Marktgröße, Marktanteil und Trendanalyse für komprimiertes Erdgas (CNG) im asiatisch-pazifischen Raum – Branchenüberblick und Prognose bis 2031

Marktanalyse für komprimiertes Erdgas (CNG)

Strengere Umweltrichtlinien kurbeln den Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) im asiatisch-pazifischen Raum an, indem sie durch Subventionen und Vorschriften Anreize für die Verwendung saubererer Kraftstoffe schaffen. Diese Maßnahmen fördern die Einführung, erweitern die Infrastruktur und steigern die Nachfrage, da Industrie und Transportsektor versuchen, die Emissionsstandards einzuhalten. Hohe Anfangskosten für die Entwicklung von Tankstellen und Infrastruktur für komprimiertes Erdgas (CNG) stellen eine Einschränkung für den Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) im asiatisch-pazifischen Raum dar, da sie Investitionen begrenzen und den Ausbau von Tankstellennetzen verlangsamen, was einer breiten Einführung im Wege stehen kann. Die Umstellung bestehender öffentlicher und privater Flotten auf komprimiertes Erdgas (CNG) bietet eine große Chance, da sie die Nachfrage nach Fahrzeugen mit komprimiertem Erdgas (CNG) und Tankstelleninfrastruktur erhöht. Dies treibt das Marktwachstum an und fördert Investitionen in Technologie und Netzausbau. Der Wettbewerb mit alternativen Kraftstoffen wie Elektro- und Wasserstofffahrzeugen hemmt den Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) im asiatisch-pazifischen Raum, indem er Investitionen und Verbraucherinteresse ablenkt, den Marktanteil von komprimiertem Erdgas (CNG) möglicherweise begrenzt und das allgemeine Wachstum bei der Einführung sauberer Energien verlangsamt.

Marktgröße für komprimiertes Erdgas (CNG)

Der Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) im asiatisch-pazifischen Raum wurde im Jahr 2023 auf 39,66 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2031 53,13 Milliarden US-Dollar erreichen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 3,8 % im Prognosezeitraum von 2024 bis 2031. Zusätzlich zu den Einblicken in Marktszenarien wie Marktwert, Wachstumsrate, Segmentierung, geografische Abdeckung und wichtige Akteure enthalten die von Data Bridge Market Research kuratierten Marktberichte auch eingehende Expertenanalysen, Patientenepidemiologie, Pipeline-Analysen, Preisanalysen und regulatorische Rahmenbedingungen.

Markttrends für komprimiertes Erdgas (CNG)

„Steigernde Umweltauflagen und Emissionsreduktionsziele unterstützen die Einführung von CNG“

Der Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) im asiatisch-pazifischen Raum gewinnt an Dynamik aufgrund strenger Umweltrichtlinien, wachsender Bedenken hinsichtlich des Klimawandels und robuster regulatorischer Rahmenbedingungen, die CNG als nachhaltige Alternative zu herkömmlichen fossilen Brennstoffen fördern. CNG wird aufgrund seiner Umweltvorteile immer beliebter, da es weniger schädliche Emissionen erzeugt und weniger CO2 pro Energieeinheit erzeugt. Regierungen verschärfen die Vorschriften und Länder bieten Subventionen, Steuererleichterungen und Zuschüsse an, um den Übergang zu fördern, insbesondere im Transportsektor . Die Strenge der Umweltvorschriften und das Streben nach ehrgeizigen Emissionsreduktionszielen sind hilfreich für das Wachstum des CNG-Marktes im asiatisch-pazifischen Raum. Mit der Verschärfung dieser Richtlinien wird sich die Einführung von CNG wahrscheinlich beschleunigen, unterstützt durch sowohl regulatorischen Druck als auch staatliche Anreize, wodurch es zu einem zunehmend wichtigen Bestandteil des Energiemix im asiatisch-pazifischen Raum wird.

Berichtsumfang und Marktsegmentierung       

Marktdefinition für komprimiertes Erdgas (CNG)

Methan und Spuren von leichten Kohlenwasserstoffen, Stickstoff und Kohlendioxid sind in komprimiertem Erdgas (CNG) enthalten, das bei der geologischen Umwandlung von Torf in Anthrazitkohle entsteht. Angesichts der Erschöpfung der Öl- und Kohlevorräte und der begrenzten Emissionskapazität von Gasbrennstoffen ist es für die nachhaltige Entwicklung des Industriesektors von entscheidender Bedeutung. Für spezielle Endanwendungen in einer Vielzahl von Anwendungen, die mehr Leistung oder Stabilität erfordern, wird spezielles CNG hergestellt.

Marktdynamik für komprimiertes Erdgas (CNG)

Treiber  

• Steigende wirtschaftliche Vorteile durch die Nutzung von CNG

Komprimiertes Erdgas (CNG) bietet wirtschaftliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Kraftstoffen wie Benzin und Diesel. Seine Kosteneffizienz, sauberere Verbrennung und Preisstabilität machen es zu einer brauchbaren Alternative für gewerbliche Fahrzeugflotten. CNG-Fahrzeuge haben zudem geringere Wartungskosten, was zu einer längeren Lebensdauer der Fahrzeuge und finanziellen Einsparungen führt. Regierungen bieten häufig Subventionen, Steuererleichterungen und Zuschüsse an, um die Einführung von CNG zu fördern, wodurch die Anschaffungskosten gesenkt und die lokale Wirtschaft angekurbelt werden. Dies verringert auch die Abhängigkeit von importiertem Öl, verringert die Ölpreisschwankungen im asiatisch-pazifischen Raum und reduziert Emissionen und Umweltverschmutzung.

Zum Beispiel,

• Laut einem Blog von IOAGPL (Stand: Februar 2024) bietet CNG erhebliche ökologische und wirtschaftliche Vorteile für den Transport. Es verursacht weniger Emissionen als Benzin und Diesel und trägt so zu sauberer Luft und geringeren Klimaauswirkungen bei. CNG ist im Inland reichlich vorhanden, was die Energieunabhängigkeit erhöht und die Kraftstoffpreise stabilisiert. Darüber hinaus haben CNG-betriebene Fahrzeuge geringere Betriebskosten und das wachsende Tankstellennetz erhöht den Komfort für die Verbraucher.

CNG bietet erhebliche wirtschaftliche und ökologische Vorteile und ist damit eine praktikable Alternative zu herkömmlichen Kraftstoffen. Seine Kosteneffizienz, niedrigere Wartungskosten, Preisstabilität und staatliche Anreize machen es für Verbraucher und Unternehmen attraktiv. Darüber hinaus unterstützt CNG die Energiesicherheit, die Schaffung von Arbeitsplätzen und reduziert die Gesundheitskosten aufgrund der verbesserten Luftqualität.

• Erhöhte staatliche Anreize und Subventionen fördern die Nutzung von CNG

Staatliche Anreize und Subventionen treiben den Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) im asiatisch-pazifischen Raum an und beschleunigen dessen Akzeptanz als saubere Alternative zu fossilen Brennstoffen. Diese Anreize senken die finanziellen Hürden und machen CNG für Verbraucher, Unternehmen und die Industrie attraktiver. Subventionen, niedrigere Steuern und Kraftstoffrabatte machen CNG-Fahrzeuge und -Infrastruktur attraktiver, schrecken potenzielle Anwender ab und treiben das Marktwachstum voran.

Die Regierung fördert die breite Einführung von CNG, indem sie den Ausbau der Infrastruktur, regulatorische Unterstützung und Anreize unterstützt. Ein robustes Netz von CNG-Tankstellen verringert die Reichweitenangst und ermutigt mehr Menschen, auf CNG-betriebene Fahrzeuge umzusteigen. Erhöhte staatliche Anreize und Subventionen treiben den CNG-Markt im asiatisch-pazifischen Raum an und stehen im Einklang mit den Bemühungen des asiatisch-pazifischen Raums, den Klimawandel zu bekämpfen und nachhaltige Energielösungen zu fördern.

Gelegenheiten

• Großes Potenzial bei der Umstellung bestehender Flotten öffentlicher und privater Verkehrsmittel auf CNG

Die Umstellung öffentlicher und privater Transportflotten auf komprimiertes Erdgas (CNG) bietet wirtschaftliche, ökologische und betriebliche Vorteile. CNG ist eine kostengünstige Alternative zu Benzin und Diesel, die die Kraftstoffkosten senkt und den Betreibern Einsparungen bringt. Außerdem werden Wartungskosten, Motorverschleiß und Reparaturhäufigkeit reduziert, was zu einer längeren Fahrzeuglebensdauer und höheren Einsparungen führt. Fortschritte in der CNG-Technologie und der Ausbau der Infrastruktur können die Betriebseffizienz öffentlicher und privater Transportflotten verbessern, während gleichzeitig die Abhängigkeit von importiertem Öl verringert und die Betriebskosten stabilisiert werden.

Zum Beispiel,

• Laut einem Blog von IOAGPL ist CNG im Februar 2024 eine vielversprechende Alternative für nachhaltigen Transport, da es weniger Emissionen, Kosteneffizienz und Energiesicherheit bietet. Die wachsende Infrastruktur, technologische Fortschritte und staatliche Anreize unterstützen seine Einführung. Obwohl es Herausforderungen wie höhere Vorlaufkosten und begrenzte Tankstellen gibt, treiben laufende Bemühungen die Zukunftsfähigkeit von CNG im saubereren Transport voran.

Die Umstellung auf CNG bietet eine überzeugende Kombination aus Kosteneinsparungen, Umweltverbesserungen und betrieblichen Vorteilen und ist daher eine strategische Wahl für den öffentlichen und privaten Sektor, die die Nachhaltigkeit und Effizienz ihrer Transportabläufe verbessern möchten.

• Länderübergreifende Zusammenarbeit bei der Entwicklung einer grenzübergreifenden CNG-Infrastruktur

Der grenzübergreifende Ausbau der CNG-Infrastruktur bietet Chancen für regionale Energiesicherheit, Wirtschaftswachstum und ökologische Nachhaltigkeit. Während Länder auf sauberere Energiequellen umsteigen, können diese Projekte das Wirtschaftswachstum und die Schaffung von Arbeitsplätzen ankurbeln und die lokale Wirtschaft stimulieren. Eine verbesserte Infrastruktur kann Transport- und Logistikkosten senken und den Handel effizienter und wettbewerbsfähiger machen. Die sauberere Alternative zu CNG entspricht den Nachhaltigkeitstrends im asiatisch-pazifischen Raum und zieht umweltbewusste Investitionen an.

Der grenzübergreifende Ausbau der CNG-Infrastruktur kann die Abhängigkeit von umweltschädlichen Kraftstoffen verringern, die Luftqualität verbessern, Klimaziele unterstützen und zur Gesundheit der Bevölkerung beitragen. Die grenzübergreifende Zusammenarbeit erleichtert den Austausch bewährter Verfahren und innovativer Technologien und führt zu effizienten CNG-Projekten. Politisch gesehen stärken diese Projekte die diplomatischen Beziehungen, die regionale Zusammenarbeit und die Energiesicherheit, indem sie die Versorgungsquellen diversifizieren und die Abhängigkeit von einem einzelnen Land oder einer Region verringern.

Zum Beispiel,

• Laut einem Artikel des ASEAN Centre for Energy bietet das im Mai 2024 auslaufende ASEAN MOU zur Trans-ASEAN Gas Pipeline (TAGP) im Juni 2024 die Chance, die grenzüberschreitende Zusammenarbeit zu verbessern. Durch die Verfeinerung der Ziele des MOU, um spezifische grenzüberschreitende und miteinander verbundene Erdgasprojekte einzubeziehen und multilaterale Bemühungen zu betonen, kann ASEAN die regionale Energiesicherheit und -zusammenarbeit stärken.

Der Ausbau einer grenzüberschreitenden CNG-Infrastruktur bietet Ländern eine einzigartige Gelegenheit, gegenseitige wirtschaftliche, ökologische und politische Vorteile zu erzielen. Indem sie diese Chancen nutzen, können Länder nachhaltiges Wachstum vorantreiben, die regionale Integration verbessern und zu einer saubereren, vernetzteren Welt beitragen.

Einschränkungen/Herausforderungen

• Hohe Anfangskosten für den Aufbau von CNG-Tankstellen und Infrastruktur

Hohe Kosten für den Ausbau der Infrastruktur, einschließlich Spezialausrüstung und Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, können die Marktausweitung und die Einführung von CNG-Tankstellen behindern. Diese Vorlaufkosten können insbesondere in Regionen mit geringer Marktdurchdringung auch die Wirtschaftlichkeit dieser Tankstellen beeinträchtigen, was die Rechtfertigung der Ausgaben erschwert.

In den Schwellenmärkten ist die Finanzierung von Infrastrukturprojekten begrenzt. Banken und Finanzinstitute sind bei der Kreditvergabe für den Bau von CNG-Tankstellen aufgrund der wahrgenommenen Risiken und der langen Amortisationszeiten zurückhaltend. Dies führt zu einem langsameren Ausbau der Infrastruktur und einer geringen Akzeptanz.

Für Instanzen

• Laut einem im Oktober 2023 von Sciencedirect veröffentlichten Artikel konzentriert sich die EU auf die Entwicklung alternativer Kraftstoffe wie komprimiertes Erdgas (CNG), um Treibhausgasemissionen und Luftverschmutzung zu bekämpfen. Rumäniens erstes CNG-Tankstellennetz ist jedoch finanziell unattraktiv und nicht zielführend und erfordert zusätzliche politische Maßnahmen.

Hohe Kosten für den Ausbau der CNG-Infrastruktur stellen erhebliche Hindernisse für das Marktwachstum dar, verhindern Investitionen und verlangsamen den Ausbau von Tankstellen. Diese begrenzte Infrastruktur schreckt potenzielle CNG-Fahrzeuge ab und setzt einen Kreislauf geringen Marktwachstums fort. Die Bewältigung dieser finanziellen Herausforderungen ist für eine breitere Akzeptanz und Markterweiterung von entscheidender Bedeutung.

• Fehlende flächendeckende CNG-Tankstelleninfrastruktur

Der Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) im asiatisch-pazifischen Raum steht vor großen Herausforderungen, da die Betankungsinfrastruktur unzureichend ist, obwohl es eine sauberere Alternative zu herkömmlichen Kraftstoffen ist. Diese Unterentwicklung wirkt sich auf den Verbraucherkomfort und das Marktwachstum aus, insbesondere in Regionen mit spärlicher oder nicht vorhandener Infrastruktur, da es für die Benutzer schwierig ist, Tankstellen zu erreichen.

Der Ausbau der CNG-Infrastruktur erfordert erhebliche Investitionen in Tankstellen, was zu einer ungleichmäßigen Nutzung und einem zyklischen Problem führt. Dieser Mangel an Infrastruktur verhindert weitere Investitionen, verlangsamt das allgemeine Wachstum des CNG-Marktes und begrenzt sein Potenzial, umweltschädliche Kraftstoffe zu ersetzen, insbesondere in wirtschaftlich weniger entwickelten Regionen.

Das Fehlen einer umfassenden CNG-Tankstelleninfrastruktur behindert das Wachstum des CNG-Marktes im asiatisch-pazifischen Raum erheblich. Die Lösung dieses Problems durch gezielte Investitionen und Anreize ist entscheidend, um die Reichweitenangst zu überwinden, die Nachfrage anzukurbeln und eine breitere Akzeptanz von CNG als sauberere, nachhaltige Kraftstoffalternative zu erreichen.

SZENARIO ZUM KLIMAWANDEL

• UMWELTBEDENKEN

CNG, eine sauberere Alternative zu fossilen Brennstoffen, ist aufgrund von Methanlecks bei Förderung, Transport und Nutzung mit Umweltproblemen konfrontiert. Das hohe Erwärmungspotenzial von Methan im asiatisch-pazifischen Raum und seine nicht erneuerbare Natur führen zu Debatten über die langfristige Rolle von CNG in einer dekarbonisierten Wirtschaft.

• REAKTION DER BRANCHE

Die CNG-Industrie geht auf Umweltprobleme ein, indem sie in Technologien zur Erkennung von Methanlecks investiert und die Beimischung von Biogas erforscht. Sie richtet ihre Strategien an den Nachhaltigkeitszielen der Region Asien-Pazifik aus und fördert CNG als Übergangskraftstoff.

• Die Rolle der Regierung

Regierungen weltweit beeinflussen die Zukunft des CNG-Marktes durch Richtlinien, Vorschriften, Subventionen und Unterstützung der Entwicklung von Bio-CNG. Länder wie Indien fördern den Ausbau der CNG-Infrastruktur, während der Green Deal der Europäischen Union und die Initiativen Indiens das öffentliche Bewusstsein und Steueranreize fördern. Dieser vielschichtige Ansatz spiegelt die komplexe Dynamik der Abwägung ökologischer Prioritäten mit den praktischen Aspekten der Energiewende wider, bei der CNG als Brückenkraftstoff in eine kohlenstoffarme Zukunft dient.

• EMPFEHLUNGEN DES ANALYSTEN

Analysten empfehlen, in Forschung und Entwicklung zu investieren, um nachhaltige Produktionsmethoden, Innovationen und umweltfreundliche Kohlenwasserstoffprodukte zu entwickeln und so sicherzustellen, dass Unternehmen wettbewerbsfähig bleiben und sich an Branchentrends orientieren. Transparente Lieferketten ermöglichen es Verbrauchern, fundierte Entscheidungen über Produktkosten zu treffen, Vertrauen aufzubauen und eine ethische Produktion zu fördern, was die Verantwortlichkeit und Nachhaltigkeit der Branche vorantreibt. Die Zusammenarbeit zwischen CNG-Kraftstoffunternehmen, Regierungen und Umweltorganisationen ist von entscheidender Bedeutung, um branchenweite Nachhaltigkeitsstandards zu entwickeln, den Umweltschutz zu fördern und Fortschritte hin zu einer nachhaltigeren Hautpflegeindustrie voranzutreiben.

Auswirkungen von Rohstoffknappheit und Lieferverzögerungen und aktuelles Marktszenario

Data Bridge Market Research bietet eine umfassende Marktanalyse und liefert Informationen, indem es die Auswirkungen und das aktuelle Marktumfeld von Rohstoffknappheit und Lieferverzögerungen berücksichtigt. Dies bedeutet, dass strategische Möglichkeiten bewertet, wirksame Aktionspläne erstellt und Unternehmen bei wichtigen Entscheidungen unterstützt werden.

Neben dem Standardbericht bieten wir auch detaillierte Analysen des Beschaffungsniveaus anhand prognostizierter Lieferverzögerungen, Händlerzuordnung nach Regionen, Warenanalysen, Produktionsanalysen, Preiszuordnungstrends, Beschaffung, Kategorieleistungsanalysen, Lösungen zum Lieferkettenrisikomanagement, erweitertes Benchmarking und andere Dienste für Beschaffung und strategische Unterstützung.

Erwartete Auswirkungen der Konjunkturabschwächung auf die Preisgestaltung und Verfügbarkeit von Produkten

Wenn die Wirtschaftstätigkeit nachlässt, leiden auch die Branchen darunter. Die prognostizierten Auswirkungen des Konjunkturabschwungs auf die Preisgestaltung und Verfügbarkeit der Produkte werden in den von DBMR bereitgestellten Markteinblickberichten und Informationsdiensten berücksichtigt. Damit sind unsere Kunden ihren Konkurrenten in der Regel immer einen Schritt voraus, können ihre Umsätze und Erträge prognostizieren und ihre Gewinn- und Verlustaufwendungen abschätzen.

Marktumfang für komprimiertes Erdgas (CNG) im asiatisch-pazifischen Raum

Der Markt ist nach Quelle, Kits, Vertriebsart und Endverbrauch segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.

Quelle

• Begleitgas
• Nichtassoziiertes Gas

Bausätze

• Sequentiell
• Venturi

Verteilungstyp

• Zylinder/Tank, nach Typ
  • Panzer des Typs 1
  • Typ 2 Panzer
  • Panzer Typ 3
  • Tanks Typ 4, nach Anwendung
    • Leichtes Nutzfahrzeug
    • LKW
    • Busse
    • Pkw
  • Panzer Typ 5
• Akkumulatoren
• Zusammengesetzte Verteiler
  • Sonstiges

Endverbrauch

• Leichte Kraftfahrzeuge, nach Typ
  • Autos, nach Kategorie
    • SUVs
    • MUVs
    • Schräghecklimousinen
    • Limousinen
    • Coupés
    • Cabrios
    • Sonstiges
  • Jeep
  • Minivan
  • Sonstiges
• Mittelgroße Kraftfahrzeuge, nach Typ
  • Bus
  • Tempo
  • Mini-LKW
• Schwere Kraftfahrzeuge, nach Typ
  • LKW
  • Trailer
  • Behälter
  • Mehrachsiger Bus
• Sonstiges

Regionale Analyse des Marktes für komprimiertes Erdgas (CNG) im asiatisch-pazifischen Raum

Der Markt wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Land, Quelle, Kits, Vertriebsart und Endverwendung wie oben angegeben bereitgestellt.

Die vom Markt abgedeckten Länder sind China, Japan, Südkorea, Indien, Australien, Indonesien, Thailand, Malaysia, Hongkong, die Philippinen, Singapur, Neuseeland, Taiwan und der restliche asiatisch-pazifische Raum.

Aufgrund der rasanten Urbanisierung, steigender verfügbarer Einkommen und einer starken Nachfrage nach erschwinglichen Fahrzeugen wird China den Markt voraussichtlich dominieren. Auch der wachsende Fokus des Landes auf Elektrofahrzeuge, unterstützt durch staatliche Anreize und technologische Fortschritte, spielt eine entscheidende Rolle.

Indien dürfte das am schnellsten wachsende Land sein, da die wachsende Infrastruktur und die Fertigungskapazitäten Produktion und Angebot ankurbeln.

Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch Angaben zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und Änderungen der Regulierung auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung von Prognoseanalysen der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit regionaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.

Marktanteil von komprimiertem Erdgas (CNG) im asiatisch-pazifischen Raum

Die Wettbewerbslandschaft des Marktes liefert Einzelheiten zu den Wettbewerbern. Zu den enthaltenen Einzelheiten gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, regionale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Markt.

Die Marktführer für komprimiertes Erdgas (CNG) sind:

• TotalEnergies SE (Frankreich)
• Chevron Corporation (USA)
• Shell PLC (Großbritannien)
• Adani Group (Indien)
• INDIAN OIL CORPORATION LIMITED (Indien)
• JIO-BP (Indien)
• ENGIE GROUP (Großbritannien)
• INDRAPRASTHA GAS LIMITED (Indien)

Neueste Entwicklungen auf dem Markt für komprimiertes Erdgas (CNG)

• Im Februar 2024 schloss Shell PLC die Übernahme von Nature Energy ab, einem führenden Produzenten von erneuerbarem Erdgas (RNG). Dieser strategische Schritt markiert eine erhebliche Erweiterung der Kapazitäten von Shell im Bereich kohlenstoffarmer Kraftstoffe und unterstreicht sein Engagement zur Beschleunigung der Energiewende. Nature Energy ist auf die Produktion von Biogas durch anaerobe Vergärung spezialisiert und wandelt organische Abfälle in erneuerbares Erdgas (RNG) um. Diese Übernahme stärkt Shells Position auf dem RNG-Markt und bietet eine nachhaltige Alternative zu fossilen Brennstoffen, die in den Bereichen Transport, Industrie und Heizung eingesetzt werden kann.
• Im Dezember 2023 hat NIS den Geschäftsplan 2024 genehmigt und 560,58 Millionen USD für Investitionen bereitgestellt. Der Plan priorisiert einen stabilen Betrieb und Schlüsselprojekte in einem volatilen makroökonomischen Umfeld. Schwerpunktbereiche sind die Aufrechterhaltung der Öl- und Gasproduktion, die Durchführung einer Generalüberholung der Ölraffinerie Pančevo und der Ausbau des Einzelhandelsnetzes. Darüber hinaus wird NIS die Energieeffizienz verbessern, die CO₂-Emissionen reduzieren und die Digitalisierungsbemühungen fortsetzen. Der Plan umfasst auch die Modernisierung der Anlagen von Petrohemija und den Bau von Photovoltaik-Solarkraftwerken, im Einklang mit dem Engagement des Unternehmens für Serbiens Energiewende und die Ziele zur Kohlenstoffreduzierung

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