Fortschritte in der ADS-B-Technologie treiben die Nachfrage nach globalem Markt für automatische, abhängige Überwachungsübertragungen an

Data Bridge Market Research analysiert, dass die Globaler Markt für automatische, abhängige Überwachungsübertragungen wird voraussichtlich von 2023 bis 2030 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 18,7 % wachsen und bis 2030 voraussichtlich 3.037.593,72 Tausend USD erreichen. Eine steigende Nachfrage nach Flugreisen treibt das Marktwachstum voran.

Zugriff auf den vollständigen Bericht @https://www.databridgemarketresearch.com/de/reports/global-automatic-dependent-surveillance-broadcast-ads-b-market

Automatic Dependent Surveillance–Broadcast (ADS–B) ist eine fortschrittliche Überwachungstechnologie, die die Positionsquelle eines Flugzeugs, die Avionik des Flugzeugs und die Bodeninfrastruktur kombiniert, um eine genaue Überwachungsschnittstelle zwischen Flugzeug und Flugsicherung zu schaffen. ADS–B ist eine leistungsbasierte Überwachungstechnologie, die präziser als Radar ist und aus zwei verschiedenen Diensten besteht.

ADS-B Out funktioniert, indem einmal pro Sekunde Informationen über den GPS-Standort, die Flughöhe, die Geschwindigkeit über Grund und andere Daten eines Flugzeugs an Bodenstationen und andere Flugzeuge gesendet werden. Die Anforderungen an Luftraum und Ausrüstung bei ADS-B Out sind begrenzt und die Anforderungen an die Leistung der Ausrüstung sind höher. ADS-B liefert den Betreibern entsprechend ausgerüsteter Flugzeuge Wetter- und Verkehrspositionsinformationen direkt ins Cockpit.

Wichtigste Ergebnisse der Studie

Fortschritte in der Ads-B-Technologie dürften die Nachfrage nach dem globalen Markt für automatische, abhängige Überwachungsübertragungen ankurbeln

Das ADS-B-System der ersten Generation wurde in den 1990er Jahren entwickelt und verwendete Mode-S-Transponder, um Standort- und Identifikationsdaten an bodengestützte Empfänger zu übertragen. Dieses System hatte Einschränkungen, wie z. B. eine begrenzte Reichweite und die Notwendigkeit einer Sichtverbindung, was es für Gebiete mit unebenem Gelände oder schlechten Wetterbedingungen ungeeignet machte. Mit dem technologischen Fortschritt hat sich das ADS-B-System jedoch weiterentwickelt und das ADS-B-System der aktuellen Generation wurde in vielerlei Hinsicht verbessert.

Das ADS-B-System der aktuellen Generation verwendet fortschrittliche Technologien wie satellitengestützte Navigation, verbesserte Überwachung und effizientere Datenkommunikation, um Piloten und Fluglotsen ein besseres Lagebewusstsein zu vermitteln. Dieses System verwendet GPS, um präzise Standortdaten bereitzustellen, wodurch die Einschränkungen des Systems der ersten Generation beseitigt werden. Darüber hinaus verwendet es fortschrittliche Algorithmen, um falsche Signale herauszufiltern und zuverlässige und genaue Daten bereitzustellen. Darüber hinaus verwendet das ADS-B-System der aktuellen Generation ein effizienteres Kommunikationsprotokoll, mit dem mehr Daten in kürzerer Zeit übertragen werden können.

Berichtsumfang und Marktsegmentierung

Segmentanalyse:

Der globale Markt für automatisch abhängige Überwachungsübertragungen ist basierend auf Komponente, Plattform, Betrieb, Anwendung und Endnutzung in fünf wichtige Segmente unterteilt.

• Auf der Grundlage der Komponenten ist der Markt segmentiert in Transponder, Empfänger, Bodenempfänger und Antenne.

Im Jahr 2023 wird erwartet, dass der Transponder des Komponentensegments den globalen Markt für automatisch abhängige Überwachungsübertragungen dominieren wird

Im Jahr 2023 wird das Transpondersegment voraussichtlich mit einem Marktanteil von 44,16 % den Markt dominieren, da der Transponder die Positions-, Höhen- und Geschwindigkeitsinformationen des Flugzeugs an andere Flugzeuge und Bodenstationen überträgt. Für den Großteil des Luftraums sind ADS-B-Out-Transponder erforderlich, die bestimmte technische Spezifikationen erfüllen müssen. Um den Vorschriften zu entsprechen, ersetzen viele Flugzeugbesitzer auch ihre veralteten Transponder durch ADS-B-Out-kompatible, was ebenfalls ein Faktor für die steigende Nachfrage nach ADS-B-Transpondern sein und somit zum Segmentwachstum beitragen könnte.

• Auf der Grundlage der Plattform ist der Markt segmentiert in kommerzielle Luftfahrt, Geschäftsreiseflugzeuge, Hubschrauber und unbemanntes Fluggerät.

Im Jahr 2023 wird erwartet, dass das Segment der kommerziellen Luftfahrt im Plattformbereich den globalen Markt für automatisch abhängige Überwachungsübertragungen dominieren wird.

Im Jahr 2023 wird der kommerzielle der Luftfahrt Das Segment wird voraussichtlich mit einem Marktanteil von 42,32 % den Markt dominieren, da kommerzielle Fluggesellschaften die Geschäftsluftfahrt anführen und betriebliche Vorteile durch den Empfang und die Anzeige von Verkehrsinformationen auf ihren Flugdecks durch automatische, abhängige Überwachungsübertragungen erzielen. Darüber hinaus sind die meisten Länder weltweit dabei, die Installation von ADS-B-Geräten in kommerziellen Fluggesellschaften zur besseren Steuerung des Flugverkehrs vorzuschreiben, was zum Wachstum des Segments beiträgt.

• Auf der Grundlage des Betriebs ist der Markt in ADS-B Out und ADS-B In segmentiert. Im Jahr 2023 wird ADS-B Out voraussichtlich den Markt mit einem Marktanteil von 65,43 % dominieren.
• Auf der Grundlage der Anwendung ist der Markt in Luftüberwachung und ATC-Überwachung segmentiert. Im Jahr 2023 wird das Segment der Luftüberwachung voraussichtlich den globalen Markt für automatisch abhängige Überwachungsübertragungen mit einem Anteil von 74,37 % dominieren.
• Auf der Grundlage der Endnutzung wird der Markt in OEM und Aftermarket segmentiert. Im Jahr 2023 wird das OEM-Segment voraussichtlich den Markt mit einem Marktanteil von 91,65 % dominieren und bis 2030 voraussichtlich 2.798.849,79 Tausend USD erreichen, wobei im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 18,8 % zu verzeichnen ist.

Hauptakteure

Data Bridge Market Research erkennt die folgenden Unternehmen als die größten globalen Märkte für automatisch abhängige Überwachungsübertragungen an: Collins Aerospace (USA), Sagetech Avionics, Inc. (USA), Avidyne Corporation (USA), uAvionix (USA), Trig Avionics (Großbritannien), Becker Avionics GmbH (Deutschland), Dynon Avionics (USA), Aireon (USA), Accord Global Technology Solutions Private Limited (Indien), Garmin Ltd. (USA), Honeywell International Inc. (USA), Aspen Avionics, Inc. (USA), Gables Engineering (USA), Southeast Aerospace, Inc. (USA), Appareo (USA), Indra (Spanien), Saab AB (Schweden), Leonardo SpA (Italien), Rohde & Schwarz (Schweiz), FREEFLIGHT SYSTEMS LTD. (USA) und ADS-B Technologies, LLC (USA), Thales (Frankreich), SKYTRAC SYSTEMS LTD. (Kanada) und L3Harris Technologies, Inc. (USA).

Marktentwicklungen

• Im Mai 2023 gab Aireon bekannt, dass das Unternehmen und Azeraeronavigation (AZANS), der Flugsicherungsdienstleister der Republik Aserbaidschan, eine Absichtserklärung (MOU) unterzeichnet haben, um die Anwendungsmöglichkeiten der hochpräzisen, vertrauenswürdigen Automatic Dependent Surveillance-Broadcast-Daten (ADS-B) von Aireon für eine breitere Nutzung im stark frequentierten Luftraum des Landes weiter zu untersuchen. Diese Partnerschaft soll die Marktposition und Marktführerschaft des Unternehmens stärken.
• Im Juli 2022 startete Collins Aerospace die Initiative Joint All Domain Command and Control (JADC2). Collins verband mehrere Joint Force-Einheiten des Indo-Pacific Command (USINDOPACOM) mit Operationen auf dem US-amerikanischen Festland. Mit diesem Schritt demonstrierte das Unternehmen auf der Valiant Shield 2022 die Netzwerk- und Konnektivitätsfunktionen von JADC2. Dies ermöglichte es dem Unternehmen, zusätzliche Verträge abzuschließen und in verschiedenen Märkten neue Kunden für sein angebotenes Produktportfolio zu gewinnen.
• Im August 2021 gab die Becker Avionics GmbH bekannt, dass das Unternehmen von IBC Airways‘ Air Cargo für seinen Betrieb ausgewählt wurde. Im Rahmen dieses Schritts hat IBC Airways den ADS-B-Transponder der BXT6500-Serie von Becker Avionics für seine SAAB 340-Flotte ausgewählt. Das Unternehmen hat dieses Ereignis genutzt, um sich auf der globalen Bühne zu präsentieren und seine Marktdominanz auf dem Markt zu stärken.
• Im Mai 2021 gab Garmin Ltd. die Übernahme von Aero Data bekannt. Diese Übernahme wird dazu beitragen, fortschrittliche Softwarelösungen für den Luftverkehr bereitzustellen. Die Übernahme wird die Lösungen für Cockpit und digitale Technologien verbessern und dem Unternehmen einen erweiterten Kundenstamm verschaffen. Dieser Schritt half den Unternehmen, ihr digitales Dienstleistungsportfolio für die kommerzielle Luftfahrt zu diversifizieren und zu erweitern.
• Im September 2018 unterzeichnete Leonardo SpA eine Absichtserklärung mit Aireon, um weltraumgestützte ADS-B-Daten (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) in seine Automatisierungsproduktreihe zu integrieren. Die Reihe bot eine sicherere und zuverlässigere Flugverkehrskontrolle. Diese Vereinbarung stärkte LeadInSkys Position als führende Automatisierungsplattform für Flugsicherungsdienstleister weiter. Die nahtlose Integration weltraumgestützter ADS-B-Daten in ATM-Automatisierungsplattformen ist für die weltweite Einführung und Nutzung weltraumgestützter ADS-B-Daten von entscheidender Bedeutung.

Regionale Analyse

Geografisch sind die im globalen Marktbericht für automatische, abhängige Überwachungsübertragungen abgedeckten Länder die USA, Kanada und Mexiko, China, Japan, Südkorea, Indien, Australien, Singapur, Indonesien, Thailand, Taiwan, Malaysia, die Philippinen und der restliche asiatisch-pazifische Raum, Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Italien, die Niederlande, Spanien, die Schweiz, Russland, die Türkei, Belgien und der Rest von Europa, die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, Israel, Katar, Ägypten, Kuwait, Südafrika, Oman, Bahrain und der Rest des Nahen Ostens und Afrikas, Brasilien, Argentinien und der Rest von Südamerika.

Laut Marktforschungsanalyse von Data Bridge:

Nordamerika ist schätzungsweise die am schnellsten wachsende und dominierende Region auf dem globalen Markt für automatische Überwachungsübertragungen in der Prognosezeitraum 2023 - 2030

In Nordamerika wird im Prognosezeitraum ein Wachstum erwartet, da alle Flugzeuge, die den Großteil des US-Luftraums nutzen, bis zum 1. Januar 2020 mit ADS-B-Technologie ausgestattet sein müssen. Diese Anforderung hat die Einführung der ADS-B-Technologie in Nordamerika beschleunigt und zu einem starken Anstieg der Nachfrage nach ADS-B-Produkten und -Diensten beigetragen. Die ADS-B-Technologie verbessert die Sicherheit des Luftraums, indem sie eine genauere und Echtzeitüberwachung von Flugzeugen ermöglicht. Obwohl klassische radarbasierte Überwachungssysteme kostengünstiger sind als die ADS-B-Technologie, können die anfänglichen Installationskosten immer noch hoch sein, insbesondere für kleinere Fluggesellschaften, und es wird erwartet, dass Betreiber der allgemeinen Luftfahrt das Marktwachstum in dieser Region vorantreiben werden.

Für weitere Informationen über den globalen Markt für automatische Überwachungsübertragungen Bericht, klicken Sie hier –https://www.databridgemarketresearch.com/de/reports/global-automatic-dependent-surveillance-broadcast-ads-b-market