السوق العالمية لنظام التحكم في التعليق المتقدم، حسب نوع المنتج (نظام التعليق شبه النشط، نظام التعليق النشط)، نوع السيارة (سيارة الركاب، LCV (المركبات التجارية الخفيفة)، HCV (المركبات التجارية الثقيلة)) – اتجاهات الصناعة وتوقعات حتى عام 2029
تحليل السوق وحجمه
يشير نظام التحكم في التعليق المتقدم إلى الأنظمة التي لديها القدرة على إبطاء سرعة الكتلة النابضة باستمرار. تقلل هذه الأنظمة من انحراف نظام التعليق، وتعزز الجر على الطريق وتعزز مناورة السيارة.
يوفر نظام التحكم في التعليق المتطور هذا تعليقًا للإطارات، من خلال ممتصات الصدمات والوصلات والنوابض التي تربط السيارة بالعجلات. بلغت قيمة السوق العالمية لأنظمة التحكم في التعليق المتقدم 13.40 مليار دولار أمريكي في عام 2021، ومن المتوقع أن تصل إلى 26.12 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، مسجلاً معدل نمو سنوي مركب قدره 8.70٪ خلال الفترة المتوقعة 2022-2029.
تعريف السوق
يتم تعريف نظام التحكم في التعليق المتقدم على أنه أحد مكونات السيارة المصممة خصيصًا لتوفير دعم محسن لجسم السيارة. يتم اعتماد هذه الأنظمة بشكل كبير من قبل اللاعبين الرئيسيين نظرًا لتأثيرها القوي على التحكم والقدرة على القيادة والمتانة والاستقرار، اعتمادًا على نوع التضاريس.
تقرير المقياس |
تفاصيل |
فترة التنبؤ |
2022 إلى 2029 |
سنة الأساس |
2021 |
فترة التنبؤ |
2022 - 2029 |
سنوات تاريخية |
2020 (قابل للتخصيص حتى 2019 - 2014) |
الوحدات الكمية |
الإيرادات بمليار دولار أمريكي، الأحجام بالوحدات، التسعير بالدولار الأمريكي |
القطاعات المغطاة |
نوع المنتج (نظام تعليق شبه نشط، نظام تعليق نشط)، نوع المركبة (سيارة ركاب، LCV (مركبة تجارية خفيفة)، HCV (مركبة تجارية ثقيلة)) |
البلدان المشمولة |
الولايات المتحدة وكندا والمكسيك في أمريكا الشمالية والبرازيل والأرجنتين وبقية أمريكا الجنوبية كجزء من أمريكا الجنوبية وألمانيا وإيطاليا والمملكة المتحدة وفرنسا وإسبانيا وهولندا وبلجيكا وسويسرا وتركيا وروسيا وبقية أوروبا في أوروبا واليابان ، الصين، الهند، كوريا الجنوبية، أستراليا، سنغافورة، ماليزيا، تايلاند، إندونيسيا، الفلبين، بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC)، المملكة العربية السعودية، الإمارات العربية المتحدة، جنوب أفريقيا، مصر، إسرائيل، بقية الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) كجزء من الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) |
تغطية لاعبي السوق |
Continental AG (ألمانيا)، thyssenkrupp AG (ألمانيا)، Infineon Technologies AG (ألمانيا)، BWI Group (الصين)، Mando Corp. (كوريا الجنوبية)، Parker Hannifin Corp (الولايات المتحدة)، Schaeffler AG (ألمانيا)، ZF Friedrichshafen AG ( ألمانيا)، Marelli Europe SpA (إيطاليا)، Hitachi Automotive Systems Americas, Inc. (الولايات المتحدة)، VersaTech Automation Services, LLC. (الولايات المتحدة)، تعليق ANZE. (الولايات المتحدة)، شركة Tenneco (الولايات المتحدة)، شركة KYB. (اليابان)، وشركة Icon Vehicle Dynamics (الولايات المتحدة)، وشركة Dunlop Systems and Components (المملكة المتحدة)، وشركة DURA AUTOMOTIVE SYSTEMS. (الولايات المتحدة)، FOX Factory, Inc. (الولايات المتحدة)، Hendrickson USA, LLC (الولايات المتحدة)، Sogefi SpA (إيطاليا)، WABCO (فرنسا) |
كان لـCOVID-19 تأثير كبير على سوق أنظمة التحكم في التعليق المتقدمة
لـCOVID-19 تأثير كبير على سوق أنظمة التحكم في التعليق المتقدمة. أدى فيروس كورونا (COVID-19) إلى تعطيل سلسلة التوريد وإعاقة أنظمة التحكم في التعليق المتقدمة أثناء الوباء. وأثر تراجع الطلب على السيارات وتقلب أسعار المواد الخام سلباً على السوق. ومع ذلك، من المتوقع أن يستعيد الإنتاج وتيرته خلال سيناريو ما بعد الوباء.
تشمل ديناميكيات السوق لسوق نظام التحكم في التعليق المتقدم ما يلي:
- النمو في صناعة السيارات
التوسع السريع في السيارات الصناعة في جميع أنحاء العالم تزيد من الطلب عليها وزن خفيف وتعمل المكونات الموفرة للطاقة كأحد العوامل الرئيسية التي تدفع نمو سوق أنظمة التحكم في التعليق المتقدمة.
- ارتفاع الطلب على السيارات الرياضية الفاخرة
يؤدي ارتفاع الطلب على المركبات شبه متعددة الاستخدامات (SUVs) والسيارات الرياضية الفاخرة بسبب تزايد الدخل المتاح للناس إلى تسريع نمو السوق.
- تقدمات تكنولوجية
إن التطورات التكنولوجية العديدة، بما في ذلك تطوير أنظمة التحكم في التعليق مع الحد الأدنى من انبعاثات ماسورة العادم، ستساعد في توسيع سوق أنظمة التحكم في التعليق المتقدمة.
- أنظمة التعليق الهوائي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا
إن ظهور أنظمة التعليق الهوائي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا والمتكاملة مع المكونات الهيدروليكية والميكانيكية لتحقيق تدفق الزيت الفائق والتحكم في التخميد وقوى الزنبرك يؤثر بشكل أكبر على السوق.
- تحسينات في التصنيع
توفر التطورات في تقنيات التصميم والتصنيع لأنظمة التعليق فرصًا مربحة للاعبين في السوق في الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029. وستعمل أنشطة البحث والتطوير المكثفة على زيادة تصعيد نمو سوق أنظمة التحكم في التعليق المتقدمة.
القيود/التحديات التي يواجهها سوق نظام التحكم في التعليق المتقدم
- تكلفة صيانة عالية
من المتوقع أن تؤدي التكلفة المرتفعة المرتبطة بصيانة أنظمة التحكم في التعليق المتقدمة والنفقات الضخمة للإصلاح والاستبدال إلى عرقلة نمو السوق.
- عدم وجود توحيد
من المتوقع أن يشكل الافتقار إلى التوحيد القياسي إلى جانب اللوائح الحكومية الصارمة تحديًا لسوق أنظمة التحكم في التعليق المتقدم في الفترة المتوقعة 2022-2029.
يقدم تقرير سوق نظام التحكم في التعليق المتقدم تفاصيل التطورات الأخيرة الجديدة، واللوائح التجارية، وتحليل الاستيراد والتصدير، وتحليل الإنتاج، وتحسين سلسلة القيمة، والحصة السوقية، وتأثير اللاعبين المحليين والمحليين في السوق، ويحلل الفرص من حيث جيوب الإيرادات الناشئة، التغييرات في لوائح السوق، وتحليل نمو السوق الاستراتيجي، وحجم السوق، ونمو سوق الفئات، ومنافذ التطبيق والهيمنة، والموافقات على المنتجات، وإطلاق المنتجات، والتوسعات الجغرافية، والابتكارات التكنولوجية في السوق. للحصول على مزيد من المعلومات حول سوق نظام التحكم في التعليق المتقدم، اتصل بشركة Data Bridge Market Research للحصول على ملخص للمحلل. سيساعدك فريقنا على اتخاذ قرار مستنير بشأن السوق لتحقيق نمو السوق.
التطورات الجديدة
- أطلقت شركة AAB Lexus سيارة لكزس LX الجديدة كليًا في فبراير 2022. يجمع الجيل الجديد من لكزس LX بين الأداء الرائع والمحركات الجديدة والتصميم الحديث مع تقنيات لكزس الأولى في العالم لتقديم تجربة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة غير المسبوقة.
نطاق السوق العالمي لنظام التحكم في التعليق المتقدم
يتم تقسيم سوق نظام التحكم في التعليق المتقدم على أساس نوع المنتج ونوع السيارة. سيساعدك النمو بين هذه القطاعات على تحليل قطاعات النمو الضئيلة في الصناعات وتزويد المستخدمين بنظرة عامة قيمة على السوق ورؤى السوق لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الأساسية.
نوع المنتج
- نظام التعليق شبه النشط
- نظام التعليق النشط
تم تقسيم سوق نظام التحكم في التعليق المتقدم على أساس نوع المنتج إلى نظام تعليق شبه نشط ونظام تعليق نشط.
نوع السيارة
- سيارة الركاب
- LCV (المركبات التجارية الخفيفة)
- التهاب الكبد الوبائي (مركبة تجارية ثقيلة)
تم أيضًا تقسيم نظام التحكم في التعليق المتقدم على أساس نوع السيارة إلى سيارة ركاب، وLCV (مركبة تجارية خفيفة)، وHCV (مركبة تجارية ثقيلة). وقد تم تقسيم سيارات الركاب إلى سيارات مدمجة ومتوسطة الحجم، رفاهيةوسيارات الدفع الرباعي.
تحليل / رؤى إقليمية لسوق نظام التحكم في التعليق المتقدم
يتم تحليل سوق نظام التحكم في التعليق المتقدم وتقديم رؤى واتجاهات حجم السوق حسب البلد ونوع المنتج ونوع السيارة.
الدول المشمولة في تقرير سوق نظام التحكم في التعليق المتقدم هي الولايات المتحدة وكندا والمكسيك في أمريكا الشمالية والبرازيل والأرجنتين وبقية أمريكا الجنوبية كجزء من أمريكا الجنوبية وألمانيا وإيطاليا والمملكة المتحدة وفرنسا وإسبانيا وهولندا وبلجيكا، سويسرا، تركيا، روسيا، بقية أوروبا في أوروبا، اليابان، الصين، الهند، كوريا الجنوبية، أستراليا، سنغافورة، ماليزيا، تايلاند، إندونيسيا، الفلبين، بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (APAC) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC)، المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وجنوب أفريقيا ومصر وإسرائيل وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) كجزء من الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA).
تهيمن أمريكا الشمالية على سوق أنظمة التحكم في التعليق المتقدمة بسبب وجود عدد كبير من الشركات المصنعة للسيارات الفاخرة داخل المنطقة.
من المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC) نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029 بسبب التقدم التكنولوجي السريع.
يوفر القسم الخاص بالدولة من التقرير أيضًا العوامل المؤثرة على السوق الفردية والتغيرات في تنظيم السوق التي تؤثر على الاتجاهات الحالية والمستقبلية للسوق. تعتبر نقاط البيانات مثل تحليل سلسلة القيمة النهائية والمنبعية، والاتجاهات الفنية وتحليل القوى الخمس لبورتر، ودراسات الحالة بعض المؤشرات المستخدمة للتنبؤ بسيناريو السوق لكل دولة على حدة. كما يتم أيضًا أخذ وجود وتوافر العلامات التجارية العالمية والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية، وتأثير التعريفات الجمركية المحلية وطرق التجارة مع تقديم تحليل توقعات لبيانات الدولة.
المشهد التنافسي وتحليل حصة السوق لنظام التحكم في التعليق المتقدم
يوفر المشهد التنافسي لسوق نظام التحكم في التعليق المتقدم تفاصيل حسب المنافس. التفاصيل المدرجة هي نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات الناتجة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، والتواجد العالمي، ومواقع ومرافق الإنتاج، وقدرات الإنتاج، ونقاط القوة والضعف في الشركة، وإطلاق المنتج، وعرض المنتج واتساع نطاقه، والتطبيق هيمنة. تتعلق نقاط البيانات المقدمة أعلاه فقط بتركيز الشركات المتعلق بسوق نظام التحكم في التعليق المتقدم.
بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق أنظمة التحكم في التعليق المتقدم هم Continental AG (ألمانيا)، و thyssenkrupp AG (ألمانيا)، و Infineon Technologies AG (ألمانيا)، و BWI Group (الصين)، و Mando Corp. (كوريا الجنوبية)، و Parker Hannifin Corp. (الولايات المتحدة)، Schaeffler AG (ألمانيا)، ZF Friedrichshafen AG (ألمانيا)، Marelli Europe SpA، (إيطاليا)، Hitachi Automotive Systems Americas, Inc. (الولايات المتحدة)، VersaTech Automation Services, LLC (الولايات المتحدة)، ANZE Suspension. (الولايات المتحدة)، شركة Tenneco (الولايات المتحدة)، شركة KYB (اليابان)، شركة Icon Vehicle Dynamics (الولايات المتحدة)، شركة Dunlop Systems and Components (المملكة المتحدة)، شركة DURA AUTOMOTIVE SYSTEMS (الولايات المتحدة)، شركة FOX Factory, Inc.، (الولايات المتحدة)، Hendrickson USA, LLC (الولايات المتحدة)، وSogefi SpA (إيطاليا)، وWABCO (فرنسا)، من بين شركات أخرى.
SKU-