سوق المركبات الأرضية غير المأهولة في شرق وأفريقيا - اتجاهات الصناعة وتوقعات حتى عام 2029

سوق المركبات الأرضية غير المأهولة في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب التطبيق (عسكري، تجاري، تطبيق القانون الفيدرالي)، الحجم (كبير (500 - 1000 رطل)، متوسط ​​(200 - 500 رطل)، كبير جدًا (1000 - 2000 رطل)، كبير جدًا (> 2000 رطل)، صغير (10 - 200 رطل))، النظام (الحمولات، وحدات التحكم، الموصلات، الكهرباء، الأسلاك، المحركات، الميكانيكية)، التنقل (المجنزرة، ذات العجلات، ذات الأرجل، أخرى) - اتجاهات الصناعة والتوقعات حتى عام 2029 .

تحليل وحجم سوق المركبات الأرضية غير المأهولة في الشرق الأوسط وأفريقيا

أحد العوامل الرئيسية التي تدفع نمو السوق هو الحاجة المتزايدة لمكافحة العدد المتزايد من الأنشطة الإجرامية والإرهابية في جميع أنحاء العالم. تُستخدم المركبات البرية غير المأهولة لإدارة العمليات القتالية وعمليات مكافحة التمرد من أجل هزيمة الداخل والخارج حماية التهديدات والنزاعات الإقليمية ومبادرات التحديث.

تحلل أبحاث سوق Data Bridge أن سوق المركبات الأرضية غير المأهولة قد بلغت قيمته 332.21 مليون دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن تصل إلى قيمة 834.36 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 12.2٪ خلال الفترة المتوقعة 2022-2029. بالإضافة إلى رؤى السوق مثل القيمة السوقية ومعدل النمو وقطاعات السوق والتغطية الجغرافية واللاعبين في السوق وسيناريو السوق، يتضمن تقرير السوق الذي أعده فريق أبحاث السوق Data Bridge تحليلاً متعمقًا للخبراء وتحليل الاستيراد / التصدير، تحليل التسعير، وتحليل استهلاك الإنتاج، وتحليل المدقة.

نطاق وتقسيم سوق المركبات الأرضية غير المأهولة في الشرق الأوسط وأفريقيا

تعريف السوق

المركبة الأرضية بدون طيار (UGV) هي آلة أرضية تعمل دون وجود مشغل بشري على متنها. وهي مجهزة بأجهزة استشعار تسمح لها بمراقبة البيئة وإرسال المعلومات إلى المشغل أو اتخاذ قرار مستقل. ويمكنه أيضًا التحرك بشكل مستقل لجمع البيانات وتجنب العوائق. تُستخدم المركبات غير المأهولة (UGV) في المقام الأول في الجيش لمجموعة متنوعة من الأغراض، بما في ذلك تجنب العوائق، والاكتشاف، وتحديد الهوية، والتحذير، والحبس، وتدمير التهديدات، وكذلك في المجالات التجارية مثل الزراعة، والبناء، مواصلاتوالتعدين.

السائقين

• التوسع في الطائرات بدون طيار المسلحة تركيا

تعمل تركيا على توسيع ترسانتها من الطائرات المسلحة بدون طيار الفتاكة، والتي تتراوح من طائرات بدون طيار كبيرة الحجم تحلق على ارتفاع عالٍ ومحملة بالقنابل إلى مركبات جوية صغيرة بدون طيار تحلق على ارتفاع منخفض جدًا وقادرة على تشكيل أسراب فتاكة. وفي السنوات الأخيرة، أثبتت طائرات Anka-S وBayraktar TB2 التركية الصنع قيمتها في العمليات القتالية في العراق وسوريا وحتى ليبيا. ستتسلم القوات المسلحة التركية (TSK) الجيل التالي من طائرات Anka بدون طيار في يونيو 2021. وهي تعتمد على المركبة الجوية القتالية بدون طيار Anka-S. (UCAV). وهذا هو توجيه نمو السوق في تركيا.

• تطوير النظام الجوي والفضائي في إسرائيل

تعتبر شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI) الشركة الرائدة في مجال الطيران والفضاء في البلاد، حيث تنتج أنظمة جوية وفضائية للتطبيقات العسكرية والمدنية. وتمتلكها الحكومة الإسرائيلية بالكامل. بالإضافة إلى تطوير الطائرات المقاتلة، تقوم الشركة أيضًا بتصميم وتصنيع الطائرات بدون طيار والطائرات المدنية. كما أنها تطور إلكترونيات الطيران وتبني أنظمة الصواريخ والأنظمة الفضائية. تقدم الشركة بشكل رئيسي أنظمة الفضاء، والتي تشمل منصات إطلاق الأقمار الصناعية، والتحكم في موقف الأقمار الصناعية، والأنظمة الفرعية والمكونات، وأقمار الاتصالات والمراقبة، ومحطات القيادة والتحكم، وغيرها من الحلول، والأنظمة الجوية بدون طيار، والحلول البحرية UAS، وحلول التدريب، وحلول الهيمنة على التضاريس، و أنظمة القصور الذاتي.

فرص

• زيادة ميزانيات الدفاع

وفي الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029، يوفر تطوير المركبات الأرضية غير المأهولة ذاتية التحكم بالكامل فرصًا مربحة للمشاركين في السوق. كما أن زيادة ميزانيات الدفاع للأنظمة غير المأهولة في مختلف البلدان ستساعد أيضًا على توسيع السوق.

القيود

• عدم وجود قدرات بصرية متقدمة

ومن المتوقع أن تؤدي الحاجة إلى تطوير مركبات غير أرضية متطورة وموثوقة للغاية، فضلاً عن الافتقار إلى القدرات البصرية المتقدمة في المركبات البرية غير المأهولة، إلى إعاقة نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تشكل الحاجة إلى إمدادات الطاقة المستمرة وغير المنقطعة في المركبات البرية غير المأهولة، بالإضافة إلى أعطال الأجهزة والبرامج، تحديات لسوق المركبات الأرضية غير المأهولة خلال فترة التوقعات.

يقدم تقرير سوق المركبات الأرضية غير المأهولة تفاصيل التطورات الأخيرة الجديدة، واللوائح التجارية، وتحليل الاستيراد والتصدير، وتحليل الإنتاج، وتحسين سلسلة القيمة، والحصة السوقية، وتأثير اللاعبين المحليين والمحليين في السوق، ويحلل الفرص من حيث جيوب الإيرادات الناشئة، والتغيرات في لوائح السوق، التحليل الاستراتيجي لنمو السوق، حجم السوق، نمو سوق الفئات، مجالات التطبيق والهيمنة، الموافقات على المنتجات، إطلاق المنتجات، التوسعات الجغرافية، الابتكارات التكنولوجية في السوق. للحصول على مزيد من المعلومات حول سوق المركبات الأرضية غير المأهولة، اتصل بشركة Data Bridge Market Research للحصول على ملخص محلل، وسيساعدك فريقنا على اتخاذ قرار مستنير بشأن السوق لتحقيق نمو السوق.

تأثير كوفيد-19 على سوق المركبات الأرضية غير المأهولة

كان لفيروس كوفيد-19 تأثير سلبي على سوق المركبات الأرضية غير المأهولة بسبب عمليات الإغلاق الصارمة والتباعد الاجتماعي لاحتواء انتشار الفيروس. أثر عدم اليقين الاقتصادي، والإغلاق الجزئي للأعمال، وانخفاض ثقة المستهلك، على الطلب على المركبات الأرضية بدون طيار. خلال الوباء، تعطلت سلسلة التوريد، وكذلك الأنشطة اللوجستية. ومع ذلك، من المتوقع أن يستعيد سوق المركبات الأرضية غير المأهولة وتيرته خلال سيناريو ما بعد الوباء بسبب تخفيف القيود.

التطورات الأخيرة

• في يناير 2020، أطلقت ECA GROUP سيارتها الجديدة ذاتية القيادة الخارجية والداخلية AGV للصناعة 4.0 والتي تعمل على تبسيط الخدمات اللوجستية وتحسين الإنتاج وتقليل التكاليف. وقد أدى المنتج الجديد إلى تحسين صورة العلامة التجارية لسوق المركبات الأرضية غير المأهولة، وجذب المزيد من العملاء.
• في ديسمبر 2019، حضرت مجموعة Nexter KNDS معرض Expodefensa للمدفعية والذخيرة في مجال الدفاع والقطاع. وقد قامت الشركة بزيادة قيمة علامتها التجارية والاعتراف بها في سوق المركبات الأرضية غير المأهولة، مما أدى إلى تعظيم الأرباح.

نطاق سوق المركبات الأرضية غير المأهولة في الشرق الأوسط وأفريقيا

يتم تقسيم سوق المركبات الأرضية بدون طيار على أساس التطبيق والحجم والنظام والتنقل وطريقة التشغيل. سيساعدك النمو بين هذه القطاعات على تحليل قطاعات النمو الضئيلة في الصناعات وتزويد المستخدمين بنظرة عامة قيمة على السوق ورؤى السوق لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الأساسية.

طلب

• جيش
• تجاري
• إنفاذ القانون الاتحادي

مقاس

• كبير (500 - 1000 رطل)
• متوسطة (200 - 500 رطل)
• كبير جدًا (1000 – 2000 رطل)
• كبير للغاية (> 2000 رطل)
• صغير (10 - 200 رطل)

نظام

• الحمولات
• وحدات التحكم
• موصلات
• الكهرباء
• الأسلاك
• المحركات
• ميكانيكي

إمكانية التنقل

• تتبع
• بعجلات
• أرجل
• آحرون

طريقة التشغيل

• تعمل عن بعد
• واثق من نفسه
• مربوطة

تحليل / رؤى إقليمية لسوق المركبات الأرضية بدون طيار

يتم تحليل سوق المركبات الأرضية غير المأهولة وتقديم رؤى واتجاهات حجم السوق حسب بلد التطبيق والحجم والنظام والتنقل وطريقة التشغيل كما هو مشار إليه أعلاه.

الدول المشمولة في تقرير سوق المركبات الأرضية بدون طيار هي إسرائيل والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وجنوب أفريقيا ومصر وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا

واستحوذت إسرائيل على أكبر حصة سوقية في سوق المركبات الأرضية غير المأهولة في الشرق الأوسط وأفريقيا، وذلك بسبب العمليات العسكرية المتوسعة في البلاد، والتي تعمل على زيادة الطلب على المركبات الأرضية غير المأهولة.

يوفر القسم الخاص بالدولة من التقرير أيضًا العوامل المؤثرة على السوق الفردية والتغيرات في تنظيم السوق التي تؤثر على الاتجاهات الحالية والمستقبلية للسوق. نقاط البيانات مثل تحليل سلسلة القيمة النهائية والمنبعية، والاتجاهات الفنية وتحليل القوى الخمس لبورتر، ودراسات الحالة هي بعض المؤشرات المستخدمة للتنبؤ بسيناريو السوق لكل دولة على حدة. كما يتم أيضًا أخذ وجود وتوافر العلامات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية، وتأثير التعريفات الجمركية المحلية وطرق التجارة مع تقديم تحليل توقعات لبيانات الدولة.

المشهد التنافسي وتحليل حصة سوق المركبات الأرضية بدون طيار

يوفر المشهد التنافسي لسوق المركبات الأرضية بدون طيار تفاصيل حسب المنافس. التفاصيل المدرجة هي نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات الناتجة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، والتواجد في الشرق الأوسط وأفريقيا، ومواقع ومرافق الإنتاج، والقدرات الإنتاجية، ونقاط القوة والضعف في الشركة، وإطلاق المنتج، وعرض المنتج و اتساع وهيمنة التطبيق. تتعلق نقاط البيانات المقدمة أعلاه فقط بتركيز الشركات المتعلق بسوق المركبات الأرضية بدون طيار.

بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق المركبات الأرضية بدون طيار هم:

• شركة جنرال دايناميكس (الولايات المتحدة)
• L3Harris Technologies, Inc. (الولايات المتحدة)
• راينميتال إيه جي (ألمانيا)
• شركة لوكهيد مارتن. (نحن)
• بي أيه إي سيستمز (المملكة المتحدة)
• أسيلسان AS (تركيا)
• شركة Clearpath Robotics Inc. (كندا)
• مجموعة اللجنة الاقتصادية لأفريقيا (أوروبا)
• ليوناردو سبا (إيطاليا)
• مجموعة Nexter KNDS (فرنسا)
• شركة "أوشكوش ديفينس" المحدودة (كندا)
• كينيتيك (المملكة المتحدة)
• فريق الروبوت (إسرائيل)