Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum nach Typ (Zugfahrzeuge, Stückgutträger, Gabelstapler, Palettenhubwagen, Fließbandfahrzeuge und andere), Navigationstechnologie (Magnetführung, Laserführung, Sichtführung, optische Bandführung, induktive Führung und andere), Batterietyp (Blei, Lithium-Ionen, auf Nickelbasis und andere), Anwendung (Bewegung von Werkstücken im Prozess, Handhabung von Rohstoffen, Handhabung von Paletten, Handhabung von Endprodukten, Handhabung von Containern, Handhabung von Rollen, Beladen von Anhängern und andere), Branche (Gesundheitswesen, Fertigung, Logistik, Einzelhandel, Lebensmittel und Getränke, Papier und Druck, Tabak, Chemie und andere), Land (Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, Philippinen, Taiwan und Rest des asiatisch-pazifischen Raums) Branchentrends und Prognose bis 2028
Marktanalyse und Einblicke: Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum
Der Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge wird im Prognosezeitraum 2021 bis 2028 voraussichtlich an Marktwachstum gewinnen. Data Bridge Market Research analysiert, dass der Markt im Prognosezeitraum 2021 bis 2028 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 12,1 % wächst und bis 2028 voraussichtlich 1.178,99 Millionen USD erreichen wird. Die zunehmende Implementierung der Automatisierung in verschiedenen Branchen fördert das Wachstum des Marktes.
Fahrerlose Transportfahrzeuge, auch autonome Transportfahrzeuge oder selbstgeführte Fahrzeuge genannt, sind fahrerlose Fahrzeuge, die für den Materialtransport oder als Lastenträger in Lagern, Produktionsstätten oder Vertriebszentren eingesetzt werden. Fahrerlose Transportfahrzeuge werden für verschiedene Anwendungen eingesetzt, wie zum Beispiel: Transport von Rohmaterialien oder Fertigwaren, für unfertige Erzeugnisse oder das Heben und Handhaben von Produkten.
Der asiatisch-pazifische Raum hat ein starkes Wachstum bei den Produktionsanlagen erlebt; neue Marktteilnehmer investieren aufgrund der Verfügbarkeit erschwinglicher Ressourcen. Darüber hinaus erlebt die Region ein starkes Wachstum bei Automatisierung, Digitalisierung und vernetzten Systemen, was den Bedarf an fortschrittlicher Technologie wie fahrerlosen Transportsystemen erhöht. Darüber hinaus stellen die hohen Wartungs- und Anfangsinvestitionen eine große Einschränkung für den Markt für fahrerlose Transportsysteme dar.
Dieser Marktbericht für fahrerlose Transportfahrzeuge enthält Einzelheiten zu Marktanteilen, neuen Entwicklungen und Produktpipeline-Analysen, Auswirkungen inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen in Bezug auf neu entstehende Umsatzbereiche, Änderungen der Marktvorschriften, Produktzulassungen, strategische Entscheidungen, Produkteinführungen, geografische Expansionen und technologische Innovationen auf dem Markt. Um die Analyse und das Marktszenario zu verstehen, kontaktieren Sie uns für eine Analystenüberblick, unser Team hilft Ihnen bei der Entwicklung einer umsatzsteigernden Lösung, um Ihr gewünschtes Ziel zu erreichen.
Fahrerlose Transportfahrzeuge – Marktumfang und Marktgröße
Der Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge ist nach Typ, Navigationstechnologie, Batterietyp, Anwendung und Branche segmentiert. Das Wachstum zwischen den Segmenten hilft Ihnen bei der Analyse von Wachstumsnischen und Strategien zur Marktbearbeitung und bestimmt Ihre wichtigsten Anwendungsbereiche und die Unterschiede in Ihren Zielmärkten.
- Auf der Grundlage des Typs ist der Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge in Zugfahrzeuge, Stückgutträger, Gabelstapler, Palettenhubwagen, Fließbandfahrzeuge und andere. Im Jahr 2021 dominiert das Segment der Zugfahrzeuge und das Segment der Gabelstapler dürfte stärker wachsen, da Gabelstapler dem Markt höhere Umsätze bescheren.
- Auf der Grundlage der Navigationstechnologie ist der Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge segmentiert in magnetische Führung, Laserführung, visuelle Führung, optische Bandführung, induktive Führung und andere. Im Jahr 2021 hält das Segment der magnetischen Führung den größten Marktanteil im Segment der Navigationstechnologie, da es eine kostengünstige Lösung bietet.
- Auf der Grundlage des Batterietyps ist der Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge in Blei, Lithium-Ionen, auf Nickelbasis und andere. Im Jahr 2021 hat das Bleisegment den höchsten Marktanteil im Batterietypsegment, da dies das am häufigsten verwendete Produkt ist.
- Auf der Grundlage der Anwendung ist der Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge in die Bereiche „in Bearbeitung“, „Rohstoffhandhabung“, „Palettenhandhabung“, „Endprodukthandhabung“, „Containerhandhabung“, „Rollenhandhabung“, „Anhängerbeladung“ und andere unterteilt. Im Jahr 2021 ist das Segment „in Bearbeitung“ das dominierende Segment hinsichtlich der Anwendungsart aufgrund der wachsenden Anforderungen an die kontinuierliche Bewegung von Waren während des Herstellungsprozesses in jeder Branche.
- Auf der Grundlage der Branche ist der Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge segmentiert in Herstellung, Logistik, Einzelhandel, Lebensmittel und Getränke, Gesundheitspflege, Papier & Druck, Tabak, Chemie und andere. Im Jahr 2021 dominiert das Fertigungssegment das Industriesegment aufgrund der großen Unternehmen in der Region, die über große Produktionsanlagen und Montageanlagen verfügen.
Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum – Länderebenenanalyse
Der Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge wird analysiert und Informationen zur Marktgröße werden wie oben angegeben nach Land, Typ, Navigationstechnologie, Batterietyp, Anwendung und Branche bereitgestellt.
Die im Marktbericht für fahrerlose Transportfahrzeuge abgedeckten Länder sind Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, die Philippinen und der Rest der asiatisch-pazifischen Region.
China dominiert den Markt im asiatisch-pazifischen Raum aufgrund der großen Anzahl an Produktionsstätten in der Region. China ist der drittgrößte Batteriehersteller im asiatisch-pazifischen Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge und ein wachsender Markt, da Batteriehersteller derzeit stark in die Produktionsanlagen und auch in die Forschungs- und Entwicklungsbranche des Landes investieren.
Der Länderabschnitt des Marktberichts für fahrerlose Transportfahrzeuge enthält auch einzelne marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Regulierung auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Markttrends auswirken. Datenpunkte wie Neuverkäufe, Ersatzverkäufe, demografische Daten des Landes, Regulierungsgesetze und Import-/Exportzölle sind einige der wichtigsten Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen der Vertriebskanäle werden bei der Bereitstellung einer Prognoseanalyse der Länderdaten berücksichtigt.
Steigende Nachfrage nach fahrerlosen Transportsystemen
Der Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge bietet Ihnen außerdem eine detaillierte Marktanalyse für jedes Branchenwachstum in jedem Land mit Umsatz, Komponentenverkäufen, Auswirkungen der technologischen Entwicklung bei fahrerlosen Transportfahrzeugen und Änderungen der regulatorischen Szenarien mit ihrer Unterstützung für den Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge. Die Daten sind für den historischen Zeitraum 2011 bis 2019 verfügbar.
Wettbewerbsumfeld und Fahrerlose Transportfahrzeuge Marktanteilsanalyse
Die Wettbewerbslandschaft des Marktes für fahrerlose Transportfahrzeuge liefert Details nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produkttestpipelines, Produktzulassungen, Patente, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz, Technologie-Lebenslinienkurve. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum.
Die wichtigsten Akteure, die im Marktbericht für fahrerlose Transportfahrzeuge behandelt werden, sind System Logistics SpA (eine Tochtergesellschaft von Krones AG), SCAGLIA INDEVA spa, Murata Machinery, Ltd., Konecranes, Guangdong Jaten Robot & Automation Co.,Ltd., Jungheinrich AG, Scott, Oceaneering International, Inc., Dematic (eine Tochtergesellschaft von KION GROUP AG), Daifuku Co., Ltd., JBT, TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, KUKA AG, Fritz SCHÄFER GmbH & Co KG und Kollmorgen (eine Tochtergesellschaft von Danaher) sowie weitere inländische Akteure. Die Analysten von DBMR kennen die Stärken der Konkurrenz und erstellen für jeden Wettbewerber eine separate Wettbewerbsanalyse.
Darüber hinaus werden viele Produktentwicklungen von Unternehmen weltweit initiiert, die das Wachstum des Marktes für fahrerlose Transportfahrzeuge ebenfalls beschleunigen.
Zum Beispiel,
- Im Februar 2020 kündigte SCAGLIA INDEVA spa die Entwicklung von zwei neuen AGVs als optimiertes internes Transportsystem an. Das neue Produkt bietet eine Tragfähigkeit von 650 kg und ist mit einstellbaren elektrischen Antrieben für den Transport von Wagen ausgestattet. Das neue Produkt steigerte die Produktivität und den Return on Investment (ROI) des Kunden, was zu einer hohen Kundenzufriedenheit des Unternehmens führte.
- Im Juni 2020 unterzeichnete die Fritz SCHÄFER GmbH & Co KG einen Vertrag mit der C+C Krug GmbH, um ihre neue Lageranlage halbautomatisch auszustatten. Die Fritz SCHÄFER GmbH & Co KG lieferte zur Erweiterung der Produktionsanlage ihr Kurzbehälterfördersystem, zwei fahrerlose Transportfahrzeuge, drei SSI LOGIMAT-Vertikallagermodule vom Typ WEASEL. Der neue Vertrag führte zu einem erhöhten Umsatz mit den Produktangeboten des Unternehmens.
Partnerschaften, Joint Ventures und andere Strategien steigern den Marktanteil des Unternehmens durch größere Reichweite und Präsenz. Darüber hinaus haben Unternehmen den Vorteil, ihr Angebot an fahrerlosen Transportfahrzeugen durch eine größere Größenauswahl zu verbessern.
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