Das Königreich Saudi-Arabien (KSA) erlebt einen bedeutenden Wandel in seiner Wirtschaftslandschaft, wobei die Sektoren FMCG (Fast Moving Consumer Goods), Einzelhandel, Lebensmittelindustrie und E-Commerce eine zentrale Rolle spielen. Der zunehmende Wunsch nach Alltagsprodukten wie Lebensmitteln, Haushaltsgegenständen und Online-Shopping führt zu einem Anstieg der Nachfrage nach Fast Moving Consumer Goods (FMCG), Einzelhandel, Lebensmitteln und E-Commerce in Saudi-Arabien. Unternehmen müssen Waren aus anderen Orten importieren, was zu einem Anstieg der Importe führt, da die Menschen mehr Vielfalt und Komfort wünschen. Dieser wachsende Warenfluss über Grenzen hinweg treibt den Markt an, da Unternehmen, die Frachtdienste anbieten, eine entscheidende Rolle dabei spielen, sicherzustellen, dass diese Produkte reibungslos von ihrem Herstellungsort zu ihrem Bedarfsort transportiert werden. Da die Verbraucher in Saudi-Arabien importierte Produkte nachfragen, wächst der Bedarf an effizienten und zuverlässigen Frachtdiensten, wodurch der Speditionsmarkt für die Deckung der Nachfrage immer wichtiger wird.
Zugriff auf den vollständigen Bericht @https://www.databridgemarketresearch.com/de/reports/ksa-freight-forwarding-market
Data Bridge Market Research analysiert, dass die KSA Speditionsmarkt wird voraussichtlich von 1.766,07 Millionen USD im Jahr 2023 auf 2.880,73 Millionen USD im Jahr 2031 ansteigen und im Prognosezeitraum von 2024 bis 2031 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,4 % wachsen. Der KSA-Speditionsmarktbericht deckt auch umfassend regulatorische Standards, Patentanalysen und technologische Fortschritte ab.
Wichtigste Ergebnisse der Studie
- Steigende Nachfrage nach Outsourcing von Logistikdienstleistungen
Der Speditionsmarkt in Saudi-Arabien hat in den letzten Jahren einen deutlichen Aufschwung erlebt, der durch die steigende Nachfrage nach Outsourcing von Logistikdienstleistungen angetrieben wurde. Dieser Aufschwung zeigt sich insbesondere beim Outsourcing von Lagerdienstleistungen und der wachsenden Abhängigkeit von Drittanbieter-Logistik (3PL). In den letzten fünf Jahren hat der Markt für Drittanbieter-Logistik einen geringfügigen, aber bemerkenswerten Anstieg erlebt, der die sich entwickelnde Landschaft des Logistikmanagements im Königreich widerspiegelt.
Einer der Hauptgründe für die steigende Nachfrage nach Outsourcing von Logistikdienstleistungen ist der zunehmende Trend zur Ausgliederung von Lagerbetrieben. Unternehmen, die in den saudi-arabischen Markt eintreten, stehen vor der Herausforderung, komplexe Lieferketten zu verwalten, die oft spezielles Fachwissen und Ressourcen erfordern. Als Reaktion auf diese Komplexität entscheiden sich Unternehmen für die Ausgliederung ihrer Lagerdienstleistungen, um die Fähigkeiten spezialisierter Logistikanbieter zu nutzen.
Berichtsumfang und Marktsegmentierung
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Berichtsmetrik
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Einzelheiten
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Prognosezeitraum
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2024 bis 2031
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Basisjahr
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2023
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Historische Jahre
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2022 (Anpassbar von 2016-2021)
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Quantitative Einheiten
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Umsatz in Mio. USD
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Abgedeckte Segmente
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Angebot (Dienste und Software), Transportart (Speditionswesen per Straße, Luftfracht, Seefracht und Schienengüterverkehr), Logistikmodell (Logistik von Drittanbietern, Logistik von Drittanbietern und Logistik von Erstanbietern), Kundentyp (B2B, B2C und E-Commerce & Zustellung auf der letzten Meile), Spediteurtyp (Konsolidierer/NVOCC, multimodale Transportunternehmen, Zollmakler, Hafenagenten und andere), Endnutzer (Öl- und Gasindustrie, Industrie und Fertigung, Lebensmittel und Getränke, Energie und Versorgung, FMCG, Gesundheitswesen, Automobilindustrie, IT und Telekommunikation, Einzelhandel, Militär und andere)
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Abgedecktes Land
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Saudi-Arabien
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Abgedeckte Marktteilnehmer
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DSV (Dänemark), Kuehne+Nagel (Schweiz), GAC (VAE), Almajdouie (Saudi-Arabien), CEVA Logistics (Schweiz), Expeditors International of Washington, Inc (USA), SINOTRANS (China), DB SCHENKER (Deutschland), SEKO Logistics (USA), JAS (Italien), Abdul Latif Jameel IPR Company Limited (Saudi-Arabien), United Parcel Service of America, Inc. (USA), NAQEL Company (Saudi-Arabien), DHL (Deutschland), Crane Worldwide Logistics (USA), fourwinds (Saudi-Arabien), ARABCO Logistics (Saudi-Arabien), FedEx (USA), BOLLORÉ LOGISTICS (Frankreich), Freights Solutions Co. (Saudi-Arabien), PAREKH GROUP (Indien), Swift Cargo (VAE) und WeFreight (USA) unter anderem
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Im Bericht behandelte Datenpunkte
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Neben den Einblicken in Marktszenarien wie Marktwert, Wachstumsrate, Segmentierung, geografische Abdeckung und wichtige Akteure enthalten die von Data Bridge Market Research kuratierten Marktberichte auch eingehende Expertenanalysen, geografisch dargestellte Produktion und Kapazität nach Unternehmen, Netzwerklayouts von Distributoren und Partnern, detaillierte und aktualisierte Preistrendanalysen und Defizitanalysen der Lieferkette und der Nachfrage
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Segmentanalyse
Der Speditionsmarkt im Königreich Saudi-Arabien ist in sechs wichtige Segmente unterteilt, basierend auf Angebot, Transportart, Logistikmodell, Kundentyp, Spediteurtyp und Endbenutzer.
- Auf der Grundlage des Angebots wird der Markt in Dienstleistungen und Software segmentiert.
Im Jahr 2024 wird das Dienstleistungssegment voraussichtlich den Speditionsmarkt in Saudi-Arabien dominieren
Im Jahr 2024 wird das Dienstleistungssegment voraussichtlich den Markt mit einem Marktanteil von 53,19 % dominieren aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach rationalisierten Logistiklösungen und Effizienz.
- Auf der Grundlage der Transportart ist der Markt in Straßenfrachtspedition, Luftfrachtspedition, Seefrachtspedition und Schienenfrachtspedition segmentiert.
Im Jahr 2024 Straßengüterspedition Segment wird voraussichtlich dominieren die KSA-Spedition Markt
Im Jahr 2024 wird das Segment der Straßengüterspedition voraussichtlich aufgrund der verbesserten Infrastruktur, der Kosteneffizienz und der steigenden Nachfrage im Inlandshandel mit einem Marktanteil von 43,72 % den Markt dominieren.
- Auf der Grundlage des Logistikmodells wird der Markt in Third-Party-Logistik, Second-Party-Logistik und First-Party-Logistik segmentiert. Im Jahr 2024 wird das Third-Party-Logistik-Segment voraussichtlich den Markt mit einem Marktanteil von 48,78 % dominieren.
- Auf der Grundlage des Kundentyps ist der Markt in B2B, B2C sowie E-Commerce und Zustellung auf der letzten Meile segmentiert. Im Jahr 2024 wird das B2B-Segment voraussichtlich den Markt mit einem Marktanteil von 60,71 % dominieren.
- Auf der Grundlage der Speditionsart ist der Markt in Konsolidierer/NVOCC, multimodale Transportunternehmen, Zollmakler, Hafenagenten und andere segmentiert. Im Jahr 2024 wird das Segment Konsolidierer/NVOCC voraussichtlich den Markt mit einem Marktanteil von 37,00 % dominieren.
- Auf der Grundlage des Endverbrauchers ist der Markt in Öl- und Gasindustrie, Industrie und Fertigung, Lebensmittel und Getränke, Energie und Versorgung, FMCG, Gesundheitswesen, Automobil, IT und Telekommunikation, Einzelhandel, Militär und andere unterteilt. Im Jahr 2024 wird das Segment der Öl- und Gasindustrie voraussichtlich den Markt mit einem Marktanteil von 18,74 % dominieren.
Hauptakteure
Data Bridge Market Research analysiert DSV (Dänemark), Kuehne+Nagel (Schweiz), GAC (VAE), Almajdouie (Saudi-Arabien) und CEVA Logistics (Frankreich) als wichtige Marktteilnehmer auf dem Speditionsmarkt im Saudi-Arabien.
Marktentwicklungen
- Im Oktober 2023 schloss sich DSV mit NEOM, einem Vorzeige-Entwicklungsprojekt in Saudi-Arabien, zusammen, um ein bedeutendes Joint Venture im Wert von 10,00 Milliarden USD zu gründen. Ziel dieser Zusammenarbeit ist es, die logistische Infrastruktur zu stärken, die für die laufenden ehrgeizigen Projekte in NEOM unerlässlich ist. Ziel der Partnerschaft ist es, umfassende Logistikdienstleistungen bereitzustellen, die eine entscheidende Rolle bei der Förderung der Entwicklung von DSV in Saudi-Arabien spielen werden. Dieses Joint Venture stellt einen strategischen Schritt dar, um die operativen Fähigkeiten zu verbessern und zur erfolgreichen Umsetzung wichtiger Initiativen in der Region beizutragen.
- Im Oktober 2023 wurde DB Schenker von General Motors in der Kategorie Inbound Material als Lieferant des Jahres ausgezeichnet. Diese prestigeträchtige Auszeichnung würdigte die herausragende Leistung und den Beitrag von DB Schenker zur Lieferkette von General Motors und stärkte den Ruf und die Position des Unternehmens als zuverlässiger Logistikpartner.
- Im August 2023 führte FedEx kostengünstige Versandlösungen ein, Regional Economy und Regional Economy Freight, um der wachsenden Nachfrage nach grenzüberschreitendem Handel im Nahen Osten gerecht zu werden. Diese Dienste nutzen das Middle East Road-Netzwerk und bieten Unternehmen, darunter KMU (kleine und mittlere Unternehmen), kostengünstige Versandoptionen für weniger eilige Sendungen. Sie gewährleisten einen sicheren Transport und eine Expressabfertigung mit wettbewerbsfähigen Transitzeiten von 3-5 Tagen für Regional Economy und 4-6 Tagen für Regional Economy Freight zwischen den wichtigsten Märkten im Nahen Osten.
- Im Mai 2023 erhielt CEVA Logistics den Most Inspiring Automotive Logistics Solution Award für sein Engagement für Kundenzufriedenheit, Wert und Sicherheit, hervorgehoben durch die kürzliche Einführung seiner DCBrain SaaS-Lösung, die einen starken Schwerpunkt auf Digitalisierung, Integration und Standardisierung für ein effizientes globales Supply Chain Management im Automobilsektor legt.
Gemäß Marktforschungsanalyse von Data Bridge:
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