Der Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge umfasst das Sammeln, Zerlegen und Verarbeiten gebrauchter Batterien für Elektrofahrzeuge mit dem Ziel, wertvolle Materialien wie Lithium, Kobaltund Nickel. Dieser Prozess ist aufgrund der weltweit steigenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen von entscheidender Bedeutung. Diese Materialien können dann zur Herstellung neuer Batterien verwendet werden, wodurch der Bedarf an Rohstoffen sinkt. Es entstehen fortschrittliche Recyclingtechnologien, die Energiekosten und Abfallbewirtschaftungskosten senken und so mit Nachhaltigkeitszielen und der wachsenden EV-Industrie in Einklang stehen.
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Data Bridge Market Research analysiert, dass die Europäischer Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge wird im Prognosezeitraum von 2022 bis 2029 voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 21,3 % wachsen und von 59.065.600 USD im Jahr 2021 auf 276.835.030 USD im Jahr 2029 steigen. Die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen in Europa hat zu einem Anstieg der Lithium-Ionen-Batterien geführt und erfordert effiziente Recyclinglösungen zur Bewältigung des wachsenden Batterieabfalls im Einklang mit den Zielen der ökologischen Nachhaltigkeit.
Wichtigste Ergebnisse der Studie
Technologische Fortschritte werden voraussichtlich die Wachstumsrate des Marktes antreiben
Laufende Forschungs- und Entwicklungsbemühungen im Bereich des Batterierecyclings führen zu technologischen Fortschritten, die die Effizienz und Kosteneffizienz des Prozesses verbessern. Diese Innovationen beinhalten die Entwicklung effektiverer Methoden zur Rückgewinnung wertvoller Materialien aus gebrauchten Lithium-Ionen-Batterien, die Rationalisierung des Recycling-Arbeitsablaufs und die Senkung der damit verbundenen Kosten. Daher sind diese Fortschritte von entscheidender Bedeutung für das Wachstum und die Nachhaltigkeit des europäischen Marktes für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge und stehen im Einklang mit Umweltzielen und wirtschaftlicher Rentabilität. Beispielsweise werden fortschrittliche hydrometallurgische Prozesse entwickelt, die eine Rückgewinnung wertvoller Materialien aus Lithium-Ionen-Batterien mit höherer Präzision und geringeren Kosten ermöglichen.
Berichtsumfang und Marktsegmentierung
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Berichtsmetrik
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Einzelheiten
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Prognosezeitraum
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2022 bis 2029
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Basisjahr
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2021
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Historische Jahre
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2020 (anpassbar auf 2014–2019)
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Quantitative Einheiten
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Umsatz in Tausend USD, Mengen in Einheiten, Preise in USD
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Abgedeckte Segmente
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Verfahren (pyrometallurgisch, hydrometallurgisch und andere), Anwendung (Pkw und Nutzfahrzeuge)
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Abgedeckte Länder
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Schweiz, Italien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Spanien, Belgien, Niederlande, Russland, Türkei, Luxemburg, Rest von Europa.
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Abgedeckte Marktteilnehmer
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Umicore (Belgien), American Manganese Inc. (Kanada), Glencore (Schweiz), FORTUM (Finnland), Duesenfeld GmbH (Deutschland), ACCURE-Recycling GmbH (Deutschland), Tata Chemicals Ltd. (Indien), ECOBAT (Großbritannien), Ganfeng Lithium (China)
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Im Bericht behandelte Datenpunkte
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Zusätzlich zu den Einblicken in Marktszenarien wie Marktwert, Wachstumsrate, Segmentierung, geografische Abdeckung und wichtige Akteure enthalten die von Data Bridge Market Research zusammengestellten Marktberichte auch ausführliche Expertenanalysen, geografisch dargestellte Produktion und Kapazität nach Unternehmen, Netzwerklayouts von Distributoren und Partnern, detaillierte und aktuelle Preistrendanalysen und Defizitanalysen von Lieferkette und Nachfrage.
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Segmentanalyse:
Der europäische Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge ist nach Verfahren und Anwendung segmentiert.
- Auf der Grundlage des Prozesses ist der europäische Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge in pyrometallurgische, hydrometallurgische und andere Segmente unterteilt. Im Jahr 2022 wird das pyrometallurgische Segment voraussichtlich den europäischen Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge dominieren. Der pyrometallurgische Prozess ermöglicht eine kurze Prozesskette und geringere Umweltbelastung, was die weltweite Nachfrage erhöht. Die Nachfrage nach pyrometallurgischen Produkten steigt aufgrund der Akzeptanz verschiedener Batteriechemikalien und einer müheloseren Skalierbarkeit.
Im Jahr 2022 wird der pyrometallurgische Teil des Prozesses Segment wird voraussichtlich dominieren die Europäischer Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge
Im Jahr 2022 wird das pyrometallurgische Segment voraussichtlich den europäischen Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge dominieren. Der pyrometallurgische Prozess ermöglicht eine kurze Prozesskette und geringere Umweltbelastung, was die weltweite Nachfrage erhöht. Die Nachfrage nach pyrometallurgischen Produkten steigt aufgrund der Akzeptanz verschiedener Batteriechemikalien und einer müheloseren Skalierbarkeit.
- Auf der Grundlage der Anwendung ist der europäische Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt. Im Jahr 2022 wird das Pkw-Segment voraussichtlich den europäischen Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge dominieren, da Pkw geringere Tank- und Wartungskosten haben. Die EU-Verordnung hat verbindliche Ziele für die durchschnittlichen CO2-Emissionen der Flotte von Neuwagen festgelegt, wodurch das Pkw-Segment in der Region dominieren wird.
Hauptakteure
Data Bridge Market Research erkennt die folgenden Unternehmen als die wichtigsten Akteure auf dem europäischen Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge an: Umicore (Belgien), American Manganese Inc. (Kanada), Glencore (Schweiz), FORTUM (Finnland), Duesenfeld GmbH (Deutschland), ACCURE-Recycling GmbH (Deutschland) und Tata Chemicals Ltd. (Indien).
Marktentwicklungen
- Im März 2021 gab Umicore, ein führendes Unternehmen für Materialtechnologie und Recycling, eine Zusammenarbeit mit der BMW Group bekannt. Gemeinsam werden sie an der Entwicklung eines nachhaltigen geschlossenen Kreislaufs für Elektrofahrzeugbatterien arbeiten, wobei der Schwerpunkt auf Recycling und Rückgewinnung liegt, um so weiter zum Wachstum des europäischen Marktes für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge beizutragen.
- Im März 2021 unternahm American Manganese Inc. einen wichtigen Schritt, indem es eine Absichtserklärung mit Italvolt unterzeichnete. Ziel der Zusammenarbeit ist die Errichtung einer kommerziellen Recyclinganlage neben Italvolts kommender Gigafactory in Scarmagno, Italien. American Manganeses patentiertes Recyclingverfahren für Kathoden von Lithium-Ionen-Batterien, RecycLiCo, spielt in dieser Partnerschaft eine zentrale Rolle und fördert die Nachhaltigkeit bei der Herstellung und dem Recycling von Batterien.
- Im April 2021 erweiterte Ganfeng Lithium Co., Ltd. sein Projekt für batterietaugliches Lithiumhydroxid und verdoppelte die jährliche Produktion von 25.000 auf 50.000 Tonnen. Dieser strategische Schritt ermöglicht es GanfengLithium, branchenübergreifende Synergien zu nutzen und innerhalb der Lithiumindustrie zu diversifizieren, um einem breiteren Kundenkreis qualitativ hochwertige Produkte anzubieten.
- Im August 2021 haben sich FORTUM und Valmet Automotive zusammengeschlossen, um nicht konforme Batteriematerialien aus den Valmet-Werken in Salo und Uusikaupunki nachhaltig zu recyceln. Diese Zusammenarbeit fördert eine Kreislaufwirtschaft, fördert eine nachhaltige Entwicklung und verbessert die Wertschöpfungskette für beide Unternehmen.
Regionale Analyse
Geografisch gesehen sind die im europäischen Marktbericht zum Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge abgedeckten Länder die Schweiz, Italien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Spanien, Belgien, die Niederlande, Russland, die Türkei, Luxemburg und das übrige Europa.
Laut Marktforschungsanalyse von Data Bridge:
Deutschland ist die dominierende Region in Europäischer Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge im Prognosezeitraum 2022-2029
Die Dominanz Deutschlands auf dem europäischen Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge ist auf die steigende Nachfrage nach emissionsfreien Fahrzeugen zurückzuführen. Als führendes Land im Bereich nachhaltiger Automobiltechnologie ist Deutschland Vorreiter bei der Einführung von Elektrofahrzeugen und fördert damit die Notwendigkeit eines effizienten Batterierecyclings. Das Engagement des Landes zur Reduzierung von Emissionen und zur Unterstützung umweltfreundlicher Transportlösungen macht es zu einem wichtigen Akteur bei der Förderung des Marktes für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien.
Frankreich gilt als die am schnellsten wachsende Region in Europäischer Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge für den Prognosezeitraum 2022-2029
Frankreich ist aufgrund seines Wettbewerbsvorteils bei niedrigeren Betriebs- und Wartungskosten im Begriff, den europäischen Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge anzuführen. Dieser Vorteil macht die Recyclingbranche in Frankreich kostengünstiger und attraktiver für Unternehmen. Daher wird erwartet, dass das Land eine herausragende Rolle bei der Gestaltung der nachhaltigen Zukunft des Recyclings von Batterien für Elektrofahrzeuge in der europäischen Region spielen wird.
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