Lebensstandard zu haben, spielen eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung des Automobilsektors.
- Entstehung von EVS und seinem Torque Vectoring System
Die Automobilindustrie verzeichnet aufgrund der steigenden Nachfrage nach luxuriösen Elektrofahrzeugen ein enormes Wachstum. Vollelektrische Fahrzeuge (EVs) sind batteriebetriebene Elektrofahrzeuge, die eine Batterie zur Speicherung der elektrischen Energie verwenden, die die Fahrzeuge antreibt. Zu den Faktoren, die den Verkauf von Elektrofahrzeugen antreiben, gehören strenge staatliche Vorschriften für Fahrzeugabgase und die steigende Nachfrage nach kraftstoffsparenden, leistungsstarken und emissionsarmen Fahrzeugen. Dies trägt zur Akzeptanz von Elektrofahrzeugen als vollelektrische Fahrzeuge mit Nullemission bei, was den Kohlenstoffausstoß effektiv minimiert.
- Intelligenter Torque-Vectoring-Ansatz für ADAS-Fahrzeuge
Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme ( ADAS ) sind elektronische Systeme, die in Autos eingebaut werden, um das Fahren von Fahrzeugen oder selbstfahrenden Autos zu unterstützen. Dieses System verwendet Sensoren wie Radare und Kameras zur Analyse und ergreift automatisch Maßnahmen basierend auf der Umgebung des Fahrzeugs. Dieses in Autos eingebaute System ermöglicht die Verbesserung von Sicherheitssystemen in Bezug auf das Fahren durch Vermeidung von Kollisionen, Einsatz von Geschwindigkeitsregelung, Antiblockiersystem, Automatisierung der Beleuchtung, Vermeidung von Fußgängerunfällen (PCAM) und viele andere Funktionen.
- Steigende Nachfrage nach Luxus- und Hochleistungsfahrzeugen
Ein luxuriöses, intelligent vernetztes Fahrzeug kann sich über ein drahtloses Netzwerk mit Geräten in der Nähe verbinden und verfügt über fortschrittliche Luxusfunktionen wie hochwertigere Innenraummaterialien, Motoren, Getriebe , Soundsysteme, Telematik und Sicherheitsfunktionen. Diese Fahrzeuge verfügen über Funktionen, die bei günstigeren Fahrzeugmodellen nicht verfügbar sind.
Einschränkungen/Herausforderungen
- Hohe Kosten im Zusammenhang mit der Implementierung von Torque Vectoring/AWD/4WD-Systemen
Torque-Vectoring-Lösungen sind die wichtigsten Systeme, die für Sicherheit sorgen und die Leistung des Autos verbessern. Diese Systeme verteilen das Drehmoment zwischen den Rädern, sodass das Fahrzeug effektiv Kurven fahren kann. Zwei Typen werden hauptsächlich verwendet: bremsbasiertes Torque-Vectoring und elektrobasiertes Torque-Vectoring. Die Preise beider Systeme sind unterschiedlich. Elektrobasiertes Torque-Vectoring ist mit einem Unterschied von 1.000 bis 2.000 USD etwas teurer als das andere System, da mehr elektronische Komponenten und das elektromagnetische Prinzip verwendet werden.
- Hoher CO2-Fußabdruck der Automobilbranche
Der CO2-Fußabdruck ist die Gesamtmenge an Treibhausgasen (einschließlich Kohlendioxid und Methan), die von einem System oder einem Prozess erzeugt werden, der die Umwelt drastisch beeinflusst. Klimawandel und Nachhaltigkeit sind zu wichtigen Faktoren geworden, die in der Unternehmensführung eine immer größere Rolle spielen. Weltweit stehen Unternehmen immer stärker unter Druck, ihre Treibhausgasemissionen zu begrenzen und Maßnahmen zu ergreifen, um umweltfreundlicher zu werden.
Auswirkungen von COVID-19 auf den Torque Vectoring-Markt
COVID-19 hatte große Auswirkungen auf den Torque-Vectoring-Markt, da sich fast alle Länder für die Schließung aller Produktionsstätten entschieden haben, mit Ausnahme derjenigen, die lebensnotwendige Güter produzieren. Die Regierung hat strenge Maßnahmen ergriffen, wie etwa die Einstellung der Produktion und des Verkaufs nicht lebensnotwendiger Güter, die Blockierung des internationalen Handels und vieles mehr, um die Ausbreitung von COVID-19 zu verhindern. Die einzigen Unternehmen, die von dieser Pandemie betroffen sind, sind die lebensnotwendigen Dienste, die ihre Prozesse wieder öffnen und betreiben dürfen.
Das Wachstum des Torque-Vectoring-Marktes nimmt aufgrund der Regierungspolitik zur Förderung des internationalen Handels nach COVID zu. Auch die Vorteile, die der Torque-Vectoring-Markt für den Fischereimarkt und die Nachfrage nach Meeresfrüchten bietet, steigern die Nachfrage nach Torque-Vectoring-Markt auf dem Markt. Faktoren wie Staus im Zusammenhang mit Handelsrouten und Handelsbeschränkungen zwischen einigen Ländern bremsen jedoch das Marktwachstum. Die Schließung von Produktionsanlagen während der Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf den Markt.
Die Hersteller treffen verschiedene strategische Entscheidungen, um nach COVID-19 wieder auf die Beine zu kommen. Die Akteure führen zahlreiche Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten durch, um die Technologie auf dem Torque-Vectoring-Markt zu verbessern. Damit werden die Unternehmen fortschrittliche und präzise Lösungen auf den Markt bringen. Darüber hinaus haben die staatlichen Initiativen zur Förderung des internationalen Handels zum Wachstum des Marktes geführt.
Jüngste Entwicklung
- Im Oktober 2021 brachte MITSUBISHI MOTORS CORPORATION fortschrittliche elektrische Torque-Vectoring-Systeme für den Outlander Crossover-SUV auf den Markt. Die im Fahrzeug enthaltenen Allrad-Steuerungstechnologien sorgen für Stabilität, bessere Kontrolle und bessere Bedienbarkeit. Dadurch konnte das Unternehmen sein Angebot, seine Fähigkeiten und sein Portfolio an Torque-Vectoring-Systemen in allen Regionen erweitern.
Torque Vectoring Marktumfang im asiatisch-pazifischen Raum
Der Torque-Vectoring-Markt ist segmentiert nach Komponenten, Technologie, Kupplungsbetätigungsart, Antriebsradtyp, Fahrzeugtyp und Antriebsart. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.
Nach Komponente
- Hardware
- Dienstleistungen
Auf Systembasis ist der Torque-Vectoring-Markt im asiatisch-pazifischen Raum in Hardware und Dienstleistungen segmentiert.
Nach Technologie
- Aktive Torque-Vectoring-Systeme (ATVS)
- Passive Torque Vectoring Systeme (PTVS)
Auf technologischer Grundlage wurde der Torque Vectoring-Markt im Asien-Pazifik-Raum in Active Torque Vectoring Systems (ATVS) und Passive Torque Vectoring Systems (PTVS) segmentiert.
Nach Kupplungsbetätigungstyp
- Elektrisch
- Hydraulisch
Auf Grundlage der Art der Kupplungsbetätigung wurde der Torque-Vectoring-Markt im asiatisch-pazifischen Raum in elektrisch und hydraulisch segmentiert.
Nach Antriebsradtyp
- Frontantrieb (FWD)
- Allradantrieb/Vierradantrieb (AWD/4WD)
- Hinterradantrieb (RWD)
Auf der Grundlage des Antriebsradtyps wurde der Torque Vectoring-Markt im asiatisch-pazifischen Raum in Frontantrieb (FWD), Allradantrieb/Vierradantrieb (AWD/4WD) und Hinterradantrieb (RWD) segmentiert.
Nach Fahrzeugtyp
- Pkw
- Nutzfahrzeuge
- Geländewagen
Auf der Grundlage des Fahrzeugtyps wurde der Torque Vectoring-Markt im asiatisch-pazifischen Raum in Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und Geländefahrzeuge segmentiert.
Nach Antriebsart
- Diesel/Benzin/CNG
- Elektrofahrzeug
Auf Grundlage der Antriebsart wurde der Torque Vectoring-Markt im Asien-Pazifik-Raum in Diesel-/Benzin-/CNG- und Elektrofahrzeuge segmentiert.
Torque Vectoring Markt – Regionale Analyse/Einblicke
Der Torque-Vectoring-Markt wird analysiert und es werden Erkenntnisse und Trends zur Marktgröße nach Land, Komponente, Technologie, Kupplungsbetätigungsart, Antriebsradtyp, Fahrzeugtyp und Antriebsart wie oben angegeben bereitgestellt.
Die im Marktbericht zum Torque Vectoring abgedeckten Länder sind China, Japan, Südkorea, Australien und Neuseeland, Indien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, Taiwan, Vietnam, die Philippinen und der Rest des asiatisch-pazifischen Raums.
China dominiert den Torque-Vectoring-Markt im asiatisch-pazifischen Raum. China dürfte der am schnellsten wachsende Torque-Vectoring-Markt im asiatisch-pazifischen Raum sein. Die Dominanz des Marktes wird der zunehmenden Infrastruktur, kommerziellen und industriellen Entwicklung in Schwellenländern wie China und Japan zugeschrieben. China dominiert den asiatisch-pazifischen Raum aufgrund der hohen Fertigungskapazitäten und der ausgelagerten Fertigungskapazitäten großer Unternehmen, die zu Exporten aus der Region führen.
Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch Angaben zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und Änderungen der Marktregulierung, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Prognoseanalyse der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit von Marken aus dem asiatisch-pazifischen Raum und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.
Wettbewerbsumfeld und Torque Vectoring Marktanteilsanalyse
Die Wettbewerbslandschaft des Torque-Vectoring-Marktes liefert Details nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, Präsenz im asiatisch-pazifischen Raum, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Torque-Vectoring-Markt.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Torque Vectoring-Markt zählen unter anderem BorgWarner Inc., Eaton, American Axle & Manufacturing, Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, UNIVANCE CORPORATION, Protean, Continental AG, Modelon, GKN Automotive Limited, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, Haldex, Schaeffler AG, THE TIMKEN COMPANY, Linamar Corporation, Ricardo und ZF Friedrichshafen AG.
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Inhaltsverzeichnis
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATIONS
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.6 DBMRMARKET POSITION GRID
2.7 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.8 MULTIVARIATE MODELING
2.9 COMPONENT TIMELINE CURVE
2.1 SECONDARY SOURCES
2.11 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PORTER FIVE FORCES ANALYSIS
4.2 REGULATORY FRAMEWORK
5 MARKET OVERVIEW
5.1 DRIVERS
5.1.1 INCREASE IN POPULATION & RAPID URBANIZATION
5.1.2 EMERGENCE OF EVS & AND ITS TORQUE VECTORING SYSTEM
5.1.3 INTELLIGENT TORQUE VECTORING APPROACH FOR ADAS VEHICLES
5.1.4 UPSURGE IN DEMAND FOR LUXURY AND PERFORMANCE VEHICLES
5.2 RESTRAINTS
5.2.1 HIGH COST ASSOCIATED WITH IMPLEMENTING TORQUE VECTORING/AWD/4WD SYSTEMS
5.2.2 HIGH CARBON FOOTPRINT OF THE AUTOMOTIVE SECTOR
5.3 OPPORTUNITIES
5.3.1 HEAVING ADOPTION OF TORQUE VECTORING SYSTEM IN OFF-ROAD VEHICLES
5.3.2 GROWING AWARENESS ABOUT ENHANCED SAFETY AND VEHICLE DYNAMICS
5.4 CHALLENGES
5.4.1 HAMPERED SUPPLY OF SEMICONDUCTOR EQUIPMENT LIMITS TORQUE VECTORING SYSTEM
5.4.2 CHANGING AUTOMOTIVE PRODUCT LIFE CYCLE AND LONG PRODUCTION CYCLE OF AUTOMOTIVE VEHICLES
6 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT
6.1 OVERVIEW
6.2 HARDWARE
6.2.1 DRIVE CONTROL UNIT (DCU)
6.2.2 MOTOR CONTROLLERS
6.2.3 SENSORS
6.2.4 MOTOR
6.2.5 CAN BUS
6.2.6 OTHERS
6.3 SERVICES
7 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY
7.1 OVERVIEW
7.2 ACTIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (ATVS)
7.3 PASSIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (PTVS)
8 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 ELECTRIC
8.3 HYDRAULIC
9 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE
9.1 OVERVIEW
9.2 FRONT-WHEEL DRIVE (FWD)
9.3 ALL-WHEEL DRIVE/FOUR-WHEEL DRIVE (AWD/4WD)
9.4 REAR-WHEEL DRIVE (RWD)
10 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE
10.1 OVERVIEW
10.2 PASSENGER CARS
10.2.1 BY TYPE
10.2.1.1 SEDAN
10.2.1.2 HATCHBACK
10.2.1.3 CROSSOVERS
10.2.1.4 SUV
10.2.1.5 OTHERS
10.2.2 BY TECHNOLOGY
10.2.2.1 ACTIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (ATVS)
10.2.2.2 PASSIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (PTVS)
10.3 COMMERCIAL VEHICLES
10.3.1 BY TYPE
10.3.1.1 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE
10.3.1.2 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE
10.3.1.2.1 BUS
10.3.1.2.2 TRUCKS
10.3.2 BY TECHNOLOGY
10.3.2.1 ACTIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (ATVS)
10.3.2.2 PASSIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (PTVS)
10.4 OFF ROAD VEHICLE
10.4.1 BY TECHNOLOGY
10.4.1.1 ACTIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (ATVS)
10.4.1.2 PASSIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (PTVS)
11 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE
11.1 OVERVIEW
11.2 DIESEL/PETROL/CNG
11.3 ELECTRIC VEHICLE
11.3.1 BATTERY ELECTRIC VEHICLE (BEV)
11.3.2 HYBRID ELECTRIC VEHICLE (HEV)
12 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION
12.1 ASIA-PACIFIC
12.1.1 CHINA (LEFT HAND DRIVE)
12.1.2 JAPAN (RIGHT HAND DRIVE)
12.1.3 SOUTH KOREA (LEFT HAND DRIVE)
12.1.4 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND (RIGHT HAND DRIVE)
12.1.5 INDIA (RIGHT HAND DRIVE)
12.1.6 SINGAPORE (RIGHT HAND DRIVE)
12.1.7 MALAYSIA (RIGHT HAND DRIVE)
12.1.8 THAILAND (RIGHT HAND DRIVE)
12.1.9 INDONESIA (RIGHT HAND DRIVE)
12.1.10 TAIWAN (LEFT HAND DRIVE)
12.1.11 VIETNAM (LEFT HAND DRIVE)
12.1.12 PHILIPPINES (LEFT HAND DRIVE)
12.1.13 REST OF ASIA-PACIFIC
13 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, COMPANY LANDSCAPE
13.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA PACIFIC
14 SWOT ANALYSIS
15 COMPANY PROFILE
15.1 AMERICAN AXLE & MANUFACTURING, INC.
15.1.1 COMPANY SNAPSHOT
15.1.2 REVENUE ANALYSIS
15.1.3 COMPANY PROFILE
15.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.2 CONTINENTAL AG
15.2.1 COMPANY SNAPSHOT
15.2.2 REVENUE ANALYSIS
15.2.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.2.5 RECENT DEVELOPMENT
15.3 EATON
15.3.1 COMPANY SNAPSHOT
15.3.2 REVENUE ANALYSIS
15.3.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.3.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.4 SCHAEFFLER AG
15.4.1 COMPANY SNAPSHOT
15.4.2 REVENUE ANALYSIS
15.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.5 JTEKT CORPORATION
15.5.1 COMPANY SNAPSHOT
15.5.2 REVENUE ANALYSIS
15.5.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.5.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.6 BORGWARNER INC.
15.6.1 COMPANY SNAPSHOT
15.6.2 REVENUE ANALYSIS
15.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.6.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.7 DANA LIMITED
15.7.1 COMPANY SNAPSHOT
15.7.2 REVENUE ANALYSIS
15.7.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.7.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.8 DRAKO MOTORS, INC.
15.8.1 COMPANY SNAPSHOT
15.8.2 PRODUCTS PORTFOLIO
15.8.3 RECENT DEVELOPMENT
15.9 GKN AUTOMOTIVE LIMITED
15.9.1 COMPANY SNAPSHOT
15.9.2 REVENUE ANALYSIS
15.9.3 PRODUCTS PORTFOLIO
15.9.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.1 HALDEX
15.10.1 COMPANY SNPASHOT
15.10.2 REVENUE ANALYSIS
15.10.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.10.4 RECENT DEVELOPMENT
15.11 HEWLAND ENGINEERING LTD
15.11.1 COMPANY SNAPSHOT
15.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.11.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.12 LINAMAR CORPORATION
15.12.1 COMPANY SNAPSHOT
15.12.2 REVENUE ANALYSIS
15.12.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.12.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.13 MAGNA INTERNATIONAL INC.
15.13.1 COMPANY SNAPSHOT
15.13.2 REVENUE ANALYSIS
15.13.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.13.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.14 MITSUBISHI MOTORS CORPORATION
15.14.1 COMPANY SNAPSHOT
15.14.2 REVENUE ANALYSIS
15.14.3 PRODUCTS PORTFOLIO
15.14.4 RECENT DEVELOPMENT
15.15 MODELON
15.15.1 COMPANY SNAPSHOT
15.15.2 REVENUE ANALYSIS
15.15.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.15.4 RECENT DEVELOPMENT
15.16 PRODRIVE HOLDINGS LIMITED
15.16.1 COMPANY SNAPSHOT
15.16.2 PRODUCTS PORTFOLIO
15.16.3 RECENT DEVELOPMENT
15.17 PROTEAN
15.17.1 COMPANY SNAPSHOT
15.17.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.17.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.18 RICARDO
15.18.1 COMPANY SNAPSHOT
15.18.2 REVENUE ANALYSIS
15.18.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.18.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.19 ROBERT BOSCH GMBH
15.19.1 COMPANY SNAPSHOT
15.19.2 REVENUE ANALYSIS
15.19.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.19.4 RECENT DEVELOPMENT
15.2 THE TIMKEN COMPANY
15.20.1 COMPANY SNAPSHOT
15.20.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.20.3 RECENT DEVELOPMENT
15.21 UNIVANCE CORPORATION
15.21.1 COMPANY SNAPSHOT
15.21.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.21.3 RECENT DEVELOPMENT
15.22 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
15.22.1 COMPANY SNAPSHOT
15.22.2 SOLUTION PORTFOLIO
15.22.3 RECENT DEVELOPMENTS
16 QUESTIONNAIRE
17 RELATED REPORTS
Tabellenverzeichnis
TABLE 1 PERFORMANCE TABLE
TABLE 2 CARBON EMISSION LEVEL OF VARIOUS TYPES OF CARS & SUVS
TABLE 3 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 4 ASIA PACIFIC HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 5 ASIA PACIFIC HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 6 ASIA PACIFIC SERVICES IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 7 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 8 ASIA PACIFIC ACTIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (ATVS) IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 9 ASIA PACIFIC PASSIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (PTVS) IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 10 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 11 ASIA PACIFIC ELECTRIC IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 12 ASIA PACIFIC HYDRAULIC IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 13 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 14 ASIA PACIFIC FRONT-WHEEL DRIVE (FWD) IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 15 ASIA PACIFIC ALL-WHEEL DRIVE/FOUR-WHEEL DRIVE (AWD/4WD) IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 16 ASIA PACIFIC REAR-WHEEL DRIVE (RWD) IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 17 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 18 ASIA PACIFIC PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 19 ASIA PACIFIC PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 20 ASIA PACIFIC PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 21 ASIA PACIFIC COMMERCIAL VEHICLES IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 22 ASIA PACIFIC COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 23 ASIA PACIFIC HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 24 ASIA PACIFIC COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 25 ASIA PACIFIC OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 26 ASIA PACIFIC OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 27 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 28 ASIA PACIFIC DIESEL/PETROL/CNG IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 29 ASIA PACIFIC ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 30 ASIA PACIFIC ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 31 ASIA-PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY COUNTRY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 32 ASIA-PACIFIC (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COUNTRY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 33 ASIA-PACIFIC (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COUNTRY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 34 ASIA-PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 35 ASIA-PACIFIC HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 36 ASIA-PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 37 ASIA-PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 38 ASIA-PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 39 ASIA-PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 40 ASIA-PACIFIC PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 41 ASIA-PACIFIC PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 42 ASIA-PACIFIC COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 43 ASIA-PACIFIC HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 44 ASIA-PACIFIC COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 45 ASIA-PACIFIC OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 46 ASIA-PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 47 ASIA-PACIFIC ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 48 CHINA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 49 CHINA (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 50 CHINA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 51 CHINA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 52 CHINA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 53 CHINA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 54 CHINA (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 55 CHINA (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 56 CHINA (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 57 CHINA (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 58 CHINA (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 59 CHINA (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 60 CHINA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 61 CHINA (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 62 JAPAN (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 63 JAPAN (RIGHT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 64 JAPAN (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 65 JAPAN (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 66 JAPAN (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 67 JAPAN (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 68 JAPAN (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 69 JAPAN (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 70 JAPAN (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 71 JAPAN (RIGHT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 72 JAPAN (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 73 JAPAN (RIGHT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 74 JAPAN (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 75 JAPAN (RIGHT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 76 SOUTH KOREA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 77 SOUTH KOREA (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 78 SOUTH KOREA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 79 SOUTH KOREA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 80 SOUTH KOREA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 81 SOUTH KOREA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 82 SOUTH KOREA (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 83 SOUTH KOREA (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 84 SOUTH KOREA (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 85 SOUTH KOREA (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 86 SOUTH KOREA (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 87 SOUTH KOREA (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 88 SOUTH KOREA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 89 SOUTH KOREA (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 90 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 91 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND (RIGHT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 92 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 93 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 94 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 95 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 96 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 97 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 98 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 99 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND (RIGHT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 100 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 101 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND (RIGHT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 102 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 103 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND (RIGHT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 104 INDIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 105 INDIA (RIGHT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 106 INDIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 107 INDIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 108 INDIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 109 INDIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 110 INDIA (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 111 INDIA (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 112 INDIA (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 113 INDIA (RIGHT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 114 INDIA (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 115 INDIA (RIGHT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 116 INDIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 117 INDIA (RIGHT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 118 SINGAPORE (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 119 SINGAPORE (RIGHT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 120 SINGAPORE (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 121 SINGAPORE (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 122 SINGAPORE (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 123 SINGAPORE (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 124 SINGAPORE (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 125 SINGAPORE (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 126 SINGAPORE (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 127 SINGAPORE (RIGHT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 128 SINGAPORE (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 129 SINGAPORE (RIGHT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 130 SINGAPORE (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 131 SINGAPORE (RIGHT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 132 MALAYSIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 133 MALAYSIA (RIGHT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 134 MALAYSIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 135 MALAYSIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 136 MALAYSIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 137 MALAYSIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 138 MALAYSIA (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 139 MALAYSIA (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 140 MALAYSIA (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 141 MALAYSIA (RIGHT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 142 MALAYSIA (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 143 MALAYSIA (RIGHT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 144 MALAYSIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 145 MALAYSIA (RIGHT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 146 THAILAND (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 147 THAILAND (RIGHT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 148 THAILAND (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 149 THAILAND (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 150 THAILAND (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 151 THAILAND (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 152 THAILAND (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 153 THAILAND (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 154 THAILAND (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 155 THAILAND (RIGHT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 156 THAILAND (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 157 THAILAND (RIGHT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 158 THAILAND (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 159 THAILAND (RIGHT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 160 INDONESIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 161 INDONESIA (RIGHT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 162 INDONESIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 163 INDONESIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 164 INDONESIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 165 INDONESIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 166 INDONESIA (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 167 INDONESIA (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 168 INDONESIA (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 169 INDONESIA (RIGHT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 170 INDONESIA (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 171 INDONESIA (RIGHT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 172 INDONESIA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 173 INDONESIA (RIGHT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 174 TAIWAN (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 175 TAIWAN (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 176 TAIWAN (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 177 TAIWAN (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 178 TAIWAN (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 179 TAIWAN (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 180 TAIWAN (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 181 TAIWAN (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 182 TAIWAN (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 183 TAIWAN (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 184 TAIWAN (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 185 TAIWAN (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 186 TAIWAN (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 187 TAIWAN (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 188 VIETNAM (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 189 VIETNAM (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 190 VIETNAM (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 191 VIETNAM (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 192 VIETNAM (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 193 VIETNAM (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 194 VIETNAM (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 195 VIETNAM (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 196 VIETNAM (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 197 VIETNAM (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 198 VIETNAM (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 199 VIETNAM (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 200 VIETNAM (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 201 VIETNAM (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 202 PHILIPPINES (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 203 PHILIPPINES (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 204 PHILIPPINES (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 205 PHILIPPINES (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 206 PHILIPPINES (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 207 PHILIPPINES (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 208 PHILIPPINES (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 209 PHILIPPINES (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 210 PHILIPPINES (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 211 PHILIPPINES (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 212 PHILIPPINES (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 213 PHILIPPINES (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 214 PHILIPPINES (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 215 PHILIPPINES (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 216 REST OF ASIA-PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
Abbildungsverzeichnis
FIGURE 1 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 2 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: ASIA PACIFIC VS REGIONAL ANALYSIS
FIGURE 5 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 7 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: DBMRMARKET POSITION GRID
FIGURE 8 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 9 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 10 INTELLIGENT TORQUE VECTORING APPROACH FOR ADAS VEHICLES IS EXPECTED TO DRIVE ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2022 TO 2029
FIGURE 11 HARDWARE SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET IN 2022 & 2029
FIGURE 12 NORTH AMERICA IS EXPECTED TO DOMINATE AND ASIA-PACIFIC IS THE FASTEST GROWING REGION IN THE ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2022 TO 2029
FIGURE 13 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF THE ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET
FIGURE 14 PERCENTAGE OF URABANIZATION ACROSS THE GLOBE
FIGURE 15 AVAILABILITY OF ADAS TECHNOLOGY IN NEW VEHICLE MODELS
FIGURE 16 ROAD TRANSPORT EMISSIONS
FIGURE 17 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: BY COMPONENT, 2021
FIGURE 18 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: BY TECHNOLOGY, 2021
FIGURE 19 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2021
FIGURE 20 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: BY DRIVING WHEEL TYPE, 2021
FIGURE 21 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: BY VEHICLE TYPE, 2021
FIGURE 22 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: BY PROPULSION TYPE, 2021
FIGURE 23 ASIA-PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: SNAPSHOT (2021)
FIGURE 24 ASIA-PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: BY COUNTRY (2021)
FIGURE 25 ASIA-PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: BY COUNTRY (2022 & 2029)
FIGURE 26 ASIA-PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: BY COUNTRY (2021 & 2029)
FIGURE 27 ASIA-PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: BY COMPONENT (2022-2029)
FIGURE 28 ASIA PACIFIC TORQUE VECTORING MARKET: COMPANY SHARE 2021 (%)
Forschungsmethodik
Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.
Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.
Anpassung möglich
Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.
