سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب المصدر (السيارات والبحرية والطاقة وغير السيارات)، والمكونات (المواد النشطة والمواد غير النشطة)، والكيمياء (كوبالت الليثيوم والنيكل والمنغنيز (Li-NMC)، أكسيد الليثيوم والكوبالت (LCO)، وأكسيد الليثيوم والمنغنيز (LMO)، وفوسفات الليثيوم والحديد (LFP)، وأكسيد الألومنيوم والكوبالت الليثيوم والنيكل (NCA)، وأكسيد الليثيوم تيتانات (LTO))، عملية إعادة التدوير (عملية معالجة المعادن المائية، واستخلاص المعادن الحرارية العملية والعملية الفيزيائية / الميكانيكية) - اتجاهات الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2031.
تحليل وحجم سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الشرق الأوسط وأفريقيا
يلعب سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون دورًا حيويًا في جهود الاستدامة من خلال استعادة المواد القيمة مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل من البطاريات المستعملة. ويمكن إعادة استخدام هذه المواد المعاد تدويرها في تطبيقات مختلفة، بما في ذلك تصنيع بطاريات جديدة، وتقليل الاعتماد على المواد الخام، وتقليل التأثير البيئي.
تحلل أبحاث سوق Data Bridge أن سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الشرق الأوسط وأفريقيا، والذي بلغ 88.87 مليون دولار أمريكي في عام 2023، من المتوقع أن يصل إلى 433.27 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2031، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 21.9٪ خلال الفترة المتوقعة لعام 2024 إلى 2031. بالإضافة إلى الرؤى حول سيناريوهات السوق مثل القيمة السوقية ومعدل النمو والتجزئة والتغطية الجغرافية واللاعبين الرئيسيين، تتضمن تقارير السوق التي تنظمها Data Bridge Market Research أيضًا تحليلًا متعمقًا للخبراء وممثلًا جغرافيًا من حيث الشركة. الإنتاج والقدرة، وتخطيطات شبكة الموزعين والشركاء، وتحليل مفصل ومحدث لاتجاهات الأسعار وتحليل العجز في سلسلة التوريد والطلب.
نطاق سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الشرق الأوسط وأفريقيا وتقسيمه
|
تقرير المقياس |
تفاصيل |
|
فترة التنبؤ |
2024 إلى 2031 |
|
سنة الأساس |
2023 |
|
سنوات تاريخية |
2022 (قابل للتخصيص حتى 2016-2021) |
|
الوحدات الكمية |
الإيرادات بمليون دولار أمريكي، الأحجام بالوحدات، التسعير بالدولار الأمريكي |
|
القطاعات المغطاة |
المصدر (السيارات والبحرية والطاقة وغير السيارات)، المكون (المادة النشطة والمواد غير النشطة)، الكيمياء (كوبالت منغنيز الليثيوم والنيكل (Li-NMC)، وأكسيد كوبالت الليثيوم (LCO)، وأكسيد الليثيوم والمنغنيز ( LMO)، وفوسفات الحديد الليثيوم (LFP)، وأكسيد الألومنيوم والكوبالت الليثيوم والنيكل (NCA)، وأكسيد الليثيوم تيتانات (LTO)) وعملية إعادة التدوير (عملية التعدين المائي، وعملية معالجة المعادن الحرارية، والعملية الفيزيائية / الميكانيكية) |
|
البلدان المشمولة |
المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وجنوب أفريقيا ومصر وإسرائيل وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) كجزء من الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) |
|
تغطية لاعبي السوق |
ANDRITZ (النمسا)، شركة Contemporary Amperex Technology Co., Limited. (الصين)، Dubatt (دبي)، ECOBAT (المملكة المتحدة، GEM Co., Ltd. (كوريا الجنوبية)، Greenland Recycling Solutions (الإمارات العربية المتحدة)، Lithion Technologies. (كندا)، Nickelhütte Aue GmbH (ألمانيا)، Tata Chemicals Ltd. ( الهند)، فيوليا (فرنسا)، جي إس يوسا إنيرجي سوليوشنز (اليابان)، شركة لي-سايكل (كندا)، جلينكور (سويسرا)، أوميكور (بلجيكا)، جي بي باترييز إنترناشونال ليمتد (المملكة المتحدة)، إعادة تدوير البطاريات أصبحت سهلة (الولايات المتحدة). وشركة Guangdong Brunp Recycling Technology Co., Ltd. (الصين) وشركة ECOBAT (المملكة المتحدة) |
|
فرص السوق |
|
تعريف السوق
تعمل إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون على استرداد المواد القيمة من البطاريات المستخدمة من خلال التجميع والتفكيك وفصل المكونات. تعزز هذه العملية الحفاظ على الموارد والتخلص منها بشكل سليم، مما يساهم في الاستدامة عن طريق تقليل الضرر البيئي والحفاظ على الموارد لإنتاج بطاريات جديدة.
ديناميكيات سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الشرق الأوسط وأفريقيا
السائقين
- تزايد الطلب على بطاريات الليثيوم أيون في السيارات الكهربائية
يؤدي الاعتماد العالمي المتزايد للسيارات الكهربائية إلى زيادة الطلب على بطاريات الليثيوم أيون، مما يؤكد ضرورة أساليب إعادة التدوير الفعالة. إن استعادة المواد القيمة من البطاريات المستهلكة يدعم الإدارة المستدامة للموارد ويلبي الحاجة المتزايدة للمواد الخام، مما يضمن جدوى التنقل الكهربائي مع تقليل التأثير البيئي.
- زيادة الحفاظ على الموارد من خلال استعادة المواد
تلعب إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون دورًا حاسمًا في الحفاظ على الموارد من خلال استعادة المواد القيمة مثلالليثيوموالكوبالت والنيكل. ومن خلال إعادة إدخال هذه الموارد في سلسلة التوريد، تقلل إعادة التدوير الحاجة إلى استخراج المواد الخام، وتخفيف التأثير البيئي، وتعزيز الاستدامة، وضمان استخدام أكثر كفاءة للموارد المحدودة في إنتاج بطاريات جديدة.
فرص
- الدعم التنظيمي للحد من النفايات الإلكترونية
توفر اللوائح والسياسات البيئية المتزايدة في جميع أنحاء العالم، والتي تهدف إلى تعزيز الممارسات المستدامة وتقليل النفايات الإلكترونية، دعمًا تنظيميًا قويًا لنمو سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون. تخلق هذه اللوائح بيئة مواتية من خلال تحفيز وإلزام ممارسات التخلص وإعادة التدوير المسؤولة، مما يزيد الطلب على خدمات وتقنيات إعادة التدوير.
- التحالفات الإستراتيجية بين الشركة المصنعة وشركة إعادة التدوير
توفر التحالفات الإستراتيجية بين الشركات المصنعة للبطاريات وشركات السيارات وشركات إعادة التدوير فرصًا تآزرية في سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون. تتيح عمليات التعاون تبادل الخبرات والتكامل التكنولوجي وسلاسل التوريد المبسطة، مما يعزز الابتكار والممارسات المستدامة. تعمل الحلول المتكاملة التي تقودها هذه الشراكات على تعزيز كفاءة استخدام الموارد، وتسريع نمو صناعة إعادة التدوير.
القيود/التحديات
- الاهتمام بالسلامة في شركات إعادة التدوير
تعيق المخاوف المتعلقة بالسلامة المرتبطة بإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون نمو السوق من خلال زيادة التكاليف التشغيلية لتنفيذ تدابير السلامة وبناء مرافق متخصصة. وهذا يزيد العبء المالي على شركات إعادة التدوير، مما يقلل من قدرتها التنافسية. علاوة على ذلك، فإن مخاطر السلامة تمنع المستثمرين والهيئات التنظيمية من دعم وتأييد مبادرات إعادة التدوير، مما يحد من توسع السوق وتبنيها.
- عدم وجود البنية التحتية الكافية لإعادة التدوير
تؤدي البنية التحتية غير الكافية لإعادة التدوير إلى إعاقة سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون من خلال الحد من القدرة على جمع ومعالجة البطاريات المنتهية عمرها بكفاءة. إن ندرة مرافق إعادة التدوير والإجراءات الموحدة في بعض المناطق تعيق حجم وفعالية جهود إعادة التدوير، مما يعيق نمو السوق وأهداف الاستدامة لمبادرات إعادة تدوير البطاريات.
يقدم تقرير سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الشرق الأوسط وأفريقيا تفاصيل عن التطورات الأخيرة الجديدة، واللوائح التجارية، وتحليل الاستيراد والتصدير، وتحليل الإنتاج، وتحسين سلسلة القيمة، وحصة السوق، وتأثير لاعبي السوق المحليين والمحليين، ويحلل الفرص من حيث جيوب الإيرادات الناشئة، والتغيرات في لوائح السوق، وتحليل نمو السوق الاستراتيجي، وحجم السوق، ونمو سوق الفئات، ومنافذ التطبيقات والهيمنة، والموافقات على المنتجات، وإطلاق المنتجات، والتوسعات الجغرافية، والابتكارات التكنولوجية في السوق. للحصول على مزيد من المعلومات حول سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الشرق الأوسط وأفريقيا، اتصل بأبحاث سوق جسر البيانات للحصول على ملخص محلل، وسيساعدك فريقنا على اتخاذ قرار مستنير بشأن السوق لتحقيق نمو السوق.
التأثير والسيناريو الحالي في السوق لنقص المواد الخام وتأخير الشحن
تقدم Data Bridge Market Research تحليلاً عالي المستوى للسوق وتقدم المعلومات من خلال مراعاة التأثير وبيئة السوق الحالية لنقص المواد الخام وتأخير الشحن. وهذا يُترجم إلى تقييم الإمكانيات الإستراتيجية، وإنشاء خطط عمل فعالة، ومساعدة الشركات في اتخاذ القرارات المهمة.
وبصرف النظر عن التقرير القياسي، فإننا نقدم أيضًا تحليلًا متعمقًا لمستوى المشتريات من تأخيرات الشحن المتوقعة، ورسم خرائط الموزعين حسب المنطقة، وتحليل السلع، وتحليل الإنتاج، واتجاهات رسم خرائط الأسعار، وتحديد المصادر، وتحليل أداء الفئة، وحلول إدارة مخاطر سلسلة التوريد، المتقدمة القياس، وغيرها من الخدمات للمشتريات والدعم الاستراتيجي.
التأثير المتوقع للتباطؤ الاقتصادي على تسعير المنتجات وتوافرها
عندما يتباطأ النشاط الاقتصادي، تبدأ الصناعات في المعاناة. يتم أخذ التأثيرات المتوقعة للانكماش الاقتصادي على التسعير وإمكانية الوصول إلى المنتجات في الاعتبار في تقارير رؤية السوق وخدمات المعلومات التي تقدمها DBMR. وبهذا، يمكن لعملائنا عادةً أن يتقدموا بخطوة واحدة على منافسيهم، ويتوقعوا مبيعاتهم وإيراداتهم، ويقدروا نفقات أرباحهم وخسائرهم.
التطورات الأخيرة
- في فبراير 2023، عقدت Umicore شراكة مع شركة خلايا السيارات (ACC) لتوفير خدمات إعادة تدوير البطاريات لمصنع ACC التجريبي في فرنسا، وتوسيع تكنولوجيا إعادة التدوير المتقدمة في جميع أنحاء السوق.
- في فبراير 2023، شكلت جلينكور شراكة استراتيجية مع بريتيش فولت لتطوير نظام بيئي رائد لإعادة تدوير البطاريات، بهدف تعزيز أنشطة إعادة التدوير مثل تكرير الكتلة السوداء وتحويلها إلى مواد صالحة للبطاريات.
- في فبراير 2023، وقعت كل من CATL وMercedes-Benz وGEM مذكرة تفاهم لإعادة تدوير الكوبالت والنيكل والمنغنيز والليثيوم من بطاريات السيارات الكهربائية المستهلكة من مرسيدس-بنز، وإعادة استخدامها في مواد كاثود البطارية.
- في مارس 2022، قامت شركة Retriev Technologies بتعزيز قدراتها اللوجستية وإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون من خلال الاستحواذ على Battery Solutions. تعزز هذه الخطوة الإستراتيجية قدرة الشركة على إدارة وإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون بشكل فعال، مما يساهم في الإدارة المستدامة للموارد ودعم نمو تقنيات الطاقة الخضراء.
نطاق سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الشرق الأوسط وأفريقيا
يتم تقسيم سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الشرق الأوسط وأفريقيا على أساس المصدر والمكونات والكيمياء وعملية إعادة التدوير. سيساعدك النمو بين هذه القطاعات على تحليل قطاعات النمو الضئيلة في الصناعات وتزويد المستخدمين بنظرة عامة قيمة على السوق ورؤى السوق لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الأساسية.
مصدر
- السيارات
- البحرية
- قوة
- غير السيارات
عنصر
- المادة الفعالة
- المواد غير النشطة
كيمياء
- الليثيوم والنيكل والمنغنيز والكوبالت (Li-NMC)
- أكسيد الكوبالت الليثيوم (LCO)
- أكسيد الليثيوم والمنغنيز (LMO)
- فوسفات الليثيوم والحديد (LFP)
- أكسيد الألومنيوم والكوبالت والليثيوم (NCA)
- أكسيد الليثيوم تيتانات (LTO)
عملية إعادة التدوير
- عملية الهيدروميتالورجيا
- عملية معالجة المعادن الحرارية
- العملية الفيزيائية / الميكانيكية
تحليل / رؤى إقليمية لسوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الشرق الأوسط وأفريقيا
يتم تحليل سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الشرق الأوسط وأفريقيا وتقديم رؤى واتجاهات حجم السوق حسب المصدر والمكونات والكيمياء وعملية إعادة التدوير كما هو مشار إليه أعلاه.
الدول المشمولة في تقرير سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الشرق الأوسط وأفريقيا هي المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وجنوب إفريقيا ومصر وإسرائيل وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) كجزء من الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA).
تهيمن إسرائيل على سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الشرق الأوسط وأفريقيا، مما يظهر تفانيًا قويًا في تطوير عمليات إعادة التدوير. ومن خلال الاستثمار الكبير في البحث والتطوير، وضعت إسرائيل نفسها كشركة رائدة في ابتكار حلول مستدامة لإعادة الاستخدام الفعال لمواد بطاريات الليثيوم أيون.
يوفر القسم الخاص بالدولة من التقرير أيضًا العوامل المؤثرة على السوق الفردية والتغيرات في التنظيم في السوق محليًا والتي تؤثر على الاتجاهات الحالية والمستقبلية للسوق. نقاط البيانات مثل تحليل سلسلة القيمة النهائية والمنبعية، والاتجاهات الفنية وتحليل القوى الخمس لبورتر، ودراسات الحالة هي بعض المؤشرات المستخدمة للتنبؤ بسيناريو السوق لكل دولة على حدة. كما يتم أيضًا أخذ وجود وتوافر العلامات التجارية العالمية والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية، وتأثير التعريفات الجمركية المحلية وطرق التجارة مع تقديم تحليل توقعات لبيانات الدولة.
المشهد التنافسي وتحليل حصة سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الشرق الأوسط وأفريقيا
يوفر المشهد التنافسي لسوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الشرق الأوسط وأفريقيا تفاصيل حسب المنافس. التفاصيل المدرجة هي نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات الناتجة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، والتواجد العالمي، ومواقع ومرافق الإنتاج، وقدرات الإنتاج، ونقاط القوة والضعف في الشركة، وإطلاق المنتج، وعرض المنتج واتساع نطاقه، والتطبيق هيمنة. تتعلق نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات على سوق إعادة تدوير بطاريات أيون الليثيوم في الشرق الأوسط وأفريقيا.
بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الشرق الأوسط وأفريقيا هم:
- أندريتز (النمسا)
- شركة Amperex Technology المعاصرة المحدودة. (الصين)
- دوبات (دبي)
- إيكوبات (المملكة المتحدة)
- شركة GEM المحدودة (كوريا الجنوبية)
- حلول إعادة التدوير في جرينلاند (الإمارات العربية المتحدة)
- تقنيات الليثيوم. (كندا)
- Nickelhütte Aue GmbH (ألمانيا)
- شركة تاتا للكيماويات المحدودة (الهند)
- فيوليا (فرنسا)
- GSYuasa لحلول الطاقة (اليابان)
- شركة Li-Cycle (كندا)
- جلينكور (سويسرا)
- أوميكور (بلجيكا)
- جي بي للبطاريات الدولية المحدودة. (المملكة المتحدة)
- إعادة تدوير البطارية أصبحت سهلة (الولايات المتحدة)
- شركة قوانغدونغ برونب لإعادة التدوير المحدودة (الصين)
- إيكوبات (المملكة المتحدة)
SKU-
