Markt für Lithium-Ionen-Batterie-Recycling im asiatisch-pazifischen Raum – Branchentrends und Prognose bis 2029

Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien im asiatisch-pazifischen Raum, nach Komponenten (aktives Material, nicht aktives Material), Chemie (Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt (Li-NMC), Lithium-Kobaltoxid (LCO), Lithium-Manganoxid (LMO), Lithium-Eisenphosphat (LFP), Lithium-Nickel-Kobalt-Aluminiumoxid (NCA), Lithium-Titanatoxid (LTO)), Recyclingverfahren (hydrometallurgisches Verfahren, pyrometallurgisches Verfahren, physikalisches/mechanisches Verfahren) – Branchentrends und Prognose bis 2029.

Marktanalyse und Größe

Lithium-Ionen-Akkus bestehen aus Lithium-Ionen, die sich während des Ladevorgangs durch den Elektrolyten von der negativen zur positiven Elektrode bewegen und sich während des Ladevorgangs rückwärts bewegen. Diese Akkus sind wiederaufladbar und werden häufig in Unterhaltungselektronik und Autos. Sie besteht aus den vier Komponenten Kathode, Anode, Separator und Elektrolyt. Die Anode hilft bei der Speicherung und Freigabe von Lithiumionen von der Kathode und ermöglicht den Stromfluss durch einen externen Schaltkreis. Die Kathode fungiert als Quelle von Lithiumionen, welche die Kapazität und Durchschnittsspannung der Batterie bestimmen. Der Elektrolyt ist grundsätzlich das Medium, das die Bewegung der Ionen unterstützt. Der Separator hilft grundsätzlich dabei, den Kontakt zwischen Kathode und Anode zu verhindern. Aluminiumfolien werden als Stromkollektoren für Kathoden verwendet und Kupferfolien werden als Stromkollektoren für Anoden verwendet. Die Kombination aller vier Komponenten ergibt eine Zelle, die zum Betreiben verschiedener Anwendungen verwendet wird. Aus einem Zellcluster wird ein Modul gebildet und aus einem Modulcluster wird ein Paket gebildet. Lithiumionenbatterien bieten eine hohe Energiedichte, Spannungskapazität und geringere Selbstentladungsrate als andere wiederaufladbare Batterien. Dadurch sind sie für ein breites Anwendungsspektrum bestens geeignet.

Data Bridge Market Research analysiert, dass der Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien im asiatisch-pazifischen Raum bis 2029 voraussichtlich einen Wert von 5.047,18 Millionen USD erreichen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 22,3 % während des Prognosezeitraums entspricht. Der Bericht zum Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien umfasst auch ausführliche Preisanalysen, Patentanalysen und technologische Fortschritte.

Treiber

• Steigende Nachfrage nach Smartphones und Unterhaltungselektronik

Die Anforderungen und Ansprüche an Unterhaltungselektronik steigen weiterhin exponentiell. Lithium-Ionen-Akkus sind in der Unterhaltungselektronik weit verbreitet. Sie sind einer der beliebtesten Akkutypen für tragbare Elektronikgeräte, mit einem guten Energie-Gewichts-Verhältnis, hoher Leerlaufspannung und geringer Selbstentladungsrate. Der technologische Fortschritt hat die Größe elektronischer Geräte reduziert und sie schlanker und leichter gemacht, was den Bedarf an Lithium-Ionen-Akkus erhöht. Der Lithium-Ionen-Akku hält länger, lädt schneller und hat eine höhere Leistungsdichte für eine längere Akkulaufzeit in einem leichteren Gehäuse.

• Durchdringung der CO2-armen Transportflotte

Die Emissionen des Straßenverkehrs machen fast 75 % aller Treibhausgasemissionen (Treibhausgase) des Verkehrs und 11 % der weltweiten Treibhausgasemissionen aus. Die Elektrifizierung ist der wichtigste Hebel zur Dekarbonisierung des Straßenverkehrs. Im Gegensatz dazu stoßen Elektrofahrzeuge derzeit je nach Strommix 30 bis 60 % weniger Emissionen aus als Verbrennungsmotoren. Ohne Maßnahmen würden die weltweiten Emissionen des Straßenverkehrs aufgrund des erhöhten Transportbedarfs aus fossilen Brennstoffen weiter steigen. Die Elektrifizierung trägt jedoch dazu bei, die CO2-Emissionen zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern, indem sie die Beimischung giftiger Gase vermeidet. Um den Klimawandel einzudämmen und eine Wirtschaft ohne fossile Brennstoffe zu schaffen, ist sich die Weltgemeinschaft darauf geeinigt, dass die Treibhausgasemissionen schnell und erheblich reduziert werden müssen. Lithium-Ionen-Batterien gelten daher als vielversprechende saubere Technologie, um herkömmliche Geräte mit fossilen Brennstoffen zu ersetzen. Im Vergleich zu anderen hochwertigen wiederaufladbaren Batterietechnologien haben Lithium-Ionen-Batterien die höchste Energiedichte aller heutigen Batterietechnologien (100 bis 265 Wh/kg oder 250 bis 670 Wh/L). Lithium-Ionen-Batterien werden auch zur Stromversorgung elektrischer Systeme in einigen Luft- und Raumfahrtanwendungen eingesetzt. Der wichtigste Faktor dabei ist unter anderem ihre Umweltfreundlichkeit und ihr geringes Gewicht.

Gelegenheiten

• Wachsende Zahl von F&E-Initiativen und staatlichen Einrichtungen für das Recycling

Lithium-Ionen-Batterien haben ein breites Anwendungsspektrum und mit zunehmenden Anstrengungen in Forschung und Entwicklung werden immer fortschrittlichere Eigenschaften entwickelt. Unternehmen bauen neue Produktionsanlagen, um die steigende Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge zu erfüllen. medizinische Geräte und Datenkommunikation. Die neuen Einrichtungen und die wachsende Forschung und Entwicklung schaffen neue Wachstumschancen für den globalen Markt für Lithium-Ionen-Batterien.

Einschränkungen/Herausforderungen

• Sicherheitsaspekte bei der Lagerung und dem Transport verbrauchter Batterien

Lithiumionen werden in vielen verschiedenen Bereichen eingesetzt, beispielsweise in der Unterhaltungselektronik, in industriellen Anwendungen, in medizinischen Geräten und in Automobilen. Lithiumionenbatterien sind leicht und werden mittlerweile so entwickelt, dass sie flexibel sind und verschiedene Formen annehmen. Lithiumionenbatterien können jedoch extrem gefährlich sein, wenn sie defekt oder überladen sind, falsch verpackt, falsch verwendet oder falsch gehandhabt werden. Lithium ist hochreaktiv und entflammbar und kann daher schwere Schäden an Leben und Eigentum verursachen. Diese Eigenschaften können bei Lagerung, Verwendung und Transport von Lithiumionen zu Schäden führen.

• Probleme im Zusammenhang mit der Überhitzung von Lithium-Ionen-Akkus

Trotz ihres technologischen Potenzials weisen Lithium-Ionen-Akkus noch immer eine Reihe von Mängeln auf, insbesondere in Bezug auf die Sicherheit. Lithium-Ionen-Akkus neigen zur Überhitzung und können bei hohen Spannungen beschädigt werden. In einigen Fällen kann dies zu thermischem Durchgehen und Verbrennung führen. Diese Akkus erfordern Sicherheitsmechanismen zur Begrenzung der Spannung und des Innendrucks, was in einigen Fällen das Gewicht erhöhen und die Leistung einschränken kann. Lithium-Ionen-Akkus unterliegen außerdem der Alterung, was bedeutet, dass sie nach einigen Jahren an Kapazität verlieren und häufig ausfallen können. Ein weiterer Faktor, der ihre breite Verbreitung einschränkt, sind ihre Kosten, die etwa 40 % höher sind als bei Ni-Cd.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien

COVID-19 hatte erhebliche Auswirkungen auf den Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien, da sich fast alle Länder für die Schließung aller Produktionsstätten entschieden haben, mit Ausnahme derjenigen, in denen lebenswichtige Güter hergestellt werden.

Nach der Pandemie ist das Wachstum des Marktes für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien auf die zunehmende Elektrifizierung der Automobilindustrie in allen Regionen und Ländern zurückzuführen. Obwohl die Automobilindustrie während der Pandemie mit großen Problemen konfrontiert war, stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen nach der Pandemie auf ein höheres Niveau. Auch die Nachfrage nach batteriebetriebenen Verbraucherelektronikgeräten hat im Laufe der Zeit zugenommen, was als Wachstumstreiber für diesen Markt fungiert.

Die Hersteller treffen verschiedene strategische Entscheidungen, um nach COVID-19 wieder auf die Beine zu kommen. Die Akteure führen zahlreiche Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten durch, um die Technologie für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien zu verbessern. Damit werden die Unternehmen fortschrittliche Technologien auf den Markt bringen. Darüber hinaus haben staatliche Initiativen zur Nutzung von Elektrofahrzeugen zum Wachstum des Marktes geführt.

Die neueste Entwicklung

• Im Mai 2020 arbeitete Neometals Ltd. mit dem indischen Stromhandelsunternehmen Manikaran Power Limited (MPL) an einer gemeinsam finanzierten AACE-Klasse-3-Machbarkeitsstudie zur Evaluierung einer Lithiumraffinerie in Indien zusammen. Nach den Bewertungsergebnissen plant Neometals, in ein 50:50-Joint Venture mit MPL zu investieren, um die Lithiumraffinerie zu entwickeln. Dies wird dem Unternehmen helfen, seine Präsenz auf dem indischen Markt auszubauen.
• Im Dezember 2021 erhielt Envirostream Australia Pty Ltd vom Stadtrat die Genehmigung für den Bau seiner zweiten und größeren Recyclinganlage für Altbatterien in Melbourne, Victoria. Dies wird dem Unternehmen helfen, sein Ziel zu erreichen, Batterien von Mülldeponien fernzuhalten und sie in ganz Australien zu recyceln.

Marktumfang für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien im asiatisch-pazifischen Raum

Der Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien ist nach Komponenten, Chemie und Recyclingprozess segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.

Komponente

• Aktives Material
• Nicht aktives Material

Auf der Grundlage der Komponenten ist der Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien in aktives Material und nicht aktives Material segmentiert.

Chemie

• Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt (Li-NMC)
• Lithiumkobaltoxid (LCO)
• Lithium-Manganoxid (LMO)
• Lithium-Eisenphosphat (LFP)
• Lithium-Nickel-Kobalt-Aluminiumoxid (NCA)
• Lithium-Titanatoxid (LTO)

Auf chemischer Grundlage wurde der Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien in die folgenden Segmente unterteilt: Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt (Li-NMC), Lithium-Kobaltoxid (LCO), Lithium-Manganoxid (LMO), Lithium-Eisenphosphat (LFP), Lithium-Nickel-Kobalt-Aluminiumoxid (NCA) und Lithium-Titanatoxid (LTO).

Recyclingprozess

• Hydrometallurgischer Prozess
• Pyrometallurgie-Prozess
• Physikalischer/mechanischer Prozess

Auf der Grundlage des Recyclingprozesses wurde der Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien in hydrometallurgische Prozesse, pyrometallurgische Prozesse und physikalische/mechanische Prozesse segmentiert.

Regionale Analyse/Einblicke zum Recycling von Lithium-Ionen-Batterien

Der Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Land, Komponente, Recyclingprozess und Chemie wie oben angegeben bereitgestellt.

Die im Marktbericht zum Recycling von Lithium-Ionen-Batterien abgedeckten Länder sind China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien, Thailand, Indonesien, die Philippinen und der Rest des asiatisch-pazifischen Raums (APAC).

China dominiert den Recyclingmarkt für Lithium-Ionen-Batterien im asiatisch-pazifischen Raum. China dürfte der am schnellsten wachsende Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien im asiatisch-pazifischen Raum sein. Der Hauptgrund dafür ist die zunehmende Einführung von Batterierecycling und Initiativen der chinesischen Regierung für saubere Energie.

Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch Angaben zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und Änderungen der Marktregulierung, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Prognoseanalyse der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit von Marken aus dem asiatisch-pazifischen Raum und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.

Wettbewerbsumfeld und Recycling von Lithium-Ionen-Batterien Marktanteilsanalyse

Die Wettbewerbslandschaft des Lithium-Ionen-Batterie-Recyclingmarkts liefert Details nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, Präsenz im asiatisch-pazifischen Raum, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Lithium-Ionen-Batterie-Recyclingmarkt.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien zählen Glencore, Retriev Technologies, Umicore, TES, Fortum, Contemporary Amperex Technology Co., Limited, GEM Co., Ltd., Ganfeng Lithium Co., Ltd., Attero, Tata Chemicals Ltd., Veolia Environnement SA, Batrec Industrie, Neometals Ltd und Envirostream Australia Pty Ltd.