سوق محطات شحن المركبات الكهربائية في الهند – اتجاهات الصناعة وتوقعات حتى عام 2029

سوق محطات شحن المركبات الكهربائية في الهند، حسب محطة الشحن (شحن التيار المتردد / محطة الشحن العادية، محطة شحن التيار المستمر / محطة الشحن الفائق ومحطة الشحن الاستقرائي)، نوع السيارة (مركبة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV) والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل (PHEV))، نوع التثبيت (المنازل الفردية، التجارية، الشقق وغيرها)، التكنولوجيا (المستوى 1، المستوى 2 والمستوى 3)، نوع الشاحن (شاحن ثابت، شاحن محمول) اتجاهات الصناعة وتوقعات حتى عام 2029

تعريف السوق والرؤى

تشير محطة شحن المركبات الكهربائية إلى مشغل محطة الشحن الذي يربط السيارة الكهربائية (EV) بمصدر كهرباء للسيارات الكهربائية، والمركبات الكهربائية المجتمعية، والسيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. تتميز بعض محطات الشحن بميزات متقدمة مثل القياس الذكي والتوافق الخلوي والوصول إلى الشبكة، بينما يتميز البعض الآخر بالبساطة. محطة شحن السيارة الكهربائية هي نقطة لشحن بطارية السيارة الكهربائية والتي تختلف من مركبة إلى أخرى. يتم استخدام أنواع قليلة من التقنيات لشحن السيارات الكهربائية بناءً على طاقة مدخلات البطارية، والمصنفة على أنها النوع 1 والنوع 2 والنوع 3. يمكن أن تكون محطات الشحن AC أو DC أو حثي. يمكن تركيب نقاط الشحن هذه للتطبيقات التجارية أو السكنية مما يوفر سرعة شحن السيارة الكهربائية، والتي تعتمد على التكنولوجيا في استخدام البطارية.

غالبًا ما تسمى محطات الشحن بمعدات خدمة المركبات الكهربائية (EVSE) ويتم تشغيلها من قبل شركات خاصة في مواقف السيارات البلدية من خلال شركات المرافق الكهربائية أو مراكز التسوق للبيع بالتجزئة. تحتوي هذه المحطات على وصلات خاصة تتوافق مع المتطلبات المختلفة لموصل الشحن الكهربائي. وفي الهند، يتزايد عدد شبكات المركبات الكهربائية لتشمل نظام محطات الشحن العامة لإعادة شحن السيارات الكهربائية. وقد أبرمت الحكومات والمصنعون ومقدمو خدمات شحن البنية التحتية اتفاقيات لإنشاء مثل هذه الشبكات.

• في الوقت الحالي، تزايدت أهمية بناء محطات شحن المركبات الكهربائية بشكل كبير ونمو محطات الشحن بالتيار المتردد/الشحن العادي، ومحطات الشحن بالتيار المستمر/الشحن الفائق والمحطات الاستقرائية. تحلل أبحاث سوق Data Bridge أن سوق محطات شحن المركبات الكهربائية في الهند سينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 42.8٪ خلال الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029.

سوق محطات شحن المركبات الكهربائية في الهند ديناميات

السائقين

• تزايد المخاوف البيئية

يعد تلوث السيارات مصدر قلق كبير للبيئة وأيضًا في ارتفاع ظاهرة الاحتباس الحراري منذ عقود. ولكن بما أن التكنولوجيا تعمل على ترقية تحول النموذج من المركبات العادية (التي تعمل بالوقود مثل البترول والغاز الطبيعي المضغوط) إلى السيارات الكهربائية، فقد زاد بسرعة وكذلك محطات شحن السيارات الكهربائية، التي جعلت الشحن نموذجًا مختلفًا "لإعادة التزود بالوقود".

السيارات الكهربائية هي الشيء الكبير التالي في قطاع السيارات والذي يتضمن العديد من التطورات التكنولوجية التي يمكن أن تساعد في حماية البيئة من حيث تلوث الهواء والتلوث الضوضائي ومختلف العوامل الأخرى ذات الصلة. وقد لوحظ أن سيارات الركاب تنتج كمية كبيرة من أكاسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون وغيرها من الملوثات.

• تزايد شعبية نموذج التنقل كخدمة (MaaS).

اكتسب مفهوم التنقل كخدمة (MaaS) شعبية كبيرة في قطاع السيارات الكهربائية. كان عدد متزايد من المصنعين ومقدمي الخدمات والشركات وصانعي السياسات والجمهور يركزون اهتمامهم على التنقل الكهربائي من أجل الراحة.

ومع ذلك، تتبنى العديد من المدن والولايات والأمم لوائح تشجع استخدام السيارات الكهربائية ومحطات الشحن. اكتسب التنقل الكهربائي كخدمة (eMaaS) شعبية ليصبح أحد الحلول الأسهل والأهم لتحديات التنقل الإلكتروني اليوم

• تزايد الاعتماد على سيارات الركاب مثل الحافلات الكهربائية

اتخذت حكومة الهند مبادرات متعددة لتعزيز تصنيع واعتماد سيارات الركاب الكهربائية للنقل العام في الهند. الحافلات هي الشكل الأساسي لوسائل النقل العام في الهند، وتنقل وسيلة النقل هذه ما بين 20 إلى 40 بالمائة من الرحلات الحضرية في العديد من المدن الكبرى.

يرجع السبب وراء تزايد اعتماد الحافلات الكهربائية في الهند إلى المخاوف البيئية التي تتزايد يومًا بعد يوم. سيساعد إدخال الحافلات الكهربائية واعتمادها على بناء نظام تنقل أكثر استدامة وأكثر ذكاءً يعمل على تحسين نوعية الحياة للجميع

فرص

تزايد الاعتماد على مصادر الطاقة المتجددة لتوليد الكهرباء

إن مفهوم السيارات الكهربائية في منع المزيد من الضرر للبيئة يثير ضجة عالمية بين الناس. لكن الكهرباء اللازمة لشحن هذه السيارات يتم توليدها من محطات توليد الطاقة بالفحم، مما يؤدي كذلك إلى استخدام الموارد الطبيعية، مما يجعلها نادرة.

لذا، لن يكون هناك شرط للتحول من السيارات التي تعمل بالبنزين إلى السيارات الكهربائية، ولكن استهلاك الطاقة تغير تماماً، ومعظم المصادر المتجددة تستخدم لتوليد الكهرباء.

ومن ثم، فإن التحول إلى استخدام مصدر الطاقة المتجددة يجعل السيارات الكهربائية أكثر كفاءة. سيخلق هذا العامل فرصة للسوق للنمو في الهند.

القيود / التحديات التي يواجهها سوق محطات شحن المركبات الكهربائية في الهند

ارتفاع تكلفة المعدات والتركيب

يتزايد عدد السيارات الكهربائية بسرعة، وكذلك عدد محطات الشحن. لكن تكلفة إنشاء محطات الشحن مرتفعة بعض الشيء، الأمر الذي يشكل تحدياً أمام الشركات المصنعة لمحطات الشحن حيث أنها ستتكبد خسارة إذا تم نشر عدد أقل من محطات الشحن.

تشمل المكونات المطلوبة لإنشاء محطة شحن المواد الكهربائية، والعمالة الكهربائية، وأجهزة محطة الشحن، وشبكة الكهرباء، ومعدات الصيانة، والمواد والعمالة الأخرى، والمحولات، والتعبئة.

وقد لوحظ أن تكلفة إنشاء محطات الشحن تختلف باختلاف التطبيقات، وهي أكثر وتختلف باختلاف التطبيق. وبالتالي، سيعتبر هذا العامل تحديًا للسوق في فترة التوقعات.

تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق محطات شحن المركبات الكهربائية في الهند

أثر فيروس كورونا (COVID-19) بشكل إيجابي على سوق محطات شحن السيارات الكهربائية في الهند. نظرًا لأن إنتاج البيانات لم يتأثر بعمليات الإغلاق، كانت الشركات والمؤسسات تعمل باستمرار على هذه البيانات لتحسين منتجاتها. وشوهد الطلب على المزيد من السيارات الكهربائية في تلك المرحلة.

التطورات الجديدة

• في نوفمبر 2020، عقدت شركة Exicom Tele-Systems شراكة مع MG Motor India لاستخدام بطاريات ZS EV ذات العمر الافتراضي الثاني. ستعمل هذه البطاريات المعاد تدويرها على زيادة عمر البطاريات وحل مشكلة نقص بطارية السيارة الكهربائية. ستتمكن الشركة من زيادة قيمة علامتها التجارية من خلال هذه الشراكة.

نطاق سوق محطات شحن المركبات الكهربائية في الهند

يتم تقسيم سوق محطات شحن السيارات الكهربائية في الهند على أساس محطة الشحن ونوع السيارة ونوع التثبيت والتكنولوجيا ونوع الشاحن. سيساعدك النمو بين هذه القطاعات على تحليل قطاعات النمو الضئيلة في الصناعات وتزويد المستخدمين بنظرة عامة على السوق القيمة ورؤى السوق لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الأساسية.

محطة شحن

• محطة شحن تيار متردد/شحن عادي،
• محطة شحن DC / شحن فائق
• محطة الشحن الاستقرائي

استنادًا إلى محطة الشحن، يتم تقسيم سوق محطات شحن السيارات الكهربائية في الهند إلى محطة شحن التيار المتردد/محطة الشحن العادية، ومحطة الشحن بالتيار المستمر/الشحن الفائق ومحطة الشحن الاستقرائي.

نوع السيارة

• السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)
• المركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)

استنادًا إلى نوع السيارة، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية في الهند إلى مركبات كهربائية تعمل بالبطارية (BEV) ومركبات كهربائية هجينة (PHEV).

نوع التثبيت

• منازل فردية،
• تجاري،
• شقق سكنية
• آحرون

استنادًا إلى نوع التثبيت، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية في الهند إلى منازل فردية وتجارية وشقق وغيرها.

تكنولوجيا

• المستوى 1،
• المستوي 2
• مستوى 3

استنادًا إلى التكنولوجيا، تم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية في الهند إلى المستوى 1 والمستوى 2 والمستوى 3.

نوع الشاحن

• شاحن ثابت،
• شاحن محمول

استنادًا إلى نوع الشاحن، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية في الهند إلى شاحن محمول وشاحن ثابت.

المناظر الطبيعية التنافسية و سوق محطات شحن المركبات الكهربائية في الهند تحليل المشاركة

يوفر المشهد التنافسي لسوق محطات شحن السيارات الكهربائية تفاصيل حسب المنافس. التفاصيل المدرجة هي نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات الناتجة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، والتواجد العالمي، ومواقع ومرافق الإنتاج، وقدرات الإنتاج، ونقاط القوة والضعف في الشركة، وإطلاق المنتج، وعرض المنتج واتساع نطاقه، والتطبيق هيمنة. تتعلق نقاط البيانات المقدمة أعلاه فقط بتركيز الشركات المتعلق بسوق محطات شحن السيارات الكهربائية.

بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق محطات شحن السيارات الكهربائية هم Tata Power وBRIGHTBLU وEnsto وExicom Tele-Systems وDelta Electronics, Inc. وMass-Tech Controls Pvt. المحدودة، Fortum، ABB وP2 Power Solutions Pvt. المحدودة، من بين أمور أخرى.