North America Compressed Natural Gas Cng Market
حجم السوق بالمليار دولار أمريكي
CAGR :
%

![]() |
2024 –2031 |
![]() |
USD 15.80 Billion |
![]() |
USD 20.38 Billion |
![]() |
|
![]() |
>تجزئة سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) في أمريكا الشمالية، حسب المصدر (الغاز المصاحب والغاز غير المصاحب)، مجموعات (متسلسلة وفنتوري)، نوع التوزيع ( الأسطوانات / الخزانات، والمراكم، والمشعبات المركبة وغيرها)، الاستخدام النهائي (المركبات الخفيفة، والمركبات المتوسطة، والمركبات الثقيلة) - اتجاهات الصناعة والتوقعات حتى عام 2031.
تحليل سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)
إن السياسات البيئية الأكثر صرامة تعمل على تعزيز سوق الغاز الطبيعي المضغوط في أمريكا الشمالية من خلال تحفيز استخدام الوقود النظيف من خلال الإعانات واللوائح التنظيمية. وتشجع هذه التدابير التبني وتوسيع البنية التحتية ودفع الطلب حيث تسعى الصناعات وقطاعات النقل إلى تلبية معايير الانبعاثات. تشكل التكاليف الأولية المرتفعة لتطوير محطات الغاز الطبيعي المضغوط والبنية التحتية قيدًا على سوق الغاز الطبيعي المضغوط في أمريكا الشمالية من خلال الحد من الاستثمار وإبطاء توسع شبكات التزود بالوقود، مما قد يعيق التبني على نطاق واسع. يوفر تحويل الأساطيل العامة والخاصة الحالية إلى الغاز الطبيعي المضغوط فرصة كبيرة من خلال زيادة الطلب على مركبات الغاز الطبيعي المضغوط والبنية التحتية للتزود بالوقود. وهذا يدفع نمو السوق ويعزز الاستثمار في التكنولوجيا وتوسيع الشبكة. تعمل المنافسة مع الوقود البديل، مثل المركبات الكهربائية والهيدروجينية، على تقييد سوق الغاز الطبيعي المضغوط في أمريكا الشمالية من خلال تحويل الاستثمار واهتمام المستهلك، مما قد يحد من حصة سوق الغاز الطبيعي المضغوط وإبطاء النمو الإجمالي في تبني الطاقة النظيفة.
حجم سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)
تم تقدير حجم سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) في أمريكا الشمالية بـ 15.80 مليار دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن يصل إلى 20.38 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2031، مع معدل نمو سنوي مركب قدره 3.3٪ خلال الفترة المتوقعة من 2024 إلى 2031.
اتجاهات سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)
"السياسات البيئية المتزايدة وأهداف خفض الانبعاثات تدعم اعتماد الغاز الطبيعي المضغوط"
تكتسب سوق الغاز الطبيعي المضغوط في أمريكا الشمالية زخمًا بسبب السياسات البيئية الصارمة، والمخاوف المتزايدة بشأن تغير المناخ، والأطر التنظيمية القوية، مما يعزز الغاز الطبيعي المضغوط كبديل مستدام للوقود الأحفوري التقليدي. يكتسب الغاز الطبيعي المضغوط شعبية بسبب مزاياه البيئية، حيث ينتج انبعاثات ضارة أقل ويولد كمية أقل من ثاني أكسيد الكربون لكل وحدة من الطاقة. تعمل الحكومات على تشديد اللوائح، وتقدم البلدان إعانات وإعفاءات ضريبية ومنح لتشجيع التحول، وخاصة في قطاع النقل . إن صرامة اللوائح البيئية والدفع نحو أهداف طموحة للحد من الانبعاثات مفيدان لنمو سوق الغاز الطبيعي المضغوط في أمريكا الشمالية. ومع تزايد صرامة هذه السياسات، من المرجح أن يتسارع اعتماد الغاز الطبيعي المضغوط، بدعم من الضغوط التنظيمية والحوافز الحكومية، مما يجعله عنصرًا حيويًا بشكل متزايد في مزيج الطاقة في أمريكا الشمالية.
نطاق التقرير وتقسيم السوق
صفات |
رؤى رئيسية حول سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) |
القطاعات المغطاة |
|
الدول المغطاة |
الولايات المتحدة وكندا والمكسيك |
اللاعبون الرئيسيون في السوق |
TotalEnergies SE (فرنسا)، وChevron Corporation (الولايات المتحدة)، وShell PLC (المملكة المتحدة)، وJW Power Company (الولايات المتحدة)، وENGIE GROUP (المملكة المتحدة)، وTRILLIUM ENERGY (الولايات المتحدة) |
فرص السوق |
|
مجموعات معلومات البيانات ذات القيمة المضافة |
بالإضافة إلى الرؤى حول سيناريوهات السوق مثل القيمة السوقية ومعدل النمو والتجزئة والتغطية الجغرافية واللاعبين الرئيسيين، فإن تقارير السوق التي تم تنظيمها بواسطة Data Bridge Market Research تشمل أيضًا تحليل الاستيراد والتصدير، ونظرة عامة على القدرة الإنتاجية، وتحليل استهلاك الإنتاج، وتحليل اتجاه الأسعار، وسيناريو تغير المناخ، وتحليل سلسلة التوريد، وتحليل سلسلة القيمة، ونظرة عامة على المواد الخام / المواد الاستهلاكية، ومعايير اختيار البائعين، وتحليل PESTLE، وتحليل بورتر، والإطار التنظيمي. |
تعريف سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)
يوجد الميثان وكميات ضئيلة من الهيدروكربونات الخفيفة والنيتروجين وثاني أكسيد الكربون في الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)، والذي يتم إنتاجه أثناء التحويل الجيولوجي للخث إلى فحم أنثراسايت. ونظرًا لنضوب إمدادات النفط والفحم والقدرات المحدودة لانبعاثات وقود الغاز، فمن الأهمية بمكان قدرة القطاع الصناعي على التطور بشكل مستدام. للاستخدامات النهائية المتخصصة في مجموعة متنوعة من التطبيقات التي تتطلب المزيد من الأداء أو الاستقرار، يتم إنشاء غاز طبيعي مضغوط محدد.
ديناميكيات سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)
السائقين
- الفوائد الاقتصادية المتزايدة لاستخدام الغاز الطبيعي المضغوط
يقدم الغاز الطبيعي المضغوط مزايا اقتصادية مقارنة بالوقود التقليدي مثل البنزين والديزل. إن فعاليته من حيث التكلفة، واحتراقه النظيف، واستقرار أسعاره تجعله بديلاً قابلاً للتطبيق لأساطيل المركبات التجارية. كما أن تكاليف صيانة المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط أقل، مما يؤدي إلى عمر أطول للمركبة وتوفير مالي. غالبًا ما تقدم الحكومات إعانات وإعفاءات ضريبية ومنحًا لتشجيع تبني الغاز الطبيعي المضغوط، مما يقلل من التكاليف الأولية ويعزز الاقتصادات المحلية. كما يقلل هذا من الاعتماد على النفط المستورد، ويقلل من تقلبات أسعار النفط في أمريكا الشمالية، ويقلل من الانبعاثات والتلوث.
على سبيل المثال،
- في فبراير 2024، وفقًا لمدونة IOAGPL، يوفر الغاز الطبيعي المضغوط فوائد بيئية واقتصادية كبيرة للنقل. فهو ينتج انبعاثات أقل من البنزين والديزل، مما يساهم في نظافة الهواء وتقليل التأثير المناخي. الغاز الطبيعي المضغوط متوفر بكثرة محليًا، مما يعزز استقلال الطاقة واستقرار أسعار الوقود. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط بتكاليف تشغيل أقل، كما تعمل الشبكة المتنامية لمحطات التزود بالوقود على زيادة الراحة للمستهلكين
يقدم الغاز الطبيعي المضغوط فوائد اقتصادية وبيئية كبيرة، مما يجعله بديلاً قابلاً للتطبيق للوقود التقليدي. إن فعاليته من حيث التكلفة، وتكاليف صيانته المنخفضة، واستقرار أسعاره، والحوافز الحكومية تجعله جذابًا للمستهلكين والشركات. بالإضافة إلى ذلك، يدعم الغاز الطبيعي المضغوط أمن الطاقة، وخلق فرص العمل، وخفض تكاليف الرعاية الصحية بسبب تحسين جودة الهواء.
- زيادة الحوافز والإعانات الحكومية لتشجيع استخدام الغاز الطبيعي المضغوط
إن الحوافز والإعانات الحكومية تدفع سوق الغاز الطبيعي المضغوط في أمريكا الشمالية، مما يسرع من اعتماده كبديل أنظف للوقود الأحفوري. تعمل هذه الحوافز على تقليل الحواجز المالية، مما يجعل الغاز الطبيعي المضغوط أكثر جاذبية للمستهلكين والشركات والصناعات. إن الإعانات والضرائب المنخفضة وخصومات الوقود تجعل المركبات والبنية الأساسية التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط أكثر جاذبية، مما يردع المتبنين المحتملين ويدفع نمو السوق.
تعمل الحكومة على تعزيز التبني الواسع النطاق للغاز الطبيعي المضغوط من خلال دعم تطوير البنية الأساسية والدعم التنظيمي والحوافز. تعمل شبكة قوية من محطات التزود بالوقود بالغاز الطبيعي المضغوط على تقليل قلق المسافة المقطوعة وتشجع المزيد من الناس على التحول إلى المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط. تعمل الحوافز والإعانات الحكومية المتزايدة على دفع سوق الغاز الطبيعي المضغوط في أمريكا الشمالية، بما يتماشى مع جهود أمريكا الشمالية لمكافحة تغير المناخ وتعزيز حلول الطاقة المستدامة.
فرص
- إمكانات كبيرة في تحويل أساطيل النقل العام والخاص الحالية إلى الغاز الطبيعي المضغوط
إن تحويل أساطيل النقل العام والخاص إلى الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) يوفر فوائد اقتصادية وبيئية وتشغيلية. يعد الغاز الطبيعي المضغوط بديلاً فعالاً من حيث التكلفة للبنزين والديزل، حيث يقلل من تكاليف الوقود ويوفر للمشغلين. كما يقلل من تكاليف الصيانة وتآكل المحرك وتكرار الإصلاح، مما يؤدي إلى إطالة عمر المركبات وزيادة المدخرات. يمكن أن يؤدي تقدم تكنولوجيا الغاز الطبيعي المضغوط وتوسيع البنية التحتية إلى تحسين الكفاءة التشغيلية في أساطيل النقل العام والخاص، مع تقليل الاعتماد على النفط المستورد واستقرار تكاليف التشغيل.
على سبيل المثال،
- في فبراير 2024، وفقًا لمدونة IOAGPL، فإن الغاز الطبيعي المضغوط هو بديل واعد للنقل المستدام، حيث يوفر انبعاثات أقل وفعالية من حيث التكلفة وأمن الطاقة. تدعم البنية التحتية المتنامية والتقدم التكنولوجي والحوافز الحكومية تبنيه. وفي حين توجد تحديات مثل التكاليف الأولية الأعلى ومحطات التزود بالوقود المحدودة، فإن الجهود الجارية تدفع قابلية الغاز الطبيعي المضغوط للاستمرار في المستقبل في النقل النظيف
يوفر التحول إلى الغاز الطبيعي المضغوط مزيجًا مقنعًا من توفير التكاليف والتحسينات البيئية والفوائد التشغيلية، مما يجعله خيارًا استراتيجيًا للقطاعين العام والخاص اللذين يسعيان إلى تعزيز الاستدامة والكفاءة في عمليات النقل الخاصة بهما.
- الجهود التعاونية بين البلدان في تطوير البنية التحتية للغاز الطبيعي المضغوط عبر الحدود
يوفر تطوير البنية الأساسية للغاز الطبيعي المضغوط عبر الحدود فرصًا للأمن الإقليمي للطاقة والنمو الاقتصادي والاستدامة البيئية. ومع انتقال الدول إلى مصادر طاقة أكثر نظافة، يمكن لهذه المشاريع تعزيز النمو الاقتصادي وخلق فرص العمل وتحفيز الاقتصادات المحلية. يمكن للبنية الأساسية المحسنة أن تخفض تكاليف النقل والخدمات اللوجستية، مما يجعل التجارة أكثر كفاءة وتنافسية. يتماشى البديل النظيف للغاز الطبيعي المضغوط مع اتجاهات الاستدامة في أمريكا الشمالية، مما يجذب الاستثمارات الواعية بيئيًا.
إن توسيع البنية الأساسية للغاز الطبيعي المضغوط عبر الحدود من شأنه أن يقلل من الاعتماد على الوقود الملوث، ويحسن نوعية الهواء، ويدعم أهداف المناخ، ويساهم في صحة السكان. كما أن التعاون عبر الحدود يسهل تبادل أفضل الممارسات والتقنيات المبتكرة، مما يؤدي إلى مشاريع فعالة للغاز الطبيعي المضغوط. وعلى الصعيد السياسي، تعمل هذه المشاريع على تعزيز العلاقات الدبلوماسية والتعاون الإقليمي وأمن الطاقة من خلال تنويع مصادر الإمداد والحد من الاعتماد على دولة أو منطقة واحدة.
على سبيل المثال،
- في يونيو 2024، وفقًا لمقال صادر عن مركز آسيان للطاقة، فإن مذكرة التفاهم بين آسيان بشأن خط أنابيب الغاز عبر آسيان (TAGP)، والتي تنتهي في مايو 2024، توفر فرصة لتعزيز التعاون عبر الحدود. من خلال تحسين أهداف مذكرة التفاهم لتشمل مشاريع الغاز الطبيعي عبر الحدود والمترابطة والتركيز على الجهود المتعددة الأطراف، يمكن لآسيان تعزيز الأمن والتعاون الإقليمي في مجال الطاقة
إن تطوير البنية الأساسية للغاز الطبيعي المضغوط عبر الحدود يمثل فرصة فريدة للدول لتحقيق فوائد اقتصادية وبيئية وسياسية متبادلة. ومن خلال الاستفادة من هذه الفرص، يمكن للدول دفع عجلة النمو المستدام، وتعزيز التكامل الإقليمي، والمساهمة في عالم أكثر نظافة وترابطًا.
القيود/التحديات
- التكاليف الأولية المرتفعة المرتبطة بتطوير محطات الغاز الطبيعي المضغوط والبنية الأساسية
إن التكاليف المرتفعة لتطوير البنية الأساسية، بما في ذلك المعدات المتخصصة والامتثال للوائح التنظيمية، يمكن أن تعيق التوسع في السوق وتبني محطات الغاز الطبيعي المضغوط. كما يمكن أن تؤثر هذه النفقات الأولية، وخاصة في المناطق ذات الاختراق المحدود للسوق، على الجدوى الاقتصادية لهذه المحطات، مما يجعل من الصعب تبرير الإنفاق.
وتواجه الأسواق الناشئة تمويلاً محدوداً لمشاريع البنية الأساسية، مع حذر البنوك والمؤسسات المالية بشأن الإقراض لتطوير محطات الغاز الطبيعي المضغوط بسبب المخاطر المتصورة وفترات السداد الطويلة، مما يتسبب في تباطؤ تطوير البنية الأساسية وانخفاض التبني.
على سبيل المثال
- في أكتوبر 2023، وفقًا لمقال نشرته Sciencedirect، يركز الاتحاد الأوروبي على تطوير أنواع بديلة من الوقود مثل الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) لمكافحة انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري وتلوث الهواء. ومع ذلك، فإن شبكة تعبئة الغاز الطبيعي المضغوط الأولى في رومانيا غير جذابة ماليًا وغير حاسمة، مما يتطلب تدابير سياسية إضافية.
إن التكاليف المرتفعة في تطوير البنية الأساسية للغاز الطبيعي المضغوط تخلق حواجز كبيرة أمام نمو السوق، مما يردع الاستثمار ويبطئ توسع محطات التزود بالوقود. هذه البنية الأساسية المحدودة تثبط تبني المركبات العاملة بالغاز الطبيعي المضغوط، مما يؤدي إلى إدامة دورة من النمو المنخفض في السوق. إن معالجة هذه التحديات المالية أمر ضروري لتبني أوسع وتوسيع السوق.
- الافتقار إلى البنية التحتية الشاملة لتزويد السيارات بالغاز الطبيعي المضغوط
تواجه سوق الغاز الطبيعي المضغوط في أمريكا الشمالية تحديات كبيرة بسبب البنية التحتية غير الكافية للتزود بالوقود، على الرغم من كونها بديلاً أكثر نظافة للوقود التقليدي. يؤثر هذا التخلف على راحة المستهلك ونمو السوق، وخاصة في المناطق ذات البنية التحتية المتفرقة أو غير الموجودة، مما يجعل من الصعب على المستخدمين الوصول إلى محطات التزود بالوقود.
يتطلب تطوير البنية الأساسية للغاز الطبيعي المضغوط استثمارًا كبيرًا في محطات التزود بالوقود، مما يتسبب في تبني غير متكافئ ومشكلة دورية. هذا الافتقار إلى البنية الأساسية يثبط المزيد من الاستثمار، مما يؤدي إلى إبطاء النمو الإجمالي لسوق الغاز الطبيعي المضغوط والحد من إمكاناته في استبدال الوقود الملوث، وخاصة في المناطق الأقل نموًا اقتصاديًا.
إن الافتقار إلى البنية الأساسية الشاملة للتزود بالوقود بالغاز الطبيعي المضغوط يعيق بشكل كبير نمو سوق الغاز الطبيعي المضغوط في أمريكا الشمالية. إن معالجة هذه المشكلة من خلال الاستثمارات والحوافز المستهدفة أمر بالغ الأهمية للتغلب على قلق المدى، وتحفيز الطلب، وتحقيق تبني أوسع للغاز الطبيعي المضغوط كبديل نظيف ومستدام للوقود.
سيناريو تغير المناخ
- المخاوف البيئية
CNG, a cleaner alternative to fossil fuels, faces environmental concerns due to methane leakage during extraction, transportation, and use. Methane's high North America warming potential and non-renewable nature raise debates about CNG's long-term role in a decarbonized economy.
- INDUSTRY RESPONSE
The CNG industry is addressing environmental concerns by investing in technologies to detect methane leaks and exploring biogas blending. They are aligning their strategies with North America sustainability goals, promoting CNG as a transitional fuel.
- GOVERNMENT’S ROLE
Governments worldwide influence the future of the CNG market through policies, regulations, subsidies, and support for BioCNG development. Countries like India promote CNG infrastructure expansion, while European Union's Green Deal and India's initiatives drive public awareness and tax incentives. This multi-faceted approach reflects the complex dynamics of balancing environmental priorities with the practicalities of energy transition, where CNG serves as a bridge fuel towards a low-carbon future.
- ANALYST’S RECOMMENDATIONS
Analysts suggest investing in research and development to develop sustainable production methods, innovation, and eco-friendly hydrocarbon products, ensuring companies maintain a competitive edge and align with industry trends. Transparent supply chains enable consumers to make informed choices about product costs, foster trust, and promote ethical production, driving industry accountability and sustainability. Collaboration among CNG fuel companies, governments, and environmental organizations is crucial for developing industry-wide sustainability standards, promoting environmental stewardship, and driving progress towards a more sustainable skincare industry.
Impact and Current Market Scenario of Raw Material Shortage and Shipping Delays
Data Bridge Market Research offers a high-level analysis of the market and delivers information by keeping in account the impact and current market environment of raw material shortage and shipping delays. This translates into assessing strategic possibilities, creating effective action plans, and assisting businesses in making important decisions.
Apart from the standard report, we also offer in-depth analysis of the procurement level from forecasted shipping delays, distributor mapping by region, commodity analysis, production analysis, price mapping trends, sourcing, category performance analysis, supply chain risk management solutions, advanced benchmarking, and other services for procurement and strategic support.
Expected Impact of Economic Slowdown on the Pricing and Availability of Products
When economic activity slows, industries begin to suffer. The forecasted effects of the economic downturn on the pricing and accessibility of the products are taken into account in the market insight reports and intelligence services provided by DBMR. With this, our clients can typically keep one step ahead of their competitors, project their sales and revenue, and estimate their profit and loss expenditures.
North America Compressed Natural Gas (CNG) Market Scope
The market is segmented on the basis of source, kits, distribution type, and end use. The growth amongst these segments will help you analyze meagre growth segments in the industries and provide the users with a valuable market overview and market insights to help them make strategic decisions for identifying core market applications.
Source
- Associated Gas
- Non-Associated Gas
Kits
- Sequential
- Venturi
Distribution Type
- Cylinder/Tank, By Type
- Type 1 Tanks
- Type 2 Tanks
- Type 3 Tanks
- Type 4 Tanks, By Application
- Light Commercial Vehicle
- Trucks
- Buses
- Passenger Cars
- Type 5 Tanks
- Accumulators
- Composite Manifolds
- Others
End-Use
- Light Motor Vehicles, By Type
- Cars, By Category
- SUVs
- MUVs
- Hatchbacks
- Sedans
- Coupes
- Convertibles
- Others
- Jeep
- Minivan
- Others
- Cars, By Category
- Medium Motor Vehicles, By Type
- Bus
- Tempo
- Mini-Truck
- Heavy Motor Vehicles, By Type
- Truck
- Trailers
- Containers
- Multi-Axle Bus
- Others
North America Compressed Natural Gas (CNG) Market Regional Analysis
The market is analyzed and market size insights and trends are provided by country, source, kits, distribution type, and end use as referenced above.
The countries covered in the market are U.S., Canada, and Mexico.
U.S. is expected to dominate the market due to rapid urbanization, rising disposable incomes, and strong demand for affordable vehicles. The country's growing focus on electric vehicles, supported by government incentives and technological advancements, also plays a crucial role.
U.S. is expected to be the fastest growing region due to expanding infrastructure and manufacturing capabilities boost production and supply.
The country section of the report also provides individual market impacting factors and changes in regulation in the market domestically that impacts the current and future trends of the market. Data points like down-stream and upstream value chain analysis, technical trends and porter's five forces analysis, case studies are some of the pointers used to forecast the market scenario for individual countries. Also, the presence and availability of regional brands and their challenges faced due to large or scarce competition from local and domestic brands, impact of domestic tariffs and trade routes are considered while providing forecast analysis of the country data.
North America Compressed Natural Gas (CNG) Market Share
يوفر المشهد التنافسي للسوق تفاصيل عن المنافسين. وتشمل التفاصيل نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات المولدة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، والحضور الإقليمي، ومواقع الإنتاج والمرافق، والقدرات الإنتاجية، ونقاط القوة والضعف في الشركة، وإطلاق المنتج، وعرض المنتج ونطاقه، وهيمنة التطبيق. وتتعلق نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات فيما يتعلق بالسوق.
الشركات الرائدة في سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) العاملة في السوق هي:
- توتال انرجيز اس اي (فرنسا)
- شركة شيفرون (الولايات المتحدة)
- شركة شل المحدودة (المملكة المتحدة)
- شركة JW Power (الولايات المتحدة)
- مجموعة إنجي (المملكة المتحدة)
- طاقة تريليوم (الولايات المتحدة)
أحدث التطورات في سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)
- في فبراير 2024، أكملت شركة شل بي إل سي الاستحواذ على شركة نيتشر إنيرجي، وهي شركة رائدة في إنتاج الغاز الطبيعي المتجدد. تمثل هذه الخطوة الاستراتيجية توسعًا كبيرًا لقدرات شل في قطاع الوقود منخفض الكربون، مما يعزز التزامها بتسريع التحول في مجال الطاقة. تتخصص شركة نيتشر إنيرجي في إنتاج الغاز الحيوي من خلال الهضم اللاهوائي، وتحويل النفايات العضوية إلى غاز طبيعي متجدد. يعزز هذا الاستحواذ من مكانة شل في سوق الغاز الطبيعي المتجدد، مما يوفر بديلاً مستدامًا للوقود الأحفوري الذي يمكن استخدامه في النقل والصناعة والتدفئة.
- في ديسمبر 2023، وافقت شركة NIS على خطة العمل لعام 2024، وخصصت 560.58 مليون دولار أمريكي للاستثمارات الرأسمالية. وتعطي الخطة الأولوية للعمليات المستقرة والمشاريع الرئيسية وسط بيئة اقتصادية كلية متقلبة. وتشمل مجالات التركيز الحفاظ على مستويات إنتاج النفط والغاز، وإجراء أعمال صيانة رأسمالية لمصفاة بانتشيفو للنفط، وتوسيع شبكة البيع بالتجزئة. بالإضافة إلى ذلك، ستعمل شركة NIS على تعزيز كفاءة الطاقة، والحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، ومواصلة جهود التحول الرقمي. وتتضمن الخطة أيضًا تحديث مصانع Petrohemija وإنشاء محطات الطاقة الشمسية الكهروضوئية، بما يتماشى مع التزام الشركة بأهداف التحول في مجال الطاقة والحد من الكربون في صربيا.
SKU-
احصل على إمكانية الوصول عبر الإنترنت إلى التقرير الخاص بأول سحابة استخبارات سوقية في العالم
- لوحة معلومات تحليل البيانات التفاعلية
- لوحة معلومات تحليل الشركة للفرص ذات إمكانات النمو العالية
- إمكانية وصول محلل الأبحاث للتخصيص والاستعلامات
- تحليل المنافسين باستخدام لوحة معلومات تفاعلية
- آخر الأخبار والتحديثات وتحليل الاتجاهات
- استغل قوة تحليل المعايير لتتبع المنافسين بشكل شامل
Table of Content
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW
1.4 LIMITATIONS
1.5 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 CURRENCY AND PRICING
2.5 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.6 MULTIVARIATE MODELING
2.7 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.8 DBMR MARKET POSITION GRID
2.9 MARKET END USE COVERAGE GRID
2.1 DBMR VENDOR SHARE ANALYSIS
2.11 SECONDARY SOURCES
2.12 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PORTER’S FIVE FORCES
4.1.1 THREAT OF NEW ENTRANTS
4.1.2 THREAT OF SUBSTITUTES
4.1.3 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS
4.1.4 BARGAINING POWER OF BUYERS
4.1.5 COMPETITIVE RIVALRY
4.2 PRICE ANALYSIS
4.2.1 PRODUCTION COSTS
4.2.2 TRANSPORTATION AND DISTRIBUTION COSTS
4.2.3 GOVERNMENT POLICIES AND SUBSIDIES
4.2.4 MARKET DEMAND AND COMPETITION
4.3 RAW MATERIAL COVERAGE
4.3.1 NATURAL GAS
4.4 SUPPLY CHAIN ANALYSIS
4.4.1 OVERVIEW
4.4.2 LOGISTIC COST SCENARIO
4.5 TECHNOLOGICAL ADVANCEMENTS BY MANUFACTURERS
4.5.1 ENGINE OPTIMIZATION
4.5.2 IMPROVED STORAGE SOLUTIONS
4.5.3 HYBRID AND DUAL-FUEL TECHNOLOGIES
4.5.4 ADVANCED REFUELING INFRASTRUCTURE
4.6 TYPE 4 HYDROGEN VESSEL MARKET EXPANSION
4.7 VENDOR SELECTION CRITERIA
4.8 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS
4.9 CLIMATE CHANGE SCENARIO
4.9.1 ENVIRONMENTAL CONCERNS
4.9.2 INDUSTRY RESPONSE
4.9.3 GOVERNMENT'S ROLE
4.9.4 ANALYST'S RECOMMENDATIONS
4.1 COMPETITIVENESS OF TYPE 4 VESSELS COMPARED TO TYPE1
4.10.1 WEIGHT:
4.10.2 DURABILITY:
4.10.3 SAFETY:
4.10.4 OTHER CONSIDERATIONS:
4.11 NORTH AMERICA TARGET MARKET ANALYSIS
4.11.1 IDENTIFICATION OF KEY REGIONS FOR MARKET PENETRATION AND GROWTH
4.11.2 REGIONAL MARKET DYNAMICS, INCLUDING REGULATORY ENVIRONMENT AND INFRASTRUCTURE READINESS
4.11.3 ANALYSIS OF POTENTIAL MARKET SIZE AND GROWTH OPPORTUNITIES
4.12 NEED FOR TYPE 4 VESSELS IN THE CNG TANK MARKET
4.12.1 ANALYSIS OF CURRENT DEMAND AND POTENTIAL GROWTH FOR TYPE 4 VESSELS IN THE CNG MARKET
4.12.2 COMPARATIVE EVALUATION OF THE BENEFITS AND LIMITATIONS OF TYPE 4 VESSELS VERSUS OTHER TYPES, PARTICULARLY TYPE 1
5 REGULATION COVERAGE
6 MARKET OVERVIEW
6.1 DRIVERS
6.1.1 RISING ENVIRONMENTAL POLICIES AND EMISSION REDUCTION TARGETS SUPPORT THE ADOPTION OF CNG
6.1.2 RISING ECONOMIC BENEFITS OF USING CNG
6.1.3 INCREASED GOVERNMENT INCENTIVES AND SUBSIDIES PROMOTING THE USE OF CNG
6.2 RESTRAINTS
6.2.1 HIGH INITIAL COSTS ASSOCIATED WITH DEVELOPING CNG STATIONS AND INFRASTRUCTURE
6.2.2 LACK OF COMPREHENSIVE CNG REFUELLING INFRASTRUCTURE
6.3 OPPORTUNITIES
6.3.1 SUBSTANTIAL POTENTIAL IN CONVERTING EXISTING FLEETS OF PUBLIC AND PRIVATE TRANSPORTATION TO CNG
6.3.2 COLLABORATIVE EFFORTS BETWEEN COUNTRIES IN DEVELOPING CROSS-BORDER CNG INFRASTRUCTURE
6.4 CHALLENGES
6.4.1 INCREASING COMPETITION WITH ALTERNATIVE FUELS
6.4.2 STRICT SAFETY AND REGULATORY STANDARDS INCREASING COMPLEXITY AND COSTS
7 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE
7.1 OVERVIEW
7.2 ASSOCIATED GAS
7.3 NON ASSOCIATED GAS
8 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS
8.1 OVERVIEW
8.2 SEQUENTIAL
8.3 VENTURI
9 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE
9.1 OVERVIEW
9.2 CYLINDERS/TANKS
9.3 ACCUMULATORS
9.4 COMPOSITE MANIFOLDS
9.5 OTHERS
10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE
10.1 OVERVIEW
10.2 LIGHT MOTOR VEHICLES
10.3 MEDIUM MOTOR VEHICLES
10.4 HEAVY MOTOR VEHICLES
11 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION
11.2 NORTH AMERICA
11.2.1 U.S.
11.2.2 CANADA
11.2.3 MEXICO
12 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY LANDSCAPE
12.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
13 SWOT ANALYSIS
14 COMPANY PROFILE
14.1 CNG
14.1.1 SHELL PLC
14.1.1.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.1.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.1.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.1.5 RECENT UPDATES
14.1.2 CHEVRON CORPORATION
14.1.2.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.2.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.2.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.2.5 RECENT UPDATES
14.1.3 TOTALENERGIES SE
14.1.3.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.3.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.3.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.3.5 RECENT UPDATES
14.1.4 INDIAN OIL CORPORATION LTD
14.1.4.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.4.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.5 ADANI GROUP
14.1.5.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.5.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.5.3 COMAPANY SHARE ANALYSIS
14.1.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.5.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.6 ENGIE
14.1.6.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.6.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.6.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.7 INDRAPRASTHA GAS LIMITED
14.1.7.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.7.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.7.3 RECENT DEVELOPMENT
14.1.8 J-W POWER COMPANY
14.1.8.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.8.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.8.3 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.9 KRYOGAS
14.1.9.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.9.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.9.3 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.10 NIS
14.1.10.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.10.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.10.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.10.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.11 TRILLIUM ENERGY
14.1.11.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.11.3 RECENT DEVELOPMENT
14.1.12 JIO-BP
14.1.12.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.12.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.12.3 RECENT DEVELOPMENTS
14.2 HIGH-PRESSURE COMPOSITE VESSELS
14.2.1 HEXAGON COMPOSITES ASA
14.2.1.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.1.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.1.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.1.4 RECENT UPDATES
14.2.2 WORTHINGTON ENTERPRISES INC.
14.2.2.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.2.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.2.4 RECENT UPDATES
14.2.3 LUXFER GAS CYLINDERS
14.2.3.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.3.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.3.4 RECENT UPDATES
14.2.4 SANTEK
14.2.4.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.4.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.4.3 RECENT UPDATES
14.2.5 HANSHO COMPOSITES
14.2.5.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.5.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.5.3 RECENT UPDATES
14.2.6 SAINATH INDUSTRIAL CORPORATION
14.2.6.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.6.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.6.3 RECENT UPDATES
14.2.7 PENTAIR
14.2.7.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.7.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.7.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.7.4 RECENT UPDATES
14.2.8 FABER INDUSTRIE S.P.A.
14.2.8.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.8.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.8.3 RECENT DEVELOPMENT
15 QUESTIONNAIRE
16 RELATED REPORTS
List of Table
TABLE 1 KEY DIFFERENCES AND CHARACTERISTICS OF TYPE 1 AND TYPE 4 HYDROGEN VESSELS
TABLE 2 COST COMPARISON AND PRICE COMPETITIVENESS OF TYPE 1 VS. TYPE 4 HYDROGEN VESSELS
TABLE 3 REGULATORY COVERAGE
TABLE 4 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 5 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 6 NORTH AMERICA ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 7 NORTH AMERICA ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (TONS)
TABLE 8 NORTH AMERICA NON ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 9 NORTH AMERICA NON ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (TONS)
TABLE 10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 11 NORTH AMERICA SEQUENTIAL IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 12 NORTH AMERICA VENTURI IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 13 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 14 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 15 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 16 NORTH AMERICA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 17 NORTH AMERICA ACCUMULATORS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 18 NORTH AMERICA COMPOSITE MANIFOLDS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 19 NORTH AMERICA OTHERS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 20 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 21 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 22 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 23 NORTH AMERICA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 24 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 25 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 26 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 27 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 28 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY COUNTRY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 29 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY COUNTRY, 2022-2031 (TONS)
TABLE 30 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 31 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 32 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 33 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 34 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 35 NORTH AMERICA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 36 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 37 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 38 NORTH AMERICA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 39 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 40 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 41 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 42 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 43 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 44 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 45 U.S. CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 46 U.S. TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 47 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 48 U.S. LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 49 U.S. CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 50 U.S. MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 51 U.S. HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 52 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 53 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 54 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 55 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 56 CANADA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 57 CANADA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 58 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 59 CANADA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 60 CANADA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 61 CANADA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 62 CANADA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 63 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 64 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 65 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 66 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 67 MEXICO CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 68 MEXICO TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 69 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 70 MEXICO LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 71 MEXICO CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 72 MEXICO MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 73 MEXICO HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
List of Figure
FIGURE 1 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET
FIGURE 2 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: NORTH AMERICA VS REGIONAL MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: MULTIVARIATE MODELLING
FIGURE 7 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 8 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 9 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: END USE COVERAGE GRID
FIGURE 10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 11 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 12 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: BY SOURCE
FIGURE 13 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: OVERVIEW
FIGURE 14 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: STRATEGIC DECISIONS
FIGURE 15 RISING ENVIRONMENTAL POLICIES AND EMISSION REDUCTION TARGETS SUPPORT THE ADOPTION OF CNG IS EXPECTED TO DRIVE THE NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2024 TO 2031
FIGURE 16 THE ASSOCIATED GAS SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET IN 2024 AND 2031
FIGURE 17 PORTER’S FIVE FORCES
FIGURE 18 VENDOR SELECTION CRITERIA
FIGURE 19 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS: NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET
FIGURE 20 DROC ANALYSIS
FIGURE 21 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2023
FIGURE 22 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2023
FIGURE 23 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE, 2023
FIGURE 24 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2023
FIGURE 25 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS: SNAPSHOT (2023)
FIGURE 26 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)

منهجية البحث
يتم جمع البيانات وتحليل سنة الأساس باستخدام وحدات جمع البيانات ذات أحجام العينات الكبيرة. تتضمن المرحلة الحصول على معلومات السوق أو البيانات ذات الصلة من خلال مصادر واستراتيجيات مختلفة. تتضمن فحص وتخطيط جميع البيانات المكتسبة من الماضي مسبقًا. كما تتضمن فحص التناقضات في المعلومات التي شوهدت عبر مصادر المعلومات المختلفة. يتم تحليل بيانات السوق وتقديرها باستخدام نماذج إحصائية ومتماسكة للسوق. كما أن تحليل حصة السوق وتحليل الاتجاهات الرئيسية هي عوامل النجاح الرئيسية في تقرير السوق. لمعرفة المزيد، يرجى طلب مكالمة محلل أو إرسال استفسارك.
منهجية البحث الرئيسية التي يستخدمها فريق بحث DBMR هي التثليث البيانات والتي تتضمن استخراج البيانات وتحليل تأثير متغيرات البيانات على السوق والتحقق الأولي (من قبل خبراء الصناعة). تتضمن نماذج البيانات شبكة تحديد موقف البائعين، وتحليل خط زمني للسوق، ونظرة عامة على السوق ودليل، وشبكة تحديد موقف الشركة، وتحليل براءات الاختراع، وتحليل التسعير، وتحليل حصة الشركة في السوق، ومعايير القياس، وتحليل حصة البائعين على المستوى العالمي مقابل الإقليمي. لمعرفة المزيد عن منهجية البحث، أرسل استفسارًا للتحدث إلى خبراء الصناعة لدينا.
التخصيص متاح
تعد Data Bridge Market Research رائدة في مجال البحوث التكوينية المتقدمة. ونحن نفخر بخدمة عملائنا الحاليين والجدد بالبيانات والتحليلات التي تتطابق مع هدفهم. ويمكن تخصيص التقرير ليشمل تحليل اتجاه الأسعار للعلامات التجارية المستهدفة وفهم السوق في بلدان إضافية (اطلب قائمة البلدان)، وبيانات نتائج التجارب السريرية، ومراجعة الأدبيات، وتحليل السوق المجدد وقاعدة المنتج. ويمكن تحليل تحليل السوق للمنافسين المستهدفين من التحليل القائم على التكنولوجيا إلى استراتيجيات محفظة السوق. ويمكننا إضافة عدد كبير من المنافسين الذين تحتاج إلى بيانات عنهم بالتنسيق وأسلوب البيانات الذي تبحث عنه. ويمكن لفريق المحللين لدينا أيضًا تزويدك بالبيانات في ملفات Excel الخام أو جداول البيانات المحورية (كتاب الحقائق) أو مساعدتك في إنشاء عروض تقديمية من مجموعات البيانات المتوفرة في التقرير.