يشهد سوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة (3PL) في جنوب شرق آسيا نموًا كبيرًا مدفوعًا بعوامل مثل التحضر المتزايد، وتوسيع التجارة الإلكترونية، وتطوير البنية التحتية، وزيادة الأنشطة التجارية. ويؤدي النمو الاقتصادي القوي في المنطقة وتوقعات المستهلكين المتطورة إلى زيادة الطلب على الحلول اللوجستية الفعالة والفعالة من حيث التكلفة. يركز مقدمو خدمات 3PL على التكامل التكنولوجي والشراكات الإستراتيجية وخدمات القيمة المضافة لتلبية الاحتياجات اللوجستية المتزايدة لمختلف الصناعات والاستفادة من فرص السوق في جنوب شرق آسيا.
الوصول إلى التقرير الكامل @ https://www.databridgemarketresearch.com/ar/reports/southeast-asia-third-party-logging-market
تحلل أبحاث سوق جسر البيانات أن سوق لوجستيات الطرف الثالث في جنوب شرق آسيا بلغت قيمتها 1,137.37 مليون دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن تصل إلى 1,706.19 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029، مسجلة معدل نمو سنوي مركب قدره 5.20٪ خلال الفترة المتوقعة 2022-2029. أدى النمو السريع للتجارة الإلكترونية في جنوب شرق آسيا إلى زيادة الطلب على الخدمات اللوجستية الفعالة للتعامل مع حركة البضائع، بما في ذلك التخزين، وإدارة المخزون، والتسليم إلى الميل الأخير.
النتائج الرئيسية للدراسة
ومن المتوقع أن يؤدي تطوير البنية التحتية إلى دفع معدل نمو السوق
يلعب تطوير البنية التحتية دورًا حاسمًا كمحرك لسوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة (3PL) في جنوب شرق آسيا. ومع استمرار استثمارات الحكومات والقطاع الخاص في تحسين شبكات النقل، مثل الطرق والسكك الحديدية والموانئ، يتم تعزيز الكفاءة اللوجستية، مما يسمح بحركة البضائع بشكل أكثر سلاسة وفعالية من حيث التكلفة. تتيح البنية التحتية المحسنة لمقدمي خدمات 3PL تحسين عملياتهم، وتقليل تكاليف النقل، وتقديم خدمات أفضل للعملاء، مما يؤدي في النهاية إلى دفع نمو سوق 3PL في المنطقة.
نطاق التقرير وتقسيم السوق
|
تقرير المقياس
|
تفاصيل
|
|
فترة التنبؤ
|
2022 إلى 2029
|
|
سنة الأساس
|
2021
|
|
سنوات تاريخية
|
2020 (قابل للتخصيص حتى 2014 - 2019)
|
|
الوحدات الكمية
|
الإيرادات بمليون دولار أمريكي، الأحجام بالوحدات، التسعير بالدولار الأمريكي
|
|
القطاعات المغطاة
|
نوع الخدمة (النقل، التخزين، أخرى)، المنتج (منتجات الأطفال، منتجات العناية الشخصية، الكتب، منتجات تأثيث المنزل، منتجات الملابس، منتجات الإلكترونيات، منتجات السيارات، أخرى)، منطقة التشغيل (دولية، محلية)، المستخدم النهائي (B2B، B2C)
|
|
البلدان المشمولة
|
سنغافورة وفيتنام وماليزيا وتايلاند وإندونيسيا والفلبين وميانمار وكمبوديا ولاوس وبقية دول جنوب شرق آسيا
|
|
تغطية لاعبي السوق
|
United Parcel Service of America, Inc. (الولايات المتحدة)، DHL International GmbH (ألمانيا)، FedEx (الولايات المتحدة)، XPO Logistics, Inc (الولايات المتحدة)، Kuehne+Nagel (سويسرا)، Schenker AG (ألمانيا)، DSV (الدنمارك)، (الولايات المتحدة)، شركة Expeditors International of Washington, Inc. (الولايات المتحدة)، شركة CH Robinson Worldwide, Inc. (الولايات المتحدة)، شركة Nippon Express Co., Ltd. (اليابان)، شركة Toll Holdings Limited (اليابان)، شركة CJ Logistics Corporation (كوريا الجنوبية)، شركة Kintetsu World Express. (اليابان)، Samudera Shipping Line Ltd (سنغافورة)، KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED (هونج كونج)، SINOTRANS Limited (الصين)، Hitachi Transport System, Ltd. (اليابان)، Whitebox Singapore (Sinagapore)، International Press Softcom Limited (سنغافورة)، ولالاموف (ماليزيا)، من بين آخرين.
|
|
نقاط البيانات التي يغطيها التقرير
|
بالإضافة إلى الأفكار حول سيناريوهات السوق مثل القيمة السوقية، ومعدل النمو، والتجزئة، والتغطية الجغرافية، واللاعبين الرئيسيين، تتضمن تقارير السوق التي تنظمها Data Bridge Market Research أيضًا تحليل الخبراء المتعمق، وعلم أوبئة المرضى، وتحليل خطوط الأنابيب، وتحليل الأسعار، والإطار التنظيمي.
|
تحليل القطاع:
يتم تقسيم سوق الخدمات اللوجستية الخارجية على أساس الخدمة والمنتج ومقدمي الخدمات والتطبيق ونوع العمل والوظيفة والقطاع الرأسي.
- على أساس نوع الخدمة، يتم تقسيم سوق الخدمات اللوجستية لطرف ثالث في جنوب شرق آسيا إلى إدارة النقل الدولي (ITM)، وإدارة النقل المحلي (DTM)، والتخزين والتنفيذ والتوزيع (WANDD)، وعقود النقل المخصصة (DCC) / وكلاء الشحن، الخدمات اللوجستية ذات القيمة المضافة (VALS). من المتوقع أن يهيمن قطاع إدارة النقل الدولي (ITM) على سوق الخدمات اللوجستية لطرف ثالث في جنوب شرق آسيا بحصة سوقية تبلغ 11.0٪ بسبب الخبرة في إدارة النقل عبر الحدود وشحن الشحن الدولي خلال الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029.
في عام 2022، سيطر قطاع إدارة النقل الدولي (ITM) على قطاع نوع الخدمة في سوق الخدمات اللوجستية لطرف ثالث في جنوب شرق آسيا.
في عام 2022، سيطر قطاع إدارة النقل الدولي (ITM) على قطاع نوع الخدمة في سوق الخدمات اللوجستية لطرف ثالث في جنوب شرق آسيا بحصة سوقية تبلغ 11.0٪ نظرًا لخبرته في إدارة النقل عبر الحدود وشحن الشحن الدولي. مع التركيز على توفير حلول النقل الشاملة، تقدم ITM خدمات شاملة لعمليات الاستيراد والتصدير والتخليص الجمركي وإدارة الوثائق خلال الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029.
- على أساس المنتج، يتم تقسيم سوق الخدمات اللوجستية لطرف ثالث في جنوب شرق آسيا إلى الشحن الجوي والشحن البحري والنقل البري والخدمات اللوجستية التعاقدية. ومن المتوقع أن يهيمن قطاع الشحن الجوي على سوق الخدمات اللوجستية لأطراف ثالثة في جنوب شرق آسيا بحصة سوقية تبلغ 45.0% بسبب مزاياها في السرعة والاتصال والموثوقية. ومع نمو اقتصاد المنطقة وزيادة التجارة الدولية، تعتمد الشركات على النقل الجوي لضمان تسليم البضائع في الوقت المناسب وبكفاءة في الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029.
- على أساس مقدمي الخدمات، تم تقسيم سوق الخدمات اللوجستية لطرف ثالث في جنوب شرق آسيا إلى وكلاء الشحن الصغار، وشركات البريد السريع، والشركات التي تدمج وتقدم خدمات النقل والإمداد اللوجستية المتعاقد عليها من الباطن. من المتوقع أن تهيمن الشركات التي تدمج وتقدم قطاع الخدمات اللوجستية التعاقدية من الباطن على سوق الخدمات اللوجستية لأطراف ثالثة في جنوب شرق آسيا بحصة سوقية تبلغ 38.0٪ بسبب الحاجة إلى الخبرة المتخصصة وتحسين التكلفة وتحسين الكفاءة في العملية اللوجستية في الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029.
- على أساس نوع العمل، يتم تقسيم سوق الخدمات اللوجستية لطرف ثالث في جنوب شرق آسيا إلى B2B وB2C. من المتوقع أن يهيمن قطاع B2C على سوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة في جنوب شرق آسيا بحصة سوقية تبلغ 58.0٪ نظرًا للتعقيد المتزايد لسلاسل التوريد والطلب المتزايد على الخدمات اللوجستية الفعالة، تتجه الشركات إلى مزودي خدمات 3PL للحصول على حلول لوجستية مخصصة B2B. تقدم شركات 3PL مجموعة واسعة من الخدمات، بما في ذلك التخزين وإدارة المخزون وتلبية الطلبات والنقل، لتلبية المتطلبات الفريدة لعملاء B2B في الفترة المتوقعة 2022-2029.
- على أساس التطبيق، تم تقسيم سوق لوجستيات الطرف الثالث في جنوب شرق آسيا إلى الاستلام والاختيار والشحن والإرجاع. يتم تقسيم تطبيق الانتقاء أيضًا إلى صناديق بدون علامات تجارية، ورسائل بريدية فقاعية، وأكياس بولي، ونوع التعبئة، والفرش، والفرش الورقي. من المتوقع أن يهيمن قطاع الشحن على سوق الخدمات اللوجستية لأطراف ثالثة في جنوب شرق آسيا بحصة سوقية تبلغ 52.0٪ نظرًا لأن الشحن يوفر حلولاً فعالة من حيث التكلفة وفعالة لنقل البضائع عبر مسافات طويلة، خاصة للشحنات كبيرة الحجم أو كبيرة الحجم خلال الفترة المتوقعة لـ 2022 إلى 2029.
في عام 2022 يهيمن قطاع الشحن على قطاع التطبيقات في سوق الخدمات اللوجستية لطرف ثالث في جنوب شرق آسيا
في عام 2022، يهيمن قطاع الشحن على قطاع التطبيقات في سوق الخدمات اللوجستية لطرف ثالث في جنوب شرق آسيا بحصة سوقية تبلغ 52% بسبب الحلول الفعالة من حيث التكلفة والفعالة لنقل البضائع عبر مسافات طويلة، خاصة للشحنات كبيرة الحجم أو كبيرة الحجم. فهو يوفر الاتصال بمختلف البلدان داخل جنوب شرق آسيا وخارجها، مما يسهل التجارة ويمكّن الشركات من الاستفادة من فوائد البنية التحتية البحرية الراسخة لتلبية احتياجاتها اللوجستية خلال الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029.
- على أساس الوظيفة، يتم تقسيم سوق الخدمات اللوجستية لطرف ثالث في جنوب شرق آسيا إلى إدارة سلسلة التوريد، وإدارة العملاء، والعمليات داخل المتجر، والاستراتيجية والتخطيط، والترويج. من المتوقع أن يهيمن قطاع إدارة سلسلة التوريد على سوق لوجستيات الطرف الثالث في جنوب شرق آسيا بحصة سوقية تبلغ 34.9% بسبب العملية الكاملة للتخطيط والتنفيذ والتحكم في تدفق السلع والخدمات والمعلومات من نقطة المنشأ إلى نقطة الوصول. الاستهلاك خلال الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029.
- على أساس عمودي، يتم تقسيم سوق الخدمات اللوجستية لطرف ثالث في جنوب شرق آسيا إلى تجارة التجزئة والتجارة الإلكترونية والرعاية الصحية والسيارات والتصنيع والفضاء والدفاع. مستهلكى الكترونيات، Semicon/الطاقة الشمسية، وغيرها. من المتوقع أن يهيمن قطاع البيع بالتجزئة والتجارة الإلكترونية على سوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة في جنوب شرق آسيا بحصة سوقية تبلغ 30.2٪ بسبب النمو السريع للتسوق عبر الإنترنت وتوسيع أعمال البيع بالتجزئة في المنطقة مما أدى إلى زيادة الطلب على الحلول اللوجستية الفعالة خلال الفترة المتوقعة. من 2022 إلى 2029
اللاعبين الرئيسيين
تعترف Data Bridge Market Research بالشركات التالية باعتبارها أهم اللاعبين في سوق الخدمات اللوجستية للطرف الثالث في جنوب شرق آسيا في سوق الخدمات اللوجستية للطرف الثالث في جنوب شرق آسيا، وهي United Parcel Service of America, Inc. (الولايات المتحدة)، وDHL International GmbH (ألمانيا)، وFedEx (الولايات المتحدة)، XPO Logistics, Inc (الولايات المتحدة)، Kuehne+Nagel (سويسرا)، Schenker AG (ألمانيا)، DSV (الدنمارك)، Expeditors International of Washington, Inc. (الولايات المتحدة)،
تطوير السوق
- في يناير 2021، أبرمت شركة Nippon Express Co., Ltd. مذكرة تفاهم مع شركة Jointown Pharmaceutical Group Logistics Co., Ltd.، وهي شركة صينية رائدة في مجال توزيع وبيع الأدوية بالجملة. لقد فتح هذا التعاون الاستراتيجي آفاقًا جديدة لتوسيع الأعمال ونمو السوق لشركة Nippon Express.
- في ديسمبر 2022، أعلنت شركة SEKO Logistics عن شراكتها مع GreyOrange لدمج الروبوتات في عمليات المستودعات الخاصة بها. تتضمن المرحلة الأولى من الخطة نشر 15 روبوتًا مساعدًا من طراز Ranger في منشأة ميلتون كينز التابعة لها في المملكة المتحدة.
- في سبتمبر 2022، انضمت شركة AI LOGISTIX، وهي شركة ناشئة تعمل في مجال حل المشكلات اللوجستية، إلى شركة SUN Mobility، وهي شركة تقدم خدمات تبديل البطاريات للسيارات الكهربائية، لتصبح شريك التوصيل في الميل الأخير في الهند. من خلال تعاونها مع Alchemy Mobility LLP، وهي مزود خدمات التنقل الأخضر، تستخدم AI LOGISTIX خدمات الطاقة التي تقدمها SUN Mobility لعملياتها في بنغالورو.
التحليل الإقليمي
جغرافيًا، الدول المشمولة في تقرير سوق الخدمات اللوجستية لطرف ثالث في جنوب شرق آسيا هي الولايات المتحدة وكندا والمكسيك في أمريكا الشمالية وألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وهولندا وسويسرا وبلجيكا وروسيا وإيطاليا وإسبانيا وتركيا وبقية أوروبا في أوروبا، الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وسنغافورة وماليزيا وأستراليا وتايلاند وإندونيسيا والفلبين وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ (APAC) والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وجنوب أفريقيا ومصر وإسرائيل، بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) كجزء من الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA)، والبرازيل والأرجنتين وبقية أمريكا الجنوبية كجزء من أمريكا الجنوبية.
وفقًا لتحليل أبحاث سوق Data Bridge:
سنغافورة هي المنطقة المهيمنة في سوق الخدمات اللوجستية لطرف ثالث في جنوب شرق آسيا خلال الفترة المتوقعة 2022 - 2029
يمكن أن تعزى هيمنة سنغافورة على سوق الخدمات اللوجستية الخارجية في جنوب شرق آسيا (3PL) إلى موقعها الاستراتيجي والبنية التحتية اللوجستية المتطورة. مع وجود عدد كبير من الموانئ والشركات التي تقدم خدمات في مجال البيع بالتجزئة والتسوق عبر الإنترنت، تعد سنغافورة بمثابة مركز رئيسي لعمليات الشحن الجوي. ويؤدي هذا إلى زيادة الطلب على خدمات الطرف الثالث، حيث تعتمد الشركات على الحلول اللوجستية الفعالة لإدارة سلاسل التوريد الخاصة بها وتلبية المتطلبات المتزايدة لقطاع التجارة الإلكترونية المزدهر في المنطقة.
تشير التقديرات إلى أن فيتنام هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة في جنوب شرق آسيا الفترة المتوقعة 2022 - 2029
إن مكانة فيتنام المتوقعة باعتبارها ثاني أكبر لاعب في سوق الخدمات اللوجستية للطرف الثالث في جنوب شرق آسيا (3PL) مدفوعة بعوامل مثل التصنيع السريع والطلب المتزايد على الخدمات اللوجستية العكسية في قطاع الشحن الجوي. مع نمو الاقتصاد الفيتنامي وتوسع قطاع التصنيع، هناك حاجة أكبر لخدمات لوجستية فعالة للتعامل مع حركة البضائع وإدارة العمليات اللوجستية العكسية. وهذا بدوره يساهم في نمو وتطوير سوق 3PL في فيتنام.
للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً حول سوق لوجستيات الطرف الثالث في جنوب شرق آسيا التقرير اضغط هنا – https://www.databridgemarketresearch.com/ar/reports/southeast-asia-third-party-logging-market
