تقرير تحليل حجم السوق العالمية لإعادة تدوير البطاريات وحصتها واتجاهاتها – نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

تحليل سوق إعادة تدوير البطاريات

يشهد سوق إعادة تدوير البطاريات توسعًا سريعًا، مدفوعًا بالطلب المتزايد على حلول الطاقة المستدامة والمركبات الكهربائية. أدى التحول العالمي نحو إزالة الكربون إلى زيادة في إنتاج البطاريات، وخاصة بطاريات الليثيوم أيون، التي تعمل على تشغيل معظم المركبات الكهربائية والإلكترونيات الاستهلاكية. يعالج إعادة تدوير هذه البطاريات التحديات البيئية وسلسلة التوريد من خلال استعادة المعادن الثمينة، مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل، والتي تكون محدودة وغالبًا ما يتم الحصول عليها من مناطق حساسة جيوسياسيًا. تعمل التطورات في تكنولوجيا إعادة التدوير على تشكيل السوق بشكل كبير. يتم تحسين الأساليب التقليدية، مثل عمليات المعالجة الحرارية والهيدروميتالورجية، للحد من الانبعاثات واستهلاك الطاقة والنفايات. تظهر ابتكارات مثل إعادة التدوير المباشر، والتي تهدف إلى استعادة مكونات البطارية إلى حالة قابلة لإعادة الاستخدام بدلاً من استخراج المواد الخام وحدها. بالإضافة إلى ذلك، تعمل الذكاء الاصطناعي والروبوتات على تحسين عمليات الفرز والتفكيك والاسترداد، مما يجعل إعادة التدوير أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة. بشكل عام، من المتوقع أن يشهد سوق إعادة تدوير البطاريات نموًا كبيرًا، مع قيادة أمريكا الشمالية وأوروبا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ في التطوير والتبني. كما تعمل اللوائح الحكومية التي تشجع الاقتصاد الدائري والاستثمار في البنية الأساسية لإعادة التدوير على تغذية هذا الزخم. ومع تطور التكنولوجيا والسياسات، من المتوقع أن تلعب إعادة تدوير البطاريات دورًا متزايد الأهمية في تلبية الطلب العالمي المتزايد على الطاقة المستدامة.

حجم سوق إعادة تدوير البطاريات

تم تقييم حجم سوق إعادة تدوير البطاريات العالمية بـ 25.52 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 298.72 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، مع معدل نمو سنوي مركب بنسبة 36.00٪ خلال الفترة المتوقعة من 2025 إلى 2032. بالإضافة إلى الرؤى حول سيناريوهات السوق مثل القيمة السوقية ومعدل النمو والتجزئة والتغطية الجغرافية واللاعبين الرئيسيين، فإن تقارير السوق التي تم تنظيمها بواسطة Data Bridge Market Research تتضمن أيضًا تحليل الخبراء المتعمق وعلم الأوبئة للمرضى وتحليل خطوط الأنابيب وتحليل الأسعار والإطار التنظيمي.

اتجاهات سوق إعادة تدوير البطاريات

" التحول المتزايد نحو أنظمة إعادة التدوير ذات الحلقة المغلقة"

يشهد سوق إعادة تدوير البطاريات العالمي نموًا كبيرًا بسبب الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية والحاجة المتزايدة إلى حلول تخزين الطاقة المستدامة. أحد الاتجاهات البارزة التي تشكل هذا السوق هو التحول نحو أنظمة إعادة التدوير ذات الحلقة المغلقة، حيث يعمل المصنعون على استعادة وإعادة استخدام المواد القيمة مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل من البطاريات المستهلكة. يقلل هذا الاتجاه من الاعتماد على التعدين ويعالج القلق المتزايد بشأن التأثير البيئي لاستخراج المواد الخام. تقود شركات مثل Tesla و Li-Cycle التهمة في تنفيذ تقنيات إعادة التدوير المتقدمة لزيادة الكفاءة والحد من النفايات. على سبيل المثال، تسمح عملية Li-Cycle باستعادة ما يصل إلى 95٪ من المواد من بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة ، بما يتماشى مع أهداف الاستدامة العالمية. مع تشديد الأطر التنظيمية وارتفاع الطلب من المستهلكين على المنتجات الصديقة للبيئة، فإن سوق إعادة تدوير البطاريات على استعداد للنمو على المدى الطويل، حيث يلعب اتجاه الحلقة المغلقة دورًا محوريًا في تطويره.

نطاق التقرير وتقسيم سوق إعادة تدوير البطاريات   

تعريف سوق إعادة تدوير البطاريات

يشير مصطلح إعادة تدوير البطاريات إلى عملية جمع ومعالجة البطاريات المستعملة أو المهملة لاستعادة المواد القيمة، مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل والرصاص، والتي يمكن إعادة استخدامها في إنتاج بطاريات جديدة. تساعد هذه العملية في تقليل التأثير البيئي لاستخراج المواد الخام وتمنع الإطلاق الضار للمواد الكيميائية والمعادن من البطاريات إلى البيئة. تتضمن إعادة تدوير البطاريات عادةً عدة خطوات، بما في ذلك التفريغ والفرز والتقطيع واستخراج المواد. وهو أمر بالغ الأهمية لتعزيز الاستدامة، خاصة مع الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة المتجددة، والتي تعتمد على تقنيات البطاريات المتقدمة.

ديناميكيات سوق إعادة تدوير البطاريات

السائقين

• ارتفاع الطلب على المركبات الكهربائية

إن الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية يدفع إلى زيادة كبيرة في الحاجة إلى بطاريات الليثيوم أيون، مما يعزز بدوره الطلب على إعادة تدوير البطاريات لاستعادة المواد القيمة مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل. في عام 2023، تجاوزت مبيعات المركبات الكهربائية العالمية 10 ملايين وحدة، بزيادة تقارب 50٪ عن العام السابق، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية. ومع تسارع تبني المركبات الكهربائية، ينمو أيضًا عدد بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة، مما يخلق حاجة ملحة لحلول إعادة التدوير الفعالة. تعد هذه المواد، وخاصة الليثيوم والكوبالت، ضرورية لإنتاج بطاريات جديدة، كما يوفر استخراجها من البطاريات المستهلكة بديلاً أكثر استدامة للتعدين. إن الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية، إلى جانب الجهود العالمية للحد من انبعاثات الكربون، يغذي الحاجة إلى تقنيات إعادة التدوير المتقدمة لضمان إمداد ثابت من هذه المواد الرئيسية. يعد هذا الاتجاه محركًا رئيسيًا لسوق إعادة تدوير البطاريات، مع تعزيز الدفع نحو الاقتصاد الدائري في قطاع المركبات الكهربائية.

• تزايد المخاوف البيئية

إن المخاوف البيئية تشكل محركًا مهمًا لنمو سوق إعادة تدوير البطاريات، حيث أدى الوعي المتزايد بالآثار الضارة للبطاريات المهملة على النظم البيئية إلى دفع كل من الإجراءات التنظيمية والمستهلكة. تحتوي البطاريات، وخاصة بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الرصاص الحمضية، على مواد خطرة مثل الكادميوم والزئبق والرصاص، والتي يمكن أن تتسرب إلى البيئة إذا لم يتم التخلص منها بشكل صحيح. تقدر وكالة حماية البيئة أن أكثر من 3 مليارات بطارية يتم التخلص منها سنويًا في الولايات المتحدة وحدها، وينتهي الأمر بالعديد منها في مكبات النفايات، حيث تشكل تهديدًا لجودة التربة والمياه. تساعد إعادة التدوير في التخفيف من هذا الخطر من خلال استخراج المعادن وإعادة استخدامها بأمان، ومنع المواد الضارة من تلويث البيئة. ونتيجة لذلك، قدمت العديد من البلدان لوائح أكثر صرامة لتشجيع إعادة تدوير البطاريات - مثل توجيه البطاريات في الاتحاد الأوروبي، الذي ينص على إعادة تدوير نسبة معينة من البطاريات المستعملة. وعلاوة على ذلك، أكدت المنظمات العالمية مثل الأمم المتحدة على أهمية إعادة التدوير كحل للتحديات البيئية التي يفرضها نفايات البطاريات. إن الجمع بين هذه الضغوط التنظيمية والتركيز العام المتزايد على الاستدامة البيئية هو الذي يدفع إلى توسع سوق إعادة تدوير البطاريات.

فرص

• التقدم التكنولوجي المتزايد

إن التطورات التكنولوجية في مجال إعادة تدوير البطاريات تفتح فرصًا كبيرة للسوق من خلال جعل العملية أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة وقابلية للتطوير. لقد أدت الابتكارات في تقنيات إعادة التدوير، مثل عمليات المعالجة المعدنية المائية وإعادة التدوير المباشر، إلى تحسين معدلات استرداد المواد الحيوية مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل بشكل كبير، مع تقليل التأثير البيئي أيضًا. على سبيل المثال، تستخدم شركات مثل Li-Cycle تقنية Spoke & Hub الحاصلة على براءة اختراع، والتي تسمح لها باستعادة ما يصل إلى 95٪ من المواد من بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة، مما يقلل بشكل كبير من الحاجة إلى التعدين وتمكين سلسلة توريد أكثر استدامة. بالإضافة إلى ذلك، تعمل التطورات في أنظمة الأتمتة والفرز التي تعمل بالذكاء الاصطناعي على تعزيز كفاءة فرز وتفكيك البطاريات، مما يقلل بشكل أكبر من تكاليف التشغيل. تساعد هذه الابتكارات في إعادة تدوير المزيد من البطاريات وخفض التكاليف بالنسبة للمصنعين، مما يخلق صناعة أكثر ربحية. ومع استمرار تطور هذه التقنيات، فإنها تشجع على مشاركة أكبر من كل من مصنعي البطاريات والمستهلكين، مما يوفر فرصة سوقية مقنعة للاعبين الذين يتطلعون إلى الاستفادة من الطلب المتزايد على حلول البطاريات المستدامة.

• زيادة صرامة التنظيمات الحكومية فيما يتعلق بالتخلص من البطاريات

وتطبق الحكومات في جميع أنحاء العالم بشكل متزايد لوائح أكثر صرامة بشأن التخلص من البطاريات وتشجيع إعادة تدوير البطاريات المستهلكة، مما يخلق فرصة سوقية كبيرة لصناعة إعادة تدوير البطاريات. على سبيل المثال، يفرض توجيه إطار النفايات في الاتحاد الأوروبي إعادة تدوير جميع البطاريات، بهدف تحقيق معدلات جمع وإعادة تدوير 65٪ للبطاريات المحمولة بحلول عام 2025. وبالمثل، في الولايات المتحدة، وضعت وكالة حماية البيئة (EPA) إرشادات لإدارة النفايات الخطرة من البطاريات، وتعزيز مبادرات إعادة التدوير من خلال برامج وحوافز مختلفة. تدفع هذه الضغوط التنظيمية الشركات إلى تبني ممارسات مستدامة والاستثمار في تقنيات إعادة التدوير المتقدمة. بالإضافة إلى ذلك، يخصص تركيز الحكومة الأمريكية مؤخرًا على الطاقة النظيفة وسوق المركبات الكهربائية، بما في ذلك قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف لعام 2021، أموالاً لتطوير البنية التحتية لإعادة التدوير. تدعم هذه السياسات الأهداف البيئية وتشجع نمو سوق إعادة تدوير البطاريات، مما يخلق فرصًا للشركات للابتكار وتوسيع نطاق عمليات إعادة التدوير الخاصة بها بما يتماشى مع المعايير التنظيمية المتطورة.

القيود/التحديات

• تعقيد عمليات إعادة التدوير

يجب أن يتمتع الخبراء بفهم عميق للعمليات التشغيلية والتكامل. إن تعقيد عمليات إعادة التدوير يشكل تحديًا كبيرًا في سوق إعادة تدوير البطاريات. تحتوي البطاريات، مثل الليثيوم أيون والرصاص الحمضي والنيكل والكادميوم، على تركيبات وهياكل كيميائية متنوعة، مما يتطلب طرق إعادة تدوير مميزة. على سبيل المثال، تتطلب بطاريات الليثيوم أيون، المستخدمة بشكل شائع في المركبات الكهربائية والإلكترونيات الاستهلاكية، تقنيات متخصصة مثل العمليات الهيدروميتالورجية أو الميكانيكية لاستخراج مواد قيمة مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل. من ناحية أخرى، تتطلب بطاريات الرصاص الحمضية، المستخدمة على نطاق واسع في تطبيقات السيارات، نهجًا مختلفًا، ينطوي عادةً على استخدام الصهر وعمليات أخرى لاستعادة الرصاص. يزيد الاختلاف في المواد وطرق إعادة التدوير من تعقيد عملية إعادة التدوير ويضيف إلى التكاليف. على سبيل المثال، يمكن أن تكلف إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون ما يصل إلى خمسة أضعاف إعادة تدوير بطاريات الرصاص الحمضية بسبب الحاجة إلى التكنولوجيا المتقدمة والعمليات المكثفة العمالة. ويؤدي هذا التحدي إلى إعاقة إمكانية توسيع نطاق جهود إعادة التدوير ويؤدي إلى ارتفاع التكلفة الإجمالية للمواد المعاد تدويرها، مما يجعله عائقًا كبيرًا أمام نمو السوق.

• تكاليف إعادة التدوير المرتفعة

تشكل تكاليف إعادة التدوير المرتفعة تحديًا رئيسيًا في سوق إعادة تدوير البطاريات، وخاصة بسبب التقنيات المتقدمة المطلوبة لاستخراج المواد القيمة من البطاريات المستهلكة. تتطلب طرق مثل الهيدروميتالورجيا والبيروميتالورجيا، المستخدمة عادةً لإعادة تدوير البطاريات المعقدة مثل الليثيوم أيون، استثمارًا كبيرًا في المعدات المتخصصة والعمالة الماهرة والعمليات كثيفة الاستهلاك للطاقة. على سبيل المثال، تنطوي عمليات الهيدروميتالورجيا على استخدام المواد الكيميائية لاستخراج المعادن مثل الكوبالت والليثيوم والنيكل، والتي يمكن أن تكون مكلفة من حيث المواد والتأثير البيئي. يمكن أن تحد تكاليف رأس المال والتشغيل المرتفعة المرتبطة بهذه العمليات من قابلية التوسع في عمليات إعادة التدوير، مما يجعل من الصعب تحقيق اقتصاديات الحجم اللازمة لجعل إعادة التدوير قابلة للتطبيق ماليًا. ونتيجة لذلك، غالبًا ما يظل سعر المواد المعاد تدويرها أعلى من سعر المواد الخام المستخرجة حديثًا، مما يثبط عزيمة الشركات عن تبني المحتوى المعاد تدويره ويشكل عائقًا أمام التبني الأوسع لممارسات إعادة تدوير البطاريات المستدامة. يشكل هذا التحدي المتعلق بالتكلفة عقبة كبيرة أمام نمو سوق إعادة التدوير.

يقدم تقرير السوق هذا تفاصيل عن التطورات الحديثة الجديدة واللوائح التجارية وتحليل الاستيراد والتصدير وتحليل الإنتاج وتحسين سلسلة القيمة وحصة السوق وتأثير اللاعبين المحليين والمحليين في السوق وتحليل الفرص من حيث جيوب الإيرادات الناشئة والتغييرات في لوائح السوق وتحليل نمو السوق الاستراتيجي وحجم السوق ونمو سوق الفئات ومنافذ التطبيق والهيمنة وموافقات المنتجات وإطلاق المنتجات والتوسعات الجغرافية والابتكارات التكنولوجية في السوق. للحصول على مزيد من المعلومات حول السوق، اتصل بـ Data Bridge Market Research للحصول على موجز محلل، وسيساعدك فريقنا في اتخاذ قرار سوقي مستنير لتحقيق نمو السوق.

نطاق سوق إعادة تدوير البطاريات

يتم تقسيم السوق على أساس الكيمياء والمصدر والمواد وشريحة المستهلك والتطبيق والمستخدم النهائي. سيساعدك النمو بين هذه القطاعات على تحليل قطاعات النمو الضئيلة في الصناعات وتزويد المستخدمين بنظرة عامة قيمة على السوق ورؤى السوق لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الأساسية.

كيمياء

• بطارية الرصاص الحمضية
• بطارية تعتمد على الليثيوم
• بطارية تعتمد على النيكل
• بطاريات أخرى

مصدر

• بطاريات السيارات
• البطاريات الصناعية
• بطاريات المستهلك
• بطاريات الأجهزة الإلكترونية

مادة

• حديد
• المنغنيز
• النيكل
• الليثيوم
• يقود
• الكوبالت
• الألومنيوم
• بلاستيك

شريحة المستهلك

• الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)
• ما بعد البيع

طلب

• مواصلات
• الالكترونيات الاستهلاكية
• صناعي

المستخدم النهائي

• استخراج المواد
• إعادة الاستخدام
• إعادة التعبئة
• الحياة الثانية
• تصرف

تحليل إقليمي لسوق إعادة تدوير البطاريات

يتم تحليل السوق وتوفير رؤى حول حجم السوق واتجاهاته حسب البلد والكيمياء والمصدر والمادة وشريحة المستهلك والتطبيق والمستخدم النهائي كما هو مذكور أعلاه.

الدول المشمولة في تقرير السوق هي الولايات المتحدة وكندا والمكسيك في أمريكا الشمالية وألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وهولندا وسويسرا وبلجيكا وروسيا وإيطاليا وإسبانيا وتركيا وبقية أوروبا في أوروبا والصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وسنغافورة وماليزيا وأستراليا وتايلاند وإندونيسيا والفلبين وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ (APAC) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC) والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وجنوب إفريقيا ومصر وإسرائيل وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) كجزء من الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) والبرازيل والأرجنتين وبقية دول أمريكا الجنوبية كجزء من أمريكا الجنوبية.

تتصدر أوروبا سوق إعادة تدوير البطاريات العالمية بسبب تعدادها السكاني الكبير ومستوى معيشتها المرتفع، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على البطاريات في مختلف القطاعات. كما أن التبني المتزايد للسيارات الكهربائية وغيرها من الأجهزة التي تعمل بالبطاريات في المنطقة يعمل على تغذية هذا الطلب. ومع تسارع التحول نحو حلول الطاقة المستدامة، من المتوقع أن يرتفع استخدام البطاريات، مما يساهم في توسيع سوق إعادة التدوير. ومن المرجح أن يستمر هذا الاتجاه مع تركيز أوروبا على تعزيز البنية التحتية لإعادة التدوير وتعزيز مبادرات الاقتصاد الدائري.

تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع المناطق نموًا في سوق إعادة تدوير البطاريات العالمية، مدفوعة بالتوسع السريع لصناعة السيارات والطلب المتزايد على بطاريات الرصاص الحمضية. كما تعمل الشعبية المتزايدة للسيارات الكهربائية، التي تعتمد على بطاريات الليثيوم أيون، على تسريع الحاجة إلى حلول إعادة تدوير فعّالة. بالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة الوعي البيئي في جميع أنحاء المنطقة تدفع إلى مبادرات أقوى للحد من النفايات وتعزيز الاستدامة من خلال ممارسات إعادة التدوير المحسنة. تعمل هذه العوامل مجتمعة على تعزيز نمو سوق إعادة تدوير البطاريات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بشكل كبير.

يقدم قسم الدولة في التقرير أيضًا عوامل التأثير الفردية على السوق والتغييرات في التنظيم في السوق محليًا والتي تؤثر على الاتجاهات الحالية والمستقبلية للسوق. نقاط البيانات مثل تحليل سلسلة القيمة المصب والمصب والاتجاهات الفنية وتحليل قوى بورتر الخمس ودراسات الحالة هي بعض المؤشرات المستخدمة للتنبؤ بسيناريو السوق للدول الفردية. أيضًا، يتم النظر في وجود وتوافر العلامات التجارية العالمية والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية وتأثير التعريفات الجمركية المحلية وطرق التجارة أثناء تقديم تحليل تنبؤي لبيانات الدولة.  

حصة سوق إعادة تدوير البطاريات

يوفر المشهد التنافسي للسوق تفاصيل حسب المنافس. وتشمل التفاصيل نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات المولدة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، والحضور العالمي، ومواقع الإنتاج والمرافق، والقدرات الإنتاجية، ونقاط القوة والضعف في الشركة، وإطلاق المنتج، وعرض المنتج ونطاقه، وهيمنة التطبيق. وتتعلق نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات فيما يتعلق بالسوق.

الشركات الرائدة في سوق إعادة تدوير البطاريات العاملة في السوق هي:

• أوميكور إن في (بلجيكا)
• سيربا سوليوشنز (الولايات المتحدة)
• إكسايد تكنولوجيز (الولايات المتحدة)
• Call2Recycle (الولايات المتحدة)
• موارد الجوفر (الولايات المتحدة)
• شركة أكوا ميتالز (الولايات المتحدة)
• جوهرة (كوريا الجنوبية)
• إيكوبات (المملكة المتحدة)
• Terrapure BR Ltd. (كندا)
• شركة إيست بن للتصنيع (الولايات المتحدة)
• شركة الحلول البيئية 360 المحدودة (كندا)
• شركة Accurec-Recycling GmbH (ألمانيا)
• شركة جونسون كنترولز (أيرلندا)
• شركة نيوميتالز المحدودة (أستراليا)
• شركة جرافيتا الهندية المحدودة (الهند)
• ريدوكس (ألمانيا)

أحدث التطورات في سوق إعادة تدوير البطاريات

• في فبراير 2024، وقعت Cirba Solutions وEcoPro مذكرة تفاهم لتعزيز إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون. تعد هذه الشراكة ضرورية لتلبية الطلب المتزايد على مواد البطاريات ودعم إنتاج الطاقة النظيفة في الولايات المتحدة
• في ديسمبر 2023، دخلت تويوتا وكريبا سوليوشنز في شراكة تهدف إلى توسيع شبكة إعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية المستعملة. تركز المبادرة على خفض تكاليف النقل والخدمات اللوجستية لشركة تويوتا بنسبة 70% وتقليل الانبعاثات المرتبطة بالنقل. ومن المتوقع أن تستعيد هذه العملية ما يصل إلى 95% من المعادن الرئيسية من البطاريات.
• في ديسمبر 2023، توسعت شركة LOHUM Cleantech، إحدى الشركات الرائدة في إنتاج مواد التحول في مجال الطاقة المستدامة في الهند، في سوق الإمارات العربية المتحدة من خلال إنشاء واحدة من أولى مصانع إعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية في الدولة بالتعاون مع وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات العربية المتحدة ومنظمة البيئة والبيئة. تدعم هذه الخطوة أجندة مؤتمر الأطراف الثامن والعشرين في الدولة، والمبادرة الاستراتيجية لتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050، وسياسة الاقتصاد الدائري، وأهداف التنقل الخالي من الانبعاثات
• في أكتوبر 2023، أبرمت شركة ACE Green Recycling (ACE) اتفاقية تعاون للبحث والتطوير (CRADA) مع مختبر الطاقة المتجددة الوطني التابع لوزارة الطاقة الأمريكية (NREL) لتعزيز وتحسين تقنية إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون الصديقة للبيئة وبأسعار معقولة، مع التركيز على تحسين عملية إعادة تدوير الجرافيت وفوسفات الليثيوم والحديد (LFP) وغيرها من المواد النشطة للكاثود
• في أبريل 2023، وقعت Cirba Solutions مذكرة تفاهم مع شركة Honda لجمع ومعالجة وإعادة مواد البطاريات المعاد تدويرها لاستخدامها في سلسلة توريد بطاريات السيارات الكهربائية المستقبلية لشركة Honda
• في فبراير 2023، وقعت شركة Contemporary Amperex Technology Co., Limited، وشركة Mercedes-Benz، وشركة GEM Co., Ltd. مذكرة تفاهم لإعادة تدوير معادن الكوبالت والنيكل والمنجنيز والليثيوم من بطاريات السيارات الكهربائية المستهلكة من شركة Mercedes-Benz وإعادة تصنيعها إلى مواد كاثود البطارية

SKU-13697