Markt für Rücknahmelogistik im asiatisch-pazifischen Raum nach Rückgabetyp (Retouren, Retourenvermeidung, Wiederaufbereitung, Aufarbeitung, Verpackung, nicht verkaufte Waren, Altwaren, Lieferfehler, Vermietung und Leasing, Reparaturen und Wartung und Sonstiges), Komponenten (Rückgaberichtlinien und -verfahren (RPP), Wiederaufbereitung oder Aufarbeitung (ROR) und Abfallentsorgung (WAD)), Servicetyp (Transport, Lagerung, Wiederverkauf, Ersatzteilverwaltung, Genehmigung der Rückerstattungsverwaltung und Sonstiges), Endbenutzer (Textilien und Bekleidung, Automobil, Unterhaltungselektronik, E-Commerce, Einzelhandel, Luxusgüter, Pharmazeutika, wiederverwendbare Verpackungen und Sonstiges), Land (China, Japan, Südkorea, Australien, Malaysia, Singapur, Indien, Thailand, Indonesien, Philippinen und restlicher asiatisch-pazifischer Raum), Branchentrends und Prognose bis 2029.
Marktanalyse und Einblicke: Markt für Rücknahmelogistik im asiatisch-pazifischen Raum
Der Markt für Reverse-Logistik im asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum von 2022 bis 2029 voraussichtlich an Marktwachstum gewinnen. Data Bridge Market Research analysiert, dass der Markt im Prognosezeitraum von 2022 bis 2029 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,3 % wächst und bis 2029 voraussichtlich 371.190,21 Millionen USD erreichen wird. Die zunehmende Nutzung von Smartphones und Online-Shopping wird voraussichtlich das Marktwachstum vorantreiben.
Rückwärtslogistik ist eine Art Lieferkettenmanagement, das verschiedene Organisationen anwenden, um Waren/Produkte organisiert und sicher vom Kunden zurück zum Verkäufer/Hersteller zu bringen. Sobald ein Kunde ein Produkt erhält, fallen die Prozesse, in denen der Kunde das Produkt zurückgeben oder recyceln möchte, unter die Rückwärtslogistik. Die Rückwärtslogistik beginnt beim Verbraucher und bewegt sich rückwärts durch die Lieferkette des Vertriebsmanagements zum Händler und vom Händler zum Hersteller des Produkts. Die Rückwärtslogistik kann auch Prozesse umfassen, bei denen sie für die endgültige Entsorgung des Produkts verantwortlich ist, einschließlich Recycling oder Wiederverkauf des Produkts. Grundlegende Schritte des Rückwärtslogistikmanagements sind die Bearbeitung der Rückgabe, die Bearbeitung von Rücksendungen, die Aufrechterhaltung der Rücksendungen, Reparatur und Recycling.
Die wichtigsten Wachstumsfaktoren für den Rücknahmelogistikmarkt sind das steigende Wachstum im grenzüberschreitenden Handel, die Globalisierung und das schnelle Wachstum im E-Commerce-Sektor. Die mit der Rücknahmelogistik verbundenen hohen Kosten können jedoch eine große Einschränkung für den Rücknahmelogistikmarkt darstellen.
Die zunehmende Tendenz zur Digitalisierung des Sektors schafft Chancen für das Wachstum des Marktes. Andererseits können unzureichende Arbeitskräfte zur Bearbeitung von Retouren eine große Herausforderung für das Wachstum des Marktes darstellen.
Dieser Marktbericht zur Rückwärtslogistik im asiatisch-pazifischen Raum enthält Einzelheiten zu Marktanteilen, neuen Entwicklungen und Produktpipeline-Analysen, den Auswirkungen inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen in Bezug auf neu entstehende Umsatzbereiche, Änderungen der Marktvorschriften, Produktzulassungen, strategische Entscheidungen, Produkteinführungen, geografische Expansionen und technologische Innovationen auf dem Markt. Um die Analyse und das Marktszenario zu verstehen, kontaktieren Sie uns für ein Analyst Briefing. Unser Team hilft Ihnen dabei, eine Umsatzauswirkungslösung zu entwickeln, mit der Sie Ihr gewünschtes Ziel erreichen.
Asien-Pazifik Markt für Rückwärtslogistik Umfang und Marktgröße
Der asiatisch-pazifische Markt für Rücknahmelogistik ist nach Rückgabeart, Komponenten, Serviceart und Endnutzer segmentiert. Das Wachstum zwischen den Segmenten hilft Ihnen bei der Analyse von Wachstumsnischen und Strategien zur Marktbearbeitung und bestimmt Ihre wichtigsten Anwendungsbereiche und die Unterschiede in Ihren Zielmärkten.
- Auf der Grundlage der Rückgabeart ist der asiatisch-pazifische Rücknahmelogistikmarkt in Retouren, Retourenvermeidung, Wiederaufbereitung, Aufarbeitung, Verpackung, nicht verkaufte Waren, Ende der Lebensdauer, Lieferfehler, Vermietung und Leasing, Reparaturen und Wartung usw. unterteilt. Im Jahr 2022 wird das Retourensegment voraussichtlich einen größeren Anteil am Rücknahmelogistikmarkt halten, da Online-Plattformen schnell wachsen und die Rücknahmequoten im asiatisch-pazifischen Raum in die Höhe getrieben haben, da die Verbraucher verschiedene Produkte bestellen.
- Auf der Grundlage der Komponenten ist der Markt für Rücknahmelogistik im asiatisch-pazifischen Raum in Rückgaberichtlinien und -verfahren (RPP), Wiederaufbereitung oder Aufarbeitung (ROR) und Abfallentsorgung (WAD) unterteilt. Im Jahr 2022 wird das Segment Rückgaberichtlinien und -verfahren (RPP) aufgrund des rasanten Wachstums des E-Commerce-Sektors voraussichtlich einen größeren Anteil am Markt für Rücknahmelogistik haben. Es müssen strenge Rahmenrichtlinien wie Rückgaberichtlinien und -verfahren umgesetzt werden, damit bei der Rückgabe von Produkten betrügerische Aktivitäten vermieden werden.
- Auf der Grundlage der Serviceart ist der Markt für Rücknahmelogistik im asiatisch-pazifischen Raum in Transport, Lagerhaltung, Wiederverkauf, Ersatzmanagement, Rückerstattungsmanagement-Autorisierung und Sonstiges unterteilt. Im Jahr 2022 wird das Transportsegment voraussichtlich einen größeren Anteil am Markt für Rücknahmelogistik halten, aufgrund von Faktoren wie dem wachsenden Bedarf an ordnungsgemäßem Management und Transport von Retouren, da eine große Anzahl von Produkten zurückgeschickt wird. Daher ist eine sichere und effiziente Abholung von Produkten wichtig.
- Auf der Grundlage des Endverbrauchers ist der asiatisch-pazifische Markt für Rücknahmelogistik in die Bereiche Textilien und Bekleidung, E-Commerce, Automobil, Pharma, Unterhaltungselektronik, Einzelhandel, Luxusgüter, wiederverwendbare Verpackungen und Sonstiges unterteilt. Im Jahr 2022 wird das E-Commerce-Segment voraussichtlich einen größeren Anteil am Rücknahmelogistikmarkt halten, und zwar aufgrund von Faktoren wie der digitalen Infrastruktur und dem Wachstum der Internetdurchdringung, einer starken 5G-Infrastruktur und anderen, die es Verbrauchern ermöglichen, Retourenprodukte problemlos über E-Commerce zu kaufen.
Asien-Pazifik-Reverse-Logistik-Markt – Länderebene-Analyse
Der Markt für Rücknahmelogistik im asiatisch-pazifischen Raum ist nach Rückgabeart, Komponenten, Serviceart und Endbenutzer segmentiert.
Die im Marktbericht zur Rücknahmelogistik im asiatisch-pazifischen Raum abgedeckten Länder sind China, Japan, Südkorea, Australien, Malaysia, Singapur, Indien, Thailand, Indonesien, die Philippinen und der restliche asiatisch-pazifische Raum.
Aufgrund des zunehmenden Wachstums des grenzüberschreitenden Handels, der Globalisierung und des schnellen Wachstums des E-Commerce-Sektors wird China voraussichtlich den Markt für Rücknahmelogistik im asiatisch-pazifischen Raum dominieren.
Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch individuelle marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Regulierung auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Markttrends auswirken. Datenpunkte wie Neuverkäufe, Ersatzverkäufe, Länderdemografie, Regulierungsgesetze und Import-/Exportzölle sind einige der wichtigsten Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit von Marken aus dem asiatisch-pazifischen Raum und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen der Vertriebskanäle werden bei der Bereitstellung einer Prognoseanalyse der Länderdaten berücksichtigt.
Steigende Nachfrage nach Rückwärtslogistik
Der Markt für Rücknahmelogistik bietet Ihnen außerdem eine detaillierte Marktanalyse für das Branchenwachstum jedes Landes mit Umsatz, Komponentenverkäufen, den Auswirkungen der technologischen Entwicklung auf die Rücknahmelogistik und Änderungen der regulatorischen Szenarien mit ihrer Unterstützung für den Markt für Rücknahmelogistik. Die Daten sind für den historischen Zeitraum 2012 bis 2020 verfügbar.
Wettbewerbsumfeld und Analyse der Marktanteile im Bereich Rückwärtslogistik
Die Wettbewerbslandschaft des Rücknahmelogistikmarkts liefert Details eines Konkurrenten. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, Präsenz im asiatisch-pazifischen Raum, Produktionsstandorte und -anlagen, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produkttestpipelines, Produktzulassungen, Patente, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz, Technologie-Lebenslinienkurve. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Rücknahmelogistikmarkt im asiatisch-pazifischen Raum.
Einige der im Bericht behandelten Hauptakteure sind United Parcel Service of America, Inc., Deutsche Post DHL Group, FedEx, Kintetsu World Express, Inc., CH Robinson Worldwide, Inc., Core Logistic Private Limited, DGS Translogistics India Pvt. Ltd., IBM Corporation, Indev Group of Companies, LogiNext Solutions Inc, Reverse Logistics Group, ReverseLogix, Safexpress Pvt. Ltd., Schenker AG, XPO Logistics, Inc, YUSEN LOGISTICS CO., LTD., unter anderem. DBMR-Analysten verstehen Wettbewerbsstärken und erstellen Wettbewerbsanalysen für jeden Wettbewerber separat. Viele Produktentwicklungen werden auch von Unternehmen weltweit initiiert, die ebenfalls das Wachstum des Reverse-Logistics-Marktes beschleunigen.
Zum Beispiel,
- Im November 2021 ging United Parcel Service Of America, Inc. eine Partnerschaft mit TuSimple Holdings Inc. ein. Das Hauptziel dieser Partnerschaft war die Stärkung der Transport- und Logistikkapazitäten des Unternehmens. Diese Partnerschaft ermöglichte es dem Unternehmen, autonome Lkw der Klasse 8 für den Transport von Logistikfracht im Südosten und Westen der USA einzusetzen.
- Im Juli 2021 erhielt die Deutsche Post DHL Group von Lotus Cars den Vertrag für Lager- und Transportdienstleistungen für die nächsten fünf Jahre. Damit wird das Unternehmen Transport- und Logistikdienstleistungen für die Produktionsstätten von Lotus anbieten. Der Vertrag hat dem Unternehmen geholfen, seinen Kunden qualitativ hochwertige Lieferdienste anzubieten.
Partnerschaften, Verträge, Joint Ventures und andere Strategien steigern den Marktanteil des Unternehmens durch größere Reichweite und Präsenz. Darüber hinaus bietet es einem Unternehmen den Vorteil, sein Angebot für den Reverse-Logistics-Markt durch eine größere Bandbreite an Größen zu verbessern.
Artikelnummer-
