سوق الاشتراك في المركبات الأوروبية، حسب مقدمي الخدمة (مصنعي السيارات الأصليين والأسرى، مقدمي خدمات مستقلين/طرف ثالث)، نوع الدفع (ICE، المركبات الكهربائية)، نماذج الأعمال (مصنعي السيارات، وكلاء السيارات، الشركات الناشئة والمشاريع المدعومة من الشركات، اشتراك السيارات) موفرو البرمجيات، آخرون)، الاستخدام النهائي (خاص، مؤسسي)، نوع الاشتراك (علامة تجارية واحدة (علامة تجارية واحدة)، علامات تجارية متعددة)، الحزمة (الميزانية، القياسية، المميزة)، فترة الاشتراك (من 1 إلى 6 أشهر، من 6 إلى 12) أشهر، أكثر من 12 شهرًا)، نوع الدفع بالعجلات (دفع أمامي، دفع خلفي، دفع بجميع العجلات)، فئة المركبة، (متوسطة السعر، فاخرة)، نوع المركبة، (سيارة ركاب، مركبة تجارية خفيفة، تجارية ثقيلة) المركبات، المركبات الكهربائية)، اتجاهات الصناعة والتوقعات حتى عام 2029
تعريف السوق والرؤى
اشتراك السيارة هو خطة تسمح للعملاء بالوصول إلى السيارة أو استخدامها مقابل رسوم أو اشتراك شهري. يتيح ذلك للمشتركين أو المستهلك استخدام السيارة ويمكنهم الوصول الكامل إلى السيارة دون الحاجة إلى دفع دفعة مقدمة كبيرة أو الأقساط الشهرية المتساوية أو تكلفة صيانة السيارة أو دفع تكاليف وثائق التأمين. وبدلاً من ذلك، يحتاج المستهلك فقط إلى دفع رسوم شهرية شاملة تغطي الصيانة الكاملة والتأمين والمساعدة على الطريق.
إن الزيادة في عدد السكان والتحضر السريع والتصنيع لها تأثير مقترح على نمو اشتراك المركبات، حيث تشهد أوقات اشتراك المركبات الأخيرة اعتماداً كبيراً بين المستهلكين بسبب توفر العديد من نماذج وخطط اشتراك المركبات التي يقدمها مقدمو الخدمات. تحلل أبحاث سوق Data Bridge أن سوق اشتراكات المركبات سينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 29.2٪ خلال الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029.
|
تقرير المقياس |
تفاصيل |
|
فترة التنبؤ |
2022 إلى 2029 |
|
سنة الأساس |
2021 |
|
سنة تاريخية |
2020 (قابل للتخصيص حتى 2019 - 2014) |
|
الوحدات الكمية |
الإيرادات بمليون دولار أمريكي، الأحجام بالوحدات، التسعير بالدولار الأمريكي |
|
القطاعات المغطاة |
حسب مقدمي الخدمة (مصنعي السيارات الأصليين والأسرى، ومقدمي خدمات مستقلين/طرف ثالث)، ونوع الدفع (ICE، والمركبات الكهربائية)، ونماذج الأعمال (مصنعي السيارات، ووكلاء السيارات، والشركات الناشئة والمشاريع المدعومة من الشركات، ومقدمي برامج الاشتراك في السيارات، وغيرهم) ، الاستخدام النهائي (خاص، مؤسسي)، نوع الاشتراك (علامة تجارية واحدة (تبديل علامة تجارية واحدة)، علامات تجارية متعددة)، الحزمة (الميزانية، القياسية، المميزة)، فترة الاشتراك (من 1 إلى 6 أشهر، من 6 إلى 12 شهرًا، أكثر من 12 شهرًا) أشهر)، نوع الدفع بالعجلات (دفع أمامي، دفع خلفي، دفع بجميع العجلات)، فئة المركبة، (متوسطة السعر، فاخرة)، نوع المركبة، (سيارة ركاب، مركبة تجارية خفيفة، مركبة تجارية ثقيلة، مركبة كهربائية) |
|
البلدان المشمولة |
ألمانيا، فرنسا، المملكة المتحدة، إيطاليا، إسبانيا، هولندا، سويسرا، بلجيكا، روسيا، تركيا، وبقية أوروبا |
|
تغطية لاعبي السوق |
Mercedes-Benz Group AG، (ألمانيا)، Volkswagen AG، (ألمانيا)، Hertz Global Holdings, Inc.، (الولايات المتحدة)، TOYOTA MOTOR CORPORATION، (اليابان)، AB فولفو، (السويد)، شركة Hyundai Motor، (كوريا الجنوبية) ) BMW AG، (ألمانيا)، JAGUAR LAND ROVER LIMITED، (المملكة المتحدة)، مجموعة رينو، (فرنسا)، شركة Ford Motor، (الولايات المتحدة)، جنرال موتورز، (الولايات المتحدة)، Zipcar, Inc.، (الولايات المتحدة) |
سوق اشتراكات المركبات ديناميات
السائقين
- ارتفاع اعتماد نموذج الاشتراك في المركبات
تحظى خدمات الاشتراك التي تقدمها شركات السيارات المختلفة بشعبية كبيرة بين المستهلكين في الآونة الأخيرة. حيث أنها تمنح المستهلك والمستخدم الحرية والمرونة في قيادة أو استخدام سيارتهم المفضلة والعلامات التجارية المفضلة لديهم دون الحاجة لشرائها.
- زيادة عدد السكان والتحضر السريع والتصنيع
إن التحضر السريع والسكان وظهور تقنيات التنقل كخدمة (MaaS) والتغير في نمط سلوك المستهلك يجبر اللاعبين الرئيسيين على تقديم خدمات قائمة على الاشتراك للمستهلك للحصول على ميزة السوق.
- ظهور المركبات الكهربائية وأهميتها في سوق اشتراكات المركبات
في الآونة الأخيرة، شهدت صناعة السيارات نمواً هائلاً على مر السنين بسبب الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية الفاخرة. يُشار إلى المركبات الكهربائية بالكامل (EVs) على أنها مركبات كهربائية تعمل بالبطارية، والتي تستخدم بطارية لتخزين الطاقة الكهربائية التي تشغل المركبات.
- تزايد الطلب على مركبات ADAS ونموذج الاشتراك الخاص بها
أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) هي أنظمة إلكترونية مزروعة في السيارات لمساعدة قيادة المركبات أو السيارات ذاتية القيادة. يستخدم هذا النظام أجهزة استشعار مثل الرادارات والكاميرات للتحليل ويتخذ إجراءً تلقائيًا بناءً على محيط السيارة.
فرص
- ظهور السيارة الذكية المتصلة
يؤدي هذا الاهتمام المتزايد للمستهلكين بالمركبات الذكية المتصلة إلى زيادة مبيعات المركبات الذكية المتصلة والطلب على الاشتراك فيها. يرغب المستهلكون، وخاصة الأجيال الشابة، في تجربة تقنيات السيارات المبتكرة هذه. كما أن الارتفاع في تغلغل مقدمي خدمات الاشتراك في السيارات سيوفر فرصًا مفيدة لسوق اشتراك المركبات في الفترة المتوقعة 2022-2029.
القيود/التحديات
ومع ذلك، فإن البصمة الكربونية العالية لقطاع السيارات ستجبر الهيئات الحكومية على اتخاذ إجراءات وتنظيمات حكومية صارمة للتحكم في مستوى الانبعاثات مما قد يقلل من خدمات الاشتراك في المركبات المقدمة. علاوة على ذلك، فإن نموذج تأجير السيارات واستئجارها ومشاركتها السائد سيعيق نمو سوق اشتراك المركبات في أوروبا.
تأثير Covid-19 على سوق اشتراك المركبات
أثر فيروس كورونا (COVID-19) سلبًا على السوق، حيث كان اشتراك المركبات منخفضًا عند الطلب. تواجه شركات مثل Mercedes-Benz Group AG وVolkswagen AG وHertz Global Holdings, Inc. وTOYOTA MOTOR CORPORATION وغيرها في أوروبا صعوبة مطلقة في تقديم خدمات الاشتراك للمستهلكين. علاوة على ذلك، أثر المعروض المحدود من رقائق وأدوات أشباه الموصلات بشكل كبير على المعروض من المركبات في السوق
التطورات الجديدة
- وفي مارس 2022، أطلقت شركة Hyundai Motor وعلامتها التجارية KIA خدمات الاشتراك للمستهلكين. السيارات المدرجة في هذا البرنامج هي هيونداي سوناتا، توسان وفيلوستر. من المتوقع أن تساعد خدمات الاشتراك هذه على نمو الشركة وستسمح للشركة باختراق سوق خدمات الاشتراك بشكل أكبر.
اشتراك المركبات في أوروبا سوق نِطَاق
يتم تقسيم سوق اشتراك المركبات على أساس مقدمي الخدمة، ونوع الدفع، ونماذج الأعمال، والاستخدام النهائي، ونوع الاشتراك، والحزمة، وفترة الاشتراك، ونوع الدفع بالعجلات، وفئة السيارة، ونوع السيارة. سيساعدك النمو بين هذه القطاعات على تحليل قطاعات النمو الضئيلة في الصناعات وتزويد المستخدمين بنظرة عامة قيمة على السوق ورؤى السوق لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الأساسية.
مقدمي الخدمة
- مصنعي المعدات الأصلية والأسرى
- مزود خدمة مستقل/طرف ثالث
على أساس مقدمي الخدمة، يتم تقسيم سوق اشتراكات المركبات في أوروبا إلى مصنعي المعدات الأصلية والأسرى ومقدمي خدمات مستقلين/طرف ثالث.
نوع الدفع
- جليد
- مركبة كهربائية
على أساس نوع الدفع، يتم تقسيم سوق اشتراك المركبات في أوروبا إلى ICE والمركبات الكهربائية.
نماذج الأعمال
- مصنعي السيارات
- تجارة السيارات
- الشركات الناشئة والمشاريع المدعومة من الشركات
- مقدمي برامج الاشتراك في السيارات
- آحرون
على أساس نماذج الأعمال، يتم تقسيم سوق اشتراك المركبات في أوروبا إلى شركات تصنيع السيارات، ووكلاء السيارات، والشركات الناشئة والمشاريع المدعومة من الشركات، ومقدمي برامج الاشتراك في السيارات وغيرها.
الاستخدام النهائي
- خاص
- شركة كبرى
على أساس الاستخدام النهائي، يتم تقسيم سوق اشتراك المركبات في أوروبا إلى القطاع الخاص والشركات.
نوع الاشتراك
- علامة تجارية واحدة (مبادلة علامة تجارية واحدة)
- علامات تجارية متعددة
على أساس نوع الاشتراك، يتم تقسيم سوق اشتراك المركبات في أوروبا إلى علامة تجارية واحدة (مبادلة علامة تجارية واحدة) وعلامات تجارية متعددة.
طَرد
- ميزانية
- معيار
- غالي
على أساس الحزمة، يتم تقسيم سوق اشتراك المركبات في أوروبا إلى الميزانية والقياسية والمتميزة.
فترة الاكتتاب
- من 1 إلى 6 أشهر
- من 6 إلى 12 شهرًا
- أكثر من 12 شهرا
على أساس فترة الاشتراك، يتم تقسيم سوق اشتراك المركبات في أوروبا إلى من شهر إلى 6 أشهر، ومن 6 إلى 12 شهرًا، وأكثر من 12 شهرًا.
نوع الدفع بالعجلات
- نظام دفع بالعجلات الأمامية
- الدفع بالعجلات الخلفية
- دفع على جميع العجلات
على أساس نوع الدفع بالعجلات، يتم تقسيم سوق اشتراك المركبات في أوروبا إلى الدفع بالعجلات الأمامية، والدفع بالعجلات الخلفية، والدفع الرباعي.
فئة المركبة
- متوسط السعر
- رفاهية
على أساس فئة السيارة، يتم تقسيم سوق اشتراكات السيارات في أوروبا إلى متوسطة السعر وفاخرة.
نوع السيارة
- سيارة الركاب
- مركبة تجارية خفيفة
- مركبة تجارية ثقيلة
- مركبة كهربائية
على أساس نوع السيارة، يتم تقسيم سوق اشتراك المركبات في أوروبا إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة والمركبات التجارية الثقيلة والمركبات الكهربائية.
سوق الاشتراك في المركبات الأوروبية التحليل/الرؤى الإقليمية
يتم تحليل سوق اشتراك المركبات وتقديم رؤى واتجاهات حجم السوق حسب البلد ومقدمي الخدمات ونوع الدفع ونماذج الأعمال والاستخدام النهائي ونوع الاشتراك والحزمة وفترة الاشتراك ونوع الدفع بالعجلات وفئة السيارة ونوع السيارة كما هو مشار إليه أعلاه .
الدول المشمولة في تقرير سوق اشتراك المركبات هي ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وهولندا وسويسرا وبلجيكا وروسيا وإيطاليا وإسبانيا وتركيا وبقية أوروبا في أوروبا.
يوفر القسم الخاص بالدولة من التقرير أيضًا العوامل المؤثرة على السوق الفردية والتغييرات في اللوائح في السوق محليًا والتي تؤثر على الاتجاهات الحالية والمستقبلية للسوق. تعد نقاط البيانات مثل المبيعات الجديدة والمبيعات البديلة والتركيبة السكانية للبلد وبائيات الأمراض وتعريفات الاستيراد والتصدير من بين المؤشرات الرئيسية المستخدمة للتنبؤ بسيناريو السوق لكل دولة على حدة. بالإضافة إلى ذلك، يتم أخذ وجود وتوافر العلامات التجارية العالمية والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية، ويتم أخذ تأثير قنوات المبيعات في الاعتبار أثناء تقديم التحليل المتوقع لبيانات الدولة.
المناظر الطبيعية التنافسية و سوق اشتراكات المركبات تحليل المشاركة
يوفر المشهد التنافسي لسوق الاشتراك في المركبات تفاصيل حسب المنافس. التفاصيل المدرجة هي نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات الناتجة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، والتواجد العالمي، ومواقع ومرافق الإنتاج، وقدرات الإنتاج، ونقاط القوة والضعف في الشركة، وإطلاق الحلول، وعرض المنتج واتساع نطاقه، والتطبيق هيمنة. تتعلق نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات المتعلق بسوق اشتراك المركبات.
بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق اشتراك المركبات هم Mercedes-Benz Group AG، وVolkswagen AG، وHertz Global Holdings, Inc.، وTOYOTA MOTOR CORPORATION، وAB Volvo، وHyundai Motor Company، وBMW AG، وJAGUAR LAND ROVER LIMITED، وRenault Group، شركة فورد للسيارات، وجنرال موتورز، وشركة زيبكار، وغيرها.
SKU-
