سوق الوقود البحري العالمي المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية - اتجاهات الصناعة وتوقعات حتى عام 2028

سوق الوقود البحري العالمي المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية، حسب النوع (نواتج التقطير / زيت الغاز البحري (MGO)، زيت الوقود البحري منخفض الكبريت للغاية (ULSFO)، زيت الوقود منخفض الكبريت جدًا (VLSFO))، التطبيق (ناقلات النفط، ناقلات البضائع السائبة، البضائع العامة ، سفن الحاويات، أخرى)، البلد (الولايات المتحدة، كندا، المكسيك، البرازيل، الأرجنتين، بقية أمريكا الجنوبية، ألمانيا، فرنسا، إيطاليا، المملكة المتحدة، بلجيكا، إسبانيا، روسيا، تركيا، هولندا، سويسرا، بقية أوروبا، اليابان، الصين والهند وكوريا الجنوبية وأستراليا وسنغافورة وماليزيا وتايلاند وإندونيسيا والفلبين وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية ومصر وجنوب أفريقيا وإسرائيل وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا) اتجاهات الصناعة وتوقعات حتى عام 2028

تحليل السوق والرؤى: سوق الوقود البحري العالمي المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية

من المتوقع أن يشهد سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية نموًا في السوق بمعدل 8.00٪ في الفترة المتوقعة من 2021 إلى 2028 ومن المتوقع أن يصل إلى 3.54 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2028. يقدم تقرير Data Bridge Market Research حول سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية تحليلاً والرؤى المتعلقة بالعوامل المختلفة المتوقع أن تكون سائدة طوال فترة التنبؤ مع توفير تأثيراتها على نمو السوق. يؤدي الطلب المتزايد على الوقود إلى تصاعد نمو سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية.

تستخدم السفن عمومًا زيت الوقود وهو زيت وقود ثقيل مشتق من بقايا تقطير النفط الخام. النفط الخام يحتوي على الكبريت الذي يؤدي الإحتراق في المحرك، مما يؤدي إلى انبعاثات السفن. تعتبر أكاسيد الكبريت (SOx) ضارة بصحة الإنسان، خاصة أنها تسبب أعراض الجهاز التنفسي وأمراض الرئة. وهذا مسؤول أيضًا عن الأمطار الحمضية وله تأثيرات ملتصقة على المحاصيل والغابات والأنواع المائية وتحمض المحيطات. يتم تطبيق لوائح المنظمة البحرية الدولية لتقليل انبعاثات أكاسيد الكبريت (SOx) من السفن وتشديد استخدامها مما يعني أن الوقود منخفض الكبريت مثل نواتج التقطير المتوسطة من شأنه أن يحل محل الوقود عالي الكبريت. الكبريت زيت الوقود في أعمال وقود السفن.

يعد الضغط المتزايد على الشركات المصنعة لبناء سفن شحن جديدة لتقليل انبعاثات غازات الدفيئة في الصناعة والحاجة إلى تقليل انبعاثات أكاسيد الكبريت (SOx) من السفن من العوامل الرئيسية التي تدفع سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية. القلق المتزايد بشأن إزالة الكبريت في صناعة النقل البحري وزيادة أنشطة الموارد الهيدروكربونية في المناطق البحرية تعمل على تسريع نمو سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية. إن تنفيذ اللوائح البيئية المتعلقة بانبعاث الكبريت، والاستهلاك العالي للوقود يوميًا، وزيادة المخاوف المتعلقة بتغير المناخ يؤثر على سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية. بالإضافة إلى ذلك، التوسع في بحري الصناعة وتطوير واعتماد تدابير لتحسين سلامة وأمن الشحن الدولي ومنع التلوث الناجم عن السفن، وزيادة الوفيات المبكرة، وتزايد عدد أنشطة البحث والتطوير وزيادة الاستثمار في المشاريع البحثية، مما يؤثر بشكل إيجابي على سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية. . علاوة على ذلك، يوفر الزيت البحري المتوافق مع ULSFO في الاقتصادات النامية فرصًا مربحة للاعبين في سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية (IMO) في الفترة المتوقعة من 2021 إلى 2028.

من ناحية أخرى، من المتوقع أن تؤدي التكلفة المرتفعة المرتبطة بتشغيل الوقود المتوافق إلى إعاقة نمو سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية. من المتوقع أن يشكل تزايد المخاوف بشأن التلوث الميكروبي في أنواع الوقود المتوافقة تحديًا لسوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية في الفترة المتوقعة من 2021 إلى 2028.

يقدم تقرير سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية تفاصيل التطورات الأخيرة الجديدة، واللوائح التجارية، وتحليل الواردات والصادرات، وتحليل الإنتاج، وتحسين سلسلة القيمة، والحصة السوقية، وتأثير اللاعبين المحليين والمحليين في السوق، ويحلل الفرص من حيث جيوب الإيرادات الناشئة، والتغيرات في لوائح السوق، التحليل الاستراتيجي لنمو السوق، حجم السوق، نمو سوق الفئات، مجالات التطبيق والهيمنة، الموافقات على المنتجات، إطلاق المنتجات، التوسعات الجغرافية، الابتكارات التكنولوجية في السوق. للحصول على مزيد من المعلومات حول سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية (IMO)، اتصل بـ Data Bridge Market Research للحصول على موجز المحلل، سيساعدك فريقنا على اتخاذ قرار مستنير بشأن السوق لتحقيق نمو السوق.

نطاق سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية (IMO) وحجم السوق

يتم تقسيم سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية (IMO) على أساس النوع والتطبيق. يساعدك النمو بين القطاعات المختلفة في الحصول على المعرفة المتعلقة بعوامل النمو المختلفة المتوقع أن تكون سائدة في جميع أنحاء السوق وصياغة استراتيجيات مختلفة للمساعدة في تحديد مجالات التطبيق الأساسية والاختلاف في الأسواق المستهدفة.

• على أساس النوع، يتم تقسيم سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية إلى نواتج التقطير/زيت الغاز البحري (MGO)، وزيت الوقود البحري منخفض الكبريت للغاية (ULSFO)، وزيت الوقود منخفض الكبريت جدًا (VLSFO).
• على أساس التطبيق، يتم تقسيم سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية إلى ناقلات النفط وناقلات البضائع السائبة والعامة البضائعوسفن الحاويات وغيرها.

تحليل مستوى الدولة لسوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية (IMO).

يتم تحليل سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية (IMO) ويتم توفير حجم السوق ومعلومات الحجم حسب البلد والنوع والتطبيق كما هو مشار إليه أعلاه.

الدول المشمولة في تقرير سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية عالميًا هي الولايات المتحدة وكندا والمكسيك في أمريكا الشمالية وألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وهولندا وسويسرا وبلجيكا وروسيا وإيطاليا وإسبانيا وتركيا وبقية أوروبا في أوروبا والصين. واليابان والهند وكوريا الجنوبية وسنغافورة وماليزيا وأستراليا وتايلاند وإندونيسيا والفلبين وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ (APAC) والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وإسرائيل ومصر وجنوب أفريقيا والباقي الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) كجزء من الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA)، والبرازيل والأرجنتين وبقية أمريكا الجنوبية كجزء من أمريكا الجنوبية.

تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية بسبب نمو صناعة النفط البحري في دول مثل سنغافورة والصين. ومن المتوقع أن تشهد أمريكا الشمالية نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة من 2021 إلى 2028 بسبب مناطق التحكم في الانبعاثات والاستخدام العالي لزيت الوقود المتوافق.

يوفر القسم الخاص بالدولة من التقرير أيضًا العوامل المؤثرة على السوق الفردية والتغيرات في التنظيم في السوق محليًا والتي تؤثر على الاتجاهات الحالية والمستقبلية للسوق. تعد نقاط البيانات مثل أحجام الاستهلاك ومواقع الإنتاج وأحجامه وتحليل الواردات والصادرات وتحليل اتجاهات الأسعار وتكلفة المواد الخام وتحليل سلسلة القيمة النهائية والمنبعية بعضًا من المؤشرات الرئيسية المستخدمة للتنبؤ بسيناريو السوق للبلدان الفردية. بالإضافة إلى ذلك، يتم أخذ وجود وتوافر العلامات التجارية العالمية والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية، وتأثير التعريفات الجمركية المحلية وطرق التجارة مع تقديم تحليل توقعات لبيانات الدولة.

المشهد التنافسي وتحليل حصص سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية

يوفر المشهد التنافسي لسوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية تفاصيل حسب المنافس. التفاصيل المدرجة هي نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات الناتجة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، والتواجد العالمي، ومواقع ومرافق الإنتاج، وقدرات الإنتاج، ونقاط القوة والضعف في الشركة، وإطلاق المنتج، وعرض المنتج واتساع نطاقه، والتطبيق هيمنة. تتعلق نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات المتعلق بسوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية.

اللاعبون الرئيسيون المشمولون في تقرير سوق الوقود البحري المتوافق مع المنظمة البحرية الدولية هم شركة إكسون موبيل، وشركة شل، وبي بي بي إل سي، وشركة شيفرون، وشركة الصين للبتروكيماويات، وشركة غازبروم نيفت بي جي إس سي، وشركة النفط الهندية المحدودة، وشركة بتروتشاينا المحدودة، وبتروبراس، وشل، وتوتال، وتشاينا كوسكو. ، Clipper Oil، Inc.، Marquard & Bahls، Peninsula Petroleum Limited، SK SHIPPING من بين اللاعبين المحليين والعالميين الآخرين. تتوفر بيانات حصة السوق العالمية وأمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ (APAC) والشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) وأمريكا الجنوبية بشكل منفصل. يفهم محللو DBMR نقاط القوة التنافسية ويقدمون تحليلًا تنافسيًا لكل منافس على حدة.