ال سوق التجريف في الشرق الأوسط تشهد حاليًا ارتفاعًا ملحوظًا في أنشطة التعدين، مما يشير إلى توسع سريع وكبير في السوق في جميع أنحاء المنطقة. ويمكن أن يعزى هذا النمو القوي إلى الطلب المتزايد على خدمات التجريف والأنشطة المرتبطة بها. وتشهد منطقة الشرق الأوسط زيادة كبيرة في عمليات التجريف، مما يشير إلى صناعة مزدهرة تمتد إلى ما وراء الحدود المحلية.
وقد ساهم النمو السريع لأنشطة التعدين في جميع أنحاء منطقة الشرق الأوسط بشكل كبير في توسع السوق. أدى الطلب المتزايد على المعادن والموارد إلى عمليات تجريف واسعة النطاق، مما أدى إلى زيادة تطوير البنية التحتية والازدهار الاقتصادي. ويؤكد هذا الارتفاع في المشاريع المتعلقة بالتعدين على الدور المحوري الذي يلعبه التجريف في تسهيل الملاحة، وصيانة الموانئ، واستصلاح الأراضي للمشاريع الطموحة. إن صناعة التجريف في وضع يمكنها من لعب دور حيوي في الحفاظ على البيئة الاقتصادية في المنطقة وإثرائها في السنوات المقبلة مع استمرار ازدهار قطاع التعدين في الشرق الأوسط.
الوصول إلى التقرير الكامل @https://www.databridgemarketresearch.com/ar/reports/middle-east-dredging-market
تحلل أبحاث سوق Data Bridge أنه من المتوقع أن يصل سوق التجريف في الشرق الأوسط إلى 2,138,401.31 ألف دولار أمريكي بحلول عام 2031 من 1,764,544.75 ألف دولار أمريكي في عام 2023، وينمو بمعدل نمو سنوي مركب كبير يبلغ 2.50٪ خلال الفترة المتوقعة من 2024 إلى 2031.
النتائج الرئيسية للدراسة
الطلب المتزايد على الحلول الفعالة والفعالة من حيث التكلفة
أصبح قطاع التجريف عنصرا حاسما لتسهيل النمو الاقتصادي والتجارة الدولية حيث تواصل دول الشرق الأوسط الاستثمار بكثافة في تطوير البنية التحتية، وخاصة في المناطق الساحلية والموانئ. ويعزى الطلب المتزايد على حلول التجريف الفعالة إلى ضرورة الحفاظ على الممرات المائية الصالحة للملاحة، وتوسيع قدرات الموانئ، وتخفيف تأثير الترسيب على الأنشطة البحرية.
نطاق التقرير وتقسيم السوق
|
تقرير المقياس
|
تفاصيل
|
|
فترة التنبؤ
|
2024 إلى 2031
|
|
سنة الأساس
|
2023
|
|
سنوات تاريخية
|
2022 (قابل للتخصيص حتى 2016-2021)
|
|
الوحدات الكمية
|
الإيرادات بالآلاف دولار أمريكي
|
|
القطاعات المغطاة
|
العرض (الكراكات الميكانيكية، الكراكات الهيدروليكية، الكراكات الميكانيكية/الهيدروليكية، الكراكات الهيدروديناميكية، والمعدات المساعدة)، نوع الخدمة (جرافات الصيانة، التجريف الرأسمالي، والتجريف العلاجي)، والمواد (الرملية والحصى، والطين والشق، والصخور، وغيرها) ، عمق التجريف (تجريف المياه الضحلة وتجريف المياه العميقة)، منطقة التشغيل (البحر، الميناء، النهر، البحيرات والقنوات، وغيرها)، وضع النقل (خطوط الأنابيب والصنادل)، النشر (البحرية والبرية)، التطبيق (التنمية الحضرية النشاط التجاري، صيانة التجارة، حماية السواحل، البنية التحتية للطاقة، استصلاح الأراضي، والترفيه)، المستخدم النهائي (النفط والغاز، المعادن والتعدين، مصادر الطاقة المتجددة، الحكومة، الأغذية والزراعة وغيرها)
|
|
البلدان المشمولة
|
المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة ومصر وإسرائيل وقطر والبحرين والكويت وعمان وبقية دول الشرق الأوسط
|
|
تغطية لاعبي السوق
|
بوسكاليس (هولندا)، شركة Tidewater (إيران)، شركة Holland Dredging Industries BV (هولندا)، DEME (بلجيكا)، Jan De Nul (بلجيكا)، ARCHIRODON SA (بلجيكا)، شركة الجرافات البحرية الوطنية (الإمارات العربية المتحدة)، Union Dredgers & Marine للمقاولات ذ.م.م (الإمارات العربية المتحدة)، وجولف كوبلا (ذ.م.م) (الإمارات العربية المتحدة)، وفان أورد إن في (هولندا)، وزايلم (الإمارات العربية المتحدة)، ولاجيرسميت (هولندا)، وشركة الناصر القابضة ذ.م.م (الإمارات العربية المتحدة) وغيرها.
|
|
نقاط البيانات التي يغطيها التقرير
|
بالإضافة إلى رؤى السوق مثل القيمة السوقية ومعدل النمو وقطاعات السوق والتغطية الجغرافية واللاعبين في السوق وسيناريو السوق، يتضمن تقرير السوق الذي أعده فريق أبحاث السوق Data Bridge تحليلاً متعمقًا للخبراء وتحليل الاستيراد / التصدير، تحليل التسعير، وتحليل استهلاك الإنتاج، وتحليل المدقة
|
تحليل القطاع
يتم تقسيم سوق التجريف في الشرق الأوسط إلى تسعة قطاعات بارزة بناءً على العرض ونوع الخدمة والمواد وعمق التجريف ومنطقة التشغيل ووضع النقل والتطبيق والنشر والمستخدم النهائي.
- على أساس العرض، يتم تقسيم السوق إلى جرافات ميكانيكية، وجرافات هيدروليكية، وجرافات ميكانيكية/هيدروليكية، وجرافات هيدروديناميكية، ومعدات مساعدة
في عام 2024، من المتوقع أن يهيمن قطاع الجرافات الميكانيكية على السوق تجريف الشرق الأوسط سوق
وفي عام 2024، من المتوقع أن يهيمن قطاع الكراكات الميكانيكية على السوق بحصة سوقية تبلغ 53.29%، وذلك بسبب كفاءته الفائقة وتعدد استخداماته في التعامل مع أنواع مختلفة من الرواسب في المسطحات المائية بالمنطقة.
- على أساس نوع الخدمة، يتم تقسيم السوق إلى تجريف الصيانة، وتجريف رأس المال، والتجريف العلاجي
في عام 2024، من المتوقع أن يهيمن قطاع تجريف الصيانة على السوق تجريف الشرق الأوسط سوق
في عام 2024، من المتوقع أن يهيمن قطاع تجريف الصيانة على السوق بحصة سوقية تبلغ 47.61٪ نظرًا لكفاءته التشغيلية وفعاليته من حيث التكلفة.
- على أساس المواد، يتم تقسيم السوق إلى الرمل والحصى والطين والشق والصخور وغيرها. في عام 2024، من المتوقع أن يهيمن قطاع الرمل والحصى على السوق بحصة سوقية تبلغ 41.40%.
- على أساس عمق التجريف، يتم تقسيم السوق إلى تجريف المياه الضحلة وتجريف المياه العميقة. في عام 2024، من المتوقع أن يهيمن قطاع تجريف المياه الضحلة على السوق بحصة سوقية تبلغ 55.64%.
- على أساس منطقة التشغيل، يتم تقسيم السوق إلى البحر والميناء والأنهار والبحيرات والقنوات وغيرها. وفي عام 2024، من المتوقع أن يهيمن القطاع البحري على السوق بحصة سوقية تبلغ 43.65%
- على أساس وضع النقل، يتم تقسيم السوق إلى خطوط الأنابيب والصنادل. وفي عام 2024، من المتوقع أن يهيمن قطاع خطوط الأنابيب على السوق بحصة سوقية تبلغ 56.44%
- على أساس النشر، يتم تقسيم السوق إلى البحرية والبرية. في عام 2024، من المتوقع أن يهيمن القطاع الخارجي على السوق بحصة سوقية تبلغ 79.29%
- على أساس التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى التنمية الحضرية، والنشاط التجاري، وصيانة التجارة، وحماية السواحل، والبنية التحتية للطاقة، واستصلاح الأراضي، والترفيه. في عام 2024، من المتوقع أن يهيمن قطاع التطوير الحضري على السوق بحصة سوقية تبلغ 30.40%
- على أساس المستخدم النهائي، يتم تقسيم السوق إلى النفط والغاز والمعادن والتعدين والطاقة المتجددة والحكومة والأغذية والزراعة وغيرها. في عام 2024، من المتوقع أن يهيمن قطاع النفط والغاز على السوق بحصة سوقية تبلغ 38.19%.
اللاعبين الرئيسيين
تحلل أبحاث سوق Data Bridge شركة الجرافات البحرية الوطنية (الإمارات العربية المتحدة)، وجان دي نول (بلجيكا)، وARCHIRODON SA (بلجيكا)، وBoskalis (هولندا)، وDEME (بلجيكا) كلاعبين رئيسيين في سوق التجريف في الشرق الأوسط.
تطورات السوق
- وفي ديسمبر 2023، قامت شركة DEME، بالشراكة مع شركة Archirodon السعودية، بتأمين المرحلة الثانية من مشروع تحويل ميناء نيوم في شمال غرب المملكة العربية السعودية. ويتضمن التطوير الاستراتيجي، وهو أمر بالغ الأهمية لتحقيق الأهداف الاقتصادية لنيوم، بناء حوض ميناء مستدام يمكنه استيعاب أكبر السفن في العالم، مما يعكس البراعة التقنية والخبرة الهندسية لشركة DEME.
- في ديسمبر 2023، حصلت شركة ARCHIRODON SA، بالتعاون مع شركة DEME، على عقد المرحلة الثانية من تحويل ميناء نيوم، مما يضع الميناء في موقع استراتيجي للتجارة العالمية. وتهدف المبادرة، التي انطلقت في ديسمبر 2023، إلى إنشاء حوض يسهل دخول أكبر السفن العالمية، بما يساهم في تحقيق طموحات نيوم الاقتصادية وأهميتها الإقليمية.
- في أكتوبر 2023، كشفت شركة الجرافات البحرية الوطنية (NMDC) عن علامتها التجارية الجديدة، مع التركيز على خطط لتعزيز الشراكات القائمة وإقامة تعاون بين القطاعات لتحقيق نمو الأعمال المستدام. وشدد الرئيس التنفيذي لمجموعة NMDC، السيد ياسر زغلول، على الالتزام بمستقبل الطاقة المستدامة من خلال الابتكار والتحالفات الاستراتيجية. تهدف الشركة الرائدة في مجال التجريف ومقرها أبوظبي إلى استكشاف سبل التعاون مع الحكومات والقطاع الخاص للمساهمة في أهداف إزالة الكربون على مستوى الصناعة. تظل شركة الجرافات البحرية الوطنية ملتزمة بتعزيز النمو والتوافق مع النهضة الثقافية في أبوظبي والمبادرات المستدامة في دولة الإمارات العربية المتحدة
- في أكتوبر 2023، أبرمت Boskalis عقدًا مع Royal IHC لبناء جرافة ذات قادوس شفط متطور، والتي من المقرر أن تكون واحدة من أكبر الحفارات في أسطولها. تتميز السفينة بسعة قادوس تبلغ 31000 متر مكعب، وستفتخر بابتكارات موفرة للطاقة، بما في ذلك التركيب الكامل للديزل والكهرباء، ودفع Azipods، والقدرة على استخدام الميثانول (الأخضر) كوقود بديل. مع بدء الخدمة المتوقعة في منتصف عام 2026، يؤكد هذا التطور التزام بوسكاليس بأسطول تجريف أكثر استدامة
- في مارس 2023، نجحت شركة Holland Dredging Industries BV في تسليم وتركيب رأس سحب مبتكر على كراكة ذات قادوس بحري. يشتمل رأس السحب الجديد، الذي يتميز بفوهات وألواح وأسنان قابلة للاستبدال، على ألواح من الفولاذ المقاوم للصدأ على الحاجب لحماية المطاط. يسجل محرك الأقراص الصلبة انخفاضًا ملحوظًا بنسبة 30% في وقت التحميل بفضل هذا التحسين، مما يوضح التزام الشركة بالكفاءة. تسلط HDD أيضًا الضوء على قدرتها على توفير جميع المكونات اللازمة لتحويل السفن الحالية إلى كراكات قادوسية، بالتعاون مع أحواض بناء السفن الهولندية في هذه العملية. تعمل إضافة ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ على الحاجب على تعزيز حماية المطاط. لقد أثبت رأس السحب المبتكر هذا أنه يقلل أوقات التحميل بنسبة 30%، مما يوضح التزام HDD بالكفاءة في أنشطة التجريف. توفر HDD أيضًا مكونات شاملة لـ TSHDs، مما يتيح تحويل السفن الحالية إلى كراكات قادوسية فعالة من خلال التعاون مع أحواض بناء السفن الهولندية
التحليل الإقليمي
جغرافيًا، الدول المشمولة في تقرير السوق هذا هي المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة ومصر وإسرائيل وقطر والبحرين والكويت وعمان وبقية الشرق الأوسط.
وفقًا لتحليل أبحاث سوق Data Bridge:
المملكة العربية السعودية ومن المتوقع أن يهيمن ويقدر أن يكون الأسرع نموا بلد في سوق التجريف في الشرق الأوسط
ومن المتوقع أن تهيمن المملكة العربية السعودية على السوق والأسرع نمواً فيها نظراً لموقعها الاستراتيجي كلاعب رئيسي في تطوير البنية التحتية الإقليمية. وتتوافق الاستثمارات الكبيرة للدولة في مبادرات التجريف مع رؤيتها الطموحة 2030، لتعزيز التنويع الاقتصادي وتوسيع التجارة البحرية. تعمل ريادة المملكة العربية السعودية في قطاع النفط والغاز على تعزيز أعمال البنية التحتية، مما يعزز دورها المركزي في تشكيل السوق.
لمزيد من المعلومات التفصيلية حول تقرير سوق التجريف في الشرق الأوسط، انقر هنا –https://www.databridgemarketresearch.com/ar/reports/middle-east-dredging-market
