تقرير تحليل حجم وحصص واتجاهات سوق الغاز الطبيعي المضغوط في منطقة آسيا والمحيط الهادئ – نظرة عامة على الصناعة وتوقعات حتى عام 2031

تحليل سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)

إن السياسات البيئية الأكثر صرامة تعمل على تعزيز سوق الغاز الطبيعي المضغوط في منطقة آسيا والمحيط الهادئ من خلال تحفيز استخدام الوقود النظيف من خلال الإعانات واللوائح التنظيمية. وتشجع هذه التدابير التبني وتوسيع البنية الأساسية ودفع الطلب مع سعي الصناعات وقطاعات النقل إلى تلبية معايير الانبعاثات. وتشكل التكاليف الأولية المرتفعة لتطوير محطات الغاز الطبيعي المضغوط والبنية الأساسية قيدًا على سوق الغاز الطبيعي المضغوط في منطقة آسيا والمحيط الهادئ من خلال الحد من الاستثمار وإبطاء توسع شبكات التزود بالوقود، مما قد يعيق التبني على نطاق واسع. ويوفر تحويل الأساطيل العامة والخاصة الحالية إلى الغاز الطبيعي المضغوط فرصة كبيرة من خلال زيادة الطلب على مركبات الغاز الطبيعي المضغوط والبنية الأساسية للتزود بالوقود. وهذا يدفع نمو السوق ويعزز الاستثمار في التكنولوجيا وتوسيع الشبكة. إن المنافسة مع الوقود البديل، مثل المركبات الكهربائية والهيدروجينية، تقيد سوق الغاز الطبيعي المضغوط في منطقة آسيا والمحيط الهادئ من خلال تحويل الاستثمار واهتمام المستهلكين، مما قد يحد من حصة الغاز الطبيعي المضغوط في السوق ويبطئ النمو الإجمالي في اعتماد الطاقة النظيفة.

حجم سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)

تم تقييم حجم سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بـ 39.66 مليار دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن يصل إلى 53.13 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2031، مع معدل نمو سنوي مركب بنسبة 3.8٪ خلال الفترة المتوقعة من 2024 إلى 2031. بالإضافة إلى الرؤى حول سيناريوهات السوق مثل القيمة السوقية ومعدل النمو والتجزئة والتغطية الجغرافية واللاعبين الرئيسيين، فإن تقارير السوق التي تم تنظيمها بواسطة Data Bridge Market Research تتضمن أيضًا تحليل الخبراء المتعمق وعلم الأوبئة للمرضى وتحليل خطوط الأنابيب وتحليل الأسعار والإطار التنظيمي.

اتجاهات سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)

"السياسات البيئية المتزايدة وأهداف خفض الانبعاثات تدعم اعتماد الغاز الطبيعي المضغوط"

تكتسب سوق الغاز الطبيعي المضغوط في منطقة آسيا والمحيط الهادئ زخمًا بسبب السياسات البيئية الصارمة، والمخاوف المتزايدة بشأن تغير المناخ، والأطر التنظيمية القوية، مما يعزز الغاز الطبيعي المضغوط كبديل مستدام للوقود الأحفوري التقليدي. يكتسب الغاز الطبيعي المضغوط شعبية بسبب مزاياه البيئية، حيث ينتج انبعاثات ضارة أقل ويولد كمية أقل من ثاني أكسيد الكربون لكل وحدة من الطاقة. تعمل الحكومات على تشديد اللوائح، وتقدم البلدان إعانات وإعفاءات ضريبية ومنح لتشجيع التحول، وخاصة في قطاع النقل . إن صرامة اللوائح البيئية والدفع نحو أهداف طموحة لخفض الانبعاثات مفيدة لنمو سوق الغاز الطبيعي المضغوط في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. ومع تزايد صرامة هذه السياسات، من المرجح أن يتسارع اعتماد الغاز الطبيعي المضغوط، بدعم من الضغوط التنظيمية والحوافز الحكومية، مما يجعله عنصرًا حيويًا بشكل متزايد في مزيج الطاقة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

نطاق التقرير وتقسيم السوق       

تعريف سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)

Methane and trace amounts of light hydrocarbons, nitrogen, and carbon dioxide are found in Compressed Natural Gas (CNG), which is produced during the geological conversion of peat to anthracite coal. Due to the depletion of oil and coal supplies and the limited emission capabilities of gas fuel, it is crucial for the industrial sector's ability to develop sustainably. For specialized end-uses in a variety of applications that demand more performance or stability, specific CNG is created.

Compressed Natural Gas (CNG) Market Dynamics

Drivers  

• Rising Economic Benefits of Using CNG

Compressed Natural Gas (CNG) offers economic advantages over traditional fuels like gasoline and diesel. Its cost-effectiveness, cleaner combustion, and price stability make it a viable alternative for commercial vehicle fleets. CNG vehicles also have lower maintenance costs, resulting in longer vehicle lifespans and financial savings. Governments often offer subsidies, tax breaks, and grants to encourage the adoption of CNG, reducing initial costs and boosting local economies. This also reduces dependence on imported oil, reducing Asia-Pacific oil price fluctuations, and reducing emissions and pollution.

For instance,

• In February 2024, according to a blog by IOAGPL, CNG offers significant environmental and economic benefits for transportation. It produces lower emissions than gasoline and diesel, contributing to cleaner air and reduced climate impact. CNG is abundant domestically, enhancing energy independence and stabilizing fuel prices. Additionally, CNG-powered vehicles have lower operating costs, and the growing network of refueling stations increases convenience for consumers

CNG offers significant economic and environmental benefits, making it a viable alternative to traditional fuels. Its cost-effectiveness, lower maintenance costs, price stability, and government incentives make it attractive to consumers and businesses. Additionally, CNG supports energy security, job creation, and reduced healthcare costs due to improved air quality.

• Increased Government Incentives and Subsidies Promoting the Use of CNG

Government incentives and subsidies are driving the Asia-Pacific Compressed Natural Gas (CNG) market, accelerating its adoption as a cleaner alternative to fossil fuels. These incentives reduce financial barriers, making CNG more attractive to consumers, businesses, and industries. Subsidies, lower taxes, and fuel rebates make CNG vehicles and infrastructure more attractive, deterring potential adopters and driving market growth.

The government is promoting the widespread adoption of CNG by supporting infrastructure development, regulatory support, and incentives. A robust network of CNG refueling stations reduces range anxiety and encourages more people to switch to CNG-powered vehicles. Increased government incentives and subsidies drive the Asia-Pacific CNG market, aligning with Asia-Pacific efforts to combat climate change and promote sustainable energy solutions.

Opportunities

• Substantial Potential in Converting Existing Fleets of Public and Private Transportation to CNG

Converting public and private transportation fleets to Compressed Natural Gas (CNG) offers economic, environmental, and operational benefits. CNG is a cost-effective alternative to gasoline and diesel, reducing fuel costs and savings for operators. It also reduces maintenance costs, engine wear, and repair frequency, resulting in longer vehicle lifespans and increased savings. CNG technology advancements and infrastructure expansion can improve operational efficiency in public and private transportation fleets, while reducing reliance on imported oil and stabilizing operating costs.

For instance,

• In February 2024, according to a blog by IOAGPL, CNG is a promising alternative for sustainable transportation, offering lower emissions, cost-effectiveness, and energy security. Growing infrastructure, technological advancements, and government incentives support its adoption. While challenges such as higher upfront costs and limited refueling stations exist, ongoing efforts are driving CNG's future viability in cleaner transportation

Transitioning to CNG provides a compelling blend of cost savings, environmental improvements, and operational benefits, making it a strategic choice for both public and private sectors seeking to enhance sustainability and efficiency in their transportation operations.

• Collaborative Efforts Between Countries in Developing Cross-Border CNG Infrastructure

Cross-border CNG infrastructure development offers opportunities for regional energy security, economic growth, and environmental sustainability. As nations transition to cleaner energy sources, these projects can boost economic growth, job creation, and stimulate local economies. Improved infrastructure can lower transportation and logistics costs, making trade more efficient and competitive. CNG's cleaner alternative aligns with Asia-Pacific sustainability trends, attracting environmentally conscious investments.

Expanding CNG infrastructure across borders can reduce reliance on polluting fuels, improve air quality, support climate goals, and contribute to population health. Cross-border collaboration facilitates sharing best practices and innovative technologies, leading to efficient CNG projects. Politically, these projects strengthen diplomatic relations, regional cooperation, and energy security by diversifying supply sources and reducing dependency on a single country or region.

For instance,

• In June 2024, according to an article by the ASEAN Centre for Energy, The ASEAN MOU on the Trans-ASEAN Gas Pipeline (TAGP), expiring in May 2024, offers a chance to enhance cross-border collaboration. By refining the MOU’s objectives to include specific cross-border and interconnecting natural gas projects and emphasizing multilateral efforts, ASEAN can boost regional energy security and cooperation

The development of cross-border CNG infrastructure presents a unique opportunity for countries to achieve mutual economic, environmental, and political benefits. By capitalizing on these opportunities, nations can drive sustainable growth, enhance regional integration, and contribute to a cleaner, more connected world.

Restraints/Challenges

• High Initial Costs Associated with Developing CNG Stations and Infrastructure

High costs of infrastructure development, including specialized equipment and regulatory compliance, can hinder market expansion and adoption of CNG stations. These upfront expenses, especially in regions with limited market penetration, can also affect the economic viability of these stations, making it challenging to justify expenditure.

Emerging markets face limited financing for infrastructure projects, with banks and financial institutions cautious about lending for CNG station development due to perceived risks and long payback periods, causing slower infrastructure development and low adoption.

For instances

• In October 2023, according to an article published by Sciencedirect, The EU is focusing on developing alternative fuels like Compressed Natural Gas (CNG) to combat greenhouse gas emissions and air pollution. However, Romania's first CNG filling network is financially unattractive and inconclusive, requiring additional policy measures.

High costs in CNG infrastructure development create significant barriers to market growth, deterring investment and slowing the expansion of refueling stations. This limited infrastructure discourages potential CNG vehicle adoption, perpetuating a cycle of low market growth. Addressing these financial challenges is essential for broader adoption and market expansion.

• Lack of Comprehensive CNG Refuelling Infrastructure

The Asia-Pacific Compressed Natural Gas (CNG) market faces significant challenges due to inadequate refueling infrastructure, despite its cleaner alternative to traditional fuels. This underdevelopment affects consumer convenience and market growth, particularly in regions with sparse or non-existent infrastructure, making it difficult for users to access refueling stations.

The development of CNG infrastructure requires significant investment in refueling stations, causing uneven adoption and a cyclical problem. This lack of infrastructure discourages further investment, slowing down the overall growth of the CNG market and limiting its potential to replace polluting fuels, particularly in less economically developed regions.

The lack of comprehensive CNG refueling infrastructure significantly impedes the Asia-Pacific CNG market's growth. Addressing this issue through targeted investments and incentives is crucial for overcoming range anxiety, stimulating demand, and achieving broader adoption of CNG as a cleaner, sustainable fuel alternative.

CLIMATE CHANGE SCENARIO

• ENVIRONMENTAL CONCERNS

CNG, a cleaner alternative to fossil fuels, faces environmental concerns due to methane leakage during extraction, transportation, and use. Methane's high Asia-Pacific warming potential and non-renewable nature raise debates about CNG's long-term role in a decarbonized economy.

• INDUSTRY RESPONSE

The CNG industry is addressing environmental concerns by investing in technologies to detect methane leaks and exploring biogas blending. They are aligning their strategies with Asia-Pacific sustainability goals, promoting CNG as a transitional fuel.

• GOVERNMENT’S ROLE

Governments worldwide influence the future of the CNG market through policies, regulations, subsidies, and support for BioCNG development. Countries like India promote CNG infrastructure expansion, while European Union's Green Deal and India's initiatives drive public awareness and tax incentives. This multi-faceted approach reflects the complex dynamics of balancing environmental priorities with the practicalities of energy transition, where CNG serves as a bridge fuel towards a low-carbon future.

• ANALYST’S RECOMMENDATIONS

Analysts suggest investing in research and development to develop sustainable production methods, innovation, and eco-friendly hydrocarbon products, ensuring companies maintain a competitive edge and align with industry trends. Transparent supply chains enable consumers to make informed choices about product costs, foster trust, and promote ethical production, driving industry accountability and sustainability. Collaboration among CNG fuel companies, governments, and environmental organizations is crucial for developing industry-wide sustainability standards, promoting environmental stewardship, and driving progress towards a more sustainable skincare industry.

Impact and Current Market Scenario of Raw Material Shortage and Shipping Delays

Data Bridge Market Research offers a high-level analysis of the market and delivers information by keeping in account the impact and current market environment of raw material shortage and shipping delays. This translates into assessing strategic possibilities, creating effective action plans, and assisting businesses in making important decisions.

Apart from the standard report, we also offer in-depth analysis of the procurement level from forecasted shipping delays, distributor mapping by region, commodity analysis, production analysis, price mapping trends, sourcing, category performance analysis, supply chain risk management solutions, advanced benchmarking, and other services for procurement and strategic support.

التأثير المتوقع للتباطؤ الاقتصادي على تسعير المنتجات وتوافرها

عندما يتباطأ النشاط الاقتصادي، تبدأ الصناعات في المعاناة. يتم أخذ التأثيرات المتوقعة للركود الاقتصادي على تسعير المنتجات وإمكانية الوصول إليها في الاعتبار في تقارير رؤى السوق وخدمات الاستخبارات التي تقدمها DBMR. بفضل هذا، يمكن لعملائنا عادةً أن يظلوا متقدمين بخطوة واحدة على منافسيهم، وأن يتوقعوا مبيعاتهم وإيراداتهم، وأن يقدروا نفقاتهم على الأرباح والخسائر.

نطاق سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

يتم تقسيم السوق على أساس المصدر والمجموعات ونوع التوزيع والاستخدام النهائي. سيساعدك النمو بين هذه القطاعات على تحليل قطاعات النمو الضئيلة في الصناعات وتزويد المستخدمين بنظرة عامة قيمة على السوق ورؤى السوق لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الأساسية.

مصدر

• الغاز المصاحب
• الغاز غير المصاحب

مجموعات

• تسلسلي
• فنتوري

نوع التوزيع

• الأسطوانة/الخزان، حسب النوع
  • الدبابات من النوع الأول
  • الدبابات من النوع 2
  • الدبابات من النوع 3
  • الدبابات من النوع 4، حسب التطبيق
    • مركبة تجارية خفيفة
    • الشاحنات
    • الحافلات
    • سيارات الركاب
  • دبابات من النوع 5
• المُراكمات
• مجمعات متعددة
  • آحرون

الاستخدام النهائي

• المركبات الخفيفة حسب النوع
  • السيارات حسب الفئة
    • سيارات الدفع الرباعي
    • المركبات متعددة الأغراض
    • سيارات الهاتشباك
    • سيارات السيدان
    • كوبيه
    • السيارات المكشوفة
    • آحرون
  • جيب
  • ميني فان
  • آحرون
• المركبات متوسطة الحجم، حسب النوع
  • حافلة
  • الإيقاع
  • شاحنة صغيرة
• المركبات الثقيلة حسب النوع
  • شاحنة
  • مقطورات
  • الحاويات
  • حافلة متعددة المحاور
• آحرون

تحليل إقليمي لسوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

يتم تحليل السوق وتوفير رؤى حول حجم السوق واتجاهاته حسب البلد والمصدر والمجموعات ونوع التوزيع والاستخدام النهائي كما هو مذكور أعلاه.

الدول المشمولة في السوق هي الصين واليابان وكوريا الجنوبية والهند وأستراليا وإندونيسيا وتايلاند وماليزيا وهونج كونج والفلبين وسنغافورة ونيوزيلندا وتايوان وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ.

ومن المتوقع أن تهيمن الصين على السوق بسبب التوسع الحضري السريع، وارتفاع الدخول المتاحة، والطلب القوي على المركبات بأسعار معقولة. كما يلعب التركيز المتزايد للبلاد على المركبات الكهربائية، بدعم من الحوافز الحكومية والتقدم التكنولوجي، دورًا حاسمًا أيضًا.

ومن المتوقع أن تصبح الهند أسرع دولة نمواً بفضل توسيع البنية التحتية وقدرات التصنيع التي تعزز الإنتاج والعرض.

يقدم قسم الدولة في التقرير أيضًا عوامل التأثير الفردية على السوق والتغييرات في التنظيم في السوق محليًا والتي تؤثر على الاتجاهات الحالية والمستقبلية للسوق. نقاط البيانات مثل تحليل سلسلة القيمة المصب والمصب، والاتجاهات الفنية وتحليل قوى بورتر الخمس، ودراسات الحالة هي بعض المؤشرات المستخدمة للتنبؤ بسيناريو السوق للدول الفردية. أيضًا، يتم النظر في وجود وتوافر العلامات التجارية الإقليمية والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية، وتأثير التعريفات الجمركية المحلية وطرق التجارة أثناء تقديم تحليل تنبؤي لبيانات الدولة.

حصة سوق الغاز الطبيعي المضغوط في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

يوفر المشهد التنافسي للسوق تفاصيل عن المنافسين. وتشمل التفاصيل نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات المولدة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، والحضور الإقليمي، ومواقع الإنتاج والمرافق، والقدرات الإنتاجية، ونقاط القوة والضعف في الشركة، وإطلاق المنتج، وعرض المنتج ونطاقه، وهيمنة التطبيق. وتتعلق نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات فيما يتعلق بالسوق.

الشركات الرائدة في سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) العاملة في السوق هي:

• توتال انرجيز اس اي (فرنسا)
• شركة شيفرون (الولايات المتحدة)
• شركة شل المحدودة (المملكة المتحدة)
• مجموعة أداني (الهند)
• شركة النفط الهندية المحدودة (الهند)
• JIO-BP (الهند)
• مجموعة إنجي (المملكة المتحدة)
• شركة إندرابراستا للغاز المحدودة (الهند)

أحدث التطورات في سوق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)

• في فبراير 2024، أكملت شركة شل بي إل سي الاستحواذ على شركة نيتشر إنيرجي، وهي شركة رائدة في إنتاج الغاز الطبيعي المتجدد. تمثل هذه الخطوة الاستراتيجية توسعًا كبيرًا لقدرات شل في قطاع الوقود منخفض الكربون، مما يعزز التزامها بتسريع التحول في مجال الطاقة. تتخصص شركة نيتشر إنيرجي في إنتاج الغاز الحيوي من خلال الهضم اللاهوائي، وتحويل النفايات العضوية إلى غاز طبيعي متجدد. يعزز هذا الاستحواذ من مكانة شل في سوق الغاز الطبيعي المتجدد، مما يوفر بديلاً مستدامًا للوقود الأحفوري الذي يمكن استخدامه في النقل والصناعة والتدفئة.
• في ديسمبر 2023، وافقت شركة NIS على خطة العمل لعام 2024، وخصصت 560.58 مليون دولار أمريكي للاستثمارات الرأسمالية. وتعطي الخطة الأولوية للعمليات المستقرة والمشاريع الرئيسية وسط بيئة اقتصادية كلية متقلبة. وتشمل مجالات التركيز الحفاظ على مستويات إنتاج النفط والغاز، وإجراء أعمال صيانة رأسمالية لمصفاة بانتشيفو للنفط، وتوسيع شبكة البيع بالتجزئة. بالإضافة إلى ذلك، ستعمل شركة NIS على تعزيز كفاءة الطاقة، والحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، ومواصلة جهود التحول الرقمي. وتتضمن الخطة أيضًا تحديث مصانع Petrohemija وإنشاء محطات الطاقة الشمسية الكهروضوئية، بما يتماشى مع التزام الشركة بأهداف التحول في مجال الطاقة والحد من الكربون في صربيا.

SKU-72781