فترة التنبؤ 
حجم السوق (سنة الأساس) 
حجم السوق (سنة التنبؤ)
معدل نمو سنوي مركبسوق مسجلات بيانات الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب النوع (مسجل بيانات الطيران (FDR)، ومسجل صوت قمرة القيادة (CVR)، ومسجل الوصول السريع (QAR))، والمكونات (وحدة الذاكرة، ولوحة التحكم الإلكترونية، وأجهزة الإدخال، وإمدادات الطاقة، منارة الإشارة، وغيرها)، نوع الطائرة (الجسم الضيق، الجسم العريض، الطائرات العمودية، طائرات رجال الأعمال، المحركات التوربينية، وغيرها)، الوظيفة (بيانات الطيران البارامترية، تسجيل صوت طاقم الطيران، اتصالات وصلة البيانات، وغيرها)، وقت التسجيل (أعلاه) 20 ساعة، 2 - 20 ساعة، وحتى ساعتين)، نوع التثبيت (تركيب جديد وتحديثي)، المنصة (جوية مأهولة وجوية بدون طيار)، وسائط التسجيل (مسجل الطيران ذو الحالة الصلبة والشريط المغناطيسي)، المستخدم النهائي (المدني والمدني الطائرات التجارية والطائرات العسكرية والمروحيات) اتجاهات الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2030.
تحليل وحجم سوق مسجلات بيانات الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا
يعمل سوق مسجلات بيانات الطيران على تطوير صناعة الطيران والطائرات نحو السلامة. علاوة على ذلك، من المتوقع أن تؤدي برامج تحديث الطائرات إلى دفع نمو سوق مسجلات بيانات الرحلة. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي ارتفاع الطلب على اليقظة الظرفية إلى تخفيف نمو سوق مسجلات بيانات الرحلة. ومن ناحية أخرى، كانت الزيادة في تسليمات الطائرات في جميع أنحاء العالم، وزيادة الحركة الجوية، واعتماد تقنيات الطيران التجاري عالية التقنية، من العوامل الدافعة الرئيسية. على الرغم من أن الطلب المتزايد على السفر وزيادة السياسات الحكومية الداعمة واستخدام الطائرات بدون طيار قد ساعد السوق على الازدهار بوتيرة أكبر.
تحلل أبحاث سوق Data Bridge أنه من المتوقع أن يصل سوق مسجلات بيانات الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى قيمة 121,960.27 ألف دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.6٪ خلال الفترة المتوقعة. يغطي تقرير سوق مسجلات بيانات الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا أيضًا بشكل شامل تحليل الأسعار وتحليل براءات الاختراع والتقدم التكنولوجي.
|
تقرير المقياس |
تفاصيل |
|
فترة التنبؤ |
2023 إلى 2030 |
|
سنة الأساس |
2022 |
|
سنوات تاريخية |
2021 (قابل للتخصيص حتى 2015 -2020) |
|
الوحدات الكمية |
الإيرادات بالآلاف دولار أمريكي |
|
القطاعات المغطاة |
حسب النوع (مسجل بيانات الرحلة (FDR)، ومسجل صوت قمرة القيادة (CVR)، ومسجل الوصول السريع (QAR))، والمكونات (وحدة الذاكرة، ولوحة التحكم الإلكترونية، وأجهزة الإدخال، وإمدادات الطاقة، ومنارة الإشارة، وغيرها)، ونوع الطائرة (الجسم الضيق، الجسم العريض، الطائرات العمودية، طائرات رجال الأعمال، المحركات التوربينية، وغيرها)، الوظيفة (بيانات الطيران البارامترية، تسجيل صوت طاقم الطيران، اتصالات وصلة البيانات، وغيرها)، وقت التسجيل (أكثر من 20 ساعة، 2 - 20 ساعة، و ما يصل إلى ساعتين)، نوع التثبيت (تركيب جديد وتحديث)، المنصة (الطائرات المأهولة والطائرات بدون طيار)، وسائط التسجيل (مسجل الطيران ذو الحالة الصلبة والشريط المغناطيسي)، المستخدم النهائي (الطائرات المدنية والتجارية، والطائرات العسكرية، والمروحيات) |
|
البلدان المشمولة |
الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية ومصر وقطر وإسرائيل وجنوب أفريقيا والكويت والبحرين وعمان وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا |
|
تغطية لاعبي السوق |
Elbit Systems Ltd.، Raytheon Technologies Corporation، Safran، Honeywell International Inc.، GENERAL ELECTRIC، Leonardo DRS، L3Harris Technologies، Inc.، Curtiss-Wright Corporation، Teledyne Controls LLC، AstroNova، Inc.، SECO Spa، FLIGHT DATA SYSTEMS، AERTEC ، SLN تكنولوجيز، AMETEK. Inc.، وFlight Data Vision، ومجموعة شركات HR Smith، وFLYHT Aerospace Solutions Ltd.، وAversan Inc.، وLatitude Technologies Corporation، وLX navigation doo، وniron-sys، وuavnavigation.com. |
تعريف السوق
مسجل بيانات الرحلة هو جهاز تسجيل إلكتروني يتم تركيبه في الطائرة لتبسيط التحقيق في حوادث الطيران وحوادثه. يُطلق على مسجل بيانات الرحلة أيضًا اسم الصندوق الأسود تسمية خاطئة في صناعة الشرق الأوسط وأفريقيا. يتم تركيب نوعين مختلفين من مسجلات الطيران في الطائرة؛ أحدهما عبارة عن مسجل بيانات الرحلة الذي يحفظ التاريخ الحالي من خلال تسجيل العديد من المعلمات المجمعة في الصندوق، وفي الوقت نفسه، الثاني عبارة عن مسجل صوت قمرة القيادة الذي يحفظ البيانات الحالية للأصوات في قمرة القيادة، جنبًا إلى جنب مع محادثة الطيارين.
علاوة على ذلك، فإن تسجيل البيانات أثناء الطيران يتطلب مكونات إلكترونية وكهربائية مختلفة مقسمة حسب وظيفتها ونوعها. ومع ذلك، فإن الأنواع المختلفة من الطائرات لها أجهزة تسجيل مختلفة، وأوقات تسجيل مختلفة، وأنواع مختلفة من المشاركة في التثبيت. تُستخدم هذه الأنواع المختلفة من بيانات التسجيل لأغراض مختلفة تشمل الدفاع والتجارية والشخصية.
ديناميكيات سوق مسجلات بيانات الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا
يتناول هذا القسم فهم محركات السوق ومزاياه وفرصه وقيوده وتحدياته. كل هذا نناقشه بالتفصيل على النحو التالي:
السائقين
- ارتفاع في تسليمات الطائرات في جميع أنحاء العالم
أدى الطلب المتزايد على عمليات التسليم الدولية في جميع أنحاء العالم إلى خلق الطلب على عمليات التسليم عبر الطائرات. لقد كان شرط المراقبة المتكررة للرحلات الجوية ضروريًا لجدولة نظام التسليم المثالي. وقد أدى هذا إلى خلق الطلب على مسجلات البيانات في صناعة الطائرات. وبالتالي، من المتوقع أن يكون الارتفاع في تسليمات الطائرات في جميع أنحاء العالم أحد العوامل الدافعة الرئيسية لسوق مسجلات بيانات الرحلة.
- طفرة في الحركة الجوية
الطلب على صناعة الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا لدعم العمليات التجارية المختلفة. علاوة على ذلك، سيؤدي هذا إلى زيادة عدد الطائرات، مما يخلق حركة مرور ضخمة لهذه الصناعة. وهذا سيخلق الحاجة إلى أنظمة مراقبة وجدولة مناسبة للطائرات لتجنب وقوع الحوادث. وبالتالي، من المتوقع أن يكون الارتفاع المفاجئ في الحركة الجوية هو العامل الدافع الرئيسي لسوق مسجلات بيانات الرحلة.
فرصة
- ارتفاع الطلب على السفر الجوي في الأسواق الناشئة
واستثمرت الدول الناشئة في تحسين البنية التحتية لمطاراتها لاستيعاب الزيادة في السفر الجوي. ويشمل ذلك بناء مطارات جديدة، وتوسيع المطارات الحالية، وتحديث تكنولوجيا المطارات وخدماتها لتحسين الكفاءة وتجربة الركاب. يؤدي هذا إلى زيادة اعتماد السفر الجوي في الاقتصادات الناشئة والذي من المتوقع أن يكون فرصة لنمو سوق مسجلات بيانات الرحلة.
القيود/التحديات
- التعقيد في دمج بيانات مسجل بيانات الرحلة (FDR).
يتطلب دمج مسجلات بيانات الطيران الامتثال للوائح والمعايير المختلفة، مثل متطلبات منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA). وهذا يحتاج إلى توثيق واسع النطاق وتكريس لبروتوكولات محددة لضمان الامتثال. أدت هذه الامتثالات إلى محدودية حجم البيانات التي يمكن تخزينها في FDR، والذي من المتوقع أن يكون عاملاً مقيدًا رئيسيًا لنمو سوق مسجلات بيانات الرحلة.
- المخاوف الشاملة المتعلقة بسلامة البيانات المتعلقة بمسجلات الطيران
تمثل FDRs إمكانية الوصول غير المصرح به أو التهديدات السيبرانية. تعد بيانات FDR حساسة، لذا يتم التحكم بشكل صارم في الوصول إلى البيانات. يمكن فقط للموظفين المصرح لهم الذين لديهم حاجة مشروعة للمعرفة الوصول إلى البيانات. بالإضافة إلى ذلك، يتم تنفيذ تدابير الأمن السيبراني لحماية بيانات فرانكلين روزفلت من التهديدات السيبرانية مثل القرصنة أو خروقات البيانات.
لا يزال أمن البيانات يمثل تحديًا كبيرًا أمام FDRs على الرغم من هذه التدابير. يجب على سلطات الطيران أن تقوم باستمرار بتقييم وتحسين تدابير السلامة الخاصة بها في ضوء احتمال ظهور تهديدات وتحديات جديدة بسبب التقدم التكنولوجي لضمان بقاء FDR مصدرًا موثوقًا للبيانات للتحقيق في الحوادث.
التطورات الأخيرة
- في نوفمبر 2022، أعلن ليوناردو دي آر إس عن إغلاق عملية اندماج شركة RADA Electronic Industries Ltd. وسيساعد هذا الاندماج الشركة على أن تصبح شركة عامة مندمجة. سيساعد ذلك الشركة على تعزيز توسع أعمالها والتوافق مع القطاعات سريعة النمو في وزارة الدفاع الأمريكية ("DoD") والتي ستدعم نمو إيراداتها.
- وفي يونيو 2022، أعلنت سافران عن استثمار مشترك بحوالي 6.32 ألف دولار أمريكي مع شركة سينتيرمات. سيساعد هذا الاستثمار الشركة على تعزيز أعمالها من خلال التكنولوجيا لدعم الطائرات والمروحيات، مما سيعزز محفظة المنتجات ويجذب عملاء جدد لتعزيز حصة الشركة في السوق.
نطاق سوق مسجلات بيانات الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا
يتم تقسيم سوق مسجلات بيانات الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى تسعة قطاعات بارزة بناءً على النوع والمكونات ونوع الطائرة والوظيفة ووقت التسجيل ونوع التثبيت والمنصات والوسائط والمستخدم النهائي. سيساعدك النمو بين هذه القطاعات على تحليل قطاعات النمو الضئيلة في الصناعات وتزويد المستخدمين بنظرة عامة قيمة على السوق ورؤى السوق لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الأساسية.
بواسطة يكتب
- مسجل بيانات الرحلة (FDR)
- مسجل صوت قمرة القيادة (CVR)
- مسجل الوصول السريع (QAR)
على أساس النوع، يتم تقسيم السوق إلى مسجل بيانات الرحلة (FDR)، ومسجل صوت قمرة القيادة (CVR)، ومسجل الوصول السريع (QAR).
بواسطة عنصر
- وحدة ذاكرة
- لوحة التحكم الإلكترونية
- أجهزة إدخال
- مزود الطاقة
- منارة الإشارة
- آحرون
على أساس المكون، يتم تقسيم السوق إلى وحدة الذاكرة، ولوحة التحكم الإلكترونية، وأجهزة الإدخال، وإمدادات الطاقة، ومنارة الإشارة، وغيرها.
نوع الطائرة
- الجسم الضيق
- هيئة واسعة
- الطائرات العمودية
- طائرات رجال الأعمال
- محرك توربيني
- آحرون
على أساس نوع الطائرة، يتم تقسيم السوق إلى طائرات ذات جسم ضيق، وطائرات ذات جسم عريض، وطائرات رجال الأعمال، والطائرات ذات المحرك التوربيني، وغيرها.
وظيفة
- بيانات الرحلة البارامترية
- تسجيل صوت طاقم الرحلة
- اتصالات ربط البيانات
- آحرون
على أساس الوظيفة، يتم تقسيم السوق إلى بيانات الطيران البارامترية، وتسجيل طاقم الرحلة، والصوت، واتصالات وصلة البيانات، وغيرها.
وقت التسجيل
- فوق 20 ساعة
- 2 – 20 ساعة
- ما يصل إلى 2 ساعة
على أساس وقت التسجيل، يتم تقسيم السوق إلى ما يزيد عن 20 ساعة، ومن 2 إلى 20 ساعة، وحتى ساعتين.
نوع التثبيت
- تثبيت جديد
- التحديثية
على أساس نوع التثبيت، يتم تقسيم السوق إلى التركيبات الجديدة والتحديثية.
منصة
- جوية مأهولة
- جوية بدون طيار
على أساس منصة، يتم تقسيم السوق إلى الطائرات المأهولة والطائرات بدون طيار.
وسائط التسجيل
- مسجل طيران الحالة الصلبة
- شريط ممغنط
على أساس وسائط التسجيل، يتم تقسيم السوق إلى مسجل الطيران ذو الحالة الصلبة والشريط المغناطيسي.
المستخدم النهائي
- الطائرات المدنية والتجارية
- الطائرات العسكرية
- هليكوبتر
على أساس المستخدم النهائي، يتم تقسيم السوق إلى الطائرات المدنية والتجارية والطائرات العسكرية والمروحيات.
تحليل / رؤى إقليمية لسوق مسجلات بيانات الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا
يتم تحليل سوق مسجلات بيانات الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا، ويتم توفير رؤى واتجاهات حجم السوق حسب المنطقة والنوع والمكونات ونوع الطائرة والوظيفة ووقت التسجيل ونوع التثبيت والمنصات والوسائط والمستخدم النهائي كما هو مشار إليه أعلاه.
الدول المشمولة في تقرير سوق مسجلات بيانات الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا هي الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية ومصر وقطر وإسرائيل وجنوب إفريقيا والكويت والبحرين وعمان وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا.
تهيمن دولة الإمارات العربية المتحدة على منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، وخاصة في دول مثل الإمارات العربية المتحدة، حيث تتوسع الصناعة الصناعية بشكل كبير. ونتيجة لذلك، يتوسع السوق بسبب الطلب المتزايد على مسجلات بيانات الطيران مع زيادة صناعة السياحة في جميع أنحاء المنطقة.
يوفر قسم المنطقة من التقرير أيضًا العوامل الفردية المؤثرة على السوق وتغييرات تنظيم السوق التي تؤثر على اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية. تعتبر نقاط البيانات مثل تحليل سلسلة القيمة النهائية والمنبعية، والاتجاهات الفنية، وتحليل القوى الخمس لبورتر، ودراسات الحالة، بعض المؤشرات المستخدمة للتنبؤ بسيناريو السوق لكل دولة على حدة. كما يتم أخذ وجود وتوافر العلامات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية، وتأثير التعريفات المحلية، وطرق التجارة في الاعتبار أثناء تقديم تحليل توقعات لبيانات المنطقة.
المشهد التنافسي وتحليل حصة سوق مسجلات بيانات الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا
يوفر المشهد التنافسي لسوق مسجلات بيانات الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا تفاصيل عن المنافس. التفاصيل المدرجة هي نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات الناتجة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، والتواجد في الشرق الأوسط وأفريقيا، ومواقع ومرافق الإنتاج، والقدرات الإنتاجية، ونقاط القوة والضعف في الشركة، وإطلاق المنتج، وعرض المنتج و اتساع وهيمنة التطبيق. تتعلق نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات المتعلق بسوق مسجلات بيانات الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا.
بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق مسجلات بيانات الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا هم: Elbit Systems Ltd.، Raytheon Technologies Corporation، Safran، Honeywell International Inc.، GENERAL ELECTRIC، Leonardo DRS، L3Harris Technologies، Inc.، Curtiss-Wright Corporation. ، Teledyne Controls LLC، AstroNova، Inc.، SECO Spa، FLIGHT DATA SYSTEMS، AERTEC، SLN Technologies، AMETEK. Inc.، وFlight Data Vision، ومجموعة شركات HR Smith، وFLYHT Aerospace Solutions Ltd.، وAversan Inc.، وLatitude Technologies Corporation، وLX navigation doo، وniron-sys، وuavnavigation.com. من بين أمور أخرى.
SKU-
