يشير سوق الجرارات الطرفية إلى قطاع الصناعة الذي يركز على تصنيع وبيع المركبات المتخصصة المصممة لنقل حاويات البضائع داخل الموانئ والمحطات ومراكز التوزيع. تلعب هذه المركبات القوية والقابلة للمناورة، والمعروفة أيضًا باسم شاحنات الفناء أو الشاحنات التحويلية، دورًا حاسمًا في نقل حاويات الشحن بكفاءة بين مناطق التخزين ومراكز النقل. يشمل السوق العديد من الشركات المصنعة والنماذج، ويقدم ميزات وقدرات متنوعة لتلبية الاحتياجات المحددة لشركات الخدمات اللوجستية والنقل، مما يساهم في التدفق السلس للبضائع في سلسلة التوريد العالمية.
الوصول إلى التقرير الكامل @https://www.databridgemarketresearch.com/ar/reports/global-terminal-tractor-market
تحلل أبحاث سوق جسر البيانات أن السوق العالمية للجرارات الطرفية من المتوقع أن يصل إلى 1,139,393.35 ألف دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.3% في الفترة المتوقعة من 2023 إلى 2030. ومن المتوقع أن يدفع القطاع اليدوي نمو السوق بسبب التحضر وتوسيع الموانئ والاستثمارات الحكومية في البنية التحتية.
النتائج الرئيسية للدراسة
التقدم في تكنولوجيا الجرارات الطرفية
يقدم التقدم التكنولوجي، وخاصة الأتمتة وتكنولوجيا المعلومات، فرصًا كبيرة في سوق الجرارات الطرفية العالمية من خلال تعزيز الكفاءة والسلامة والفعالية من حيث التكلفة في مناولة البضائع والنقل داخل الموانئ ومراكز التوزيع ومراكز الخدمات اللوجستية. يمكن للأتمتة أن تقلل من تكاليف العمالة عن طريق أتمتة المهام التي كان يتم تنفيذها يدويًا بشكل تقليدي، مثل نقل المقطورات والحاويات. وهذا يمكن أن يؤدي إلى وفورات كبيرة لمشغلي المحطات الطرفية. يمكن للجرارات الطرفية الآلية أن تعمل على مدار الساعة، مما يزيد من كفاءة وإنتاجية عمليات مناولة البضائع وتقليل وقت التوقف عن العمل.
تسمح التكنولوجيا المتقدمة بالتشغيل عن بعد أو الإشراف على الجرارات الطرفية، مما يوفر المرونة وفرص توفير التكلفة. وقد أدى التقدم التكنولوجي إلى تطوير الجرارات الطرفية الكهربائية والهجينة، والتي توفر فوائد بيئية، وتقلل من الانبعاثات، وتتماشى مع أهداف الاستدامة.
وتستعد الشركات التي تقف في طليعة الابتكار لتسخير الإمكانات الكاملة لتفضيلات المستهلكين المتغيرة، والتي من المتوقع أن تدفع نمو السوق.
نطاق التقرير وتقسيم السوق
|
تقرير المقياس
|
تفاصيل
|
|
فترة التنبؤ
|
2023 إلى 2030
|
|
سنة الأساس
|
2022
|
|
سنة تاريخية
|
2021 (قابل للتخصيص حتى 2015-2020)
|
|
الوحدات الكمية
|
الإيرادات بالآلاف دولار أمريكي
|
|
القطاعات المغطاة
|
النوع (يدوي وآلي)، وضع القيادة (4*2، 4*4، 6*4)، الوزن الساكن (7,000 إلى 8,000 كجم، أقل من 7,000 كجم، وأكثر من 8,000 كجم)، السعة (أقل من 50 طنًا)، 50 إلى 100 طن، و100 إلى 150 طنًا، وأكثر من 150 طنًا)، نوع الدفع (ديزل، كهربائي، هجين، و الغاز الطبيعي المضغوط)، الصناعة (الخدمات البحرية، الدحرجة، الممرات المائية الداخلية، الخدمات اللوجستية للسكك الحديدية، الأغذية والمشروبات، البيع بالتجزئة، وغيرها)
|
|
البلدان المشمولة
|
ألمانيا، المملكة المتحدة، فرنسا، إسبانيا، بولندا، إيطاليا، هولندا، بلجيكا، الدنمارك، روسيا، تركيا، النرويج، سويسرا، فنلندا، السويد، بقية أوروبا، الصين، الهند، سنغافورة، اليابان، كوريا الجنوبية، أستراليا، تايلاند، ماليزيا وإندونيسيا وفيتنام ونيوزيلندا والفلبين وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ والولايات المتحدة وكندا والمكسيك والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وجنوب أفريقيا ومصر وعمان والبحرين وإسرائيل وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا والبرازيل والأرجنتين و بقية أمريكا الجنوبية
|
|
تغطية لاعبي السوق
|
TICO TRACTORS (الولايات المتحدة)، Hyster-Yale Group, Inc. (إحدى الشركات التابعة لشركة Hyster-Yale Materials Handling, Inc.) (الولايات المتحدة)، Orange EV (الولايات المتحدة)، Hoist Material Handling, Inc. (الولايات المتحدة)، Mol CY nv ( بلجيكا)، Royal Terberg Group (هولندا)، MAFI Transport-Systeme GmbH (ألمانيا)، BYD Motors Inc. (إحدى الشركات التابعة لشركة BYD Company Ltd.) (الولايات المتحدة)، CARGOTEC CORPORATION (فنلندا)، Konecranes (فنلندا)، AB VOLVO ( السويد)، ومجموعة REV (الولايات المتحدة)، وSINOTRUK (HONG KONG LIMITED) (الصين)، ومجموعة SANY (الصين) وغيرها.
|
|
نقاط البيانات التي يغطيها التقرير
|
بالإضافة إلى رؤى السوق مثل القيمة السوقية ومعدل النمو وقطاعات السوق والتغطية الجغرافية واللاعبين في السوق وسيناريو السوق، يتضمن تقرير السوق الذي أعده فريق أبحاث السوق Data Bridge تحليلاً متعمقًا للخبراء وتحليل الاستيراد / التصدير، تحليل التسعير، وتحليل استهلاك الإنتاج، وتحليل المدقة.
|
تحليل القطاع
يتم تقسيم سوق الجرارات الطرفية العالمية إلى ستة قطاعات بارزة بناءً على النوع ووضع القيادة والقدرة والوزن الساكن ونوع الدفع والصناعة.
- على أساس النوع، يتم تقسيم سوق الجرارات الطرفية العالمية إلى يدوية وآلية.
في عام 2023، من المتوقع أن يهيمن القطاع اليدوي على سوق الجرارات الطرفية العالمية
وفي عام 2023، من المتوقع أن يهيمن القطاع اليدوي على السوق بحصة سوقية تبلغ 56.38% بسبب التوسع في مجال الخدمات اللوجستية والتوزيع.
- على أساس وضع القيادة، يتم تقسيم سوق الجرارات العالمية إلى 4*2 و4*4 و6*4.
في عام 2023 4*2 شريحة ومن المتوقع أن يهيمن على جرار المحطة العالمية سوق
وفي عام 2023، من المتوقع أن يهيمن قطاع 4*2 على السوق بحصة سوقية تبلغ 58.82% بسبب زيادة التحضر وتوسيع الموانئ.
- على أساس الوزن الساكن، يتم تقسيم السوق إلى 7000 إلى 8000 كجم، وأقل من 7000 كجم، وأكثر من 8000 كجم. وفي عام 2023، من المتوقع أن تهيمن الفئة التي يتراوح وزنها من 7000 إلى 8000 كجم على السوق بحصة سوقية تبلغ 47.38%.
- على أساس القدرة، يتم تقسيم السوق إلى أقل من 50 طنًا، ومن 50 إلى 100 طن، ومن 100 إلى 150 طنًا، وأكثر من 150 طنًا. وفي عام 2023، من المتوقع أن يهيمن القطاع الذي يقل وزنه عن 50 طنًا على السوق بحصة سوقية تبلغ 48.98%.
- على أساس نوع الدفع، يتم تقسيم السوق إلى الديزل والكهرباء والهجين والغاز الطبيعي المضغوط. وفي عام 2023، من المتوقع أن يهيمن قطاع الديزل على السوق بحصة سوقية تبلغ 39.26%.
- على أساس الصناعة، يتم تقسيم السوق إلى الخدمات البحرية، وRORO، والممرات المائية الداخلية، والخدمات اللوجستية للسكك الحديدية، والأغذية والمشروبات، وتجارة التجزئة، وغيرها. وفي عام 2023، من المتوقع أن يهيمن قطاع الخدمات البحرية على السوق بحصة سوقية تبلغ 34.21%.
اللاعبين الرئيسيين
تحلل أبحاث سوق Data Bridge شركة CARGOTEC (فنلندا)، وTICO TRACTORS (الولايات المتحدة)، وHyster-Yale Group, Inc. (إحدى الشركات التابعة لشركة Hyster-Yale Materials Handling, Inc.) (الولايات المتحدة)، وSINOTRUK (HONG KONG LIMITED) (الصين) وOrange EV (الولايات المتحدة) باعتبارهما اللاعبين الرئيسيين في السوق العالمية للجرارات الطرفية.
تطورات السوق
- في أغسطس 2023، وقعت Kalmar، وهي جزء من شركة Cargotec، اتفاقية للحصول على حقوق المنتج لخط إنتاج الجرارات الطرفية الكهربائية من Lonestar Specialty Vehicles (LSV) في الولايات المتحدة. وكجزء من الصفقة، يتعين على LSV نقل الأصول غير المادية لشركة Lonestar Specialty Vehicles (LSV) في الولايات المتحدة. Kalmar وتعمل كشريك تصنيع عقد لشركة Kalmar لمجموعة منتجات الجرارات الطرفية الكهربائية المكتسبة. ومن المقرر إتمام الصفقة في 1 سبتمبر 2023.
- في يوليو 2023، وقعت كالمار، وهي جزء من شركة Cargotec، اتفاقية مع موزع المعدات الثقيلة الأسترالي AJL Group Pty Ltd (AJL) لتزويد 18 جرارًا ثقيلًا لشركة TT-Line Company Pty (TT-Line).
- في يوليو 2023، حصلت TICO على طلباتها الأولية للنموذج كجزء من تشغيل ما قبل السلسلة وستقوم قريبًا بتسليم وحدات البيع بالتجزئة الأولى. باعتبارها أكبر مالك ومشغل لأسطول الجرارات الطرفية في أمريكا الشمالية، احتاجت TICO إلى التعاون مع مزود مجموعة نقل الحركة الكهربائية المتقدمة تقنيًا لتطوير حلول للجرارات الطرفية للمركبات الكهربائية المستخدمة في الموانئ ومراكز التوزيع ومحطات السكك الحديدية.
- في يونيو 2023، استحوذت شركة Konecranes على عمليات خدمة الرافعات الصناعية لشركة Munck Cranes AS النرويجية، مما أتاح لها الوصول إلى عملاء جدد وقاعدة كبيرة مثبتة من رافعات Munck الصناعية في النرويج وخارجها.
- في مايو 2022، أبرمت شركة Mol Cy والشركة الفرنسية Nexter اتفاقية تعاون كجزء من برنامج CaMo (Capacité Motorisée)، الذي يهدف إلى ترقية قدرات التنقل الأرضي للجيش البلجيكي. وتعد اتفاقية التعاون بين Mol Cy وNexter، المقاول الرئيسي المسؤول عن البرنامج، نتيجة مباشرة للاتفاقية الحكومية الدولية الموقعة في نوفمبر 2018 من قبل فرنسا وبلجيكا. عززت هذه الاتفاقية التزامهم بإقامة شراكة استراتيجية دائمة تركز على تعزيز قدرات التنقل الأرضي.
التحليل الإقليمي
جغرافيًا، البلدان المشمولة في تقرير سوق الجرارات الطرفية العالمي هي ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإسبانيا وبولندا وإيطاليا وهولندا وبلجيكا والدنمارك وروسيا وتركيا والنرويج وسويسرا وفنلندا والسويد وبقية أوروبا والصين والهند. وسنغافورة واليابان وكوريا الجنوبية وأستراليا وتايلاند وماليزيا وإندونيسيا وفيتنام ونيوزيلندا والفلبين وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ والولايات المتحدة وكندا والمكسيك والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وجنوب أفريقيا ومصر وعمان والبحرين وإسرائيل وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا والبرازيل والأرجنتين وبقية أمريكا الجنوبية.
وفقًا لتحليل أبحاث سوق Data Bridge:
من المتوقع أن تكون أمريكا الشمالية هي المنطقة المهيمنة في سوق الجرارات الطرفية العالمية
من المتوقع أن تهيمن أمريكا الشمالية على سوق الجرارات الطرفية العالمية بسبب الاستثمارات الحكومية في البنية التحتية.
من المتوقع أن تكون أوروبا المنطقة الأسرع نموًا في سوق الجرارات الطرفية العالمية خلال الفترة المتوقعة 2023-2030
من المتوقع أن تكون أوروبا المنطقة الأسرع نموًا في السوق بسبب توسع التسويق الدولي والتوسع الحضري.
لمزيد من المعلومات التفصيلية حول التقرير العالمي لسوق الجرارات الطرفية، انقر هنا –https://www.databridgemarketresearch.com/ar/reports/global-terminal-tractor-market
