سوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا، سعة البطارية (أقل من 100 كيلووات في الساعة، 100 إلى 200 كيلووات في الساعة، وأكثر من 200 كيلووات في الساعة)، النوع (التبريد والتدفئة السائلة، PCM، وتبريد الهواء والتدفئة)، الدفع (المركبة الكهربائية الهجينة)، المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، وPHEV وFCV)، والتكنولوجيا (النشيطة والسلبية)، ونوع المركبة (السيارات، والعسكرية، وغيرها)، واتجاهات الصناعة والتوقعات حتى عام 2030.
تحليل السوق لنظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا
السيارات الكهربائية هي البديل الواعد والمتجدد للمركبات التي تعمل بالبنزين لحماية البيئة. تتخذ العديد من الحكومات مبادرات للترويج للسيارات الكهربائية وتقديم خصومات ضريبية على الاسترداد. يؤدي الارتفاع في سوق السيارات الكهربائية في الأسواق الأوروبية والأمريكية مع التطور السريع للتكنولوجيا إلى زيادة الطلب على سوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا.
ومن بين العوامل التي من المتوقع أن تدفع نمو السوق زيادة الطلب على السيارات الكهربائية، والحوافز والإعانات التي تقدمها الحكومة للسيارات الكهربائية، وزيادة المخاوف البيئية من بين أمور أخرى. ومع ذلك، فإن التكاليف الأولية المرتفعة وتعقيدات تصميم المكونات هي القيود التي قد تعيق نمو السوق. قد يكون اعتماد تقنيات جديدة مثل بطاريات الحالة الصلبة بمثابة فرص لنمو السوق. قد يشكل أداء البطارية في الظروف البيئية المختلفة تحديًا لنمو السوق.
تحلل أبحاث سوق Data Bridge أن سوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا سينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 23.8٪ خلال الفترة المتوقعة من 2023 إلى 2030.
|
تقرير المقياس |
تفاصيل |
|
فترة التنبؤ |
2023 إلى 2030 |
|
سنة الأساس |
2022 |
|
سنوات تاريخية |
2021 (قابل للتخصيص حتى 2020-2016) |
|
الوحدات الكمية |
الإيرادات بمليون دولار أمريكي، الأحجام بالوحدات، التسعير بالدولار الأمريكي |
|
القطاعات المغطاة |
سعة البطارية (أقل من 100 كيلووات ساعة، 100 إلى 200 كيلووات ساعة، وأكثر من 200 كيلووات ساعة)، النوع (التبريد والتدفئة السائلة، PCM، وتبريد الهواء والتدفئة)، الدفع (مركبة كهربائية هجينة، مركبة كهربائية تعمل بالبطارية، PHEV وFCV) والتكنولوجيا (النشيطة والسلبية)، ونوع المركبة (السيارات والعسكرية وغيرها). |
|
البلدان المشمولة |
المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا والمجر وإيطاليا وهولندا وبولندا والسويد والنمسا وتركيا وبقية أوروبا. |
|
تغطية لاعبي السوق |
MAHLE GmbH، LG Energy Solution، Continental AG، Valeo، Dana Limited، Hanon Systems، Robert Bosch GmbH، VOSS Automotive GmbH، DENSO Corporation، MODINE MANUFACTURING COMPANY، GENTHERM، Grayson، Infineon Technologies AG، STMicroelectronics، Sensata Technologies، Inc.، Renesas شركة الإلكترونيات، وشركة باناسونيك القابضة، وشركة سامسونج SDI CO.,LTD.، وشركة LEM International SA، وشركة Orion BMS وغيرها |
تعريف السوق
نظام الإدارة الحرارية في بطارية السيارة هو الحل الذي يساعد في إدارة الحرارة المتولدة أثناء العمليات الكهروكيميائية التي تحدث في الخلايا، مما يسمح للبطارية بالعمل بأمان وكفاءة. تتطلب السيارة الكهربائية أنظمة إدارة حرارية فعالة للحفاظ على درجات حرارة البطارية في النطاق الصحيح ومنع درجة الحرارة من التقلب داخل حزمة البطارية. وهكذا تلعب أنظمة الإدارة الحرارية دورًا حيويًا في التحكم في السلوك الحراري للبطارية.
يؤدي اعتماد السيارات الكهربائية إلى صعود أوروبا بسبب انعدام انبعاثاتها وكفاءتها العالية في نقل الوقود إلى العجلات. وقد جعل هذا من الضروري أن يكون لديك نظام مناسب لإدارة البطارية للوصول إلى أقصى قدر من الأداء عند التشغيل في ظل ظروف مختلفة. بالإضافة إلى ذلك، أدى الاتجاه المتزايد نحو زيادة معدلات الشحن، والتي من شأنها أن تسمح بشحن أسرع ورحلات أطول، إلى زيادة الطلب على إدارة حرارية أكثر كفاءة في المركبات الكهربائية.
ديناميكيات سوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا
يتناول هذا القسم فهم محركات السوق والفرص والقيود والتحديات. كل هذا نناقشه بالتفصيل أدناه:
السائقين
-
زيادة الطلب على المركبات الكهربائية
نمت صناعة السيارات بشكل كبير بسبب الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية الفاخرة. تشمل بعض العوامل التي تدفع مبيعات السيارات الكهربائية اللوائح الحكومية الصارمة تجاه انبعاثات المركبات وزيادة الطلب على المركبات الموفرة للوقود وعالية الأداء ومنخفضة الانبعاثات.
-
الحوافز والدعم الحكومي للبطاريات الحرارية في المركبات الكهربائية
وقد مكّنت الزيادة في التلوث وندرة الموارد، وخاصة في قطاع السيارات، الحكومة من اتخاذ إجراءات لحماية البيئة. وهذا يؤدي إلى تحول الاتجاهات في صناعة السيارات من المركبات الآلية العادية إلى المركبات الكهربائية الهجينة لحماية البيئة.
فرصة
-
زيادة في القرارات الإستراتيجية المختلفة من قبل الشركات
تساعد القرارات الإستراتيجية مثل الشراكات والاستثمارات الشركات على العمل نحو الهدف المنشود. مع تغير السوق وتطوره، يبحث العملاء باستمرار عن المنتجات المطورة والمتقدمة حديثًا.
ضبط النفس / التحدي
- تكلفة مقدمة عالية
تعتبر البطاريات الحرارية هي الأنسب للسيارات الكهربائية لأنها أقل تأثيرًا على البيئة وتساعد في التحكم في تلوث الهواء. ومع ذلك، فإن التكلفة الأولية للبطاريات الحرارية المستخدمة في صناعة السيارات أعلى من غيرها لأنها تتضمن مكونات مطورة تكنولوجياً ولا تضر بالبيئة. وفي المقابل، فإن التكاليف التشغيلية للبطاريات الحرارية في المركبات الكهربائية أرخص من المركبات ذات محركات البطاريات العادية.
التطورات الجديدة
- في يونيو 2021، أعلنت شركة GENTHERM أنها المستثمر الرئيسي في شركة Carrar، وهي شركة تطوير تكنولوجيا مقرها إسرائيل لأنظمة الإدارة الحرارية المتقدمة لـ سوق التنقل الكهربائي. سيساعد هذا الاستثمار الشركة على توسيع محفظة حلول أداء البطارية الخاصة بها باستخدام تقنية يمكنها تحسين سلامة المركبات الكهربائية وأدائها وسرعة الشحن.
نطاق سوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا
يتم تقسيم سوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا بناءً على سعة البطارية ونوعها ونظام الدفع والتكنولوجيا ونوع السيارة. سيساعدك النمو بين هذه القطاعات على تحليل قطاعات النمو الضئيلة في الصناعات وتزويد المستخدمين بنظرة عامة على السوق القيمة ورؤى السوق لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الأساسية.
قدرة البطارية
- أقل من 100 كيلووات ساعة
- 100 إلى 200 كيلو واط ساعة
- أكثر من 200 كيلوواط ساعة
على أساس سعة البطارية، يتم تقسيم سوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا إلى أقل من 100 كيلووات في الساعة، ومن 100 إلى 200 كيلووات في الساعة، وأكثر من 200 كيلووات في الساعة.
يكتب
- التبريد والتدفئة السائلة
- بي سي إم
- تبريد الهواء والتدفئة
على أساس النوع، يتم تقسيم سوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا إلى التبريد والتدفئة السائلة، وPCM، وتبريد وتدفئة الهواء.
الدفع
- مركبة كهربائية هجينة
- بطارية السيارة الكهربائية
- PHEV وFCV
على أساس الدفع، تم تقسيم سوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا إلى المركبات الكهربائية الهجينة، والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) ومركبات FCV (FCV).
تكنولوجيا
- نشيط
- سلبي
على أساس التكنولوجيا، تم تقسيم سوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا إلى نشط وسلبي.
نوع السيارة
- السيارات
- جيش
- آحرون
بناءً على نوع السيارة، يتم تقسيم سوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا إلى سيارات وعسكرية وغيرها.
تحليل / رؤى إقليمية لسوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا
يتم تحليل سوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا، ويتم توفير رؤى واتجاهات حجم السوق حسب البلد وسعة البطارية والنوع والدفع والتكنولوجيا ونوع السيارة.
بعض البلدان المشمولة في تقرير سوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا هي المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا والمجر وإيطاليا وهولندا وبولندا والسويد والنمسا وتركيا وبقية أوروبا.
ومن المتوقع أن تهيمن ألمانيا على منطقة أوروبا لأنها الدولة الرائدة في اعتماد المركبات الكهربائية ولديها أكبر عدد من السيارات الكهربائية المسجلة في أوروبا.
كما يوفر قسم الدولة من التقرير العوامل الفردية المؤثرة على السوق والتغيرات في اللوائح في السوق محليًا والتي تؤثر على الاتجاهات الحالية والمستقبلية للسوق. تعد نقاط البيانات مثل المبيعات الجديدة، والمبيعات البديلة، والتركيبة السكانية للبلد، وبائيات الأمراض، وتعريفات الاستيراد والتصدير، من بين المؤشرات الرئيسية المستخدمة للتنبؤ بسيناريو السوق لكل دولة على حدة. كما يتم أخذ وجود وتوافر العلامات التجارية الأوروبية والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية وتأثير قنوات المبيعات في الاعتبار أثناء تقديم التحليل المتوقع لبيانات الدولة.
المشهد التنافسي وتحليل حصة سوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا
يوفر المشهد التنافسي لسوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا تفاصيل من قبل المنافس. التفاصيل المدرجة هي نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات الناتجة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، والتواجد في أوروبا، ومواقع ومرافق الإنتاج، وقدرات الإنتاج، ونقاط القوة والضعف في الشركة، وإطلاق الحلول، وعرض المنتج واتساع نطاقه، و هيمنة التطبيق تتعلق نقاط البيانات المقدمة أعلاه فقط بتركيز الشركات المتعلق بسوق نظام الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا.
بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق أنظمة الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات في أوروبا هم MAHLE GmbH، وLG Energy Solution، وContinental AG، وValeo، وDana Limited، وHanon Systems، وRobert Bosch GmbH، وVOSS Automotive GmbH، وDENSO Corporation، وMODINE MANUFACTURING COMPANY، وGENTHERM. ، Grayson، Infineon Technologies AG، STMicroelectronics، Sensata Technologies، Inc.، Renesas Electronics Corporation، Panasonic Holdings Corporation، SAMSUNG SDI CO.,LTD.، LEM International SA، Orion BMS وغيرها.
SKU-
