>اتجاهات صناعة نظام إدارة الحرارة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب نوع الدفع (BEV، PHEV، HEV، وFCV)، والتكنولوجيا (النشطة والسلبية)، ونوع البطارية (التقليدية والصلبة)، وسعة البطارية (30-60 كيلو واط في الساعة، 60-90 كيلو واط في الساعة، أقل من 30 كيلو واط في الساعة، وفوق 90 كيلو واط في الساعة)، ونوع السيارة (ركاب وتجارية)، ونوع النظام ( إدارة الحرارة للبطارية ، وتكييف الهواء، ومجموعة نقل الحركة، وغيرها) وتوقعات حتى عام 2029.
تحليل وحجم سوق أنظمة إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا
تُعد المركبات الكهربائية بديلاً متجددًا واعدًا للمركبات التي تعمل بالبنزين لحماية البيئة. تتخذ العديد من الحكومات مبادرات للترويج للمركبات الكهربائية وتوفر خصومات ضريبية واستردادًا. يرجع ارتفاع سوق المركبات الكهربائية إلى ترقية التكنولوجيا بمعدل سريع، مما يجعل الطلب على أنظمة إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في السوق. ينمو سوق أنظمة إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا بسرعة بسبب ارتفاع الطلب على المركبات الكهربائية في السوق. حتى أن الشركات تطلق منتجات جديدة للحصول على حصة سوقية أكبر.
تحلل شركة Data Bridge Market Research أن سوق نظام إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا من المتوقع أن تصل قيمته إلى 763.97 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 23.3٪ خلال الفترة المتوقعة. تمثل "BEV" قطاع الدفع الأكثر بروزًا لأنها موفرة للطاقة، وتحول 80٪ من مدخلاتها من الطاقة إلى دفع السيارة، ولديها نظام كبح متجدد يجمع الطاقة ويعيدها إلى البطارية عندما تتوقف السيارة. يغطي تقرير سوق نظام إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا أيضًا تحليل الأسعار، وتحليل براءات الاختراع، والتقدم التكنولوجي بعمق.
تعريف سوق أنظمة إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا
إن نظام إدارة الحرارة في السيارة الكهربائية هو الحل الذي يساعد في إدارة الحرارة المتولدة أثناء العمليات الكهروكيميائية التي تحدث في الخلايا، مما يسمح للبطارية بالعمل بأمان وكفاءة. هناك حاجة إلى أنظمة إدارة حرارية فعّالة في السيارات الكهربائية للحفاظ على درجات حرارة البطارية في النطاق الصحيح ومنع تقلب درجة الحرارة داخل حزمة البطارية. وبالتالي، تلعب أنظمة إدارة الحرارة دورًا حيويًا في التحكم في السلوك الحراري للبطارية.
يتزايد استخدام المركبات الكهربائية على مستوى العالم بسبب انبعاثاتها الصفرية وكفاءتها العالية في استهلاك الوقود. وقد استلزم هذا وجود نظام إدارة بطارية مناسب للوصول إلى أقصى أداء عند التشغيل في ظل ظروف مختلفة. بالإضافة إلى ذلك، أدى الاتجاه المتزايد نحو زيادة معدلات الشحن، مما يسمح بشحن أسرع ورحلات أطول، إلى زيادة الطلب على إدارة حرارية أكثر كفاءة في المركبات الكهربائية.
|
تقرير القياس |
تفاصيل |
|
سنة الأساس |
2021 |
|
فترة التنبؤ |
2022 - 2029 |
|
سنوات تاريخية |
2020 |
|
وحدات كمية |
الإيرادات بالملايين من الدولارات الأمريكية، التسعير بالدولار الأمريكي |
|
القطاعات المغطاة |
حسب نوع الدفع (BEV وPHEV وHEV وFCV)، والتكنولوجيا (النشطة والسلبية)، ونوع البطارية (التقليدية والصلبة)، وسعة البطارية (30-60 كيلو واط في الساعة، و60-90 كيلو واط في الساعة، وأقل من 30 كيلو واط في الساعة، وأعلى من 90 كيلو واط في الساعة)، ونوع السيارة (ركاب وتجارية)، ونوع النظام (إدارة الحرارة بالبطارية، وتكييف الهواء، ومجموعة نقل الحركة وغيرها) |
|
الدول المغطاة |
المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وجنوب أفريقيا ومصر وإسرائيل وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا |
|
الجهات الفاعلة في السوق المشمولة |
MAHLE GmbH، Valeo، Marelli Holdings Co., Ltd.، Continental AG، NORMA Group، MODINE MANUFACTURING COMPANY، من بين شركات أخرى |
ديناميكيات سوق أنظمة إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا
يتناول هذا القسم فهم محركات السوق والمزايا والفرص والقيود والتحديات. ويتم مناقشة كل هذا بالتفصيل على النحو التالي:
- تزايد الطلب على السيارات الكهربائية
لقد شهدت صناعة السيارات نموًا هائلاً بسبب الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية الفاخرة. وتشمل بعض العوامل التي تدفع مبيعات المركبات الكهربائية اللوائح الحكومية الصارمة تجاه انبعاثات المركبات، والطلب المتزايد على المركبات الموفرة للوقود وعالية الأداء ومنخفضة الانبعاثات.
- الحوافز والإعانات الحكومية للسيارات الكهربائية
لقد مكّن ارتفاع معدلات التلوث وندرة الموارد، وخاصة في قطاع السيارات، الحكومة من اتخاذ إجراءات لحماية البيئة، مما أدى إلى تحول الاتجاهات في صناعة السيارات من المركبات الآلية العادية إلى المركبات الهجينة الكهربائية لحماية البيئة. وقد اتخذت العديد من الحكومات الوطنية خطوة لتقديم الحوافز على تبني المركبات الكهربائية بدلاً من المركبات العادية، مثل منح خصومات على الشراء، وإعفاءات ضريبية، وائتمانات ضريبية، وبعض الحوافز الأخرى.
- ارتفاع الطلب على حلول التبريد الحراري
أدى ارتفاع الطلب على المركبات الكهربائية إلى التقدم في صناعة البطاريات لتوفير المزيد من الطاقة وتتطلب شحنات أقل تكرارًا، ولكن مع هذا، هناك أيضًا حاجة إلى نظام تبريد فعال للحفاظ على سلامة البطارية من ارتفاع درجة الحرارة. يؤدي تفريغ البطارية إلى توليد الحرارة؛ وكلما تم تفريغ البطارية بشكل أسرع، كلما تم توليد المزيد من الحرارة. قد تؤدي هذه الحرارة إلى فشل الأجهزة. لذلك للحفاظ على سلامة البطارية والمركبة، أصبحت الحاجة إلى نظام إدارة حرارية مناسب ضرورية لزيادة الطلب عليها في السوق.
- تكلفة أولية عالية
تعتبر المركبات الكهربائية هي الأنسب للنقل كما أنها أقل تأثيرًا على البيئة لأنها تساعد في السيطرة على تلوث الهواء. ومع ذلك، فإن التكلفة الأولية للمركبات الكهربائية أعلى من تكلفة المركبات التي تعمل بمحركات البنزين لأنها تتضمن مكونات مطورة تكنولوجيًا ولا تضر بالبيئة. في المقابل، فإن تكاليف تشغيل المركبات الكهربائية أرخص من المركبات التي تعمل بمحركات البنزين. وبالتالي، فإن التكلفة الأولية الأولية للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا قد تحد من نمو السوق.
- أداء البطارية في ظروف بيئية مختلفة
البطارية عبارة عن نظام كهروكيميائي يتضمن تفاعلات ونقل الأيونات والإلكترونات. يتأثر معدل شحن/تفريغ البطارية أو آلية تدهورها بالتغير في درجة الحرارة. على سبيل المثال، تسمح درجة حرارة البيئة المرتفعة بمعدل شحن مرتفع نسبيًا، ولكنها تزيد أيضًا من معدل نمو SEI (واجهة الإلكتروليت الصلبة)، مما يقصر من عمر البطارية. بينما من ناحية أخرى، تؤدي درجة حرارة البيئة المنخفضة إلى إبطاء نمو SEI، ولكن هذا يعزز طلاء الليثيوم. ونتيجة لذلك، يمكن تحسين البطاريات لدرجات حرارة عالية أو منخفضة، ولكن الحفاظ على نفس الأداء عند درجات حرارة مختلفة قد يكون مشكلة. وبالتالي، قد تعمل هذه العوامل كتحدي كبير لسوق نظام إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا.
تأثير ما بعد كوفيد-19 على سوق أنظمة إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا
أحدثت جائحة كوفيد-19 تأثيرًا كبيرًا على سوق أنظمة إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية حيث اختارت كل دولة تقريبًا إغلاق جميع مرافق الإنتاج باستثناء تلك التي تتعامل مع إنتاج السلع الأساسية. اتخذت الحكومة بعض الإجراءات الصارمة مثل إغلاق إنتاج وبيع السلع غير الأساسية، وحظر التجارة الدولية، وغير ذلك الكثير لمنع انتشار كوفيد-19. العمل الوحيد الذي يتعامل في هذا الوضع الوبائي هو الخدمات الأساسية المسموح لها بفتح وتشغيل العمليات.
إن نمو سوق نظام إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية آخذ في الارتفاع بسبب السياسات الحكومية المصممة لدعم نمو السيارات الكهربائية. كما أن المخاوف المتزايدة بشأن الاستدامة والقضايا البيئية تزيد من الطلب على السيارات الكهربائية. وبالتالي فإن اللوائح والحوافز الحكومية من المرجح أن تدفع نمو السوق. ومع ذلك، فإن عوامل مثل التكلفة الأولية العالية للسيارة الكهربائية والتعقيد في تصميم حل إدارة الحرارة تقيد نمو السوق. كان لإغلاق مرافق الإنتاج أثناء الوباء تأثير كبير على السوق.
يتخذ المصنعون قرارات استراتيجية مختلفة للتعافي بعد كوفيد-19. ويجري اللاعبون أنشطة بحث وتطوير متعددة لتحسين التكنولوجيا المستخدمة في نظام إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية. وستقدم الشركات وحدات تحكم متقدمة ودقيقة إلى السوق بهذا. بالإضافة إلى ذلك، أدت مبادرات الحكومة لتبني السيارات الكهربائية إلى نمو السوق
التطورات الأخيرة
- في سبتمبر 2021، أعلنت شركة MAHLE GmbH أنها طورت نظام تبريد جديد تمامًا للبطاريات. يعمل نظام التبريد بالغمر الجديد هذا على تقصير أوقات الشحن في السيارات الكهربائية. كما يجعل هذا النظام البطاريات أكثر إحكاما، مما يجعل السيارات الكهربائية أرخص وأكثر كفاءة في استخدام الموارد. وبالتالي، تتوغل الشركة بعمق في سوق التنقل الكهربائي
نطاق سوق نظام إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا
يتم تقسيم سوق نظام إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية على أساس نوع الدفع والتكنولوجيا ونوع البطارية وسعتها ونوع السيارة ونوع النظام. سيساعدك النمو بين هذه القطاعات على تحليل قطاعات النمو الضئيلة في الصناعات وتزويد المستخدمين بنظرة عامة قيمة على السوق ورؤى السوق لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الأساسية.
نوع الدفع
- بى إي في
- السيارة الهجينة القابلة للشحن
- HEV
- القيمة النقدية الفعلية
على أساس نوع الدفع، يتم تقسيم سوق نظام إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى BEV وPHEV وHEV وFCV.
تكنولوجيا
- نشيط
- سلبي
على أساس التكنولوجيا، تم تقسيم سوق نظام إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى نشط وسالب.
نوع البطارية
- عادي
- الحالة الصلبة
على أساس نوع البطارية، تم تقسيم سوق نظام إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى بطارية تقليدية وبطارية صلبة.
سعة البطارية
- 30-60 كيلو وات في الساعة
- 60-90 كيلو وات في الساعة
- أقل من 30 كيلو وات في الساعة
- أكثر من 90 كيلو وات في الساعة
على أساس سعة البطارية، تم تقسيم سوق نظام إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى 30-60 كيلووات في الساعة، و60-90 كيلووات في الساعة، وأقل من 30 كيلووات في الساعة، وأعلى من 90 كيلووات في الساعة.
نوع المركبة
- راكب
- تجاري
على أساس نوع السيارة، تم تقسيم سوق نظام إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى سيارات ركاب وتجارية.
نوع النظام
- إدارة الحرارة للبطارية
- التدفئة والتهوية وتكييف الهواء
- مجموعة نقل الحركة
- آحرون
على أساس نوع النظام، تم تقسيم سوق نظام إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى إدارة الحرارة للبطارية، وتكييف الهواء، ومجموعة نقل الحركة وغيرها.
تحليل/رؤى إقليمية لسوق أنظمة إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا
يتم تحليل سوق نظام إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا، ويتم توفير رؤى حجم السوق والاتجاهات حسب البلد ونوع الدفع والتكنولوجيا ونوع البطارية وسعة البطارية ونوع السيارة ونوع النظام كما هو مذكور أعلاه.
بعض الدول التي يغطيها تقرير سوق نظام إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا هي المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وجنوب أفريقيا ومصر وإسرائيل وبقية دول الشرق الأوسط.
من المرجح أن تكون الإمارات العربية المتحدة أسرع دولة نموًا في سوق أنظمة إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا. ويرجع الفضل في هيمنة السوق إلى البنية التحتية المتزايدة والتطورات التجارية والصناعية في البلدان الناشئة مثل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وجنوب إفريقيا. تهيمن الإمارات العربية المتحدة على منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا بسبب المبادرات الحكومية. يساعد تركيز الحكومة على الطاقة الخضراء والمبادرات في نمو السوق.
كما يوفر قسم الدولة في التقرير عوامل التأثير الفردية على السوق والتغيرات في تنظيم السوق التي تؤثر على الاتجاهات الحالية والمستقبلية للسوق. نقاط البيانات مثل تحليل سلسلة القيمة المصب والمصب، والاتجاهات الفنية وتحليل قوى بورتر الخمس، ودراسات الحالة هي بعض المؤشرات المستخدمة للتنبؤ بسيناريو السوق للدول الفردية. كما يتم النظر في وجود وتوافر العلامات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية، وتأثير التعريفات الجمركية المحلية، وطرق التجارة أثناء تقديم تحليل توقعات لبيانات الدولة.
تحليل المشهد التنافسي وحصة سوق أنظمة إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا
يقدم المشهد التنافسي لسوق أنظمة إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا تفاصيل حسب المنافس. تتضمن التفاصيل نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات المولدة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، والحضور في الشرق الأوسط وأفريقيا، ومواقع الإنتاج والمرافق، والقدرات الإنتاجية، ونقاط القوة والضعف للشركة، وإطلاق المنتج، وعرض المنتج، ونطاقه، وهيمنة التطبيق. ترتبط نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات على سوق أنظمة إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا.
بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق نظام إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا هم:
- شركة ماهله المحدودة
- فاليو
- شركة ماريللي القابضة المحدودة
- شركة كونتيننتال ايه جي
- مجموعة نورما
- شركة مودين للتصنيع
منهجية البحث: سوق أنظمة إدارة الحرارة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا
يتم جمع البيانات وتحليل سنة الأساس باستخدام وحدات جمع البيانات ذات أحجام العينات الكبيرة. تتضمن المرحلة الحصول على معلومات السوق أو البيانات ذات الصلة من خلال مصادر واستراتيجيات مختلفة. ويشمل ذلك فحص وتخطيط جميع البيانات المكتسبة من الماضي مسبقًا. كما يشمل فحص التناقضات في المعلومات التي شوهدت عبر مصادر المعلومات المختلفة. يتم تحليل بيانات السوق وتقديرها باستخدام نماذج إحصائية ومتماسكة للسوق. كما أن تحليل حصة السوق وتحليل الاتجاهات الرئيسية هي عوامل النجاح الرئيسية في تقرير السوق. لمعرفة المزيد، يرجى طلب مكالمة محلل أو ترك استفسارك.
المنهجية البحثية الرئيسية التي يستخدمها فريق البحث في DBMR هي مثلثات البيانات التي تتضمن استخراج البيانات وتحليل تأثير متغيرات البيانات على السوق والتحقق الأولي (من قبل خبراء الصناعة). وبصرف النظر عن هذا، تتضمن نماذج البيانات شبكة وضع الموردين، وتحليل خط زمني للسوق، ونظرة عامة على السوق ودليل، وشبكة وضع الشركة، وتحليل براءات الاختراع، وتحليل التسعير، وتحليل حصة الشركة في السوق، ومعايير القياس، وتحليل الشرق الأوسط وأفريقيا مقابل المنطقة وتحليل حصة الموردين. لمعرفة المزيد عن منهجية البحث، أرسل استفسارًا للتحدث إلى خبراء الصناعة لدينا.
SKU-
احصل على إمكانية الوصول عبر الإنترنت إلى التقرير الخاص بأول سحابة استخبارات سوقية في العالم
- لوحة معلومات تحليل البيانات التفاعلية
- لوحة معلومات تحليل الشركة للفرص ذات إمكانات النمو العالية
- إمكانية وصول محلل الأبحاث للتخصيص والاستعلامات
- تحليل المنافسين باستخدام لوحة معلومات تفاعلية
- آخر الأخبار والتحديثات وتحليل الاتجاهات
- استغل قوة تحليل المعايير لتتبع المنافسين بشكل شامل
Table of Content
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATIONS
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.6 DBMR MARKET POSITION GRID
2.7 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.8 THE CHALLENGE MATRIX MARKET
2.9 MULTIVARIATE MODELING
2.1 PROPULSION TYPE TIMELINE CURVE
2.11 SECONDARY SOURCES
2.12 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 BATTERY COOLING LINES FOR ELECTRIC AND HYBRID VEHICLES (MATERIAL)
5 MARKET OVERVIEW
5.1 DRIVERS
5.1.1 INCREASING DEMAND FOR ELECTRIC VEHICLES
5.1.2 INCENTIVES AND SUBSIDIES BY THE GOVERNMENT FOR ELECTRIC VEHICLES
5.1.3 INCREASING ENVIRONMENTAL CONCERNS
5.1.4 RISING DEMAND FOR THERMAL COOLING SOLUTIONS
5.1.5 GOVERNMENT INITIATIVES TO REDUCE EMISSION LEVELS
5.2 RESTRAINTS
5.2.1 HIGH UPFRONT COST
5.2.2 DESIGN COMPLEXITIES OF THE COMPONENTS
5.3 OPPORTUNITIES
5.3.1 INCREASE IN VARIOUS STRATEGIC DECISIONS BY THE COMPANIES
5.3.2 ADOPTION OF NEW TECHNOLOGIES IN LITHIUM-ION BATTERIES
5.4 CHALLENGES
5.4.1 BATTERY PERFORMANCE IN DIFFERENT ENVIRONMENTAL CONDITIONS
5.4.2 LACK OF CHARGING INFRASTRUCTURE FOR ELECTRIC VEHICLES IN UNDERDEVELOPED COUNTRIES
6 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE
6.1 OVERVIEW
6.2 BEV
6.3 PHEV
6.4 HEV
6.5 FCV
7 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY TECHNOLOGY
7.1 OVERVIEW
7.2 ACTIVE
7.3 PASSIVE
8 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY BATTERY TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 CONVENTIONAL
8.3 SOLID-STATE
9 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY BATTERY CAPACITY
9.1 OVERVIEW
9.2 30-60 KWH
9.3 60-90 KWH
9.4 BELOW 30 KWH
9.5 ABOVE 90 KWH
10 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE
10.1 OVERVIEW
10.2 PASSENGER
10.2.1 BEV
10.2.2 PHEV
10.2.3 HEV
10.2.4 FCV
10.3 COMMERCIAL
10.3.1 BEV
10.3.2 PHEV
10.3.3 HEV
10.3.4 FCV
11 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY SYSTEM TYPE
11.1 OVERVIEW
11.2 BATTERY THERMAL MANAGEMENT SYSTEM
11.3 HVAC
11.4 POWERTRAIN
11.5 OTHERS
12 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION
12.1 MIDDLE EAST & AFRICA
12.1.1 U.A.E.
12.1.2 SAUDI ARABIA
12.1.3 SOUTH AFRICA
12.1.4 EGYPT
12.1.5 ISRAEL
12.1.6 REST OF MIDDLE EAST & AFRICA
13 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: COMPANY LANDSCAPE
13.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: MIDDLE EAST & AFRICA
14 SWOT ANALYSIS
15 COMPANY PROFILE
15.1 MAHLE GMBH
15.1.1 COMPANY SNAPSHOT
15.1.2 REVENUE ANALYSIS
15.1.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.2 VALEO
15.2.1 COMPANY SNAPSHOT
15.2.2 REVENUE ANALYSIS
15.2.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.2.5 RECENT DEVELOPMENT
15.3 DANA LIMITED
15.3.1 COMPANY SNAPSHOT
15.3.2 REVENUE ANALYSIS
15.3.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.3.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.4 HANON SYSTEMS
15.4.1 COMPANY SNAPSHOT
15.4.2 REVENUE ANALYSIS
15.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.4.5 RECENT DEVELOPMENT
15.5 MARELLI HOLDINGS CO., LTD.
15.5.1 COMPANY SNAPSHOT
15.5.2 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.5.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.5.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.6 A. KAYSER AUTOMOTIVE SYSTEMS GMBH
15.6.1 COMPANY SNAPSHOT
15.6.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.6.3 RECENT DEVELOPMENT
15.7 BORGWARNER INC.
15.7.1 COMPANY SNAPSHOT
15.7.2 REVENUE ANALYSIS
15.7.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.7.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.8 CONTINENTAL AG
15.8.1 COMPANY SNAPSHOT
15.8.2 REVENUE ANALYSIS
15.8.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.8.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.9 DENSO CORPORATION
15.9.1 COMPANY SNAPSHOT
15.9.2 REVENUE ANALYSIS
15.9.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.9.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.1 GENTHERM
15.10.1 COMPANY SNAPSHOT
15.10.2 REVENUE ANALYSIS
15.10.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.10.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.11 GRAYSON
15.11.1 COMPANY SNAPSHOT
15.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.11.3 RECENT DEVELOPMENT
15.12 KENDRION N.V.
15.12.1 COMPANY SNAPSHOT
15.12.2 REVENUE ANALYSIS
15.12.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.12.4 RECENT DEVELOPMENT
15.13 LG CHEM
15.13.1 COMPANY SNAPSHOT
15.13.2 REVENUE ANALYSIS
15.13.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.13.4 RECENT DEVELOPMENT
15.14 MODINE MANUFACTURING COMPANY
15.14.1 COMPANY SNAPSHOT
15.14.2 REVENUE ANALYSIS
15.14.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.14.4 RECENT DEVELOPMENT
15.15 NORMA GROUP
15.15.1 COMPANY SNAPSHOT
15.15.2 REVENUE ANALYSIS
15.15.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.15.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.16 ROBERT BOSCH GMBH
15.16.1 COMPANY SNAPSHOT
15.16.2 REVENUE ANALYSIS
15.16.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.16.4 RECENT DEVELOPMENT
15.17 VOSS AUTOMOTIVE GMBH
15.17.1 COMPANY SNAPSHOT
15.17.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.17.3 RECENT DEVELOPMENT
15.18 YMER TECHNOLOGY
15.18.1 COMPANY SNAPSHOT
15.18.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.18.3 RECENT DEVELOPMENT
16 QUESTIONNAIRE
17 RELATED REPORTS
List of Table
TABLE 1 LEVEL OF PRESENCE OF AIR POLLUTANTS IN MAJOR CITIES OF THE WORLD
TABLE 2 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 3 MIDDLE EAST & AFRICA BEV IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 4 MIDDLE EAST & AFRICA PHEV IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 5 MIDDLE EAST & AFRICA HEV IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 6 MIDDLE EAST & AFRICA FCV IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 7 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 8 MIDDLE EAST & AFRICA ACTIVE IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 9 MIDDLE EAST & AFRICA PASSIVE IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 10 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY BATTERY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 11 MIDDLE EAST & AFRICA CONVENTIONAL IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 12 MIDDLE EAST & AFRICA SOLID-STATE IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 13 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY BATTERY CAPACITY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 14 MIDDLE EAST & AFRICA 30-60 KWH IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 15 MIDDLE EAST & AFRICA 60-90 KWH IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 16 MIDDLE EAST & AFRICA BELOW 30 KWH IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 17 MIDDLE EAST & AFRICA ABOVE 90 KWH IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 18 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 19 MIDDLE EAST & AFRICA PASSENGER IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 20 MIDDLE EAST & AFRICA PASSENGER IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 21 MIDDLE EAST & AFRICA COMMERCIAL IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION
TABLE 22 MIDDLE EAST & AFRICA COMMERCIAL IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 23 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY SYSTEM TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 24 MIDDLE EAST & AFRICA BATTERY THERMAL MANAGEMENT SYSTEM IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 25 MIDDLE EAST & AFRICA HVAC IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION
TABLE 26 MIDDLE EAST & AFRICA POWERTRAIN IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION
TABLE 27 MIDDLE EAST & AFRICA OTHERS IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION
TABLE 28 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY COUNTRY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 29 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 30 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 31 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY BATTERY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 32 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY BATTERY CAPACITY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 33 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 34 MIDDLE EAST & AFRICA PASSENGER IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 35 MIDDLE EAST & AFRICA COMMERCIAL IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 36 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY SYSTEM TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 37 U.A.E. ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 38 U.A.E. ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 39 U.A.E. ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY BATTERY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 40 U.A.E. ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY BATTERY CAPACITY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 41 U.A.E. ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 42 U.A.E. PASSENGER IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 43 U.A.E. COMMERCIAL IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 44 U.A.E. ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY SYSTEM TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 45 SAUDI ARABIA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 46 SAUDI ARABIA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 47 SAUDI ARABIA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY BATTERY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 48 SAUDI ARABIA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY BATTERY CAPACITY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 49 SAUDI ARABIA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 50 SAUDI ARABIA PASSENGER IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 51 SAUDI ARABIA COMMERCIAL IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 52 SAUDI ARABIA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY SYSTEM TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 53 SOUTH AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 54 SOUTH AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 55 SOUTH AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY BATTERY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 56 SOUTH AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY BATTERY CAPACITY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 57 SOUTH AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 58 SOUTH AFRICA PASSENGER IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 59 SOUTH AFRICA COMMERCIAL IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 60 SOUTH AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY SYSTEM TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 61 EGYPT ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 62 EGYPT ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 63 EGYPT ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY BATTERY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 64 EGYPT ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY BATTERY CAPACITY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 65 EGYPT ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 66 EGYPT PASSENGER IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 67 EGYPT COMMERCIAL IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 68 EGYPT ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY SYSTEM TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 69 ISRAEL ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 70 ISRAEL ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 71 ISRAEL ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY BATTERY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 72 ISRAEL ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY BATTERY CAPACITY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 73 ISRAEL ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 74 ISRAEL PASSENGER IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 75 ISRAEL COMMERCIAL IN ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 76 ISRAEL ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY SYSTEM TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 77 REST OF MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
List of Figure
FIGURE 1 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 2 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: MIDDLE EAST & AFRICA VS REGIONAL MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 7 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 8 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 9 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 10 INCREASING DEMAND FOR ELECTRIC VEHICLES IS EXPECTED TO DRIVE THE MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2022 TO 2029
FIGURE 11 BEV PROPULSION TYPE SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET IN 2022 & 2029
FIGURE 12 ASIA-PACIFIC IS EXPECTED TO DOMINATE AND IS THE FASTEST-GROWING REGION IN THE MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2022 TO 2029
FIGURE 13 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET
FIGURE 14 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: BY PROPULSION TYPE 2021
FIGURE 15 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: BY TECHNOLOGY, 2021
FIGURE 16 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: BY BATTERY TYPE, 2021
FIGURE 17 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: BY BATTERY CAPACITY, 2021
FIGURE 18 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: BY VEHICLE TYPE, 2021
FIGURE 19 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: BY SYSTEM TYPE, 2021
FIGURE 20 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: SNAPSHOT (2021)
FIGURE 21 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: BY COUNTRY (2021)
FIGURE 22 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: BY COUNTRY (2022 & 2029)
FIGURE 23 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: BY COUNTRY (2021 & 2029)
FIGURE 24 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: BY PROPULSION TYPE (2022-2029)
FIGURE 25 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET: COMPANY SHARE 2021 (%)
منهجية البحث
يتم جمع البيانات وتحليل سنة الأساس باستخدام وحدات جمع البيانات ذات أحجام العينات الكبيرة. تتضمن المرحلة الحصول على معلومات السوق أو البيانات ذات الصلة من خلال مصادر واستراتيجيات مختلفة. تتضمن فحص وتخطيط جميع البيانات المكتسبة من الماضي مسبقًا. كما تتضمن فحص التناقضات في المعلومات التي شوهدت عبر مصادر المعلومات المختلفة. يتم تحليل بيانات السوق وتقديرها باستخدام نماذج إحصائية ومتماسكة للسوق. كما أن تحليل حصة السوق وتحليل الاتجاهات الرئيسية هي عوامل النجاح الرئيسية في تقرير السوق. لمعرفة المزيد، يرجى طلب مكالمة محلل أو إرسال استفسارك.
منهجية البحث الرئيسية التي يستخدمها فريق بحث DBMR هي التثليث البيانات والتي تتضمن استخراج البيانات وتحليل تأثير متغيرات البيانات على السوق والتحقق الأولي (من قبل خبراء الصناعة). تتضمن نماذج البيانات شبكة تحديد موقف البائعين، وتحليل خط زمني للسوق، ونظرة عامة على السوق ودليل، وشبكة تحديد موقف الشركة، وتحليل براءات الاختراع، وتحليل التسعير، وتحليل حصة الشركة في السوق، ومعايير القياس، وتحليل حصة البائعين على المستوى العالمي مقابل الإقليمي. لمعرفة المزيد عن منهجية البحث، أرسل استفسارًا للتحدث إلى خبراء الصناعة لدينا.
التخصيص متاح
تعد Data Bridge Market Research رائدة في مجال البحوث التكوينية المتقدمة. ونحن نفخر بخدمة عملائنا الحاليين والجدد بالبيانات والتحليلات التي تتطابق مع هدفهم. ويمكن تخصيص التقرير ليشمل تحليل اتجاه الأسعار للعلامات التجارية المستهدفة وفهم السوق في بلدان إضافية (اطلب قائمة البلدان)، وبيانات نتائج التجارب السريرية، ومراجعة الأدبيات، وتحليل السوق المجدد وقاعدة المنتج. ويمكن تحليل تحليل السوق للمنافسين المستهدفين من التحليل القائم على التكنولوجيا إلى استراتيجيات محفظة السوق. ويمكننا إضافة عدد كبير من المنافسين الذين تحتاج إلى بيانات عنهم بالتنسيق وأسلوب البيانات الذي تبحث عنه. ويمكن لفريق المحللين لدينا أيضًا تزويدك بالبيانات في ملفات Excel الخام أو جداول البيانات المحورية (كتاب الحقائق) أو مساعدتك في إنشاء عروض تقديمية من مجموعات البيانات المتوفرة في التقرير.
