من المتوقع أن ينمو سوق إدارة نقل البضائع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.1% خلال فترة التوقعات

على مر السنين، أصبح من الضروري للغاية أن يكون لديك سلسلة توريد عالية الكفاءة. يتم استيفاء هذا المطلب من خلال إدارة نقل البضائع. وفقًا لاستطلاع GEODIS، ذكر 623 خبيرًا في الصناعة في 17 دولة أن رؤية سلسلة التوريد أصبحت الآن الأولوية الإستراتيجية الرئيسية الثالثة. لقد أصبح من الضروري تتبع المنتج في كل عملية شحن، وإدارة أي شكل من أشكال المخاطر المرتبطة به، وتجنب التأخير. تنمو صناعة الخدمات اللوجستية باستمرار وقد خلقت طلبًا كبيرًا على حلول لوجستية أكثر كفاءة، وبالتالي من المتوقع أن تزيد من نمو سوق إدارة نقل البضائع العالمي.

الوصول إلى التقرير الكامل @ https://www.databridgemarketresearch.com/ar/reports/global-freight-transportation-management-market

أبحاث سوق جسر البيانات التحليلات التي سوق إدارة نقل البضائع من المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.1٪ في الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029، ومن المتوقع أن يصل إلى 41.547.44 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029. يمكن أن يكون الشحن بالسكك الحديدية وسيلة نقل عالية الكفاءة إذا تم أخذ استهلاك الطاقة في الاعتبار أيضًا، وهو ما يتضح ليكون أقل بست مرات من الطريق. علاوة على ذلك، فإن الحوادث على السكك الحديدية أقل من تلك التي تقع على الطريق. يجب إدارة هذا النقل المتزايد للبضائع عبر السكك الحديدية، وبالتالي زيادة نمو سوق إدارة نقل البضائع العالمي.

شهد السوق استخدامًا عاليًا لإدارة نقل البضائع عبر الطرق

لقد شهدت عملية الرقمنة المتزايدة تحولاً في مختلف الصناعات وأدت إلى ظهور التجارة الإلكترونية. لقد جعل النمو في التجارة الإلكترونية من الضروري للشركات أن تجعل سلسلة التوريد الخاصة بها ذات كفاءة عالية، وتقلل من وقت العبور وتوفر المنتجات للعملاء دون أي تأخير. وقد أدى ذلك إلى زيادة تدفق وسائل النقل المحلية عبر الطرق، ويتم استخدام عدد كبير من الشاحنات لنفس الغرض. يؤدي النمو المتزايد في تكنولوجيا الطرق إلى زيادة نمو السوق العالمية لإدارة نقل البضائع.

نطاق التقرير وتقسيم السوق

تحليل القطاع:

ينقسم سوق إدارة نقل البضائع العالمي إلى خمسة قطاعات بارزة تعتمد على وضع النقل والعرض ووضع النشر وحجم المؤسسة والصناعة.

• على أساس النقل، يتم تقسيم سوق إدارة نقل البضائع العالمية إلى الطرق والسكك الحديدية والبحرية والخطوط الجوية. في عام 2022، من المتوقع أن يهيمن قطاع الطرق على سوق إدارة نقل البضائع العالمي بأعلى معدل نمو سنوي مركب يبلغ 8.6٪ في الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029. ومن المتوقع أن يهيمن قطاع الطرق على سوق إدارة نقل البضائع العالمية لأنه يتطلب استثمارات رأسمالية أقل من السكك الحديدية ولديها أيضًا مزود خدمة من الباب إلى الباب والذي لا يتم توفيره دائمًا عن طريق وسائل النقل الأخرى.
• على أساس العرض، تم تقسيم سوق إدارة نقل البضائع إلى حلول وخدمات. في عام 2022، من المتوقع أن يهيمن قطاع الحلول على سوق إدارة نقل البضائع العالمي بأعلى معدل نمو سنوي مركب يبلغ 8.2%

ومن المتوقع أن يهيمن قطاع الحلول على السوق العالمية لإدارة نقل البضائع

في عام 2022، من المتوقع أن يهيمن قطاع الحلول على سوق إدارة نقل البضائع العالمي بأعلى معدل نمو سنوي مركب يبلغ 8.2٪ في الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029. ومن المتوقع أن يهيمن قطاع الحلول على سوق إدارة نقل البضائع العالمي باعتباره الحل الذي يقدمه الشركات لشركات 3PL هي لتشغيلها بسلاسة والقيام بالأنشطة التجارية.

• على أساس وضع النشر، يتم تقسيم سوق إدارة نقل البضائع إلى سحابة أو مستضافة ومحلية. في عام 2022، من المتوقع أن تهيمن السحابة أو المستضافة على سوق إدارة نقل البضائع العالمية بأعلى معدل نمو سنوي مركب يبلغ 8.2٪ في الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029. ومن المتوقع أن يهيمن القطاع السحابي أو المستضاف على قطاع وضع النشر لأنه قابل للتطوير وفقًا لاحتياجات المستخدم، وفعال، وأقل تكلفة من الموجود في الموقع.
• على أساس حجم المنظمة، تم تقسيم سوق إدارة نقل البضائع إلى مؤسسات كبيرة وشركات صغيرة ومتوسطة. في عام 2022، من المتوقع أن يهيمن قطاع الشركات الكبيرة على سوق إدارة نقل البضائع العالمي بأعلى معدل نمو سنوي مركب يبلغ 8.3%

ومن المتوقع أن يهيمن قطاع الشركات الكبيرة على السوق العالمية لإدارة نقل البضائع

في عام 2022، من المتوقع أن يهيمن قطاع المؤسسات الكبيرة على سوق إدارة نقل البضائع العالمي بأعلى معدل نمو سنوي مركب يبلغ 8.3٪ في الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029. ومن المتوقع أن يهيمن قطاع المؤسسات الكبيرة على قطاع حجم المؤسسة مثل إدارة النقل يتم تقديم النظام في الغالب من قبل المؤسسات الكبيرة نتيجة لرأس المال الزائد والاستثمارات لسهولة التشغيل وتنفيذ الأنشطة التجارية.

• على أساس الصناعة، يتم تقسيم سوق إدارة نقل البضائع إلى التصنيع، وتجارة التجزئة والتجارة الإلكترونية، والنقل، والسلع الاستهلاكية سريعة الحركة (FMCG)، والرعاية الصحية، والأغذية والمشروبات، والنفط والغاز، والطاقة والمرافق، والإلكترونيات، والسيارات، تكنولوجيا المعلومات والاتصالات وغيرها. في عام 2022، من المتوقع أن يهيمن قطاع التصنيع على سوق إدارة نقل البضائع العالمي بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 8.8٪ في الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029. ومن المتوقع أن يهيمن قطاع المؤسسات الصناعية على السوق حيث أن أنظمة إدارة النقل هي الأكثر استخدامًا. لإدارة الشحن المفرط في الإنتاج لنقل البضائع بين المناطق أو الدول الدولية.

اللاعبين الرئيسيين

تعترف Data Bridge Market Research بالشركات التالية باعتبارها اللاعبين الرئيسيين في سوق إدارة نقل البضائع في سوق إدارة نقل البضائع: CTSI-GLOBAL (الولايات المتحدة)، GEODIS (فرنسا)، THE DESCARTES SYSTEMS GROUP INC. (كندا)، Manhattan Associates (الولايات المتحدة)، Transplace (الولايات المتحدة)، Softeon (الولايات المتحدة)، GlobalTranz (الولايات المتحدة)، Oracle (الولايات المتحدة)، SAP SE (ألمانيا)، Accenture (أيرلندا)، Blue Yonder Group, Inc. (الولايات المتحدة)، E2open, LLC. (الولايات المتحدة)، شركة Trimble Inc. (الولايات المتحدة)، DSV (الدنمارك)، Werner Enterprises (الولايات المتحدة)، Supply Chain Solutions (الولايات المتحدة)، CH Robinson Worldwide, Inc. (الولايات المتحدة)، TRANSPOREON GmbH (ألمانيا)، MercuryGate (الولايات المتحدة) من بين آحرون.

تطوير السوق

• في مارس 2021، أعلنت SAP SE عن شراكتها مع Sedna Systems. وبموجب هذه الشراكة، ستقوم الشركتان بدمج SAP TMS مع حل التعاون الجماعي وإدارة البريد الإلكتروني من Sedna Systems، والذي يمكن أن يساعد العملاء على التحكم الكامل في البيانات المتعلقة بإدارة النقل. وبذلك ستتمكن الشركة من ترسيخ مكانتها في السوق.
• في فبراير 2022، أعلنت Oracle عن تقديم إمكانات جديدة لإدارة الخدمات اللوجستية ضمن سلسلة توريد وتصنيع Oracle Fusion Cloud (SCM). قامت الشركة بتحديث Oracle Fusion Cloud Transportation Management الذي يمكن أن يساعد المؤسسات على تقليل التكاليف والمخاطر، وتحسين تجربة العملاء، وتصبح أكثر قدرة على التكيف مع اضطرابات الأعمال. وبذلك ستتمكن الشركة من جذب المزيد من العملاء إلى السوق.
• في 4 فبراير 2020، تم إطلاق مشروع SmartCargo رسميًا في المقر الرئيسي لـ BB. تم تقديم هذه التكنولوجيا من قبل مجلس إدارة مجموعة Rail Cargo Group (RCG). تم تجهيز كل عربة من عربات RCG البالغ عددها 13.700 بجهاز SmartCargo، الذي يوفر معلومات مفصلة طوال عملية نقل البضائع. ويتم حاليًا تجهيز حوالي 300 سيارة بنظام SmartCargo كجزء من الاختبارات الأولية.
• في فبراير 2019، استحوذت مجموعة أنظمة ديكارت على موارد أنظمة الإدارة. وسيتم تعزيز عروض ديكارت، والتي تشمل أنظمة إدارة الشحن وأنظمة إدارة النقل، نتيجة لعملية الاستحواذ.

التحليل الإقليمي

جغرافيًا، الدول المشمولة في تقرير سوق إدارة نقل البضائع هي الولايات المتحدة وكندا والمكسيك في أمريكا الشمالية وألمانيا والسويد وبولندا والدنمارك وإيطاليا والمملكة المتحدة وفرنسا وإسبانيا وهولندا وبلجيكا وسويسرا وتركيا وروسيا وبقية دول العالم. أوروبا في أوروبا واليابان والصين والهند وكوريا الجنوبية ونيوزيلندا وفيتنام وأستراليا وسنغافورة وماليزيا وتايلاند وإندونيسيا والفلبين وبقية آسيا والمحيط الهادئ (APAC) في آسيا والمحيط الهادئ (APAC) والبرازيل والأرجنتين، بقية أمريكا الجنوبية كجزء من أمريكا الجنوبية والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وعمان وقطر والكويت وجنوب أفريقيا وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) كجزء من الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA).

وفقًا لتحليل أبحاث سوق Data Bridge:

أمريكا الشمالية هي المنطقة المهيمنة في سوق إدارة نقل البضائع خلال فترة التوقعات

سيطرت أمريكا الشمالية على سوق إدارة نقل البضائع بسبب التقدم التكنولوجي المتزايد في قطاع تكنولوجيا المعلومات والحوسبة السحابية. ستستمر أمريكا الشمالية في السيطرة على سوق إدارة نقل البضائع من حيث الحصة السوقية وإيرادات السوق وستستمر في ازدهار هيمنتها خلال الفترة المتوقعة. ويرجع ذلك إلى الارتفاع الكبير في قطاع التجزئة نتيجة لتوجه العديد من الشركات نحو القناة عبر الإنترنت داخل هذه المنطقة.

تشير التقديرات إلى أن أوروبا هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق إدارة نقل البضائع

من المتوقع أن تنمو أوروبا خلال الفترة المتوقعة لأنها مركز لكبار اللاعبين وشركات التصنيع، وتتطلب إدارة نقل كبيرة في المنطقة. تمتلك أوروبا خطوط النقل العالمية التي تمر عبر المنطقة، حيث تهيمن ألمانيا على المنطقة بحصة تبلغ 22.74%.

تحليل تأثير كوفيد-19

أثر تفشي فيروس كورونا (COVID-19) إلى حد كبير على سوق إدارة نقل البضائع حيث اختارت كل دولة تقريبًا إغلاق جميع مرافق الإنتاج باستثناء تلك المشاركة في إنتاج السلع الأساسية. لمنع انتشار فيروس كورونا (COVID-19)، اتخذت الحكومة إجراءات صارمة مثل إغلاق إنتاج ومبيعات السلع غير الأساسية، وحظر التجارة الدولية، وغيرها الكثير. الشركات الوحيدة التي تتعامل مع هذا الوضع الوبائي هي تلك التي يُسمح لها بفتح العمليات وإدارتها.

يتوسع سوق إدارة نقل البضائع نتيجة للسياسات الحكومية التي تهدف إلى زيادة التجارة الدولية بعد فيروس كورونا. تعمل فوائد إدارة نقل البضائع لتحسين التكاليف والطرق أيضًا على زيادة طلب السوق على إدارة نقل البضائع. ومع ذلك، فإن عوامل مثل ازدحام طرق التجارة والقيود التجارية بين بعض البلدان تحد من نمو السوق. لقد أثر إغلاق مرافق التصنيع أثناء الوباء بشكل كبير على السوق. بالإضافة إلى ذلك، تتخذ الشركات المصنعة مجموعة متنوعة من القرارات الإستراتيجية من أجل التعافي من فيروس كورونا (COVID-19). يقوم اللاعبون بتنفيذ أنشطة بحث وتطوير متعددة من أجل تحسين التكنولوجيا المستخدمة في إدارة نقل البضائع. ونتيجة لذلك، ستتمكن الشركات من تقديم حلول متقدمة ودقيقة للسوق. علاوة على ذلك، أدت المبادرات الحكومية لتعزيز التجارة الدولية إلى نمو السوق.

للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً حول سوق إدارة نقل البضائع التقرير، انقر هنا https://www.databridgemarketresearch.com/ar/reports/global-freight-transportation-management-market