Der Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe dürfte zwischen 2023 und 2030 deutlich wachsen. Die Hauptfaktoren für die Expansion dieses Marktes sind der zunehmende Einsatz synthetischer und biologisch abbaubarer Schiffsschmierstoffe in der Schiffbauindustrie, die Einführung neuer Produkte, verstärkte Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen, die Entwicklung von Technologien zur Emissionsreduzierung und steigende Investitionen in FPSO-Schiffe.
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Data Bridge Market Research analysiert, dass die Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe wird voraussichtlich bis 2030 5.472.231,46 Tausend USD erreichen und im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030 mit einer beträchtlichen durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,4 % wachsen. Fortschritte in der Schmierstofftechnologie haben synthetische und biologisch abbaubare Optionen praktikabler und effizienter gemacht. Diese Schmierstoffe bieten jetzt verbesserte Leistungsmerkmale wie verbesserte Schmierfähigkeit, thermische Stabilität und Verschleißschutz. Technologische Innovationen haben zur Entwicklung von Schmierstoffen geführt, die den rauen Meeresbedingungen standhalten und gleichzeitig umweltfreundlich sind
Wichtigste Ergebnisse der Studie
Die steigende Nachfrage nach Hochleistungsschmierstoffen dürfte das Marktwachstum ankurbeln
Die steigende Nachfrage nach Hochleistungsschmierstoffen in der Schifffahrtsindustrie treibt das Wachstum synthetischer Schiffsschmierstoffe voran. Diese Schmierstoffe weisen hervorragende Eigenschaften wie hervorragende Oxidationsbeständigkeit, verbesserte Schmierfähigkeit und hervorragenden Verschleißschutz auf. Diese Eigenschaften machen sie für anspruchsvolle Schiffsanwendungen mit hohem Druck und hohen Temperaturen äußerst wünschenswert. Infolgedessen ist die Nachfrage nach synthetischen Schiffsschmierstoffen gestiegen, da sie optimale Leistung und Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Meeresumgebungen bieten.
Berichtsumfang und Marktsegmentierung
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Berichtsmetrik
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Einzelheiten
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Prognosezeitraum
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2023 bis 2030
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Basisjahr
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2022
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Historische Jahre
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2021 (anpassbar auf 2015–2020)
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Quantitative Einheiten
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Umsatz in Tausend USD, Mengen in Einheiten, Preise in USD
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Abgedeckte Segmente
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Produkt (Motoröl, Hydraulikflüssigkeit, Systemöle, Zylinderöle, Getriebeöl, Fett, Stevenrohröl, Turbinenöle, Getriebeöle, Wärmeübertragungsflüssigkeiten, Kühlkompressoren und andere), Endverbraucher (Schiffe, Boote, Offshore-Bauwerke, Hochseeschiffe, Küstenyachten, Container, Öltanker, Massengutfrachter, Frachtschiffe und Kreuzfahrtschiffe), Vertriebskanal (direkt und indirekt)
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Abgedeckte Länder
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USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, Restliches Europa in Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien, Thailand, Indonesien, Philippinen, Restlicher Asien-Pazifik-Raum (APAC) im Asien-Pazifik-Raum (APAC), Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel, Restlicher Naher Osten und Afrika (MEA) als Teil des Nahen Ostens und Afrikas (MEA), Brasilien, Argentinien und Restlicher Süden
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Abgedeckte Marktteilnehmer
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RSC Bio Solutions (USA), PANOLIN AG (Schweiz), LanoPro (Schweden), Klüber Lubrication (Deutschland), Ferryl (Schweden), Chevron Corporation (USA), LUKOIL Marine Lubricants DMCC (VAE), Exxon Mobil Corporation (USA), TotalEnergies.com (Frankreich), FUCHS (Mannheim, Deutschland), Gulf Oil Marine Ltd. (Singapur), CASTROL LIMITED (Großbritannien), Shell plc (Großbritannien), Croda International Plc (Großbritannien) und andere
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Im Bericht behandelte Datenpunkte
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Zusätzlich zu den Einblicken in Marktszenarien wie Marktwert, Wachstumsrate, Segmentierung, geografische Abdeckung und wichtige Akteure enthalten die von Data Bridge Market Research zusammengestellten Marktberichte auch ausführliche Expertenanalysen, geografisch dargestellte Produktion und Kapazität nach Unternehmen, Netzwerklayouts von Distributoren und Partnern, detaillierte und aktuelle Preistrendanalysen und Defizitanalysen von Lieferkette und Nachfrage.
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Segmentanalyse:
Der Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe ist nach Produkt, Endverbraucher und Vertriebskanal segmentiert.
- Auf Produktbasis ist der globale Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe in Fette, Getriebeöle, Stevenrohröle, Zylinderöle, Systemöle, Hydrauliköle, Turbinenöle, Getriebeöle, Wärmeträgerflüssigkeiten, Motoröle, Kühlkompressoren und andere unterteilt. Das Segment Motoröle wird voraussichtlich den globalen Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7,5 % im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030 dominieren, da es sicherstellt, dass Motoren richtig geschmiert werden, damit sie reibungslos laufen. Additive in Motorölen helfen, den Korrosionsprozess zu verlangsamen und eine längere Lebensdauer zu erreichen.
Im Jahr 2023 wird das Segment Motoröle voraussichtlich das Produktsegment des globalen Marktes für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe dominieren
Im Jahr 2023 wird das Segment der Motoröle voraussichtlich den globalen Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe dominieren, da die Motoren entsprechend geschmiert werden, damit sie effizient laufen. Additive in Motorölen tragen dazu bei, den Verschleißprozess zu verlangsamen und haben eine lange Lebensdauer mit einer CAGR von 7,5 % im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030.
- Auf der Grundlage des Endverbrauchers ist der globale Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe in Schiffe, Boote, Offshore-Zivilstrukturen, Hochseeschiffe, Küstenyachten, Container, Öltanker, Massengutfrachter, Frachtschiffe und Kreuzfahrtschiffe unterteilt. Das Schiffssegment wird voraussichtlich den globalen Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe mit einem Marktanteil von 25,23 % im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030 dominieren, da die Seefrachtkosten im Allgemeinen vier- bis sechsmal niedriger sind als die Luftfracht und Schiffe das ideale Transportmittel für große Frachtmengen sind, da sie für den Transport großer Warenmengen ausgelegt sind.
- Auf der Grundlage des Vertriebskanals ist der globale Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe in Direktvertrieb und indirekten Vertrieb unterteilt. Im Jahr 2023 wird das Direktvertriebssegment voraussichtlich den globalen Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,7 % im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030 aufgrund der Bequemlichkeit und des Service dominieren.
Im Jahr 2023 wird das Direktvertriebssegment voraussichtlich den Vertriebskanal des globalen Marktes für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe dominieren
Im Jahr 2023 wird das Direktvertriebssegment voraussichtlich den Vertriebskanal des globalen Marktes für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe dominieren, da es den Verbrauchern Komfort und Service bietet. Darüber hinaus bietet es Unternehmen innovative und unverwechselbare Produkte mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,7 % im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030.
Hauptakteure
Data Bridge Market Research erkennt die folgenden Unternehmen als die wichtigsten synthetischen und biologisch abbaubaren Schiffsschmierstoffe an Marktteilnehmer auf dem Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe sind RSC Bio Solutions (USA), PANOLIN AG (Schweiz), LanoPro (Schweden), Klüber Lubrication (Deutschland), Ferryl (Schweden), Chevron Corporation (USA), LUKOIL Marine Lubricants DMCC (VAE), Exxon Mobil Corporation (USA), TotalEnergies.com (Frankreich), FUCHS (Mannheim, Deutschland)
Marktentwicklung
- Im Jahr 2022 gab Shell Brasil Petróleo Ltda. (Shell Brasil), eine Tochtergesellschaft von Shell plc, den Produktionsstart der FPSO Guanabara im Mero-Feld vor der Küste des Santos-Beckens in Brasilien bekannt.
- Im Jahr 2022 hat ExxonMobil Mobilgard 540 AC entwickelt, ein hochwertiges 40BN-Schiffszylinderöl, das von MAN ES für den Einsatz in ihren 2-Takt-Schiffsmotoren ab Mark 9 zugelassen ist.
- Speziell für die umweltfreundliche Schmierung von Wälz- und Gleitlagern unter extremen maritimen Bedingungen hat Klüber Lubrication 2020 den neuen, vollständig biologisch abbaubaren Hochleistungsschmierstoff Klüberbio BM 32-142 entwickelt. Damit konnte das Unternehmen seine Produkte verbessern und auch Verbraucher ansprechen, die nach umweltfreundlichen Schmierstoffen suchen.
- Im Jahr 2018 kündigte Total Lubmarine die Einführung eines neuen Schmierfettprodukts namens BIO OG PLUS an – eine innovative Ergänzung zu einem bereits umfassenden Sortiment umweltverträglicher Schmierstoffe (EAL).
- Im Jahr 2020 erweiterte Total Lubmarine die weltweite Reichweite seiner technischen Supportdienste mit der Einweihung eines neuen Diagomar Plus-Labors in Chicago, USA. Das neue Labor in Chicago bietet Standardbewertungen für Motoröl, Nicht-Motoröl, Ablassöl, Thermoöl, Stevenrohröl und EAL (umweltverträgliches Schmiermittel).
Regionale Analyse
Geografisch sind die im Marktbericht für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe abgedeckten Länder die USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, Restliches Europa in Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien, Thailand, Indonesien, Philippinen, Restlicher Asien-Pazifik-Raum (APAC) in Asien-Pazifik (APAC), Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel, Restlicher Naher Osten und Afrika (MEA) als Teil des Nahen Ostens und Afrikas (MEA), Brasilien, Argentinien und Restlicher Süden
Laut Marktforschungsanalyse von Data Bridge:
Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich die Region dominieren in der Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe im Prognosezeitraum 2023 - 2030
Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich den globalen Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe anführen, was auf die neuen Technologien zur Emissionsreduzierung in der Region zurückzuführen ist. Insbesondere China wird voraussichtlich den asiatisch-pazifischen Raum dominieren, da es in der gesamten Schiffbauindustrie eine bedeutende Rolle spielt. Der zunehmende Fokus der Region auf ökologische Nachhaltigkeit und strenge Emissionsvorschriften fördern die Einführung synthetischer und biologisch abbaubarer Schiffsschmierstoffe und positionieren den asiatisch-pazifischen Raum als Schlüsselmarkt für diese Produkte.
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